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PDF de suporte à intervenção de Renato Rochini, Gerente de Operações do Multiterminais (Brasil), no III Encontro de Portos da CPLP, que decorreu nos dias 1 e 2 de Dezembro de 2010, no Centro de Convenções do Hotel Talatona, em Luanda.Intervenção subordinada ao tema “Logística All-Inn - O diferencial do operador logístico com activos em todas as etapas da cadeia logística, desde o Porto até à rede de distribuição”. Integrada no painel “Novos Caminhos do Transporte Marítimo”, moderado por Victor de Carvalho, Director Geral do Instituto Marítimo Portuário de Angola.A organização do Encontro coube ao Porto de Luanda, com o apoio institucional do Ministério dos Transportes em nome do Governo de Angola.A magna reunião reuniu responsáveis das administrações portuárias dos seguintes países: Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique e Portugal.Aprofundar as relações de trabalho e de cooperação, incrementar as relações comerciais entre os portos e contribuir para melhorar as relações de transporte e comerciais entre o conjunto de países de língua portuguesa foram os objectivos primaciais do encontro, cujas conclusões se encontram disponíveis em http://www.portosdeportugal.pt/sartigo/index.php?x=4349 Site oficial do III Encontro de Portos da CPLP disponível em http://www.cplpportos.com/
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1
“O diferencial do operador logístico com ativos em todas as etapas
da cadeia logística, desde o Porto até a Rede de Distribuição.”
Logística “All in”
2
Índice
1. Histórico
2. A evolução das necessidades do cliente
3. A tendência
4. A visão Multiterminais
5,6. O conceito “Logística All in”
7,8. O diferencial
9. Um exemplo de “Logística All in” aplicada
10. Nossa infra-estrutura
11. Dados operacionais
12. Conclusão
3
1. O histórico
F1“Abertura do
mercado”
1986-1996
F2“Outsourcing “
2000-2004
F3“Prime partners”
2005 - hoje
Podemos caracterizar o processo de evolução dos prestadores de serviços de logística
Em pelo menos três fases ao longo das ultimas tres decadas, sendo,
Descoberta do potencial e
Preparação da infra estrutura
Primeiras experiencias de
terceirização de serviços
Operações compartilhadas
Evolução do nivel de serviços
4
2. A evolução das necessidades do clienteA evolução do conceito de aplicação de “logística” teve como consequencia a evolução das
necessidades do mercado com a descoberta de novas oportunidades e oferta de novos níveis
de serviços de valor agregado.
Quer e
precisa de mais
agilidade ,
controle e
transparencia.
O mercado
Porto como ponto de entrada de uma cadeia de logística mais eficiente - “Terminal Marítimo”
Otimização do processo de disponibilização e controle das cargas - “Portos Secos”
Serviços de valor agregado, transferencia de responsabilidades na cadeia – Centros Logisticos Integrados
Já visualiza
ganhos com integração
de operações
Já foca no seu “core business”
e transfere operações
de logística para PSL’s
O PSL (Prestador de Serviços de Logística)
5
3. A tendênciaO cenário atual apresenta uma tendencia irreversivel de concentração das industrias no seu
negócio (core business) com a transferencia gradual dos serviços de logística para prestadores
de serviço que atendam as exigencias de processo e qualidade;
Industria
PSL’s com flexibilidade,
processos integrados e
atendimento de requerimentos
de qualidade e performance
de cada marca.
Foco no negócio
Otimização de serviços de logística
Formação de
“Prime Partners”
Clientes
6
4. A visão MultiterminaisA análise do cenário o desenvolvimento contínuo de nossas competências em logística
demonstrou que a forma de atender e estar competitivo neste cenário é :
“A Integração de nossos ativos e serviços com a oferta de pacotes -
serviços All in - assegurando aos clientes segurança, transparencia,
vantagens economicas e a manutenção de sua identidade
corporativa (brand identity) atraves do desenvolvimento de processos
customizados”.
Logística “All in”
7
5. O Conceito “All in”O aperfeiçoamento do nivel de serviços levou ao desenvolvimento pela Multiterminais de um
conceito que ofertasse ao mercado as vantagens competitivas do uso integrado de nossos
ativos;
Porto Aeroporto Pátios de
armazenagem
de conteineres
Portos
Sêcos
Transporte COL i
Centros de
Logística Integrada
8
6. O Conceito “All in”
Ativos
A combinação dos ativos com mão de obra treinada, ao desenvolvimento de processos
e uso aplicado de tecnologia da informação resultou no conceito “Logística All in”
+ +
Processos & TI
Mão de obra
= Logística “All in”
Premissa
“Uso integrado e balanceado dos recursos visando serviços com qualidade,
segurança e preço competitivo para nossos clientes”.
9
7. O diferencial: serviços customizados “door to door”.
Terminais
Marítimos
• Terminal de
containeres
•Terminal de veículos
• Terminal de produtos
florestais e carga em
geral.
• Terminal maritimo
para operação para
TKCSA’s (siderurgia)
Logistica
Integrada
• Soluçoes para a
industria automotiva
(inbound, shop floor e
outbound)
• Logistica de cargas e
equipamentos de
projeto
• Logistica “on-site”
• Centros de Operação
Logistica
Portos Secos
• Instalações de
armazens alfandegados
estratégicamente
localizados em:
• Juiz de Fora (MG)
• Resende (RJ)
• Rio de Janeiro (RJ)
Oferecemos um portfólio de serviços customizados cobrindo toda a cadeia logística desde o
manuseio da carga em nosso Porto até os serviços de exportação e despacho de produtos, veículos
montados, peças de reposição e logística reversa de embalagens.
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8. O diferencial
Ativos de Logística
Processos
Mão de obra e
experiencia
Redução das interfaces no
processo logístico do cliente,
Vantagens economicas,
Transparência no fluxo de
informações,
Segurança,
Ganhos de escala,
Redução de despesas próprias
com ativos e equipamentos de
logística na operação.
A combinação dos fatores principais relativos a logística na operação e a sua operação de
forma integrada resulta em alguns diferenciais de destaque tais como :
11
9. Um exemplo de serviços “Logística All in”
Serviços de
Outbound
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10. Nossos ativos :Terminal de Contêineres MultiRio
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10.Terminal de Contêineres MultiRio
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10. Terminal de Contêineres MultiRio
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10. Terminal de Veículos MultiCar
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10. Porto Seco e COL i Resende
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10. Porto Seco Juiz de Fora
18
10. Porto Seco Rio de Janeiro
19
10. COL I Juiz de Fora
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10. Operação TKCSA
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11. Aeroporto ARZM
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11. Principais Dados Operacionais
93
Guindastes de Cais 5 Conjuntos Caminhão-Reboque – Frota Própria 20
Mobile Harbor Crane 3
Portainer 2 Balanças Rodoviárias 7
Empilhadeiras 104 Funcionários 934
Empilhadeiras de Grande Porte 39 Operacionais 726
Empilhadeiras de Pequeno Porte 65 Administrativos 208
175.240166.291
175.010
207.492
229.011
178.976
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
2004 2005 2006 2007 2008 2009
Contêineres (TEUs)Veículos
9.628 12.448 21.251 34.054 36.897
66.25570.114
35.378
66.713
139.436
126.454
111.311 93.152
38.055
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Export
Import
45.006
79.161
160.687 160.508
148.208
159.407
108.169
23
Cliente
Porto
(MultiRio,
Multicar)
Portos Secos
COL
Centro Operações Logísticas
Equipe Multiterminais
Sistemas de informação
Multitrack
SisCol
Serviços
Infra-estrutura
Know-How
Tecnologia
12. Para nós isso é “Logística All in”, cobertura total
Muito Obrigado !
Logística Integrada
