View
54
Download
2
Category
Preview:
DESCRIPTION
PKP CARGO S.A. jako operator logistyczny – program restrukturyzacji Europejski Kongres Gospodarczy 2009 Katowice, 15-17 kwietnia 2009. T rendy rozwoju europejskiego rynku transportu i logistyki. wzrost popytu na przewozy towarowe do 2015 r. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
1
PKP CARGO S.A. jako operator logistyczny
– program restrukturyzacji
Europejski Kongres Gospodarczy 2009
Katowice, 15-17 kwietnia 2009
2
Trendy rozwoju europejskiego rynku transportu i logistyki
• wzrost popytu na przewozy towarowe do 2015 r.
• preferencje Unii Europejskiej dla ekologicznego transportu
kolejowego
• rewitalizacja kolei
• rozwój przewozów intermodalnych
• popyt na zintegrowane rozwiązania logistyczne
• optymalizacja gospodarki taborem przez przewoźników
kolejowych
• programy dotacji dla terminali kontenerowych i bocznic
prywatnych
3
kolejowy
16,8%
samochodowy
72,7%
rurociągowy
5,2%
wodny
śródlądowy
5,3%
Struktura przewozów ulega zmianie pod wpływem:
• rozwoju infrastruktury • strategicznej lokalizacja centrów logistycznych• wzrost przewozów intermodalnych
Transport lądowy w Unii Europejskiej
Struktura przewozów ładunków wg rodzajów transportu lądowego w UE (tkm)
4
Transport lądowy w Unii Europejskiej
Rozwój transportu w krajach UE (w tkm)
• Kolej • Żegluga śródlądowa• Wielkość transportu w odniesieniu do PKB• Transport drogowy• Rurociągi
5
Przewozy towarowe transportem kolejowym i samochodowym w Polsce, 1990-2007
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
mld tkm transport kolejowy
transportsamochodowy
Przewozy towarowe w Polsce wg rodzajów transportu lądowego, 2005-2007
25,4% 24,7% 22,7%
61,0% 62,9% 66,9%
12,9%
9,9%11,8%0,7%
0,6%0,6%
0
50
100
150
200
250
300
2005 2006 2007
mld tkm, %
kolejowy samochodowy rurociągowy żegluga śródlądowa
216,9 238,6
196,5
Analiza otoczenia rynkowego PKP CARGO S.A.
6
Polski rynek transportu i logistyki
• liberalizacja i konkurencja w segmencie kolejowych przewozów towarowych
• rosnące wymagania klientów
• niska konkurencyjność transportu kolejowego
• przejmowanie wolumenu towarów przez transport samochodowy
• wzrost przewozów ładunków transportem samochodowym (2008-wzrost 11,6 %)
• wzrost przewozów ładunków transportem kolejowym (2008-spadek o 7,6 %)
• zintegrowane usługi logistyczne oferowane przez firmy z sektora TSL
7
Uwarunkowania wewnętrznej sytuacji PKP CARGO S.A.
• niższe przychody z działalności przewozowej
• rosnące koszty (dostęp do infrastruktury, wynagrodzenia, naprawy taboru)
• duży udział kosztów stałych
• wysoki koszt bieżącego utrzymania i napraw taboru
• niedostateczna ilość i niska jakość wagonów
• pogarszające się współczynniki pracy eksploatacyjnej i wykorzystania taboru
• brak zintegrowanych systemów informatycznych
8
Restrukturyzacja PKP CARGO S.A.
Cel programu restrukturyzacji:
• przekształcenie Spółki w operatora logistycznego
• wzrost wartości spółki
• dostosowanie zatrudnienia do sytuacji rynkowej
Program restrukturyzacji obowiązuje od początku 2009 roku
Został poprzedzony programem naprawczym w 2008 roku
9
Dotychczasowe efekty programu restrukturyzacji:
• Zmiany własnościowe i organizacyjne
• Nowa struktura organizacyjna Spółki
• Nowe zasady sprzedaży usług
• Wzrost poziomu jakości obsługi klientów
• Zwiększenie efektywności wykorzystania taboru i zaplecza,
• Rozwój oferty kompleksowych usług
Restrukturyzacja PKP CARGO S.A.
Nowa struktura organizacyjna zakładów PKP CARGO S.A.
10
MisjaMisjaMisjaMisja
PKP CARGO S.A. zmierza do przekształcenia się w operatora logistycznego
oferującego usługi metodą „door-to-door”
11
PKP CARGO S.A. jako operator logistyczny
12
13
Planowane centra logistyczne, terminale oraz punkty koncentracji prac przeładunkowych i usług logistycznych PKP CARGO S.A.
Szczecin
Planowane centra logistycznePlanowane terminale kontenerowePlanowane punkty koncentracjiIstniejące terminale kontenerowe
Rzepin
Wrocław Brochów
Poznań Franowo
Braniewo
Mława
Małaszewicze
Dorohusk
Warszawa Wsch. Towarowa
Gliwice
Suwałki
Medyka -Żurawica
Konin
Ostaszewo Toruńskie
14
Dziękuję za uwagęDziękuję za uwagę
Recommended