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• Libre-échange
• Libre-échange (Suite)
• Facilité d’accès
• Facilité d ’accès (Suite)
• A courte distance du marché américain
• A courte distance du marché américain (Suite)
• « Ciels ouverts » augmentent les vols internationaux
• Chef de file en commerce international
• Les économies canadiennes et américaines sont intégrées
• Le plus grand partenaire des États-Unis - Exportations
• Solide historique d’échanges commerciaux avec l’Europe
• Accès unique aux économies asiatiques
Table des matières
Libre-échange
Passages à la frontière – Nombre de camions entrant au Canada chaque année
2
3
4
5
6
7
80 82 84 86 88 90 92 94 96 98
Mill
ions
de
pass
ages
Source: Statistics Canada
• Depuis l’entrée en vigueur de l'Accord de libre échange nord-américain (ALENA), en 1994, le Canada offre un accès garanti à long terme au marché nord-américain — soit près de 400 millions h’habitants et un PIB global de plus de 9,4 billions ($US).
Libre-échange (Suite)• Outre la suppression des tarifs,
l'ALENA prévoit des procédures visant :
- l'assouplissement des mesures à la frontière;
- la libre circulation des travailleurs;
- la protection des investissements et de la propriété intellectuelle;
- la certification des produits.
• Des ports à permis automatisés, des systèmes d'identification par transpondeur et des centres de traitement communs sont mis à l'essai et en oeuvre.
Passages à la frontière – Nombre de passagers d'avion qui traversent la
frontière canada-amèricaine chaque année
9
11
13
15
17
19
80 82 84 86 88 90 92 94 96 98
Mill
ions
de
pass
ages
Source : Transports Canada
Facilité d’accès
• L'infrastructure des transports du Canada est bien reliée à celle des États-Unis, et compte parmi les meilleures au monde.
San Diego
El Paso
Brownsville
LaredoFort
LauderdaleMiami
New York
BostonI-5
I-15I-25
US-83
I-35
I-94I-80
I-75I-69
I-90I-87
I-95
I-29
Edmonton
Halifax
TorontoI-91/ 93
Calgary
Seattle
ChicagoDetroitUS-
219
MontrealOttawa
ReginaWinnipeg
Vancouver
I-15
Route trans-canadienne
Facilité d’accès (Suite)
• Le Canada compte 31 millions d'habitants et :
-un réseau routier de 634 600 milles,
-un réseau ferroviaire de 45 347 milles,
-un réseau de pipelines de 61 245 milles,
-des ports sur l'Atlantique, le Pacifique et l'Arctique
-9 aéroports internationaux-156 points de passage frontaliers avec les États-Unis.
Corridors transfrontaliers choisisC.-B à San Diego (route I-5)
Alberta à San Diego (route I-15)Alberta à El Paso (I-15/25)
Man./Sask. à Brownsville (route US 83)Winnipeg à Laredo (route I-29/35)
Winnipeg/Thunder Bay à Laredo (route I-35)Winnipeg à Detroit à Sarnia (route I-94)
Winnipeg à New York (route I-80)Sault Ste. Marie à Fort Lauderdale (route I-75)
Sarnia à Laredo (route I-69)Ontario (Fort Erié) à Miami (route US-219)
Ontario (Fort Erié) à Boston (route I-90)Québec à New York (route I-87)Québec à Boston (route I-91/93)
Nouveau-Brunswick à Miami (route I-95)
A courte distance du marché américain
• Près de la moitié de la population américaine vit à au plus dix heures de route de Toronto, et plus de 60 %, à deux heures d'avion.
Calgary ReginaHalifax
Los Angeles
Denver
New YorkBoston
Philadelphia
WashingtonBaltimore
DetroitChicagoClevelandSt. LouisPittsburgh
Milwaukee
HoustonAtlanta
VancouverToronto
MontréalSeattle
Miami
Mexico City
San Francisco
Winnipeg
300 mi
600 mi CharlottetownSt. John's
Edmonton
Victoria OttawaWindsor
QuébecFredericton
A courte distance du marché américain (Suite)
• L'accord « Ciels ouverts », signé en février 1995, a grandement facilité les voyages d'affaires entre le Canada et les États-Unis.
*En vertu de l’accord «Ciels
ouverts», les transporteurs aériens canadiens ont le droit d’établir des routes à partir de n’importe quel point aux États-Unis. De même, les transporteurs aériens américains ont obtenu un accès illimité au marché canadien (instauration progressive sur une période d’au plus trois ans).
Jim Miller, premier vice-président, Ventes et marketingHonda Canada
« Il n'y a plus deux marchés canadien et américain distincts sur ce continent. C'est devenu un grand marché nord-américain, et le Canada est un endroit idéal à partir duquel on peut desservir cet énorme marché. »
Augmentation du nombre de vols transfrontaliers depuis Ciels ouverts
Source : Transports Canada
106
Févr. 95 Avril 99
182
Vols réguliers entre le Canada et les É.-U.
Source : Transport Canada
« Ciels ouverts » augmentent les vols internationaux
• Les vols d’affaires entre le Canada et les États-Unis ont augmenté considérablement depuis l’entrée en vigueur de l’Accord « ciels ouverts » (février 1995)
• Des services aériens directs relient maintenant les principales villes du Canada et des États-Unis
Vols entre le Canada et les États-Unis par centaine de milles
0
50
100
150
200
250
Févr. 95 Févr. 97 Févr. 98
Chef de file en commerce international
• Le Canada est le chef de file parmi les nations du G-7 relativement au nombre d’échanges commerciaux qu’il entretient avec ses partenaires.
• Le Canada détient la plus grande part du PNB relié au commerce international.
% du PNB provenant des exportations
0
10
20
30
40
50
Canada É.-U. G7
1990 1997 1990 1997
05
10152025303540
Canada É.-U. G7
% du PNB provenant des importations
Source : Compilation basée sur l’information disponible de la banque de données des échanges mondiaux de Statistique Canada et de l’OCDE.
Les économies canadiennes et américaines sont intégrées
• Les États-Unis importent plus du Canada que de n'importe quel autre pays.
Taïwan 3,5%
R.-U. 3,4%
Allemagne 5,4%
Chine 8,0%
Mexique 10,8%
Italie 2,2%
Corée du Sud 3,0%
France 2,6%
Tous les autres pays
28,5%
Canada 19,5%
Japon 12,8%
Part des importations des États-Unis — 1999*
*De janvier à septembre Source : U.S. Department of Commerce
Le plus grand partenaire des États-Unis - Exportations
Part des exportations des États-Unis — 1999*
*De janvier à septembre Source : U.S. Department of Commerce
Allemagne 3.9%
Tous les autres pays
32.5%
Singapour 2,4%
Taïwan 2,7%
Pays-Bas 2,8%
Corée du Sud 3,5%
France 2,8%
R.-U. 5,8%
Japon 8,5%
Canada 22.9%
Mexique 12.3%
• Le Canada et les États-Unis forment le partenariat commercial le plus important au monde : en 1998, le commerce bilatéral a atteint 463,6 milliards de dollars canadiens. Or, cela représente en moyenne plus de 1,25 milliard de dollars canadiens par jour.
• De 1994 à 1998, les échanges commerciaux entre le Canada et les États-Unis ont augmenté au taux annuel composé de 7,8 %.
Solide historique d’échanges commerciaux avec l’Europe
• Les marchés européens continuent d'offrir des débouchés considérables au Canada.
• Les échanges bilatéraux entre le Canada et l'Europe sont vigoureux.
« Lorsqu'une multinationale comme L'Oréal décide de rationaliser sa production à l'échelle mondiale, elle accorde l'exclusivité de la production en fonction du rendement des usines. Pour obtenir cette exclusivité, il faut démontrer une capacité à produire plus efficacement et à meilleur coût que ses concurrents. C'est ce que nous avons fait. »
Cosmair Canada, filiale du Groupe L'Oréal de ParisSerge Brodeur, vice-président, Finances et Administration
Commerce entre le Canada et l'Europe 1994-1998
7.54.6
18.66.5
5.45.5
11.27.3
5.64.8
TOTAL UESuèdeIrlande
EspagneBelgique
ItalieFrance
Pays-BasAllemagne
R.-U.
Croissance annuelle moyenne, en %
Source : Statistique Canada
Accès unique aux économies asiatiques
Commerce entre le Canada et l'Asie
1994-1998Croissance annuelle moyenne, en %
5.7
46.412.6
8.54.0
10.53.7
1.65.3
11.1
Total APEC*Papouasie-Nouvelle-Guinée
PhilippinesIndonésieThaïlandeMalaysie
Hong KongCorée du Sud
TaïwanChine
* Sauf les États-Unis et le Mexique Source : Statistique Canada
• Les économies asiatiques naissantes sont des marchés inexploités qui offrent aux exportateurs canadiens des possibilités à long terme.
• Grâce à son emplacement géographique, à ses liens créés par l'immigration et à sa participation active à l'APEC en vue de réduire les obstacles au commerce, le Canada est très bien placé pour profiter des possibilités à long terme des économies asiatiques.
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