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UX% - dron - avion no tripulado para la adquisición precisa de grandes cantidades de imágenes aéreas
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SISTEMA AEREO
NO TRIPULADO: UX5PARA CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFIA
Objectivo.
Adquisición de imagenes aeréas para cartografía y
topografía.
Ventajas.
Solución muy económica que antes estaba reservadaexclusivamente para las grandes firmas de cartografía ytopografía y ahora está al alcance de todos.
Solución segura que permite hacer levantamientos de zonaspeligrosas, malas, inaccesibles, o de difícil acceso sin poneren peligro al usuario.
Herramienta eficaz que permite registrar y procesar datos con más rapidez que la tecnología de medición terrestre tradicional.
Tecnología avanzada que puede usarse fácilmente para satisfacer numerosos mercados y aplicaciones profesionales.
Aplicaciones.
El UX5 esta diseñado para reducir drásticamente el
tiempo y los costos involucrados en la captura de datos
aéreos, y garantiza la confiabilidad que necesita para
aplicaciones tales como:
• Ingeniería y Topografía.
• Minería.
• Obras civiles y movimientos de tierra.
• Aplicaciones medioambientales y relleno de tierras.
• Agricultura y Silvicultura.
Flujo de trabajo.
Adquisición de imagenes aeréas.Videos en alta resolución.
Planificacion del vuelo.
Planificación del vuelo en Aerial Imaging.
Aterrizaje.
Condiciones para el aterrizaje.
Procesamiento TBC.
Procesamiento TBC.
Las imágenes aéreas pueden ser utilizadas para realizar
variedad de tareas y generar una gama de resultados.
Los operadores pueden generar con un solo vuelo
mapas de características, curvas de nivel topográficas,
modelos de superficie 3D.
Ortofoto.
Una ortofotografía se consigue mediante un conjunto de
imágenes aéreas (tomadas desde un avión o satélite)
que han sido corregidas digitalmente para representar
una proyección ortogonal sin efectos de perspectiva, y
en la que por lo tanto es posible realizar mediciones
exactas, al contrario que sobre una fotografía aérea
simple.
Ortofoto.
Modelo digital del terreno.
Un Modelo Digital de Terreno (MDT) es una
representación de la topografía de una zona terrestre,
creada a partir de los datos de altitud del terreno.
Modelo digital del terreno.
Comparativa UX5 vs X100.
ESPECIFICACIONES
ITEM TRIMBLE UX5 TRIMBLE X100
Hardware Tipo Ala fija Ala fija
Peso 2,5 kg 2 kg
Envergadura Superficie alar
Dimensiones
1 m
34 dm2
100 cm x 65 cm x 10 cm
(39,37 pul x 25,59 pul x 4,13
pul)
1 m
23 dm2
100 cm x 60 cm x 10 cm
39,37 pul x 23,62 pul x 4,13 pul)
Material Espuma de polipropileno
expandido; estructura de fibra
de carbono; materiales
compuestos
Espuma de polipropileno
expandido; estructura de fibra
de carbono
Propulsión Hélice eléctrica inversa; motor
sin escobillas de 700 W
Hélice eléctrica inversa; motor
sin escobillas de 250 W
Batería 14'8 V, 6000 mAh 11'1 V, 8000 mAh
Rendimiento de
la adquisición
Resolución (GSD) De 2,4 cm a 24 cm De 3,3 cm a 25 cm
Altura sobre ubicación de
despegue (AGL)
De 75 m a 750 m De 100 m a 750 m
Comparativa UX5 vs X100.
ESPECIFICACIONES
ITEM TRIMBLE UX5 TRIMBLE X100
Software
OperaciónAdministración de proyectos ✔
Planificación de misionesMúltiples
vuelosVuelo individual
Comprobación automatizada
previa al vuelo✔
Despegue, vuelo y aterrizaje
automático✔ ✔
Disparo de cámara autónomo ✔ ✔
Rutinas de seguridad automáticas ✔ ✔
Comandos de seguridad
controlados por el usuario✔ ✔
Comprobación automatizada
posterior al vuelo✔
Autonomía 50 minutos 45 minutos
Comparativa UX5 vs X100.ESPECIFICACIONES
ITEM TRIMBLE UX5 TRIMBLE X100
Software
OperaciónAlcance 60 km 53 km
Velocidad de crucero 80 km/h 80 km/h
Techo de vuelo máximo 5.000 m 2.500 m
Tiempo de configuración del sistema
previo al vuelo 5 minutos 15 minutos
Tipo de despegueCatapulta de
lanzamiento
Catapulta de
lanzamiento
Ángulo de despegue 30 grados 15 grados
Tipo de aterrizaje De vientre De vientre
Ángulo de aterrizaje 14 grados 6 grados
Espacio de aterrizaje recomendado
(LxA)350 m x 30 m 150 m x 30 m
Límite climático65 Km/h y lluvia
ligera
65 Km/h y lluvia
ligera
Comunicaciones y frecuencia de
control2,4 GHz 2,4 GHz
Comunicaciones y distancia de
controlHasta 5 km Hasta 5 km
