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Daimler Buses 2015

Daimler Buses

RDA Workshop Daimler Buses

Roland Scharl Leiter Plattform Raised Floor

Entwicklung Daimler Buses

July 23rd, 2015

Daimler Buses 2015

Willkommen … in einem Jahr der Jubiläen für Busse …

ehrgeizige Ziele:

Leistungsfähiger Produktions- und

Entwicklungsverbund

Ausbau der Stärken von Mercedes-Benz

und Setra

Jeder dritte westeuropäische Bus ein

„EvoBus“, jeder zweite in Deutschland

Maßstab im Busbau

120 Jahre Omnibus

Daimler Buses 2015

Daimler Buses – der Spezialist für Reisebusse Fahrzeuge für jeden Einsatzzweck: vom Shuttle bis zur Luxusreise

RDA Workshop 3

Daimler Buses 2015

Produktportfolio Reisebusse Doppeldeckerbus und Hochbodenfahrzeuge, von 31 bis 93 Sitzplätzen

Tourismo RH und RHD

Travego

2- und 3-Achser, 10 - 14m Länge

TopClass

ComfortClass HD

ComfortClass MD

2- und 3-Achser, 10 - 14m Länge

RDA Workshop 4

Effizienz

TCO*

Sicherheit

zwei starke Marken mit definierten Werten

* TCO = Total Cost of Ownership

Daimler Buses 2015

Ein neue Stufe in Aerodynamik Vielzahl hocheffizienter Produktlösungen

cW = 0.33

Benchmark in Aerodynamik bei Reisebussen

Eine Vielzahl von Maßnahmen

• Aerodynamische Front und Heck

• Gestaltung der Rückspiegel

• Flächenbündige Integration des

Fahrerfensters

• Dynamische Reduzierung der

Fahrzeughöhe

• Geklebte Windschutzscheibe

• Einzigartige Wischertechnologie

RDA Workshop 5

Daimler Buses 2015

Ein entspannter Fahrer – ein

wichtiger Faktor für die Sicherheit

Busfahrer haben häufig eine

Vielzahl von Aufgaben – sie sind

• Fahrer

• Reisebegleiter und Ansprechpartner

• Entertainer

• Caterer

• und mehr

Im Fokus: Der Busfahrer Ergonomisch gestalteter Fahrerarbeitsplatz

Benchmark in Ergonomie zum Erhalt der Fahrerkondition

RDA Workshop 6

Daimler Buses 2015

Festlegung von Zonen nach

ergonomischen Grundlagen

• Zugänglichkeit der Bedienelemente

• Bedienbarkeit

• Sichtbarkeitsgrenzen

Anordnung und Definition von Bereichen für

• A: Instrumentierung

• B: Beleuchtung

• C: Türsteuerung

Anwendung moderner Methoden bereits in der Gestaltung Umfangreiche Analysen und Studien als Basis

5 Perzentil

weiblich

Größe: 1510 mm

• kann alle Bedienbereiche der

Armaturentafel einfach aus der

Fahrposition erreichen

95 Perzentil

männlich

Größe: 1940 mm

• kann alle Bedienbereiche der

Armaturentafel einfach aus der

Fahrposition erreichen

Methode ‚Ramsis‘ - für eine optimale Auslegung

RDA Workshop 7

Daimler Buses 2015

Hochwertige Komponenten

• Multifunktions-

lenkrad

• Instrument

und Display

• Coach

Communication Center

• Neue Getriebeschaltung

(Powershift 3)

• Bediengerät von Heizung

und Klimaanlage

Moderner Fahrer-Arbeitsplatz Übersichtliche Armaturentafel

Fortschrittliches Bedienkonzept

RDA Workshop 8

Daimler Buses 2015

Modernes Design,

neuartiges Bedienkonzept

• Brilliantes, klares Aussehen und leicht

zu reinigende Oberfläche

• Zentraldisplay:

Auswahl über linkes Bedienelement

am Multifunktionslenkrad

• Entfall von Schaltern

auf der Armaturentafel:

Hände bleiben am Lenkrad

Moderner Fahrer-Arbeitsplatz Fahrerinformation mit Zentraldisplay

Effiziente Navigation im Menü durch Lenkradbedienung

RDA Workshop 9

Daimler Buses 2015

Bidirektionale Kommunikation

mit dem Fahrzeug …

… z.B. Anzeige von

• Kraftstoff- und AdBlue-Füllstand

• Reifendruck (mit TPMS)

Aktivierung von Funktionen

… z.B.

• Komfortöffnung und -schließung

• Entriegelung der Gepäckräume

• Lichtcheck

Fahrzeug-Check

Unerreichter Fahrerkomfort Elektronischer Zündschlüssel – Multifunktions-Schlüssel (MFK)

Elektronischer Zündschlüssel mit Fahrerzugangs-System

Diebstahlschutz,

modernster Sicherheitsstandard

Zündschlüssel und Fernbedienung in einer Einheit

RDA Workshop 10

Daimler Buses 2015

Sicherheit im Omnibus wird durch

ganzheitliche Ansätze erreicht

• Schwerpunkt zunächst:

passive Sicherheit

• Mit zunehmender Verfügbarkeit

moderner Technologien und

Vernetzung der Systeme:

Fokussierung auf aktive Sicherheit

zur Vermeidung von Unfällen

Die Vision vom unfallfreien Fahren Basis: Ein integriertes Sicherheitskonzept

Nach

Unfall

Bei einem Unfall

Schutz von Fahrer,

Fahrgästen und

Verkehrspartnern

Bei Gefahr

Warnung

Automatische

Sicherheitssysteme

Automatische

Systeme

Sicher fahren

Passive Sicherheit Aktive Sicherheit

Rettungs-

richtlinien

Vermeidung von Unfällen

RDA Workshop 11

Daimler Buses 2015

Eine lange Tradition:

Die Vision vom unfallfreien Fahren

• Gesetzliche Anforderungen zielten

lange insbesondere auf den

Insassenschutz nach Eintritt eines

Unfalls ab

• Mercedes-Benz übernimmt eine

Führungsrolle in Verkehrssicherheit

Eng verbunden mit Daimler Buses Entwicklung von Sicherheitstechnik und Assistenzsystemen

ECE R29

ECE R14/16

ECE R80

ECE R66

Seat belts

2001/85 EG

FCG

2000 2010 2005 1995 2015

ABS

DBL

LDW

ART BA

ABA ESP

TPMS

ATA

ABA 2

EBS

ABA 3

Daimler Buses als Technologieführer

RDA Workshop 12

Daimler Buses 2015

Passives Sicherheitssystem :

schiebt bei einem Aufprall den

Fahrerplatz nach hinten

bestehend aus

• Unterfahrschutz

• Crashelement

Auch bei der Sicherheit im Fokus: Der Busfahrer Weitreichender Schutz durch den Front Collision Guard

Der Front Collision Guard (FCG) – einmalig in der Busbranche

RDA Workshop 13

Daimler Buses 2015

Elektronisches

Stabilitätsprogramm (ESP)

• Stabilisiert den Bus durch gezielten

Bremseingriff an einzelnen Rädern

• Serienmäßig in Reisebussen seit Mitte

2004

mit integrierter

Roll Stability Control (RSC)

2002 – ein Meilenstein in Fahrsicherheit Vorstellung von ESP im Reisebus

gefolgt von ESP für Solo-Stadtbusse im Jahr 2012 – übererfüllt gesetzliche Anforderungen

Erster Omnibus-Hersteller mit Stabilitätskontrolle

RDA Workshop 14

Daimler Buses 2015

Active Brake Assist 3 (ABA3)

• bei Annäherung an bewegte

und stehende Hindernisse

2014 – ein weiterer Meilenstein ABA3: Das Notbremssystem der neuesten Generation

Vollbremsung auf stehende Objekte

RDA Workshop 15

Daimler Buses 2015

Beobachtung und Auswertung der

Fahrerkondition

Verarbeiten von mehr als

40 Signalen - u.a.

• Lenkbewegungen

• Fahrzeuggeschwindigkeit

• Tageszeit

• …

Eine Besonderheit für unsere Busse Der Aufmerksamkeits-Assistent hat den Busfahrer im Blickfeld

Auswertung des Fahrerverhaltens

RDA Workshop 16

Daimler Buses 2015

Wartungsmeldung

• Batterien im Radsensor

Warnung (gelb)

• Reifendruck niedrig/hoch

• Reifentemperatur zu hoch

• Systemfehler

Warnung (rot)

• Platten

• Reifendruck

zu niedrig/zu hoch

Sicherheit auch im Detail Reifendruck-Kontrollsystem - TPMS

Anzeige von Reifendruck und Warnung

RDA Workshop 17

Daimler Buses 2015

Abhängig von

• Gesetzlichem Rahmen

• Akzeptanz in der Öffentlichkeit

• Technologischer Weiterentwicklung

Zusammenarbeit mit Entwicklungs-

bereichen anderer Daimler

Geschäftsbereiche

• 2013 erste S-Klasse

• 2014 Future Truck 2025

• 2015 Freightliner Inspiration Truck

Daimler Buses als Technologieführer Autonomes Fahren – auch für Busse?

RDA Workshop 18

Autonomes Fahren für Busse

Freightliner Inspiration Truck

erster autonom fahrender Lkw

der Welt mit Straßenzulassung

Daimler Buses 2015

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!