Transports Metropolitansde BarcelonaPresentació institucionalMaig 2014

2TMB Què és TMB?

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) és la denominació comuna de les empreses Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA, i Transports de Barcelona, SA, que gestionen respectivament les xarxes de metro i autobusos per compte de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

També inclou l’empresa Projectes de Servei i Mobilitat, SA, que gestiona el Telefèric de Montjuïc.

www.tmb.cat

3TMB

TMB dóna servei a la ciutat de Barcelona i a onze municipis més de l’àrea metropolitana. És el principal operador de transport públic de Catalunya i una empresa de transport i mobilitat ciutadana referent a Europa i a tot el món.

Activitat global de TMB 2011 2012 2013

Viatgers transportats* (en milions) 577,4 553,4 552.9

Plantilla* 8.015 7.834 7.802

Places-km (en milions) 20.125,9 18.944,1 18.805,9

Trajecte recorregut cotxes-km útils (milers) 133.141,8 125.484,3 125.084,36

* No inclou el telefèric de Montjuïc.

Què és TMB?

4TMB

Òrgans d’administració i gestió de TMB

Què és TMB?

Subdirecció General i adjunta a la Vicepresidència Executiva

Àrea d’Administració, Finances i Recursos Humans Corporatius

Àrea d’Assessoria Jurídica

Direcció General de Bus i Transport de l’Oci

Direcció General de Metro

Consell d’Administració de Transports de Barcelona, SA

Consell d’Administració de Ferrocarril Metropolità Barcelona, SA

Presidència

Direcció Executiva de Presidència

Comissió Executiva

Consell de Direcció

Vicepresidència Executiva

5TMB Marc de referència

La Regió Metropolitana de Barcelona (RMB)

Comprèn les comarques de l’Alt Penedès, el Baix Llobregat, el Barcelonès, el Garraf, el Maresme, el Vallès Occidental i el Vallès Oriental amb un total de 164 municipis, una superfície de 3.237,1 km2 i una població de 4.239.067 habitants (2013).

Font: EMEF (Enquesta de mobilitat en dia feiner).

6TMBMarc de referència

L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)

Està integrada per 36 municipis, amb una superfície total de 636 km i una població de més de tres milions d’habitants (2013).

2

Font: AMB (Àrea Metropolitana de Barcelona).

7TMBMarc de referència

Barcelona

Barcelona té una superfície de 101,4 km2 i una població d’1.611.822 habitants (2013).

Font: Indescat (Institut d'Estadística de Catalunya).

8TMB La mobilitat a l’àrea d’influència de TMBLa demanda de transport públic col·lectiu en l’àmbit del Sistema Tarifari Integrat de l’àrea de Barcelona es va concretar en 899,9 milions de viatges l’any 2013.

Del total de viatges realitzats, 552,9 milions corresponen a TMB, un 61,4%.

Font: ATM (Autoritat del Transport Metropolità).

9TMB

La contribució de TMB a la mobilitat de la Regió Metropolitana de Barcelona (RMB)

El 2013 es van fer 15.895.137 de desplaçaments, de mitjana en un dia feiner, a la Regió Metropolitana de Barcelona, dels quals un 18,9% van ser en transport públic.

Desplaçaments a la Regió Metropolitana de Barcelona

Modes no motoritzats

Bicicleta

A peu

Transport públic

Altres

Modes ferroviaris

Autobús

Transport privat

Altres

Cotxes

Moto

49,1%

7.798.962

2,9%

87,0%61,3%

36,7%

12,1%

5.093.700

3.002..474

97,1%

0,9% 2,0%

32,0%

18,9%

Font: ATM (2013).

La mobilitat a l’àrea d’influència de TMB

Modes no motoritzatsTransport públicTransport privat

10TMBLa mobilitat a l’àrea d’influència de TMB

Distribució per modes de transport: anàlisi territorial (mitjana diària de viatges)

Modes no motoritzatsTransport públicTransport privat

Barcelona Resta 1a corona STI

Resta RMB

100%

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%

3.049.47944,8%

648.0509,5%

3.115.41745,7%

2.797.79853,0%

1.512.22728,6%

971.47118,4%

1.951.68551,4%

842.19722,2%

1.006.81326,5%

Font: EMEF (2013).

11TMB

El transport públic a la regió metropolitana de Barcelona

La mobilitat a l’àrea d’influència de TMB

Viatges l’any 2013*

Viatges l’any 2012*

Variació 2013/2012

Nombres absoluts*

%

Metro 369,9 373,5 -3,6 -1,0%

Bus 183 180,0 3,0 1,7%

Total TMB 552,9 553,5 -0,6 -0,1%

FGC 75,5 75,0 0,5 0,7%

Rodalies de Catalunya (Renfe) 105,1 105,9 -0,8 -0,8%

Tramvia 23,8 23,7 0,1 0,5%

Autobusos AMB 74,5 73,4 1,2 1,6%

Autobusos DGTM 30,2 29,7 0,5 1,7%

Autobusos urbans 37,9 38,7 -0,9 -2,2%

Total 899,9 899,8 0,1 0,0%

* n milions

Font: ATM (2013).

12TMB Administradors i operadors de transport

Àrea Metropolitana de Barcelona

Bus / Metro

Bus de gestió indirecta

Taxi

Generalitat de Catalunya

Autobusos amb concessió de la Direcció General de Transport i Mobilitat (DGTM)

Autoritat del Transport Metropolità

13TMB

Distribució dels viatgers del transport públic per operadors

Administradors i operadors de transport

Tramvia Metropolità 2,7%

Altres autobusos AMB 8,3%

FGC 8,4%

Rodalies de Catalunya (Renfe) 11,7%

Autobusos de la DGTM 3,3%

Altres autobusos urbans 4,2%

TMB (Bus i Metro)

61,4%

Font: ATM (2013).

14TMB L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM)Consorci constituït el 1997 per la Generalitat de Catalunya (51%), l’Ajuntament de Barcelona (25%) i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (24%). L’Administració General de l’Estat (AGE) hi és com a observadora.

Funcions: gran planificació de les infraestructures (Pla director d’infraestructures o PDI), integració tarifària, concertació de contractes programa i convenis d’infraestructures.Àmbit: RMB ampliada fins al límit de Rodalies (253 municipis).

ATM

Concessions d’ajuntaments

Adif

FGC

Rodalies de Catalunya

Concessions de la DGTM

Concessions de l’AMB

Tramvia Metropolità

TMB

Estat (AGE)

Generalitat de Catalunya

AMB

Ajuntament de Barcelona

Altres ajuntaments (Agrupació de Municipis amb Transport Urbà o AMTU)

Font: ATM (2013).

15TMB El Sistema Tarifari Integrat (STI)

Gener del 2001: creació del bitllet únic i gratuïtat del transbordament.

Evolució dels viatges (milions)1.000

900800700600500400300200100

0

691,

6

714,

0

728,

5

748,

5

755,

5

800,

0

837,

1

868,

2

886,

7

910,

7

934,

8

934,

8

914,

3

922,

3

935,

5

899,

8

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Anys

899,

9

2013

Constitució de l’ATM Inici del STI

Font: ATM (2013).

16TMBEl Sistema Tarifari Integrat

Mapa de zonificació del Sistema Tarifari Integrat

Font: ATM (2013).

17TMB Àrea Metropolitana

de Barcelona (AMB)

És una administració supramunicipal que integra 36 municipis i té competències en els àmbits de territori i urbanisme, transport i mobilitat, medi ambient, promoció econòmica i planificació estratègica.

És la propietària del 100% de les accions de TMB i, pel que fa al transport, té les funcions següents:

Funcions de l’AMB

Planificar el transport públic de viatgers als 36 municipis.

Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA

Atorgar les concessions dels serveis d’autobusos. Gestió indirecta

Gestió directa

Gestió directa

Altres

Transports de Barcelona, SA

Prestar servei de metro a Barcelona i a set municipis més.*

Intervenir de manera administrativa al servei del taxi.

* Badalona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat,Sant Adrià de Besòs, Santa Coloma de Gramenet i Montcada i Reixac.

18TMB Xarxa de metro de Barcelona

19TMB

El metro de Barcelona disposa de vuit línies (cinc línies convencionals i tres d’automàtiques) i també integra en el seu servei el funicular de Montjuïc. En total, són 141 estacions i més de 134 trens funcionant en hora punta.

MetroLongitud

(km)Nombre

d’estacionsTrens programats

en hora puntaInterval de pasen hora punta

L1 20,7 30 26 3’44’’

L2 13,1 18 19 3’28’’

L3 18,4 26 26 3’21’’

L4 17,3 22 19 4’00’’

L5 18,9 26 30 2’58’’

L9/10 11,1 12 10 6’00’’ (3)

L11 (1) 2,3 5 2 7’30’’

Funicular (2) 0,8 2 2 10’00’’

Total xarxa 102,6 141 134

(1) La línia 11 té tres trens de dos cotxes i la resta de línies tenen trens quíntuples. (2) El funicular té dos trens de tres cotxes. (3) L’interval de 6’ correspon als trams individuals de la L9/10, mentre que al tram comú és de 3’.

Xarxa de metro de Barcelona

Font: TMB (2013).

20TMB

Servei de metro

El metro funciona cada dia en un ampli horari de servei i connecta Barcelona i set municipis més de la seva

àrea metropolitana.

Xarxa de metro de Barcelona

Horaris de servei de metro (2014)

Feiners (de dilluns a dijous), diumenges i festius de 5.00 a 24.00 h

Divendres i vigílies de festiu de 5.00 a 2.00 h

Dissabtes i vigílies de l’1 de gener i el 24 de juny, i durant les festes de Gràcia i de la Mercè servei continuat

24 de desembre tanca a les 23.00 h

Dades bàsiques del 2012

Places-km (milions) 15.448,86

Cotxes-km útils (milers) 84.303,28

Viatges (en milions) 369,94

Viatgers / cotxe-km útil 4,39

Viatgers-km (places-km/1.000) 119,73

Recorregut mitjà per viatge (km) 5,00

Font: TMB (2013).

21TMB

Centre de Control de Metro (CCM)

Funciona tot l’any, les 24 hores del dia, i fa servir la tecnologia més avançada per garantir el funcionament correcte de la xarxa de metro, tant de les línies convencionals actuals (L1, L2, L3, L4 i L5) com de les línies automàtiques sense conductor (L9/10 i L11).

El CCM gestiona de manera integrada tots els recursos que intervenen en l’explotació de la xarxa de metro: — Circulació de trens— Assistència a les estacions— Operació d’energia— Informació a clients— Seguretat de la xarxa

Xarxa de metro de Barcelona

22TMB Xarxa d’autobusos

de Barcelona

Amb una flota de més de mil vehicles, tots adaptats, i més de 100 línies, la xarxa d’autobusos comprèn un recorregut de més de 900 km entre Barcelona i les deu ciutats metropolitanes que l’envolten.

Nombre de línies (*) 102

Longitud de la xarxa (*) 878,98

Nombre de parades (*) 2.562

amb marquesina 1.337

amb pal de parada 1.225

Km de carril bus 151,40

(*) No inclou les línies del Barcelona Bus Turístic, del Tramvia Blau ni tampoc les línies 80, 81, 82 i 83 (contractades a Sagalés).

Font: TMB (2013).

23TMB

Dades bàsiques del 2013Places-km (milions) 3.357,11

Cotxes-km útils (milers) 40.781,08

Viatges (en milions) 176,71

Viatgers / cotxe-km útil 4,49

Viatgers-km (places-km/1.000) 152,51

Recorregut mitjà per viatge (km)

Xarxa d’autobusos de Barcelona

2,80

Font: TMB (2013).

24TMB

Centre de Regulació i Operacions (CRO)

El centre fa el seguiment en temps real dels autobusos

i introdueix els canvis d’organització i les millores necessàries perquè el temps d’espera sigui tan regular com sigui possible.

Aquest control inclou tota la flota, el 100% de la qual està integrada al SAE (sistema d’ajut a l’explotació).

Xarxa d’autobusos de Barcelona

25TMB

Els centres operatius de negoci (CON)

Vehicles per CON

Horta 312

Zona Franca 380

Triangle 230

Ponent 143

Total

Xarxa d’autobusos de Barcelona

1.065

Font: TMB (2013).

26TMB La flota d’autobusos més neta d’Europa

Nre. vehicles

Autobusos Gasoil 556

Autobusos Gas Natural Comprimit 410

Autobusos elèctrics 1

Autobusos Híbrids (motors dièsel i elèctrics) 98

Total 1.065

Equipats amb aire condicionat (1) 1.058

Adaptats per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) 1.065

Flota necessària per al servei (feiner en hora punta, oferta hivern) (2)

835

Notes:(1) La diferència amb el total de la flota correspon a set autobusos jardinera.(2) La diferència entre el total de vehicles i la flota necessària per al servei (que no inclou les línies del Barcelona Bus Turístic) obeeix al parc operatiu en reserva i a la flota en revisió, ITV, etc.

Font: TMB (2013).

27TMB Transports d’oci

Barcelona Bus Turístic

– Tres itineraris per escollir.– Un servei especial nocturn durant l’estiu.– 74 cotxes amb planta superior descoberta per gaudir

dels paisatges més emblemàtics de Barcelona.– Més de 2.000.000 de passatgers anuals.– 6,04 milions de viatges el 2013.

El Barcelona Bus Turístic representa una font de finançament del transport públic regular.

www.barcelonabusturistic.cat

28TMB

Flota

Cotxes de dos pisos 67

Jardinera (un pis descobert) 7

Total 74

km de recorregut

Nombre de parades

Ruta Blava 19,50 14

Ruta Vermella 23,48 22

Ruta Verda 7,66 8

Transports d’oci

Font: TMB (2013).

29TMB

Catalunya Bus Turístic

Sortides des de Barcelona per descobrir tots els secrets

de Catalunya: Montserrat, l’art de Dalí, el vi i el cava, la ciutat de Girona, la millor gastronomia, l’autèntic modernisme i les millors compres, entre d’altres.

Transports d’oci

30TMB

Telefèric de Montjuïc

Renovat l’any 2007, amb les mesures de seguretat més exigents i capacitat per a 2.000 persones/hora, és un mitjà de transport totalment accessible que permet descobrir Barcelona des del cel.

Longitud (metres) 752

Desnivell (metres) 84,55

Nombre de suports 12

Nombre de cabines (totes vidriades) 55

Capacitat de les cabines (persones) 8

Capacitat del sistema (persones/hora/sentit) 2.000

Distància mínima entre cabines (metres) 48

Velocitat (metres/segon) 2,5-5

Transports d’oci

Font: TMB (2013).

31TMB

Tramvia Blau

Amb aquest mitjà de transport de principis del segle xx (1901) es poden recórrer els 1,3 km que hi ha entre l’avinguda del Tibidabo i el peu del funicular del Tibidabo.

Recorregut (metres) 1.276

Desnivell (metres) 93

Velocitat màxima d’explotació (metres/segon) 3,6

Capacitat de passatgers per tramvia 48

Passatgers asseguts 32

Passatgers drets 16

Transports d’oci

Font: TMB (2013).