DET. A - · PDF fileGrinda de coronament: Beton C25/30 (B400) - grad de impermeabilitate...

A A

PLAN POZITIONARE PILOTI FORATI(Ø40 CM)SCARA 1:50

DIMENSIUNI IN CM

2907

3

6

8

2

8

7

4

1391

5

0

7

1

0

0

2

1602

9

5

0

8

8

3

1354

2

8

1

9

3

3

1

2850

1529

1

0

0

7

5

4

9

PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.A PF.APF

.APF

.APF

.APF

.APF

.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.APF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.APF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.APF.APF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

PF.A

NOTA LIMITA DE PROPRIETATE

Potrivit Normativului NP120-06, zona de influenta a unei constructii

este definita ca fiind volumul de teren in care se resimte influenta

constructiei respective sau in care pot avea loc fenomene care sa

influenteze acea constructie.

Incinta de piloti, grinda de coronament, structura spatiala a

sprijinirilor, impreuna cu radierul general, vor face ca limita zonei de

influenta a constructiei proiectate sa nu depaseasca limita de proprietate

a terenului de la nr.12-14 de pe str.. Moliere, sector 1, Bucuresti

Prin adoptarea solutiei de incinta din piloti secanti rigidizati la partea

superioara cu grinda de coronament, a sprijinirilor cu structura metalica

spatiala, precum si a solutiilor de executie a lucrarilor prevazute in

proiectul de piloti si sprijiniri, stabilitatea terenurilor invecinate nu va fi

afectata, prin urmare casele invecinate nu vor fi influentate negativ din

punct de vedere al stabilitatii si rezistentei acestora.

Prin respectarea programului de urmarire a executiei, se va urmari

realizarea intocmai a prevederilor din proiectul de rezistenta si din

proiectul de realizare a incintei de piloti si a sprijinirilor metalice.

Calitatea materialelor puse in opera va fi verificata prin certificate de

calitate si prin incercari de laborator.

DET. A DET. A

DET. A

DET. A

DET. A

PF.A= Piloti forati armati190 buc.

PF.N= Piloti forati nearmati190 buc.

legenda

Sens de pilotare

Sens

de pi

lotar

e

Sens de pilotare

Sens de pilotare

Sens

de pi

lotare

Sens de pilotare

Sens

de pi

lotar

e

PF.S

PF.S

PF.S

PF.S

PF.S

PF.S= Piloti forati sustinerespraituri metalice 5 buc.

57

10

7

78

28

7

90

22

3

5

3

9

4

1

0

0

Ï

4

0

Ï

4

0

Ï

6

0

1 9Ø

20 Bst5

00S L=

12.00

m

-0.10m

-1.60m

-12.60m

150

150

15

01

50

150

15

01

00

10

12

030

210

30

150

15

015

01

50

150

15

0

11

00

15

0

11

ELEVATIE SI ARMARE PILOTI FORATI Ø40cm= PF.A - INCINTA =

(190 BUC.)SCARA 1:50

DIMENSIUNI IN CM

30

20

60

-12.40m

80

10

12

50

1200

-0.10m

-1.60m

±0.00m

-5.90m

-7.10m

-12.60m

40

12

04

30

120

55

0

11

00

-5.90m

-7.25m

30

SECTIUNE CARACTERISTICA INCINTASCARA 1:50

DIMENSIUNI IN CM

RADIER

15

0

4020

(40)

-3.00m

-3.30m

12

50

planseu peste subsol 2

planseu peste subsol 1

grinda de coronament

pere

te pe

rimetr

al su

bsol

piloti Ø40 cm

53

51

5

SECTIUNE 1-1- PF1 -

SCARA 1:20DIMENSIUNI IN CM

3 patine

3

4 1

BARELE VERTICALE ALE PILOTULUI FORAT

SE VOR SUDA IN PUNCTE DE INELELE DE

RIGIDIZARE SI DE FRETA PE TOATA

LUNGIMEA ACESTORA.

1 9Ø20 Bst500S L=12.00m

300

7 ~ 300

4 inel Ø16/150 Bst500S L=1.05m

30

R12

Ø23.5

1010

1010

1010

1010

1010

1010

30

3 freta Ø12/10 OB37 L total=120m

4 inel Ø16/150 Bst500S L=1.05m

40° 40°

40°

40°

40°

40°

40°40°

40°

88 88

88

88

8888

88

88

88

200128 72

Detaliu - PF1 -SCARA 1:10

DIMENSIUNI IN MM

Detaliu Patina

cote in mm

scara 1:50

patina Ï16 OB37 L=0.2 m5

Sudura

12

5

25

13

50

12

25

12

5

16

25

Masinile de foraj de tip

Bauer BG30, BG26, BG22, BG15H, BG14, BG9, BG7

Casagrande CRB-120, C-50, C-6, B220, M9-1HD

Earthdrill 32,250

Soilmec R-518, 516, R-515, R412HD, R312 (HD), RT3S

vor functiona in gama de vibratii 8 12 Hz, adica 40 50 dB,

conform alineatului (5) din NGPM, Editia 2002, imperceptibile:

- urechii externe cu canalul auditiv, care conduce undele

sonore la membrana timpanica dar mai ales pentru structurile

de rezistenta ale cladirilor invecinate;

- urechii medii cu cele trei oase ale auzului si care comunica

cu gatul prin trompa lui Eustachio;

- urechii interne, unde vibratiile sonore, undele sonore sunt

convertite in impulsuri nervoase,

dar mai ales pentru structurile de rezistenta ale cladirilor invecinate

Mecanismele cu axe fixe, mecanismele planetare si diferentialele,

precum si cutiile de viteze, vor avea transmisii de comutare sub

sarcina a treptelor de viteza de tip Power Shift.

De asemenea, pentru evitarea vibratiilor, utilajele

destinate a realiza ecranele de piloti forati / pereti mulati vor fi

dotate cu:

- suspensie cu articulatii multiple;

- suspensie cu brat semisuspendat;

- suspensie Hotchkiss;

- suspensie Wishbone.

C.T.N.

PILOT Ï40

pentru protectia calcanelor

constructiilor invecinate si

punerea in siguranta a

incintei viitoarei constructii

GRINDA DE GHIDAJ

Dale precomprimate de

tramvai, uzate,

pentru asigurarea

verticalitatii "lumanarii"

cupei Ecodrill si

orizontalitatii utilajului

destinat executiei pilotilor

forati

ECHIPAMENTE MECANICE TIP AGISFOR

BAUER - BG7

WIRTH ECODRILL 10

BAUER - BG22-H

turnata in situ

Fazele tehnologice de executie a infrastructurii sunt:

- Se executŁ piloŞii forati secanŞi (cu diametrul de 40 cm ĸi fiĸa de 16,50 m), dupa

realizarea grinzilor de ghidaj astfel: mai intai pilotii primari, din beton simplu C16/20,

plastic (bentonitic) si apoi pilotii forati secundari, realizati din beton armat C25/30, cu

beton impermeabil (hidrotehnic). PiloŞii se betoneazŁ p©nŁ la cota - 1,00 m, cu

spargerea betonului alterat din capul lor la conexiunea cu grinda de coronament, cu

multa grija, evit©ndu-se astfel vibraŞiile periculoase pentru pereŞii clŁdirilor ´nvecinate.

- Se cofreazŁ, se armeazŁ ĸi se betoneazŁ grinda de coronament din beton

armat de pe capul piloŞilor, av©nd secŞiunea 60(80) x150 cm (´ntre cotele de nivel -

0,10 m ĸi - 1.60 m).

- Se executŁ ´n aceastŁ etapŁ ĸi puŞurile de epuismente ´n locaŞiile specificate ´n

proiectul de epuismente (´ntocmit de o firmŁ de specialitate), ´n cazul ´n care sunt

necesare epuismente;

- Se trece la executarea sŁpŁturii cu mijloace mecanizate, in etape, pana la cota

finala - 7.25 m, si cu mijloace manuale in zonele coborate ale radierului;

Pentru susŞinerea excavaŞiei ´mpotriva deplasŁrilor laterale, se va realiza un

sistem metalic de ĸpraiŞuri orizontale.

OdatŁ cu atingerea cotei finale la sŁpŁturŁ (- 7.25 m), va fi chemat geotehnicianul

pentru a aviza continuarea lucrŁrilor, ´ncheindu-se procesul verbal specific.

Ċn desfŁĸurarea lucrŁrilor pe ĸantier, constructorul va Şine seama ĸi va lua toate

mŁsurile necesare pentru respectarea tuturor prevederilor din caietul de sarcini

elaborat de proiectantul de rezistenta .

Pe parcursul execuŞiei se vor respecta prevederile din proiectul tehnologic ĸi se

vor lua mŁsurile prevŁzute de normativele de securitate a muncii pentru evitarea

accidentelor.

40 20 40 20 40 20 40

10 20 10 20 10 20 10 20 10 20

40

DET. ASCARA 1:20

DIMENSIUNI IN CM

30 30 30 30 30 30

10 20 10 PF.A

2010

piloti primari nearmatiØ40 C16/20 imper.

piloti secundari armatiØ40 C35/45 imper.

PF.A PF.A PF.A

PF.Na PF.Na PF.Na

-0.10m

-1.60m

SECTIUNE CARACTERISTICA GRINZI DE GHIDAJSCARA 1:50

DIMENSIUNI IN CM

10

0

20

80

90

20

10

etr.Ø10/15OB37 L=2.40m

303 40 330

303 40 330

NOTE:

1) Grinda de ghidaj se va executa in tronsoane de 12m;

2) In grinda de ghidaj se va turna beton C16/20 T3/T4 cu

granula 0-16mm, ciment II AS 32,5 R

3) Dupa executia peretelui din piloti grinda de ghidaj

interioara, spre imobilul nou, se va demola impreuna cu

betonul infestat din capetele pilotilor.

arm. longitudinala2x5Ø14

arm.

long

itudin

ala2x5Ø

14

arm.

long

itudin

ala2x5Ø

14

beton infestat

-0.80m

grinda decoronament

Cantitati estimative grinda de ghidaj:

Beton C16/20 = 70mc

Arm. long Ï14 Bst500s = 2620m = 3160kg

etr.Ï10/15 OB37 = 2340kg.

lungimea de jontare a barelor Ø14 este de min 85cm (60 diam.)

grinzi de ghidaj30x100

etr.Ø10/15OB37 L=2.40m

etr.Ø10/15OB37 L=2.40m

-15.00m

30

15

01

50

15

01

50

15

0

14

01

50

15

01

50

15

05

0

-14.80m

79

0

ELEVATIE SI ARMARE PILOTI FORATI Ø60cm= PF.S - SUSTINERE SPRIJINIRE INCINTA =

(5 BUC.)SCARA 1:50

DIMENSIUNI IN CM

-5.90m

-7.10m 10

775

105

6 9Ø

20 Bst5

00S L=

8.80m

22

11

0

-6.00m

15Á

RADIER

tv 32

3.9x1

6-76

90

21

0

-9.20m

33

043

9

76

9

58

01

0

tv 32

3.9x1

6-76

90

10

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

Ï

1

0

Ï

1

0

Ï

1

0

Ï

1

0

Ï

1

0

Ï

1

0

Ï

1

0

600

600

SECTIUNE 2-2- PF.S -

SCARA 1:20DIMENSIUNI IN CM

BARELE VERTICALE ALE PILOTULUI FORAT

SE VOR SUDA IN PUNCTE DE INELELE DE

RIGIDIZARE SI DE FRETA PE TOATA

LUNGIMEA ACESTORA.

6 9Ø20 Bst500S L=10.00m

300

7

8 inel Ï16/150cm Bst500S

~ 300

8 inel Ø16/150 Bst500S L=1.65m

30

R21.5

Ø43.5

1010

1010

1010

1010

1010

1010

50

7 freta Ø12/10 OB37 L total=96m

8 6

7

3 patine

tv324x16 inglobata in pilotpentru sustinerea sprijinirii incintei

Grinda de coronament:

Beton C25/30 (B400) - grad de impermeabilitate

P1210 - conform ne 012-1:2007

Clasa de expunere: XC1

Clasa de tasare: S3 (de la 100é150 mm)

Dimensiunea maxima a agregatelor: Dmax = 16 mm

Continutul de cloruri: Cl 0,10

Tipul de ciment: CEM I 42,5 R

Raport maxim A/C: 0,45

Dozaj ciment: 500 kg/m3

Apa: 225 kg/m3

Agregate 0-3 mm: 420 kg/m3

Agregate 3-7 mm: 430 kg/m3

Agregate 7-16 mm: 700 kg/m3

Pentru turnare pe timp calduros se va folosi aditiv

intarzietor de priza +superplastifiant

Pentru turnare pe timp friguros (sub 5C) se va folosi

aditiv anti-inghet si accelerator de priza

CARACTERISTICILE OTELULUI DIN CARE SUNT

CONFECTIONATE ARMATURILE

CONTROLUL ARMĂTURILOR ŞI A OPERAŢIILOR DE ARMARE

Nota otel - beton BSt 500S tempcore CLASA C de la firma S.C.

MECHEL Targoviste S.A. (Sos. Gaesti nr. 9 -11, 130087, Targoviste,

Romania)

Simbolizare pentru desene si calcule statistice IV S

Nr. Werkstoff 1.0438

Forma de fabricatie: Bare

Sortimentul de otel beton BSt 500s se livreaza ca otel beton striat in bare.

Limita de curgere Re (s) 0,2% 500 N/mm2

Rezistenta la tractiune Rm (z) 550 N/mm2

Alungirea la rupere A20 % (20) 20

Rezistenta la oboseala - bare drepte 215 N/mm2

Marimea oscilatiilor - Bare indoite 2A (2106) 170

Test de incovoiere pentru bare cu diametrul nominal 6 - 12 5ds

Test de incovoiere pentru bare cu diametrul nominal 14 - 16 6ds

Test de incovoiere pentru bare cu diametrul nominal 20 - 28 8ds

Apt pentru sudura E (sudura manuala a materialelor cu arc electric); MAG

(sudarea metalelor cu gaz active); GP (sudare cu gaz sub preisune); RA

(sudare prin topire);

RP (sudare electrica in puncte de rezistenta).

Otelul beton BSt 500S se caracterizeaza prin doua randuri de striuri

oblice, la care unul dintre randuri prezinta striuri oblice paralele si randul

celalalt prezinta striuri oblice alternative fata de axa barei.

Otelul beton realizat se livreaza cu certificatul de livrare numeric, care

contine urmatoarele date:

a) Producator si uzina;

b) Simbolul uzinei - respectiv numarul de uzina;

c) Semnul de control (supraveghere);

d) Denumirea completa a otelului beton;

e) Cantitatea livrata;

f) Ziua livrarii;

g) Destinatar.

La livrarile de otel beton din depozitele comerciale sau de la

intreprinderile intermediare, furnizorul va confirma pe certificatul de livrare

ca otelul beton este procurat numai de la uzina producatoare, supusa

unui control conform normelor in vigoare.

- Acte necesare pentru materiale (armŁturi):

Documente de la furnizori: certificat de calitate sau certificat de

garanŞie;

- Verificarea calitŁŞii armŁturilor:

a. Dimensiunile secŞiunilor (conform Codului de practicŁ NE

012-2007)

b. Examinarea aspectului

c. Verificarea prin ´ndoire la rece

d. Verificarea caracteristicilor mecanice prin ´ncercarea la

tracŞiune ĸi la sudabilitate (se ´ntocmesc buletine de ´ncercare)

NOTA 1

Amplasamentul se gaseste in zona seismica de calcul ñCò, caracterizata

de acceleratia terenului pentru proiectare ag=0,24g si perioada de colt

(control) a spectrului de raspuns elastic pentru componenta orizontala a

acceleratiei terenului Tc = 1,6 sec, conform Normativului P100/1-2006;

b. Constructia se incadreaza in clasa de importanta III conform

Normativului P100/1-2006;

NOTA 2

Executantul are obligatia de a verifica corectitudinea datelor din proiect si

de a semnala proiectantului eventualele nepotriviri cu celelalte

specialitati.

NOTA 3

In cazul in care apar neconcordante intre situatia reala din teren si cea

din proiect, Executantul are obligatia de anunta proiectantul si eventual

de a propune spre aprobare solutia de remediere

NOTA 4

Se recomanda efectuarea de masuratori pe cofraj inainte de debitarea si

fasonarea barelor. Prezenta nota obliga la folosirea de distantieri pentru a

asigura acoperirea barelor de rezistenta din elementele de rezistenta.

NOTA 5

Se vor respecta cu strictete ciocurile armaturilor

NOTA 6

Turnarea betonului se va face continuu

NOTA 8

La executie va fi respectata Legea nr. 319/2006 - Legea securitatii si

sanatatii in munca

-Monitorul Oficial nr. 646/26.07.2006

-Proiect - Hotarare de Guvern pentru aprobarea Normelor metodologice

de aplicare a Legii securitatii si sanatatii in munca nr.319/2006

-Hotararea de guvern nr. 300/2006 privind cerintele minime de securitate

si sanatate pentru santierele temporare sau mobile

-Monitorul Oficial nr. 252/21.03.2006

Ing. Alex. Safca

Pentru pilotii nearmati

Beton C16/20 impermeabil P1210

Clasa de expunere: XC0, XD2

Clasa de tasare: S5 (>220 mm)

Dimensiunea maxima a agregatelor: Dmax = 8 mm

Continutul de cloruri: Cl 0,10

Tipul de ciment: CEM II A-S 32,5 R

Raport maxim A/C: 0,50

Dozaj minim ciment: 300 kg/m3

Pentru impermeabilizarea betonului se va folosi un

Aditiv superplastifiant

Pentru pilotii forati armati

Beton fluid C35/45 impermeabil P1210

Clasa de expunere: XC1, XC2

Clasa de consistenta: S5 (tasare > 220 mm)

Dimensiunea maxima a agregatelor: Dmax = 16 mm

Continutul de cloruri: Cl 0,10

Tipul de ciment: CEM II A-S 42,5 R

Raport maxim A/C: 0,40

Dozaj minim ciment: 550 kg/m3

Pentru impermeabilizarea betonului se va folosi un

Aditiv superplastifiant