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El pasado 29 de Octubre, los productores de
biocombustibles a nivel nacional, refrendaron su
compromiso adhiriéndose al de todas las industrias
colombianas, y crearon un comité sectorial para la
lucha y prevención del lavado de activos.
El lavado de activos es una problemática compleja que
enfrenta actualmente Colombia, desequilibra la
economía y crea obstáculos para la competitividad de
los sectores siendo así una piedra en el zapato para el
crecimiento y el progreso de los colombianos.
El sector de los biocombustibles, está comprometido y
lucha diariamente por la construcción de paz social,
por el trabajo dignamente remunerado y por la
protección del aire que respiramos disminuyendo las
emisiones de gases efecto invernadero (GEI).
Teniendo en cuenta que el lavado de activos es la
fuente de financiación del crimen organizado, que le
permite golpear con más fuerza a la sociedad, a los
sectores económicos y las instituciones públicas,
siendo la principal fuente de terror y violencia en
Colombia, nuestro sector alza su voz de repudio a estas
acciones y confirma su compromiso en la prevención de
este mal que azota al país con el fin de minimizar los
riesgos asociados a esta práctica.
Fuente: Fedebiocombustibles.
Oro azul, así es como podríamos apodar al nuevo
combustible que el fabricante Audi ha presentado bajo
el nombre de Blue Crude. Se trata de un proyecto que
tiene su sede en Dresden (Alemania), donde se ha
levantado la planta piloto capaz de producir
eventualmente diésel sintético a partir de agua y CO2.
El fabricante ha explicado en qué consiste el complejo
proceso para obtener semejante resultado, un nuevo
método del que todavía nos surgen algunos
interrogantes.
Los combustibles sintéticos tienen tras de ellos una
larga historia, fomentada en épocas de crisis, donde
encontrar soluciones energéticas alternativas es más
acuciante. En la actualidad, hemos asistido a algunos
ejemplos como el de Siluria, que trata de producir
gasolina a partir de metano a mitad de precio.
Recordemos que el mismo fabricante, Audi, ha gustado
en los últimos tiempos de experimentar con proyectos
similares, como el de su planta de e-gas. No es casual
que los alemanes apuesten ahora por el desarrollo de
estas tecnologías que abanderan sus motorizaciones.
Auspiciados por las autoridades germanas, la nueva
planta de Blue Crude extrae el dióxido de carbono del
medio ambiente utilizando una tecnología desarrollada
por uno de los socios de Audi, Climeworks.
Paralelamente, una unidad electrolítica produce
hidrógeno y oxígeno a partir de agua. Una vez
obtenidos los "ingredientes", el proceso se bifurca,
haciéndose reaccionar al hidrógeno con el dióxido de
carbono mediante una técnica de la que sólo sabemos
temperatura (220 grados) y presión (25 bar).
Ahora bien, nos queda conocer cuánta energía es
necesaria en el proceso, y en la electrólisis en
concreto. Según Audi, para su planta de Dresden sólo se
utiliza energía procedente de fuentes renovables. Del
mismo modo, el fabricante ha señalado que el proceso
posee una eficiencia del 70%. También sabemos que la
planta piloto produce 160 litros de Blue Crude al día,
cantidad que al 80% es apta para ser sintetizada.
El Blue Crude puede mezclarse con el diésel
convencional (desconocemos también los requisitos y
las proporciones referidos a esta mezcla). Como punto
a su favor, hay que decir que el nuevo combustible
nace libre de sulfuros y aromáticos, y con un alto índice
de cetano. Seguiremos pendientes para descubrir más
detalles del proceso y del futuro de esta solución.
Fuente: www.motorpasionfuturo.com
El Fondo Medioambiental de Naciones Unidas (UNEF)
presentó esta semana una hoja de ruta a largo plazo
para limitar el calentamiento del planeta dos grados
durante este siglo y evitar consecuencias desastrosas
por el cambio climático.
Subrayando la urgencia, los autores de este documento
estiman que las emisiones de dióxido de carbono que
provienen especialmente de la combustión de energías
fósiles deberán llegar a su límite alrededor de 2020 y
comenzar a disminuir de aquí a 2030. Luego, las
emisiones de gas efecto invernadero deberán ser al
menos 50% más bajas de aquí a 2050 para llegar a cero
en algún momento de la segunda mitad del siglo.
Todo resto de emisiones de carbono que provenga de
las actividades humanas deberá ser compensada por la
reforestación y otras medidas, propone el informe de
la ONU. El documento fue presentado a pocos días de
la conferencia de la ONU en Lima (Perú) donde los 190
países miembros de la Convención sobre el Clima
gestarán el acuerdo que se deberá suscribir en París a
finales de 2015.Hace unos días, también se publicó un
acuerdo "histórico" entre Estados Unidos y China, los
dos mayores contaminantes del planeta, para luchar
contra el calentamiento.
"Manteniendo el escenario actual, con poco progreso
en la elaboración y aplicación de políticas climáticas
mundiales, las emisiones globales de CO2 podrían
aumentar 87 gigatones (millones de toneladas) de aquí
a 2050", valoró Achim Steiner, subsecretario general de
la ONU y director de la UNEF.
Las emisiones pueden reducirse con el desarrollo de
energías renovables y la eficiencia energética, que
además permitirían crear hasta siete millones de
empleos en todo el mundo, según el informe.
- Un año de contaminación
Científicos de la NASA han creado un modelo de
computadora de ultra alta resolución que ofrece vistas
asombrosas de cómo el dióxido de carbono se
arremolina alrededor de la Tierra y la presión que
ejerce sobre ella.
A principios de esta semana, la agencia espacial
lanzado una nueva simulación creado con este modelo,
denominado GEOS-5, que muestra las nubes de dióxido
de carbono, un motor clave del calentamiento global,
a la deriva lejos de sus fuentes originales - que dan
vuelta los gases de efecto invernadero locales en los
problemas globales.
Fuente: www.elespectador.com
Uno de los grandes objetivos de la Unión Europea para
2020 es reducir su dependencia de combustibles fósiles.
De conseguirlo, podrían cumplir sus objetivos en el
ámbito energético y en las políticas de la lucha contra
el cambio climático. Sus esfuerzos en la llamada
bioeconomía han permitido que cada vez sean mayores
las investigaciones sobre los biocombustibles.
España, por ejemplo, ha apostado por esta tecnología
con proyectos científicos como la planta experimental
de AlgaEnergy, situada en pleno Aeropuerto Adolfo
Suárez Madrid-Barajas. Otras iniciativas buscan mejorar
el rendimiento en la producción de biocombustibles
mediante el uso de fuentes originales, y que
posiblemente, jamás hubieras imaginado. Éstas son
algunas de las más innovadoras:
Tequila, de la bebida al combustible
El mezcal es el alimento obtenido de la cocción del
tallo y de las bases de las hojas del ágave.
Probablemente su nombre pueda resultarnos
desconocido, pero tal vez nos suene más si aludimos el
resultado de la posterior fermentación y destilado del
mezcal: el tequila.
La bebida mexicana por excelencia comparte con los
biocombustibles una posible y original fuente de
producción. El ágave es una planta que presenta una
apariencia de gran roseta, que crece muy lentamente
en climas semisecos. Además de su utilidad en la
fabricación de productos alcohólicos, investigadores
australianos también piensan que las hojas de esta
especie podrían ayudar a producir biocombustibles.
A pesar de que se necesitan al menos siete años para
obtener tequila a través del ágave, los científicos
piensan que la recolección de sus hojas podría
realizarse durante todo el año para fabricar bioetanol.
Cactus mexicanos para fabricar bioetanol
Sin movernos de México, una nueva investigación, ésta
vez sobre residuos del nopal, permitió a estudiantes
utilizar restos de este cactus para producir bioetanol.
Lo que lograron fue obtener primero el mucílago, que
se sometió a hidrólisis ácida y fermentación.
Sus resultados, según publicó FayerWayer, merecieron
el reconocimiento de la Muestra de Ciencia y
Tecnología 2011, galardonado por el Consejo de México
de Ciencia y Tecnología. La abundante variedad de este
cactus en el país permite pensar en un futuro en el que
los biocombustibles puedan ser producidos con gran
eficacia y rendimiento.
Termitas marinas y su extraordinaria maquinaria
molecular
Las ‘termitas marinas’, del género Bankia, son
organismos realmente raros, pero sus características
pueden ser fundamentales para fabricar
biocombustibles. Al igual que las bacterias de nuestro
organismo nos ayudan a mejorar la absorción de
nutrientes, los microorganismos de su sistema digestivo
podrían ser clave para mejorar la preparación de
materiales que fueran a ser empleados para producir
biocarburantes.
Según lo publicado en la revista PNAS, estos seres
vivos, que han sido tradicionalmente perjudiciales para
nosotros, podrían ahora encerrar “secretos
moleculares”, en forma de enzimas, que permitirían
aprovechar la biomasa para que las reacciones de
fabricación de los biocombustibles fueran más eficaces.
¿Biocombustibles con basuras o restos de café?
Las dos últimas posibilidades que resumimos hoy son
una muestra de cómo la investigación utiliza la
imaginación y la creatividad para lograr impactantes
resultados tecnológicos. Y es que las bacterias
descubiertas en las termitas del mar podrían usarse,
por ejemplo, en la digestión adecuada de basuras para
que éstas pudieran ser fuente de biocombustibles.
Hace sólo unas semanas, Italia confirmaba la
construcción de una planta de nueva generación para
fabricar biocarburantes a partir de residuos. Dado que
la producción de biocombustibles a partir de especies
vegetales ha sido controvertida, por su posible impacto
en la oferta alimentaria, el país vecino ha impulsado
una fábrica en Crescentino, cerca de Turín. Gracias a
esta iniciativa, Italia abrirá otras tres plantas al sur del
estado, contando además con la participación de
empresas de base tecnológica, como la danesa
Novozymes.
Otra de las posibles soluciones para generar
biocombustibles también pone el foco en los residuos,
pero bastante diferentes de nuestras basuras. El agua
que se genera en los molinillos de café podría
emplearse para producir biocarburantes, según los
resultados de un proyecto de investigación que ha
estudiado durante los últimos cuatro años esta posible
aplicación en América Central.
Además del uso tradicional de maíz o microalgas para
fabricar biocombustibles, no hay duda de que la ciencia
puede mejorar su producción planteando ideas
creativas y buscando en la naturaleza otras posibles
fuentes de esta alternativa energética.
Fuente: http://blogthinkbig.com
Fuente: www.fedebiocombustibles.com
La vigésima Conferencia de las Partes (COP) tendrá
lugar en Lima del 1 al 12 de diciembre del 2014.
La COP es la Conferencia de las Partes de la Convención
Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático
(CMNUCC) y la CMP la Conferencia de las Partes en
calidad de reunión de las Partes en el Protocolo de
Kyoto (CMP).
La CMNUCC cuenta con 195 países firmantes. Se
denomina “Partes” a los países miembros de la
Convención. El Perú firmó la Convención en 1992,
ratificándola al año siguiente. Entró en vigencia el 21
de marzo de 1994.
Fuente: www.cop20.pe
La Conferencia y Exposición Mundial de
Energías Renovables de América del Norte
ofrece a la industria de la energía renovable,
el lugar perfecto para reunirse e intercambiar
información sobre lo último en tecnología y
las oportunidades en el cambiante mundo
actual.
Este importante evento tendrá lugar en la
ciudad de Orlando, Florida, del 9 al 11 de
Diciembre del presente año. Mayor
información en: www.renewableenergyworld-
events.com
Fuente: www.renewableenergyworld-
events.com
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