28denoviembrede2016

Panel“Movilidadurbana

sustentableenLa9noamérica:

derechosocial”

II Cumbre de Ciudades Líderes en Movilidad Sustentable de América Latina

(MUSAL)

Proceso de urbanización

•  Paradigma de la movilidad

•  P r i o r i d a d d e l t r a n s p o r t e particular.

•  Automóvil principal medio de transporte.

•  Alta emisión de contaminantes.

70

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Predicción2025

Zonasurbanas. Zonasrurales

Disponibilidad:7enerelaciónconlaexistenciadeunacan7dadsuficientede servicios e instalaciones, así como una variedad de modalidades detransporte,infraestructuravialydeespaciospúblicos.Accesibilidad: implica que los servicios se encuentren al alcance de laspersonas,considerandotantolacercaníageográfica,elcostoasequibleylanodiscriminación.Calidad:consideraaquellosrequerimientosquese juzgan indispensablesen losmedios de transporte, la infraestructura de apoyo y vial, al igualque el espacio público, para que se dé la movilidad en las mejorescondiciones.Aceptabilidad: se asienta en la per7nencia e idoneidad del sistema demovilidadcon relacióna la interculturalidad,elenfoquedegéneroy losciclosdevidadelaspersonas.

Elementosdelamovilidad

LeyGeneraldeAsentamientosHumanos,OrdenamientoTerritorialyDesarrolloUrbano

•  Procurarlaaccesibilidaduniversaldelaspersonas•  Fomentarladistribuciónequita7vadelEspacioPúblico•  Promoverlosusosdelsuelomixtos•  Promoverlainnovacióntecnológicadepunta•  Incrementar la oferta de opciones de servicios ymodos de transporte

integrados•  Implementarpolí7casyaccionesdemovilidadresidencialquefacilitenla

venta,renta,ointercambiodeinmueblesafindedisminuirladistanciayfrecuenciadelostraslados

•  Desarrollarplanesdemejoramientodelainfraestructuravial•  Promoverelaccesodemujeresyniñasaespaciospúblicosytransporte

decalidad,seguroyeficiente•  Aumentarelnúmerodeopcionesdeserviciosymodosdetransporte,•  Establecerprogramasparadisminuiraccidentesvialesy•  Promoverpolí7casdefomentoalamovilidadins7tucional.

NuevaAgendaUrbana

•  Sistemas de transporte seguros, asequibles,accesibles y sostenibles, ymejorar la seguridadvial, en par7cular mediante la ampliación deltransportepúblico.

•  Reducir el impacto ambiental nega7vo percápita de las ciudades, poniendo atención a lacalidaddelaire.

•  Crear sistemas de transporte eficiente parapersonas y mercancías, vinculando a las y losusuarios con los espacios comerciales ylaborales.

•  Fomentarlaconec7vidadurbano-rural.

HábitatIII

Consecuenciasdelaafectaciónalderechoalamovilidad

•  Niveldevidaadecuado•  Integridadpersonal•  Salud•  Viviendadigna•  Medioambiente

Derechoalamovilidad•  Las obras públicas durante

décadas se centraron eninfraestructuravialsupeditadaalosautomóviles.

•  Conlocualsegeneró:–  P e r c e p c i ó n s o c i a l d e

discriminaciónSedebenatenderlasdemandasde:•  Niñasyniños•  Mujeres•  Personascondiscapacidad•  Adultosmayores

Derechoalamovilidad

•  Es una obligación del Estado asegurarque los espacios públ icos seandiseñadosoreconfiguradosdetalformaque sean de fácil acceso para todas laspersonas, evitando siempre hacercualquier dis7nción con base en elgénero, la edad, la pertenencia a unaetnia, la condición socioeconómica oalgunaotracaracterís7ca.

Movilidadyperspec9vadelaprotecciónambiental

Adoptarindicadoresde:•  Emisióndegasescontaminantes•  Usodefuentesenergé7cas•  Decibelesproducidosduranteel

desplazamiento•  Usodesuelo•  Fragmentación del territorio

causada por las infraestructurasdetransporte

CDHDF

Tareas.Desarrollaraportacionesparalograrunaciudad:•  Inclusiva•  Equita7va•  Segura•  Resiliente•  Planeada•  Sostenibleenelfuturo

Graciasporsuatención