РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ООО «Балтик-Спутник»

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ

БУСЭП-1 ТУ 4573-002-28956504-2003

Руководство по эксплуатации

2

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВОМ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ БУСЭП-1 ТУ 4573-002-28956504-2003 сертифицирована в системе ГОСТ Р на со-ответствие требованиям ЭлектроМагнитной Совместимости и Условий Эксплуатации для бортовой сети 12 В автомо-биля. ГОСТ Р 50905–96 п.4.9 (обязательные требования к электронному оснащению автотранспортного средсва). Сертификат соответствия: РОСС RU.ME83.B02961

ПОМНИТЕ, что данное РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ является единственным документом, дающем право на гарантийное обслуживание при правильном заполнении всех предусмотренных граф в разделе Гарантийные обязательства (при квалифицированной самостоятельной установке соответствующие графы заполняет владелец транспортного средства). При утрате РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ не восстанавливается!!! Сохранение упаковочной коробки не обязательно. По вопросам гарантийного и послегарантийного обслуживания обращайтесь по месту приобретения или к уполномоченному дилеру в вашем регионе.

1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ 1.1 Система управления электроподогревом (БУСЭП-1) предназначена для управления по заданной программе подогре-

вателями системы электроподогрева транспортных средств. 1.2 БУСЭП-1 представляет собой программируемый таймер, предназначенный для управления по заданной программе

через Блок Реле (БР) подогревателем, работающим от напряжения сети 220 В. 1.3 БУСЭП-1 имеет следующие основные функции (режимы): - часы; - недельный таймер с заданием двух значений времени готовности для каждых суток; - суточный таймер; - функция экстренного включения нагрева; - задание времени, на которое включается электроподогрев.

ВНИМАНИЕ! По всем интересующим вопросам, связанным с блоком управления Вы можете обратиться к предпри-

ятию-изготовителю: Адрес: Санкт-Петербург, ул.Литовская д.10 тел. (812) 295-21-60

3

2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2.1 Технические характеристики БУСЭП-1 приведены в таблице 1.

Таблица 1 Наименование показателя БУСЭП-1 БР

Номинальное напряжение питания постоянного тока с заземленным отрицательным выводом, В

от 12 до 13,5

Напряжение питания, В -непрерывно при точности ± 10 с

-не более 5 минут -непрерывно при точности ± 60 с

-непрерывно без нормирования точности -отсутствие ложных срабатываний

при плавном падении

от 10,8 до 16,9

до 24 В от 9 до 18 В от 9 до 6 В

от 6 до 3 В

Потребляемый ток в рабочем режиме (питание 13,5 В), мА, не более

200

80

Потребляемый ток в дежурном режиме (питание 12 В), мА, не более

25

1

Рекомендуемые предохранители, А 5 и 5 (в основной цепи питания и цепи зажигания),

Не требуются

Диапазон рабочих температур, оС от минус 45 до плюс 70

от минус 45 до плюс 100

Точность хода часов в нормальных условиях, сек/сутки

± 10 -

Максимальный ток управления , мА Не менее 5 Не более 5 Максимальный ток нагрузки, мА Не более 8

(в том числе при коротком замы-кании на минус)

16 А переменно-го тока 220 В при cos φ = 1

Имеет защиту от изменения полярности питающе-го напряжения, В, не менее

24

Место размещения в закрытом са-лоне

в змоторном отсеке

По климатическому исполнению соответствует ис-полнению “У” категории размещения 2 внутри транс-портного средства по ГОСТ 15150 с выпадением росы и инея при термоциклировании в рабочем диапазоне температур с любыми интервалами, суток, не менее

7 Устойчивость к ударам и вибрации

по ГОСТ Р 50905 При жестком креплении к кузову

Коммутационная износостойкость 25 тыс. операций каждой кнопки

0,1 млн. циклов

Наработка на отказ, часов 10000 3 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ 3.1 Комплект поставки соответствует перечню, приведенному в таблице 3.

Таблица 3 Наименование Количество, шт. Примечание

Блок управления (БУСЭП-1) Руководство по эксплуатации Коробка упаковочная

1 1 1

4 МАРКИРОВКА

.На корпусе наносится: -наименования предприятия-изготовителя, -наименования изделия и обозначение технических условий, -номинальное напряжение бортовой сети 12 В, -дата выпуска (месяц и год), -надпись «Сделано в России»

5 УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

5.1.Цепь питания и сигнальные цепи должны быть защищены дополнительными или штатными предохраните-лями автомобиля до 5 А так, чтобы отказ прибора или замыкание на массу любого из проводов не вызвал поврежде-ния бортовой сети автомобиля и возгорания, любая неисправность электрорадиоэлементов не должна приводить к появлению очага возгорания.

5.2.Места и способы подключения должны производиться с учетом требований к конкретному автомобилю (ре-комендуется использовать распределительную коробку), при необходимости выполняется дополнительное крепле-ние корпуса и жгутов, используются проходные втулки.

5.3.Исполнение оболочки (корпуса) соответствует классу защитной оболочки IP 40 для БУСЭП-1 по ГОСТ 14254-96 с испытательным напряжением не менее 550 В переменного тока частотой 50 Гц. Не допускается эксплуа-тация с поврежденными корпусами.

4

5.4.Перегрев внешних деталей корпуса и органов управления не превышает 40оС в любых его точках (п. 5.1 ГОСТ Р 50377-92).

5.5.Не допускается установка непосредственно на двигателе и на тепловыделяющих поверхностях электрообо-рудования или вблизи них.

5.6. Не допускается попадание внутрь воды, моющих средств и горючесмазочных материалов. 5.7. Монтаж и демонтаж следует проводить при неработающем двигателе и при отключенном аккумуляторе с

соблюдением общих требований безопасности и предпочтительно у профессионального автоэлектрослесаря, имею-щего лицензию на проведения подобных работ. Особенно это важно во время действия гарантийного срока на но-вый автомобиль, во избежание недоразумений при необходимости реализации гарантийных обязательств на авто-мобиль.

5.8. Проверяйте периодически и после аварийных ситуаций состояние изоляции. По истечении ресурса 10 лет и периодически 1 раз в 3 года необходимо проверить систему в сервисном центре

квалифицированным специалистом для поддержания требований безопасности на надлежащем уровне!!! 6 ПОРЯДОК МОНТАЖА И ПОДКЛЮЧЕНИЯ 6.1 Для монтажа БУСЭП-1 необходимо снять предохранительную пленку с нижней поверхности прибора и установить

его в удобном для Вас месте. Рекомендуется устанавливать прибор так, чтобы прямой солнечный свет не попадал его на ли-цевую панель. Кабель проложить, обеспечив надежную изоляцию проводов между собой и корпусом автомобиля. Избегайте мест, подверженных температурным воздействиям.

6.2 Подключение производится согласно схеме рисунок 1. 6.2.1 Синий провод подсоединить к корпусу автомобиля. 6.2.2 Красный провод (двойной) подсоединить к цепи (+12В) до замка зажигания, защищенной предохранителем. ВНИМАНИЕ! При подключении красного провода после замка зажигания прибор не будет нормально функциониро-

вать. 6.2.3 Белый провод подсоединить к цепи (+12 В) после замка зажигания (напряжение появляется после поворота ключа

зажигания). 6.2.4 Колодку цепи управления Х2 присоединить к разъему Ш2 БР.

Рисунок1

ВНИМАНИЕ! Следите за степенью заряда аккумуляторной батареи. При высокой степени разряда, в момент запус-ка двигателя (особенно в зимнее время), напряжение в питающей цепи может падать ниже 7,5 В, что приведет к сбросу показаний часов, стиранию из памяти микропроцессора установленных значений для режимов таймера. Для перезагрузки БУСЭП-1 необходимо отключить и подать заново напряжение питания и произвести установку часов, дня недели, про-граммирование режимов таймера (при необходимости).

7 ОПИСАНИЕ РАБОТЫ 7.1 Общие положения 7.1.1 Для задания программы прогрева по времени (недельная и суточная программы) необходимо задать продолжи-

тельность прогрева, т.е. время в течение которого будет производиться прогрев и время готовности - время, когда водитель планирует начать движение.

7.1.2 Для включения режима экстренного нагрева необходимо задать только продолжительность прогрева. 7.1.3 Продолжительность прогрева одно для всех программ. 7.1.4 Время готовности в недельной программе можно задавать по два значения на каждый день недели. 7.1.5 Недельная программа сохраняется в памяти БУСЭП-1 до отключения напряжения питания. 7.1.6 Для внеплановых выездов возможно программирование суточного таймера, программа которого выполняется один

раз и сбрасывается автоматически после выполнения.

5

7.2 Установка времени и дня недели 7.2.1 Из режима Часы одновременным коротким нажатием двух кнопок переходим в режим установ-

ки часов - мигает значение часов. Кнопками выставляем значение часов (верхней кнопкой с красной точкой в сторону увеличения, нижней - уменьшения).

7.2.2 Одновременным нажатием двух кнопок переходим в режим установки минут - мигает значение минут. Кнопками выставляем значение минут.

7.2.3 Одновременным нажатием двух кнопок переходим в режим установки дня недели. На индикаторе отображается [d – 1].

7.2.4 Кнопками выставляем текущий день (понедельник - “1”, ... , воскресенье - “7”). Выход из режима установки – одновременное нажатие двух кнопок или автоматически через 30 секунд, если в течении этого времени кнопки не нажимались. При выходе из режима коррекции происходит запуск часов с обнулением значения секунд.

7.3 Установка продолжительности включения электроподогрева 7.3.1 Из режима Часы коротким нажатием на нижнюю кнопку входим в режим индикации продолжительности прогрева.

Если время не установлено - на индикаторе отображается [-.-- ]. 7.3.2 Одновременным нажатием двух кнопок входим в режим установки продолжительности прогрева

- значение [-.-- ] на индикаторе мигает. Кнопками выставляем значение продолжительности включения электроподогрева двигателя. Дискретность установки 30 минут, диапазон от 30 минут до 4 часов.

7.3.3 При установке значения [-.-- ] выполнение всех программ режимов нагрева будет блокировано. 7.3.4 Выход из режима установки - одновременное нажатие двух кнопок (происходит запоминание – мигание прекраща-

ется) и кратковременное нажатие на нижнюю кнопку или автоматически через 30 секунд. 7.4 Программирование суточного таймера 7.4.1 Из режима Часы коротким нажатием на верхнюю кнопку (с красной точкой) входим в режим программирования

времени суточного таймера. Если время не установлено - на индикаторе отображается [--.-- ]. 7.4.2 Одновременным нажатием двух кнопок входим в режим установки - мигает значение часов.

Кнопками устанавливаем значение. Одновременным нажатием двух кнопок переходим к установке значе-ния минут. Дискретность установки 10 минут.

7.4.3 Выход из режима установки - одновременное нажатие двух кнопок (происходит запоминание – мигание прекращается) и кратковременное нажатие на верхнюю кнопку или автоматически через 30 секунд.

7.4.4 Суточный таймер рассчитан на выполнение программы в течение 24 часов с момента программирования. Напри-мер, если программирование производится в 15.00 и устанавливается время 23.40, то это значит, что программа будет вы-полнена сегодня, а если устанавливается время 14.00, то программа будет выполнена завтра.

7.4.5 После выполнения программы режима суточного таймера значение установленного времени автоматически сбра-сывается.

7.4.6 Для принудительного отключения программы режима суточного таймера необходимо выставить значение времени срабатывания [ --.-- ] при установке значений часов на переходе через ноль.

7.4.7 Индикация состояния режима суточного таймера производится верхней точкой между третьим и четвертым разрядами индикатора. При активизации режима суточного таймера (установлено время готов-ности по суточному таймеру и продолжительность включения нагрева):

- в режиме Часы – точка горит; - в дежурном режиме – точка мигает редко; - при выполнении программы (при включенном нагреве) – точка мигает часто. 7.4.8 При включении Зажигания выполнение программы суточного таймера прерывается. 7.5 Недельное программирование

7.5.1 Вход в режим недельного программирования осуществляется из режима Часы одновременным нажатием двух кнопок на время более 3 секунд. При входе в режим недельного программирования на ин-дикаторе отображается [d1 – 1].

- значение во втором разряде индикатора – день недели; - значение в четвертом разряде индикатора – номер таймера. 7.5.2 Верхней кнопкой (с красной точкой) выбирается день недели от 1 до 7, нижней выбирается таймер: «1» – первый таймер; «2» – второй таймер; «–» – таймеры отключены. 7.5.3 Если выставляется значение – таймеры отключены - то включений программ в этот день не будет. 7.5.4 Если выбран 1 или 2 таймер, то вход в режим установки времени производится одновременным нажатием двух

кнопок. Установка времени производится аналогично установке времени режима программирования суточного таймера (см. п.п. 6.4.2. – 6.4.3.).

7.5.5 После программирования одного времени, производится выбор следующего дня (таймера) и процедура установки времени повторяется. Вы имеете возможность задания двух программ включения нагрева на каждый день недели.

7.5.6 Выход из режима недельного программирования производится долгим (более 3 секунд) нажатием двух кнопок, или автоматически через 30 секунд.

7.5.7 Если во время выполнения программы (во время работы подогревателя) войти в любой режим установки (установ-ка часов, суточного таймера, недельной программы, времени нагрева), то выполнение программы будет прервано (будет от-ключен нагрев). Дальнейшее выполнение текущей программы продолжится через минуту посла выхода из любого режима установки.

7.5.8 Индикация состояния недельной программы производится верхней точкой между вторым и третьим разрядами ин-дикатора.

При активизации недельной программы (запрограммировано хотя бы одно время в недельной программе и установлена продолжительность нагрева):

- в режиме Часы – точка горит - в дежурном режиме – точка мигает редко. - при выполнении программы (при включенном нагреве) – точка мигает часто.

7.5.9 При включении Зажигания выполнение недельной программы прерывается.

6

7.6 Режим экстренного нагрева 7.6.1 Режим экстренного нагрева производится долгим (более 3 секунд) нажатием на верхнюю кнопку (с красной точкой). 7.6.2 Время, на которое включается экстренный нагрев такое же, как и в программных режимах. 7.6.3 При включении Зажигания режим экстренного нагрева отменяется. 7.6.4 Включение режима экстренного нагрева индицируется быстро перемигивающимися верхними точками, которые ин-

дицируют состояние программ. 7.7 Выполнение программ нагрева 7.7.1 Для выполнения программ необходимо выполнение следующих условий: - установлена продолжительность нагрева (п. 5.3.); - установлено минимум одно время включения недельной программы (п. 5.5.) или установлено время режима суточного

таймера (п. 5.4.); - Зажигание выключено. 7.7.2 Если в течении 24 часов Зажигание не включалось и были выполнены две недельные программы нагрева то вы-

полнение последующих программ останавливается и автоматически возобновляется только после включения Зажигания (случай болезни водителя). В связи с этим, если Вы не планируете использовать автомобиль в течение ближайших суток (или более) - отключите в недельной программе этот день (дни). Например, если Вы не планируете поездок в выходные дни, и ос-тавляете автомобиль в пятницу вечером на стоянке, то для выполнения программы электроподогрева двигателя в понедель-ник необходимо отключить все недельные программы субботы и воскресенья.

7.8 Дежурный режим 6.8.1 БУСЭП-1 имеет функцию автоматического перехода в дежурный режим (режим малого потребления энергии). При-

бор переходит в него автоматически через минуту после выключения двигателя. В дежурном режиме происходит выключение индикатора, но микропроцессор продолжает отсчет текущего времени и отображается состояние программ (см. выше).

7.8.2 Выход из дежурного режима происходит автоматически при включении Зажигания. 7.8.3 Для временного включения прибора при выключенном Зажигании нажмите на любую кнопку - прибор включится на

30 сек. 8 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

8.1 Транспортирование БУСЭП-1 может производится любым видом транспорта, при обеспечении защиты от атмосферных осадков по

условиям хранения 2 (С) ГОСТ 15150-69, а от воздействия механических факторов – по условиям транспортирования С ГОСТ 23216-78. 8.2 Условия хранения в части климатических факторов должны соответствовать условиям хранения 1 (Л) ГОСТ 15150-69. 9 ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА 9.1 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие каждого комплекта системы управления электроподогревом техническим ус-

ловиям и конструкторской документации при условии соблюдения потребителем руководства по эксплуатации. 9.2 Гарантийный срок хранения в заводской упаковке – 24 месяцев со дня изготовления. 9.3 Гарантийный срок эксплуатации комплекта системы управления соответствует сроку службы и устанавливается 12 месяца со дня

ввода в эксплуатацию (продажи), или со дня изготовления, при отсутствии даты продажи. 9.4 Предприятие-изготовитель не несет ответственности в течение гарантийного срока в случаях: - механического повреждения изделий, составляющих комплект системы управления при транспортировании, хранении или эксплуата-

ции; - неправильного монтажа; - неисправности, вызванной климатическими воздействиями, не оговоренными в руководстве по эксплуатации; - доработки изделий (изменение конструкции) и нарушения пломб. 9.5 Элементы системы управления электроподогревом имеют сертификаты соответствия: 9.5.1 Блок управления (БУСЭП-1) – № РОСС RU.________________, выдан органом по сертификации. ___________________________________________________________________________

7

9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ, ПРОДАЖЕ, МОНТАЖЕ И РЕМОНТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВА БУСЭП-1 ТУ 4573-002-28956504-2003 со-ответствует техническим условиям и конструкторской документации и признан годным к эксплуатации. Наименование и адрес предприятия изготовителя ______________________________________________________________ ______________________________________________________________ Дата выпуска ________________________________ Штамп ОТК ______________ Продан ______________________________________________________________

наименование предприятия торговли и подпись продавца ______________________________________________________________ ______________________________________________________________

Рекомендуемый региональный технический центр или уполномоченный дилер ______________________________________________________________ (адрес и телефон) ______________________________________________________________

Дата продажи _______________________________ БУСЭП-1 установлен ___________________________________________________

наименование предприятия, произведшего монтаж, ______________________________________________________________

и подпись установщика ______________________________________________________________

______________________________________________________________

Дата монтажа _______________________________ Сведения о транспортном средстве ______________________________________________________________ ______________________________________________________________

Сведения о особенностях установки, местах расположения компонентов системы, предохранителях ______________________________________________________________ ______________________________________________________________ БУСЭП-1 принята в эксплуатацию __________________________________________

дата и подпись владельца Отметки о проведенных ремонтах и неисправностях (время, характер, причина и т.п.) ______________________________________________________________ ______________________________________________________________