ГОЛОСУЙ

ГТС

ПІДТРИМАНО

АНБАНДЛІНГ

ГОЛОСУЙ

Про що цей законопроект

АНБАНДЛІНГ

Передати ГТС* в управління ТОВ «Оператор газотранспортної системи України» (ОГТСУ) на праві господарського відання та без права відчуження (зараз ГТС знаходиться в управлінні Нафтогазу)

Розширити повноваження Регулятора (НКРЕКП) щодо контролю та моніторингу діяльності незалежного оператора ГТС та органууправління ГТС

Забезпечити готовність оператора ГТС до повноцінної роботи з 01.01.2020 через врегулювання питання передачі права користування земельними ділянками, дозволів тощо

Забезпечити незалежність оператора ГТС (від Нафтогазу) при виконанні своїх функцій

Визначити Міністерство фінансів державним органом управління ГТС

*ГТС – газотранспортна система

ГОЛОСУЙ

Чому важливо підтримати законопроект № 2239-1

АНБАНДЛІНГ

Дозволить відокремити діяльністьз транспортування газу від видобутку та постачання Нафтогазу

Зберігається можливість впливу Нафтогазу на оператора ГТС

Посилюється позиція України щодо збереження транзиту

Росія припинить транзит газу, посилаючись на невідповідність України нормам Третього енергопакету

Недотримання термінів здійснення анбадлінгу та втрата репутації Україною

1234

не підтриматипідтримати

Зобов’язання України за Угодою про асоціацію з ЄС будуть виконані

Анбандлінг до 01.01.2020. Виконаємо плани, представлені міжнародній спільноті та РФ

Порушення Україною Угоди про асоціацію з ЄС та інших міжнародних зобов’язань

ГОЛОСУЙ

Як буде структурований анбандлінг?

АНБАНДЛІНГ

КМУ

Нафтогаз

Укртрансгаз

Договір купівлі-продажу

Міністерствофінансів

МГУ 100%

100%100%

100%

Оператор ГТСОператор ГТС**

МГУ*

*МГУ – АТ «Магістральні газопроводи України»**ТОВ «Оператор газотранспортної системи України» (ОГТСУ)

ГОЛОСУЙ

Чому законопроект необхідно прийняти якомога швидше – до 01.11.2019

АНБАНДЛІНГ

Стільки тривають консультації та процедура сертифікаціїСекретаріатом Енергетичного Співтовариства (СЕС)** та НКРЕКП

Крайня дата попереднього рішення НКРЕКП про сертифікацію* нового оператора на підставі прийнятого закону та наданих оператором ГТС документів

1,5-2місяці

15.112019

01.012020

НКРЕКПпопереднє рішенняпро сертифікацію

СЕС**погодження

рішення

Незалежний оператор ГТС має розпочати роботуНКРЕКПфінальне рішення

**СЕС – Секретаріат Енергетичного Співтовариства*Сертифікація – це рішення НКРЕКП про відповідність оператора ГТС вимогам про відокремлення і незалежність

ГОЛОСУЙ

Спростовуємо міфи

АНБАНДЛІНГ

К А Ж У Т Ь Н А С П Р А В Д ІГТС відбирають у держави попри відповідний закон

Міф№1

Законопроект передбачає, що ГТС залишається у 100% власності держави

Держава втратить виручку від транзиту близько $3 млрд на рік

Міф№2

Якщо не буде анбандлінгу – не буде виручки, бо ми не зможемо домовитися з Газпромом про підписання нового контракту і збереження транзиту

Треба спочатку запитати думку євро-пейців. Як вони до цього ставляться?

Міф№3

СЕС офіційно підтримав проект закону і рекомендував його для якнайскорішого прийняття

Це невідомий законопрект,який хочуть прийняти поспіхом

Міф№4

Перший законопроект про анбандлінг запропонував СЕС в 2016 році. Останні 2 місяці в рамках підготовки моделі ISO експерти щоденно разом з СЕС готували цей проект

Держава послабить контроль над ГТС та оператором

Міф№5

Оператор ГТС та МГУ будуть знаходитися під управлінням Міністерства фінансів. Розширюються повноваження НКРЕКП щодо контролю над діяльністю оператора ГТС

49% віддається невідомим іноземним компаніям

Міф№6

Проголосований законопроект не містить положень щодо іноземного партнера в операторі ГТС