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NOS PARTENAIRES :
Joël Danard / Kevin Janin
TramFretpar
TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
27/01/2016 2
Genèse du concept TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
Mutualisation des flux de marchandises en entrée/sortie de ville
Massification des flux de marchandises en entrée/sortie de ville
Tirer profit des infrastructures de transport existantes
Porter un projet logistique intégré et durable
Economie circulaire par le recyclage du MR en fin de vie
Optimisation opérationnelle d’un réseau de transport urbain
Générer la coopération des acteurs (logistiques, territoriaux…)
Partager les outils de logistique urbaine
Améliorer collégialement l’efficacité énergétique d’un système LU
27/01/2016 3
Tramway de marchandises ? TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
27/01/2016 4
Historique et perspectives du projet TramFret
2010PREDIT G03 FILET /
GO4 IMOT:EP
Lancement du Projet
APUR, études et
possibilités d'usage
Fret, Benchmark,
Contact des
Chargeurs
2012 - 2013Etudes Chargeurs
pour
l‘Expérimentation
(flux, matériel
roulant,
raccordements...)
2011Dépôt du Dossier
AMI,
Etudes Chargeurs,
Test Opérationnel (fin
2011) et REX
Janvier 2015Dépôt d'un
Démonstrateur
dans le cadre de
COP21
Fin 2016 /
Début 2017Mise en place d’une
expérimentation
opérationnelle
Saint Etienne
Horizon 2018…Autres montages et
autres
expérimentations…
Nov/Déc 2015Exposition « Paris
de l’Avenir » dans
le cadre de COP21
Début 2016REX de la COP21,
montage du
Dossier AMI
« Logistique et
Intermodalité »
TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
27/01/2016 5
Expérimentation de 2011 TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
Test opérationnel
Pilotage APUR/RATP/STIF/Ville de Paris
Protocole d’accord entre les acteurs
T3sud, 1 mois, 2/jour, 6j/semaine
Circulation à vide
Faisabilité pour l’insertion dans trafic voyageur
Diffusion médiatique très forte
Identité visuelle
Enquêtes usagers et impact sur TC et circulation
Résultats favorables
Etude chargeurs
Prospection opérationnelle© Hervé Levifve / pour l’APUR
© Hervé Levifve / pour l’APUR
27/01/2016 6
« Paris de l’avenir » pour la COP21 de 2015
Appel à démonstrateur non-opérationnel innovant de la Ville de Paris
Exposition d’une maquette démonstrative pelliculée de TramFret financée par l’Ademe RRA sur une rame PCC de Saint-Etienne
Visites de délégations politiques, partenaires, organismes… et ferrovipathes
TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
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Projet d’expérimentation à Saint-Etienne TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
Groupement pour
l’expérimentation
TramFret
Ses missions
- Tester le concept
TramFret
« réplicable »
dans une
agglomération ;
- Coordonner les
acteurs locaux,
techniques,
financiers… ;
- Regrouper des
partenaires
stratégiques;
- Vérifier la
validité du
modèle
économique;
- Etc.
Systèmes et acteurs
logistique amont
Systèmes et acteurs
logistique aval
Systèmes et acteurs
de transport
(par tramway)
Autorité
organisatrice de
transport locale
Autres acteurs
27/01/2016 8
Bilan et perspectives pour une logistique urbaine durable TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
Mettre en place le report modal d’un nouveau système logistique massifié et mutualisé ;
Utiliser un matériel roulant ferroviaire reconditionné ; Proposer des solutions de partage des infrastructures de transport et de
l’espace public ; Evaluer :
Impacts sur l’exploitation voyageurs d’un système de transport ; Gestion et coûts de la rupture de charge du système logistique innovant ; Impacts sur les environnements (pollution, nuisances, circulations…) ; Conséquences sur les systèmes logistiques des acteurs économiques ; Conséquences sur l’insertion urbaine ;
Constituer un nouveau modèle économique pour ce système logistique innovant.
27/01/2016 9
Remerciements TRF-010-16
JD/KJ 18/01/2016
Merci de votre attention