2
EL PAÍS • MOTOR 3 CRISTÓBAL RAMÍREZ A Francisco Colet le gus- ta llevarse su casa cuan- do sale de vacaciones. Lo tiene todo en su carava- na marca Rápido de techo móvil y 5,15 metros de largo: un salón grande que se convierte en cama de matrimonio, una salita que se vuelve cama individual, una coci- na completa y un aseo con ducha. La residencia habitual de este bar- celonés está en Valladolid, pero este es su otro hogar. “Me da in- dependencia para poder organi- zar un viaje sin necesidad de re- servas previas de alojamiento”, se explica. “Puedes moverte a tu manera y sabes dónde duermes”. Colet ha encadenado compras de caravanas desde 1994, después de un desastroso viaje a Holanda de cámping en cámping con la tienda de campaña. Les llovió 15 de los 16 días que estuvieron recorriéndose el país. Se pasaron las vacaciones mojados. Dijeron basta. Compra- ron su primera casa sobre ruedas. Riesgo cero. “Vayas donde vayas, siempre llevarás algo tuyo”. A Colet le viene que ni pintado uno de los eslóga- nes del pasado Salón del Carava- ning de Barcelona. Allí se dan cita cada año cientos de personas que sienten pasión por las caravanas (o roulotte, vehículo sin motor que se engancha al automóvil y, una vez aparcada en el cámping, el usuario puede desplazarse por los alrede- dores con el coche) y autocarava- nas (vehículo-vivienda), y curiosos a los que les pica el gusanillo de poder viajar a medida y sin atadu- nacido en otros países europeos 30 años antes y que actualmente es abultado en Reino Unido, Ale- mania, Holanda y Francia. La dé- cada de los noventa popularizó el caravaning. En 2008, España dis- ponía de unos 145.000 vehículos de este tipo y era el país de todo el continente que más crecía en por- centaje de ventas. La tendencia se quebró con la crisis. El sector no se ha recuperado plenamente, pero hoy parece en- carar un ligerísimo repunte. Según la Asociación Española de Comer- cio del Caravaning (Aseicar), entre enero y junio de 2010 se vendie- ron 1.498 caravanas frente a las 1.436 adquiridas en 2009. Knaus es la marca más vendida (274 uni- dades), seguida muy de cerca por Roller (255). En cuanto a las au- tocaravanas, en 2010 se registró la venta de 1.134 unidades frente a las 822 que se vendieron en el mismo periodo del año anterior. Las marcas más vendidas fueron Mayores de 50 años y familias con hijos pequeños son los usuarios tipo Sin problema de alojamiento Las caravanas y autocaravanas aparecen con el buen tiempo y conectan con un usuario al que le gusta la aventura y la sensación de libertad. Una tendencia que parece retomar el brío de antes de la crisis En Europa, los aficionados al fenómeno de las caravanas y autocarava- nas son espe- cialmente nu- merosos en Reino Unido, Alemania, Holanda y Francia. ras. ¿Pero quiénes son? La clien- tela familiar es uno de los pilares tradicionales, sobre todo padres de 31 a 40 años con hijos peque- ños, que suelen viajar en tempo- rada alta y demandan comodidad y seguridad. Otro de los perfiles es el de parejas sin hijos, principal- mente mayores de 50 años. Estos destinan un mayor presupuesto a sus viajes y optan por destinos de larga distancia. No obstante, aumentan los grupos de jóvenes que hacen diversos viajes de corta duración a lo largo del año. Ellos priman las ofertas económicas y deciden a última hora. Como ven, un público variado. Fuera prejuicios. Cada vez se va desterrando más esa idea gene- ralizada de que las caravanas son cosa de hippies sin oficio ni bene- ficio. Todo era producto del desco- nocimiento. España se incorporó a comienzos de los años setenta al fenómeno del caravanismo y el autocaravanismo, un movimiento JOHNER RF Sábado 6 de agosto de 2011 EL PAÍS • MOTOR 3 EN PORTADA

Caravaning, sinónimo de aventura y libertad

Embed Size (px)

DESCRIPTION

En Europa, losaficionados alfenómeno delas caravanasy autocaravanasson especialmentenumerososenReino Unido,Alemania,Holanda yFrancia.

Citation preview

Page 1: Caravaning, sinónimo de aventura y libertad

14 EL PAÍS • MOTOR Sábado 6 de agosto de 2011

Marca y modelo Pot. (CV) Precio desde

C 250 CDI BE 204 39.750C 250 CDI BE Estate 204 41.400C 250 CDI BE Coupé 204 43.000C 300 4M CDI BE 231 52.300C 300 4M CDI BE Estate 231 54.100E 200 CGI BE 184 44.550E 200 CGI Estate 184 46.600E 200 CGI BE Coupé 184 42.750E 200 NGT BE 163 50.350E 250 CGI BE 204 47.575E 250 CGI Estate 204 50.225E 250 CGI BE Coupé 204 52.250E 350 CGI BE 292 58.700E 350 CGI BE Estate 292 63.750E 350 CGI BE Coupé 292 60.350E 350 4M 272 62.350E 350 4M Estate 272 64.750E 500 388 78.200E 500 Estate 388 80.450E 500 Coupé 388 79.000E 63 AMG 525 120.000E 63 AMG Estate 525 123.350E 200 CDI BE 136 40.150E 200 CDI BE Estate 136 44.500E 220 CDI BE 170 42.800E 220 CDI BE Estate 170 46.650E 220 CDI BE Coupé 170 43.350E 250 CDI BE 204 48.650E 250 CDI BE Estate 204 50.500E 250 CDI BE Coupé 204 49.100E 300 CDI BE 231 54.600E 300 CDI BE Estate 231 57.150E 350 CDI BE Coupé 231 57.700E 350 BT 211 59.400E 350 BT Estate 211 62.900E 200 CGI BE Cabrio 184 47.600E 250 CGI BE Cabrio 204 57.200E 350 CGI BE Cabrio 292 64.900E 500 Cabrio 388 83.000E 220 CDI BE Cabrio 170 49.500E 250 CDI BE Cabrio 204 54.000E 350 CDI BE Cabrio 231 62.150S 350 BE 306 86.950S 350 Largo 306 95.300S 400 Hybrid 299 94.400S 400 Hybrid Largo 299 103.350S 500 435 115.500S 500 Largo 435 122.650S 600 Largo 517 177.150S 63 AMG 544 166.350S 63 AMG Largo 544 174.800S 65 AMG Largo 630 262.600S 250 CDI BE 204 75.900S 250 CDI BE Largo 204 84.200S 350 BT 258 84.950S 350 BT Largo 258 93.650CLS 350 BE 306 67.600CLS 500 408 88.000CLS 63 AMG 525 131.000CLS 250 CDI BE 204 62.400CLS 350 CDI BE 265 66.400CL 500 BE 435 137.950CL 600 517 183.600CL 63 AMG 544 185.300CL 65 AMG 630 256.350SL 300 Roadster 231 92.800SL 350 Roadster 316 100.350SL 500 Roadster 388 129.450SL 600 Roadster 517 170.000SL 63 AMG Roadster 525 173.650SLS AMG Coupé 571 215.000GLK 300 4M 231 50.900GLK 350 4M 272 53.700GLK 200 CDI BE 143 36.900GLK 220 CDI BE 170 39.000GLK 250 CDI BE 4M 204 46.950GLK 350 CDI 4M 231 57.650ML 350 4M 272 63.300ML 500 4M 388 84.550ML 300 CDI BE 4M 204 59.000ML 350 CDI 4M 231 64.250ML 350 BlueTec 4M 211 67.000R 300 231 58.400R 300 Largo 231 60.300R 350 4M 272 64.900R 350 4M Largo 272 66.800R 500 4M Largo 388 84.400R 300 CDI BE 190 56.100R 350 CDI 4M 265 66.200R 350 CDI 4M Largo 265 68.350R 350 BlueTec 4M Largo 211 70.250GL 450 4M 340 97.900GL 500 4M 388 107.800GL 350 CDI BE 4M 265 84.250GL 350 BlueTec 4M 211 86.100GL 450 CDI 4M 306 100.200G 500 Corto 388 103.600G 500 Largo 388 110.000G 500 Cabrio 388 110.400G 55 AMG Largo 507 142.800G 350 BlueTec Corto 211 86.800G 350 BlueTec Largo 211 92.700G 350 BlueTec Cabrio 211 93.900

MINIMini One 75 15.400Mini One 98 16.900Mini One D 90 17.700Mini Cooper Coupé 122 21.600Mini Cooper Coupé S 184 27.050Mini Cooper Coupé SD 143 27.050Mini John Cooper Works Coupé 211 33.900Mini Cooper 122 20.100Mini Cooper S 184 25.350Mini Cooper D 112 21.000Mini John Cooper Works 211 31.500Mini One Cabrio 98 21.200Mini Cooper Cabrio 122 24.600Mini Cooper S Cabrio 184 29.700Mini Cooper D Cabrio 112 25.400Mini John Cooper Works Cabrio 211 35.500Mini One Clubman 98 17.950Mini One D Clubman 90 18.800Mini Cooper Clubman 122 21.200Mini Cooper S Clubman 184 26.450Mini Cooper D Clubman 112 22.100Mini John Cooper Works Clubman 211 32.600Mini One Countryman 98 20.800Mini One D Countryman 90 22.200Mini Cooper Countryman 122 23.700Mini Cooper D Countryman 112 25.000Mini Cooper D Countryman All4 112 27.050Mini Cooper S Countryman 184 28.950Mini Cooper S Countryman All4 184 31.000

MITSUBISHII-MIEV 67 34.520Colt 1.1 3 p. 75 11.090Colt 1.1 5 p. 75 12.310Colt 1.3 3 p. 95 13.940Colt 1.3 5 p. 95 14.450Lancer 200 DI-D 150 22.470Lancer EVO MR 295 59.300ASX 160 MPI 117 19.950ASX 180 DI-D 116 22.400ASX 200 DI-D 150 24.950ASX 200 DI-D 4WD 150 28.250Outlander 220 DI-D 2WD 177 32.100Outlander 220 DI-D SST 156 36.560Montero 3.2 DID 3 p. 200 36.610Montero 3.2 DID 5 p. 200 39.250L200 2.5 DI-D 136 24.491L200 2.5 DI-D 178 32.962

MORGAN4/4 1.8 114 43.352Plus 4 2.0 IE 2 plz. 134 47.970Roadster V6 2 plz. 226 61.520Aero 8 V8 2 plz. 325 101.891

NISSAN *Micra 1.2 80 9.900Note 1.4 88 13.500Note 1.6 110 16.450Note 1.5 dCi 90 16.200

Note 1.5 dCi 105 18.850Cube 1.6 110 16.950Cube 1.5 dCi 110 18.550Pixo 1.0 68 7.500Juke 1.6 4!2 117 16.250Juke 1.6i Turbo 4!2 190 19.650Juke 1.5 dCi 4!2 110 17.950Qashqai 1.6 4!2 114 18.950Qashqai 2.0 4!2 141 20.450Qashqai 1.5 dCi Eco 4!2 106 20.700Qashqai 2.0 dCi 4!2 150 22.600Qashqai 2.0 4!4 141 23.450Qashqai 2.0 dCi 4!4 150 25.600Qashqai +2 1.6 4!2 117 21.000Qashqai +2 2.0 4!2 140 22.700Qashqai +2 1.5 dCi DPF 4!2 110 22.300Qashqai +2 2.0 dCi DPF 4!2 150 24.800370Z Coupé 330 42.550370Z Roadster 328 52.000GT-R 480 82.300X-Trail 2.5 4!4 169 35.500X-Trail 2.0 dCi 173 32.500X-Trail 2.0 dCi 150 29.600Pathfinder 2.5 dCi 190 38.000Pathfinder 3.0 V6 dCi aut. 231 50.250Murano 2.5 CDI 190 42.650Murano 3.5 V6 256 47.150Murano 2.5 dCi 190 42.650Navara 2.5 dCi 4!2 144 23.557Navara 2.5 dCi 4!4 171 28.291

OPELCorsa 1.0 3 p. 65 11.610Corsa 1.0 5 p. 65 12.110Corsa 1.2 3 p. 85 12.220Corsa 1.2 5 p. 85 12.910Corsa 1.3 CTDi ecoFlex 95 15.470Corsa 1.3 CDTi ecoFlex 75 13.810Corsa 1.4 3 p. 100 14.590Corsa 1.4 5 p. 100 14.660Corsa 1.6 turbo 3 p. 150 19.440Corsa 1.6 OPC 192 23.040Corsa 1.3 CDTI 3 p. 75 13.320Corsa 1.3 CDTI 3 p. 95 16.270Corsa 1.3 CDTI 5 p. 95 15.660Corsa 1.7 CDTI 3 p. 130 17.870Corsa 1.7 CDTI 5 p. 130 18.460Agila 1.0 ecoFlex 65 11.475Agila 1.2 86 12.375Agila 1.3 CDTi ecoFlex 75 13.475Nuevo Astra 1.4 5 p. 100 15.960Nuevo Astra 1.3 CDTi ecoFlex 5 p. 95 16.988Nuevo Astra 1.6 5 p. 115 18.705Nuevo Astra 1.4 Turbo 5 p. 140 21.348Nuevo Astra 1.6 Turbo 5 p. 180 23.381Nuevo Astra 1.7 CDTI 5 p. 110 19.734Nuevo Astra 1.7 CDTI 5 p. 125 20.345Nuevo Astra 2.0 CDTI 5 p. 160 22.974Astra 1.4 GTC 90 17.870Astra 1.6 GTC 115 18.970Astra 1.8 GTC 140 21.690Astra 2.0 OPC 240 33.270Astra 1.3 CDTi GTC 90 19.370Astra 1.7 CDTi GTC 110 19.650Astra 1.9 CDTi GTC 120 20.650Astra 1.9 CDTi GTC 150 23.270Astra 1.6 SW 115 20.010Astra 1.7 CDTi SW 110 20.690Astra 1.9 CDTi SW 120 21.690Astra 1.6 Sedán 115 19.610Astra 1.8 Sedán 140 20.710Astra 1.7 CDTi Sedán 100 21.210Astra 1.6 TT 115 25.190Astra 1.8 TT 140 26.190Astra 1.9 TT CDTi 150 28.390Nuevo Astra 1.6 ST 115 19.775Nuevo Astra 1.3 ecoFlex ST 95 20.135Nuevo Astra 1.4 Turbo ST 140 20.790Nuevo Astra 1.6 Turbo ST 180 24.560Nuevo Astra 1.7 CDTi ST 110 20.805Nuevo Astra 1.7 CDTi ST 125 21.415Nuevo Astra 2.0 CDTi ST 160 24.505Meriva 1.4 100 15.600Meriva 1.4 Turbo 120 15.000Meriva 1.4 Turbo 140 17.125Meriva 1.3 CDTi ecoFlex 95 19.550Meriva 1.3 CDTI 75 19.150Meriva 1.7 CDTi 110 16.000Zafira 1.6 ecoFlex 101 19.575Zafira 1.6 ecoFlex 150 25.880Zafira 1.6 115 18.680Zafira 1.8 140 23.580Zafira 2.0 Turbo OPC 240 34.730Zafira 1.9 CDTi 110 21.180Zafira 1.9 CDTi 120 24.480Zafira 1.9 CDTi 150 25.080Antara 2.4 4!2 167 20.308Antara 2.2 CDTi 4!2 163 23.778Antara 2.2 CDTi 4!4 163 26.063GT 2.0 Turbo 264 32.850Insignia 1.8 16v 140 22.900Insignia 1.6 Turbo 180 25.950Insignia 2.0 Turbo 220 30.200Insignia 2.8 v6 4!4 260 34.700Insignia 2.8 Turbo OPC 325 40.725Insignia 2.0 CDTI 110 23.450Insignia 2.0 CDTI 130 24.400Insignia 2.0 CDTI 160 27.000Insignia S. Tourer 1.8 140 25.500Insignia S. Tourer 1.6 Turbo 180 27.150Insignia S. Tourer 2.0 Turbo 220 31.500Insignia S. Tourer 2.8 v6 4!4 260 36.000Insignia S. Tourer 2.8 Turbo OPC 325 42.575Insignia S. Tourer 2.0 CDTI 130 27.000Insignia S. Tourer 2.0 CDTI 160 28.200

PEUGEOT *107 1.0 3 p. 68 8.010107 1.0 5 p. 68 8.310206+ 1.1i 3 p. 60 7.950206+ 1.4i 3 p. 75 9.190206+ 1.1i 5 p. 60 9.040206+ 1.4i 5 p. 75 9.640206+ 1.4 HDI FAP 3 p. 70 10.250206+ 1.4 HDI FAP 5 p. 70 10.700207 1.4i 3 p. 75 10.480207 1.4i 5 p. 75 10.980207 1.4 3 p. 95 11.180207 1.4 5 p. 95 11.680207 1.6 3 p. 120 13.580207 1.6 5 p. 120 14.080207 1.6 GT 3 p. 155 17.440207 1.4 HDI FAP 3 p. 70 11.700207 1.4 HDI FAP 5 p. 70 12.200207 1.6 HDI FAP 3 p. 92 12.410207 1.6 HDI FAP 5 p. 92 12.910207 1.6 HDI 3 p. 110 14.810207 1.6 HDI 5 p. 110 15.310207 1.6 HDI FAP 3 p. 112 15.060207 CC 1.6 120 17.170207 CC 1.6 THP 155 21.410207 CC 1.6 HDI FAP 112 19.350207 SW 1.4i 75 11.810207 SW 1.4 95 12.510207 SW 1.6 120 15.110207 SW 1.6 Hdi FAP 92 13.740207 SW 1.6 Hdi FAP 112 16.340308 1.4 5 p. 98 13.980308 1.6 5 p. 120 14.900308 1.6 THP 5 p. 156 17.970308 1.6 HDI FAP 5 p. 92 15.620308 1.6 HDI FAP 5 p. 112 16.940308 2.0 HDI FAP 5 p. 140 20.200308 2.0 HDI FAP aut. 5 p. 163 23.980308 1.6 SW 120 15.760308 1.6 SW 156 19.860308 1.6 HDI FAP SW 92 17.480308 1.6 HDI FAP SW 110 18.850308 2.0 HDI FAP SW 140 22.740308 2.0 HDI FAP SW aut. 163 25.400308 1.6 CC 120 24.910308 1.6 THP CC 156 28.970308 1.6 THP CC 200 34.820308 1.6 HDI FAP CC 112 29.090

308 2.0 HDI FAP CC 140 30.710308 2.0 HDI FAP CC aut. 163 36.280RCZ 1.6 THP 156 27.950RCZ 1.6 THP 200 30.900RCZ 2.0 HDI FAP 163 30.900407 1.6 HDI FAP 110 20.360407 1.6 HDI SW FAP 110 21.230407 2.0 HDI FAP 140 23.980407 2.0 HDI SW FAP 140 25.350407 2.0 HDI FAP aut. 163 27.000407 2.0 HDI FAP aut. 163 28.370407 2.0 HDI Coupé FAP 163 28.500407 2.7 V6 HDI Coupé FAP 240 37.220iOn 67 34.870508 1.6 Vti CMP 120 23.400508 1.6 THP 156 26.300508 1.6 HDI 112 24.200508 2.0 HDI 140 27.350508 2.0 HDI aut. 163 29.350508 GT 2.2 HDI 204 37.100508 1.6 VTi SW CMP 120 24.400508 1.6 THP 156 27.700508 1.6 HDI SW 112 25.200508 2.0 HDI SW 140 28.750508 2.0 HDI SW aut. 163 30.750508 GT 2.2 HDI SW 204 38.500607 2.0 HDI 136 34.713607 2.7 V6 HDI aut. 204 42.9353008 1.6 VTi 120 19.5603008 1.6 THP 156 24.1803008 1.6 HDI FAP 112 22.2103008 2.0 HDI FAP 150 26.0303008 2.0 HDI FAP aut. 163 28.0904007 2.2 HDI FAP 5 plz. 156 27.3404007 2.2 HDI FAP 7 plz. 156 30.9115008 1.6 Vti 120 19.6905008 1.6 THP 156 24.2505008 HDI 1.6 FAP 110 22.0305008 HDI 2.0 FAP 150 25.8005008 2.0 HDI FAP aut. 163 27.860

PORSCHE911 Carrera 345 96.605911 Carrera S 385 111.208911 Carrera Cabriolet 345 109.217911 Carrera S Cabriolet 385 123.819911 Carrera 4 345 104.172911 Carrera 4S 385 118.775911 Carrera 4 Cabriolet 345 116.783911 Carrera 4S Cabriolet 385 131.386911 Carrera GTS 408 118.244911 Carrera GTS Cabriolet 408 129.527911 Targa 4 345 113.597911 Targa 4S 385 128.200911 Turbo 500 168.689911 Turbo Cabriolet 500 181.565911 Turbo S 530 194.442911 Turbo S Cabriolet 530 207.053911 GT2 RS 620 265.975911 GT3 435 137.086911 GT3 RS 450 168.689911 Speedster 408 226.169Boxster 255 53.395Boxster S 310 64.745Boxster Spyder 320 72.710Cayman 265 57.643Cayman S 320 70.985Cayman R 330 79.082Cayenne 300 63.582Cayenne S 400 82.698Cayenne S Hybrid 333-380 85.971Cayenne Turbo 500 130.488Cayenne diésel 240 65.659Panamera 300 86.297Panamera 4 300 95.457Panamera S 400 107.139Panamera S Hybrid 379 112.632Panamera 4S 400 116.697Panamera Turbo 500 155.460Panamera Turbo S 551 188.249Panamera diésel 250 87.646

RENAULT *Twingo 1.2 eco2 75 9.320Twingo 1.6 RS 130 16.950Twingo dCi eco2 85 12.030Clio 1.2 3 p. 75 12.300Clio 1.2 5 p. eco2 75 12.800Clio 1.2 3 p. Bioetanol 75 12.520Clio 1.2 5 p. Bioetanol 75 13.020Clio 1.2 Tce 3 p. eco2 100 14.050Clio 1.2 Tce 5 p. eco2 100 15.550Clio Sport 2.0 3 p. 200 25.390Clio dCi 3 p. eco2 75 13.400Clio dCi 5 p. eco2 75 13.900Clio dCi 3 p. eco2 90 15.150Clio dCi 5 p. eco2 90 15.650Clio G.Tour 1.2 75 13.500Clio G.Tour TCe 100 16.250Clio G.Tour dCi eco2 75 14.600Clio G.Tour dCi eco2 90 16.350Clio G.Tour dCi eco2 105 19.400G.Modus 1.2 75 13.930G.Modus Tce 100 15.630G.Modus 1.6 aut. 110 17.630G.Modus dCi eco2 75 14.930G.Modus dCi eco2 90 16.630Wind Tce 100 18.100Wind 1.6 130 18.700Mégane Coupé 1.6 110 18.050Mégane Coupé 1.6 Bioetanol 110 18.050Mégane Coupé 1.4 Tce 130 21.300Mégane Coupé 2.0 Tce 180 23.300Mégane Coupé 2.0 aut.CVT 140 22.800Mégane Coupé 2.0 RS 250 28.500Mégane Coupé 1.5 dCi eco2 FAP 90 19.550Mégane Coupé 1.5 dCi eco2 FAP 110 20.850Mégane Coupé 1.9 dCi FAP 130 23.800Mégane Coupé 2.0 dCi aut. FAP 150 26.700Mégane Coupé 2.0 dCi FAP 160 25.700Mégane Berlina 1.6 16v 100 16.100Mégane Berlina 1.6 16v 110 17.400Mégane Berlina 1.6 16v Bioetanol 110 17.400Mégane Berlina 1.4 Tce 130 20.650Mégane Berlina 2.0 aut. CVT 140 22.150Mégane Berlina GT 2.0 Tce 180 24.850Mégane Berlina 1.5 dCi eco2 90 17.650Mégane Berllina 1.5 dCi eco2 110 20.200Mégane Berlina 1.9 dCi eco2 130 23.150Mégane Berlina 2.0 dCi aut. 150 26.050Mégane Berlina 2.0 dCi 160 26.600M.Coupé-Cabriolet 1.4 Tce 130 27.300M.Coupé-Cabriolet 2.0 aut. CVT 140 30.150M.Coupé-Cabriolet GT 2.0 Tce 180 31.450M.Coupé-Cabriolet 1.5 dCi FAP 110 28.500M.Coupé-Cabriolet 1.9 dCi FAP 130 29.900M.Coupé-Cabriolet 2.0 dCi FAP 160 32.950M.Sport Tourer 1.6 110 18.900M.Sport Tourer 1.6 Bioetanol 110 18.900M.Sport Tourer 1.4 Tce 130 23.100M.Sport Tourer 2.0 aut. CVT 140 22.950M.Sport Tourer GT 2.0 Tce 180 25.650M.Sport Tourer 1.5 dCi eco2 90 20.400M.Sport Tourer 1.5 dCi eco2 110 21.700M.Sport Tourer 1.5 dCi aut. EDC eco2 110 24.050M.Sport Tourer 1.9 dCi 130 24.050M.Sport Tourer 2.0 dCi aut. 150 26.950M.Sport Tourer 2.0 dCi 160 27.550Scénic 1.6 110 19.200Scénic 1.4 Tce 130 22.800Scénic 2.0 aut. CVT 140 25.500Scénic 1.5 dCi eco2 95 20.700Scénic 1.5 dCi 110 22.400Scénic 1.6 dCi 130 25.015Scénic 2.0 dCi aut. 150 29.400Scénic 2.0 dCi 160 28.400G. Scénic 1.5 dCi 5 p. 110 23.300G. Scénic 1.6 dCi 5 p. 130 25.915G. Scénic 1.4 Tce 7 p. 130 24.200G. Scénic 2.0 aut. CVT 7 p. 140 26.900G. Scénic 1.5 dCi 7 p. 110 23.800G. Scénic 1.6 dCi 7 p. 130 26.415G. Scénic 2.0 dCi 7 p. 160 29.800G. Scénic 2.0 dCi aut. 7 p. 150 30.800

Fluence 1.6 110 19.300Fluence 2.0 145 22.900Fluence 1.5 dCi 90 20.300Fluence 1.5 dCi eco2 110 21.600Koleos 2.0 dCi 4!2 150 25.500Koleos 2.0 dCi 4!4 150 28.000Koleos 2.0 dCi FAP 4!4 175 35.000Laguna Coupé 2.0 T 205 35.850Laguna Coupé 3.5 aut. 240 44.350Laguna Coupé 2.0 dCi 150 32.150Laguna Coupé 2.0 dCi aut. 175 34.550Laguna Coupé GT 2.0 dCi 180 39.750Laguna Coupé 3.0 V6 dCi aut. 235 45.350Laguna Berlina 2.0 eco2 140 25.600Laguna Berlina 1.5 dCi eco2 110 22.900Laguna Berlina 1.9 dCi eco2 130 25.700Laguna Berlina 2.0 dCi eco2 150 26.800Laguna Berlina GT 2.0 dCi 180 30.300Laguna Berlina 2.0 dCi aut. 175 30.700Laguna G.Tour 2.0 eco2 140 26.600Laguna G.Tour 1.5 dCi eco2 110 23.900Laguna G.Tour 1.9 dCi 130 26.700Laguna G.Tour 2.0 dCi 150 27.800Laguna G. Tour 2.0 dCi aut. 170 31.700Laguna G. Tour 2.0 dCi 180 31.300Espace 1.9 dCi 130 34.300Espace 2.0 dCi 150 35.500Espace 2.0 dCi 175 41.800G. Espace 1.9 dCi 130 35.500G. Espace 2.0 dCi 150 36.700G. Espace 2.0 dCi FAP 175 43.000

ROLLS ROYCEPhantom 460 419.840Phantom Extended Wheelbase 460 497.280Phantom Drophead Coupé 460 473.600

SAAB9-3 1.8t Biopower 150-175 31.2919-3 2.0t Biopower 175-200 37.7159-3 2.0T 210 38.1299-3 2.0T XWD 210 39.9959-3 1.9 TTiD 130 28.7059-3 1.9 TTiD 160 33.3899-3 1.9 TtiD 180 34.8849-3 1.8t Biopower S-H. 150-175 32.7419-3 2.0t Biopower S-H 175-200 39.1679-3 2.0T S-H 210 39.5819-3 2.0T XWD S-H 210 41.4469-3 1.9 TTiD S-H 130 31.3119-3 TtiD S-H 160 36.1849-3 1.9 TtiD Sport-Hatch 180 37.7419-3 1.8t Biopower Cabrio 150-175 41.8609-3 2.0t Biopower Cabrio 175-200 46.7319-3 2.0T Cabrio 210 47.1459-3 1.9 TiD Cabrio 160 40.7989-3 TtiD Cabrio 180 44.7399-51.6T 180 35.5009-5 2.0T Biopower 220 37.5009-5 2.0T XWD 220 43.5409-5 2.0TiD 160 35.5009-5 2.0TTiD 190 38.100

SEATIbiza 1.2 SC 60 11.820Ibiza 1.2 SC 70 13.560Ibiza 1.4 SC 85 14.380Ibiza 1.2 SC Ecomotive 105 17.190Ibiza 1.4 TSI SC 150 21.130Ibiza 1.4 TSI Cupra DSG 180 23.310Ibiza 1.2 TDI CR SC 75 15.820Ibiza 1.6 TDI CR DPF SC 90 15.450Ibiza 1.6 TDI CR DPF SC 105 17.300Ibiza 2.0 TDI FR CR SC 143 19.380Ibiza 5 p. 1.2 60 12.340Ibiza 5 p. 1.2 70 14.080Ibiza 5 p. 1.4 85 14.900Ibiza 5 p. 1.2 TSI Ecomotive 105 17.710Ibiza 5 p. 1.4 TSI FR DSG 150 21.650Ibiza 1.2 5 p. TDI CR DPF 75 15.680Ibiza 1.6 5 p. TDI CR DPF 90 15.970Ibiza 1.6 5 p. TDI CR DPF 105 17.820Ibiza 2.0 5 p. TDI CR FR 143 19.900Ibiza ST 1.4 85 15.640Ibiza ST 1.2 TDI CR DPF 75 16.420Ibiza ST 1.6 TDI CR DPF 90 16.710Ibiza ST 1.6 TDI CR DPF 105 18.560Ibiza 1.2 TDI SC CR Ecomotive 75 15.820Ibiza 1.2 TDI 5 p. CR Ecomotive 75 16.340Ibiza 1.2 TDI ST CR Ecomotive 75 17.060León 1.4 85 15.300León 1.2 TSI 105 17.600León 1.4 TSI 125 18.350León 1.4 TSI FR 125 21.050León 1.8 TSI 160 21.800León 1.8 TSI FR 160 22.300León 2.0 TSI FR 210 26.500León 2.0 TSI Cupra 240 28.800León 2.0 TSI Cupra R 265 30.550León 1.9 TDI 90 17.350León 1.6 TDI CR DPF 90 17.350León 1.6 TDI CR ECOM 105 20.050León 1.6 TDI CR 105 19.350León 2.0 TDI CR 140 23.150León 2.0 TDI CR FR 140 24.400León 2.0 TDI CR FR DPF 170 26.950Exeo 1.8 TSI 120 22.850Exeo 1.8 TSI 160 25.970Exeo 2.0 TSI 210 29.830Exeo 2.0 TSI Multrc. 200 30.950Exeo 2.0 TDI CR DPF 120 24.550Exeo 2.0 TDI CR DPF 143 25.550Exeo 2.0 TDI CR DPF 170 29.500Exeo 1.8 TSI ST 120 24.180Exeo 1.8 TSI ST 160 27.330Exeo 2.0 TSI ST 210 31.190Exeo 2.0 TSI Multrc. 200 32.310Exeo 2.0 TDI CR ST DPF 120 25.910Exeo 2.0 TDI CR ST DPF 143 26.910Exeo 2.0 TDI CR ST DPF 170 30.860Altea 1.4 85 15.300Altea 1.2 TSI 105 17.600Altea 1.9 TDI 90 17.350Altea 1.6 TDI CR DPF 90 17.350Altea 1.6 TDI CR Ecomotive 105 19.750Altea 2.0 TDI CR 140 23.150Altea XL 1.2 TSI 105 18.650Altea XL 1.9 TDI 90 18.400Altea XL 1.6 TDI CR DPF 90 18.400Altea XL 1.6 TDI CR Ecomotive 105 20.800Altea XL 2.0 TDI CR 140 24.200Altea Freetrack 2.0 TSI DSG 4WD 210 29.750Altea Freetrack 1.6 TDI CR 2WD 105 24.250Altea Freetrack 2.0 TDI 4WD 140 27.650Altea Freetrack 2.0 TDI CR 4WD 170 29.300Alhambra 1.4 TSI 150 30.300Alhambra 2.0 TSI DSG 200 38.950Alhambra 2.0 TDI CR Ecomotive 115 30.960Alhambra 2.0 TDI CR 140 31.800Alhambra 4 2.0 TDI CR Ecomot. 4!4 140 37.940Alhambra 2.0 TDI CR 170 33.400

SKODAFabia 1.2 60 10.370Fabia 1.2 TSI 85 12.850Fabia 1.2 TSI 105 14.570Fabia 1.4 TSI RS DSG 180 20.270Fabia 1.6 TDI CR 75 13.980Fabia 1.6 TDI CR 90 15.040Fabia 1.6 TDI CR 105 16.600Fabia 1.2 Combi 70 13.190Fabia 1.2 TSI Combi 85 13.670Fabia 1.2 TSI Combi 105 15.390Fabia 1.6 TDI CR Combi 75 14.800Fabia 1.6 TDI CR Combi 90 15.860Fabia 1.6 TDI CR Combi 105 16.530Praktik 1.2 TDI CR 75 13.740Roomster 1.2 TSI 85 14.810Roomster 1.2 TSI 105 16.230Roomster 1.2 TDI CR 75 15.660Roomster 1.6 TDI CR 90 16.230Roomster 1.6 TDI CR 105 17.790Roomster Scout 1.2 TSI 105 18.020Roomster Scout 1.6 TDI CR 105 19.410

Yeti 1.2 TSI 105 18.860Yeti 1.4 TSI 122 19.740Yeti 1.8 TSI 4!4 160 17.040Yeti 1.6 TDI GrenLine 105 23.190Yeti 2.0 TDI CR 110 22.720Yeti 2.0 TDI 4!4 140 28.370Yeti 2.0 TDI 4!4 170 30.920Octavia 1.6 MPI GLP 102 21.300Octavia 1.2 TSI 105 19.870Octavia 1.4 TSI 122 21.510Octavia 1.8 TSI 160 22.920Octavia 1.8 TSI L&K DSG 150 29.040Octavia 2.0 TSI RS 200 28.430Octavia 1.6 TDI CR 105 21.850Octavia 2.0 TDI CR 110 22.950Octavia 2.0 TDI CR 140 25.520Octavia 2.0 TDI CR RS 170 28.200Octavia Combi 1.2 TSI 105 21.070Octavia Combi 1.4 TSI 122 22.710Octavia Combi 1.8 TSI L&K DSG 150 30.240Octovia Combi 1.8 TSI 160 24.120Octavia Combi 2.0 TSI RS 200 29.630Octavia Combi 1.6 TDI CR 105 23.050Octavia Combi 1.6 TDI GrenLine 105 23.020Octavia Combi 2.0 TDI CR 110 24.210Octavia Combi 2.0 TDI 140 26.720Octavia Combi 2.0 TDI CR RS DPF 170 29.400Octavia Scout 1.8 TSI 4!4 160 28.120Octavia Scout 2.0 TDI 4!4 140 29.100Superb 1.4 TSI 125 24.010Superb 1.8 TSI 160 27.510Superb 2.0 TSI DSG 200 33.040Superb 3.6 FSI 4!4 DSG 260 39.490Superb 1.6 TDI 105 26.510Superb 2.0 TDI DPF 140 27.770Superb 2.0 TDI DPF 170 30.220Superb Combi 1.4 TSI 125 24.520Superb Combi 1.8 TSI 160 28.320Superb Combi 2.0 TSI DSG 200 33.760Superb Combi 3.6 FSI DSG 4!4 260 40.300Superb Combi 1.6 TDI 105 25.250Superb Combi 2.0 TDI DPF 140 26.450Superb Combi 2.0 TDI CR DPF 170 31.030

SMARTSmart Coupé mhd 45 61 10.000Smart Coupé mhd 52 71 10.475Smart Coupé 62 84 12.350Smart BRABUS Coupé 102 17.650Smart cdi Coupé 40 54 11.900Smart Cabrio mhd 52 71 13.450Smart Cabrio 62 84 15.000Smart BRABUS Cabrio 102 20.300Smart cdi Cabrio 40 54 14.500

SSANGYONGKorando D20T 175 23.900Rodius 270 Xdi 165 27.480Rexton II 270 Xdi 165 30.436Rexton II 270 XVT aut. 186 33.420Kyron 200 Xdi 141 23.631Kyron 200 Xdi aut. 138 26.930Kyron 270 Xdi aut. 165 31.490Actyon 200 Xdi 141 20.150Actyon 200 Xdi aut. 138 22.180

SUBARUTrezia 1.3i 99 17.100Trezia 1.4D 90 19.500Impreza 2.0R 150 24.090Impreza 2.5 WRX STI 300 43.290Impreza WRX STI Hatchback 300 45.990Impreza 2.0 Boxer diésel 150 26.110Legacy 2.0R SE 150 29.440Legacy 2.0R SW 150 30.940Legacy 2.0 Boxer diésel SE 150 30.940Legacy 2.0 Boxer diésel SW 150 32.440Outback 2.5i 173 33.490Outback 3.6R AT 260 49.804Outback 2.0 Boxer diésel 150 34.990Forester 2.0 X 150 25.700Forester 2.0 D 150 27.650

SUZUKISwift 1.2 3 p. 94 10.995Swift 1.2 5 p. 94 12.595Swift 1.3 D 3 p. 75 15.850Swift 1.3 D 5 p. 75 13.768Splash 1.0L 5 p. 65 10.395Splash 1.2L aut. 5 p. 86 12.395Jimny 1.3L 3 p. 85 11.995SX4 1.6 4!2 5 p. 120 12.995SX4 2.0 DDiS 4!2 5 p. 135 16.195Grand Vitara 1.6 3 p. 106 16.495Grand Vitara 1.9 DDiS 3 p. 129 20.895Grand Vitara 1.9 DDiS 5 p. 129 24.595Grand Vitara 2.4 5 p. 178 22.895Alto GA 5 p. 68 5.995Kizashi 2.4 178 28.495Kizashi 2.4 4!4 178 31.495

TATAIndica 1.4 MPFi 85 6.113Indigo 1.4 MPFi 85 8.430Indigo Dicor 71 9.344Gran Safari 2.2 4!2 140 12.142Xenon Pick Up 4!4 140 15.171

TOYOTAIQ 1.0 68 13.050IQ-S 1.33 98 15.750Aygo 1.0 3 p. 68 8.900Aygo 1.0 5 p. 68 9.200Yaris 1.0 3 p. 69 10.150Yaris 1.0 5 p. 69 11.900Yaris 1.33 3 p. 101 11.951Yaris 1.33 5 p. 101 14.750Yaris 1.4 D-4D 3 p. 90 12.150Yaris 1.4 D-4D 5 p. 90 13.900Auris 1.33 3 p. 101 16.300Auris 1.6 3 p. 124 18.600Auris 1.4 D-4D 3 p. 90 17.150Auris 2.0 D-4D 3 p. 126 20.050Auris 1.33 5 p. 101 16.900Auris 1.6 5 p. 124 19.200Auris 1.4 D-4D 5 p. 90 17.750Auris 2.0 D-4D 5 p. 126 20.650Auris Híbrido HSD 136 20.950Corolla Sedán 1.33 101 18.600Corolla Sedán 1.4 D-4D 90 18.600Verso 1.6 5 p. 90 20.650Verso 2.0 D-4D 5 p. 126 22.650Verso 1.6 7 p. 132 21.350Verso 1.8 7 p. 147 28.200Verso 2.0 D-4D 7 p. 126 23.350Verso 2.2 D-4D 7 p. 150 31.500Prius 1.8 ECO 136 23.950Avensis 1.6 Sedán 132 22.850Avensis 1.8 Sedán 147 25.900Avensis 2.0 D-4D Sedán 126 25.300Avensis 2.2 D-4D Sedán 150 28.300Avensis 1.8 Wagon 147 26.800Avensis 2.0 D-4D Wagon 126 26.650Avensis 2.2 D-4D Wagon 150 29.200Rav-4 2.0 4!2 5 p. 158 24.050Rav-4 2.2 D-4D 4!2 5 p. 150 26.150Urban Cruiser 1.33 101 16.700Urban Cruiser 1.4 D-4D 90 19.900Land Cruiser D-4D GX 3 p. 173 39.000Land Cruiser D-4D VXL 3 p. 173 48.100Land Cruise D-4D GX 5 p. 173 41.900Land Cruise D-4D VXL 5 p. 173 55.900Land Cruiser V6 Limited 282 74.600Land Cruiser 200 4.7 288 91.900Land Cruiser 200 4.5 D-4D 286 80.000

VOLKSWAGENPolo 1.2 70 13.330Polo 1.4 85 14.610Polo 1.2 TSI 105 15.540Polo GTI 1.4 TSI DSG 180 23.500Polo 1.6 TDI CR 75 15.490Polo 1.6 TDI CR 90 15.990Polo 1.6 TDI CR 105 16.470

Polo 1.2 TDI BlueMotion 75 17.000Cross Polo 1.2 70 18.080Cross Polo 1.4 85 18.640Cross Polo 1.2 TSI 105 19.580Cross Polo 1.2 TDI CR 75 19.370Cross Polo 1.6 TDI CR 90 19.870Cross Polo 1.6 TDI CR 105 20.350New Beetle 1.6 102 22.040New Beetle 1.2 TSI 105 21.120New Beetle 2.0 115 26.250New Beetle 1.8 Turbo 150 26.660New Beetle 2.0 TSI DSG 200 28.310New Beetle 1.9 TDI 105 25.430New Beetle 1.6 Cabrio 102 26.890New Beetle 2.0 Cabrio 115 31.370New Beetle 1.8 Turbo Cabrio 150 30.900New Beetle 1.9 TDI Cabrio 105 30.150Golf 1.2 TSI 105 18.620Golf 1.4 TSI 122 20.090Golf 1.4 TSI 160 25.090Golf GTI 2.0 TSI 210 30.330Golf R 2.0 TSI 4M 270 37.900Golf 1.6 TDI CR DPF BlueMotion 105 20.280Golf 2.0 TDI CR DPF 140 22.320Golf GTD 2.0 CR DPF 170 29.590Golf 1.2 TSI Cabrio 105 24.840Golf 1.4 TSI Cabrio 160 28.840Golf 1.6 TDI BlueMotion Cabrio 105 27.900Golf Plus 1.2 TSI 105 20.550Golf Plus 1.4 TSI 122 22.000Golf Plus 1.4 TSI 160 26.480Golf Plus 1.6 TDI CR DPF 105 22.060Golf Plus 2.0 TDI CR DPF 140 25.270Eos 1.4 TSI 122 28.940Eos 1.4 TSI 160 30.900Eos 2.0 TSI 210 37.400Eos 2.0 TDI BMT 140 32.840Jetta 1.2 TSI BMT 105 21.180Jetta 1.6 TDI BMT 105 22.280Jetta 2.0 TDI BMT 140 24.390Scirocco 1.4 TSI 122 24.020Scirocco 1.4 TSI 160 26.650Scirocco 2.0 TSI 210 30.550Scirocco 2.0 TSI R 265 35.140Scirocco 2.0 TDI CR 140 28.160Scirocco 2.0 TDI CR 170 29.900Golf 1.2 TSI Variant 105 21.560Golf 1.4 TSI Variant 122 24.930Golf 1.4 TSI Variant 160 26.280Golf 1.6 TDI Variant 105 23.120Golf 2.0 TDI Variant 140 28.190Passat 1.4 TSI 122 24.620Passat 1.4 TSI EcoFuel 150 28.880Passat 1.8 TSI 160 28.400Passat 2.0 TSI DSG 211 36.550Passat 3.6 FSI DSG 4M 300 42.930Passat 1.6 TDI BMT 105 25.240Passat 2.0 TDI BMT 140 27.640Passat 2.0 TDI BMT 170 31.390Passat Variant 1.4 TSI 122 25.970Passat Variant 1.4 EcoFuel 150 30.170Passat Variant 1.8 TSI 160 29.800Passat Variant 2.0 TSI DSG 200 38.170Passat Variant 3.6 FSI DSG 4M 300 44.620Passat Variant 1.6 TDI BMT 105 26.530Passat Variant 2.0 TDI BMT 140 28.930Passat Variant 2.0 TDI BMT 170 34.210Passat CC 1.8 TSI 160 34.610Passat CC 2.0 TSI 210 38.860Passat CC 3.6 FSI DSG 4M 300 48.860Passat CC 2.0 TDI CR DPF 140 34.180Passat CC 2.0 TDI CR BMT 170 37.860Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 36.110Passat CC R-Line 2.0 TSI 210 40.350Passat CC R-Line 3.6 FSIDSG 4M 300 50.890Passat CC R-Line 2.0 TDI CR BMT 140 37.360Passar CC R-Line 2.0 TDI CR BMT 170 39.300Touran 1.2 TSI 105 21.110Touran 1.4 TSI 140 22.930Touran 1.6 TDI 90 21.560Touran 1.6 TDI 105 22.540Touran 1.6 TDI BMT 105 22.360Touran 2.0 TDI 140

26.590Touran 2.0 TDI DSG 170 33.880Cross Touran 1.6 TDI 105 25.540Cross Touran 2.0 TDI 140 27.420Cross Touran 2.0 TDI DSG 170 31.010Tiguan 1.4 TSI BMT 150 27.920Tiguan 2.0 TSI 4M 170 33.700Tiguan 2.0 TSI 4M 200 35.120Tiguan 2.0 TDI BMT 140 29.320Tiguan 2.0 TDI CR 4M 170 34.880Tiguan Country 1.4 TSI CR 4M 150 32.340Tiguan Country 2.0 TSI 4M 170 34.000Tiguan Country TSI 4M 200 35.410Tiguan Country 2.0 TDI CR 4M 140 33.870Tiguan Country 2.0 TDI CR 4M 170 35.180Tiguan R-Line 1.4 TSI 4M 150 34.660Tiguan R-Line 2.0 TSI 4M 170 36.330Tiguan R-Line 2.0 TSI 4M 200 37.740Tiguan R-Line 2.0 TDI CR 4M 140 36.190Tiguan R-Line 2.0 TDI CR 4M 170 37.500Touareg 3.0 TSI HYBRID Tptrc. 333+47 83.740Touareg 3.6 FSI BMT Tptrc. 280 61.330Touareg 3.0 TDI BMT Tptrc. 204 54.280Touareg 3.0 V6 TDI BMT Tptrc. 240 58.240Touareg 4.2 TDI Tptrc. 340 80.830Sharan 1.4 TSI 150 33.780Sharan 2.0 TDI 140 35.400Sharan 2.0 TDI DSG 170 41.020Phaeton 3.6 V6 4M Tiptrc. 280 80.010Phaeton 4.2 4M Tiptrc. 450 101.510Phaeton 6.0 W12 4M Tiptrc. 450 136.300Phaeton 3.0 V6 TDI 4M Tiptrc. 240 85.340

VOLVOS40 2.0F 145 25.890S40 T5 230 31.390S40 DRIVe 115 25.990S40 D4 177 28.690S60 DRIVe 114 29.200S60 T4 F 179 32.937S60 T5 241 35.540S60 T6 AWD Gtronic 305 45.690S60 D3 163 32.340S60 D5 215 36.590S80 2.0 T 203 39.090S80 T6 AWD 304 57.890S80 D3 163 36.090S80 D5 205 44.190S80 D5 AWD 205

49.021V50 2.0 F 145 27.390V50 T5 230 32.890V50 DRIVe 115 27.490V50 D4 177 30.190V60 2.0T 203 34.940V60 T6 AWD 304 47.190V60 D3 163 33.840V60 D5 205 38.090V60 D5 AWD 205

42.740V70 D3 163 38.090XC60 T6 AWD 304 52.990XC60 DRIVe 163 36.790XC60 D3 163 38.590XC60 D3 AWD 163

39.890XC60 D5 AWD 205

41.390XC70 T6 AWD 304 59.890XC70 DRIVe 163 39.490XC70 D3 163 41.608XC70 D3 AWD 163

43.190XC70 D5 AWD 205

45.690XC90 7A D3 163 48.989XC90 7A D5 AWD 200 54.290C30 2.0F 145 22.990C30 T5 230 28.990C30 DRIVe 115 22.990C30 D4 177 25.590C70 T5 230 52.310C70 D3 150 40.590C70 D4 177 43.690

* Los precios que publican estas marcas (en prensa o concesionarios) incluyen descuentos comerciales.

Marca y modelo

Pot. (CV) Precio desde Marca y modelo Pot. (CV) Precio desde Marca y modelo Pot. (CV) Precio desde Marca y modelo Pot. (CV) Precio desde Marca y modelo Pot. (CV) Precio desde

Sábado 6 de agosto de 2011 EL PAÍS • MOTOR 15EL PAÍS • MOTOR 3

! CRISTÓBAL RAMÍREZ

A Francisco Colet le gus-ta llevarse su casa cuan-do sale de vacaciones. Lo tiene todo en su carava-

na marca Rápido de techo móvil y 5,15 metros de largo: un salón grande que se convierte en cama de matrimonio, una salita que se vuelve cama individual, una coci-na completa y un aseo con ducha. La residencia habitual de este bar-celonés está en Valladolid, pero este es su otro hogar. “Me da in-dependencia para poder organi-zar un viaje sin necesidad de re-servas previas de alojamiento”, se explica. “Puedes moverte a tu manera y sabes dónde duermes”. Colet ha encadenado compras de caravanas desde 1994, después de un desastroso viaje a Holanda de cámping en cámping con la tienda de campaña. Les llovió 15 de los 16 días que estuvieron recorriéndose el país. Se pasaron las vacaciones

mojados. Dijeron basta. Compra-ron su primera casa sobre ruedas. Riesgo cero.

“Vayas donde vayas, siempre llevarás algo tuyo”. A Colet le viene que ni pintado uno de los eslóga-nes del pasado Salón del Carava-ning de Barcelona. Allí se dan cita

cada año cientos de personas que sienten pasión por las caravanas (o roulotte, vehículo sin motor que se engancha al automóvil y, una vez aparcada en el cámping, el usuario puede desplazarse por los alrede-dores con el coche) y autocarava-nas (vehículo-vivienda), y curiosos a los que les pica el gusanillo de poder viajar a medida y sin atadu-

nacido en otros países europeos 30 años antes y que actualmente es abultado en Reino Unido, Ale-mania, Holanda y Francia. La dé-cada de los noventa popularizó el caravaning. En 2008, España dis-ponía de unos 145.000 vehículos de este tipo y era el país de todo el continente que más crecía en por-centaje de ventas. La tendencia se quebró con la crisis.

El sector no se ha recuperado plenamente, pero hoy parece en-carar un ligerísimo repunte. Según la Asociación Española de Comer-cio del Caravaning (Aseicar), entre enero y junio de 2010 se vendie-ron 1.498 caravanas frente a las 1.436 adquiridas en 2009. Knaus es la marca más vendida (274 uni-dades), seguida muy de cerca por Roller (255). En cuanto a las au-tocaravanas, en 2010 se registró la venta de 1.134 unidades frente a las 822 que se vendieron en el mismo periodo del año anterior. Las marcas más vendidas fueron

Mayores de 50 años y familias con hijos pequeños son los usuarios tipo

Sin problemade alojamientoLas caravanas y autocaravanas aparecen con el buen tiempo y conectan con un usuario al que le gusta la aventura y la sensación de libertad. Una tendencia que parece retomar el brío de antes de la crisis

En Europa, los aficionados al fenómeno de las caravanas y autocarava-nas son espe-cialmente nu-merosos en Reino Unido, Alemania, Holanda y Francia.

ras. ¿Pero quiénes son? La clien-tela familiar es uno de los pilares tradicionales, sobre todo padres de 31 a 40 años con hijos peque-ños, que suelen viajar en tempo-rada alta y demandan comodidad y seguridad. Otro de los perfiles es el de parejas sin hijos, principal-mente mayores de 50 años. Estos destinan un mayor presupuesto a sus viajes y optan por destinos de larga distancia. No obstante, aumentan los grupos de jóvenes que hacen diversos viajes de corta duración a lo largo del año. Ellos priman las ofertas económicas y deciden a última hora. Como ven, un público variado.

Fuera prejuicios. Cada vez se va desterrando más esa idea gene-ralizada de que las caravanas son cosa de hippies sin oficio ni bene-ficio. Todo era producto del desco-nocimiento. España se incorporó a comienzos de los años setenta al fenómeno del caravanismo y el autocaravanismo, un movimiento

JOH

NE

R R

F

Sábado 6 de agosto de 2011 EL PAÍS • MOTOR 3

EN PORTADA

Page 2: Caravaning, sinónimo de aventura y libertad

Actores de metal! GUSTAVO HERMOSO

Igual que en el cine, los hay pro-tagonistas y secundarios. Inter-pretan su papel silenciosamen-te. Divertidos, audaces, sinies-

tros, misteriosos, cubren prácti-camente todos los registros de la pantalla. Algunos tienen nombre propio, como Herbie; otros sim-plemente quedarán como el des-capotable de Thelma y Louise, pero la mayoría son actores de figuración y especialistas. Son los coches de rodaje.

Hay algunos inolvidables, como aquel enorme Lincoln re-pleto de luces y artilugios que lle-vaban los cazafantasmas, o los As-ton Martin del Agente 007.

Cuando un director piensa en un coche específico como parte esencial de la película, lo suele comprar, comenta Jordi Milian, de la empresa Milian Motors, es-pecializada en coches de rodaje. Es el caso de Christine, el diabóli-co coche que elevó a categoría de mito al Plymouth Fury. Sin em-bargo, lo habitual es que se alqui-len mientras dura el rodaje.

En España hay una decena de empresas que se dedican al alqui-ler y localización de vehículos para cine, televisión y publicidad. La

Los vehículos clásicos son parte fundamental en la ambientación de una película

mayoría de ellas tienen su origen en colecciones particulares, a las que se les da una salida económi-ca que, la mayoría de las veces, da para poco más que mantener la propia colección.

Es el caso de Vicente Pavía (Epocauto), que mantiene un centenar de vehículos con su ne-gocio familiar: “No es para hacer-se rico. Me permite vivir a mí y a mis dos hijos, pero nada más. Es

una cuestión de afición, de amor por el coche”. Sin embargo, ma-nifiesta estar feliz “porque vivo de lo que me gusta”.

Este es un negocio que ha cam-biado bastante en los últimos años. Antes había más dinero y las productoras se llevaban 20 o 30 coches de ambientación de gol-pe. Ahora, con la crisis, tiran de amigos o asociaciones de vehícu-los clásicos, cuenta Milian mien-tras mueve una enorme ranchera americana de 1969 en una sesión

fotográfica de calzado. Esta es la tendencia actual, la búsqueda de coches muy concretos y, la ma-yor parte de las veces, raros. Si no lo tenemos, lo buscamos o lo compramos, afirma Pavía, todo es cuestión de dinero, mientras recuerda uno de los rodajes más gratificantes: Mortadelo y File-món. Buscamos los coches, los cortábamos, los soldábamos y les hacíamos todo tipo de modifica-ciones.

Actualmente los más solicita-dos son los del periodo de la Gue-rra Civil y posguerra, porque se han concedido subvenciones para este tipo de películas y se están rodando algunas.

Alquilar un coche para figura-ción, es decir, estático, puede cos-tar entre 150 y 180 euros al día, a lo que hay que sumar el coste de la grúa. En el caso de que el coche tenga que moverse (coche de esce-na), el precio sube hasta los 500 euros, más transporte y personal de asistencia, como mecánicos o conductores profesionales.

El siguiente peldaño sería la petición de un coche específi-co, uno de policía o un camión. La minuta puede subir hasta los 1.200 o 1.500 euros diarios. A pa-rir de ahí, el coste se dispara, por-

que son coches muy exclusivos.Luego están los menos afortu-

nados, aquellos que acabarán en la chatarra tras participar en un accidente o en la recreación de un atentado, como por ejemplo en Balada triste de trompeta, última película de Alex de la Iglesia.

Pero lo normal es que tengan una actuación tranquila y regre-sen intactos a sus garajes.

Hay excepciones, como en la serie Cuéntame (TVE), que lleva una década en pantalla. Manuel López, jefe de atrezo de la pro-ductora Ganga, cuenta que aquí los coches pasan mucho tiempo con nosotros, incluso meses. Rea-lizamos un minucioso trabajo de documentación, que abarca, de momento, desde 1968 hasta 1978. En esta serie se han ido viendo los coches estrella de la época: el Renault 8, el Seat 1500, el 2 CV o el primer Ford Fiesta.

En este caso se llegan a acuer-dos a largo plazo, para una tem-porada o más, generalmente con las empresas especializadas, pero también con particulares que ce-den el coche, porque si se tiene un clásico se puede ofrecer para estos rodajes a través de agencias de figuración o contactando con los clubes de aficionados.

Es una forma de rentabilizar un coche que de otra manera estaría parado

Arriba, sesión de rodaje con un taxi de los años setenta en el plató de ‘Cuéntame’.A la izquier-da, camión Mercedes Benz de la misma serie de TVE. Al lado, Seat 600 preparado para rodar un plano en su interior.

Los caminos de la famaA veces un vehículo es un quebradero de cabeza. En la serie Cuéntame, uno de los vehículos que más costó elegir fue el camión abandonado en el que se subían los niños, porque el director decidió que era muy importante para la historia. Otras veces fue fácil, como con el De Lorean de Regreso al futuro, cedido por el mismo John De Lorean cuando el director de la película, Spielberg, se interesó por su coche. En otros casos fue todo más prosaico, como el caso del famoso Ford Torino rojo con raya blanca de Starsky y Hutch, que pasó a la memoria cinematográfica porque era simplemente el que estaba de oferta en el concesionario.

4 EL PAÍS • MOTOR

Rimor (101 unidades) y Benimar (95). El grueso de las ventas tiene lugar en marzo y junio. O sea, an-tes de las vacaciones de Semana Santa y de las de verano.

El sol hace de efecto llamada. Alejandro Donoso trabaja en Co-mercial Caravaning, una empresa con dos centros en las localidades madrileñas de Alcorcón y Alca-lá de Henares, y estos son días de ajetreo. Fuera de la oficina se ali-nean decenas de caravanas y au-tocaravanas como en un laberin-to. Donoso explica que hay cara-vanas desde tres metros de largo hasta los nueve y los precios se si-túan entre 10.900 euros y 60.000, que es la más cara. No obstante, el coste medio se sitúa en torno a unos 15.000-20.000 euros. Exis-ten múltiples distribuciones inte-riores según el número de usuarios que la vayan a utilizar y sus nece-sidades. “La gente valora mucho los altillos y huecos para guardar cosas, además de la comodidad, como el no tener que montar todos los días una cama, por ejemplo”.

Una cosa es unánime: las que ofrecen mayor calidad son las ca-ravanas alemanas. “El chasis, los materiales, la forma de fabricar y la tecnología son muy superiores a los del resto. Obviamente son mucho más caras, pero también envejecen mejor”, explica Dono-so. En España existen multitud de empresas que se encargan de ven-der solo caravanas del país teutón, cuyas marcas más conocidas son Knaus, Büshner y Hobby. “Pro-

bablemente, Hobby sea la mejor de todas”, matiza Donoso. Tal es la atracción por la tecnología ger-mana que desde hace unos años se ha puesto de moda entre los españoles comprar las caravanas directamente allí porque sin in-termediarios su precio disminuye considerablemente. Uno se puede ahorrar unos 5.000 euros.

Con todo, la cosa se compli-ca con el papeleo. En los foros de aficionados al caravaning en In-ternet hay muchos usuarios que no recomiendan ir a comprar el vehículo a Alemania. Esta es la historia de uno: “Conseguí una ca-ravana a un precio genial, pero al llegar a España todas las puertas se cerraban para conseguir lega-lizarla, porque la documentación que traía no era válida aquí. En al-gunas ITV te la dan enseguida, y en otras, ni de broma. Yo lo pasé muy mal. Seis meses llamando a miles de sitios. El viaje hasta allí, el hotel, la vuelta con los gastos de gasóleo y peajes… Y al llegar a España, el pago a la fábrica por ex-pedir una ficha técnica traducida, a un ingeniero por hacer una ficha básica, a un instalador de gas, a un electricista para los dictáme-nes y, por último, a la ITV para que den el visto bueno y hagan la ficha técnica definitiva. ¿Crees que compensa el precio en Alema-nia?”. Otros usuarios explican en estos foros que también han teni-do problemas con la ITV, pero que finalmente contactaron con TUV-Reinhland, una empresa alemana

con inspección técnica en España, y todo fue como la seda. Si alguien decide comprar su vehículo en el extranjero, se recomienda pedir la documentación por adelanta-do para saber si la homologación es europea. Así se ahorran que-braderos de cabeza. Raúl Vaque-ro, delegado ejecutivo de Aseicar, también pone de manifiesto otros inconvenientes: “Si tienes un pro-blema con tu caravana comprada fuera y vas a tu taller en España, puede que no encuentren por nin-gún lado la pieza que le hace falta. No hay una garantía total”.

Si a Francisco Colet, el barce-lonés afincado en Valladolid, su caravana le da libertad, muchos usuarios inciden en que este as-pecto se multiplica con las autoca-ravanas. En realidad, son más au-tónomas y están pensadas para los que no quieran llevar arrastrando nada en su vehículo o no desean quedarse en un cámping. Dicen sus usuarios que no requieren es-fuerzo en la conducción, lo que la convierte en el medio favorito de las personas que prefieren los lar-gos recorridos. Como por lo gene-ral son más pequeñas que las ca-ravanas, aprovechan al máximo su espacio interior. Tienen la batería del motor y otra en el habitáculo

para generar energía. Y también pueden disponer de calefacción, agua caliente y baño. El único in-conveniente puede ser el precio: de 40.000 euros en adelante.

Quienes se lo puedan permitir, tienen dónde elegir. En el merca-do existen varios modelos. La in-tegral es la autocaravana por ex-celencia y la que ha experimen-tado una mayor evolución. Tam-bién suele ser la más cara. Ofrece gran visibilidad frontal y lateral y cuenta con un habitáculo cómodo y una cabina integrada al espacio de vivienda. Alberga de dos a seis personas, está equipada con una cama doble abatible sobre la ca-bina de conducción y suele llevar una cama doble y fija en la parte posterior. La autocaravana capu-china alberga entre cuatro y siete plazas con literas. El tercer mode-lo, la perfilada, presenta una esté-tica diferente, más aerodinámica, y es la última que ha aparecido en el mercado. Su capacidad es para dos-cuatro personas.

Casi al borde del Mediterrá-neo, en Peñíscola, se encuentra Benimar, una de las empresas lí-deres en España en venta de au-tocaravanas. Tery López, director comercial de la firma, dice que su éxito proviene de la notoriedad que ya tiene la marca y de la re-lación calidad / precio. “Una au-tocaravana debe tener mucha luz para ser habitable. Nosotros fui-mos los precursores de las clara-boyas”, afirma Tery López.

En España existen unas 30.000 autocaravanas, según el informe La movilidad en autocaravana, del Ministerio del Interior y la DGT. A ese número se suman las más de 200.000 que visitan el país a lo largo del año. Por ello, estas dos instituciones proponen intro-ducir mejoras en reglamentación, infraestructuras y servicios. El sec-tor demanda más áreas de servicio para autocaravanas, donde existen amplios aparcamientos y piletas para vaciar los fluidos, y más plazas de estacionamiento. Los apasiona-dos del caravaning no quieren mo-lestar. Solo viajar sin ataduras.

La versatilidad de las CamperquatHay quien prefiere los viajes a su aire, pero ni le gusta llevar una caravana enganchada a su turismo ni le hacen gracia los inconvenientes del aparcamiento de las autocaravanas. ¿Qué hacer? Hay una alternativa y se llama Camper. Este tipo de vehículos son furgonetas normales y corrientes, pero tienen el interior acondicionado como autocaravana. Es una tendencia en auge por la que cada vez se decantan más personas. Las más demandadas son las California, de la marca Volkswagen. Los dos modelos son Confortline y Beach, y ambos ofrecen camas, techo elevable, asientos rotatorios y calefacción. La única diferencia es que la primera está equipada con cocina y armarios. Hernán Vázquez, director de Volkswagen Vehículos Comerciales, apunta las razones de su éxito: “Tienen unas cualidades que le diferencian del concepto de autocaravana, con una versatilidad muy similar y un comportamiento más cercano a un vehículo turismo. Esto se traduce en mayor flexibilidad a la hora de planificar recorridos, pudiendo improvisar mucho más los lugares elegidos para el descanso”.

El sector no seha recuperado, pero encara un ligero repunte

Los usuarios de caravanas reclaman más zonas de apar-camiento ex-clusivo y más áreas de servi-cio con instala-ciones apropia-das para vaciar los fluidos y otras actuacio-nes necesarias.

GET

TY

4 EL PAÍS • MOTOR Sábado 6 de agosto de 2011

EN PORTADA