Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler

Bremen’deki Sürdürülebilir Ulaşım U l l d Ç k l D lUygulamalarından Çıkarılan Dersler

Michael Glotz-Richter,Kıdemli Proje Müdürü „Sürdürülebilir Hareketlilik“, Hana Bremen ŞehriHana Bremen Şehri

Welcome to Bremen

Michael Glotz-Richter,Kıdemli Proje Müdürü „Sürdürülebilir Hareketlilik“, Hana Bremen ŞehriŞ

Bremen’e Hoşgeldiniz

Hansa Bremen ŞehriNüfus 547.000 (kent)

Bremen

Kocaeli


Hansa Bremen ŞehriNüfus 547.000 (kent)



W l t BB ’d ki t d l B ’d ki t d lWelcome to BremenBremen’deki vatandaşların kent içi seyahatleri

Bremen’deki vatandaşların toplam seyahatleri

Yaya yayaYaya yaya

bisikletbisikletToplubisiklet

PTToplu taşıma

Toplu taşıma

Motorlu araçMotorlu araç Motorlu araç

Kaynak: SrV 2008

Motorlu araç


Zorluklar

İklim Koruma / CO2-Azaltma

Madeni yağa bağımlılık

122 D l / ilPetrol fiyatlarındaki artış (1960 – 2010)

122 Dolar / varil06 Nisan 2011

Düşlerimdeki şehir: yaşam kalitesi

Düşlerimdeki şehir: yaşam kalitesi

Düşlerimdeki şehirde her yer yemyeşil agaçlarla kaplı, hiç araba yok

The city of my dreams

Düşlerimdeki şehirde herkes bisiklete biniyor

The city of my dreams

Düşlerimdeki şehirde hiç araba yok

Düşlerimdeki şehirde okuluma yürüyerek gidebiliyorum

1.

Hava kalitesini iyileştirmek i i t i liçin temiz araçlar

„ağır tiryakiler“

Çevre Bölgesi

Temiz Hava BölgesiTemiz Hava BölgesiSadece Sadece Euro III Euro III veya daha üstü normlarda veya daha üstü normlarda dizel araçlar girebilirdizel araçlar girebilirç gç g

Çevreci otobüsler

Çevreci Dizel otobüsler:

EEV (Gelişmiş Ç i A l )Çevreci Araçlar)standartlarını k lkarşılıyor

Bremen şehri otobüs filosunda emisyon azaltım grafiği

Bremen toplu taşıma (TT) otobüs filosu partikül madde ve NOx emisyonu

2006’dan beri filoya katılan bütü i t bü l EEVbütün yeni otobüsler EEV standartlarına uygundur

CNG’li l ö lik t ik

Çevreci arabalar: örn, CNG

• CNG’li araçlara yönelik teşvik programı

• Doğal gaz tedarikçileri ile ortaklık

• Biyogaz ile karıştırılmış

Çevreci Arabalar: örn, elektrikli arabalar

Almanya örnek bölgesi


y g

• Elektrik sağlayıcıları ve araştırma kurumları ve ulaşım hizmeti sağlayıcılarıkurumları ve ulaşım hizmeti sağlayıcıları arasında ortaklık

CO2-etkisi(?)


CO2 etkisi(?)

Çevreci Arabalar

... Çevreci araçlardan önce...

Çevreci arabalar

i l d...çevreci araçlardan sonra...

...hala alan işgal ediyorlar...

2.

Toplu Taşıma

TT Öncelikli koridorlar

Toplu Taşıma Kalite Standartları

• TT Öncelikli koridorlar• Akıllı trafik ışıkları

Toplu Taşıma Ağının Gelişimi

Engellilere göre tasarlanmış


Engellilere göre tasarlanmış düşük tabanlı araçlar:• uygun• hızlı binme• engelli dostu

• Internet Seyahat Plancısı


te et Seya at a c s• Gerçek Zamanlı Bilgi Aktarımı• Taşıtlarda ekranlar + anonslar

l• Bilet entegrasyonu(37 işletmeci – 1 bilet)

Bilgilendirme

• farklı toplu taşıma tipleri


p ş parasında kolayca aktarma yapmaimkanı

• ve bisiklet, taksi ile

Bremen’de Toplu Taşıma Kullanımı (milyon yolcu)

101

103

95

97

99

91

93

95

87

89

91

85

87

990

991

992

993

994

995

996

997

998

999

000

001

002

003

004

005

006

007

008

009

19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

3.

Yaya ve Bisiklet Ulaşımı–bi l l ti l ibireysel ulaşım tipleri

Yaya ve Bisiklet

Bisiklet: sıfır emisyonda son nokta

Yaya ve Bisiklet

Bisiklet: sıfır emisyonda son nokta

Yaya ve Bisiklet

• altyapı• yol üstü bisiklet park yerleri

Altyapı

Yaya ve Bisiklet

Altyapı

• bisiklet park yerleri (farklı kt l d ) ( hi i i d t lnoktalarda) (şehir içinde toplam ~

2500 bisikletlik park yeri)

Yaya ve Bisiklet

Sonra (2005 )Önce (2002 )

• Arabalara ayrılan alan azaltıldı• Yaya bisiklet ve toplu taşıma için• Yaya, bisiklet ve toplu taşıma için koşullar iyileştirildi

Yaya ve Bisiklet

(2002 )(2002 )(önce) (sonra)

(2005 )(sonra) (sonra)

Yaya ve Bisiklet

Aktarma / Bisiklet parkı

• Merkez İstasyonda 3 000 bisiklet• Merkez İstasyonda 3,000 bisiklet kapasiteli güvenli park alanı• tüm bölgesel tren duraklarındabi ikl t k l ibisiklet park yerleri

Yaya ve Bisiklet

Aktarma / Bisiklet Parkı

• bütün banliyö tren duraklarında

Yaya

Yaya

Yaya

4.

Araba almak yerine araba k ll kkullanmak:

Araç Paylaşımı (car sharing)ç y ş ( g)

Bremen’de Araç Paylaşımı

Bremen Car-Sharing


• Bremen nüfusu: 547.000• İşletmeci firma: cambio• İşletmeci firma: cambio

Nisan 2011:6 600 K ll 5000

6000

7000

• > 6.600 Kullanıcı• filo: > 160 araç• tüm şehirde 3000

4000

5000

• tüm şehirde 42 durak

1000

2000

3000

0

1990

1994

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011


• Park alanı ihtiyacı 1,500 araç azaldı• yaklaşık 20 - 40 milyon € tasarruf

sağlandısağlandı= 45 – 90 milyon TL(park altyapısı)

Etkileri

• Araba ile kat edilen yol azaldı(TT raylı ulaşım ve bisiklet kullanımı arttı)(TT, raylı ulaşım ve bisiklet kullanımı arttı)

• Seyahat tipine uygun araçlar (araç sayısı azaldı)(araç sayısı azaldı)

• Daha iyi arabalar hizmete sunuldu(yüksek emisyon standardı)

Bremen Eylem Planı

Action-Plan Bremen

Bremen Eylem Planı

Hedef Rakam: 2020 yılına kadar 20.000 Paylaşımlı Araç

Büyüme çerçevesi: • Araç paylaşım durakları için alan tahsis etmekAraç paylaşım durakları için alan tahsis etmek• Yeni imar alanları ile entegrasyonu sağlamak• Toplu taşıma ile entegrasyonu sağlamak• (Kendi) Filo Yönetimi• Farkındalık+ Bilgilendirme

Download: www.momo-cs.eu

Tanıtım kampanyası 2010

…her zaman doğru araç...


bir bardak süt içmek için inek alınır mı?…bir bardak süt içmek için inek alınır mı?


…Matematik öğrenmek için okul satın alınır mı?

Urban Regeneration

Urban Regeneration

Urban Regeneration

Urban Regeneration

Beledi eBeledi e ((Meclis Ü esiMeclis Ü esi))•• BelediyeBelediye ((Meclis ÜyesiMeclis Üyesi))•• Araç paylaşım firması Araç paylaşım firması

cambiocambio•• Parklanma yönetimiParklanma yönetimi•• Belediye başkanlarıBelediye başkanları

Mavi arabalar Bremen’i fethediyor……ve Shanghai’yi…e S a g a y

BILD 04.05.2010

EXPO 2010 Shanghai

• Bremen Araç Paylaşım uygulaması EXPO 2010’da sergilendi• Bremen Araç Paylaşım uygulaması EXPO 2010 da sergilendi…

„Kentsel Örnek Uygulama Alanı “

••

Şangay Araç Paylaşım Uygulaması Açılış Töreni 07 Eylül 2010

••

Şangay Araç Paylaşım Uygulaması Açılış Töreni 07 Eylül 2010

Sonuç:ç

Değişim için değişim?ğ ş ç ğ ş

Ulaşım hacmi (kent sakinleri pkm)

Yeni trendler

Ulaşım hacmi (kent sakinleri pkm) 1972 – 2008

toplam

< 100 kmyaya

bisiklet

Toplu taşıma

Araba (+ motorsiklet)

Yeni trendler

Genç kentliler arasında trend araştırması (2010):

%45: Büyük araba kullanan kişiler

artık itici

%40: A b l moda değil%40: Arabalar moda değil.

Source: timescout study 2010 / tfactory (1200 urban persons 20-29 years)

Dikkatiniz için teşekkür ederimDikkatiniz için teşekkür ederim

Thank you for your attentionThank you for your attention

[email protected]

• EU CIVITAS initiative: www.civitas.eu• more options for energy efficient mobility through Car-Sharing

(momo Car-Sharing): www.momo-cs.eu

Travel

Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler