A YER Y HOY

EN EL P ARQU E

DE ULÍA

El Barrio de Gros, en 1910. . . Con Ulía al fondo

El Tranvía de Ulía . . .

En la parte superior de la fotografía, se vislumbra el trazado del camino del Tranvía a Ulía. . . Sale de Ategorrieta y a través de una vía única, en laza después de 3.080 metros, con la cima sur del monte. . .

El tranvía, ya ha alcanzado el fin de la cara sur del monte, superando ya el caserío Arbola ( conocido hoy como Iradi) y se va adentrar en la vaguada existente entre las dos cimas. . .

Algo más de 100 años, separa ésta foto de la anterior . . . .

Un par de curvas más. . . . y pronto enfilará hacia la terminal existente, al pie del Nuevo Restaurante. . . . al que llegará veinte minutos desde Ategorrieta. . . ¡Todo un record! . La inauguración fue el 8 de Junio de 1902

Más o menos, por éste lugar, está inmortalizado el tranvía de la anterior foto. . . Durante muchos años, el camino estaba casi oculto por la maleza. . . Hace, relativamente pocos años, se ha despejado su aspecto. . .

Los viajeros han llegado al término del recorrido vestidos deportivamente. . . iniciarán un amplio recorrido por la montaña que les espera. . . y sin duda , escalarán a las Peñas del Aguila y del Ballenero. . .

El tranvía ha llegado a su destino y la gente desciende de él. . . . Desde el Boulevard, han tardado 30 minutos. . . Y ahora a disfrutar de los atractivos del Parque de Recreo, como han bautizado al reciente complejo urbanizado. . .

Así se veía San Sebastián, desde la torre del Restaurante, muy a principio del siglo XX. En el ángulo inferior derecho, se ve el tranvía dispuesto a partir de la terminal. . . En primer término, el Hospital de Manteo, a su izquierda ,el Convento de las Oblatas . . . En el centro la Plaza de Toros del Chofre. . .

En pleno apogeo de la Belle Epoque , recién inagurado el siglo XX, se urbanizó éste mirador. . . . La visión, desde esta atalaya, próxima a los 200 metros de altura , era y sigue siendo extraordinaia. . . . Y la comunicación con el centro de la ciudad, directa y cómoda a través del tranvía eléctrico. . . . Hoy, como veremos a continuación, solo quedan unas tristes ruinas abandonadas. . .

¡Debe ser, un día importante!. . . . El tranvía, lleva un vagón jardinera enganchado. . .

Todavía, no se habían inventado las escaleras mecánicas y era preciso realizar éste último esfuerzo, para acceder a la terraza del Restaurante y confortarse con un pequeño refrigerio. . . . ¿ agua fresca con bolado ?. . ¡ a lo mejor !

Escondidas y abandonadas, las escaleras de la terminal del tranvía, presentan éste estado en la actualidad. . . Hace años, que dejaron de ser, testigo de paso de los visitantes del Monte Ulía. . .

En el ángulo inferior derecho, se aprecia la vía del tranvía , rumbo hacia el caserío Arbola . . .

El Transbordador aéreo , ideado por Torres Quevedo en 1907

Un primer plano, de la Torre Norte del transbordador. . . Ubicada muy próxima a las Peñas y a la Casa Rústica (Molino) . El soporte Norte , estaba anclado al terreno, mientras que e l del Sur, era equi l ibrado por una ser ie de contrapesos . . .

Estado actual , de los soportes de hormigón, de la Estación Norte del Transbordador. . .

La torreta sur, del transbordador, se ubicaba, cerca del Restaurante y Parque de Recreo. . . . . . a los que se accedía por medio del tranvía. . .

En la parte super ior , restos de la Estación Norte . . . . Y en la infer ior . . . los de la Estación Sur

El bosqueci l lo, oculta casi al completo, la c imentación de la Estación Sur. . . Próxima ,al f inal del recorrido del antiguo tranvía

Imágenes, de la llegada de pasajeros a la Estación Sur. . . Cada viaje, tardaba 3 minutos y la barquilla , podía transportar hasta 18 personas. . . Como se puede ver, el mecanismo , lo soportaban 6 cables y un cable más, hacia de tractor.

En las fotos de la izquierda , se ve el desplazamiento de las personas, desde la torre del sur a la del norte . . . en la otra, la barqui l la vuelve de vacio para recoger a mas viajeros

La barquilla, en pleno viaje, en el centro de la Catenaria. . . . El recorrido era, de 280 metros, con un desnivel de 28 m. . . . . Al fondo, se aprecia claramente, la torre del Restaurante.. .

Por detrás del árbol central y hasta relativamente cerca de la antena, discurría el trayecto del Transbordador. . . Hoy día, la barquilla, chocaría con las copas de los árboles. . .

Muchos nombres ha mantenido éste curioso edificio. . . . Aquí, como indica la postal, se le nominaba El Chalet de las Peñas. . . Más adelante veremos, que también fue conocido como La Casa Rústica o el Torreón del Molino. . .

Según la tradición, ésta Peña, se utilizaba como atalaya, desde tiempo inmemorial...¿ siglo X?. . ¡Así reza en la placa ! Y según parece, desde aquí, los balleneros donostiarras oteaban el horizonte, en busca de ballenas. . .

Éste es el aspecto actual del Molino. . . . No hay duda, que conserva un cierto encanto . . .

¡Qué osados !. . . ¡Han hecho cumbre!. . . Pues realmente, hay que reconocer, que tenían su mérito. . . Con semejante vestimenta, el último tramo, tenía su “pequeña” dificultad. . . . Y ¡no digamos hoy en día!

Esta curiosa perspectiva, resulta hoy imposible admirar. . . El entorno, ha cambiado radicalmente y los árboles y arbustos, ocultan tan claro y notorio relieve, según podremos apreciar en la siguiente fotografía. . . Eso, unido a la dificultad ,de acceder a las Peñas. .

En primer término, a la derecha, la Peña del Aguila, camuflada por una exuberante vegetación. . . Al fondo a la izquierda, se vislumbra el Molino. . .

Desde la peña del Ballenero, ya no se ve la Peña del Aguila ,ni tan siquiera el Molino. . . .

No deja de ser ¿ curiosa?, ésta particular interpretación, de lo que iba a ser una “Casa Rústica”

Esto es lo que queda, del Molino. . . . Hasta todavía no demasiados años, se conservaba el tejado. . . que poco a poco se fue deteriorando. . . hasta desaparecer definitivamente

La Peña del Ballenero. . . . No es de extrañar, que algunas personas pasen de largo. . . Da la impresión, que no llevan el “look” adecuado para la ascensión. . .

Hoy parece, que tocaba Descanso Semanal , en el Chalet delas Peñas. . . . La puerta de acceso a la terraza está cerrada . . . .

Un alto en el camino . . . Antes de realizar la “escalada”a la Peña. . . . Parece , que sea una botella de vino, lo que están consumiendo, éstos señores. . . .Desde luego, a tenor del espacio que se disponía, no podía ser muy extensa la Carta . . .

Estos, también subieron por el camino del tranvía. . . . pero lo hicieron andando

Desde el interior del Molino, ya no se puede apreciar, la alineación de las Peñas del Aguila y del Bellenero, tan aparentemente próximas, en la fotografía anterior. . .

Esta es sin duda, la estructura original del edificio del Tiro de Pichón. . . . A lo largo de los años tuvo varias modificaciones. . . . La última , de momento, se inagurará ahora, en 2009. . .

En primer término, se aprecian las defensas de madera, correspondientes a las escaleras de acceso a la Peña del Rey. . . El paisaje ha cambiado considerablemente. . . . Los aledaños al campo de tiro, en la actualidad, se han convertido en una zona boscosa . . . .

No recuerdo, desde cuando , se dejó de tirar al pichón en Ulía. . . La Sociedad Basollúa lo utilizó como Tiro al plato, durante décadas. . . hasta que por motivos principalmente ecológicos, tuvieron que desistir de ello. . . Últimamente, se había convertido en un decadente merendero. . .

Esta bella “Enredadera de Virginia” (Parthenocissus quinquefolia) , cubría últimamente, la trasera del edificio del Tiro. . .

El final del recorrido, culminaba sin duda, al llegar a la Peña del Rey. . . . La visión desde aquí, siempre ha sido la más espectacular . . . y lo sigue siendo. . . Hoy, ha variado totalmente su perspectiva. . . . A la derecha de la misma, hay una notable hondonada. . . . ¿resto de alguna cantera?

El acceso a la Peña del Rey, presenta éste aspecto en la actualidad. . . . La oquedad, existente a la derecha de la misma, pudo sor originada por una cantera explotada posteriormente. . . . Todavía no hace demasiados años, se utilizaba, como aliviadero del depósito de aguas, situado muy próximo. . .

Un grupo de excursionistas, posa ante el fotógrafo, al pié de la Peña del Rey

Vista lateral de la Peña del Rey. . . . Aquí, se puede apreciar con más detalle, lo que ha “ganado” en altura, la misma . . .

El Restaurante del Parque y su amplia terraza. . . . Al pie suyo, se encontraba la terminal del tranvía y a escasos 50 metros a su derecha, se ubicaba, la salida del Transbordador , hacia la otra cumbre de Ulía. . .

Ruinas del edificio del Restaurante. . . posiblemente del edificio más alto . Hoy, la frondosidad del bosque existente, guarda respetuosamente lo que queda de entonces. . .

Como se aprecia en las fotos anterior y posterior, el bosque, se ha adueñado de la zona y esconde las ruinas del edificio . . .

Posiblemente, serían éstas escaleras, el acceso a la terraza del Restaurante. . . Lo que no hay duda es, que formaban parte de su conjunto. . . . Igualmente, que las anteriores, el bosquecillo las ha atrapado en su interior. . .

domingo, 22 de noviembre de 2009 ♣ 22:01