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大綱
維修不當
先飛走的
上回作了什麼?
3
維修不當的後果
4
維修不當的後果
5
如何開始
什麼東西先掉了…
什麼東西多出來…
什麼東西奇怪…
上回維護工作內容…
6
什麼東西先掉了
Wind Direction Wind direction
@35000 ft.
7
什麼東西多出來
8
什麼東西奇怪
9
上回維護工作內容
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後續技術面需求
結構失效調查
發動機
航空器維修
航空器系統
11
結構失效調查
製作殘骸分佈圖
是否有失去控制(AA587)或空中解體之跡象
找出結構失效區域(疲勞、腐蝕)
12
結構組工作-Tagging
Tape Paper Tarp Material
經緯度寫在Tag後面
13
結構組工作-Sketching
14
結構失效調查 裂痕外觀檢驗
宏觀分析
微觀分析
傅立葉紅外線頻譜分析
機械工程實驗
導電度
硬度
拉伸
•••
15
結構失效調查
金相，電子式掃描顯微鏡 SEM
利用有限元素分析FEA進行破損區域剩餘應力分析 Residual Strength Analysis
二維或三維實體/軟體重建需求
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結構組工作-二維重建
殘骸盤點
損害鑑定
資料建檔
裂紋方向研判
17
結構組工作-殘骸盤點
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結構失效-腐蝕
19
結構失效-疲勞
20
結構失效-疲勞
21
結構失效-疲勞
有什麼樣的紋路
22
結構失效-疲勞
23
取得可疑殘骸
24
準備製作試片
25
鉚釘編號與決定疲勞百分比
26
損傷區域繪圖示意
27
結構失效-疲勞
問題
請告訴我疲勞有那些特徵？
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結構失效-強制破壞
29
裂紋方向研判
30
二維重建成果
31
三維實體重建
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結構失效調查
過負荷結構失效
天氣
飛行操作
負荷限度內結構失效(腐蝕、疲勞)
廠家材質或設計
業者後續維修
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結構失效調查
失效模式與正常操作是否一致
航材失效是否可解釋事故原因
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失效順序
Item 640 S-49L
fractures due to pre-
existing 73" crack
Fracture extends
forward and aft to
extents of item 640
Forward fracture turns, crosses
under the belly and continues
forward along S-50R
Forward fracture
branches and one
branch continues up
through aft cargo
door and progresses
towards crown
Item 640 separates from
Item 741 at ~STA 1900
Item 640 separates with
2019 - later 2019 separates
from item 640
Item 741 separates with
723 - later 741 separates
from item 723
Belly skin panel
impacts vertical fin
Upper portion of vertical
fin separates due to impact
Empennage separates
Aft Cargo Liberated
Engines separate
Forward fuselage and
wings impact water in flat
attitude
Bulk Cargo Liberated
Relative timing of these
events not determined
35
發動機失效調查
發動機失效結果
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37
38
N1軸N2軸
39
3號軸承內軌
3號軸承滾柱
40
43
N1 N2
12
G/T P/T
軸斷處
42
43
44
往復式發動機
45
46
47
航空器維修調查
如何維修
維修紀錄
人員訓練
管理
QA 及 QC
技術﹙或工程師﹚
實施維護計畫
實施維護計畫
48
49
航空器維修調查
核可方法與維修
人為因素
CAA 監理
CAA 法令
設施
50
航空器維修
檢視殘骸之維修缺陷
該區域維修次數，將維護計畫與實際維護紀錄作比對
比對結構維修手冊SRM、維護手冊MM 、線路圖WDM 、件號冊 IPC. . .
51
維護計畫
52
維修手冊-AMM
53
維修手冊-ASM
54
維修手冊-IPC
55
維修手冊-SRM
56
維修手冊-AWM
57
維修手冊-MEL
58
維修紀錄
59
維修紀錄-LOG
60
維修紀錄
Pre-flt、TX、Daily check工作單
定檢工作單、Engineering Order
Tech Log Book、機體與發動機經歷本
、、、
61
JAL飛機逾期未檢被查獲(2006-03)
日本國土交通省3月23日下令日航一架逾期10天未檢的飛機停飛，因為日航並未遵守確切步驟準時檢查。國土交通省之前已因該架MD-87未依期檢查主起落架而譴責日航。日航已依令在3月23日於北海道新千歲機場重新檢查該架飛機的起落架。3月23日譴責令下達後，國土交通省官員質問日航維修人員，發現3月20日雖檢查過這架MD-87，卻未依照一般程序使用指定化學劑。日航指出該架飛機3月10日檢查截止日逾期10天後飛行了41次。
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航空器維修
紀錄審閱，確認各項維修、檢查和缺點改正是否適當
( AD、alert SB 是否執行)
確認失效組件事故前的維護情況
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行政院飛航安全委員會事故調查期中飛安通告
事故經過：
近期發生某旋翼機落地關車時，一旋翼減震器（Lead-Lag Shock Absorber）組件接頭裂斷後，旋翼垂落撞及機身，造成實質損害
經查該組件未按適航指令（AD）要求持續執行定檢，致未能及時發現材料疲勞現象
建議事項：
重新檢視對適航指令之管控程序及規定，並確實執行
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航空器維修
維修 Standard 及 Procedure是否符合
工具與設備
人員及訓練
維修人為因素之探討
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航空器維修
該區域維修是否符合法規面需求
品管與稽核程序是否符合需求
後續維修是否符合持續適航需求
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航空器系統HYD、FUEL、ELECTRICITY、PNEUMATIC、
AIR COND、AUTOPILOT、COMMUNICATION、
EMERGENCY EQUIPMENT、DOOR、
FLIGHT CONTROL、
ICING and RAIN PROTECTION、INSRTUMENT、
GEAR、LIGHTING、NAVIGATION、OXYGEN、、、
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航空器系統
系統開關位置
飛行操控手柄與飛操面實際位置
儀表讀數
電臺與音量調整
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航空器系統—組件檢查
Good one Deform one
69
航空器系統—組件成分檢查
密封膠成份?
傅立葉
紅外線
分析
70
傅立葉紅外線分析頻譜
72
航空器系統
駕駛艙警告燈亦透露出航機撞地球時之狀態
GE327、387 亮或不亮
73
航空器系統
飛機撞地球時，駕駛艙警告燈有没有亮
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75
航空器系統
確定那些系統需要檢查
航機衝出跑道：
輪煞
反推力
擾流板
襟翼
SPOILERS
TRA Engine falling off
自強號邊跑邊掉引擎台鐵員工：還真是第一次遇到
78
「螺栓20年沒換」！
台鐵拆引擎 大體檢
Thrust Reverse
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航空器系統
為什麼組員會有"擋不住的感覺”
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Lesson Learn
事件後之改善建議
To be continued？
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補充教材
Wood / Sweginnis , 「Aircraft Accident Investigation」,March, 2001
行政院飛安委員會，「飛航事故調查標準作業程序」
中國民航總局航安辦，「航空器失事調查教材」
王士嘉，「以維修觀點看飛航事故調查」
第12屆三軍官校基礎學術研討會
2005年6月3日
王士嘉，「CI-611飛航事故的省思」
中國航空太空學會會刊第35卷第2期
2005年7月
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Q & A
842014/8/20
簡報結束敬請指教
