Araç lastikleri bilgi

1

Araç lastiği Güvenliği

SAFETY is the number 1 value of the company!!! Louis Raspino, President & CEO

2

11

Bir çoğumuz her gün motorlu araçlarımızı kullanıyoruz ve genellikle

araçlarımızın hayati önem taşıyan parçalarından biri olan lastiklere gerekli kontrolleri yapmıyoruz.

Bir çoğumuz her gün motorlu araçlarımızı kullanıyoruz ve genellikle

araçlarımızın hayati önem taşıyan parçalarından biri olan lastiklere gerekli kontrolleri yapmıyoruz.

LASTİK GÜVENLİĞİ

3

Maalesef bazılarımız bu kötü alışkanlığı çok geç kaldıktan sonra

değiştirebiliyor.

Maalesef bazılarımız bu kötü alışkanlığı çok geç kaldıktan sonra

değiştirebiliyor.


4

Lastiklerin yanaklarına damgalanan üretim yılından itibaren 4 yıl sonra kullanım ömrünü

tamamladığını biliyor muydunuz?

Lastiklerin yanaklarına damgalanan üretim yılından itibaren 4 yıl sonra kullanım ömrünü

tamamladığını biliyor muydunuz?

TIRE SAFETY

5

Bir lastikteki son kullanma tarihini bulmak çok kolay, eğer lastiğin yanağını kontrol

ederseniz, üzerine damgalanmış 4 haneli bir sayı görürüsünüz, bu sayı üretildiği hafta ve

yıla denk gelir, son kullanma tarihi bu tarihten sonra 4 yıldır.

Bir lastikteki son kullanma tarihini bulmak çok kolay, eğer lastiğin yanağını kontrol

ederseniz, üzerine damgalanmış 4 haneli bir sayı görürüsünüz, bu sayı üretildiği hafta ve

yıla denk gelir, son kullanma tarihi bu tarihten sonra 4 yıldır.


6

Bu sayılar, bu lastiğin 2007 yılının 7. haftası üretildiğini gösteriyor, yada

şubat 2007de denebilir, son kullanma tarihide dolayısıyla 2011 şubat

olacaktır.

Bu sayılar, bu lastiğin 2007 yılının 7. haftası üretildiğini gösteriyor, yada

şubat 2007de denebilir, son kullanma tarihide dolayısıyla 2011 şubat

olacaktır.

0 7 0 70 7 0 7Yılın 7. haftası “Şubat”Yılın 7. haftası “Şubat” Üretim tarihi 2007Üretim tarihi 2007


7

Son kullanma tarihi geçmiş lastikler daha fazla patlama riski taşır, ve ciddi yada ölümcül kazalara

sebebiyet verebilir. Bu yüzden kullandığımız lastiklerin son kullanım sürelerini kontrol edip

bilmemiz bizim faydamıza olacaktır.

Son kullanma tarihi geçmiş lastikler daha fazla patlama riski taşır, ve ciddi yada ölümcül kazalara

sebebiyet verebilir. Bu yüzden kullandığımız lastiklerin son kullanım sürelerini kontrol edip

bilmemiz bizim faydamıza olacaktır.


8

Bir diğer önemli ve bizim çoğu kez atladığımız husus ise benzin istasyonlarında, 28 psi olması gereken basıncı 24-26 ya kadar düşürüp gerekçe olarakta “nasıl olsa uzun yolda sürtünmeden dolayı ısınacaklar ve tekrar aynı değere ulaşacaklardır gerekçesidir” BÖYLE BİR ŞEYE

İZİN VERMEYİN

Bir diğer önemli ve bizim çoğu kez atladığımız husus ise benzin istasyonlarında, 28 psi olması gereken basıncı 24-26 ya kadar düşürüp gerekçe olarakta “nasıl olsa uzun yolda sürtünmeden dolayı ısınacaklar ve tekrar aynı değere ulaşacaklardır gerekçesidir” BÖYLE BİR ŞEYE

İZİN VERMEYİN


9

Lastiğin yanında ayrıca o lastik için izin verilen azami basınç değerleri de yazılıdır, bazı lastiklerin azami basıncı 32 PSI iken bazılarının ki 44PSI olarak ve bazende 50 PSI olarak belirlenmiştir. Kendi lastiğinizin izin verilen azami basınç değerini kontrol edin, lastiklerinizi izin verilen azami değerin birkaç pound altına

kadar şişirebilirsiniz ama çok fazla da azami değere yakın olmamalıdır..

Lastiğin yanında ayrıca o lastik için izin verilen azami basınç değerleri de yazılıdır, bazı lastiklerin azami basıncı 32 PSI iken bazılarının ki 44PSI olarak ve bazende 50 PSI olarak belirlenmiştir. Kendi lastiğinizin izin verilen azami basınç değerini kontrol edin, lastiklerinizi izin verilen azami değerin birkaç pound altına

kadar şişirebilirsiniz ama çok fazla da azami değere yakın olmamalıdır..


10

MAX PRESS ACCEPTABLE

32 PSI 28 PSI

44 PSI 35 PSI

50 PSI 44 PSI

MAX PRESS ACCEPTABLE

32 PSI 28 PSI

44 PSI 35 PSI

50 PSI 44 PSI

Farklı lastikler farklı hava basınçları için tasarlanmışlardır. Lastiğinize ait

azami basınç değerini lastiğin yanağındaki janta yakın küçük sayıda görebilirsiniz. Asla bu basınç değerini

aşmayınız.

Farklı lastikler farklı hava basınçları için tasarlanmışlardır. Lastiğinize ait

azami basınç değerini lastiğin yanağındaki janta yakın küçük sayıda görebilirsiniz. Asla bu basınç değerini

aşmayınız.

(44 psi) Azami Basınç(44 psi) Azami Basınç


11

Düşük basınçlar lastik ısısını artırır, Kızılötesi fotoğrafta yüksek hızda test edilen

lastiklerde basınç azaldıkça lastiğe hasar verebilecek

ısıların oluştuğunu göstermektedir.

Düşük basınçlar lastik ısısını artırır, Kızılötesi fotoğrafta yüksek hızda test edilen

lastiklerde basınç azaldıkça lastiğe hasar verebilecek

ısıların oluştuğunu göstermektedir.

Basado en Neumáticos tamaño P235/75/R15Basado en Neumáticos tamaño P235/75/R15


12

Bir diğer önemli hususta lastiklerimize yüklediğimiz yükün miktarının göz önünde

tutulmasıdır,bir çok defa lastiklerimizde oluşturacağı zorlamayı düşünmeden

araçlarımızı haddinden fazla yükleriz,aşırı yüklemeler lastiğin patlamasına ve kaza

oluşmasına sebep olabilir.

Bir diğer önemli hususta lastiklerimize yüklediğimiz yükün miktarının göz önünde

tutulmasıdır,bir çok defa lastiklerimizde oluşturacağı zorlamayı düşünmeden

araçlarımızı haddinden fazla yükleriz,aşırı yüklemeler lastiğin patlamasına ve kaza

oluşmasına sebep olabilir.


13

Máxima Capacidad de Carga por NeumáticoMáxima Capacidad de Carga por Neumático Yandaki tabloda lastik başına azami yük taşıma kapasitesini

kilogram ve pound olarak göstermektedir.

Yandaki tabloda lastik başına azami yük taşıma kapasitesini

kilogram ve pound olarak göstermektedir.


14

Yük endeksi 109 azami yük kapasitesi 2271 lbs 1030 kg.Yük endeksi 109 azami yük kapasitesi 2271 lbs 1030 kg.


15

Ayrıca lastiğin tasarlandığı hız değeri de bir harf ile yük

endeksinin yanında belirtilir. Yandaki tabloda harflerin

hangi hızlara denk geldiğini km/saat ve mil/saat cinsinden

belirtilmiştir.

Ayrıca lastiğin tasarlandığı hız değeri de bir harf ile yük

endeksinin yanında belirtilir. Yandaki tabloda harflerin

hangi hızlara denk geldiğini km/saat ve mil/saat cinsinden

belirtilmiştir.


16

Bir çoğumuz geçmişte lastik satın aldık bize ölçüleri sorduklarında eskisinin

üzerindekileri okuyup söyledik, peki ama ne anlama geliyor bu sayılar?

Bir çoğumuz geçmişte lastik satın aldık bize ölçüleri sorduklarında eskisinin

üzerindekileri okuyup söyledik, peki ama ne anlama geliyor bu sayılar?


17

P 265 / 60 R 18P 265 / 60 R 18

Yolcu aracı lastiğiYolcu aracı lastiği Milimetre cinsinden lastiğin genişliğiMilimetre cinsinden lastiğin genişliği

Radyal LastikRadyal Lastik

En boy oranı, lastiğin yüksekliğinin genişliğine oranı

60% olarak gösterilmiş bu gösterimde.

En boy oranı, lastiğin yüksekliğinin genişliğine oranı

60% olarak gösterilmiş bu gösterimde.

18 İnç Jant18 İnç Jant


18

ISI MUKAVEMETİISI MUKAVEMETİ

“Temperature” yani ısı yazısının sonraki harfler lastiğinin ısıya dayanıklılığını gösteriyor. Lastikler en yüksek ısı dayanıklılığı için A dan başlayarak

düşüğe doğru A,B,C diye sıralanırlar.

“Temperature” yani ısı yazısının sonraki harfler lastiğinin ısıya dayanıklılığını gösteriyor. Lastikler en yüksek ısı dayanıklılığı için A dan başlayarak

düşüğe doğru A,B,C diye sıralanırlar.

Simbolo

Symbol Area

AHot area

Area Caliente

BNormal Area

Area Normal

CCold Area

Area Fria


19

ÇEKİŞ GÜCÜÇEKİŞ GÜCÜ

Çekiş gücü lastiğin ıslak bir zeminde durabilme yeteneğidir. “Traction A” değerine sahip bir lastik, ıslak bir yolda sizi diğer düşük dereceli bir

lastikten daha kısa mesafede durabilme imkanı sunar. Çekiş değeri yüksekten düşüğe “AA”, “A”, “B” ve C olarak sıralanmıştır.

Çekiş gücü lastiğin ıslak bir zeminde durabilme yeteneğidir. “Traction A” değerine sahip bir lastik, ıslak bir yolda sizi diğer düşük dereceli bir

lastikten daha kısa mesafede durabilme imkanı sunar. Çekiş değeri yüksekten düşüğe “AA”, “A”, “B” ve C olarak sıralanmıştır.


20

LASTİK DİŞLERİ / DESGASTELASTİK DİŞLERİ / DESGASTE

Bu sayı size lastiğinizin diş değerini verir. 400 değerine sahip bir lastik 200 değerine sahip bir lastikten iki kat daha uzun ömürlü olmalıdır.

Bu sayı size lastiğinizin diş değerini verir. 400 değerine sahip bir lastik 200 değerine sahip bir lastikten iki kat daha uzun ömürlü olmalıdır.


21

LASTİKLER HAKKINDA BİLMEMİZ GEREKENLERLASTİKLER HAKKINDA BİLMEMİZ GEREKENLER

• Üretim tarihi

• Azami hava basıncı değeri

• Çekiş gücü

• Diş derinliği

• Her bir lastik için yük taşıma değeri

• Hız derecelendirmesi

• Isı mukavemeti

• Lastik ölçüleri

• Üretim tarihi

• Azami hava basıncı değeri

• Çekiş gücü

• Diş derinliği

• Her bir lastik için yük taşıma değeri

• Hız derecelendirmesi

• Isı mukavemeti

• Lastik ölçüleri


22

Bu bilgilerin sizin için faydalı olmasını ümid ediyoruz, Güvenli ve mutlu günler dileriz.

Bu bilgilerin sizin için faydalı olmasını ümid ediyoruz, Güvenli ve mutlu günler dileriz.


Self Improvement

Araç lastikleri bilgi