View
217
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
THE ABDUS SALAM INTERNATIONAL CENTER FOR THEORETICAL PHYSICS STRADA COSTIERA N. 11 - 34151 TRIESTE
TECHNICAL OFFICE - VIA BEIRUT N. 6 - 34151 TRIESTE - TEL. FAX 040/2240578 - E-Mail techoffice@ictp.it
Leonardo da Vinci Building Enrico Fermi Building
INTERVENTI PER IL REFITTING DEI REFRIGERATORI D’ACQUA CON SOSTITUZIONE DEL GAS
REFRIGERANTE FREON R22
CAPITOLATO D’APPALTO
Rev. 01 d.d. 03/2015
EDIFICI: I.C.T.P. - Centro Internazionale di Fisica Teorica “Leonardo da Vinci” Strada Costiera n. 11 “Enrico Fermi” Via Beirut n. 6 TRIESTE COMMITTENTE: I.C.T.P. - Centro Internazionale di Fisica Teorica Strada Costiera n. 11 TRIESTE
Trieste, marzo 2015 Technical Officer
Elio Flego
I.C.T.P. TECHNICAL OFFICE - ELIO FLEGO
Pagina 2 di 6
INDICE GENERALE
Relazione tecnica
1. Premessa 3
2. Normativa 4
3. Descrizione degli interventi 4
Allegati
Planimetrie degli esterni
Tav. 01 Leonardo da Vinci Building.
Tav. 01 Enrico Fermi Building.
I.C.T.P. TECHNICAL OFFICE - ELIO FLEGO
Pagina 3 di 6
RELAZIONE TECNICA
1. Premessa
Gli impianti di refrigerazione d’acqua oggetto di refitting per la sostituzione del gas Freon
“R22” sono quelli descritti di seguito.
Centrale frigorifera interna a servizio del Leonardo da Vinci Building comprendente due
unità refrigeratrici d’acqua di marca “MC Quay”, dotate ciascuna di un motocompressore semi
ermetico parzializzabile, mono circuito frigorifero, contenente circa 85 kg gas refrigerante Freon
R22, tipo acqua-acqua con evaporatore e condensatore a fascio tubiero.
In particolare le due unità “MC Quay” risultano installate nell’anno 1992, successivamente
nell’anno 2007 sono state oggetto di un approfondito intervento di manutenzione straordinaria che
ha comportato la completa sostituzione del compressore frigorifero di ciascuna unità con altri nuovi
originali “MC Quay”.
Si segnala che nel corso degli anni sono stati eseguiti circa cinque interventi di
manutenzione straordinaria per il lavaggio chimico dei condensatori di scambio a fascio tubiero e
due interventi (1996 e 2007) per la sostituzione completa del sistema elettronico gestione
temperatura. Lo stato di conservazione generale è ottimo.
Centrale frigorifera esterna a servizio dell’Enrico Fermi Building comprendente un’unità
refrigeratore d’acqua di marca “Blue Box”, dotata di 4 compressori semi ermetici, 4 circuiti
frigoriferi contenenti ciascuno circa kg 25 Freon “R22”, condensati ad aria con un unico
evaporatore in acqua di tipo fascio tubiero.
In particolare l’unità Blue Box risulta installata nell’anno 1995, posta all’esterno, è stata
sottoposta a regolare e continua manutenzione. Nell’anno 2008 è stata eseguita la sostituzione di
uno dei quattro compressori marca “Doring” a causa dell’avvolgimento bruciato in corto circuito.
Nel tempo, causa malfunzionamento, è stato sostituito il pannello di comando e la relativa scheda
elettronica. La macchina presenta da sempre blocchi dovuti alla sovrappressione in fase di
avviamento. E’ stato più volte constatato il sottodimensionamento degli scambiatori esterni (deficit
progettuale). Lo stato di conservazione generale dell’unità è mediocre poiché installata all’esterno
dell’edificio e pertanto soggetta all’intemperie.
I.C.T.P. TECHNICAL OFFICE - ELIO FLEGO
Pagina 4 di 6
2. Normativa
I regolamenti dell’Unione Europea relativi all’impatto sull’uso dei gas refrigeranti sono i
seguenti:
regolamento EU 2037/2000 sulle sostanze dannose per l’ozono,
regolamento EU 842/2006 sui gas fluorurati a effetto serra (F-Gases).
L’applicazione delle regolamentazioni sugli F-gas comporta che il refrigerante R22
utilizzato nelle unità sopra descritte, non può più essere utilizzato dal 31/12/2014.
3. Descrizione degli interventi
Si propone un protocollo consono per ogni edificio con la descrizione degli interventi di
refitting da eseguire sugli impianti di refrigerazione dell’acqua per la sostituzione del gas Freon
R22.
1. Recupero gas refrigerante “R22” suo stoccaggio presso appositi contenitori, recupero e
smaltimento da parte di azienda specializzata.
2. Recupero di tutto l’olio lubrificante di tipo minerale contenuto nei compressori e nei punti
bassi del circuito frigorifero per caduta e aspirazione, trasporto e smaltimento del suddetto
olio.
3. Smontaggio delle cartucce filtranti del gas Freon poste sulla tubazione del gas liquido,
pulizia mediante appositi solventi della loro sede, installazione di nuove cartucce.
4. Sostituzione di tutti gli oring di tenuta posti sul circuito frigorifero (vanno obbligatoriamente
sostituiti in quando deformati dal Freon “R22”).
5. Sostituzione degli elementi termostatici e relativi orifizi dei sistemi di laminazione (per
poter regolare con le nuove caratteristiche del gas i parametri di surriscaldamento e sotto
raffreddamento, considerata la necessità di ripartire con un punto fisso perfettamente
efficiente all’interno del circuito frigorifero).
6. Smontaggio e pulizia dei filtri posti sulle pompe dell’olio di ciascun compressore mediante
scuotitore ultrasonico e apposito diluente, sostituzione delle guarnizioni e rimontaggio delle
pompe stesse.
7. Ricarica completa di olio lubrificante di tipo sintetico all’interno dei compressori di
adeguata qualità e viscosità adatta per unità semi ermetiche ad elevato attrito.
I.C.T.P. TECHNICAL OFFICE - ELIO FLEGO
Pagina 5 di 6
8. Test di tenuta con azoto onde verificare la perfetta tenuta del circuito frigorifero, successiva
essicazione in vuoto spinto con pompa da processo per 48 ore.
9. Ricarica del 90% del gas refrigerante di targa, proseguendo la ricarica mediante valutazione
strumentale termometrica e manometrica per raggiungere la massima efficienza
dell’impianto, evitando surriscaldamenti e conseguenti malfunzionamenti e/o rotture dei
compressori frigoriferi, dovute al funzionamento con il nuovo refrigerante “R407”.
10. Verifica della situazione strumentale ad inizio della stagione estiva con temperature
prossime a quelle di esercizio.
Il protocollo sopra descritto dovrà puntualmente garantire che le unità sopra menzionate
siano oggetto sia di un’approfondita manutenzione conservativa oltre alla necessaria riconversione
di funzionamento con il nuovo gas refrigerante, obbligatorio per legge.
Entrambi gli interventi dovranno essere eseguiti durante le stagioni inizio primavera o fine
autunno in modo da evitare temperature troppo fredde e calde. Il fermo macchina dovrà essere
minimo, proposto dall’impresa appaltatrice e concordato con la committenza.
I.C.T.P. TECHNICAL OFFICE - ELIO FLEGO
Pagina 6 di 6
ALLEGATI
Planimetrie degli esterni
Tav. 01 Leonardo da Vinci Building.
Tav. 01 Enrico Fermi Building.
Recommended