View
234
Download
3
Category
Preview:
DESCRIPTION
Citation preview
1< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
“Ud og hjem igen” – hvorfor?...Status og erfaringer fra de sidste 15 år
2< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
All data provided on the following slides is for information purposes only, explicitly non-binding and subject to changes without further notice.
Disclaimer
3< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Agenda ...”Ud og hjem igen” ... Hvorfor?
1 Poul & MAN
2 Historisk tilbageblik … 1998 - 2006
3 Motorstop og 402 ud…
4 Hvad med vedligeholdelsen?...
5 Facility Management 2011…
6 “Det er svært at spå….især om fremtiden”
4< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Curriculum Vitae – Poul Knudsgaard
Born 23.07.1959 Aabenraa, DK
Married, 4 kids – age 15->29
Marine Engineering Apprenticeship (1985)
B. Sc. in Mechanical Engineering (1988)
MBA (2001)
1988-1991 Project Engineer, APV Anhydro A/S
1991-1992 Sales Engineer, FAG Danmark A/S
1992-2002 Misc jobs at MAN B&W Diesel (CPH & FRH)
2002-2008 Prod/logi mgr ->Technical Director, RAIS A/S
2008-2009 Site Manager FRH & Head of Production FRH
2010- ? Site Manager FRH & Head of PrimeServ Four-stroke DK (FRH & HOL)
5< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
MAN GroupCorporate Structure
RENK(76,0%)
Power EngineeringBusiness
Company
Commercial Vehicles
MAN Truck & Bus*
Revenues ’11: 9 bn€
MAN Latin America
Revenues ’11: 3.6 bn€
MAN SE
MAN Group 2011: 16.5 bn€ Revenues, 52,500 Employees
Investments Sinotruk (25,0% +1 Share), Scania (17,4%**)
* MAN Nutzfahrzeuge until December 28, 2010** Voting Rights
MANDiesel & Turbo
Revenues ’11: 3,6 bn€
ROS ‘11: 12,7%
MAN Diesel & Turbo
Revenues ’11: 3,6 bn€
ROS ‘11: 12,7%
14.000 Employees
6< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Site Frederikshavn
Employees (01.04.12) : 481
PropellersGears
ProductsPropellersGears
PrimeServ After Sales Service
PrimeServ Frederikshavn
+ Employees (D-DK site HOL) : ~100
7< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
1883 Founded by the Houmøller Brothers as “Frederikshavn Jernstøberi og Maskinfabrik”
1902 First CP propeller patented
1938 B&W (Burmeister & Wain A/S) buys a major share holding
1953 Name is changed toAlpha Diesel A/S
1980 B&W Diesel is sold to MAN, Maschinenfabrik Augsburg - Nürnberg AG
1984 MAN B&W Diesel was formed on July 1st
1988 Production of 2-stroke small-bore MC engines - type S26
1997 Expanded with 1500 m2 new assembly, test and preservation modules
1998 “New Generation” 8L27/38 engine starts prototype and endurance tests
2001 During April, Holeby and Alpha divisions merged into one common Danish four-stroke organisation.
Milestones Site Frederikshavn
2003 Press and customer conference: “1903-2003 - One Hundred Years with CP Propellers”Frederikshavn on 3 December
2004-05
Decision of restructuring of HOL + FRH (Apr. 2004)Implemented summer 2005
2004-2007 Goodbye to 300 employees in Holeby. Hello to 350+ employees in Frederikshavn – approx. every 4th employee is ”new”.
2006 SE company structure introduced in September
2008 Rudolf Diesels 150 year 250 year jubilee for the MAN Group 100 year jubilee for the MAN abbreviation125 year jubilee for FRH/HOL
2009 Decision of restructuring of FRH. (Apr)
Implemented from Aug 2009 to Jun 2010
2010 Established a new mini Business Unit – Propeller & Aft-Ship (MAN Alpha)
2011 Decided to build an Academy (20 MDKK)
Decided to make a Testcenter (50 MDKK)
8< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Vedligeholdelse funktionenHistorik
Før 1998 1998 2004 2005 2006 2009 2012
25
9< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Før 1998 1998 2004 2005 2006 2009 2012
25
ABB 20
ABB 17+3
1
Vedligeholdelse funktionenHistorik
10< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Vedligeholdelse funktionenHistorik
Før 1998 1998 2004 2005 2006 2009 2012
2520
ABB 20
ABB 17+3
1
11< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Vedligeholdelse funktionenHistorik
Før 1998 1998 2004 2005 2006 2009 2012
2520
ABB 20
ABB 17+3
1
16
12< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
3. September 2009
13< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Vedligeholdelse funktionenHistorik
Før 1998 1998 2004 2005 2006 2009 2012
2520
8
ABB 20
ABB 17+3
1
16
14< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Outsourcing af vedligeholdelsen ?
Primo 2010: • Opstart af eget
outsourcingsprojekt
Primo juni 2010:• Projekt overdragelse til CIP
”Central Indirect Purchasing”
Long list: 8 leverandørerShort list: 3 leverandører
Hubs worldwide
15< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Leverandør evaluering (73 punkter)
Vurderingsskema MAN Diesel og Turbo (Overblik )
(The maximum rate is given in the optimal situation) 2.1 Ledelse2.1.1 Erfaring med Ledelse af vedligeholdelses afdeling 5 4 4 22.1.2 Erfaring med Driftledelse 5 5 5 22.1.3 Lokal ledelse ( Frederikshavn ) 5 4 4 5 2.2 Partnerens fysiske placering2.2.1 Afdeling i lokalområdet ( På MAN ) 5 5 5 52.2.2 Synergi mellem MAN og Partner 5 5 4 22.2.3 Ressource pooling 5 5 4 42.2.4 Tilgængelighed af nødvendig udstyr, værktøjer og måleinstrumenter 5 5 4 3 3.1 Energiledelse/optimering3.1.1 Godkendt til Installatør virksomhed 5 5 5 53.1.2 Godkendt til kedelcentral 5 4 4 23.1.3 Har kompetence indenfor energiledelse 3 4 4 43.1.4 Har kompetence indenfor forsyning 3 3 3 3 3.2 Myndigheder3.2.1 Håndtering af vandforsyning 3 3 3 33.2.2 Håndtering af elforsyning 3 3 3 33.2.3 Håndtering af Arbejdstilsyn 3 3 3 33.2.4 Håndtering af miljømyndigheder 3 3 3 33.2.5 Håndtering af øvrige myndigheder 3 3 3 3 3.3 Optimering af maskiner OEE3.3.1 Har virksomheden erfaring med OEE systemer? 4 3 1 23.3.2 Vurderes det at virksomheden kan frembringe forslag til forbedringer. 5 4 1 2 3.4.1 Backoffice3.4.1.1 Ledelse med forståelse for outsourcing 5 5 5 23.4.1.2 Ledelse med erfaring i drift af en outsourcing aftale. 5 4 5 23.4.1.3 Support som kan udarbejde en Master Vedligeholdelsesplan 5 5 5 23.4.1.4 Support som har erfaring og værktøjer til Total Production Management 5 5 4 2
3.4.2 Vedligeholdelses planlægning3.4.2.1 Erfaring med planlægning og styrring af VH opgaverne 5 5 5 43.4.2.2 Har virksomheden et VH system 5 5 5 3 3.4.3 Vedligeholdelsesmasterplan 5 årig3.4.3.1 Vurderes det at virksomheden kan lave en VedligeholdelsesMasterplan 5 5 5 2
3.4.3.2 Har virksomheden erfaring med udarbejdelse af Vedligeholdelsesmasterplaner 5 4 5 2
3.4.3.3 Vurderes det at virksomheden har fokus på de "rigtige" KPIer 4 5 5 2 4.1 Virksomhedsoverdragelse4.1.1 Overtagelse af white color people 3 3 3 34.1.2 Overtagelse af blue colar people 3 3 3 3 4.2 Personalet ( Pooling )4.2.1 Timelønnede 4 5 3 34.2.2 Funktionærer 4 5 4 34.2.3 Backup personale ved nedbræk 5 5 3 34.2.4 Kvalifikationer på backup personale. 5 5 3 34.2.5 Personaleudvikling 5 5 3 3 5.1 Ordreflow5.1.1 Hurtig ekspeditions tid 3 3 3 45.1.2 Kort kommunikationsveje 3 3 3 45.1.3 Nemt og overskueligt 3 3 3 3 5.2 Rapportering5.2.1 Ugentlige kordineringsmøder med produktionsansvarlige 5 5 0 55.2.2 Månedlige møder med afdelingsansvarlige 5 5 5 25.2.3 Årlige evalueringsmøder 5 5 5 15.2.4 En månedlig samlefaktura 5 5 2 55.2.5 En månedlig statistik 5 5 2 35.2.6 Statistik opdelt i timer, materialer og underleverandører pr. costcenter og equipment 5 5 2 3
5.2.7 Statistik opdelt i kategori. 5 5 2 3 6 Miljø og sikkerhed6.1 Er virksomheden ISO certifikeret 2 5 0 56.2 Vurderes det at partneren kan overholde MAN`S kvalitets krav 3 3 3 36.3 Vurderes det at partneren kan overholde MAN`S sikkerhedskrav 3 3 3 36.4 Vurderes det at partneren kan overholde MAN`S miljøkrav 3 3 3 36.5 Vurderes det at partneren kan overholde MAN`S hygiejnekrav 3 3 3 3 7 Driftopgaver7.1 Driftledelse af Varmecentral 5 4 4 27.2 Driftledelse af 10 kv transformerstation 3 3 3 37.3 Driftledelse af trykluft net 3 3 4 37.4 Driftledelse af varmeforsyning 5 4 4 2 8 Indkøb og lagerstyring8.1 Indkøbsprocedurens effektivitet (organisation, flow, ansvarsfordeling) 3 3 3 28.2 Reservedelsstyring (max/min. genbestillingspunkt, ...) 3 3 3 38.3 Serviceniveau på lageret 3 3 3 3 9 Underleverandører 9.1 Tilstedeværelse af underleverandørspolitik 4 4 4 49.2 Integration af underleverandør aktiviteter i vedligholdelsesplanlægning 4 4 5 4
9.3 Sikre miljø-, sikkerheds-, og arbejdsprocedure for underleverandøre 4 4 4 4 10 Teknisk dokumentation10.1 Levere teknisk dokumentation 3 3 2 310.2 Opdatering af teknisk dokumentation 3 3 2 3 11.1 Økonomistyring11.1.1 Har partneren et system til økonomistyring 5 5 5 511.1.2 Opfølgning pr uge 5 5 0 511.1.3 Opfølgning pr måned 5 5 1 511.1.4 Omkostninger pr maskine 5 5 0 511.1.5 Omkostninger pr sag 5 5 2 511.1.6 omkostninger pr kategori 5 3 0 311.1.7 Omkostninger på bygninger 5 3 0 311.1.8 omkostninger på øvrige installationer 5 3 0 3 11.2 Pris 11.2.1 Samlet pris første driftsår 1 5 3 111.2.2 Time pris 1 3 5 111.2.3 Underleverandør/materiale avance 5 3 1 111.2.4 Pris for driftsaftaler 1 5 3 1 SUMMARY 297 297 229 222
16< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Leverandør evaluering (eksempel)
2.1 Ledelse2.1.1 Erfaring med Ledelse af vedligeholdelses afdeling 5 4 4 22.1.2 Erfaring med Driftledelse 5 5 5 22.1.3 Lokal ledelse ( Frederikshavn ) 5 4 4 5 2.2 Partnerens fysiske placering2.2.1 Afdeling i lokalområdet ( På MAN ) 5 5 5 52.2.2 Synergi mellem MAN og Partner 5 5 4 22.2.3 Ressource pooling 5 5 4 42.2.4 Tilgængelighed af nødvendig udstyr, værktøjer og
måleinstrumenter5 5 4 3
3.1 Energiledelse/optimering3.1.1 Godkendt til Installatør virksomhed 5 5 5 53.1.2 Godkendt til kedelcentral 5 4 4 23.1.3 Har kompetence indenfor energiledelse 3 4 4 43.1.4 Har kompetence indenfor forsyning 3 3 3 3 SUMMARY 297 297 229 222
17< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
18 vigtigste krav (1/2)
Krav: Hvorfor det ?
Erfaring med outsourcing af full service aftalerSkal proaktivt kunne drive opgaven fra dag 1 og udfordre den nuværende organisation på MAN Diesel & Turbo mhp. Tilfredstillende service og omkostningsreduktioner
Fast ledelse på stedet (MAN) Forandringer, kræver nærværende ledelse
Faste medarbejdere på stedet (MAN)De "Nødvendige" faste medarbejdere på stedet, skal sikre mindst mulig ventetid
Back up office (Ledelse+medarbejdere) i lokalområdet (FRH)
Minimere ventetid og omkostninger ifb. med Køretid og omkostninger til evt. servicevogn
Erfaring/Kendskab med udarbejdelse af 5 års master og vedligeholdelsesplaner
Ledelse, planlægning og styring, skal sikre de nødvendige forbedringer og omkostningsreduktioner
Prioritering af områderne Ledelse, Systemer og opgaverne
Det er ledelsesdelen, der skal sikre den fornødne forandringsprocess og de forventede omkostningsreduktioner
Er partneren en etableret virksomhed / Organisation
Kendte og gennemprøvede rutiner, politiker og administrative forretningsgange
Kendskab til opgaven på MAN Diesel & Turbo Nuværende Vedl. Chef. stopper pr. 1-2-2010 - Så derfor !
Erfaring med MaskinvedligeholdelseVi har stadig har en del nøglemaskiner, hvor driftsikkerhed og oppetid er vigtig ( Akselfremstilling og maskiner på SC-DK )
Har partneren fokus på de rigtige KPIForandringsledelse, kundetilfredshed, omkostningsstyring og løbende forbedringer
18< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
18 vigtigste krav (2/2)
Krav: Hvorfor det ?
24 timers vagtordning, med tilkald undenfor 1 time
Kan være vigtig, hvis CNC-maskine på SCDK brækker ned eller bare noget så simpelt, som at porten ikke vil åbne/lukke efter en 18 timers vagt (meget sent på natten) - Hvor længe skal man vente på en elektrikker/mekanikmand ?
Erfaring med Energiledelse og OptimeringVi vil være miljøbevist, samtidig med at vi vil reducere omkostninger
Virksomhedsoverdragelse
Iht. udbudsmateriale, skal partneren overtage de medarbejdere, som partneren finder nødvendig for udførelsen af opgaven - Hvad er det rigtige antal medarbejdere ?? - og kan de evt. overskydende medarbejdere bruges andre steder hos partneren ??
PersonaleudviklingVigtig at partneen er bevist omkring at fastholde og udvikle de nødvendige kompetancer, der kræves på MAN Diesel & Turbo ( Maskiner, styrringer mm )
Er virksomheden ISO certificeretEn ISO certificeret virksomhed, kan bedre følge"tankegangen" i en stor koncern som MAN Diesel & Turbo ?
RapporteringMånedlig samlefakture, med sporbarhed helt ned til den enkelte opgave / Maskine
Økonomi Samlet økonomi - "Det første driftsår"Partnerskabet og evt. nye forretningsmuligheder
Er partneren landsdækkende, her tænkes på muligheden, at udvide partnerskabet til CPH
19< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Leverandør evaluering
VirksomhedsoverdragelseOptimering af maskiner OEE
Ledelse
Vedligeholdelses planlægning
Miljø og sikkerhed
Backoffice
Underleverandører
Energiledelse/optimering
Teknisk dokumentationIndkøb og lagerstyringPartnerens placering
Personalet
Ordreflow
Myndigheder
Rapportering
Økonomistyring
Vedligeholdelsesmasterplan 5 årig
Driftopgaver
Pris
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
MAINTENANCE QUALITY RATING -
20< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Primo december 2010:
• Projekt evaluering og besluttet at køre videre med intern model
• + SAP PM for der igennem at få økonomi rapportering som i ”den tyske model”
Outsourcing af vedligeholdelsen ?
21< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Projekt lederens læring:
Hvad var din læring af projektet – altså er der noget du ville gøre anderledes hvis du skulle starte forfra?
Have 100 % styr på fakta & omkostninger, samt godt beskrevet ”hvad er det at vi ønsker sat i udbud” inden at CIP kommer og trækker os ind i en stor mølle. Når først CIP er indover kan det være svært at skelne imellem, hvad der er nødvendigt og hvad der er behageligt at have med
Vi er for små til en ”koncernmodel” – og har brug for fleksibilitet og nærvær – selv om dette evt. skulle
være en smugle dyrere.
22< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Facility Management 2011
Projekt Maintenance 2012
Projekt Maintenance 2012
23< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Facility Management Økonomi
Maintenance Tdkk.0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
2008
2009
2010
2011
2012
24< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Maintenance 2012 Projekt WBS
WBS oversigt – Maintenance 2012
Projektet gennemføres for at sikre:• Økonomisk overblik • Kapacitetsudnyttelse og cost optimering• ”Det rette serviceniveau” ifh. til kundekrav • Planlagt og forebyggende vedligeholdelse • Fleksibilitet og hurtig respons ifb. med evt. nedbræk o. lign.• Konkurrencedygtighed ifh. til eksterne aktører • Løbende kompetenceudvikling af medarbejderne• Overholdelse af gældende lovgivning
Projektets succeskriterier:
Trimning af vedligeholdelsesafdelingen er gennemført, ultimo 31-12-2011.
25< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Facility Managementher er vi I dag
Før 1998 1998 2004 2005 2006 2009 2012
2520
8 8
ABB 20
ABB 17+3
1
16
26< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Facility Management Underleverandører
PT. ca. 20 underleverandører (som i 2008)
Målet for 2012 er 13 underleverandører.
Målet for 2013 er 10 underleverandører.
Vores plan er rammeaftaler gældende i 3 år men med forhandling af pris årligt.
27< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
”Det er svært at spå …især om fremtiden”
28< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12 < 28 >
Spørgsmål?
29< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
Kontakt info……Poul
Slideshare
Poul.knudsgaard@man.eu
Telefon: 9620 4004 2086 8621
30< >MAN Diesel & Turbo Poul Knudsgaard 02.05.12
All data provided in this document is non-binding.
This data serves informational purposes only and is especially not guaranteed in any way. Depending on the subsequent specific individual projects, the relevant data may be subject to changes and will be assessed and determined individually for each project. This will depend on the particular characteristics of each individual project, especially specific site and operational conditions.
Tak fordi I lyttede…. …Disclaimer
All data provided in this document is non-binding. This data serves informational purposes only and is especially not guaranteed in any way. Depending on the subsequent specific individual projects, the relevant data may be subject to changes and will be assessed and determined individually for each project. This will depend on the particular characteristics of each individual project, especially specific site and operational conditions.
Recommended