1

Rautatiehistoriallinen karttaHelsinki – Hyvinkää –

Riihimäki – Hanko – PorvooApps4Finland 2012, visualisointisarja

Paikkatietomarkkinat 7.11.2012

Jussi Mäkinen

2

Kartta pähkinänkuoressa• painettu kartta nykyisistä, entisistä ja tulevista

rautateistä, Helsingin metrosta ja näidenliikennepaikoista sekä raitioteistä

• Helsingin seutu, Keski- ja Länsi-Uusimaa sekäRiihimäen seutu

• taustana maastokartta-aineisto• paperikoko A0• mittakaava 1:110 000

– suurennos Helsinki 1:80 000

• selitteet kolmikielisinä(suomi / ruotsi / englanti)

• julkaistu 11.8.2012Rautatiemuseopäivillä

• painos 500 kpl

3

Kartan sisältö• rautatiet

– leveä- ja normaaliraiteiset– kapearaiteiset

• joilla ollut henkilöliikennettä…• …tai veturivetoista tavaraliikennettä

• Helsingin metro• näiden liikennepaikat (esim.

asemat, pysäkit, seisakkeet)• Helsingin raitiotiet

edellä mainituista:– olemassa olevat– puretut– rakenteilla olevat

(Kehärata, Länsimetro)– valitut suunnitellut

(Pisara-rata, Riihimäenkolmioraide)

• nykyiset valtion ratojenkilometripylväät

• tunnelit (nimi + pituus)• nykyiset rautatien ylittävät sillat• raideliikenteeseen liittyvät

erikoiskohteet– konepajat– avattavat sillat– satamat– sorakuopat– tykkiasemat– raideliikennemuseot

• maastokartta-aineisto 1:100 000– vedet, korkeuskäyrät– pellot, suot, rakennetut alueet– tiestö– nimistö– lentokentät, kirkot

4

Kartan yleisilme ja alueOittiKesijärvi

KarkkilaMäntsälä

Hanko

Fiskars

Pohjankuru

Porvoo

Sköldvik

Helsinki

Lohja

Hyvinkää

Riihimäki

Kerava

Karjaa

5

Mikä tässä on uutta?

• ensimmäinen laaja rautatiehistoriallinen karttaSuomessa– näyttää koko raidehistorian, ts. ei ole poikkileikkaus

vain tietystä vuodesta– aiemmin vain pieniä karttoja tai kaavioita kirjoissa

ja lehdissä– kartastoesikuvia ulkomailla (mm. Saksa, Puola)

• topografinen taustakartta– kansainvälisestikin harvinainen, koska harvassa

muussa maassa on avattu maastodataamaksuttomaan käyttöön

6

Miksi paperikartta?• soveltuu yhdistyksen myytäväksi

– myynti matkustajille museojunissa– ei ole resursseja verkkokauppaan

• ”demokraattinen” formaatti, ei vaadipäätelaitteita– helppo käyttää eri paikoissa– sopii myös vanhoille ihmisille, joita runsaasti

museojunissa• paperilla vaivatonta ”zoomata”

yksityiskohdista suuriin kokonaisuuksiin• perinteinen – sopii museoveturiyhdistykselle• näyttää hyvältä seinällä!

7

Käytetty data lyhyesti

• Maanmittauslaitos, avoin data, 5/2012– vektoridata 1:100 000, 1:25 000– rasteridata avuksi välivaiheissa

• http://vaunut.org -rautatieharrastussivusto– luettelot ja valokuvat

• Jussi Iltanen: Radan varrella – Suomen rautatieliikennepaikat,Karttakeskus, 2009

• Markku Nummelin: Rantarata, Kustantaja Laaksonen, 2008• Markku Nummelin ym.: ratapenkkaretkien materiaali• Markku Nummelinin arkisto• Resiina-lehdet• Maanmittaushallituksen vanhat kartat 1900-luvulta

– 1:20 000 … 1:400 000 (topografiset k., taloudellinen k., yleiskartastot)

• Liikennevirasto: kilometripylväät• Suomen Raitiotieseura: puretut raitiotiet• oma sijoittelu-, muokkaus- ja kokoamistyö

8

• skannattujen karttojenrekisteröinti koordinaatistoon– työlästä ja aikaa vievää– saatavilla hyvin rajoitetusti

käyttö vain tärkeimmissä kohdissa

• vanhan kartan silmämääräinenvertailu nykydataan– usein (liikennepaikoille aina) riittävä tarkkuus lopputuotetta varten– suurten kaupunkien ulkopuolella vanhat ratalinjat löytää helposti

nykykartalta metsäautoteinä, polkuina, katuina– kun ensin näkee vanhalta kartalta mistä etsiä

• yhdistelmät ja jatkojalostus:– summittainen linja esim. taloudelliselta kartalta– tarkennus maastotietokannan polkuihin yms.

Liikennepaikkojen ja ratalinjojen digitointi

topo

graf

inen

kar

tta 1

:20

000,

leht

i 204

4 02

Hyv

inkä

ä, M

MH

193

8

9

Visualisoinnista• periaate: rautatiet pääasia, muut taustaa• värimaailma melko perinteinen

– tavanomaiset suomalaiskarttojen värit– häivytin taustakarttaa myös käyttämällä vaaleita sävyjä

• haasteita:– ratatyyppien värimaailma ja kuvaustapa:

• looginen yhteensopivuus ja riittävä erottuminen• käytännöt eivät vakiintuneita kansainvälisesti (vrt. tiekartat)

– lähekkäiset ratalinjat (varsinkin oikaisut) menevätmonesti päällekkäin mittakaavan takia

• pyrin ratkaisemaan tasojen piirtojärjestyksellä• en ryhtynyt kohteiden siirtämiseen väärään sijaintiin

– nimistön asettelu piti loppujen lopuksi viimeistellä käsin– liikennepaikat, tunnelit, paikannimet, ratakilometrit

10

Projektin haasteita• tiukka aikataulu lyhyellä

varoitusajalla– päätös kartan tekemisestä vapun

paikkeilla– haluttiin elokuun puolenvälin

tapahtumaan

• suuri A0-koko– vain kaksi riittävän isoa

painokonetta koko maassa!– logistiikka– käsintaittelu (koneellinen liian kallis)

• pioneerityö – sekä tekijälle ettäSuomessa yleensä

Liian kapea ovi, 10.8.2012.

11

Yhteenveto• haasteista ja yllätyksistä huolimatta tekijän ja

avustajien mielestä onnistunut projekti– innostus harrastukseen kantoi riittävästi

• hyvä vastaanotto harrastuspiireissä• myyntiin Suomen Rautatiemuseoon ja maan

suurimpaan kirjakauppaan• arvostelua suomalaisessa ja brittiläisessä

rautatielehdessä odotellaan• jatkohankkeita pohditaan

…tähän mennessä

12

Kiitoksia

Lisätietoja:http://apps4finland.fi/category/kilpailutyot-2012/visualisointi-2012/

http://www.hmvy.fi

jussi.makinen@hmvy.fi

Haapamäen Museoveturiyhdistys ry Veturipuistontie 1 42800 HAAPAMÄKI

• Maanmittauslaitokselle datan avaamisesta• avustajille korvaamattomasta panoksesta ja kannustuksesta• ESRI:lle joustavasta ohjelmistohinnoittelusta• Suomen Rautatiemuseolle avusta• kartan ostaneille museojunatoiminnan tukemisesta• kollegoille tähän kilpailuun kannustamisesta ja vinkeistä

Kysyttävää?