Σιδηρόδροµοι Κρήτης Νεωτερικότητα και ανολοκλήρωτοι σχεδιασµοί στην περίοδο της Κρητικής Πολιτείας (1899-1913) 1 Μανόλης Αρκολάκης Εισαγωγή Στο παρακάτω κείµενο γίνεται προσπάθεια σκιαγράφησης µίας περίπτωσης εκσυγχρονισµού σε µία περιοχή της περιφέρειας της Ευρώπης, το νησί της Κρήτης, στις αρχές του 20ου αιώνα. Με τη χρήση αυτού του παραδείγµατος, είναι δυνατόν να δούµε τη δυναµική επέκταση ενός νέου τρόπου παραγωγής, τις κοινωνικές µεταβολές και τα όρια που επιβάλλονται από συγκεκριµένες επεµβάσεις. Συγκεκριµένα, το βασικό επιχείρηµα είναι ότι η ανάπτυξη µιας νέας συνείδησης, διαµορφωµένης από τη νεωτερικότητα, περνά µέσα από την εµπειρία στο χώρο και το χρόνο κατά την πολιτική, οικονοµική και πολιτιστική διαδικασία. Όπως επισηµαίνει ο David Harvey, "κάθε διακριτός τρόπος παραγωγής ή κοινωνικός σχηµατισµός, εν ολίγοις, θα ενσωµατώσει ένα διακριτό σύνολο χρονικών και χωρικών πρακτικών και απόψεων" 2 . Σε κάθε ιστορική περίοδο, η έννοια του κοινωνικού χρόνου και του κοινωνικού χώρου αλλάζει και η διαµόρφωσή τους ακολουθεί τις ανάγκες των καιρών. Ειδικά στην καπιταλιστική παραγωγή, χρόνος και χώρος επαναστατικοποιήθηκαν µέσω των εφευρέσεων στις συγκοινωνίες και στις επικοινωνίες µε ένα ριζοσπαστικό τρόπο άγνωστο στην ιστορία πριν το 19ο αιώνα: σιδηρόδροµος, ατµόπλοιο, φωτογραφία, τηλέγραφος, τηλέφωνο, ραδιόφωνο, φωνόγραφος, κινηµατογράφος και αυτοκίνητο. Για τον καπιταλισµό, πρόοδος σηµαίνει "εκµηδένιση του χώρου µέσω του χρόνου", η κατάκτηση του χώρου και η διερεύνηση των χρονικών και χωρικών µεταπτώσεων. Εξετάζοντας τα κράτη µε αναπτυγµένη κατά τον 19ο αιώνα οικονοµία, είναι αρκετά καθαρό ότι η στρατηγική της επέκτασης περιλαµβάνει µακροπρόθεσµες επενδύσεις στην 1 Δηµοσιεύθηκε στον τόµο Λυδία Σαπουνάκη-Δρακάκη (επ.), Η ελληνική πόλη σε ιστορική προοπτική, Διόνικος, Αθήνα, 2005 2 Harvey (1989), 204.

Σιδηρόδρομοι Κρήτης Νεωτερικότητα και ανολοκλήρωτοι σχεδιασμοί στην περίοδο της Κρητικής Πολιτείας

Download PDF Report

Upload
andreas-arnaoutis
View
220
Download
3

Embed Size (px)

Citation preview

(1899-1913)1

,

, 20 . ,

,

. ,

, ,

,

. David Harvey, "

, ,

"2.

,

.

,

19 : ,

, , , , , ,

. ,

" ",

.

19 ,

1 - (.), , , , 2005

2 Harvey (1989), 204.
, '

.

,

. "

"3,

. ,

.

, ,

.

Braudel , ,

,

,

,

4.

19 ,

. '

,

(1 )

. 1880,

, , ,

D. H.

Lawrence " "

(Treno Verde).

,

.

3 (1995), 126.

4 Braudel (1993), 181,183 197.
" ".

1870 60

. ,

,

. 1883,

1903 ,

1931. 1905, 27 ,

19515.

,

.. , , ,

(1905-1940).

, , 1912

6.

1669 1898.

19

: ,

.

5 :Kalla-Bishop, P. M. (1970).Barnabe, Giles (2003).Davies, W. J. K. (2002).Bonnici, Joseph Michael, Cassar (1992).Radford, Michael (2004).

6 : (2000). , , . , , 7 1896 . . .
(1830-1840), 1878

- . 1898

, ,

. ,

(1899-1913).

"-"

,

,

7.

, , ,

1899

8.

,

.

300.000 ( 1/3 ),

40.000 ,

, . 1897

15 ,

1852.

, 1/3

. , , ,

,

.

,

400.000 . ,

7 (1974), 24.

8 , . , . (1990).
.

19 .

,

20 . ,

.

. ,

.

, 1880,

. ,

1890.

.

, ,

, 1892.

. 30

, .

,

.

.

.
Louis Rossels, ,

1893

. 1894,

9.

Rossels , 1887

10.

, , ,

. ,

.

, ,

,

.

,

.

. 300 330

, 2.700.000 . Rossels

, 9.000

. ,

,

.

,

'

.

9 (1894).

10 (1990), 104 123.
, ,

.

.

,

.

" , ,

' "11

.

,

( 100 .) .

,

.

.

(Ford Ironworks)

1902 ,

, Lenyet et Cre,

1903. 1905

1907,

. 1911

. , 1914

.

,

.

11 (1895).
' .

1919

,

,

.

, 1925,

,

12.

,

, 1899, 5.500.000

.

, ,

.

,

. ,

,

, , , .

,

.

,

12 . . (1991), 24-32.
,

. , ,

, ,

,

,

.

1904, E. Quellennec

13. Quellennec

28 . (10 . 9 . )

35 . ,

.

,

450.000 .

. '

. ,

(-, -, - -

). , ,

14.

, .

13 Quellennec , , (1891) (1892), . (1998), 15. 1911, . . . , 26/5/1911.

14 (2004), (2004), (2005) (2005).
1908,

,

11 . . , .

(1.000

. , 120 . )

10 . ., ,

.

, ,

,

. 1910, Luiggi

Luigi, ,

. Luigi,

,

,

.

, ,

. Luigi ,

. ,

,

, ,

. ,

.

,

,

, . ,

,
.

15.

.

.

, ,

. ,

' '

, 1914, ,

.

, 1915 ,

.

.

15 (1919). . , 1903, . , . , , " " , , . (1990), 30.
, , 1899-1913.

.

, 1901-1913

. .

, , , , , 1995.

Barnabe, Giles, Rails Through Majorca, , Plateway Press, 2003.

Braudel, Fernand, . 1. / , , ,

1993.

Bonnici, Joseph Michael, Cassar, The Malta Railway, , 1992.

, , ,

, , 1990.

. , 4 1904.

. , 18 1904.

. , 21 1905.

. , 28 1905.

, 1900-1913

. , 17 1894.

. , 7 1896.

. , 5 1895.

. , 28 1919.

, ., (1905-1939), ,

, 2000.

, ., : 1899-1908,

' , .3, , 1990,

213-231.

, , (1882-1910), 2 .,

, , 1990.
, ,

1901-1906, , , 1974.

, , ,

, 1998.

, , . 1925, ,

2 (1991), 24-32.

Davies, W. J. K., Contrast In Islands. The Narrow Gauge Railways Of Corsica

And Sardinia, , Plateway Press, 2002.

Harvey, David, The Condition of Postmodernity, , Blackwell, 1989.

Kalla-Bishop, P. M., Mediterranean Island Railroads, , Kelley, 1970.

Radford, Michael, , , , 2004.