NISSAN RD 28 (Steering Systems NISSAN RD 28) 55207252 … · 2 บทที่ 1 บทน า 1.1...

1

โครงการ

ระบบบงคบเลยว NISSAN RD 28

(Steering Systems NISSAN RD 28)

สมาชกกลม

นายอนพงศ ซทวาก รหส 55207252

นายธนารฐ มอญศร รหส 55207211

นายกตศกด โถนาค รหส 55207211

โครงงานเลมนเปนสวนหนงของวชาโครงการตามหลกสตรประกาศนยบตรวชาชพ

สาขา เทคนคยานยนต คณะ ชางอตสาหกรรม

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ

ปการศกษา 2553

2

บทท 1 บทน า

1.1 ความเปนมาและความส าคญของปญหา

การจดการเรยนการสอนดานอาชวศกษา มงเนนใหนกศกษาเกดการเรยนรและมทกษะในการปฏบตงานในสาขาอาชพนน ๆ ปจจบนมผสนใจเขาศกษาทางดานอาชวศกษาเพมมากขน ผเรยนทมความแตกตางระหวางบคคล ประกอบกบวทยากรความกาวหนาทางวชาชพชางยนตทเกดขนอยางรวดเรวท าใหภาระหนาทของอาจารยผสอนตองท าอยางมประสทธภาพ เพอชวยใหนกศกษาเกดการเรยนร คดหาเหตผล คดสรางสรรค และสามารถแกไขปญหาได การทจะสอนใหมประสทธภาพนน อาจารยผสอน ตองจดการเรยนการสอนใหมความกาวหนาและมอปกรณททนสมย สงผลประโยชนใหกบนกศกษาโดยคนหาแนวทางในการสอนทใชเทคนควธการใหม ๆ หรอน าเอาเทคโนโลยทเหมาะสมกบนกศกษามาใช

เนองจากในปจจบน มการพฒนาในเรองของระบบการท างานตาง ๆ ของเครองยนต เพอใหผเรยนไดรและเขาใจเกยวกบหลกการท างานระบบตางๆ ของเครองยนต เชน ระบบจดระเบด ระบบเบรก ระบบสงก าลง ระบงคบเลยว เปนตน แตกยงมระบบกลบการท างานในบางสวนทยงไมมาใชในปจจบน ท าใหผใชหรอผทก าลงศกษาอยไมสามารถทจะศกษาไดอยางเตมประสทธภาพ

ดงนนคณะผจดท าจงไดชวยกนคดคนจดหาและพฒนาระบบบงคบเลยว เพอใหเปนสอทใชส าหรบศกษาได คณะผจดท าเลยเลอกทระบบบงคบเลยวนขนมา ซงระบบบงคบเลยวดงกลาวเปนสวนหนงของ วชา งานเครองลางรถยนต คณะผจดท าจงไดสรางอปกรณนขนมาเพอใชคกบแทนทดสอบหวฉดของโรงเรยนและน าไปประยกตใชในการเรยนการสอนตอไป 1.2 วตถประสงคของโครงการ 1.2.1 สรางระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 ขนมา 1.2.2 เพอใหโครงรถ NISAN RD 28 สามารถบงคบเลยวได 1.2.3 สรางขนเพอเปนสอการเรยนการสอนในรายวชาเครองลางรถยนต

3

1.3 ขอบเขตของโครงการ 1.3.1 ใชเปนสอการเรยนการสอนในรายวชาเครองลางรถยนตเทานน 1.3.2 ใชบงคบเลยวไดกบโครงรถ NISAN RD 28 เทานน 1.3.3 จะใชพวงมาลยพาวเวอรได กตอเมอเครองยนตตดเทานน

1.5 ประโยชนทไดรบจากโครงการน 1.5.1 เปนสอการเรยนการสอนใหกบคณะชางอสาหกรรม(ชางยนต)

1.5.2 ผศกษาจะไดรหลกการท างานของระบบบงคบเลยว

1.5.3 เพมสมรรถนะในการศกษาเกยวกบชนสวนของเครองลางรถยนต 1.5.4 สามารถบงคบเลยวโครงรถ NISAN RD 28 ได

1.6 วธการด าเนนงาน

1.6.1 ศกษาการท างานของระบบชวงลางรถยนตระบบบงคบเลยว 1.6.2 ตรวจสอบสภาพชนสวนของชนงาน 1.6.3 ท าความสะอาดชนสวนพรอมท าการเปลยนอะไหลทช ารด 1.6.4 ท าการทดสอบการท างานของระบบตางๆ 1.6.5 ตรวจสอบขอผดพลาดพรอมแกไข 1.6.6 จดท าใบงานประกอบโครงการ 1.6.7 สงมอบชนงาน

1.7 นยามศพท

ระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 Steering System NISAN RD 28 ระบบ = เปนฐานหรอแทนรองพน บงคบ = ใชส าหรบถอดหรอประกอบ เลยว = การถอดสวนใดสวนหนงออก NISAN = มหนาทฉดน ามนเชอเพลงใหเปนผอยละเอยด RD 28 = เปนน ามนเชอเพลงชนดดเซล

4

บทท 2 ทฤษฎทเกยวของ

2.1 พวกมาลย พวกมาลย เปนสวนประกอบทส าคญทใชในการบงคบรถ เลยวรถ และควบคมทศทางของรถ ใหเปนไปตามทเราตองการ 2.2 กระปกน ามนพาวเวอร กระปกน ามนพาวเวอร ใชส าหรบบรรจน ามนพาวเวอร และรองรบน าน าไหลกลบ จากปมน ามนพาวเวอร ทไหลเปนระบบ

5

2.3 เพลาหลก เพลา( Shaft ) หมายถง ชนสวนทมลกษณะแทงกลมแขงแรงเปนสวนใหญ ซงหมนเคลอนทตามแนวเสนรอบวงขณะใชงาน หมนสงก าลงจากปลายขางหนงไปยงอกปลายขางหนง เพลาจะรบโมเมนตบดมาจากลอเฟองเฟองโซ ลอสายพาน คปปลง ลกเบยว เปนตน ภาระทเพลาไดรบมทงการหมนบดและการดด เพลาสงก าลงแบงตามลกษณะของรปทรงหนาตดโดยทวไปม 4 แบบดงตอไปน 2.3.1 เพลาตน ลกษณะเปนเพลารปทรงกระบอกไมมการตกบาใดๆใชงานในการสงก าลงโดยทวไป ซงในการใชงานสวนใหญอาจจะกลงขนรปเพลาใหมลกษณะเปนขนหรอเปนบาเพอตดตงชนสวนลอเฟอง ลอสายพานในการสงถายก าลงเชนเพลาหลก(Main Shaft)เปนเพลาทตอตรงจากตนก าลงใชสงถายก าลงไปยงเครองจกรอนเพลาสตบ(Stub Shaft)หรอเพลาหว(Head Shaft)เปนเพลาทมขนาดสนตดกบชนสวนตอเนองของมอเตอร เครองยนต เครองตนก าลงตางๆใชหมนสงถายก าลงและเพลาขอเหวยงเปนเพลาทมจดศนยกลางเยองศนยกนซงรบการสงถายแรงบดมาจากเครองยนตใชในการสงถายก าลงเพอเปลยนการเคลอนทแบบหมน ใหเคลอนทเปนแบบเสนตรงเชนเพลาขอเหวยงของกานลกสบ 2.3.2 เพลากลวง ลกษณะเหมอนรปทรงเพลาตนแตออกแบบใชงานเพอลดนาหนกเพลา ซงจะเบากวาเพลาตนประมาณ % ลกษณะการใชงานท าเปนเพลาสปนเดลSpindle Shaftของเครองมอกลทวไปท าหนาทหมนสงก าลงเชนเพลาสงก าลงหวแทนกลง เพลาเครองเจาะ และเพลาเครองกด 2.3.3 เพลาสปลายนฟนตรง ลกษณะเปนเพลามรองฟนหลายรองเหมอนฟนเฟองอยรอบเพลาใชในการสงกาลงแบบขดตว เพลาม จานวนฟนตงแต,8,10,16และฟนขนอยกบความโตของเพลา ลกษณะการใชงานทาเปนเพลาสงถายโมเมนตแรงบด ของดมลอตางเชนดมลอเฟอง เพลากระปกเกยร 2.3.4 เพลาสปลายนฟนแหลม ลกษณะเปนเพลามรองฟนซแหลมหลายรองละเอยดกวาเพลาสปลายนฟนตรง ขนาดเพลามตงแต 125 มลลเมตร จานวนฟนฟน ลกษณะการใชงานทาเปนเพลาตอยดกบแขนโยกของชนสวนตางๆเพอสงถายกาลง กาหนดตาแหนงมมของชนสวนไดละเอยดมระยะคลอนนอยเชนเพลาคนเกยร เพลาคนสตารทรถจกรยานยนต

6

2.4 ปมน ามนพาวเวอร ปมน ามนพาวเวอร เปนหวใจหลกของระบบพวงมาลยพาวเวอร เพอทจะสามารถบงคบเลยวพวงมาลยไดงายขน ถาเปรยบเทยบกบการเลยวพวงมาลยแบบปกต

2.5 สายพาน สายพานคออปกรณทมไวเพอการถายทอดก าลง จากแหลงพลงงานหนงไปสอกแหลงหนง เมอพดถงสายพานคนทวไปกมกจะนกถงอปกรณทรปวงร ท าขนมาจากวสดซงมยางและเสนใยผาใบเปนสวนผสมหลก ทงทสายพานในปจจบนนจ านวนไมนอยมโลหะจ าพวกเหลกกลา และสแตนเลสเขามาเปนสวนผสมดวย

7

2.6 ลอ ลอ คอวตถรปวงกลมถกยดไวดวยเพลาทบรเวณจดศนยกลาง ท าใหลอสามารถหมนรอบเพลาได มกใชประกอบกบยานพาหนะเพอใหเคลอนทไดโดยงายบนพน มหลกฐานวาลอถกประดษฐขนครงแรก โดยชาวสเมเรยนเมอ 3,500 ป กอนครสตกาล ลอในปจจบนมอยหลายแบบ หลายขนาดโดยท าจากวสดหลายอยางตามการใชงาน เชน ลอเกวยนท าดวยไม ลอรถยนต ทจะมยางรถยนตหม ลอรถไฟทท าดวยเหลก 2.7 การเชอม การเชอม เปนกระบวนการทใชส าหรบตอวสด สวนใหญเปนโลหะและพลาสตก โดยใหรวมตวเขาดวยกน ปกตใชวธท าใหชนงานหลอมละลายและการเพมเนอโลหะเตมลงในแองหลอมละลายของวสดทหลอมเหลว เมอเยนตวรอยตอจะมความแขงแรง บางครงใชแรงดนรวมกบความรอน หรออยางเดยว เพอใหเกดรอยเชอม ซงตรงขามกบการบดกรออนและการบดกรแขงซงไมมการหลอมละลายของชนงานชนงาน มแหลงพลงงานหลายอยางส าหรบน ามาใชในการเชอม เชน การใชความรอนจากเปลวแกส, การอารคโดยใชกระแสไฟฟา, ล าแสงเลเซอร, การใชอเลคตอรอนบม, การเสยดส, การใชคลนเสยง เปนตน

8

2.8 สสเปรย สกระปอง หรอสงทออกมาจากกระปอง ซงฉดสารทมสภาพเปน ละอองลอย ในภาษาพดทวไป เรยกสนๆวา สเปรย เปนผลตภณฑบรรจกระปองชนดหนง ทสามารถฉดพรมของเหลวทบรรจออกมาในรปฝอยของอนภาคละอองลอย เพราะสเปรยละอองลอยชนดนบรรจสาร 2 กลม กลมหนงเปน ของเหลวบรรจภณฑทตองการฉดใหฟงกระจาย และอกกลมหนงเปน ไอภายใตความกดดนสงจนอยในรปของเหลว ซงมกเปนแกสเฉอย ละลายรวมอยในบรรจภณฑเพอเปน ก าลงขบดน เมอลนถกเปด ของเหลวถกดนใหไหลออกผานรเลก และปรากฏเปนอนภาคละอองลอย คลายหมอก ขณะทแกสขยายและขบบรรจภณฑออก ก าลงขบดนบางสวนกลายเปนไอภายในกระปอง และรกษาความดนใหคงท เมอออกนอกกระปอง หยดละอองของของเหลวทเปนก าลงขบดนกลายเปนไออยางรวดเรว ทงใหหยดละอองของของเหลวบรรจภณฑ แขวนลอยในรปของอนภาคหรอหยดละอองทละเอยดมาก ของเหลวทผสมดงกลาว เชน ยาฆาแมลง, ยาดบกลน และสสเปรย เครองมอฉดพนทางการเกษตร กใชหลกการคลายกนน คอเพมก าลงกดอากาศดวยมอสบ ซงใหผลดกวา สเปรยละอองลอย ซงใชเพยงแกสทเกบอดไว

9

2.9 ระบบบงคบเลยว (steering system)

ระบบบงคบเลยวของเครองจกรกลงานกอสรางแบบทขบเคลอนดวยตวเอง ท าหนาทในการเปลยนทศทางการเคลอนทของตวเครองจกรกล การเปลยนทศทางของการเคลอนทนกคอ การเปลยนทศทางไปทางขวาหรอเลยวขวา หรอเปลยนทศทางไปทางซายหรอเลยวซาย โดยการเลยวนจะตองสามารถควบคมไดโดยพนกงานขบเคลอน

สมรรถนะของระบบบงคบเลยวของเครองจกรกลลอยาง จะนยมก าหนดโดยรศมวงเลยวดานนอกซงกคอระยะรศมจากจดศนยกลางของการเลยว (turning center) ไปยงกงกลางของ ลอดานนอกในขณะทท าการหกเลยวมากทสด

ส าหรบแบบของการบงคบเลยวของเครองจกรกลลอยางทใชกนอยในปจจบนมอย 4 แบบคอ

2.9.1. การเลยวลอ (wheel steering)

2.9.2. การเลยวโดยการหกล าตว (articulated steering)

2.9.3. การเลยวโดยใชระบบไฟฟา (electric steering) และ

2.9.4. การเลยวโดยการปรบการสงก าลงไปยงลอแตละขาง (skid steering)

สวนแบบของการบงคบเลยวของเครองจกรกลตนตะขาบนนจะเปนแบบทใชเบรกชวย (brake-assisted steering) ซงกคอการเลยวโดยปรบการสงก าลงไปยงตนตะขาบแตละขางนนเอง

10

บทท 3 วธการด าเนนงาน

ตามทคณะผจดท าโครงการน ไดท าการศกษาและคนควาขอมลตางๆ จากเอ กสาร ต าราผเชยวชาญและประสบการณทเกยวของกบ ระบบ บงคบเลยว รถยนต ซงประกอบไปดวย การออกแบบโครงสรางฐานระบบบงคบเลยวรถยนต การวางต าแหนงของระบบบงคบเลยว รถยนต และการท างานของระบบบงคบเลยวรถยนต 3.1 ตรวจสอบชนสวนอปกรณระบบบงคบเลยว 3.1.1 ปมพาวเวอร

รปท 3.1.1 ปมพาวเวอร 3.1.2 สายน ามนพาวเวอรเขา – ออก

รปท 3.1.2 สายน ามนเขา – ออก

11

3.1.3 กระปกน ามนพาวเวอร

รปท 3.1.3 กระปกน ามนพาวเวอร

3.1.4 กระปกเกยรบงคบเลยว

รปท 3.1.4 กระปกเกยรบงคบเลยว

12

3.1.5 คบบงคบเลยวลาง

รปท 3.1.5 คบบงคบเลยวลาง 3.1.6 ชดคนสงลาง

รปท 3.1.6 ชดคนสงลาง

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการตรวจสอบชนสวนของระบบบงคบเลยวทงหมด วาอยในสภาพทด และพรอมใชงานหรอไม แลวน าชนสวนตางๆ มาท าความสะอาดและซอมแซมใหสามารถกลบมาท างานไดอกครง

13

3.2 ถอดสายพานหนาเครอง

รปท 3.2 ถอดสายพานหนาเครอง รายละเอยด คลายนอตปรบตงสายพานทปมพาวเวอรออก จากนนกถอดสายพานหนาเครองออกมา 3.3 ถอดปมพาวเวอรออกมาลางท าความสะอาด

รปท 3.3 ถอดปมพาวเวอรออกมาท าความสะอาด

14

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าความสะอาดปมพาวเวอรโดยใชน ามนเบนซนใน การท าความสะอาด เพอใหคราบน ามน และคราบสกปรกหลดอ 3.4 ท าการถอดสายน ามนพาวเวอรเขา – ออก ออกจากตวปม และกระปกน ามน

รปท 3.4 ถอดสายน ามนพาวเวอรเขา – ออก ออกจากตวปม และกระปกน ามน

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการเปลยนสายน ามนพาวเวอรทเสยหรอช ารดออก แลวน าสายพาวเวอรเสนใหมเขามาใชแทน

15

3.5 ถอดแกนพวงมาลยออก

รปท 3.5 ถอดแกนพวงมาลยออก รายละเอยด ท าการคลายนอตยดขอตอแกนพวงมาลยออก จากนนท าการถอดแกนพวงมาลย

ออกมาจากกระปกเกยรบงคบเลยว

16

บทท 4 ผลการทดลอง/วจยและการวเคราะหขอมล

จากการปรบปรง และสรางระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 น ทางคณะไดท าการจด

แผนการทดลอง เพอทดลองวาระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 นสามารถใชงานไดจรง 4.1 ท าการสตารทเครองยนต เพอใหปมน ามนพาวเวอรท างาน

รปท 4.1 ท าการสตารทเครองยนต

จากรปท 4.1 เปนผลการทดสอบ การท างานของระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 โดยท าการสตารทเครองยนตเพอใหปมน ามนพาวเวอรท างาน และทดลองวาระบบบงคบเลยวสามารถท างานไดจรง 4.2 ท าการดบเครองยนต เพอทอลองวาไมสามารถใชระบบบงคบเลยว จากปมพาวเวอร

รปท 4.2 ท าการดบเครองยนต จากรปท 4.2 เปนผลการทดสอบ การดบเครองยนต แลวลองเลยวด วาไมสามารถใชระบบบงคบเลยวจากปมพาวเวอรได

17

บทท 5 สรปผลการทดสอบและขอเสนอแนะ

5.1 สรปผลการทดสอบ

จาการทดลอง การใชระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 จากปมพาวเวอร ผลการทดลองสรปไดวา เมอสตารทเครองยนตท างาน จะสามารถใชระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 นไดจรง โดยสามารถทบงคบเลยวรถไปในทศทางทเราตองการไดอยางสะดวกสบ าย และประหยดเวลาในการเลยวรถกวาการเลยวแบบปกตได

ขอควรระวง 1. กอนทจะสตารทเครองยนตควรตรวจสอบระบบเกยรกอนวางอยในต าแหนง N

2. หมนพวงมาลยใหอยในต าแหนงเดม (ขนานไปกบตวรถ) แลวจงสตารทเครองยนต 5.2 ปญหาและอปสรรคในการทดลอง 5.2.1 ถาสายหนาเครองหยอนเกนไป จะเกดเสยงดง เอยด ๆ 5.2.2 มมเลยวของ NISAN RD 28 แคบกวา มมลอของรถโดยทวไป 5.2.3 ถาตองการบงคบเลยวดวยปมพาวเวอร จะตองสตารทเครองยนตกอน 5.3 ขอเสนอแนะและแนวทางในการพฒนา 5.3.1 ควรจะมอปกรณทใหม และทนสมยมากกวาน 5.3.2 ควรจะท าใหมมของการเลยวกวางกวาน 5.3.3 ควรจะท าสใหใหมกวาน

18

บรรณานกรม ขอมลททางคณะไดท ามาเปนเอกสารอางองนน ทางคณะไดจดหามาจากเอกสารตาง ๆ ดงน ทฤษฎระบบบงคบเลยว http://www.thaisafetywork.com/%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B9%89%E0%B8%A2%E0%B8%A7%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD/ ทฤษฎการเชอมไฟฟา

http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%9A%E0%B8%A5%E0%B9%87%E0%B8%AD%E0%B8%81

ทฤษฎสสเปร http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B9%80%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B9%87%E0%B8%81ท

19

ภาคผนวก วธการด าเนนงาน

20

21

22

ประวตผจดท า สมาชกคนท 1 ชอ นาย พลอยตะวน มหาวนน า ชอโครงการ ระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 ประวตสวนตว ว/ด/ป 14 สงหาคม 2537 ทอย 37 หม 9 ต าบล บานกลาง อ าเภอ เมอง จงหวด ล าพน 51000 ประวตการศกษา ป พ.ศ. 2551 มธยมศกษาปท 3 โรงเรยน สวนบญโญปถมภ ล าพน ป พ.ศ. 2552 ประกาศนยบตรวชาชพ 3 คณะ ชางอตสาหกรรม สาขา ชางยนต วทยาลย

เทคโนโลยพายพ และบรหารธรกจ ปจจบน ก าลงศกษาอยในระดบประกาศนยบตรวชาชพชนสง ปท 2

23

สมาชกคนท 2 ชอ นาย จาตรงค พงษไพรสถาพร ชอโครงการ ระบบบงคบเลยว NISAN RD 28 ประวตสวนตว ว/ด/ป 29 เมษายน 2537 ทอย 132/2 หม 10 ต าบล แมสะเลยง อ าเภอ แมแจม จงหวด เชยงใหม 50210 ประวตการศกษา ป พ.ศ. 2551 มธยมศกษาปท 3 โรงเรยน บานทาสองแคว ป พ.ศ. 2552 ประกาศนยบตรวชาชพ 3 วทยาลยการงานอาชพแมสะเลยง ปจจบน ก าลงศกษาอยในระดบประกาศนยบตรวชาชพชนสง ปท 2