PBE befaring Hjortnes 110114

Color Lines rolle og posisjon i Oslo

Befaring Plan- og bygningsetaten fredag 14. januar 2011

Passasjerutvikling Oslo - Kiel

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1961 1970 1980 1990 2000 2004 2008 2010

Siste å

r med g

amm

el tonnasje

Førs

te å

r med

ny

tonnas

je

7,5 milliarder kroner i nye skip, havner og organisasjon

Desember 2004

September 2007Mars 2008

Juni 2008

Color Line er godt posisjonert

• Moderne og kostnadseffektiv tonnasje– Fra 6 til 10 skip

– Fra 10 til 7 havner

– Produktstandardisering

• Konkurranseflaten redusert

• Nytt og fleksibelt bookingsystem nærmer seg lansering– Internett og e-commerce viktigste salgs- og markedskanaler

• Kostnadsdimensjonering og omorganisering ihht ”best-practise”

2004:

M/S Color Fantasy

Oslo-Kiel

2007:

M/S Color Magic >

Oslo- Kiel

2008:

Super Speed 1 >

Kristiansand- Hirtshals

2008:

Super Speed 2 >

Larvik- Hirtshals

6 skip 4 linjer 7 havner

Ca 3.000 ansatte

4,2 mill passasjerer180.000 godsenheter

Omsetning ca NOK 4,5 mrd

NOR-flagget flåte

Oslo

Sandefjord

Strömstad

Kiel

Kristiansand

Hirtshals

Hamburg

E39

Larvik

Aarhus

Aalborg

E39

E18

E45

Dette er Color Line

Color Line ASA har utviklet seg til

et av Europas ledende

cruisefergerederier…

Selskapet opererer i

skjæringspunket mellom

transport og reiseliv, og er en

viktig aktør for å trekke

utenlandske turister til Norge.

Regjeringens maritime strategi,

”Stø kurs” 2. oktober 2007

Bekreftelse på vår unike rolle og posisjon

Den maritime transportsektoren er en forutsetning for landbasert reiseliv.

Color Line er Norges største og et av Europas ledende cruise- og transportrederier, og knytter det europeiske kontinentet til Norge.

Color Line markedsfører norske attraksjoner internasjonalt, og det ligger et stort potensial for både kyst- og innlandsregionen i å dra langt større nytte av det økende antall reisende som utenlandsfergene generer.

Regjeringens reiselivsstrategi, ”Verdifulle opplevelser” 18. desember 2007

Color Lines rolle og posisjon innen reiseliv

Transportkorridorer nasjonalt og internasjonalt skal binde landet sammen gjennom effektive transportsystem (NTP 2010-2019)

8 nasjonale korridorer, hvorav Oslo – Grenland – Kristiansand – Stavanger er viktig for Color Line

7 utenlandskorridorer hvorav U2 Østlandsområdet til/fra havner og flyplasser i Europa og U3 Sørlandet – Danmark er viktig for Color Line

Fra vei til sjø

Color Line frakter i antall

tilsvarende ca 24 prosent av

den årlige mengde trailere

over Svinesund (12 m)

Årlig over 40 000 trailere

til Oslo

(Sammenhengene kø Oslo –

Trondheim)

Fokus på miljø

• Nye skip mer miljøvennlige enn gamle• Mer miljøeffektivt å transportere gods sjøveien enn

landeveien• Color Line deler 0-visjonen til Norges

Rederiforbund• Mottok Oslo havns miljøpris i 2001• Slipper ikke ut ubehandlet kloakk, søppel eller

matavfall i havet• Inngått avtale med WWF om 0-utslipp av

avløpsvann i Østersjøområdet• Langsiktig samarbeidsavtale med Bellona for

videreutvikling av miljøtiltak innen rammene av internasjonal konkurranse i skipsfarten

• Inngått klimapakt med Oslo kommune • Besluttet å investere i landstrøm i Oslo i samarbeid

med Oslo havn, Hafslund, Enova, Transnova, Bellona

Ringvirkninger cruiselinjen Oslo-Kiel

2004 forbruk utenlandske turister ca. 420 mill kroner

2008 forbruk utenlandske turister ca. 740 mill kroner

”Frammuseet har i de senere år hatt en økning i besøket på 10% hvert år. Denne økningen skyldes i stor grad reisende med Color Fantasy.”Geir O. Kløver, Direktør, Frammuseet.

Kilde: Horwath Consulting

Color Line turistene viktige for Norge

I 2009 ankom nærmere 550 000 utenlandske turister til Norge med Color Line

– 60 % fra Tyskland og 32 % fra Danmark

Turistene med Color Line representerer ca 3,5 mill gjestedøgn på land hvert år

– Totalvirkning av samlet for bruk i Norge utgjør nesten 3,6 milliarder kroner – Utgjør 8% av det totale turistforbruket i Norge

SuperSpeed – 61% av passasjerene – 71% av gjestedøgnene

Color Fantasy/Color Magic– 39% av passasjerene – 29 % av gjestedøgnene

Color Line turoperasjon for pakkereiser hadde i 2009 ca 300 000 hotellovernattinger

Kilde: Horwath HTL 2010

Europas største hotell

Kilde. Horwath Consulting

Hotell Land ByAntall rom Nr

Cosmos Hotel Russia Moscow 1 771 1

Rin Grand Hotel Romania Bucharest 1 459 2

Hotel Estrel Germany Berlin 1 125 3

Sungate Port Royal Turkey Antalya 1 107 4

Yalta Complex Ukraine Crimea 1 100 5

Hilton Metropole UK London 1 058 6

Le Meridien Etoile France Paris 1 025 7

Park Plaza Westminster Bridge UK London 1 020 8

The Cumberland UK London 1 019 9

Color Magic Norway Oslo 1 016 10

Park Inn Alexanderplatz Germany Berlin 1 012 11

Sheraton Frankfurt Hotel & Towers Germany Frankfurt 1 008 12

Color Fantasy Norway Oslo 966 13

Color Magic og Color Fantasy har like mange rom (lugarer) som Europas 10. og 13. største hotell

Color Line er en betydelig næringsaktør i Oslo

• Hovedkontor– 210 landansatte – 240 sjøansatte

• Investert over 5 milliarder kr– Skip og infrastruktur– Hjortnes ca 100 mill i terminal, fraktområde,

gangveier og ramper

• 3. største maritime bedrift i omsetning

• 2. største målt i verdiskaping

• Kjøp kunst, kultur og underholdning i perioden 2003-2006 kr 366 mill

– 75% Norge – 25% utland– Kunst Magic/Fantasy kr 30 mill

• Årlig støtte gjennom Color Lines spillemidler– Operaen kr 2,5 mill– Norges Skiforbund kr 2,5 mill– Skiforeningen kr 2.3 mill

Vekst i turistgjestedøgn til Oslo – nedgang i Norge

• 10 prosent nedgang i Norge siden 2000

• 39 prosent økning i Oslo

- Vi har hatt mange store

økninger i flytilbudet fra

utenlandske destinasjoner til

Oslo, og en økning i

kapasiteten på skip, spesielt på

Color Line.

Turistsjef Tor Sannerud i Oslo,

Østlandssendingen 16. august 2010

Hamburg – en uoppdaget storby som nærmeste nabo

VM ski mars 2011

VM skiskyting 2011

N3 Norefjell april 2011

VM snowboard 2012

VM Ski flyvning 2012

Oslo – verdens vinterhovedstad.En del av Color Line internasjonale strategi