Udine città di qualità

UDINE CITTÀ DI QUALITA’

“Dobbiamo pensare ad inventare una città nuova che si apra al futuro. Un futuro da plasmare con il più elevato livello di coinvolgimento di cittadine e cittadini sulle scelte urbanistiche strategiche e di dettaglio oltre al coinvolgimento e la partecipazione su piano paritario dei Comuni confinanti interessati. Piani regolatori urbanistici, opere pubbliche, mobilità, servizi, scuole, rete commerciale, politica per la casa, ecc, non possono che nascere ed essere gestiti nell'organizzazione amministrativa di area vasta, dove la priorità è la tutela della qualità della vita e del territorio."

Dalle “Linee programmatiche di mandato per gli anni 2008-2013”

I LAVORI PUBBLICI PER LA QUALITÀ DELLA CITTÀ

Lavori pubblici: numero e importo degli interventi suddivisi per aree

Illuminazione: Nel triennio sono stati realizzati impianti di illuminazione pubblica nelle aree del mercato di e , in

e vie limitrofe, e altri interventi vari per un totale di € 600.000 su tratti di viabilità ritenuti/percepiti come pericolosi, come

attraversa-mento pedonale, , etc.

Parcheggi: la voce include lo stanziamento previsto per il parcheggio interrato di (€ 5.500.000).

Viabilità: la voce include, oltre ai lavori relativi a strade e marciapiedi, anche i lavori per piste ciclabili situate in sede stradale o su marciapiede (ciclo pedonale); comprende anche i lavori relativi alla segnaletica.

viale Vat, viale Tricesimo Cividinavia della Cernaia

via Urli, via Salvo d'Acquisto, via des Macilis,

cavalcavia di via Cadore

Piazza I Maggio

Obiettivi

Le cose fatteIndividuare soluzioni integrate per migliorare la sicurezza stradale, pianificando il sistema di mobilità urbana, anche a livello sovracomunale, in ottica di breve e di medio periodo.

Promuovere e incentivare la mobilità sostenibileRedazione del Piano di Azione Comunale, anche con applicazione dei Piani qualità dell'aria

Garantire un'efficiente modalità di accoglimento e registrazione delle richieste dei cittadini per fornire una risposta rapida

Promuovere politiche per la sostenibilità ambientale

Progetto Orti Urbani

Incentivare il passaggio alla raccolta differenziata dell'umido su tutto il territorio comunale

Contrastare l'inquinamento

o

oIntegrato il Piano della Mobilità con gli indirizzi per il Trasporto Pubblico Locale;oAvviati i rilevamenti e le verifiche sui flussi di traffico dell'area sovracomunale

oApprovato il nuovo Piano di Azione Comunale - PAC con l'obiettivo di promuovere l'uso del mezzo pubblico e ridurre l'uso del mezzo privato

oRealizzata la mappatura dello stato di fatto della rete ciclabile compresi i punti di parcheggio delle biciclette e definiti strategie di sviluppo e interventi prioritari e realizzabili a breve termine; oAttivato Bike sharing (9 stazioni in vari punti della città per un totale di 104 postazioni).

oAttivata casella di posta elettronica ad hoc per le segnalazioni dei cittadini su viabilità e mobilitàoAvviato "ePart" servizio web per le segnalazioni su ambiente, arredo urbano, strade, attraverso una gestione partecipativa

oDefiniti gli aspetti significativi per l’estensione del Sistema di Gestione Ambientale a tutta la struttura comunaleoElaborato il Programma Ambientale 2010 e censiti tutti gli edifici comunali e le scuole per verificarne la conformità alle normeoRealizzati 15 incontri per informare e sensibilizzare la struttura comunale al contenimento dei consumi sul lavoro

oRealizzati gli orti urbani nell'area verde di Via Bariglaria, redatto il regolamento e assegnati i lotti ai cittadini. Il progetto ha coinvolto associazioni e cittadini.

oEstesa la raccolta differenziata del rifiuto organico su tutto il territorio comunaleoAttivato il processo per costituire il gestore unico dei rifiuti e il gestore anaerobico

oPolveri sottili: iniziata la rilevazione del PM 2.5 con la centralia di via Cairoli.(Udine è una delle prime città in Italia ad aver avviato la rilevazione del PM 2.5)oInquinamento elettromagnetico: approvata la direttiva urbanistica sulla revisione del Piano comunale di Localizzazione degli Impianti di Telefonia Mobile (PLITM).

*

Ricostruito il quadro della domanda/offerta di trasporto del bacino del sistema urbano udinese;

Lavori conclusi Lavori in corso Progettazione in corso o completata Opere non ancora avviate

viabilità aree verdi illuminazione parcheggi piste ciclabili videosorv.

3

7

2

8

6.292.959

121

5.880.400

11

3

3

2.259.207

4

11.800.700

21

759.276

21

436.000

MOBILITÀ SICURA E SOSTENIBILE

"… la mobilità è un problema complesso, da governance del territorio, non solo del comune di Udine. …in città occorre favorire al massimo la mobilità senza auto…Per gestire in modo innovativo ed efficace le criticità ambientali e salvaguardare la salute bisognerà abbandonare le logiche dell'emergenza e superare quelle che limitano a curare solo i sintomi del problema.La questione dell'inquinamento va inquadrata in termini di sistema urbano udinese e gestione innovativa della mobilità…Ci sarà la necessità di interventi strutturali e di area vasta: il problema è regionale"


L'Amministrazione Honsell si è posta importanti obiettivi:• ridurre le emissioni nocive prodotte dalla •mobilità motorizzata • migliorare la sicurezza stradale per pedoni, ciclisti, aumobilisti e conducenti di veicoli •• proteggere e incoraggiare la mobilità ciclabile, pedonale e con i mezzi pubblici, con particolare riguardo alle componenti più deboli (bambini, anziani, persone a mobilità ridotta). •

diversi punti della rete stradale comunale e sui comportamenti di guida più rischiosi:

è stato aggiornato il Piano urbano del Traffico (PUT), che ha incluso anche la revisione delle regole su ZTL e Aree pedonali;

è stato verificato lo stato di fatto e sono state individuate possibili soluzioni e proposte integrate con il Piano della Mobilità (Piano Particolareggiato del Traffico per il centro città);

con il Piano di Azione Comunale (PAC), sono Per raggiungere gli obiettivi sono state poste in state regolamentate le cri t icità legate essere diverse azioni di pianificazione all'inquinamento con azioni come il blocco del coordinate e integrate, frutto di un approccio traffico veicolare in caso di ripetuti sforamenti scientifico che incrocia le statistiche di rispetto ai valori limite previsti.incidentalità con valutazioni sulla pericolosità dei

ZTL, AREE PEDONALI E CICLABILI

Torre, Area Peep Ovest)

•

• Opere ciclabili* avviate o concluse nel periodo Il mandato Honsell prevede:

2008-2010:•• i l completamento della rete ciclabile, 1. Percorso ciclabile viale Europa Unita•

verificando la funzionalità di quelle esistenti2. pista ciclabile sottopasso viale Vat•• la realizzazione di tre dorsali verdi (percorsi 3. ciclo-pedonale Chiavris-Molin Nuovo

ciclabili nel verde per raggiungere il Parco del *(le opere citate non comprendono i percorsi

Cormor, Cussignacco, Area Peep Est/Parco del ciclopedonali)

In questo triennio l'Amministrazione ha puntato anche all'incremento dei percorsi ciclopedonali (circa m. 7.000 nel 2008, oltre m. 14.000 nel 2010). Nel triennio,sono state in particolare realizzate, o sono in corso di realizzazione in città:

l'anello ciclabile di p.le XXVI Luglio (collega i tratti esistenti di viale Ledra e via M. Volpe);

il percorso ciclabile di Viale Europa Unita;la pista ciclabile del sottopasso di Viale Vat;il percorso di Via Zanon;la ciclopedonale di Chiavris – Molin Nuovo.

All'interno dei parchi Cormor e Torre le piste ciclabili si estendono per quasi 8.900 metri.

Zone sottoposte a limitazioni al trafficomotorizzato - anno 2010 ml

Strade soggette a limitazione degli accessi (aree pedonali e zone a traffico limitato) 6.461

Strade soggette a limitazione del regime di marcia (ZTPP, zone 30, limite 30, attraversamento) 8.469

Totale strade con limitazioni altraffico motorizzato

14.930

IL BIKE SHARING

L'Amministrazione Honsell ha favorito la mobilità sostenibile attraverso il servizio di biciclette "pubbliche" per gli spostamenti in città, attivato nel 2009.

Nel 2° anno di utilizzo del bike sharing il trend è in evidente crescita, sia tra i residenti (+32,2%) che tra i non residenti (+81,1%).

Oltre il 90% degli utilizzatori ha utilizzato il servizio per spostamenti di durata inferiore ai 30 minuti (da una stazione di posteggio all'altra), beneficiando della prevista gratuità.

n. utilizzatori BikeSharing

87

115

95

172

2009 2010

Residenti a Udine

Residenti fuori Comune

Durata utilizzo bike sharing

91%

5%2%

1%1%

Meno di 30 minuti (gratuito)30 minuti - 1 ora1 ora – 2 ore2 ore – 4 oreOltre 4 ore

PERCORSI CICLABILI

2008 2009 2010

in metri lineari

41.615 42.575 46.924

Azioni di contrasto all’inquinamentoatmosferico (in base a Pac)

2009

2010

n. giorni di limitazione alla circolazione in centro storico

4 3

Consapevole del fatto che i problemi di inquinamento e mobilità non sono risolvibili all'interno dei confini udinesi, l'Amministrazione si è impegnata a sviluppare una volontà di azione unitaria sovracomunale, facendo da capofila al "Patto per un Sistema Urbano Udinese sostenibile", per promuovere, assieme ai comuni dell'hinterland, studi sullo stato dell'ambiente e verificare politiche e programmi singoli e comuni.

Per sensibilizzare a una mobilità Altre azioni:sostenibile anche i più giovani, avviata la redazione del piano l'Amministrazione ha potenziato in urbano della mobilità: concertazione questi anni il progetto Pedibus, che con i comuni del l 'h inter land, ha coinvolto, in un anno, 105 bambini procedura di affidamento dei servizi di che hanno percorso 5.200 chilometri a sviluppo del pianopiedi, consentendo il risparmio di 836 chilogrammi di Co2).

•I lavori pubblici per una mobilità sicura

modif ica attraversamenti pedonal i e immissione in carreggiata per i mezzi SAF in via Forni di Sotto, p.le S. M. della Misericordia e intersezione vie Bernardinis - Monte S.Marco.In centro, numerosi interventi “leggeri” di:

segnaletica orizzontale, verticale e complementare soluzioni di arredo per la migliore integrazione di percorsi e

fermate del trasporto pubblico con gli spazi stradali.

•

••

LA “BUONA PRATICA” COMUNALE

Consumo dei mezzi del Comune (tonnellate di petrolio)

0

20

40

60

80

2008 2009 2010

Gasolio Verde Metano

Parco mezzi del Comune

0

50

100

150

biciclette veicoli Euro 0-1-2 veicoli Euro 3-4-5 veicoli elettrici

2008

2009

2010

Anche il Comune fa la sua parte, spingendo l'utilizzo della bicicletta negli spostamenti di lavoro dei suoi dipendenti e ammodernando il suo parco veicoli con mezzi più "ecologici".

Il grafico registra un trend in calo delle risorse consumate (kwH).

IL MONITORAGGIO DEGLI INQUINANTI

INQUINAMENTO ATMOSFERICOIl Comune sta riorganizzando, in collaborazione con ARPA, la rete di rilevamento degli inquinanti in città per adeguarla alla vigente normativa e definire – anche con la Regione - piani di azione e miglioramento della qualità dell'aria.l monitoraggio avviene, in convenzione con ARPA, attraverso 6 centraline fisse (di cui 4 rilevano anche le polveri sottili) e una centralina mobile

ELETTROMAGNETISMO

Tutte le rilevazioni di monitoraggio dell’inquinamento elettromagnetico hanno registrato valori inferiori al limite di legge di 6 Volt/metro: la maggior parte delle rilevazioni sono state di valore addirittura inferiore a 1 Volt/metro e per la quasi totalità si sono registrati valori inferiori a 3 Volt/metro.

Nel 2010 è stata demolita la mega-antenna sopra il palazzo dell'Upim ed è stata avviata la moratoria sul piano antenne e la revisione del piano antenne.

n. rilievi su inquinamento elettromagneticoda antenne di telefonia mobile 2008-2010 Nota. L’anno 2010 comprende i mesi da aprile a dicembre.

17

13

3

16

11

1

12

8

- da 0 a 1 V/m - - da 1 a 3 V/m - - da 3 a 6 V/m -

2008

2009

2010


LE POLITICHE DEI RIFIUTI

Andamento della raccolta differenziata Udine (anni 2008-2010)(in tonnellate)

31.69426.591 25.600

26.02831.167 34.013

2008 2009 2010

Rifiuti indifferenziati

Raccolta differenziata

57.722 57.75759.612

57,10%

45,10%

54,00%

% raccolta differenziata

La raccolta dell’umido (in tonnellate)

2008 2009

Frazione umida 6.406,2 9.139,2

I dati 2010 sono in fase di elaborazione . Fonte: NET Spa

L'Amministrazione si è impegnata in questo triennio per avviare in tutto il territorio comunale la raccolta differenziata della frazione umida, ponendosi l'obiettivo finale di raggiungere il 65% di raccolta differenziata.

I dati registrano il salto di qualità fatto in questi anni sull'argomento.

"Le politiche dei rifiuti vanno indirizzate verso riuso e riciclo, la razionalizzazione e l'innovazione, con una strategia multipla…"Dalle “Linee programmatiche di mandato per gli anni 2008-2013”

n. superamenti dei valori limite

2935

42

2

11

5 42

2008 2009 2010

PM10 - polveri sottiliBIOSSIDO DI AZOTOOZONO

IL TEMA DELL’ENERGIA

È necessario un forte investimento sui temi dell'energia… Vanno realizzate le azioni del Piano Energetico Comunale finalizzate a un uso razionale dell'energia, risparmio energetico, incentivo alle fonti alternative, innovazione tecnologica.” Dalle “Linee programmatiche di mandato per gli anni 2008-2013”

Azioni a breve e lungo termine del PAES (Piano d’Azione per l’Energia Sostenibile) messe in atto:

• concesse in via sperimentale superfici di proprietà comunale per impianti fotovoltaici (scuola materna D'Artegna)• sviluppata la raccolta e messa a sistema dei dati energetici delle utenze comunali legate al consumo d'energia, per creare un sistema informativo efficiente e aggiornabile; • impostato il monitoraggio per i consumi di acqua• sottoscritta la convenzione con Consorzio Ledra Tagliamento e Università per lo studio, e l'eventuale progettazione e realizzazione di interventi per l'utilizzo a fini energetici dei salti di fondo dei canali e delle rogge del territorio comunale; elaborato lo studio di fattibilità tecnico-economica di tre siti• sottoscritto l'Accordo di Programma con Azienda Ospedaliero-Universitaria e Università per il "progetto per la costruzione e la gestione di una nuova centrale tecnologica, di un impianto di cogenerazione e dei cunicoli tecnologici, del centro servizi e laboratori e di una rete di teleriscaldamento cittadino", che prevede nell'area Nord-Ovest della città 13 Km di tubazioni a servizio di 39 grandi utenze;• attivato il nuovo contratto per l'energia elettrica (affidato a AMGA Energia & Servizi s.r.l.) con formula basata su tariffe fisse che, dalla sua attivazione, ha fatto registrare un risparmio di circa il 12% medio su tre mesi di osservazione. Dal 2011, in accordo al Piano d'Azione per l'Energia Sostenibile, il contratto prevede l'obbligo di fornitura del 100% dell'energia elettrica da fonti energetiche rinnovabili.

Obiettivi

Le cose fatte

Realizzare le azioni del Piano Energetico Comunale (PEC)

promuovere politiche locali per la sostenibilità energetica

o

o

o

o

o

Approvato il nuovo Piano Energetico Comunale (PEC), che ha raccolto, elaborato e interpretato i dati energetici delle strutture comunali e del territorio udinese;

Adesione del Comune al Patto dei Sindaci "Covenant of Mayors", che impegna le città europee ad adottare politiche tese a ridurre le emissioni di CO2 del 20% al 2020;

Approvato il Piano d'Azione per l'Energia Sostenibile (PAES), che prevede 13 azioni a breve termine e 9 azioni a lungo termine inerenti i temi del risparmio, dell'efficienza energetica e della riduzione delle emissioni di gas climalteranti.

Adesione del Comune al progetto Cyber Display; le principali azioni:Eventi tematici di comunicazione (es. "Energia di Primavera";stand a "Friuli DOC", "Energia in gioco")Percorsi educativi per le scuole per promuovere nelle nuovegenerazioni la cultura del risparmio energetico ("A scuola dienergia!" ha coinvolto ca. 600 alunni) Adozione del Sistema "Casa Clima" FVG" per la certificazione energetica degli edifici (approvazione del regolamento)

Realizzati i GAS - Gruppi di Acquisto di impianti fotovoltaici solari termici, attraverso convenzioni quadro rivolte a installatori (n. 11 imprese aderenti) e istituti di credito (n. 3 banche aderenti). Organizzati 8 incontri nelle circoscrizioni (88 adesioni)

•

•

•

"Andranno valorizzate e implementate le iniziative di tutela del verde cittadino ripensando la pianificazione urbanistica integrandola con i territori limitrofi e superando le divisioni territoriali all'interno del comune che possono creare zone di emarginazione .”


LA TUTELA DEL VERDE

I principali interventi realizzati • Parco del Torre: terminata la realizzazione (espropri, lavori di bonifica, viabilità e verde)• Parco del Cormoor: avviati i lavori per l'accesso in prossimità del cimitero dei Rizzi • Parco Foni: avviati i lavori per il secondo accesso lato viale Venezia (l'intervento prevede anche l'illuminazione del parco)

• Realizzazione della nuova area verde (vie Bertaldia e Mazzini) intitolata alle "Vittime delle Foibe"• Approvato progetto definitivo per la sistemazione di varie aree verdi e ricreative e di sistemi di irrigazione• Nuovi impianti di alberature in varie zone, con particolare attenzione alla biodiversità (come nel viale "misto" di viale Mons Nogara e Viale Boccaccio)• primi "boschi in città": piantumati oltre 5.000 nuovi alberelli (astoni) nelle aree verdi di via Zilli, via Lombardia, via Zucchi, via Val d'Incarojo e nei Parchi del Cormor e del Torre• nuove aiuole fiorite in Piazzale Cella, via Grazzano, viale delle Forze armate, Piazzale D'Annunzio e 2 nuovi prati fioriti sulle rotonde di viale Tricesimo e di via Colugna.• Via dello Sport: bonificata un'ampia zona di bosco a lato dell'area sportiva• Messa in sicurezza dell'area verde della Caserma Piave.

• Piantumazioni in Piazzale XXVI Luglio e via Sabbadini• Roggia di Cussignacco (zona centro): in corso l'ultima fase della progettazione per la riqualificazione • Roggia di via Grazzano: realizzata.

Il programma Honsell prevedeva:

• riqualificazione dei grandi parchi (Cormor, Foni, Torre) • interventi in aree verdi cittadine (via Valente, via di Brazzà, via Pola-via Sebenico, via Joppi-via della Roggia, ecc.)• una nuova area verde nelle vie Bertaldia e Mazzini, intitolata alle "Vittime delle Foibe"• nuovi alberi in piazzale XXVI Luglio• interventi su argini e rogge (via Grazzano e roggia di Palma a Cussignacco)• intervento sul sedime del rilevato ferroviario Udine-Buja, per una "forestazione" e creazione di un "bosco di città"• progettazione e realizzazionedi un modello di gestione del verde pubblico e privato efficace, efficiente e partecipato• realizzazione dei due parchi del Cormôr e del Torre• realizzazione di un piano di collegamento funzionale tra aree verdi esterne ed interne alla città e tra quelle della città, con interventi di cura delle alberature stradali e dei percorsi lungo le rogge

VERDE FRUIBILE(mq)

370.289

370.289

370.289

189.965

189.965

201.904

201.904

201.904

294.061

294.061

294.061

660.952

667.129

679.529

71.632

71.632

71.632

189.965

2008

2009

2010

Aree verdi attrezzate

Parchi naturali

Giardini storici

Aree verdi

Scuole

Centri sportivi

1.807.380

1.794.980

1.788.803

Il verde urbano fruibile rappresenta uno dei fattori che influenzano la qualità della vita in città: anche attraverso l'affidamento dei servizi di manutenzione è stato valorizzato e incrementato il patrimonio verde della città (dalle aree verdi ai cigli stradali) assicurando i necessari interventi di sfalcio delle aree, potature di alberi, nuovi impianti e manutenzione delle aiuole.


"Dal punto di vista della pianificazione territoriale: Udine deve valorizzare la sua vocazione di città emporiale e artigianale, ma non solo… Dobbiamo pensare ad inventare una città nuova che si apra al futuro. Un futuro da plasmare con il più elevato livello di coinvolgimento di cittadine e cittadini sulle scelte urbanistiche strategiche e di dettaglio oltre al coinvolgimento e la partecipazione su piano paritario dei Comuni confinanti interessati…”


PIANIFICAZIONE E RIQUALIFICAZIONE URBANA

COMITATI E ASSOCIAZIONI DI CITTADINI

CITTADINI

ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA

LE RISPOSTE GIA' DATE

“COSTRUIAMO IL PIANO”percorso partecipato

L'ITER AMMINISTRATIVO

Firmati Accordi di Programma per definire interventi e azioni orientate al riassetto funzionale e urbanistico di varie aree della città

Approvate dal Consiglio C o m u n a l e l e D i r e t t i v e urbanistiche

Affidato l'incarico per la redazione del nuovo Piano

23 incontri con i cittadini nei quartieri(1.200 partecipanti e ca. 400 contributi)11 incontri con stakeholder (associazioni di categoria, comitati, ecc.)Coinvolgimento studenti:- tavoli tematici al CCR- incontri e pubblicazione elaborato “La discarica delle idee”

Coinvolgimento dei cittadini attraversoquestionari tematici (tot. questionari compilati: 540):“La città solidale”: distribuzione alle associazioni“Costruiamo il piano”: distribuzione ai cittadini“La città sociale”: distribuzione alle parrocchie“Tutta la mia città”: distribuzione agli studenti

Variante n. 179 relativa al progetto Hospice

Piani Particolareggiati: 9 approvati, 10 in fase di istruttoria

Varianti puntuali al Piano regolatore (17 adottate, 196 approvate)

Variante n. 187 riqualificazione ex deposito pali ENEL.

Variante gestionale n. 169 che regolarizza questioni amministrative Variante n. 172 che norma le altezze dei

nuovi edifici per evitare “ecomostri”

IL NUOVO PIANO REGOLATORE PER LA CITTA’

Obiettivi Le cose fatteRedigere un Piano Regolatore organizzato in due livelli: • strutturale (obiettivi e strategie, verificati su scala di Sistema Urbano Udinese)• operativo (città consolidata, normativa e sistema delle trasformazioni urbane).

Recuperare le aree dismesse industriali o comunque non più utilizzate e delle caserme, in particolare nell'ambito del Prusst e della Stu

Potenziare la collaborazione con i Comuni vicini ("intercomunalità")

Tutelare e valorizzare la città nella sua evoluzione

o

Realizzati 23 incontri con cittadini e 11 con stakeholder (associazioni di categoria e varie) per presentare in forma congiunta il Piano Regolatore e il Piano Urbano della Mobilità. I cittadini hanno indicato il "posto più bello" in città, iniziativa che ha ispirato la collaborazione con il FAI Fondo Ambiente Italiano nell'ambito della campagna nazionale "I luoghi del cuore".

Affidato l'incarico per l'elaborazione del nuovo Piano regolatore.Approvate le Direttive urbanistiche per il nuovo P.R.G.C. , che fissano gli obiettivi per il nuovo strumento urbanistico.

Ex caserma Piave: avviato il progetto per il secondo polo sanitarioEx Macello: approvato il progetto definitivo per il recupero Ex deposito pali dell'Enel (via Del Bon): approvato il progetto di riqualificazione per opere di edilizia convenzionataEx caserma Osoppo: realizzato studio di fattibilità per utilizzo a fini di edilizia residenziale pubblica e altre funzioni pubbliche (riservando una porzione ad insediamenti terziari privati)Approvato il progetto di riqualificazione della circoscrizione doganale (Mercato ortofrutticolo)Rimesso in funzione parte dell'immobile di via Pradamano (convenzione con Modidi e Università di Udine)Avviato percorso per emanare il bando del Camping del CormorCompletata la rifunzionalizzazione della casa del custode di via Colugna con l'assegnazione a Friuli Innovazione e Fondazione Snaidero Attivata convenzione con Carabinieri (NAS e NOE) per il recupero e l'utilizzo della caserma di di Viale XXIII marzo

"Patto per la sostenibilità del sistema urbano" con 12 Comuni dell'hinterland (Sovragenda, estensione di Agenda 21) sui temi di urbanistica, ambiente, traffico e mobilità; la sua prima attuazione è il Progetto "SUUperAgenda", per affrontare temi relativi a mobilità e turismo sostenibile, economia e identità locale e condivisione partecipata delle strategie per il futuro del territorio, in un'ottica di area vasta, in linea con la fase di redazione del nuovo Piano Regolatore e con le relative strategie strutturali sovracomunali; organizzati 4 forum sovracomunali (9 comuni coinvolti) e 10 forum tematici con realtà economiche e associative.

Condivisione delle linee direttive del Piano Regolatore Condivisione della prossima Variante III al Piano Territoriale Infraregionale, per l'ampliamento funzionale della Zona Industriale

Avviata consultazione con i Comuni contermini per regolamentare in maniera unitaria e condivisa il futuro dei parchi del Torre e Cormor

Normate le altezze dei nuovi edifici in base alle caratteristiche urbanistiche della zona, per evitare la costruzione di “ecomostri”.

Avviato il percorso partecipato "Costruiamo il Piano" per l'approvazione del nuovo Piano Regolatore:• nei quartieri

o

o

o

o

o

o

o

o

o

o

o

o

o con i sindaci dell'hinterlando con gli altri due Comuni del Consorzio ZIU (Pavia di Udine e Pozzuolo del Friuli)o

o

SICUREZZA

"Le priorità sono: una più capillare presenza degli agenti di Polizia municipale sul territorio del Comune a scopo di prevenzione e rassicurazione dei cittadini, oltre che di crescita dell'efficacia operativa; una difesa dei luoghi simbolici e dei monumenti cittadini dagli atti vandalici (in particolare dai graffiti) mediante sorveglianza h. 24 mediante una rete di telecamere collegate a una centrale operativa tecnologicamente avanzata; un miglioramento del monitoraggio del traffico - in particolare nei punti e nelle fasce orarie critiche - mediante l'utilizzo di telecamere; un utilizzo di volontari per i compiti ausiliari di Polizia municipale quali il controllo degli accessi alle zone chiuse al traffico in occasione di grandi manifestazioni (…) e il controllo dei passaggi pedonali davanti alle scuole. Occorrerà infittire la rete con ulteriori telecamere.”


Alunni coinvolti in progetti dieducazione stradale e sicurezza

1986

941500

2008 2009 2010

N. alunni coinvolti

Variaz. Percenutale

+88%

+111%

Obiettivi Le cose fattePiù capillare presenza sul territorio degli agenti di Polizia Municipale

Realizzare l'interconnessione delle sale operative delle forze dell'ordine Incrementare il numero di telecamereRendere sempre più effficienti le attività della Protezione Civile

o

o

o

o

o

o

o

Vigilanza in orario continuato (7.30-20.00) nel quartiere Borgo Stazione (2 agenti) a scopo di prevenzione e promozione dell'integrazione multiculturaleMonitoraggio aree periferiche, con potenziamento dei Vigili di Quartiere (nel 2009 sono raddoppiato sopralluoghi e contatti con i cittadini) Potenziata presenza e visibilità servizio serale/notturno (attivazione dalle ore 20 alle due di notte di pattuglie "aggiuntive"). Affinato e potenziato il servizio di controllo al disturbo alla quiete pubblica (anche in abiti borghesi), anche su segnalazione di cittadini e in collaborazione con la Magistratura;Realizzata l'interconnessione fra Sale Operative di Polizia Municipale, Questura, Comando Carabinieri e Comando Vigili del Fuoco

Installate ca. 20 nuove telecamere in aree e strade cittadine, inclusa l'area del cimiteroPrima elaborazione del "Piano Comunale di Protezione Civile", per razionalizzare ed organizzare le azioni in situazioni di emergenza

L'attività di prevenzione della Polizia Municipale riguarda diversi ambiti: sicurezza stradale, tutela del patrimonio, vigilanza sul territorio e tutela ambientale.Il flusso di telefonate alla Sala Operativa supera le 66.000 telefonate all'anno (entrata/uscita)La Polizia Municipale è anche impegnata in attività di tutela della sicurezza (repressione di violazioni di carattere penale) su delega delle Forze dell'ordine.

Numero controlli preventivi.

820840

750

178204 187

127154 160

214

160 147120 130 140

2008 2009 2010

su parchi e aree verdi

vigilanza veterinaria

su affissioni e pubblicità

su edilizia

su autoveicoli in stato diabbandono

n. agenti in servizio

n. servizi/eventi presidiati

n. sanzioni/contravvenzioni(eccesso di velocità, guida in stato di ebbrezza, attraversamenti con rosso, divieto di sosta e fermata)

n. incidenti

2008

67

292

32.033

896

2009

72

352

32.908

834

2010

71

382

27.263

867

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