Nagy csavarómerevség (Íves alaprajz eseténnemethgy/szekreny.pdfNagy csavarómerevség (Íves...

Preview:

Citation preview

Hídépítés II.Dr. Németh György 1

Az első szekrény keresztmetszetű híd: Britannia Bridge, 1850, Lmax 144 m, Robert Stephenson

A szegecselt kivitelű szekrény keresztmetszetűtartók nem teljesen vízzáróak→szivárgás, páralecsapódás →korrózió.

Technikai lehetőségek (ívhegesztés, precíziós lángvágás) csak az 1940-es évektől.

Hídépítés II.Dr. Németh György 2

Nagy csavarómerevség (Íves alaprajz esetén különösen fontos.)

Nagy övszélesség → nagy L/h arány lehetséges. Kedvezőbb megjelenés (merevítések belül

lehetnek). Aerodinamikailag kedvező keresztmetszetek

alakíthatók ki. Kevesebb saruszerkezet szükséges. Belső korrózióvédelem légkondicionálással is

megoldható.

Hídépítés II.Dr. Németh György 3

Hídépítés II.Dr. Németh György 4

Hídépítés II.Dr. Németh György 5

(keresztkötés)

(hídpálya = felső öv)

(keresztkötés)

(merevítés)

(alsó öv)

(gerinc)

Ajánlott L/h arány◦ Közúti hidak: Kéttámaszú: 25 … 30 Többtámaszú: 30 … 35

◦ Vasúti hidak: 15 … 20

Vasbeton pályaszerkezet

Ortotróp pályaszerkezet

Kéttámaszú 20 … 100 m 70 … 120 m

Többtámaszúközbenső nyílás

30 … 140 m 100 … 250 m

Hídépítés II. 6Dr. Németh György

Hídépítés II. 7Dr. Németh György

Szekrénytartó: általában S355;nagy támaszköznél emelt folyáshatárúanyag (S460) is gazdaságos lehet (ha a fáradás nem mértékadó).

Merevítések:S235 vagy S275

Hídépítés II. 8Dr. Németh György

◦ Hosszirányú merevítés az alsó övön is szükséges:- a közbenső támaszok környezetében mindig;- konzolos szerelésnél mindig.

◦ Diafragmák a támaszok felett: - támaszerők átadása;- keresztmeszet torzulásának megakadályozása.

◦ Közbenső merevítések:- keresztkötések (átlós rudak)- merevítő keretek (sarokmerev kapcsolatokkal)

Hídépítés II. 9Dr. Németh György

Szekrénytartók közötti merevítés támasz felett

A merevítés feladata: a keresztmetszet torzulásának megakadályozása; a csavaró nyomaték átadása a szekrény falaira

nyírófolyammal; a hosszirányú nyomott merevítések megtámasztása; a pálya (ortotróp lemez) közvetlen alátámasztása; az erők átadása a szekrény falairól a támaszokra.

Hídépítés II.Dr. Németh György 10

közbenső merevítés difaragma támasz felett

Hídépítés II. 11Dr. Németh György

Hídépítés II. 12Dr. Németh György

Hídépítés II. 13Dr. Németh György

Hídépítés II.Dr. Németh György 14

(elcsavarodás) (torzulás)elcsavarodás

torzulás

Hídépítés II.Dr. Németh György 15

BD

ttDtBt

GtBDTL

DGtBTL

BL

DL

GG

tq

tqBDTq

f

wfw

fw

fw

ff

ww

ff

ww

22

22

;

;

2

Csak akkor nincs vetemedés, ha:

Egyébként:

Hídépítés II. 16Dr. Németh György

u: a felső sarok eltolódásaa csavarásból

v: a felső sarok eltolódásaa torzulásból felül

alulFeszültségek a torzulásból a sarkokban

Hídépítés II. 17Dr. Németh György

Hídépítés II.Dr. Németh György 18

Hídépítés II.Dr. Németh György 19

Hídépítés II. 20Dr. Németh György

Duna-híd Bécs, 1969◦ Az utolsó tagot

nagy melegben szerelték .◦ Nem szakadt le,

kijavították.

Milford kikötői hídWalles, 1970◦ A közbenső támasz feletti

diafragmát rosszul méretezték.

Hídépítés II.Dr. Németh György 21

Melbourne, Westgate híd, 1970 ~120 mm illesztési hiba sikertelen helyrehozási kísérlet …

Hídépítés II.Dr. Németh György 22

helyszíni illesztés

helyszíni illesztés

Hídépítés II.Dr. Németh György 23

Koblenz, Rajna-híd, 1971

Hídépítés II.Dr. Németh György 24

Helyszíni hegesztett illesztés

hegesztési deformáció

A merevítő bordák illesztése(rosszul tervezett részlet)

merevítés gerinclemezének horpadása

Recommended