réunion locale weastflows 06-04-2012

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• Réunion WEASTFlows locale – AURH1ère réunion

Vendredi 6 avril 2012


Europe du Nord Ouest


Projet de corridor Est – Ouest de l’Europe du Nord Ouest


• Programme INTERREG IVB Europe du Nord Ouest (ENO) - 7ème Appel à Projet.

• Candidature acceptée le 08 mars 2011

• Retenue comme Initiative Stratégique

• Durée du projet 4 ans (2011-2014)

• Budget : 9 072 555 Euros

• concerne 22 partenaires, 7 pays de l’Europe du Nord-Ouest

• Objectif : Renforcer le développement des solutions de CONNECTIVITE DURABLE pour le transport de marchandises et la logistique au sein de l’ENO sur un AXE VERT EST – OUEST




WEASTFlows Objectifs et axes de travail


Avant WEASTFlows


Après WEASTFlows


3 grands volets• La dimension territoriale (publique)

Exemples : infrastructures / Sustainable Gateway / Corridors

• La dimension transport & logistique durable (privée)

Exemples : intégration des modes ferroviaires, fluviaux et maritimes sur courtes distances dans les chaînes logistiques / développement des pratiques collaboratives permettant de réduire l’empreinte environnementale des chaînes d’approvisionnement (Supply Chain).

• La dimension innovations technologiques (TIC) en soutien au développement des deux dimensions précédentes

Exemples : Solutions de traçabilité multimodale pour les marchandises, de sûreté dans la chaîne logistique, d’échanges de données entre les acteurs de la chaîne d’approvisionnement, d’aide à la décision et de planification pour les infrastructures.


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5 thématiques de travail liées entre elles (Work Packages)

1. Les infrastructures comprenant le développement du concept de ‘sustainable gateway’ (dimension publique et territoriale).

2. Le développement des services logistiques durables (dimension privée).

3. Les outils et solutions technologiques permettant de répondre aux enjeux des deux thématiques précédentes (dimension TIC).

4. La liaison et les synergies avec d’autres projets européens proches (ex : CORRIDOR 24, CAMIS, CLUSTERING NORTH SEA PROGRAM, CAREX, CLIMATE KIC).

5. Les bénéfices territoriaux (économiques, sociaux, environnementaux) et la communication autour du projet.


WP1 L’amélioration des infrastructures 1. L’identification des infrastructures multimodales et de leur

capacité

Atlas des infrastructures / rapport sur les capacités de ces infrastructures / identification des zones et lignes congestionnées, barrière et liens sous utilisés / simulations d’optimisation.

2. Identification de solutions visant à améliorer l’axe vert est-ouest

Analyse des relation entre les infrastructures et leur niveau d’utilisation / identification des manquants et solutions d’optimisation.

3. Mise en œuvre des Gateways durables et intégration auprès des politiques.

Identification d’un modèle de maturité / guide de référence / création d’un label de gateway durable et intégration dans le domaine publique.


Intégration de Seine Gateway ®


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Intégration internationale et européenne de la Vallée de Seine et de l’Estuaire de la Seine

© Grumbach et Associés


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Les grands corridors de fret européens


Seine Gateway


Seine Gateway ®


WP 1 – Action 1Evaluation de la capacité des infrastructures de transports


Objectif de l’Action 1

• Cartographie et analyse des infrastructures de transports pour l’Europe du Nord-Ouest

• Existantes et projetées

• Sous-utilisées et congestionnées

• Analyse prospective

• Relations entre les régions partenaires (analyse des flux et de leur volume)

• Liens manquants

• 2 échelles d’analyse

• Globale (Europe du Nord Ouest)

• Regionale (Aire d’intérêt des partenaires)


Résultats attendus

Sept 2011 Juin 2013Sept 2012

1/ Un atlas cartographique

Nov 2012

2/ Un rapport d’analyse

Fev 2013

3/ Une base de connaissance

4/ Un rapport prospectif

Démarrage

Du projet


• Une démarche SIG intégrée compatible avec la directive INSPIRE

• Open Street Map en tant que référentiel de données

• Une mobilisation des partenaires européens et locaux pour collecter de la données à valeur ajoutée

• Un outil de webmapping (cartographie dynamique) pour interagir sur la donnée et communiquer les résultats

Méthodologie


OpenStreetMapOSM

• Données libres(CC-BY-SA) et contributives

• Contexte « OpenData » et « INSPIRE » (convergence à l’étude)

• Données vectorielles géoréférencées• En France: appui sur le cadastre et sur

Bing Maps (autorisation de numérisation à partir de l’image aérienne)

• principaux réseaux (links): highways, railways, waterways…

• principaux nœuds (nodes): aéroports, ports, gares, parkings, points d’intérêts…

• Précision métrique• Mais peu d’attributs métiers


Action 2(LOOM)

Action 3(MWRA)

WP1

Action 4

(SESTRAN)

Action 5

(TUDOR)

WP2

Action 6 (USTL - LAGIS)

Action 7

(MOBYCON)

(

WP3

Action 8(IDIT)

Action 9(CRITT T&L)

WP4Action 12

(IFS)Action 10

(UNI - DUE)

Action 11(IFS)

WP5

Action 1(AURH)

Strong

Medium

Low

Interactions :

Les interactions avec les autres actions du projet


• Free GIS data• External data

(mainly from partners)

Task 1 - Assessment of

Freight Multimodal Transport

Infrastructures in NWE

• Action 1 (task 2)• Action 2 (task 1)• Action 5• Other actions (3, 8, 9,

10, 11, 12) - need to be precised

Task 2 - Prospective Approach

• Action 2• Action 5• Other actions (3, 8, 9,

10, 11, 12) - need to be precised

• Action 1 (task 1)• Action 2 (task 2.1.1)• External data (mainly

from partners)• Other actions?

Output data:TasksInput data:

Données d’entrée, livrables et interaction avec les autres actions


RetroplanningMain steps Task

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Work methodology proposal

GIS operational webmapping platformSpecifications guidelines (data catalog)Definition of strategic Areas

Modelling the data and processes (GIS)

Building of a base map and referential maps

Collection of thematic and business data

GIS data integration and layering

Data control and data validation

Data mining

Building of the inventory mapChoice of analysis criteriaCollecting data about interaction, relationships and traffic between regions of the NWE and GIS integrationLayering of infrastructure and traffic (GIS integration)Data analysisSynthesis Map buildingResults analysis and report redactionChoice of analysis criteriaAdditionnal data collectionData arrangement, adding and upgrades in GISCrossing data to improve East-Weast relationsSynthesis Map and analysis

Choice of analysis criteriaOptimized links, Weast-East simulation and interconnexionGIS integration (action 2 results) and Mappping results Report redaction

Knowledge database

Simulation results (prospective report)

Global methodology

Atlas

Infrastructure assessment report


L’approche régionaleWP 1 – Action 1Evaluation de la capacité des infrastructures de transports





Construction d’un SIG Seine Gateway ®


Les données collectées dans le cadre de l’Action 1

Principaux thémes Principales données collectées

Routes

Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Classification; Type de route (autoroute, voies à chaussé séparée, etc.); Nombre de voies; Vitesse maximale autorisée; Vitesse réellement pratiquée; Restrictions d’accés (péages, interdiction légale, etc.); Corridor RTE-T; etc.

Voies férrées

Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Classification (locale, régionale, internationale); Usage de la voie ferrée (voyageur, passager, mixte); Réseau fret structurant; Réseau ferroviaire à grande vitesse; Ligne électrifiée; Nombre de voies; Vitesse; Gabarit (European classification); Corridor RTE-T; etc.

Voies navigablesStatut (existant, projeté, en construction, abandonné); Classification CEMT; Type de voie navigable (rivière, canal); Corridor RTE-T; etc.

Pipelines Statut (existant, projeté, en construction, abandonné)

Autoroutes de la mer Statut (existant, projeté, en construction, abandonné)

Gares ferroviairesStatut (existant, projeté, en construction, abandonné); Type de nœud; Mode de transport desservi (rail, route, eau, air, pipeline); Nombre de modes; Type de gare voyageur, fret, passager, mixte); Nbr de quais; Longueur maximale de train autorisée, etc.

Ports

Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Type de port (intérieur, maritime, maritime+autoroute des mers); Transport combiné; Type de marchandise transportée; Mode de transport desservi (rail, route, eau, air, pipeline); Profondeur maximale de quai; Largeur maximale de quai; Nombre de modes

AerodromesStatut (existant, projeté, en construction, abandonné); Type d’aérodrome (heliport, aérodrome+heliport, aérodrome), Catégorie (international, national, régional), etc.

Autres noeuds intermodaux

Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Type de nœud; Mode de transport desservi (rail, route, eau, air, pipeline); Nombre de modes; etc.


Principales actions Weastflows qui viendront alimenter le SIG Seine Gateway ®

Action 2 (LOOM) : Identification de solutions visant à améliorer l’axe vert est-ouest

Analyse des relations entre les infrastructures et leur niveau d’utilisation / identification des infrastructures sous-utilisées et recherche de solution d’optimisation

Action 4 (SESTRAN) : Développement d’une supply chaine verte (dimension privée)

Analyse de l’offre et de la demande à l’échelle ENO et régionale/ identification des bonnes pratiques / création d’un réseau « chaîne logistique durable » / Guide de recommandations pour développer la logistique durable.


Projet de SIG Seine Gateway ®

• Données issues du projet WEASTFlows (référentiel d’infrastructures)

SIG Seine Gateway®

• Données thématiques des partenaires locaux (Friches, Zones d’activités et logistiques, etc.)

LivrableDonnées d’entrée

Un outil partagé mutualisé et

opérationnel au service du

développement économique de la Vallée de la Seine


Apports de WEASTFlows au Seine Gateway®:

•Comment partager la donnée, via quels outils ?

•Quelle organisation pour l’animation de cet outil collaboratif ?

• L’AURH est missionnée par l’Europe pour construire un référentiel de données sur les infrastructures de transports et développe dans ce cadre une ingénierie qu’elle souhaite mettre à disposition du Seine Gateway®

• WEASTFlows constituera à terme une base de connaissances permettant d’enrichir ce référentiel et de contribuer au positionnement stratégique du Seine Gateway® à l’échelle Nord Ouest européenne

Des questions :


Merci de votre attentionL’équipe WEASTFlows de l’AURH :

- Juliette Duszynski, [email protected]@aurh.fr

- Lucile Audièvre, [email protected]@aurh.fr

- Jean-François Mary, [email protected]@aurh.fr

Pour en savoir plus consulter notre blog !http://www.aurhinweastflows.com/

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