TARIFICACION Y FINANCIACION DEL TRANSPORTE URBANO Secretaría General Alamys

TARIFICACION Y FINANCIACION DEL TRANSPORTE URBANO

Secretaría General Alamys

Introducción

Dentro del marco de la recaudación de información para la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos, el año 2014 se aplicó encuesta a 40 entidades correspondiente a Tarificación y Financiación del Transporte Urbano. Esto engloba la idea de obtener, recopilar, procesar y analizar la información para que Alamys cuente con un compilado de información que pueda entregar a cada uno de los miembros que lo necesite, y además, sirva para entender el funcionamiento de cada uno de los Metros y Subterráneos miembros.

Antecedentes

• Se aplicó encuesta de Tarificación y Financiación del Transporte Urbano a un total de 40 entidades.

• La encuesta aborda 4 puntos:

La Tarificación del Transporte Urbano

Tarifas y Tipos de Ticket

Fuentes de Financiamiento del Metro

Subsidios al Metro

Antecedentes

• Este cuestionario fue respondido por 15 entidades y a cada uno se le entregó un código para posteriormente poder analizar

1 Barcelona

2 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC

3 Lisboa

4 Belo Horizonte

5 Recife – CBTU

6 Río de Janero

7 Valencia FGV

8 CPTM

9 Medellín

10 Metro de Panamá

11 Metro de Madrid

12 Metrovías

13 Metro Ligero Madrid

14 Subterraneos de Buenos Aires

15 Metro de Santiago

Antecedentes

• Además, a cada tipo de respuesta se le otorgó un número, esto con el objetivo de poder analizar la cantidad de respuesta contestadas, omitidas, no aplica y no se entiende la pregunta.

1• Contesta

2• Omite

3 • No aplica

4• No se entiende la pregunta

Análisis

Encuestas Cantidad PorcentajeEnviadas 40 100%Respondidas 15 37,5%

Se observa que tan solo el 37,5% de las entidades respondieron la encuesta, aunasí es un porcentaje significativo y que entrega información valiosa.Dentro de los principales objetivos futuros se pretende que el levantamiento de Información tenga un porcentaje de respuesta significativamente mayor.

Análisis

ENTIDAD Contesta Omite No aplica Total generalBarcelona (1) 22 0 5 27Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC (2) 24 1 2 27Lisboa (3) 22 2 3 27Belo Horizonte (4) 23 1 3 27Recife – CBTU (5) 22 4 1 27Río de Janeiro (6) 27 0 0 27Valencia FGV (7) 17 10 0 27CPTM (8) 26 1 0 27Medellin (9) 2 25 0 27Metro de Panamá (10) 27 0 0 27Metro de Madrid (11) 16 11 0 27Metrovías (12) 26 1 0 27Metro Ligero Madrid (13) 25 2 0 27Subterraneos de Buenos Aires (14) 25 1 1 27Metro de Santiago (15) 23 4 0 27TOTAL GNERAL 327 63 15 405

1.- La Tarificación del Transporte Urbano

Análisis

• Se observa que Contesta Omite No aplica Total

Cantidad de respuestas

327 63 15 405

% de respuestas

80,7% 15,6% 3,7% 100%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

(en blanco

)0

5

10

15

20

25

30

ContestaOmiteNo aplica(en blanco)

Análisis

ENTIDAD Contesta Omite No aplica Total generalBarcelona (1) 14 0 8 22Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC 2() 19 3 0 22Lisboa (3) 18 0 4 22Belo Horizonte (4) 10 9 3 22Recife – CBTU (5) 7 14 1 22Río de Janeiro (6) 18 1 3 22Valencia FGV (7) 13 8 1 22CPTM (8) 21 1 0 22Medellin (9) 10 12 0 22Metro de Panamá (10) 13 8 1 22Metro de Madrid (11) 17 5 0 22Metrovías (12) 22 0 0 22Metro Ligero Madrid (13) 19 2 1 22Subterraneos de Buenos Aires (14) 22 0 0 22Metro de Santiago (15) 18 0 4 22TOTAL GNERAL 241 63 26 330

2.- Tarifas y Tipos de Ticket

Análisis

• Se observa queContesta Omite No aplica Total

Cantidad de respuestas

241 63 26 330

% de respuestas

73% 19,1% 7,9% 100%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

(en blanco

)0

5

10

15

20

25

ContestaOmiteNo aplica(en blanco)

Análisis

ENTIDAD Contesta Omite No aplica Total generalBarcelona (1) 5 0 1 6Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC 2() 6 0 0 6Lisboa (3) 6 0 0 6Belo Horizonte (4) 6 0 0 6Recife – CBTU (5) 1 5 0 6Río de Janeiro (6) 5 1 0 6Valencia FGV (7) 5 1 0 6CPTM (8) 3 3 0 6Medellin (9) 0 6 0 6Metro de Panamá (10) 5 1 0 6Metro de Madrid (11) 5 1 0 6Metrovías (12) 6 0 0 6Metro Ligero Madrid (13) 4 2 0 6Subterraneos de Buenos Aires (14) 6 0 0 6Metro de Santiago (15) 5 1 0 6TOTAL GNERAL 68 21 1 90

3.- Fuentes de Financiamiento del Metro

Análisis

• Se observa queContesta Omite No aplica Total

Cantidad de respuestas

68 21 1 90

% de respuestas

75,6% 23,3% 1,1% 100%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 150

1

2

3

4

5

6

Contestaomiteno aplica

Análisis

ENTIDAD Contesta Omite No aplicaNo se entiende la

pregunta Total generalBarcelona (1) 7 0 1 0 8Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC (2) 6 2 0 0 8Lisboa (3) 8 0 0 0 8Belo Horizonte (4) 5 1 0 2 8Recife – CBTU (5) 0 8 0 0 8Río de Janeiro (6) 7 0 1 0 8Valencia FGV (7) 5 3 0 0 8CPTM (8) 0 8 0 0 8Medellin (9) 0 8 0 0 8Metro de Panamá (10) 0 8 0 0 8Metro de Madrid (11) 1 6 1 0 8Metrovías (12) 8 0 0 0 8Metro Ligero Madrid (13) 2 5 0 1 8Subterraneos de Buenos Aires (14) 8 0 0 0 8Metro de Santiago (15) 0 0 0 8 8TOTAL GNERAL 57 49 3 11 120

3.- Fuentes de Financiamiento del Metro

Análisis

• Se observa queContesta Omite No aplica No se

entiende la pregunta

Total

Cantidad de respuestas

57 49 3 11 120

% de respuestas

47,5% 40,8% 2,5% 9,2% 100%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 150

1

2

3

4

5

6

7

8

ConstestaomiteNo aplicaNo se entiende la pregunta