Arne Kaijser session A - Hur har vi hanterat kriser historiskt?

Energiomställningar i historiskt perspektiv

Arne KaijserAvdelningen för historiska studier av

teknik, vetenskap och miljöKTH

Energianvändning i Västeuropa (GJ/person och år)

0

30

60

90

120

150

1500

1550

1600

1650

1700

1750

1800

1850

1900

1950

2000

First Industrial Revolution

Second Industrial Revolution

ThirdIndustrialRevolution

Pre-Industrial PeriodICT

ICE-Oil

ElectricityCoal-Steam

Det långa tidsperspektivet

Det förindustriella samhället

• Energiförsörjningen arbetskrävande:

• Ved• Föda och foder till

människors och djurs muskelkraft

• Vatten och vindkraft i liten skala

Första industriella revolutionen

• Kol, järn och ångmaskiner i symbios

• Järnvägar och ångfartyg

• Urbanisering

Andra industriella revolutionen

• Olja, bensinmotorer, bilar och tankers

• Elmotorer och elnät• Suburbanisering• ”Rekordår”

Tredje industriella revolutionen

• Transistorn, datorer• Internet och mobiler• Inga stora

omflyttningar

De industriella revolutionerna har medfört stor energimport

• Inte minst i Sverige• Importerat 50-80% av

vår energi de senaste 100 åren

• Etisk dimension!• Och sårbarhet.

Motvindsförändring: Andra världskriget

• Sverige avskuret• Bränslekommision• Ved ersatte kol • Gengas• Handel med

Nazityskland: järnmalm mot kol

• Efteråt: hur minska sårbarheten?

Hur ska vi tolka trendbrotten?Mot- eller medvindsförändring?

Både och!

• Medvind:• Ny inriktning av

produktionen ”from bulkes to bytes”.

• Den ”urbana transitionen” är till stor del genomförd.

• Effektivisering i alla sektorer

• Motvind:• Aktiv energipolitik• Högre priser och

energiskatter har varit piskor.

• FoU och subventioner har varit morötter.

Vad kan vi lära av historien?

• Gigantisk omställning: Vi har blivit starkt beroende ”karbonister” och avvänjningen blir tuff!

• Kombinera med- och motvindsförändringar! • Utvecklingsblock har stor förändringskraft. IKT-

blocket slår igenom på allvar nu och kan styras mot energieffektiviseringar. Exempel: Smart stadstrafik.

• Det har behövts stark styrning för motvindsförändringar. Nu behövs den också på internationell nivå.