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01062 Dresden
Telefon: + 49 351 463 329 75 Internet: http://www.tu-dresden.de/srv/
Telefax: + 49 351 463 372 64 E-Mail: gerd-axel.ahrens@tu-dresden.de
Prof. Dr.-Ing.
Gerd-Axel Ahrens
Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr
Tabellenbericht zum
Forschungsprojekt
„Mobilität in Städten –
SrV 2013“
in Berlin
Dresden, im Oktober 2014
Tabellenbericht zum Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2013“
TU Dresden, Verkehrs- und Infrastrukturplanung
Tabellenbericht zum
Forschungsprojekt
„Mobilität in Städten –
SrV 2013“
in Berlin
Auftraggeber:
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt
Berlin
Auftragnehmer:
Technische Universität Dresden
Lehrstuhl Verkehrs- und Infrastrukturplanung
Projektleitung:
Prof. Dr.-Ing. Gerd-Axel Ahrens
Bearbeitung:
Dr.-Ing. Frank Ließke
Dr.-Ing. Rico Wittwer
Dipl.-Ing. Stefan Hubrich
Dipl.-Ing. Sebastian Wittig
Tabellenbericht zum Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2013“
TU Dresden, Verkehrs- und Infrastrukturplanung
1 Handhabung der Tabellen
Die hier dokumentierten Tabellen enthalten standardisierte struktur-
und mobilitätsbezogene Auswertungen des Projektes „Mobilität in
Städten – SrV 2013“ für einen und ggf. auch mehrere Untersuchungs-
räume bzw. Untersuchungsteilräume. Diese sind durch Trennblätter
voneinander getrennt.
Für die Nummerierung der Tabellen wird ein spezifisches Nummern-
system verwendet, um die Orientierung beim Vergleich mit früheren
SrV-Jahrgängen zu erleichtern. Allerdings ist damit die Nummerierung
nicht überall durchgängig, weil Fragekatalog und Auswertungsumfang
sich innerhalb der SrV-Zeitreihe verändert haben. Darüber hinaus wur-
de das Nummernsystem fortgeschrieben, so dass Tabellen, die erst ab
2013 Bestandteil der SrV-Auswertungen sind, eine neue Nummer er-
halten.
Der Auswertungsumfang für einen Untersuchungsraum bzw. –teilraum
variiert je nach dem Umfang der auswertbaren Stichprobe. Für Stich-
proben ab 1.000 befragten Personen wurde die komplette Stan-
dardauswertung erzeugt. Diese umfasst die Tabellen 1.1 bis 11.3. Für
kleinere Stichproben erfolgte aus statistischen Gründen eine reduzierte
Auswertung, teilweise auch mit geringerer Auswertungstiefe.
Der Tabellenkopf beinhaltet grundsätzlich die Tabellennummer und
beschreibt den jeweiligen Auswertungsbezug. Sofern Auswertungen
auf ausgewählten Gruppen von Daten basieren (z. B. nur Haushalte
mit Pkw oder nur Wege mit einer Länge von weniger als 100 Kilome-
tern), wird darauf gesondert hingewiesen.
In der Regel sind die den Auswertungen zugrunde liegenden Fallzahlen
in den Tabellen angegeben. Dies erleichtert die Interpretation der Er-
gebnisse in Bezug auf ihre Aussagekraft. Fallzahlen können innerhalb
einer Tabelle variieren, wenn für einzelne Kategorien jeweils eine un-
terschiedliche Anzahl gültiger Werte vorhanden ist.
Einige Tabellen, bei denen unter Umständen aufgrund der Komplexität
der Auswertungskombination nur geringe Fallzahlen auftreten, sind in
ihrer Aussagekraft eingeschränkt. Es wird von der Annahme ausge-
gangen, dass zur sinnvollen Interpretation der Ergebnisse mindestens
100 Fälle (ungewichtet) für die Bildung von Anteils- und Mittelwerten
verbleiben sollten. Bei weniger als 30 Auswertungsfällen können die
Ergebnisse auf keinen Fall sinnvoll interpretiert werden. Daher werden
dann die Kennwerte nicht mehr ausgewiesen, sondern durch das Zei-
chen „/“ ersetzt. Gleichzeitig ist die zugehörige Fallzahl grau hinterlegt.
Die Tabellen wurden automatisiert auf Basis der gewichteten Einzelda-
tensätze erzeugt. Dabei ist es rechentechnisch durchaus möglich, dass
durch die Rundung der Ergebnisse zu sinnvollen Größen (z. B. auf gan-
ze Wege) in Summen und Randsummen Abweichungen von +/- 1 auf-
treten.
Verzeichnis der ErgebnistabellenMobilität in Städten – SrV 2013
1 Allgemeine Mobilitätskennwerte
1.1 Allgemeine Mobilitätskennwerte (alle Wege)
1.2 Nutzung der Pkw
2 Haushaltsstruktur
2.1 Haushaltsstruktur und Fahrzeugausstattung
2.2 Motorisierungsgruppen der Haushalte
2.5 Gehzeit von der Wohnung zu den nächstgelegenen ÖPV-Haltestellen
2.8 Pkw-Motorisierung der Haushalte nach Netto-Haushaltseinkommen und Haushaltsgröße
2.8.1 Ausstattung der Haushalte mit Elektrofahrrädern nach Netto-Haushaltseinkommen
2.9 Haushaltsfahrleistung mit Pkw im Jahr 2012 und Pkw pro Haushalt nach Haushaltseinkommen
2.10 Ausstattung der Haushalte mit Pkw und Fahrrad nach Wohndauer
3 Personenstruktur
3.1 Einwohnerstruktur nach Alter und Geschlecht
3.2 Stichprobenstruktur nach Tätigkeit/Erwerbstätigkeit und Geschlecht
3.3 Verfügbarkeit eines Haushalts-Pkw am Stichtag nach Geschlecht
3.3.1 Verfügbarkeit eines Fahrrads am Stichtag nach Geschlecht
3.3.2 Verfügbarkeit eines Elektrofahrrads am Stichtag nach Geschlecht
3.3.3 Verfügbarkeit einer ÖPV-Zeitkarte am Stichtag nach Geschlecht
3.4 ÖPNV- und Fahrkartennutzung nach Geschlecht
3.7 Mobilitätseinschränkung und Besitz eines Schwerbehindertenausweises
3.8 Regelmäßige Verfügbarkeit von technischen Geräten nach Geschlecht
3.10 Gehzeit von der Wohnung zu den meistgenutzten ÖPV-Haltestellen
3.11 Anteil der ganztägig nicht am Wohnort gewesenen Personen nach Tätigkeit/Erwerbstätigkeit
3.20 Allgemeine Nutzung von Leih-/Mietfahrrädern und Carsharing-Fahrzeugen nach Alter
4 Pkw-Kennziffern
4.2 Zulassungsort, Stellplatznutzung und Fahrleistung der Pkw
Verzeichnis der ErgebnistabellenMobilität in Städten – SrV 2013
5 Wegeanteile nach räumlichen Verkehrsarten und weiteren Merkmalen
5.1 Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten
5.1.1 Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten (Kategorien von 2008)
5.1.2 Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten ohne "Eigene Wohnung"
5.1.3 Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten ohne "Eigene Wohnung" und ohne
"Bringen und Holen"
5.1.4 Wegeanteile zum Bringen/Holen von Personen nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten
5.2 Wegeanteile nach Hauptverkehrsmittel und räumlichen Verkehrsarten
5.3 Wegeanteile nach Hauptverkehrsmittelgruppen und räumlichen Verkehrsarten
5.5 Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen (alle Wege)
5.5.1 Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen (Binnenverkehr)
5.5.2 Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung" (alle Wege)
5.5.3 Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung" (Binnenverkehr)
6 Mobilität nach räumlichen Verkehrsarten und weiteren Merkmalen
6.1 Wegehäufigkeit der Personen nach Alter und Geschlecht
6.2 Wegehäufigkeit der Personen nach Erwerbstätigkeit und Geschlecht
6.3 Wegehäufigkeit der Personen nach Pkw-Verfügbarkeit am Stichtag und Geschlecht
6.4 Wegehäufigkeit der Personen nach Zweckgruppen und räumlichen Verkehrsarten
6.4.1 Wegehäufigkeit der Personen nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung" und räumlichen
Verkehrsarten
6.5 Wegehäufigkeit der Personen nach Hauptverkehrsmittel und räumlichen Verkehrsarten
6.6 Wegehäufigkeit der Personen nach Hauptverkehrsmittelgruppen und räumlichen Verkehrsarten
6.11 Spezifische Verkehrsleistung sowie tägliche Zeit im Verkehr der Personen nach Erwerbstätigkeit
6.15 Wegehäufigkeit nach Wetter am Stichtag und Geschlecht
6.16 Verkehrsmittelwahl nach Quartal
6.17 Begleitung von Personen nach Zweckgruppen
6.17.1 Begleitung von Personen nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung"
Verzeichnis der ErgebnistabellenMobilität in Städten – SrV 2013
7 Mittlere Dauer, Entfernung und Geschwindigkeit
7.1 Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit nach Hauptverkehrsmitteln (Binnenverkehr)
7.1.1 Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit nach Hauptverkehrsmittelgruppen
(Binnenverkehr)
7.4 Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit nach Hauptverkehrsmitteln (alle Wege)
7.4.1 Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit nach Hauptverkehrsmittelgruppen (alle
Wege)
8 Tagesganglinien
8.1 Tagesgang nach Hauptverkehrsmittelgruppen (alle Wege)
8.2 Tagesgang des Berufsverkehrs von der eigenen Wohnung (WA, WK, WB) nach
Hauptverkehrsmittelgruppen
8.2.1 Tagesgang des Berufsverkehrs zur eigenen Wohnung (AW, KW, BW) nach
Hauptverkehrsmittelgruppen
10 Entfernungsgruppen
10.1 Entfernung nach Hauptverkehrsmittelgruppen (21 Entfernungsgruppen)
10.2 Verkehrsmittelwahl nach Entfernung (5 Entfernungsgruppen)
11 Führerscheinbesitz
11.1 Führerscheinbesitz für Pkw nach Alter und Geschlecht
11.2 Führerscheinbesitz für Pkw nach Erwerbstätigkeit und Geschlecht
11.3 Führerscheinbesitz für Pkw nach Berufsausbildung und Geschlecht
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Allgemeine Mobilitätskennwerte
(alle Wege)
Tab 1.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
KennwertBeschreibung
Anzahl befragter Personen [P] 15.602
Leerzeile1 -1
Anteil Personen am Wohnort [%] 91,1
Wegehäufigkeit der Personen am Wohnort [Wege/P,d] 3,5
Ausgänge der Personen am Wohnort [Ausgänge/P,d] 1,4
Wege pro Ausgang [Wege/Ausgang] 2,5
Leerzeile2 -1
Anteil mobiler Personen an allen Personen am Wohnort [%] 91,8
Wegehäufigkeit mobiler Personen [Wege/mP,d] 3,9
Ausgänge mobiler Personen am Wohnort [Ausgänge/mP,d] 1,5
Leerzeile3 -1
Frühspitzenstunde (alle Wege) 7:01 – 8:00 Uhr
Anteil Frühspitze (alle Wege) [%] 9,1
Leerzeile4 -1
Nachmittagsspitzenstunde (alle Wege) 15:31 – 16:30 Uhr
Anteil Nachmittagsspitze (alle Wege) [%] 9,4
Leerzeile5 0
Mittlere Dauer pro Weg [min]* 23,3
Mittlere Entfernung pro Weg [km]* 6,0
Mittlere Geschwindigkeit pro Weg [km/h]* 15,4
Zeit im Verkehr [min/P,d]* 81,1
Spezifische Verkehrsleistung [km/P,d]* 20,8
Hinweis:* Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Nutzung der Pkw
Tab 1.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
KennwertBeschreibung
Pkw-Fahrten pro Person und Tag [Pkw-F/P,d]* 2,9
Fahrzeugbesetzung [Personen/Fahrt] 1,3
Leerzeile 0
Mittlere Dauer pro Fahrt - gesamt [min]** 22,7
Fahrer [min]** 23,5
Mitfahrer [min]** 19,7
Mittlere Entfernung pro Fahrt - gesamt [km]** 8,8
Fahrer [km]** 9,5
Mitfahrer [km]** 6,8
Mittlere Zeit bei Pkw-Nutzung - gesamt [min/d]** 69,2
Fahrer [min/d]** 76,4
Mitfahrer [min/d]** 44,3
Hinweise:* Die Berechnung erfolgte für Personen mit Pkw-Nutzung am Stichtag (als Fahrer oder Mitfahrer).** Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Haushaltsstruktur und Fahrzeugausstattung
Tab 2.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Haushaltsgrößengruppen
1 Person 2 Personen ≥ 4 Personen Summe3 PersonenStrukturen [absolut in befragten HH]
827 9.0046812.608Haushalte 4.889
2.480 15.6023.0185.215Personen 4.889
2.269 14.2172.8394.652Personen am Wohnort 4.456
2.329 14.2672.9004.655Mobile Personen 4.383
2.155 13.0562.7454.154Mobile Personen am Wohnort 4.002
Haushaltsgrößengruppen
1 Person 2 Personen ≥ 4 Personen Summe3 Personen Fz/HHFahrzeugausstattung [Fz in befragten HH]
0,65797 5.8286792.298Privat-Pkw 2.055
0,07124 662111233Dienst-Pkw 194
0,0687 50264145Motorräder ab 125 ccm 206
0,0465 38554114Motorisierte Zweiräder bis 125 ccm 152
1,452.152 12.7302.5384.247Fahrräder (konventionell) 3.793
0,0114 105550Elektrofahrräder 36
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Motorisierungsgruppen der Haushalte
Tab 2.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil an allen Haushalten
Nur Privat- und
Privat-Pkw Dienst-PkwMotorisierungsgruppe
37,8 %0 Pkw, 0 mot. Zweirad 41,0 %
2,0 %0 Pkw, mind.1 mot. Zweirad 2,2 %
44,8 %1 Pkw, 0 mot. Zweirad 44,2 %
4,6 %1 Pkw, mind.1 mot. Zweirad 5,1 %
10,0 %2 Pkw* 7,2 %
0,9 %Mehr als 2 Pkw* 0,4 %
Summe 100 % 100 %
6.908Ungewichtete Fallzahl
8.983Gewichtete Fallzahl
6.908
8.983
Hinweis:* Die Motorisierungsgruppe umfasst ebenso ggf. vorhandene motorisierte Zweiräder.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Gehzeit von der Wohnung
zu den nächstgelegenen ÖPV-Haltestellen
Tab 2.5Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Verkehrsmittel
Nahverkehrs-/
Bus Straßenbahn U-Bahn FähreS-Bahn FernzugWohnung-Haltestelle
Gehzeit
2,3 %12,2 % 0,6 %23,7 %19,9 %1 bis 5 min 69,2 %
5,4 %24,2 % 0,7 %21,7 %10,3 %6 bis 10 min 20,1 %
6,9 %19,8 % 0,8 %10,1 %4,4 %11 bis 15 min 3,4 %
6,9 %11,8 % 1,0 %5,8 %2,2 %16 bis 20 min 0,9 %
23,2 %16,1 % 5,1 %12,3 %4,2 %20 min und mehr 0,6 %
55,3 %15,9 % 91,7 %26,3 %59,0 %Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht bekannt 5,9 %
Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 % 100 %
6.921Ungewichtete Fallzahl
9.004Gewichtete Fallzahl
6.920 6.9196.920 6.919
9.003 9.0039.003 9.002
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Pkw-Motorisierung der Haushalte
nach Netto-Haushaltseinkommen und Haushaltsgröße
Tab 2.8Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Privat- und Dienst-Pkw pro Haushalt
≥ 3 Personen2 Personen1 Person
Ungew. Ungew. Ungew.
Pkw Fallzahl Pkw Fallzahl Pkw Fallzahleinkommensgruppe
Haushalts-
8/14/81Unter 500 € 0,11
1140,583320,58883500 bis unter 1.500 € 0,33
9951,011.5570,947621.500 bis unter 3.600 € 0,59
5901,304241,22553.600 bis unter 5.600 € 0,92
2001,541261,46125.600 € und mehr /
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
1.793 2.453 1.907
4.380 2.327 1.320
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Ausstattung der Haushalte mit Elektrofahrrädern
nach Netto-Haushaltseinkommen
Tab 2.8.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Elektrofahrräder pro Haushalt Ungewichtete Fallzahleinkommensgruppe
Haushalts-
103Unter 500 € 0,00
1.329500 bis unter 1.500 € 0,01
3.3171.500 bis unter 3.600 € 0,01
1.0713.600 bis unter 5.600 € 0,03
3415.600 € und mehr 0,01
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
6.161
8.041
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Haushaltsfahrleistung mit Pkw im Jahr 2012
und Pkw pro Haushalt nach Haushaltseinkommen
Tab 2.9Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
km/Jahr Ungew. Fallzahl Pkw/HH Ungew. Fallzahleinkommensgruppe
Haushalts-
18/17Unter 500 € /
5231,03487500 bis unter 1.500 € 9.700
2.4441,152.2831.500 bis unter 3.600 € 14.100
9321,408793.600 bis unter 5.600 € 19.800
3111,592955.600 € und mehr 25.500
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
3.961 4.228
4.494 4.770
Hinweise:Die Auswertung beschränkt sich auf Haushalte mit mindestens einem Privat- oder Dienst-Pkw.In die Berechnung der Jahresfahrleistung wurden nur die drei meistgenutzten Pkw eines Haushalts einbezogen.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Ausstattung der Haushalte mit Pkw und Fahrrad
nach Wohndauer
Tab 2.10Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Ungewichtete Ungewichtete
Pkw pro HH Fallzahl Fahrräder pro HH FallzahlWohndauer
3751,43378Weniger als 1 Jahr 0,58
5861,445951 bis unter 2 Jahre 0,53
1.3921,591.4152 bis unter 5 Jahre 0,63
4.4721,434.5255 Jahre und länger 0,79
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
6.913 6.825
8.989 8.788
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Einwohnerstruktur nach Alter und Geschlecht
Tab 3.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen in Altersgruppe
Männlich Weiblich Gesamtnach Jahren
Altersgruppen
12,6 %12,0 %0 bis unter 15 Jahre 13,2 %
10,2 %10,2 %15 bis unter 25 Jahre 10,3 %
30,5 %29,4 %25 bis unter 45 Jahre 31,7 %
27,7 %27,1 %45 bis unter 65 Jahre 28,4 %
19,0 %21,3 %65 Jahre und älter 16,5 %
Summe 100 % 100 % 100 %
7.643Ungewichtete Fallzahl
7.638Gewichtete Fallzahl
7.955 15.598
7.954 15.592
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Stichprobenstruktur nach Tätigkeit/Erwerbstätigkeit und
Geschlecht
Tab 3.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen in Tätigkeits-/Erwerbstätigkeitsgruppe
Männlich Weiblich GesamtTätigkeit/Erwerbstätigkeit
5,7 %5,2 %Kind (noch nicht eingeschult) 6,3 %
1,6 %2,8 %Hausfrau/-mann 0,3 %
21,9 %24,6 %Rentner(in), Pensionär(in), im Vorruhestand 19,1 %
0,2 %0,2 %Freiwilligendienstleistende(r) (Wehrdienst, Bundesfreiwilligendient, FSJ usw.) 0,2 %
2,9 %2,5 %Zurzeit arbeitslos, Null-Kurzarbeit 3,4 %
10,5 %10,3 %Schüler(in) 10,6 %
6,4 %6,0 %Student(in) 6,9 %
1,8 %1,6 %Auszubildende(r), Lehrling, Umschüler(in) 1,9 %
34,9 %28,0 %Vollzeit (wöchentlich 35 Stunden und mehr) beschäftigt 42,1 %
9,0 %12,7 %Wöchentlich zwischen 18 und 34 Stunden beschäftigt 5,1 %
1,8 %2,5 %Wöchentlich weniger als 18 Stunden beschäftigt 1,0 %
1,3 %2,1 %Vorübergehend freigestellt/beurlaubt (z. B. in Elternzeit oder in sonstiger Beurlaubung) 0,5 %
2,1 %1,6 %Sonstiges 2,6 %
Summe 100 % 100 % 100 %
7.542Ungewichtete Fallzahl
7.529Gewichtete Fallzahl
7.886 15.428
7.876 15.405
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verfügbarkeit eines Haushalts-Pkw am Stichtag
nach Geschlecht
Tab 3.3Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen in Verfügbarkeitsgruppe
Männlich Weiblich Gesamt(als Fahrer oder Mitfahrer)
Pkw-Verfügbarkeit
42,9 %39,0 %Uneingeschränkte Verfügbarkeit 47,0 %
13,0 %14,0 %Nach Absprache 12,1 %
44,0 %47,0 %Kein Zugang 41,0 %
Summe 100 % 100 % 100 %
7.645Ungewichtete Fallzahl
7.640Gewichtete Fallzahl
7.957 15.602
7.962 15.602
Hinweis:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Pkw vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verfügbarkeit eines Fahrrads am Stichtag
nach Geschlecht
Tab 3.3.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen in Verfügbarkeitsgruppe
Männlich Weiblich GesamtFahrrad-Verfügbarkeit
67,0 %65,5 %Uneingeschränkte Verfügbarkeit 68,6 %
2,4 %2,2 %Nach Absprache 2,6 %
30,6 %32,3 %Kein Zugang 28,8 %
Summe 100 % 100 % 100 %
7.003Ungewichtete Fallzahl
7.181Gewichtete Fallzahl
7.356 14.359
7.559 14.741
Hinweise:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Fahrräder vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.Die Angabe wurde nur von Personen ab 6 Jahren erfasst.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verfügbarkeit eines Elektrofahrrads am Stichtag
nach Geschlecht
Tab 3.3.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen in Verfügbarkeitsgruppe
Männlich Weiblich GesamtElektrofahrrad-Verfügbarkeit
0,6 %0,5 %Uneingeschränkte Verfügbarkeit 0,6 %
0,1 %0,1 %Nach Absprache 0,1 %
99,3 %99,4 %Kein Zugang 99,3 %
Summe 100 % 100 % 100 %
7.003Ungewichtete Fallzahl
7.181Gewichtete Fallzahl
7.356 14.359
7.559 14.741
Hinweise:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Elektrofahrräder vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.Die Angabe wurde nur von Personen ab 6 Jahren erfasst.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verfügbarkeit einer ÖPV-Zeitkarte am Stichtag
nach Geschlecht
Tab 3.3.3Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen in Verfügbarkeitsgruppe
Männlich Weiblich GesamtZeitkarten-Verfügbarkeit
42,1 %44,0 %Uneingeschränkte Verfügbarkeit 40,1 %
4,1 %3,7 %Nach Absprache 4,6 %
53,8 %52,3 %Kein Zugang 55,3 %
Summe 100 % 100 % 100 %
7.003Ungewichtete Fallzahl
7.181Gewichtete Fallzahl
7.356 14.359
7.559 14.741
Hinweise:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Zeitkarten vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.Die Angabe wurde nur von Personen ab 6 Jahren erfasst.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
ÖPNV- und Fahrkartennutzung
nach Geschlecht
Tab 3.4Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen
Männlich Weiblich GesamtÖPNV-Nutzung in den letzten 12 Monaten
92,3 %93,8 %ÖPNV genutzt 90,9 %
7,7 %6,2 %ÖPNV nicht genutzt 9,1 %
Summe 100 % 100 % 100 %
7.645Ungewichtete Fallzahl
7.640Gewichtete Fallzahl
7.957 15.602
7.962 15.602
Anteil der Personen
Männlich Weiblich GesamtNormalerweise genutzte Fahrkartenart
34,9 %33,3 %Einzelfahrkarte 36,6 %
1,7 %1,8 %Tageskarte 1,5 %
10,6 %11,3 %Mehrfachkarte 9,8 %
0,1 %0,1 %Wochenkarte 0,1 %
18,3 %18,8 %Monatskarte 17,9 %
15,0 %16,6 %Jahreskarte 13,2 %
9,9 %9,6 %Jobticket, Semesterticket o. ä. 10,2 %
8,1 %7,3 %Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte o. ä.) 9,0 %
1,4 %1,2 %Sonstige Fahrkarte 1,6 %
Summe 100 % 100 % 100 %
6.883Ungewichtete Fallzahl
6.940Gewichtete Fallzahl
7.423 14.306
7.464 14.404
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Mobilitätseinschränkung und
Besitz eines Schwerbehindertenausweises
Tab 3.7Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen
Ungew. Gew.
Ja Nein FallzahlSumme FallzahlMobilitätseinschränkung
Dauerhafte
15.472100 % 15.44793,9 %Geheinschränkung 6,1 %
15.472100 % 15.44799,1 %Seheinschränkung 0,9 %
15.472100 % 15.44795,9 %Andere Einschränkung 4,1 %
15.472100 % 15.4479,9 %Keine Einschränkung 90,1 %
Anteil der Personen
Ungew. Gew.
Ja Nein FallzahlSumme Fallzahl
1.527100 % 1.26537,7 %Besitz eines Schwerbehindertenausweises* 62,3 %
Hinweise:Bei den Mobilitätseinschränkungen sind Mehrfachnennungen möglich.* Die Angabe wurde nur von Personen mit Mobilitätseinschränkung erfasst.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Regelmäßige Verfügbarkeit
von technischen Geräten nach Geschlecht
Tab 3.8Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil der Personen
Männlich Weiblich GesamtTechnisches Gerät
94,6 %94,3 %Handy 95,0 %
48,6 %43,4 %Smartphone 54,2 %
83,9 %81,4 %Computer mit Internetzugang 86,7 %
39,1 %32,4 %Navigationssystem 46,3 %
3,3 %4,0 %Keine Verfügbarkeit dieser Geräte 2,7 %
6.609Ungewichtete Fallzahl
6.919Gewichtete Fallzahl
6.955 13.564
7.309 14.229
Hinweise:Mehrfachnennungen sind möglich.Die Angaben wurden nur von Personen ab 10 Jahren erfasst.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Gehzeit von der Wohnung
zu den meistgenutzten ÖPV-Haltestellen
Tab 3.10Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Verkehrsmittel
Nahverkehrs-/
Bus Straßenbahn U-Bahn FähreS-Bahn FernzugWohnung-Haltestelle
Gehzeit
1,6 %11,6 % 0,4 %22,2 %18,3 %1 bis 5 min 60,9 %
4,2 %22,5 % 0,4 %20,4 %9,4 %6 bis 10 min 17,3 %
4,2 %16,1 % 0,4 %8,2 %3,1 %11 bis 15 min 2,8 %
4,1 %7,6 % 0,4 %3,5 %0,9 %16 bis 20 min 0,7 %
9,9 %8,0 % 1,6 %5,8 %1,3 %20 min und mehr 0,2 %
76,0 %34,2 % 96,8 %39,9 %67,0 %Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht bekannt 18,0 %
Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 % 100 %
14.306Ungewichtete Fallzahl
14.404Gewichtete Fallzahl
14.306 14.29714.306 14.300
14.404 14.39914.404 14.399
Hinweis:Die Angaben wurde nur von Personen erfasst, die in den letzten 12 Monaten öffentliche Nahverkehrsmittel genutzt haben.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Anteil der ganztägig nicht am Wohnort gewesenen Personen
nach Tätigkeit/Erwerbstätigkeit
Tab 3.11Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil GewichteteUngewichtete
der Personen FallzahlFallzahlTätigkeit/Erwerbstätigkeit
1.283 885Kind (noch nicht eingeschult) 6,6 %
354 246Hausfrau/-mann 11,0 %
3.004 3.377Rentner(in), Pensionär(in), im Vorruhestand 10,3 %
23 24Freiwilligendienstleistende(r) (Wehrdienst, Bundesfreiwilligendient, FSJ usw.) /
341 450Zurzeit arbeitslos, Null-Kurzarbeit 8,8 %
2.139 1.612Schüler(in) 3,6 %
688 992Student(in) 14,6 %
228 270Auszubildende(r), Lehrling, Umschüler(in) 7,2 %
5.045 5.375Vollzeitbeschäftigt 9,4 %
2.035 1.851Teilzeitbeschäftigt 6,7 %
288 323Sonstiges 15,8 %
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Allgemeine Nutzung von Leih-/Mietfahrrädern und
Carsharing-Fahrzeugen nach Alter
Tab 3.20Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Carsharing-Nutzer
Leih-/Mietfahrrad-Nutzer*(als Fahrer oder Mitfahrer)Alle Personen
UngewichteteAnteil an Anteil an Ungewichtete
Anteil Fallzahlallen Personen allen Personen Fallzahlnach Jahren
Altersgruppen
0/5,0 % 1.8560 bis unter 14 Jahre 11,9 %
1.7040,9 %6,7 % 1.70414 bis unter 25 Jahre 10,9 %
4.7543,5 %13,6 % 4.75425 bis unter 45 Jahre 30,5 %
4.3232,1 %4,5 % 4.32345 bis unter 65 Jahre 27,7 %
1.8600,8 %0,5 % 1.86065 bis unter 75 Jahre 11,9 %
1.0950,7 %0,9 % 1.09575 Jahre und älter 7,0 %
Summe 100 %
Gesamt 6,9 % 2,2 %
15.598Ungewichtete Fallzahl
15.592Gewichtete Fallzahl
15.598 12.858
15.592 13.736
Hinweis:* Die Angabe wurde nur von Personen ab 14 Jahren erfasst.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Zulassungsort, Stellplatznutzung und
Fahrleistung der Pkw
Tab 4.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Zulassungsort der Haushalts-Pkw
1. Pkw 2. Pkw Gesamt3. PkwZulassungsort
89,7 % 89,6 %89,0 %Am Wohnort zugelassen 89,7 %
10,0 % 10,0 %10,3 %An einem anderen Ort zugelassen 10,0 %
0,2 % 0,3 %0,7 %Zurzeit abgemeldet 0,2 %
Summe 100 % 100 % 100 %100 %
4.805Ungewichtete Fallzahl
5.425Gewichtete Fallzahl
1.128 6.035102
992 6.51194
Stellplatznutzung der Haushalts-Pkw
1. Pkw 2. Pkw Gesamt3. PkwÜblicherweise genutzter Stellplatz
40,7 % 41,0 %41,4 %Garage/Carport/privater Stellplatz 40,7 %
55,3 % 54,5 %52,2 %Öffentlicher Straßenraum 55,3 %
4,1 % 4,5 %6,4 %Unterschiedlich 4,1 %
Summe 100 % 100 % 100 %100 %
4.805Ungewichtete Fallzahl
5.425Gewichtete Fallzahl
1.128 6.035102
992 6.51194
Jahresfahrleistung der Haushalts-Pkw
1. Pkw 2. Pkw Gesamt3. PkwJahresfahrleistung 2012
6.000 12.5009.400km/Jahr 13.200
4.544Ungewichtete Fallzahl
5.130Gewichtete Fallzahl
1.012 5.64387
893 6.10784
Hinweis:Der "1. Pkw" entspricht dem im Haushalt meistgenutzten Pkw, der "2. Pkw" dem zweitmeistgenutzten Pkw undder "3. Pkw" dem drittmeistgenutzten Pkw.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegeanteile nach Ziel/Zweck
und räumlichen Verkehrsarten
Tab 5.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Binnen- Quell- u. Alle
verkehr Zielverkehr WegeZiel/Zweck
12,5 %19,7 %Eigener Arbeitsplatz 12,1 %
2,5 %6,8 %Anderer Dienstort/-weg 2,2 %
1,3 %0,2 %Kinderkrippe/-garten 1,4 %
1,5 %0,3 %Grundschule 1,5 %
1,7 %0,2 %Mittel-/Realschule, Gymnasium 1,8 %
1,3 %2,7 %Berufs-, Fach-, Hochschule 1,2 %
0,7 %0,5 %Andere Bildungseinrichtung 0,8 %
7,8 %3,2 %Einkauf täglicher Bedarf 8,1 %
3,5 %3,0 %Sonstiger Einkauf 3,5 %
6,1 %2,8 %Dienstleistungseinrichtung (z. B. Behörde, Arzt, Post, Bank, Friseur) 6,3 %
5,4 %2,8 %Bringen oder Holen von Personen 5,5 %
0,8 %0,6 %Kultur, Theater, Kino 0,8 %
3,1 %0,9 %Gaststätte/Kneipe 3,1 %
3,3 %5,0 %Privater Besuch (fremde Wohnung) 3,1 %
3,6 %3,5 %Erholung/Sport im Freien (auch Wandern, Hund ausführen o. ä.) 3,6 %
2,4 %1,7 %Sportstätte (allgemein) 2,5 %
2,6 %4,7 %Andere Freizeitaktivität 2,4 %
39,2 %39,9 %Eigene Wohnung 39,5 %
0,7 %1,3 %Sonstiges 0,6 %
Summe 100 % 100 % 100 %
47.869Ungewichtete Fallzahl
47.349Gewichtete Fallzahl
2.393 50.709
2.436 50.245
Hinweis:Der Außenverkehr wird aufgrund des geringen Stichprobenumfangs nicht ausgewiesen.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten
(Kategorien von 2008)
Tab 5.1.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Binnen- Quell- u. Alle
verkehr Zielverkehr WegeZiel/Zweck
12,7 %19,7 %Eigener Arbeitsplatz 12,3 %
2,6 %6,9 %Anderer Dienstort/-weg 2,2 %
3,5 %0,8 %Kinderkrippe/-garten 3,6 %
2,8 %0,7 %Grundschule 2,9 %
3,1 %3,0 %Weiterführende Schule 3,1 %
0,8 %0,5 %Andere Bildungseinrichtung 0,8 %
7,9 %3,2 %Einkauf täglicher Bedarf 8,1 %
3,5 %3,0 %Sonstiger Einkauf 3,5 %
6,3 %2,8 %Öffentliche Einrichtung 6,5 %
0,8 %0,6 %Kultur, Theater, Kino 0,8 %
3,1 %0,9 %Gaststätte/Kneipe 3,1 %
3,8 %5,4 %Privater Besuch 3,7 %
3,7 %3,6 %Erholung/Sport im Freien 3,7 %
2,7 %1,8 %Sportstätte 2,7 %
2,8 %5,2 %Andere Freizeitaktivität 2,6 %
39,2 %39,9 %Eigene Wohnung 39,5 %
0,9 %1,8 %Sonstiges 0,8 %
Summe 100 % 100 % 100 %
47.869Ungewichtete Fallzahl
47.349Gewichtete Fallzahl
2.393 50.709
2.436 50.245
Hinweis:Der Außenverkehr wird aufgrund des geringen Stichprobenumfangs nicht ausgewiesen.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegeanteile nach Ziel/Zweck und
räumlichen Verkehrsarten ohne "Eigene Wohnung"
Tab 5.1.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Binnen- Quell- u. Alle
verkehr Zielverkehr WegeZiel/Zweck
20,1 %33,6 %Eigener Arbeitsplatz 19,5 %
3,7 %10,9 %Anderer Dienstort/-weg 3,3 %
2,1 %0,2 %Kinderkrippe/-garten 2,2 %
2,5 %0,4 %Grundschule 2,7 %
3,1 %0,4 %Mittel-/Realschule, Gymnasium 3,3 %
2,0 %5,2 %Berufs-, Fach-, Hochschule 1,9 %
1,2 %0,7 %Andere Bildungseinrichtung 1,3 %
14,1 %5,2 %Einkauf täglicher Bedarf 14,7 %
5,6 %4,8 %Sonstiger Einkauf 5,6 %
9,4 %4,1 %Dienstleistungseinrichtung (z. B. Behörde, Arzt, Post, Bank, Friseur) 9,7 %
8,2 %4,1 %Bringen oder Holen von Personen 8,5 %
1,3 %1,3 %Kultur, Theater, Kino 1,3 %
4,6 %1,2 %Gaststätte/Kneipe 4,7 %
5,4 %8,4 %Privater Besuch (fremde Wohnung) 5,2 %
6,6 %5,9 %Erholung/Sport im Freien (auch Wandern, Hund ausführen o. ä.) 6,6 %
4,4 %2,9 %Sportstätte (allgemein) 4,5 %
4,5 %8,5 %Andere Freizeitaktivität 4,2 %
1,0 %2,2 %Sonstiges 0,9 %
Summe 100 % 100 % 100 %
47.827Ungewichtete Fallzahl
47.316Gewichtete Fallzahl
2.392 50.665
2.434 50.210
Hinweis:Der Außenverkehr wird aufgrund des geringen Stichprobenumfangs nicht ausgewiesen.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten
ohne "Eigene Wohnung" und ohne "Bringen und Holen"
Tab 5.1.3Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Binnen- Quell- u. Alle
verkehr Zielverkehr WegeZiel/Zweck
20,4 %33,6 %Eigener Arbeitsplatz 19,8 %
3,7 %11,0 %Anderer Dienstort/-weg 3,3 %
5,5 %1,0 %Kinderkrippe/-garten 5,7 %
4,4 %0,9 %Grundschule 4,7 %
3,2 %0,5 %Mittel-/Realschule, Gymnasium 3,4 %
2,1 %5,2 %Berufs-, Fach-, Hochschule 1,9 %
1,4 %0,7 %Andere Bildungseinrichtung 1,4 %
14,2 %5,2 %Einkauf täglicher Bedarf 14,7 %
5,6 %4,8 %Sonstiger Einkauf 5,6 %
9,8 %4,2 %Dienstleistungseinrichtung (z. B. Behörde, Arzt, Post, Bank, Friseur) 10,1 %
1,3 %1,3 %Kultur, Theater, Kino 1,3 %
4,7 %1,2 %Gaststätte/Kneipe 4,8 %
6,2 %8,9 %Privater Besuch (fremde Wohnung) 6,0 %
6,7 %6,0 %Erholung/Sport im Freien (auch Wandern, Hund ausführen o. ä.) 6,7 %
4,7 %3,0 %Sportstätte (allgemein) 4,9 %
4,7 %9,4 %Andere Freizeitaktivität 4,4 %
1,4 %3,1 %Sonstiges 1,3 %
Summe 100 % 100 % 100 %
47.827Ungewichtete Fallzahl
47.316Gewichtete Fallzahl
2.392 50.665
2.434 50.210
Hinweis:Der Außenverkehr wird aufgrund des geringen Stichprobenumfangs nicht ausgewiesen.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegeanteile zum Bringen/Holen von Personen
nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten
Tab 5.1.4Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Binnen- Quell- u. Alle
verkehr Zielverkehr WegeZiel/Zweck
3,4 %1,6 %Arbeitsplatz 3,5 %
0,4 %1,9 %Anderer Dienstort/-weg 0,4 %
40,7 %22,7 %Kinderkrippe/-garten 41,3 %
24,0 %14,1 %Grundschule 24,3 %
1,8 %0,6 %Mittel-/Realschule, Gymnasium 1,8 %
0,2 %0,0 %Berufs-, Fach-, Hochschule 0,2 %
1,5 %0,0 %Andere Bildungseinrichtung 1,5 %
0,4 %0,0 %Einkauf täglicher Bedarf 0,4 %
0,3 %1,2 %Sonstiger Einkauf 0,3 %
4,7 %2,2 %Dienstleistungseinrichtung (z. B. Behörde, Arzt, Post, Bank, Friseur) 4,8 %
0,5 %0,0 %Kultur, Theater, Kino 0,5 %
0,2 %0,0 %Gaststätte/Kneipe 0,2 %
9,6 %15,0 %Privater Besuch (fremde Wohnung) 9,5 %
0,9 %4,3 %Erholung/Sport im Freien (auch Wandern, Hund ausführen o. ä.) 0,8 %
4,3 %2,5 %Sportstätte (allgemein) 4,4 %
2,9 %16,4 %Andere Freizeitaktivität 2,6 %
4,2 %17,6 %Sonstiges 3,8 %
Summe 100 % 100 % 100 %
3.699Ungewichtete Fallzahl
2.613Gewichtete Fallzahl
78 3.787
69 2.692
Hinweis:Der Außenverkehr wird aufgrund des geringen Stichprobenumfangs nicht ausgewiesen.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegeanteile nach Hauptverkehrsmittel
und räumlichen Verkehrsarten
Tab 5.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Binnen- Quell- u. Alle
verkehr Zielverkehr WegeHauptverkehrsmittel
31,0 %3,6 %Zu Fuß 32,2 %
12,5 %5,6 %Fahrrad 13,0 %
0,5 %0,2 %Moped/Motorrad/Motorroller 0,5 %
20,7 %37,3 %Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 19,9 %
0,1 %0,0 %Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw 0,1 %
1,3 %4,7 %Pkw als Fahrer im anderen Pkw 1,1 %
5,3 %7,4 %Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 5,2 %
0,0 %0,0 %Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw 0,0 %
1,7 %3,7 %Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 1,6 %
5,2 %2,4 %Bus 5,3 %
2,4 %0,5 %Straßenbahn/Tram 2,5 %
8,5 %1,9 %U-Bahn 8,9 %
9,1 %14,6 %S-Bahn 8,9 %
0,7 %9,3 %Nahverkehrszug 0,3 %
0,3 %4,9 %Fernverkehrszug 0,0 %
0,2 %0,0 %Taxi 0,2 %
0,6 %4,1 %Anderes Verkehrsmittel 0,4 %
Summe 100 % 100 % 100 %
47.922Ungewichtete Fallzahl
47.395Gewichtete Fallzahl
2.392 50.753
2.435 50.284
Hinweis:Der Außenverkehr wird aufgrund des geringen Stichprobenumfangs nicht ausgewiesen.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegeanteile nach Hauptverkehrsmittelgruppen
und räumlichen Verkehrsarten
Tab 5.3Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Binnen- Quell- u. Alle
verkehr Zielverkehr WegeHauptverkehrsmittelgruppe
31,0 %3,6 %Zu Fuß 32,2 %
12,5 %5,6 %Fahrrad 13,0 %
29,6 %53,2 %MIV 28,3 %
26,9 %37,6 %ÖPV 26,5 %
Summe 100 % 100 % 100 %
47.922Ungewichtete Fallzahl
47.395Gewichtete Fallzahl
2.392 50.753
2.435 50.284
Hinweis:Der Außenverkehr wird aufgrund des geringen Stichprobenumfangs nicht ausgewiesen.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen
(alle Wege)
Tab 5.5Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Ungew. Gew.
Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl FallzahlZiel/Zweck
6.3906.15833,9 % 100 %38,7 %13,9 %Eigener Arbeitsplatz 13,5 %
5.0836.64225,3 % 100 %31,0 %15,8 %Kita/Schule/Ausbildung 27,9 %
8.8868.20828,8 % 100 %20,0 %10,4 %Einkauf/Dienstleistung 40,8 %
8.4617.99427,2 % 100 %21,2 %10,9 %Freizeit 40,7 %
1.7341.68148,0 % 100 %28,9 %8,5 %Anderer Zweck 14,6 %
19.67820.01329,1 % 100 %27,5 %13,2 %Eigene Wohnung 30,3 %
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen
(Binnenverkehr)
Tab 5.5.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Ungew. Gew.
Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl FallzahlZiel/Zweck
5.8415.62932,8 % 100 %38,6 %14,6 %Eigener Arbeitsplatz 14,0 %
4.9426.51325,3 % 100 %30,0 %16,1 %Kita/Schule/Ausbildung 28,6 %
8.5887.89427,7 % 100 %20,0 %10,7 %Einkauf/Dienstleistung 41,7 %
7.8267.37725,2 % 100 %21,0 %11,4 %Freizeit 42,3 %
1.4481.39146,2 % 100 %28,0 %9,7 %Anderer Zweck 16,1 %
18.70319.06427,9 % 100 %26,9 %13,6 %Eigene Wohnung 31,6 %
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen
ohne "Eigene Wohnung" (alle Wege)
Tab 5.5.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Ungew. Gew.
Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl FallzahlZiel/Zweck
10.2399.88934,4 % 100 %40,4 %14,7 %Eigener Arbeitsplatz 10,5 %
8.31010.88523,6 % 100 %32,2 %15,8 %Kita/Schule/Ausbildung 28,4 %
14.82413.81228,3 % 100 %19,0 %10,8 %Einkauf/Dienstleistung 41,9 %
14.24513.59027,9 % 100 %21,5 %11,4 %Freizeit 39,2 %
2.5812.47746,1 % 100 %31,2 %9,6 %Anderer Zweck 13,1 %
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen
ohne "Eigene Wohnung" (Binnenverkehr)
Tab 5.5.3Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Ungew. Gew.
Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl FallzahlZiel/Zweck
9.3519.04233,3 % 100 %40,3 %15,5 %Eigener Arbeitsplatz 10,9 %
8.09210.69523,7 % 100 %31,0 %16,2 %Kita/Schule/Ausbildung 29,0 %
14.39813.35127,3 % 100 %19,1 %10,9 %Einkauf/Dienstleistung 42,7 %
13.31412.67326,2 % 100 %21,4 %11,7 %Freizeit 40,8 %
2.1602.06544,4 % 100 %29,9 %10,9 %Anderer Zweck 14,8 %
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegehäufigkeit der Personen
nach Alter und Geschlecht
Tab 6.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Wege pro Person und Tag
Ungew. Ungew. Ungew.
Männlich Fallzahl Weiblich Fallzahl Alle Fallzahlnach Jahren
Altersgruppen
2.7823,11.3883,11.3940 bis unter 15 Jahre 3,1
1.1263,35593,356715 bis unter 25 Jahre 3,3
3.9383,92.1164,11.82225 bis unter 45 Jahre 3,6
4.0733,72.0793,81.99445 bis unter 65 Jahre 3,6
2.3583,31.1933,11.16565 Jahre und älter 3,4
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
6.942 7.335 14.277
6.906 7.301 14.207
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegehäufigkeit der Personen
nach Erwerbstätigkeit und Geschlecht
Tab 6.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Wege pro Person und Tag
Ungew. Ungew. Ungew.
Männlich Fallzahl Weiblich Fallzahl Alle FallzahlErwerbstätigkeit
4.4973,32.3983,32.099Nicht erwerbstätig 3,3
2.8553,41.4393,41.416In Ausbildung 3,3
6.5163,83.3183,93.198Erwerbstätig 3,6
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
6.713 7.155 13.868
6.647 7.109 13.756
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegehäufigkeit der Personen
nach Pkw-Verfügbarkeit am Stichtag und Geschlecht
Tab 6.3Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Wege pro Person und Tag
Ungew. Ungew. Ungew.
Männlich Fallzahl Weiblich Fallzahl Alle Fallzahl(als Fahrer oder Mitfahrer)
Pkw-Verfügbarkeit
6.4303,73.0343,93.396Uneingeschränkte Verfügbarkeit 3,6
2.5613,61.4113,61.150Nach Absprache 3,6
5.2903,32.8923,42.398Kein Zugang 3,3
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
6.944 7.337 14.281
6.908 7.309 14.217
Hinweis:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Pkw vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegehäufigkeit der Personen
nach Zweckgruppen und räumlichen Verkehrsarten
Tab 6.4Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Alle WegeBinnenverkehr
Wege/P,d Anteil Wege/P,d AnteilZiel/Zweck
12,7 %0,4512,3 %Eigener Arbeitsplatz 0,41
10,1 %0,3610,4 %Kita/Schule/Ausbildung 0,35
17,7 %0,6318,1 %Einkauf/Dienstleistung 0,60
16,8 %0,6016,5 %Freizeit 0,55
3,5 %0,123,1 %Anderer Zweck 0,10
39,2 %1,3839,5 %Eigene Wohnung 1,32
Summe 100 % 100 %
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
47.869 50.709
47.349 50.245
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegehäufigkeit der Personen nach Zweckgruppen
ohne "Eigene Wohnung" und räumlichen Verkehrsarten
Tab 6.4.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Alle WegeBinnenverkehr
Wege/P,d Anteil Wege/P,d AnteilZiel/Zweck
20,4 %0,7219,8 %Eigener Arbeitsplatz 0,66
16,6 %0,5817,1 %Kita/Schule/Ausbildung 0,57
29,5 %1,0430,4 %Einkauf/Dienstleistung 1,01
28,4 %1,0028,1 %Freizeit 0,94
5,2 %0,184,6 %Anderer Zweck 0,15
Summe 100 % 100 %
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
47.827 50.665
47.316 50.210
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegehäufigkeit der Personen
nach Hauptverkehrsmittel und räumlichen Verkehrsarten
Tab 6.5Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Alle WegeBinnenverkehr
Wege/P,d Anteil Wege/P,d AnteilHauptverkehrsmittel
31,0 %1,1032,2 %Zu Fuß 1,07
12,5 %0,4413,0 %Fahrrad 0,43
0,5 %0,020,5 %Moped/Motorrad/Motorroller 0,02
20,7 %0,7319,9 %Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 0,66
0,1 %0,000,1 %Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw 0,00
1,3 %0,051,1 %Pkw als Fahrer im anderen Pkw 0,04
5,3 %0,195,2 %Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 0,17
0,0 %0,000,0 %Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw 0,00
1,7 %0,061,6 %Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 0,05
5,2 %0,185,3 %Bus 0,18
2,4 %0,082,5 %Straßenbahn/Tram 0,08
8,5 %0,308,9 %U-Bahn 0,30
9,1 %0,328,9 %S-Bahn 0,30
0,7 %0,030,3 %Nahverkehrszug 0,01
0,3 %0,010,0 %Fernverkehrszug 0,00
0,2 %0,010,2 %Taxi 0,01
0,6 %0,020,4 %Anderes Verkehrsmittel 0,01
Summe 100 % 100 %
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
47.922 50.753
47.395 50.284
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegehäufigkeit der Personen nach
Hauptverkehrsmittelgruppen und räumlichen Verkehrsarten
Tab 6.6Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Alle WegeBinnenverkehr
Wege/P,d Anteil Wege/P,d AnteilHauptverkehrsmittelgruppen
31,0 %1,1032,2 %Zu Fuß 1,07
12,5 %0,4413,0 %Fahrrad 0,43
29,6 %1,0528,3 %MIV 0,94
26,9 %0,9526,5 %ÖPV 0,88
Summe 100 % 100 %
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
47.922 50.753
47.395 50.284
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Spezifische Verkehrsleistung sowie tägliche
Zeit im Verkehr der Personen nach Erwerbstätigkeit
Tab 6.11Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Zeit im VerkehrSpezifische Verkehrsleistung
km/P,d Ungew. Fallzahl min/P,d Ungew. FallzahlErwerbstätigkeit
3.78866,03.788Nicht erwerbstätig 13,1
2.26680,12.266In Ausbildung 18,5
5.34591,25.345Erwerbstätig 26,6
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
11.399 11.399
11.209 11.209
Hinweis:Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Wegehäufigkeit nach Wetter am Stichtag
und Geschlecht
Tab 6.15Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Wege pro Person und Tag
Ungew. Ungew. Ungew.
Männlich Fallzahl Weiblich Fallzahl Gesamt FallzahlWetter am Stichtag
3.1413,61.6123,71.529Sonnig 3,6
5.6053,62.8483,62.757Wolkig/bedeckt 3,6
2.6263,61.3743,61.252Regen 3,6
1.1893,66203,8569Schnee 3,5
Ungewichtete Fallzahl
Gewichtete Fallzahl
6.107 6.454 12.561
6.052 6.487 12.540
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verkehrsmittelwahl nach Quartal
Tab 6.16Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Verkehrsmittelanteile
Ungewichtete Gewichtete
Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl FallzahlQuartal
14.15312.89931,2 % 100 %30,2 %6,9 %Januar-März 31,8 %
10.69711.87229,8 % 100 %25,8 %14,7 %April-Juni 29,7 %
11.28111.83329,8 % 100 %23,4 %17,5 %Juli-September 29,3 %
14.15314.14927,8 % 100 %27,3 %12,5 %Oktober-Dezember 32,4 %
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Begleitung von Personen
nach Zweckgruppen
Tab 6.17Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Begleitende Anteil begleiteter GewichteteUngewichtete
Personen pro Weg Wege FallzahlFallzahlZiel/Zweck des Weges
6.142 6.36510,4 %Eigener Arbeitsplatz 0,2
6.563 5.02655,2 %Kita/Schule/Ausbildung 0,9
8.197 8.88126,3 %Einkauf/Dienstleistung 0,3
7.894 8.37342,9 %Freizeit 0,7
1.196 1.26716,1 %Anderer Zweck 0,3
19.951 19.61728,9 %Eigene Wohnung 0,4
Gesamt 0,5 30,9 %
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Begleitung von Personen
nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung"
Tab 6.17.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Begleitende Anteil begleiteter GewichteteUngewichtete
Personen pro Weg Wege FallzahlFallzahlZiel/Zweck des Weges
9.857 10.1948,5 %Eigener Arbeitsplatz 0,1
10.798 8.24853,3 %Kita/Schule/Ausbildung 0,8
13.794 14.81425,7 %Einkauf/Dienstleistung 0,3
13.464 14.13041,2 %Freizeit 0,6
1.746 1.86113,6 %Anderer Zweck 0,2
Gesamt 0,5 30,9 %
Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit
nach Hauptverkehrsmitteln (Binnenverkehr)
Tab 7.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Geschw.EntfernungReisezeit
min/Weg km/Weg Ungew. Fallz. Gew. Fallz.km/hHauptverkehrsmittel
3,8 13.59813.6950,9Zu Fuß 13,5
11,3 5.6546.2063,3Fahrrad 17,7
22,0 2322057,7Moped/Motorrad/Motorroller 21,0
21,4 8.7189.2517,9Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 22,1
/ 3122/Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw /
21,7 4794559,4Pkw als Fahrer im anderen Pkw 25,9
18,5 2.1542.8775,4Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 17,4
/ 1011/Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw /
19,0 6175897,0Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 22,1
10,6 2.1411.9435,4Bus 30,3
10,7 9828816,0Straßenbahn/Tram 33,8
14,3 3.2962.8788,6U-Bahn 36,2
17,1 3.2973.05713,3S-Bahn 46,6
21,9 10110619,6Nahverkehrszug 53,8
/ 129/Fernverkehrszug /
21,2 84756,7Taxi 19,0
10,8 1661435,2Anderes Verkehrsmittel 29,1
Gesamt 22,3 5,2 13,9
Hinweis:Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit
nach Hauptverkehrsmittelgruppen (Binnenverkehr)
Tab 7.1.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Geschw.EntfernungReisezeit
min/Weg km/Weg Ungew. Fallz. Gew. Fallz.km/hHauptverkehrsmittelgruppen
3,8 13.59813.6950,9Zu Fuß 13,5
11,3 5.6546.2063,3Fahrrad 17,7
20,9 12.24013.4107,4MIV 21,4
14,6 10.0799.0929,3ÖPV 38,1
Gesamt 22,3 5,2 13,9
Hinweis:Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit
nach Hauptverkehrsmitteln (alle Wege)
Tab 7.4Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Geschw.EntfernungReisezeit
min/Weg km/Weg Ungew. Fallz. Gew. Fallz.km/hHauptverkehrsmittel
3,8 13.83513.9180,9Zu Fuß 13,6
11,5 5.7986.3473,4Fahrrad 18,0
23,4 2372128,5Moped/Motorrad/Motorroller 21,9
23,9 9.54310.1679,3Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 23,3
/ 3122/Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw /
27,1 58054212,4Pkw als Fahrer im anderen Pkw 27,5
20,7 2.3073.0816,5Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 18,7
/ 1011/Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw /
20,7 6976597,9Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 22,8
10,8 2.1841.9815,5Bus 30,5
10,7 1.0018976,0Straßenbahn/Tram 33,6
14,3 3.3392.9208,6U-Bahn 36,2
17,7 3.5853.27914,1S-Bahn 47,5
30,4 27522537,2Nahverkehrszug 73,4
/ 2223/Fernverkehrszug /
21,3 90816,8Taxi 19,1
11,4 1861565,7Anderes Verkehrsmittel 30,1
Gesamt 23,3 6,0 15,4
Hinweis:Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit
nach Hauptverkehrsmittelgruppen (alle Wege)
Tab 7.4.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Geschw.EntfernungReisezeit
min/Weg km/Weg Ungew. Fallz. Gew. Fallz.km/hHauptverkehrsmittelgruppen
3,8 13.83513.9180,9Zu Fuß 13,6
11,5 5.7986.3473,4Fahrrad 18,0
23,4 13.40414.6948,8MIV 22,7
15,7 10.6819.56210,3ÖPV 39,4
Gesamt 23,3 6,0 15,4
Hinweis:Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Tagesgang nach Hauptverkehrsmittelgruppen
(alle Wege)
Tab 8.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil an Wegen der Hauptverkehrsmittelgruppe
Zu Fuß Fahrrad ÖPV GesamtMIVUhrzeit
Beginn des Weges
0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %00:00 - 01:00 0,0 %
0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %01:01 - 02:00 0,0 %
0,0 % 0,0 %0,1 %0,0 %02:01 - 03:00 0,0 %
0,1 % 0,1 %0,1 %0,0 %03:01 - 04:00 0,0 %
0,4 % 0,3 %0,5 %0,3 %04:01 - 05:00 0,1 %
2,1 % 1,3 %1,9 %0,6 %05:01 - 06:00 0,4 %
4,0 % 3,4 %5,5 %1,9 %06:01 - 07:00 1,5 %
9,0 % 9,1 %11,4 %10,0 %07:01 - 08:00 6,8 %
7,0 % 7,2 %7,4 %8,9 %08:01 - 09:00 6,5 %
5,7 % 5,6 %5,0 %6,1 %09:01 - 10:00 5,8 %
5,0 % 5,0 %4,0 %4,0 %10:01 - 11:00 6,3 %
4,9 % 5,0 %4,0 %3,6 %11:01 - 12:00 6,6 %
5,2 % 5,8 %4,8 %4,6 %12:01 - 13:00 7,9 %
5,4 % 6,3 %5,9 %5,1 %13:01 - 14:00 8,1 %
6,6 % 7,0 %7,8 %6,5 %14:01 - 15:00 6,9 %
9,0 % 9,1 %8,8 %9,6 %15:01 - 16:00 9,2 %
8,7 % 8,8 %8,6 %9,6 %16:01 - 17:00 8,7 %
8,2 % 8,3 %7,9 %9,4 %17:01 - 18:00 8,3 %
7,5 % 6,9 %6,4 %7,6 %18:01 - 19:00 6,5 %
4,8 % 4,3 %3,7 %5,0 %19:01 - 20:00 4,1 %
2,7 % 2,7 %2,4 %3,1 %20:01 - 21:00 2,7 %
1,9 % 1,9 %1,7 %1,9 %21:01 - 22:00 1,9 %
1,2 % 1,4 %1,5 %1,6 %22:01 - 23:00 1,4 %
0,4 % 0,5 %0,7 %0,7 %23:01 - 24:00 0,5 %
Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 %
15.493Ungewichtete Fallzahl
15.526Gewichtete Fallzahl
6.870 11.964 50.57016.243
6.268 13.453 50.07014.823
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Tagesgang des Berufsverkehrs von der eigenen
Wohnung (WA, WK, WB) nach Hauptverkehrsmittelgruppen
Tab 8.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil an Wegen der Hauptverkehrsmittelgruppe
Zu Fuß Fahrrad ÖPV GesamtMIVUhrzeit
Beginn des Weges
0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %00:00 - 01:00 0,0 %
0,0 % 0,0 %0,1 %0,0 %01:01 - 02:00 0,0 %
0,1 % 0,1 %0,1 %0,0 %02:01 - 03:00 0,1 %
0,5 % 0,3 %0,5 %0,1 %03:01 - 04:00 0,0 %
1,8 % 1,5 %1,8 %1,3 %04:01 - 05:00 0,2 %
9,8 % 6,1 %6,5 %2,5 %05:01 - 06:00 1,2 %
16,0 % 13,7 %18,3 %6,5 %06:01 - 07:00 4,6 %
31,7 % 35,3 %35,3 %37,0 %07:01 - 08:00 41,4 %
17,6 % 18,7 %15,8 %25,0 %08:01 - 09:00 22,3 %
5,6 % 6,5 %6,5 %8,6 %09:01 - 10:00 6,3 %
1,8 % 2,4 %3,4 %1,9 %10:01 - 11:00 1,2 %
1,4 % 2,0 %2,5 %2,1 %11:01 - 12:00 1,4 %
1,9 % 1,9 %2,3 %1,8 %12:01 - 13:00 0,8 %
2,1 % 2,0 %1,6 %2,2 %13:01 - 14:00 2,3 %
2,1 % 2,1 %1,3 %2,5 %14:01 - 15:00 3,8 %
3,1 % 3,2 %1,1 %3,1 %15:01 - 16:00 9,0 %
1,2 % 1,3 %0,8 %2,2 %16:01 - 17:00 2,2 %
1,3 % 1,0 %0,5 %1,2 %17:01 - 18:00 1,0 %
0,9 % 0,9 %0,7 %1,3 %18:01 - 19:00 1,0 %
0,3 % 0,4 %0,4 %0,2 %19:01 - 20:00 0,8 %
0,3 % 0,3 %0,4 %0,1 %20:01 - 21:00 0,1 %
0,5 % 0,3 %0,2 %0,2 %21:01 - 22:00 0,1 %
0,1 % 0,1 %0,0 %0,0 %22:01 - 23:00 0,3 %
0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %23:01 - 24:00 0,0 %
Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 %
1.912Ungewichtete Fallzahl
1.376Gewichtete Fallzahl
1.761 3.363 10.3213.285
1.471 3.621 9.3412.873
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Tagesgang des Berufsverkehrs zur eigenen
Wohnung (AW, KW, BW) nach Hauptverkehrsmittelgruppen
Tab 8.2.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil an Wegen der Hauptverkehrsmittelgruppe
Zu Fuß Fahrrad ÖPV GesamtMIVUhrzeit
Beginn des Weges
0,0 % 0,0 %0,1 %0,0 %00:00 - 01:00 0,0 %
0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %01:01 - 02:00 0,0 %
0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %02:01 - 03:00 0,0 %
0,1 % 0,0 %0,0 %0,0 %03:01 - 04:00 0,0 %
0,2 % 0,1 %0,1 %0,0 %04:01 - 05:00 0,0 %
0,6 % 0,2 %0,1 %0,1 %05:01 - 06:00 0,0 %
0,8 % 0,5 %0,5 %0,4 %06:01 - 07:00 0,1 %
1,2 % 1,3 %0,3 %1,4 %07:01 - 08:00 3,6 %
2,2 % 2,4 %0,9 %2,0 %08:01 - 09:00 6,8 %
1,5 % 1,7 %0,8 %1,3 %09:01 - 10:00 4,8 %
1,0 % 0,7 %0,3 %0,6 %10:01 - 11:00 1,2 %
1,5 % 1,6 %1,4 %2,0 %11:01 - 12:00 2,1 %
3,2 % 3,4 %3,4 %3,4 %12:01 - 13:00 3,7 %
6,4 % 8,2 %9,6 %8,8 %13:01 - 14:00 7,7 %
11,2 % 13,1 %15,1 %12,0 %14:01 - 15:00 12,7 %
18,1 % 18,4 %17,3 %17,5 %15:01 - 16:00 22,8 %
17,1 % 16,0 %15,0 %14,5 %16:01 - 17:00 18,1 %
12,4 % 12,5 %14,8 %12,9 %17:01 - 18:00 6,6 %
9,2 % 8,5 %9,2 %9,3 %18:01 - 19:00 4,6 %
6,0 % 4,5 %4,1 %5,5 %19:01 - 20:00 1,4 %
3,0 % 3,0 %3,1 %4,2 %20:01 - 21:00 1,4 %
2,1 % 2,0 %2,1 %2,3 %21:01 - 22:00 1,0 %
1,2 % 1,2 %1,4 %1,0 %22:01 - 23:00 1,0 %
0,8 % 0,7 %0,6 %0,9 %23:01 - 24:00 0,3 %
Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 %
1.602Ungewichtete Fallzahl
1.174Gewichtete Fallzahl
1.450 2.856 8.4652.557
1.207 2.970 7.6072.256
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Entfernung nach Hauptverkehrsmittelgruppen
(21 Entfernungsgruppen)
Tab 10.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Anteil an Wegen der Hauptverkehrsmittelgruppe
Zu Fuß Fahrrad ÖPV GesamtMIVkm
Entfernungsgruppen
8,0 % 31,3 %2,5 %25,9 %Bis 1 78,5 %
12,4 % 13,3 %6,8 %23,8 %Über 1 bis 2 14,8 %
11,5 % 9,0 %9,3 %14,1 %Über 2 bis 3 4,2 %
8,7 % 6,1 %7,8 %8,2 %Über 3 bis 4 1,5 %
8,2 % 6,2 %9,8 %8,4 %Über 4 bis 5 0,6 %
5,5 % 4,1 %6,7 %5,0 %Über 5 bis 6 0,3 %
4,9 % 3,3 %5,4 %3,5 %Über 6 bis 7 0,1 %
5,4 % 3,8 %7,3 %2,7 %Über 7 bis 8 0,0 %
2,7 % 2,0 %3,7 %1,9 %Über 8 bis 9 0,0 %
4,9 % 3,4 %6,6 %2,3 %Über 9 bis 10 0,0 %
1,9 % 1,2 %1,9 %0,9 %Über 10 bis 11 0,0 %
3,0 % 1,9 %3,6 %0,8 %Über 11 bis 12 0,0 %
2,0 % 1,2 %2,3 %0,4 %Über 12 bis 13 0,0 %
1,8 % 1,2 %2,2 %0,5 %Über 13 bis 14 0,0 %
3,2 % 2,2 %4,6 %0,4 %Über 14 bis 15 0,0 %
1,4 % 0,8 %1,6 %0,1 %Über 15 bis 16 0,0 %
1,2 % 0,8 %1,7 %0,3 %Über 16 bis 17 0,0 %
1,6 % 0,9 %1,7 %0,1 %Über 17 bis 18 0,0 %
0,9 % 0,5 %1,0 %0,1 %Über 18 bis 19 0,0 %
1,9 % 1,6 %4,1 %0,1 %Über 19 bis 20 0,0 %
8,8 % 5,1 %9,6 %0,5 %Über 20 0,0 %
Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 %
13.918Ungewichtete Fallzahl
13.835Gewichtete Fallzahl
6.347 9.562 44.52114.694
5.798 10.681 43.71813.404
Hinweis:Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Verkehrsmittelwahl nach Entfernung
(5 Entfernungsgruppen)
Tab 10.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Ungew. Gew.
Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl Fallzahlkm
Entfernungsgruppen
13.68514.1647,8 % 100 %1,9 %11,0 %Bis 1 79,3 %
9.74110.51732,9 % 100 %17,6 %22,6 %Über 1 bis 3 26,9 %
5.4035.50642,0 % 100 %34,7 %17,9 %Über 3 bis 5 5,4 %
7.2666.88843,3 % 100 %43,7 %12,2 %Über 5 bis 10 0,8 %
7.6227.44648,7 % 100 %47,9 %3,2 %Über 10 0,1 %
Hinweis:Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Führerscheinbesitz für Pkw
nach Alter und Geschlecht
Tab 11.1Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Weibliche PersonenMännliche Personen
Gesamt Mit Führ. GesamtUngew. Fallz. Mit Führ. Ungew. Fallz.nach Jahren
Altersgruppen
47760,1 %471 9,6 %60,8 %17 bis unter 25 Jahre 9,4 %
2.27488,3 %1.999 34,1 %89,0 %25 bis unter 45 Jahre 37,5 %
2.27485,1 %2.217 31,5 %92,3 %45 bis unter 65 Jahre 33,6 %
85772,5 %865 15,3 %91,4 %65 bis unter 75 Jahre 12,6 %
46851,1 %466 9,5 %86,0 %75 Jahre und älter 6,9 %
Summe 100 % 100 %
Gesamt 87,5 % 78,6 %
6.018Ungewichtete Fallzahl
6.449Gewichtete Fallzahl
6.3506.018 6.350
6.8466.449 6.846
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Führerscheinbesitz für Pkw
nach Erwerbstätigkeit und Geschlecht
Tab 11.2Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Weibliche PersonenMännliche Personen
Gesamt Mit Führ. GesamtUngew. Fallz. Mit Führ. Ungew. Fallz.Erwerbstätigkeit
2.03266,6 %1.686 35,6 %85,1 %Nicht erwerbstätig 28,1 %
56467,7 %554 10,8 %72,4 %In Ausbildung 12,3 %
3.56088,6 %3.519 53,6 %91,7 %Erwerbstätig 59,6 %
Summe 100 % 100 %
Gesamt 87,5 % 78,6 %
5.759Ungewichtete Fallzahl
6.148Gewichtete Fallzahl
6.1565.759 6.156
6.6406.148 6.640
Hinweis:Der Pkw-Führerscheinbesitz wurde nur von Personen ab 17 Jahren erfasst.
Berlin
Mittlerer WerktagWochentag:
2013
Führerscheinbesitz für Pkw
nach Berufsausbildung und Geschlecht
Tab 11.3Gesamter Untersuchungsraum
Gesamtes JahrZeitraum:
Teilraum:
29.10.2014Berechnet am:
Mobilität in Städten – SrV
Weibliche PersonenMännliche Personen
Gesamt Mit Führ. GesamtUngew. Fallz. Mit Führ. Ungew. Fallz.Berufsausbildung
1.68074,6 %1.543 36,8 %86,4 %Lehre, Berufsfachschulschule, Handelsschule 30,9 %
53381,4 %604 9,9 %92,2 %Meister-/Technikerschule, Fachschule, Berufs-/Fachakademie 11,0 %
2.41389,0 %2.714 41,9 %93,3 %Hoch-/Fachhochschule 47,1 %
33354,5 %341 11,4 %64,1 %(Noch) ohne Berufsausbildung 11,0 %
Summe 100 % 100 %
Gesamt 87,9 % 79,0 %
5.813Ungewichtete Fallzahl
6.228Gewichtete Fallzahl
6.1615.202 4.959
6.6555.473 5.259
Hinweis:Der Pkw-Führerscheinbesitz wurde nur von Personen ab 17 Jahren erfasst.
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