운하용 보트 엔진킬 냉각방식 30 ~ 50 hp

All the Power You Need

Green Line

Pric e s a n d s p e c ific a tio n s a re s u b je c t to a m e n d m e n t w ith o u t n o tic e . In fo rm a tio n g iv e n is s u b je c t to o u r c u rre n t Co n d itio n s o f Te n d e r a n d Sa le .

BETA MARINE

왜 B e ta Ma rine 엔진인가? 그린라인 엔진 사양서

왜 ? :

• Beta Marine 특별히 내륙 수로 및 운하용 보트에 맞게 설계 및 제작된 뛰어난 킬 냉각방식의 엔진을 생산하고 있습니다.

• 영국 본사에는 내륙 수로 및 운하용 엔진 전담팀이 구성되어 있으며, 알맞은 가격대와 3년 동안의 ‘자가 서비스’ 보증기간을 제공 합니다.

• Beta Marine의 그린라인 엔진 시리즈는 Kubota 디젤엔진의 첨단 기술력을 바탕으로 고객 여러분께 아주 부드럽고 정숙한 파워를 제공합니다.

• 적은 카본 배출물 – Beta Marine의 클린 엔진은 유럽 레져보트 법령, RCD 94/25/EC 및 EPA (미국 환경보호청) 배기가스 배출 기준을 만족 합니다.

• 쉬운 정비 및 관리 – 섬프 펌프 및 Polyvee 벨트 및 풀리 드라이브 변속기 – 고출력 알터네이터

• Beta Marine 엔진은 영국 Gloucestershire 에서 제작됩니다.

•추가 정보를 위해서는 아래 사이트 참조 바랍니다.

w w w .be ta m a rine .c o .uk

B e ta Ma rine 그린라인 엔진 특징:

• Kubota 기반의 킬 냉각방식, 간접분사식, 자연흡기식 해상용 디젤 추진 엔진

• 부드러운 엔진 가동을 위한 고 관성 플라이휠 적용 멀티 실린더• 3 x 볼텍스 연소 시스템 - 정숙 가동, 낮은 배기가스 배출 및 뛰어난 연비

• 엔진 신뢰성 및 쉬운 작동을 위한 기어 구동 캠 샤프트 – 타이밍 체인 또는 투스 벨트 교환 불필요

• 온수 사용을 위한 온수기 연결부

• 수냉식 배기 매니폴드.• 12V 전기 밧데리 시동식 및 2개의 밧데리 충전용 알터네이터 – 45 Amps 엔진 시동 밧데리 및 100/175 Amp 일반용 밧데리 – 커다란 직경을 가진 풀리 채택으로 평상시 엔진 스피드에서도 최대 출력을 제공

• 5°C 이하 시동을 위한 예열 히터 플러그

• 표준 엔진 콘트롤 판넬 ‘AB’• 내구성 강한 엔진대 및 플렉서블 마운트

• 표준 PRM 해상용 기어박스

• 핸드 프라이머가 있는 연료 필터 및 메커니컬 연료공급 펌프

• 유수 분리기.• 윤활유 필터 및 섬프 배수 펌프

• 엔진 스피드 및 기어박스 콘트롤 케이블 지지대 및 엔드 피팅

• 기어박스 끝단부에서 정면으로 봤을 때 전진 시 출력 회전은 시계방향

4 실린더 - 배기량 1498cc - 출력 35마력 @ 2,800 RPM - 무게 165Kg

Dra w ing s ho w n w ith P RM1 2 0 G e a rb o x

4 실린더 - 배기량 1999cc - 출력 43마력 @ 2,800 RPM - 무게 243Kg

Dra w ing s ho w n w ith P R M1 5 0 G e a rb o x

4 실린더 - 배기량 2197cc - 출력50마력 @ 2,800 RPM - 무게 248Kg

Dra w ing s ho w n w ith P RM1 5 0 G e a rb o x

‘아주 조용한’엔진

아주 조용한 운항이 필요로 한 곳을 위하여, Beta Marine은 콤팩트한 소음 감쇄 덮개가 적용된 ‘아주 조용한’ 추진엔진 시리즈를 개발하여 엔진 소음을 상당히 줄이고 있습니다.

운하 관련 잡지에서 타사의 엔진과 비교하여 Beta Marine 엔진을 아주 조용하다고 평가를 합니다: 소음 차단이 아주 잘되어, 선체에 부딪치는 물결 소리가 엔진 소리보다 더욱더 크게 들릴 수 있습니다. (일반 운항 중에 “free filed” 조건하 1미터 떨어진 곳에서 측정된 소음 레벨은 60 dB(A) 정도 임)

엔진 사양서에는 높은 소음 감쇄효과가 있는 ‘Hospital’ 배기 소음기 - 87cms (길이) x 30 cms (직경)가 포함이 됩니다. 자세한 도면은 문의 바람.

2 1 5

3 6 0

5 8 0

6 7 01 2 0 0

8 1 5

Beta Marine 은 다년간에 걸쳐서 열교환 냉각 방식 또는 킬 냉각 방식을 이용한 내륙 운하용 보트, 바지선 및 기타 작업선용 발전기 세트를 제작해 오고 있습니다. 이들 소형 해상용 발전기 세트는 Kubota 디젤엔진에 기반을 두어 3.75 kVA 에서 50 kVA까지 제작을 하고 있으며, 표준 발전기 세트와 소음감쇄 커버가 적용된 모델 또한 개별적인 사양 요구에 따라 제작을 하고 있습니다.

• 내구성이 뛰어난 디자인으로 신뢰성과 장시간의 사용을 목적으로 제작

• 낮은 소음레벨 – 옵션 사양인 소음감쇄 커버 적용

• 킬 또는 열교환 냉각방식

• 9kW 이상의 엔진의 경우 영국 로이드 선급의 “Design Appraisal”을 받음.• 유럽 레져보트 법령, RCD 94/25/EC 배기가스 배출 기준을 만족

• 보증기간: Beta Marine의 규정에 따른 설치 후 12개월 내

Beta 하이브리드 추진 시스템은 킬 냉각방식을 채택한 Beta 43 또는 Beta50 엔진에 설치된 10kW의 전기 모터/발전기가 간단한 조이스틱으로 콘트롤이 됩니다. 이 시스템 구성을 이용하여, 운하용 보트를 Beta 디젤엔진만으로 운항이 가능하며, 또한 밧데리로부터 전력을 공급받는 10kW의 전기 모터를 구동하여 운항이 가능합니다.

식기 세척기, 전자레인지 또는 전기포터, TV 및 DVD 등을 엔진 가동 없이 풍부한 전력을 밧데리 뱅크로부터 사용할 수 있습니다.

전기모터을 사용하여 친환경적 그린 솔루션을 제공하여, 복잡한 마리나에서 조용한 출항을 할 수 있으며, 이른 아침 일찍 누구도 여러분의 출항 소리를 듣지 못할 것입니다.

일반 항해 모드에서 엔진으로 구동되는 10kW 전기모터는 5kW의 밧데리 충전용 발전기 세트가 됩니다.

출가스 배출이 우려되는 지역에서 전기추진을 이용한 운항하여 배출가스를 배출하지 않습니다.

Beta 하이브리드 솔루션은 Hybrid-Marine사와 협력하여 제공이 됩니다.

BetaGen 발전기 세트는 주의 깊게 디자인이 되어 컴팩트한 크기와 적은 무게를 가졌으며, 모든 발전기 가동과 관련된 연결부는 커버 바깥으로 나와 있어 빠르고 쉬운 설치가 가능함. 그리고 디자인 단계에서 쉬운 유지/관리를 위하여 빠르게 분리가 되는 착탈식 판넬과 스페셜한 소음 감소 재료와 소음을 줄이는 공기 흡입부와 배기 연결부를 포함시킴

230볼트 단상부터 시작하여 415볼트 3상과 같은 사용되는 대부분의 전압을 가진 발전기 세트 제작 공급 가능

운하용 보트/바지선용 발전기

하이브리드 추진 시스템

1 5 0 m m

165m

m

표준 콘트롤 판넬 ‘AB’

타코미터 – 가동시간 계측기 포함, 키 시동스위치, 엔진정지 푸시 버튼, 전원 켜짐 표시용 녹색등, 적색 경고등 및 알람 – 저 윤활유 압력, 고 냉각수 온도, 엔진 시동 및 일반용 밧데리용 알터네이터 미 충전, 엔진 하네스 연결용 3 m 케이블 및 멀티 핀 플러그 및 컨넥터

타코미터 –가동시간 계측기 포함, 윤활유 압력 및 냉각수 온도 게이지, 전압계, 키 시동스위치, 엔진정지 푸시 버튼, 전원 켜짐 표시용 녹색등, 적색 경고등 및 알람 – 저 윤활유 압력, 고 냉각수 온도, 엔진 시동 및 일반용 밧데리용 알터네이터 미 충전, 엔진 하네스 연결용 3 m 케이블 및 멀티 핀 플러그 및 컨넥터

콘트롤 판넬

2 9 8 m m

166m

m

흡입 부스트 밸브가

있는 3 5 리터 탱크

유압 오일 쿨러

유압 펌프가 장착된 엔진

방향 제어 밸브

유압 모터, 포드(P O D)및 프로펠러

Beta Marine은 고품질의 유압 추진 엔진을 공급합니다. 여러분이 필요로 하시는 유압 시스템 설치에 대한 협의와 기술적 조언과 상세 견적을 제공합니다.

옵션용 콘트롤 판넬 ‘C’

유압 추진 유닛

Beta Marine은 엔진에 장착이 되는 ‘트래블 파워’ 발전기를 사용에 있어서 선두 주자이며, 모든 엔진 스피드에서 230볼트-50Hz 만들어 내고 있습니다. 트래블 파워의 출력은 엔진 스피드와 증가하는데, 운항 속도인 약 1500 RPM에서 최대 출력을 냅니다. 이 경우 세탁기/건조기, 전기 포터 또는 전자레인지와 같은 전기제품을 사용할 수 있는 교류 전기공급의 컴팩트한 솔루션을 제공합니다.

엔진에 장착되는 ‘트래블 파워’ 발전기 - Polyvee 풀리 및 벨트 트랜스미션, 헤비듀티 마운팅, 5미터 보호 케이블 – 이 파워 콘트롤 박스에 연결되며, 옵션으로 리모트 콘트롤 스위치가 공급

T e c hnic a l Da ta 3 .5 kV a 5 kV A전압 230 230주파수 50 Hz 50 Hz파형 Sine wave Sine wave

L e w m a r – 6 마력 선수 추력기

• 엔진 장착 유압 펌프• Lewmar 선수 추력기 유닛• 185mm x 1.5m 선수 추력기 튜브• 콘트롤 밸브가 있는 25리터 유압 탱크• Lemar 콘트롤 레버

여러분의 요구에 따라 다양한 사양으로 공급이 가능 – 문의 요망

트래블 파워 3.5kVA 및 5kVA

6마력 선수 추력기

이 엔진은 저속에서 고출력토크가 필요로 하는 예인선 선주들의 요구에 부응하여

Beta Marine에 의해서

개발 되었습니다.

JD3 엔진은 450 RPM 에서 1400 RPM 회전수 범위에서 가동이 되며, 회전수 1200 RPM 에서는 180 Nm의 큰 토크를 냅니다.(유럽 레져보트 법령, RCD 배기가스 배출 기준을 만족)

John Deere 의 3 실린더

엔진에 기반을 하여, 스페셜 연료 시스템과 다른 개선사항들을 결합하여 클래식한 엔진으로 제작이 되고 있습니다.

3 실린더 - 배기량 2900cc - 출력 30마력 @1,200 RPM - 무게 490Kg

Dra w ing s ho w n w ith P R M2 6 0 G e a rb o x

JD3 예인선용 엔진

B E T A 1 2 0

R e f: 1 7 1 0 , Aug us t 2 0 1 0