Embed Size (px)
Citation preview
INDONESIAINFRASTRUCTUREINITIATIVE
IndII T281.02Integrated Urban Road Safety Program (IURSP)Consultation & Socialization in Schools Communities
Greg RoweVicRoads International Projects 21 January, 2015
2
Part 1Bagaimana kami berkonsultasidanterlibatdenganmasyarakatdanpemangkukepentingan
Part2Program Sosialisasi (Publisitas) - mengubahperilakuanak-anaksekolah
Part 1• How do we consult & engage with the school community &
stakeholders
Part2• Socialisation (Publicity) programs - changing the behaviour of
school children
3
•Konsultasi publik & pemangku kepentingan yang efektif dalam suatu proyek akan meningkatkan pengambilan keputusan dan mengidentifikasi isu-isu kritis lebih awal. •Hal ini juga dapat mengidentifikasi peluang-peluang seperti pemangku kepentingan yang akan mendukung proyek tersebut•Dapat memberikan publisitas & profil positif untuk pemerintah daerah•Penduduk setempat memahami isu-isu lokal
Why Consult with the Community?Effective public & stakeholder consultation in a project improves decision making and identifies critical issues early. •It can also identify opportunities such as stakeholders who will support the project•Can provide positive publicity & profile for local government•Locals know about local issues
Mengapa berkonsultasi dengan masyarakat?
4
Langkah-langkah Dasar untuk Perencanaan Keterlibatan Masyarakat untuk mendukung Proyek
•Mengidentifikasi para pengambil keputusan.•Menentukan pemangku kepentingan dan kelompok masyarakat utama•Merencanakan bagaimana berkomunikasi dan memberikan umpan balik - mengidentifikasi bagaimana setiap pemangku kepentingan/kelompok masyarakat akan diberitahu mengenai proses tersebut •Mengevaluasi
Basic Steps for Community Engagement Planning•Identify decision makers.•Determine key stakeholders and community groups•Plan how to communicate and provide feedback – identify how each stakeholder/community group will be informed of the process•Evaluate.
5
Beberapa Aksi Komunikasi Lebih lanjut •Acara Walikota•Rilis Berita – pembaharuan •Situs Web •E-News dengan daftar Email para pelanggan untuk proyek •Pesan SMS•Email kantor Proyek•Survei secara online•Youtube •Pertemuan tatap muka• Mayor events• News Releases - updates• Web site• E News with Email list of subscribers to project• SMS Alerts
6
Tingkat Keterlibatan Masyarakat
7
Para Pemangku Kepentingan
8
Para Pemangku Kepentingan
9
Contoh dalam melibatkan pemangku kepentingan •Sekolah mendistribusikan informasi proyek kepada orang tua•Perusahaan menaruh informasi dalam selebaran mereka•Polisi menyediakan penegakan & manajemen lalu lintas
• Schools distributing project information to parents & teaching students
•Businesses putting information in their newsletters
•Police providing enforcement & traffic management
10
RingkasanTingkat Keterlibatan Masyarakat
11
Part 2Prinsip Dasar Program Sosialisasi (Publisitas)
Keselamatan Jalan
• Analisa data kecelakaan jalan atau data lain yang relevan•Mengidentifikasi pengguna jalan /kelompok usia yang
ditargetkan.• Fokus pada pesan singkat tunggal - misalnya Jangan
menerobos lampu merah• Berkoordinasi dengan bagian rekayasa (engineering), • Undang-undang, dan penegak hukum•Memonitor & Mengevaluasi
12
MeningkatkanKeselamatan Para PengendaraSepeda Motor Muda
13
KeterbatasanAnak-anakdalamBerlalulintas
– Bidangpandangan yang sempit– Tidakbisamenilaidenganmudahkecepatankendaraan– Mengetahuiarahsuara– Sering kali tidaksabardanimpulsif– Keterbatasanmerasakanbahaya– Sering kali meniruperilakuburu orang lain– Tidakdapatdenganamanmengoperasikanmesin
14
Mengapa helm penting?
• Ulasanpentingmengenaikecelakaansepeda motor menunjukanbahwa helm merupakanintervensi paling efektif yang adauntukmengurangicedera
15
SurveidanAnalisaSebelumKampanye• Surveimengenaitingkatpenggunaan helm di sekolahterpilih
• Surveimengenaipengendarasepeda motor mudadan orang tua– Mengapamerekatidakmenggunakan helm? Apapenghalangnya?
Transportasialternatif?
• Analisis data kecelakaanpengendara motor muda – Dimana?,Kapan?, Bagaimana?, Mengapa? Laki-laki?Perempuan?Helm?
16
ElemenpentingdariKampanyePengendaraSepeda Motor Muda (dan Orang tua)
Phase 1– Peluncuran media– IklanTV– IklanRadio (untuk orang tuadan murid)– Media Sosial– Wawancara media denganwalikota, ahlibedah,
peloporkeselamatanjalan– Pemberian sponsor untuk helm– Kampanyedilaksanakanselama4 sampai 6 minggu
(evaluasidanulangi?)– Mendukungpenegakanhukum– Mendukung program sekolah– Mendukung program bissekolah
Phase 2• Sosialisasi Program BisSekolah
17
Iklan TV untukSabukPengaman (2000)
18
SurveiPascaKampanye• Surveitingkatpenggunaan helm di sekolahterpilih– Peningkatandalamtingkatpenggunaan helm?
• Surveimengenaipengendara motor mudadan orang tua– Apakahmerekamelihatiklantersebut?
Apamerekamengingatpesanutamanya?Dimanamerekamelihatiklantersebut? Apamerekasekarangmenggunakan helm?Jikatidakmengapa?
• Cederajangkapanjang yang melibatkanpengendarasepeda
19
Bekerja sama dengan Kepolisian untuk Mengubah Perilaku •penegakan hukum Polisi dengan Visibilitas tinggi
•Kampanye meningkatkan persepsi akan tertangkap
•Perubahan perilaku
•pengurangan kecelakaan & cedera
19
20
Summary• Principles:– Analisa data kecelakaan jalan atau data lain yang relevan– Mengidentifikasi pengguna jalan /kelompok usia yang ditargetkan.– Fokus pada pesan singkat tunggal - misalnya Jangan menerobos
lampu merah– Berkoordinasi dengan bagian rekayasa (engineering), – Undang-undang, dan penegak hukum– Memonitor & Mengevaluasi
21
LangkahSelanjutnya• Analisa data kecelakaanuntukmengidentifikasimasalah-
masalahutamakeselamatanjalan•Melakukanpenelitian/survey mengenaimasalah-
masalahkeselamatanjalansepertipenggunaan helm, penggunaansabukpengaman, berkendarasambilmabuk, mengebut?• Ulasanoleh LLAJ lembaga-lembaga yang
terlibatdalamkeselamatanjalanmengenaisumberdayauntukmelaksanakan program sosialisasiperilaku yang ditargetkan?
