View
2
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
Sinèrgies entre la
planificació de la
mobilitat i la DUM
Els reptes de la DUM 27 de març de 2019
Situació actual sector de la DUM
5 de 5
En comparació amb la resta de grans economies europees, el sector del transport i l'emmagatzematge a Espanya es caracteritza per:
• un elevat nombre d'empreses, • un valor de la producció relativament baix , • i un nivell d'ocupació també baix.
El transport de mercaderies és un sector poc tecnificat i amb un baixa penetració de les noves tecnologies. Segons el Baròmetre del Sector Tecnològic 2018 elaborat per Tecno (Centre Tecnològic de Catalunya)
Font: Eurostat. Any 2015
Els anys 2015 i 2016, el nombre d’operacions del comerç electrònic va crèixer el 14,5%, mentre que entre 2016 i 2017 s’observa una certa estabilització a l’alça (+3,5%)
3
• 432.326 vehicles de mercaderies lleugeres (VML) en l’àmbit del SIMMB un 19% del total
• L’edat mitjana és de 7,7 anys
• El 86,3% dels VML són dièsel, 13,5% gasolina i 0,2% altres
• 25% dels VML no tenen etiqueta
• Els VML representen el 13,5% del parc circulant i el 96,5% són dièsel
• Les operacions de transport en buit a Catalunya han crescut un 23,8% (2013-2017)
Situació actual sector de la DUM
Estudi caracterització del parc circulant de vehicles a L’AMB - 2017
Impactes de la DUM any 2016
4
A l’RMB circulen 5.967 M veh*km de VML un 21% del total.
Ambientals
451.922 tep/any,
24,9% del total
6.032 t noX/any,
un 27% del total
474 t PM/any, 31% del
total
1.320.481 t CO2/any, 24,7% del
total
Increment de l'accidentalitat amb participació de
furgonetes en entorn urbà
El pla director de Mobilitat
5
L’objectiu és planificar la mobilitat de l’àmbit, tenint present tots els modes de transport, el passatge i les mercaderies.
El nou pdM i la DUM
SIMMB – Sistema integrat de mobilitat metropolitana de Barcelona
• Els aspectes ambientals de la mobilitat Emissions contaminants
• Nova realitat social i econòmica L’economia col·laborativa i circular
• Evolució de l’actual pdM eix de mercaderies s’ha d’actualitzar
• Canvis previstos en els hàbits de mobilitat comerç electrònic • Noves eines tecnològiques Plataformes, App
Objectius per a la DUM
Incrementar-ne l’eficiència.
Afavorir la seva competitivitat
Millorar la gestió i optimització i qualitat del sistema
Incorporar noves tecnologies. Innovació: R+D+I
Integrar les polítiques de mobilitat de persones i mercaderi
es
Taula del sector logístic Espai de concertació
La Taula de la Logística
8
GRUP 2 Infraestructures
GRUP 3 Plataforma integral
Punt de trobada dels agents del sector,
Objectius
Grup 1 DUM
Algunes accions en marxa
1.- Llibre Blanc de la DUM
2.- Guia Pràctica per a la Regulació
Local de la DUM
3.- Plataforma digital d’informació
logística
4.- El Maas en la DUM
5.- Impuls de la regulació de la
panificació de les mercaderies en la
mobilitat
9
1. Llibre Blanc de la DUM
10
Benchmarking DUM
Priorització de les mesures DUM proposades a l'enquesta
realitzada
Propostes d’actuacions Matrius d’efectivitat
2. Guia per a la Regulació Local de la DUM Com és la guia?
11
Document
- Format ppt (dinàmic);
- Eina actualitzable (continguts i disseny);
- Enllaçat amb exemples reals;
- Apartats: Introducció, guia d’ús i propostes
(mesures DUM)
2. Guia per a la Regulació Local de la DUM
12
…per a cada mesura proposada tenim…
Criteris per determinar les necessitats
Criteris per a l’elecció de les ubicacions
Proposta d’articulat complementari (OM)
Proposta senyalització tipus
Exemples
3. Plataforma digital d’informació logística
13
Mapa online de les OM DUM
FASE 1 (1r semestre 2019)
Enllaç, per a cada municipi, a les
ordenances municipals sobre la
Distribució Urbana de Mercaderies.
FASE 2 (finals 2019)
Visualització de:
- Zones de càrrega i descàrrega;
- Prohibicions de pas per a mercaderies
- Filtres per tipologia de:
- Vehicles
- Dia laborable
- Horari FASE 3
Planificador de rutes
basant-nos ens orígens i
destinacions els punts de
C/D i prohibicions de pas.
PROBLEMA ACTUAL
La dispersió normativa a escala municipal genera
importants trastorns als operadors de transport i
distribució que han de conèixer les condicions
concretes de repartiment en cada municipi,
sobretot les possibles restriccions municipals.
3. Plataforma digital d’informació logística
14
Informació sobre les Ordenances Municipals sobre la regulació de la DUM
3. Plataforma digital d’informació logística Informació sobre els aparcament de camions amb els principals serveis
15
4. El Maas en la DUM
16
5. Impuls de la regulació de la panificació de les mercaderies en la mobilitat Nou Decret dels Estudis d’avaluació de la mobilitat generada
17
Es proposa incorporar l’anàlisi de la mobilitat de les mercaderies amb l’objecte de planificar
adequadament la xarxa viària a les seves necessitats i avaluar els impactes sobre la mobilitat i el
mediambiental per a poder corregir-los.
Anàlisi dels itineraris dels vehicles de mercaderies per desenvolupaments
urbanístics que permetin establiments comercials, industrials, logístics o
terciaris.
C/D a fora de la via pública i preveure zones d’espera de camions fora de la
via.
Reserves de zones de càrrega i descàrrega tant a la via pública com fora.
Cal introduir mesures tant per incrementar l’eficiència en la distribució de
mercaderies.
En conclusió cal:
18
Integrar la planificació de la DUM i persones
Repensar la governança de la DUM aprofitant mecanismes de concertació
com la Taula del sector logístic
Preparar-se pels canvis que ens exigiran els compradors
Regular els nous models de negoci, sobre tot els que apareixen amb el
comerç electrònic
Preparar-se pels canvis que ens depara les noves tecnologies en els vehicles
Prendre decisions que redueixin els impactes ambientals i l’accidentalitat
·····································································
Muntaner 315-321, Barcelona 08021
+34 933 620 020 – atm.cat – @ATMbcn
·····································································
Sinèrgies entre la planificació de la
mobilitat i la DUM
Informació sobre treballs del pdM https://www.atm.cat/web/index.php
Lluís Alegre Valls
Director tècnic
19
Recommended