MC-vänliga räcken och framtidens mc-design

Matteo Rizzitrafiksäkerhetsforskare

Andel trafikarbete med ABS

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

70%år 2020

15%år 2010

Fördelar med ABS

Designen av motorcykeln har större betydelse

• Kortare bromssträcka

• Stabilitet

Kan motorcykelns utformning skydda i en kollision?

Halvering benskador

Halvering benskador

• Boxer-motorer var inte framtagna som skydd

• Vi kan göra mycket mer – tex krockkuddar

Krockprover

• 60 km/h i 10° kollisionsvinkel

• Krockdocka med mc-skyddsutrustning

• 4 kombinationer mc och W-räcke

vanlig mc mot vanligt räckeTest 1

boxer mc mot vanligt räckeTest 2

boxer mc mot räcke med underglidningsskydd

Test 3

boxer mc mot räcke med under- samt överglidningsskydd

Test 4

Sammanfattningsvis

• Med ABS sitter man kvar på mc:n vid en kollision

• Då går det att skydda med fordonsdesign

• Underglidningsskydd ger nytta även i upprätta kollisioner mot räcken, men ovansidan måste också skyddas

• Utveckling av mc och räcken måste gå hand i hand

Tack!

Matteo Rizzi

matteo.rizzi@folksam.se070 831 61 19