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4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-1
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-2
FILTRO DE AR 4-2
REMOÇÃO DO CARBURADOR 4-3
DESMONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-3
BÓIA/VÁLVULA DA CUBA/GICLÊS 4-4
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA 4-5
INSPEÇÃO DA BOMBA DE ACELERAÇÃO 4-6
MONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-8
INSTALAÇÃO DO CARBURADOR 4-8
REGULAGEM DO CARBURADOR 4-10
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
Tenha cuidado ao manusear a gasolina. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas longe de chamas ou faíscas. Quandodesmontar as peças do sistema de alimentação observe a posição dos anéis de vedação. Troque-os por novos naremontagem. Solte o parafuso de drenagem da cuba para retirar toda a gasolina do carburador. Na limpeza docarburador, use apenas querosene e escova de pelo macio. O uso de solventes danifica as peças de borracha.
4-1
TURUNA
FERRAMENTASMedidor do nível da bóia N.º 07401-0010000
ESPECIFICAÇÕES
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Motor não Pega1. Tanque de combustível vazio2. Não passa combustível para o cilindro3. Passa muito combustível para o cilindro4. Ignição defeituosa (Não há faíscas na vela)5. Filtro de ar obstruído
Marcha Lenta Irregular1. Regulagem de marcha lenta incorreta2. Ignição defeituosa3. Baixa compressão4. Mistura rica5. Mistura pobre6. Filtro de ar obstruído7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão8. Combustível com impurezas
Mistura pobre1. Giclês obstruídos
Mistura pobre1. Giclês obstruídos2. Respiro da tampa do tanque obstruído3. Filtro de combustível entupido4. Tubulações de combustível dobradas ou obstruídas5. Válvula da cuba com defeito6. Nível da bóia muito baixo
Mistura Rica1. Afogador fechado2. Válvula da cuba com defeito3. Nível da bóia muito alto4. Passagens de ar no carburador obstruídas5. Bóia presa6. Filtro de ar sujo
Falhas de Aceleração1. Diafragma da bomba de aceleração danificado2. Haste da bomba empenada ou presa3. Passagens de combustível da bomba obstruídas
ITEM
Diâmetro do venturi 24 mm
Identificação PD - 17B
Nível da bóia 14,0 mm
Abertura do parafuso da mistura 1-7/8 voltas
Rotação de marcha lenta 1400 rpm
Folga da manopla do acelerador 2-6 mm
4-0
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO TURUNA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-2
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Feche o registro de combustível (Posição OFF) edesconecte o conduto de combustível.Remova as tampas laterais.Destrave e levante o assento.Desacople a fiação do sensor do medidor decombustível.Remova o tanque de combustível.
c
Verifique se o combustível flui normalmente peloregistro. Se necessário, limpe o filtro decombustível (pág. 3-4).
Mantenha o combustível longe de chamas,faíscas ou calor excessivo. Limpeimediatamente todo o combustível que vazar.
TURUNA
CONECTOR DO SENSOR DO MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL
FILTRO DE AR
Remova a tampa lateral direita.Remova a tampa do filtro de ar.Puxe o elemento e as telas do filtro de ar, parafora.Para retirar a carcaça, afrouxe a presilha que fixao condutor de ar ao carburador e remova osparafusos que fixam a carcaça ao chassi.
TAMPA DO FILTRO DE AR SUPORTE DO ELEMENTO
ELEMENTO
TELASCARCAÇA DO FILTRO DE AR
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-3
TURUNA
REMOÇÃO DO CARBURADOR
Feche o registro do tanque (posição OFF) edesconecte o conduto de combustível.Remova as tampas laterais, o assento e o tanquede combustível.Drene a cuba do carburador, soltando o parafusode drenagem.
c
Mantenha o combustível longe de chamas oufaíscas. Limpe imediatamente todo ocombustível que vazar.
TAMPA LATERAL
ASSENTO TANQUE DECOMBUSTÍVEL
Remova a capa do carburador.Solte a tampa do carburador e retire o pistão.Remova o cabo da bomba de aceleração.Afrouxe o parafuso da braçadeira do conduto dear e remova as porcas que fixam o carburador nocoletor de admissão.Remova o carburador.
CAPA DO CARBURADOR
TAMPA DO CARBURADOR
DESMONTAGEM DO PISTÃO DOCARBURADOR
Desconecte o terminal do cabo do acelerador daranhura do pistão, comprimindo a mola.
PISTÃO DO CARBURADOR TERMINAL DO CABO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-4
Remova a presilha e retire a agulha do pistão.Verifique se o pistão e a agulha não apresentamsinais de desgaste excessivo, ou riscos.Substitua-os se necessário.
TURUNA
TRAVA DA AGULHA PRESILHA
PISTÃO DOCARBURADOR AGULHA
BÓIA/VÁLVULA DA CUBA/GICLÊS
Remova a cuba do carburador.Retire o pino de articulação da bóia com umalicate e remova a bóia e a válvula da cuba.
PINO DE ARTICULAÇÃO DA BÓIA
Verifique se a superfície da válvula está gasta oudanificada.
SUPERFÍCIE DE CONTATO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-5
TURUNA
Remova o giclê principal, pulverizador e a válvulada agulha.
NOTA
Remova o parafuso da mistura.Verifique o estado de cada peça, limpe osorifícios dos giclês e passagens do carburadorsomente com ar comprimido.
O giclê de marcha lenta não pode serremovido pois está prensado no carburador.
PARAFUSO DAMISTURA
GICLÊ PRINCIPAL
VÁLVULA DA CUBA PULVERIZADOR
Instale o parafuso da mistura, válvula da agulha,pulverizador e giclê principal.
NOTA
Instale a válvula da cuba e a bóia colocando opino de articulação.
Ao montar os giclês tenha cuidado para nãodanificá-los.
PARAFUSO DA MISTURA GICLÊ PRINCIPAL
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA
Verifique a altura da bóia.
NÍVEL CORRETO: 14,0 mm ± 1,0 mm
Troque a bóia caso o nível esteja fora dasespecificações.
MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-6
INSPEÇÃO DA BOMBA DEACELERAÇÃO
Solte os parafusos e remova a tampa da bombacom a mola.
TURUNA
MOLA PARAFUSOS
TAMPA DA BOMBA DE ACELERAÇÃO
Remova o diafragma e verifique se estádeteriorado ou partido.Verifique se a haste do diafragma estáempenada.Substitua o diafragma se necessário.Monte a bomba da aceleração na ordem inversada desmontagem.
DIAFRAGMA HASTE
ALAVANCA DA BOMBA DE ACELERAÇÃO
Desmontagem
Solte o parafuso do ajustador, deixando livre aalavanca da bomba.Retire o suporte da capa, alavanca da bomba,mola, bucha e ajustador.
AJUSTADORANEL DEVEDAÇÃO
SUPORTEDA CAPA
BUCHA MOLAALAVANCADA BOMBA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-7
TURUNA
Inspeção da Alavanca
Verifique se a alavanca está gasta ou danificada.Se a alavanca estiver excessivamente gastadeverá ser substituída.
Montagem
Monte a alavanca de acionamento na ordeminversa da desmontagem.
NOTA
Lubrifique as superfícies de atrito da alavancae do ajustador com graxa.
AJUSTE INICIAL DA BOMBA DEACELERAÇÃO
NOTA
Ajuste o sistema de acionamento da bomba demodo a não deixar folgas nas posições ``A`` e``B``.Fixe temporariamente a contra-porca, até o ajustefinal.
NOTA
O ajuste final da bomba deve ser realizadocom o carburador instalado na motocicleta.
A bomba de aceleração é pré-ajustada nafábrica e nenhum ajuste é necessário, a menosque a bomba e a alavanca de acionamentosejam desmontadas.
PARAFUSODE AJUSTE
CONTRA-PORCA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-8
MONTAGEM DO PISTÃO DOCARBURADOR
Coloque a trava na agulha.Posição da trava: 3.º ranhura.
Instale a agulha no pistão fixando-a com apresilha.
TURUNA
PISTÃO DOCARBURADOR
AGULHA PRESILHA
Introduza o terminal do cabo do aceleradoratravés da tampa do carburador.Instale a mola do pistão.Conecte o terminal do cabo no pistão.
TERMINAL DO CABO TAMPA DO CARBURADOR
INSTALAÇÃO DO CARBURADOR
Instale o carburador na ordem inversa daremoção.
NOTA
Ao instalar o pistão, mantenha a ranhuraalinhada com o parafuso de aceleração.
RANHURA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-9
TURUNA
Após a montagem do carburador, ajuste a folgada manopla do acelerador.
FOLGA CORRETA: 2-6 mm
AJUSTADOR CONTRA-PORCA
AJUSTE DO CABO DA BOMBA DEACELERAÇÃO
Encaixe o terminal do cabo na alavanca deacionamento da bomba. Mantenha a manopla doacelerador totalmente fechada e levante aalavanca de acionamento, alinhando as marcasde referência.Ajuste a folga do cabo através do ajustador,apertando em seguida a contra-porca.
NOTA
Ao abrir totalmente o acelerador as marcas dereferência devem estar alinhadas.
AJUSTE FINAL DA BOMBA DEACELERAÇÃO
Para um perfeito ajuste da bomba de aceleração,solte a contra-porca e aperte o parafuso de ajuste1 - 1/2 voltas. Aperte em seguida a contra-porcafirmemente.
MARCAS DE REFERÊNCIA
PARAFUSO DE AJUSTE CONTRA-PORCA
AJUSTADOR CONTRA-PORCA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-10
REGULAGEM DO CARBURADOR
AJUSTE DA MARCHA LENTA
Após instalar o carburador, feche completamenteo parafuso da mistura e torne a abri-lo 1-7/8voltas.
a
Aqueça o motor até a temperatura normal defuncionamento (± 80˚C).Ajuste a rotação da marcha lenta com o parafusode aceleração.
Não aperte excessivamente o parafuso damistura para não danificar sua sede.
TURUNA
PARAFUSO DA MISTURA
ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA: 1200-1400 rpm
Feche completamente o parafuso da mistura etorne a abri-lo 2 1/2 - 3 voltas (ajuste no ponto emque a rotação da marcha lenta for maior nesteintervalo).Torne a ajustar a rotação de marcha lenta,através do parafuso de aceleração, fixando-a em1400 rpm.Repita o movimento do parafuso da mistura paracertificar-se de que a rotação da marcha lenta nãose altera.Ajuste a folga do cabo da bomba de aceleração.
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-11
TURUNA
NOTAS
TURUNA
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informações necessáriaspara a manutenção e reparos da HONDA TURUNA.
Os capítulos de 1 a 3 referem-se à motocicleta em geralenquanto que de 4 a 15 se referem a partes damotocicleta agrupadas de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende nesta página e virepara a página 1 desse capítulo.
A maioria dos capítulos começam com o conjunto ouilustração, informações e diagnose de defeitos para essecapítulo; as páginas seguintes detalham osprocedimentos.
Se você não conseguir localizar qual a origem do defeito,verifique o capítulo 16 ``DIAGNOSE DE DEFEITOS`` parauma ajuda adicional.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.Depto. Assistência Técnica
Todas as informações, ilustrações e especificaçõesincluídas nesta publicação são baseadas nasinformações mais recentes disponíveis sobre oproduto no momento de autorizar a impressão.A Honda Motor do Brasil se reserva o direito dealterar as características do veículo, a qualquer tempoe sem aviso prévio, sem que por isso incorra emobrigações de qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzidasem autorização por escrito.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
LUBRIFICAÇÃO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
CILINDRO/PISTÃO
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DEMANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA DE PARTIDA
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODADIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
INTERRUPTORES/BIZINA
DIAGNOSE DE DEFEITOS
PA
RT
E
ELÉ
TR
ICA
CH
AS
SI
MO
TO
R
1
2
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