Niels Juels Gade 13 1022 København K

Telefon 7244 3333 tida@vd.dk vejdirektoratet.dk

SE 60729018 EAN 5798000893450

Dato 19. oktober 2017 Sagsbehandler Freddy Knudsen Mail fek@vd.dk Telefon 7244 3425 Dokument 13/19060-5 Side 1/13

Referat

Emne Vinterudvalget (VU)/VRG-Vinter - Møde nr. 26 Tidspunkt Torsdag den 5. oktober 2017 kl. 09.45 til 15.00 Sted A/S Storebælt, Storebæltsvej 70, Korsør Deltagere Freddy Knudsen (FEK), formand Vejdirektoratet

Peter Risegaard Jakobsen (PRJ) Vejdirektoratet Jørgen Veisig (JVEI) Faxe Kommune Peter Dalsgaard (PD) Herning Kommune Niels Sloth Christiansen (NSC) Aalborg Kommune Jens Bruun Jensen (JEJEN) Aarhus Kommune Kim Niels Sørensen (KINS) Hillerød Kommune Kim Jensen (KJ) Svendborg Kommune Per Attrup (PEA) Sund & Bælt Henrik Majlund (HENM) Vejdirektoratet, VV Claus Kern Hansen (CKH) DMI Marie Wessel Teilman (MAWT) Vejdirektoratet Henrik Nygaard (HNY), sekretær Eget firma

AFBUD Charlotte Vithen (CV) Vejdirektoratet

Dorte Mogensen (DMO), vejnettet.dk Vejdirektoratet

26.01 Velkomst og godkendelse af dagsorden Aktion: KJ og HENM blev budt velkommen til Vinterudvalget. Kim afløser Holger Duus som repræ-sentant for netværksområde SydDanmark. Dette sker efter aftale med Carsten D. Larsen, der har ønsket at koncentrere sig om arbejdet i DUG. Henrik afløser Ole Hardt i udvalget som projektleder repræsentant for Vejregelafdelingen, eller rettere Videnskoordinering og vejstandarder (VV). Som mangeårig rådgiver og bl.a. sekretær for VRG-Drift har Henrik i forvejen et indgående kendskab til vejregelarbejdet, og udvalget ser frem til samarbejdet med såvel Kim som Henrik. Dagsorden blev godkendt som fremsendt.

2

26.02 Godkendelse af referat nr. 25 Vedr. punkt 25.07, under Aalborg Kommune oplyste NSC, at der ikke er udbud af saltleve-rance i 2018. Med denne rettelse, blev referatet herefter godkendt uden yderligere bemærkninger.

26.03 Vejnettet.dk Vejnettet.dk er kommunernes og Vejdirektoratets digitale videndelingsnetværk. Her deler faglige medarbejdere viden på tværs af vejmyndigheder og geografiske grænser. Der er modtaget forespørgsel om, hvorvidt der er interesse i oprettelse af et tema ”Drift og vin-tertjeneste” på linje med de nuværende 3: Cykeltrafik, Trafiksikkerhed og Vejjura/Vejmyn-dighed. P.t. er det kun VD (25%), kommunerne (75%) og senest politiet der har adgang til netvær-ket, og således ikke private aktører samt Sund & Bælt. FEK undersøger om der kan ændres på dette. PD udtrykte bekymring for, at vi spreder os på flere kanaler for kommunikation, frem for at forbedre de nuværende. Det er dog primært tanken, at netværket kan anvendes til at gøre opmærksom på materiale, som vi alligevel offentliggører andet steds, fx på vejsektoren.dk, vejregelportalen o.l., for på den måde at nå ud til flere fagfolk, hurtigere og med mulighed for efterfølgende at udnytte det debatforum, der allerede er skabt ved vejnettet.dk. Vin-terudvalget bakker således op om, at der skabes et tema for vintertjeneste, helst alene, men ellers sammen med drift. Der skal i givet fald udpeges en til to redaktører for temaet (VD hhv. kommunerne). Som udgangspunkt påtager HNY sig gerne den rolle på vegne af VU, hvilket dog selvsagt kræver adgang (er efterfølgende opnået). FEK går sammen med CV videre med sagen.

FEK/CV 26.04 Orientering NVF: Seminar 2018: Der vil blive arrangeret seminar om Vintertjeneste på cykelstier i sensommer/efterår 2018 i Danmark. Der er intet nyt at berette vedr. planlægning af dette, der fortsat koordineres mellem FEK, NSC og KINS, med afsæt i resultatet af workshop om emnet på årets Vejforum (se punkt 26.08).

3

Der mangler beklageligvis fortsat et kommunalt medlem af NVF-driftsudvalg. Fællesmøde, drift: Det ellers ønskede fællesmøde mellem NVF hhv. VRG-Drift og -Vinter om koordinering af diverse opgaver forventes at bortfalde, bl.a. pga. manglende budget hertil.

CEN-normer: Status (gyldighed): Peter Johnsen (PJ) har siden sidste møde arbejdet på at udbygge listen med aktuelle euro-pæiske standarder indenfor vintertjeneste, dels med en kort opsummering af indholdet af hver enkelt, og dels med oplysninger om hvorvidt disse standarder skal følges hhv. om krav må strammes fx ved brug i udbud. PJs notat er vedlagt som bilag A.

Indtil videre synes følgende klart: Harmoniserede standarder er bindende via direktiverne og byggevareforordningen. Indenfor vintertjeneste findes kun én harmoniseret standard, nemlig ”DS/EN 13021 + A1:2009, Maskiner til vintertjeneste – Sikkerhedskrav”.

De øvrige standarder indenfor vintertjeneste er såkaldte frivillige standarder (ikke-harmo-niserede standarder). Disse er som udgangspunkt frivillige for vejmyndighederne, men: Når de anvendes i forbindelse med et udbud forholder det sig p.t. stadig uklart. Så længe-standarderne ikke er lovfæstede vil det afhænge af den konkrete formulering i den pågæl-dende kontrakt.

HENM kunne supplere med at fortælle, at når det p.t. er vanskeligt at få et klart svar vedr. ovenstående skyldes det, at man afventer en dom i en irsk sag, som forhåbentligt udstikke klarere retningslinjer fremadrettet.

VU afventer denne afklaring, hvorefter PJ anmodes om at udarbejde endeligt notat (bilag A).

PJ

Vedr. evt. anskaffelse af nævnte CEN-standarder er det konstateret, at Vejdirektoratet mod forventning ikke har adgang til disse. De enkelte ad hoc-grupper må derfor, med ud-gangspunkt i bilag A, vurdere hvilke relevante standarder, der bør indkøbes i forbindelse med deres arbejde.

Supplerende Vej-EU-kursus: Som bekendt er kurserne for chauffører i AMU-regi etableret, og VU bidrager til den lø-bende udvikling ved Chaufføruddannelsesgruppen.

4

Tilsvarende er der i regi af Vej-EU kurser for vintervagter om såvel VejVejr som Vinterman med supplerende brush up hhv. videregående kurser. Ligeledes i Vej-EU regi afholdes kur-set Vintertjeneste henvendt til personer der deltager i tilrettelæggelse af vintertjenesten. I forbindelse med afholdelse af sidstnævnte har der været udtrykt ønske om et videregå-ende kursus vedr. tilrettelæggelse af vintertjenesten, hvor man kan gå mere i detaljer med de mange emner der behandles på dette. Et sådant kursus Vintertjeneste – videregående kunne bygges op om vejreglerne for vintertjeneste, dvs.:

• Regulativet (Paradigme Vinter- og renholdelsesregulativ med tilhørende Vejled-ning)

• Planlægning og udførelse (Håndbøgerne Planlægning og udførelse af vintertjene-ste hhv. Årshjul for vintertjeneste samt Vejledning Indretning af salthaller og salt-pladser)

• Tømidler (HB) • Udbud (kommende udbudsforskrifter suppleret af Håndtering af udbud).

Det vurderes, at der vil være rigeligt stof til et 2 dages kursus med udgangspunkt i ovenstå-ende. Der var i VU enighed om, at der bør arbejdes videre med et sådant videregående kursus, såfremt det vurderes, at der er tilstrækkelig efterspørgsel. FEK går videre med sa-gen-

FEK

Artikler: Der er planlagt 7 artikler til oktober nummeret af Trafik og Veje (årets Vinter Tema) hvor FEK er redaktør.

Konferencer: FEK kunne orientere om følgende vinteraktuelle arrangementer i 2018:

• XV International Congress of Winter Roads of PIARC afholdes fra den 20. til 23. fe-bruar 2018 i Gdansk, Polen

• Winter Road Congress afholdes den 7. og 8. februar 2018 i Lahti, Finland. VD, ved Tine Damkjær deltager med indlæg vedr. cykelstier

• 19th Conference of SIRWEC – 2018, afholdes fra 30. maj til 1. juni i Smolenice, Slovikiet. DMI deltager.

26.05 Vejregler generelt HENM kunne fra VV berette, at der er modtaget mange gode forslag til nye vejregler ved behovsindmeldingerne for 2018. Heriblandt VRG-Vinters Håndbog: Vintertjeneste på cykel-stier hhv. Udbudsforskrift for Vejsalt, der nu vil indgå i VV’s prioritering.

5

Der er udsendt en ny vej- og trafikteknisk ordbog pr. 1. september 2017. Vinterudvalget har tidligere behandlet et forslag til ord indenfor vintertjeneste, som efterfølgende er sendt til VV som forslag til nye ord til ordbogen. Forslag til nye ord er dog ikke medtaget i den nye vej- og trafiktekniske ordbog med den begrundelse, at de foreslåede ord endnu ikke findes i vejreglerne. De fleste disse ord er medtaget i ”Planlægning og udførelse” hhv. i ”Tømiddelhåndbogen”, hvorfor vi må an-mode om, at de medtages i en revideret udgave af vej- og trafikteknisk ordbog. PJ følger op.

PJ

26.06 Udvalgets ad hoc-grupper – Status 26.06.01 Udbudsforskrift Med udgangspunkt i statusnotat omhandlende udbudsforskrifter hhv. Håndbog: Planlæg-ning og udførelse af vintertjeneste er der på møde mellem VV og HNY aftalt følgende vedr. udbudsforskrifterne for vintertjeneste:

Følgende afsluttes i indeværende år:

• Vilkår, Instruks, TAG og TBL for: • Lastbil • Traktor • Håndarbejde og småmateriel • Specialmaskiner.

HNY

Vejledning med tilhørende bilag igangsættes snarest herefter. Forinden afklares forhold vedr. jura mellem VV og VRG-S&J, med udgangspunkt i VRG-Vinters ønsker, der blev be-kræftet, nemlig at det endelige materiale bliver komplet og brugbart for kommunerne, og dermed også indeholdende den juridiske del.

HENM

26.06.02 Tømiddelgruppen Som konsekvens af doseringsvejledningernes anvendelse i Håndbog: Planlægning og udfø-relse af vintertjeneste er disse blevet revideret siden Tømiddelhåndbogen senest blev god-kendt i VRG-Vinter. Der er nu endvidere medtaget en uddybende forklaring omkring prak-tisk anvendelse af vejsalt, samt kravspecifikationer til vejsalt (skal senere over i udbudsfor-skrifter for vejsalt). Nyt forslag foreligger nu (bilag 26.06.01-1 til -3) med teknisk baggrundsmateriale i forsla-get til ”Tømidler – Viden og dokumentation”.

6

Der synes stadig at udestå en redaktionel opstramning ved anvendelse af vejreglernes ska-belon, men dette bør ikke udsætte høringsprocessen, som herefter kan igangsættes.

PJ

26.06.03 Planlægningsgruppen ”Årshjul for Vintertjeneste” har været i offentlig høring med svarfrist til den 29. september 2017. Som konsekvens heraf er detaljer tilrettet, bl.a. mht. afstand mellem lastbiler i sne-rydningskolonne (på baggrund af svar fra DTL), og der henvises til eksempel på katastrofe-plan fra Aalborg Kommune.

Endelig udgave af Årshjul for vintertjeneste forventes herefter offentliggjort i december 2017. De tilhørende bilag forventes opdateret hvert år, første gang i juni 2018.

26.06.04 Strategi og økonomigruppen Nøgletal: Som aftalt på sidste møde, har FEK, JVEI og HNY afholdt møde med KL, for evt. koordine-ring af arbejdet med nøgletal. Det er herefter opfattelsen, at detaljeringsgraden i KL’s ar-bejde er knap så høj som i VU’s egen rapport, idet KL overordnet baserer sig på regnskabs-tal. Det er aftalt, at KL fremsender materiale fra deres undersøgelse, men at man p.t. ikke er så langt i arbejdet. Supplerende holder VU’s kommunale medlemmer, der deltager i KL’s arbejde, udvalget orienteret.

VU’s egen rapport af 31.01.2017 (bilag 24.05.04 til møde nr. 24) kunne fortsat godt trænge til en lettere bearbejdning med udtræk/præsentation af væsentlige resultater og forklaring af afvigelser. MAWT påtog sig denne opgave med udarbejdelse af statusrapport. Fremadrettet vil det være hensigtsmæssigt, at løsningen baserer sig på Vinterman data, jf. punkt 26.06.05 nedenfor, bl.a. for at komme udenom forskellige konteringspraksis i kom-munerne.

MAWT

Håndbog: Planlægning og udførelse af vintertjeneste: Med udgangspunkt i statusnotat er der på møde med Vejregelafdelingen, som for udbuds-forskrifterne, skabt afklaring vedr. færdiggørelse af håndbogen. Med let beskåret budget igangsættes redaktionelle tilpasninger efter grænsefladegranskningssvar fra VRG-Drift straks.

HNY

Af konkrete faglige ændringer kan nævnes, at der er udarbejdet afsnit omkring afmærk-ning af køretøjer til snerydning hhv. glatførebekæmpelse i samarbejde med VV. Afslut-tende udarbejdes afsnit 1.5 Definitioner, der herefter kan indgå som input til Vej- og trafik-tekniskordbog, jf. punkt 26.05.

HNY

7

Herefter udsendes materialet i offentlig høring snarest, og den færdige håndbog forventes offentliggjort primo 2018. Høringssvar vil blive drøftet på udvalgets næste møde.

Vintertjeneste på fortove: Som aftalt på møde nr. 25 har HNY udarbejdet afklarende notat vedr. vintertjeneste på for-tove. Med afsæt i eksemplerne fra Aalborg Kommune beskrives heri:

• Kommunens pligter som vejmyndighed hhv. • Kommunens pligter som grundejer.

Eksemplerne og notat godkendes endeligt af VD-JUR. Med udgangspunkt i dette notat udarbejdes præsentation til gennemgang på de kom-mende kommunenetværksmøder i november.

HNY

26.06.05 Vinterman FEK gennemgik indledningsvis status siden sidst: Status for brugersituationen: Albertslund har afmeldt sin Vinterman og erstattet den med et rent trackingsystem Herlev er nok på vej væk, da deres samarbejde med Gladsaxe ophører til nytår. Et

komplet udkald af veje, stier og institutioner i Herlev omfatter 5 mand Mange kurser dette efterår.

Samlet status: 68 Vinterman-kommuner plus Færøerne 2 entreprenører: HedeDanmark og ISS 2 Vinterman Light kommuner.

Vedr. Handlingsplan for 2017 blev følgende fremhævet: 1. Sikker drift: Der er henover sommeren skiftet teknologi for forbindelse til databasen, hvilket har med-ført udfordringer med mindre fejl i systemet. Der har været fokus på, at få rettet dem se-nest få dage efter indrapporteringen.

2. App’s: Ingen større funktionsmæssige ændringer, udviklingsmiljø skiftet.

3. Selvfakturering hos kommunerne: Tests er gennemført med Herning Kommune. Forventes klar i november.

8

4. Kort: Der er indført et bedre baggrundskort. og kortopsætningen er centraliseret.

5. Ruteportal: Omfatter udvikling af en webbaseret grænseflade til entreprenørerne og deres chauffører, indledningsvis dog kun ruter inkl. rutebeskrivelser, men på sigt også tilhørende materiel og vejledninger. Testudgave er klar 6. oktober og i drift til november.

7. GPS styring og dynamisk spredning: Hovedformålet med dette projekt er at opnå en lettere og billigere administration af op-tagne ruter. Epoke er positiv overfor samarbejde og har kommenteret seneste oplæg til standard, der forventes på plads i sommeren 2018.

8. Vintertrafik: Meldingsskemaet: Ny linjer tilføjes:

• Normalt føre forventes kl. XX • Snerydning forventes afsluttet kl. XX

Endvidere fjernes Gennemfartsveje mv. Hedder herefter kun ”Klasse 1” osv. Info om vejret på vintertrafik – under udvikling: Vindprognoser samt evt. DMI-varsler (automatisk) medtages. Vedr. sidstnævnte er der tale om en distributionsproblematik der i givet fald skal løses (licenser). Vintertrafik 1. november: Ny menu og mange mindre rettelser Serviceniveauer medtages.

9. Vinterstatistik og nøgletal: Ny normalvinter indført. Ny statistik over dage med udkald i kommuner er klar for 4 kommuner (Aalborg, Herning, Viborg og København). Introduceres ca. 1. november og der arbejdes videre med nøgletal på kommuneniveau. Målet vil herefter være, at Vinterman kan ”spytte” dele af tallene ud til nøgletalsrapport.

10. Glatførestationer, kameraer og isbil: Stationsdelen er opdateret pr. 1. august og anvendes ved sæsonklargøringen.

9

Vedr. kameraer og Marwis, der bl.a. anvendes ved forsøg med brede plove mv.: Der arbej-des på dette udstyr integreret i Vinterman, hvilet forventes klar i indeværende år. Der er dog muligvis et licens-problem ved mere end 5 stk. Marwis udstyr. 11. Vejman.dk tilpasninger: Ny grænseflade til import fra vejman.dk er indført Sporlængde, længde og areal beregnes af vejman.dk Metode understøtter andre datatyper

Endelig er mange mindre fejl og ønsker rettet og flere billeder er ”strømlinet”, for at sikre en mere ensartet fremtræden og Brugervejledning, quick-guides mv. er opdateret.

26.06.06 Chaufføruddannelse Vedr. status om årets kurser kunne HNY oplyse følgende: Antal deltagere VD: Kørebanekursus: Ca. 125 deltagere fordelt over mandag, tirsdag og onsdag. Ifølge de første tilbagemeldinger synes vi at have ramt indholdet, og tiden der bruges på de enkelte aktiviteter, præcis som ønsket. Der har endvidere været positive tilbagemeldin-ger over hele linjen.

Antal deltagere kommuner: Kørebanekursus: Ca. 120 deltagere fordelt på mandag og tirsdag i uge 40. Stikurser: Ca. 100 fordelt på mandag og tirsdag i uge 41. Overordnet set et der således tale om en tilfredsstillende søgning til kurserne.

I forbindelse med forberedelse af Vejdirektoratets udbud af kørsel i 2018 har det været drøftet, hvorvidt tidligere gennemførte kurser skal opdateres. De grundlæggende kursus-planer indeholder muligheden for at tilbyde Intro- hhv. Ajourførende kurser, spørgsmålet tages op på gruppen næste møde den 24. oktober 2017.

HNY

26.06.07 Plovgruppen Plovgruppens seneste aktiviteter har koncentreret sig om igangværende forsøg vedr. brede plove, og seneste møde i gruppen var derfor 30. marts 2017. I forlængelse heraf er det nu besluttet, at Vejdirektoratet selv forestår gennemførelse og dokumentation af disse forsøg, mens Plovgruppen først træder aktivt ind i projektet i forbindelse med analyse af resultater og afrapportering heraf.

10

Der er således internt i VD nedsat en projektgruppe for tilrettelæggelse, gennemførelse og dokumentation af forsøgene. I denne gruppe deltager Tine Damkjær, Christina Kjølby Kron-borg og HNY dog, der alle ligeledes er medlem af Plovgruppen.

Der er til dato indkøbt brede plove til 2 ruter (Nordjylland hhv. Nordsjælland), og yderli-gere 2 plove er på vej til en rute i Midtjylland. Det må på nuværende tidspunkt konstate-res, at alene opgaven med at etablere udstyr til dokumentation af plovenes indsats (ka-mera- og Marwis-overvågning), med overførelse af data til Vinterman er et projekt i sig selv. Men der arbejdes fortrøstningsfuldt videre, i håb om at få brugbare resultater alle-rede efter kommende sæson, om Vejrguderne (eller DMI) vil.

26.06.08 DUG/VejVejr Om DMI: CKH kunne indledningsvis orientere om, at DMI gennem den senere tid har været præget af en del udskiftning, også på chefniveau – der er dog siden sidst ingen ændring i nøgleper-sonerne tilknyttet VejVejr.

Til gengæld har man i forbindelse med finansloven fået tildelt midler (årligt løft) til moder-nisering af DMI’s IT-infrastruktur og klimaatlas. Mht. til sidstnævnte gennemføres, med ud-gangspunkt i demo for Aarhus, tilsvarende for hele landet. Der er endvidere internt stor fo-kus på det nye dmi.dk, med snarlig release.

Radaren på Stevns udskiftes over den næste måned som den sidste, idet tilsvarende ud-skiftning i Sindal og på Rømø er foretaget.

Vedr. den nuværende kontrakt er opdelingen med snitfladeadskillelse nu gennemført, så-ledes at de 2 kontrakter nu omfatter:

• Meteorologiske data & ydelser hhv. • Udvikling & drift af VejVejr

Med opbygning af kvalitetsstyringssystem frem til den 1/10-2017, er man nu klar til sæso-nen.

Og dog: For kun 3 dage inde i sæsonen blev store dele af København ramt af strømafbry-delse, således også DMI. Med samling af kvalitetssikring og hændelsesregistrering i et nyt elektronisk logsystem, og dette bliver ramt af strømafbrydelse giver det udfordringer. Vi håber det var en engangsforeteelse.

DMI har fokus på at højne kvaliteten af prognoserne, med indsatsområde vedr. udskiftning af model i løbet af indeværende sæson (fra Hirlam til Harmonie). Formålet hermed er at få

11

en finere tidsmæssig og geografisk opløsning. Prototype skal være klar til okt./nov. som herefter vil køre parallelt med den eksisterende sæsonen ud. Med udgangspunkt i svar fra brugermødet 2017 er fokus rettet mod meteorologkommen-tarer, hvilket har resulteret i en liste med en række indsatspunkter med henblik på forbed-ring af disse. Denne har efterfølgende været fremlagt og drøftet med DUG, hvorfor man nu har en rettesnor for det videre arbejde hermed.

DUG – Handlingsplan 2017: Årets bruttoliste bestod af 76 ønsker, som i DUG er blevet prioriteret i 3 kategorier. Væ-sentlige prioritet 1 nyheder blev gennemgået, heriblandt:

• Kortgrundlag er blevet opdateret, og vil blive det løbende fremadrettet • Norske og Svenske radar med på kompositbillede • Mængde i mm er tilføjet i nedbørskurven i Områdeudsigt • Under Station data er tilføjet et vindue med et oversigtskort, der kan slås til og fra • Der er tilføjet en ”Fejlmeldeknap” der skal hjælpe alle parter med at være mere

præcise i forbindelse med fejlmelding. Herved medsendes det aktuelle billede, hvorved opfølgningen skulle blive væsentligt lettere. DMI forventer sig således me-get af denne funktion.

Kommunestatistik: Som omtalt på sidste møde har NSC fremlagt rapport med statistik for sit udvalg (præsen-tation vedlagt som bilag B). NSC vurderede at det havde virket godt, og at det gav politi-kerne en god forståelse for, hvorfor kommunen gør som man gør. Det havde i sig selv en værdi, at statistikken kommer fra DMI.

Om det er et emne der skal behandles mere udbredt vil blive drøftet på kommende møde i DUG.

FEK/CKH

26.06.09 SUG Stimateriel: Gruppens forsøg hidtil, har dels afsløret meget uens spredebilleder, og dels at doseringen er svær at indstille. Kommunerne har behov for teknisk simpelt materiel, men materiel der kan indstilles mere præcist. Med henblik på at igangsætte en udvikling på området, er der arrangeret møde med 6 leverandører af stimateriel den 31/10 og 1/11 på Bygholm. Gruppen afholder 1,5 times oplæg med hver af de 6 leverandører hver for sig, for herved at skabe fælles forståelse for vejmyndighederne behov.

12

Udbyttet af disse møder kan evt. anvendes til workshoppen på Vejforum 2017 om vinter-tjeneste på cykelstier. Der indkaldes snarest til møde herom, jf. punkt 26.08. Igangsætter projektet den ønskede udvikling, vil der i foråret 2018 iværksættes test af sprederne.

Gruppen ønsker endelig kommunesamarbejder vedr. saltforbrug på cykelstier, og koordi-nere således restmålinger på cykelstier fx med Aalborg Kommune, ligesom Vejdirektoratet planlægger test til bestemmelse af restsalt på sti i bymæssigt miljø.

26.07 Kommunenetværksmøder 2017-2 møderne er nu planlagt, med undtagelse af Hovedstaden der afholdes mellem den 11. og 13. december 2017.

Som input til dagsordenen blev nævnt følgende:

• Nyt Vej-EU kursus • Nyt fra vejregelarbejdet • Vinter på vejnettet.dk • Vintertjeneste på fortove • Fælles vagtcentraler.

Præsentationer anvendt på møderne vil være tilgængelige her.

26.08 Vejforum Med udgangspunkt i vores oplæg til Vejforum 2017 om workshop om vintertjeneste på cy-kelstier (tidligere udsendt som bilag 25.03.02), skal selve workshoppen planlægges. Der indkaldes til møde herom snarest, med deltagelse af NSC, KINS, FEK og TIDA.

FEK 26.09 Fælles vagtcentraler Punktet vil som anført blive behandlet på kommunenetværksmøderne, hvor mulighederne og ønsker for

• Kommunale • Regionale og • Landsdækkende

samarbejder ønskes belyst, samt tillige samarbejde med private aktører, som eksempelvis Hillerød Kommunes samarbejde med Falck/HedeDanmark.

13

26.10 Eventuelt Vedr. VD’s udbud 2018 kunne FEK oplyse, at udbuddet på stier vil blive opdelt efter kom-munegrænser (ekskl. Hovedstaden der udbydes i ét område), med henblik på at give kom-munerne mulighed for at byde på opgaven ved ledig kapacitet.

Lovligheden heri har Kammeradvokaten beskrevet i notat, som gerne udleveres af Vejdi-rektoratet.

Vedr. møder i 2018: HNY indkalder snarest til næste års 3 møder i tilsvarende uger (ca.) som i 2017 via doodle. Også næste år afholdes sommermødet over 2 dage, men denne gang med et særligt tema for den ene af dagene. Dette vælges på næste møde i februar 2018.

HNY

Betydning og indhold af europæiske standarder indenfor vintertjeneste

Indledning

Formålet med dette notat er at beskrive hvordan de europæiske standarder skal anvendes indenfor vintertjeneste.

De europæiske standarders opbygning

De europæiske standarder er udsendt af EU, og udarbejdet af den europæiske standardiseringsorganisation CEN.

Europæiske standarder under byggevareforordningen (hvor standarderne om vintertjeneste hører til) kan enten være harmoniserede eller frivillige produktstandarder. Harmoniserede standarder beskriver detaljeret hvordan byggevareforordningens krav kan opfyldes.

Det er som udgangspunkt frivilligt at benytte en standard. Der er dog enkelte undtagelser, hvor man skal efterleve en standard. Det er tilfældet når:

- En virksomhed reklamerer med at et produkt lever op til kravene i en given standard- Det står i en kontrakt eller i en mærkningsordning, at et produkt lever op til en eller flere

standarder- Love eller direktiver påbyder, at bestemte standarder skal følges.

Det er især de sidste 2 tilfælde der er interessante for vejmyndighederne som indkøbere. Dvs. at det står i en kontrakt eller love/direktiver påbyder anvendelsen af europæiske standarder.

Harmoniserede standarder er bindende via direktiverne og byggevareforordningen. Indenfor vintertjeneste findes kun én harmoniseret standard, nemlig ”DS/EN 13021 + A1:2009, Maskiner til vintertjeneste – Sikkerhedskrav”.

De øvrige standarder indenfor vintertjeneste er såkaldte frivillige standarder (ikke-harmoniserede standarder). Disse er som udgangspunkt frivillige for vejmyndighederne.

Herudover findes der tekniske specifikationer (TS) som er frivillige.

De frivillige standarder vil dog blive bindende i forbindelse med Udbud. I Udbudslovens § 41 er en ordregiver forpligtiget til at udarbejde tekniske specifikationer i udbudsmaterialet, der er baseret på europæiske standarder frem for nationale standarder og specifikationer. Der er dog udtagelsesbestemmelser knyttet til Udbudsloven.

Markedet fremover

Det må forventes, at producenterne vil begynde at tilpasse deres varer efter de europæiske standarder, således at de opfylder de klasser der er i standarderne, og dermed nemmere kan sælges deres produkter på tværs af grænserne. Hvis vi som vejmyndigheder ønsker andre klasser må vi forvente at de medfører meromkostninger i form af ekstra test af varen.

Indholdet i de europæiske standarder indenfor vintertjeneste

DS/EN 13021 + A1:2009. Maskiner til vintertjeneste – Sikkerhedskrav.

Bilag A

Standarden specificerer krav og tekniske foranstaltninger for at eliminere eller reducere risikoen for fare forbundet med brug, indstilling, justering, spredning og vedligeholdelse af maskiner til vintertjeneste. Standarden omfatter ikke det bærende køretøj.

DS/EN 15144:2007. Udstyr til vintertjeneste - Terminologi - Termer for udstyr til vintertjeneste.

Indeholder en teknisk ordbog indenfor udstyr til vintertjeneste.

DS/CEN/TS 15366:2009. Udstyr til vintertjeneste og rabatvedligeholdelse - Absorptionsmidler til vejbrug.

Dette er en teknisk specifikation som beskriver absorptionsmidler til vejbrug. Denne er ikke relevant i forbindelse med vintertjeneste udover at der angivet en metode til friktionsmåling.

DS/EN 15429-1:2007. Fejemaskiner - Klassifikation og terminologi.

Indeholder beskrivelse af fejemateriel og en tilhørende terminologi. Indeholder ikke beskrivelse af det bærende køretøj.

DS/EN 15430-1:2015. Udstyr til vintertjeneste og rabatvedligeholdelse - Dataindsamling og -overførsel - Del 1: Dataindsamling i køretøjer.

Beskriver hvorledes data fra køretøjet eller udstyr på køretøjet genereres, opsamles og videresendes.

DS/CEN/TS 15430-2:2012. Udstyr til vintertjeneste og rabatvedligeholdelse - Dataindsamling og -overførsel - Del 2: Protokol for dataoverførsel mellem informationskilde og brugerprogram.

Beskriver en platform for dataindsamling og -overførsel mellem forskellige systemer (hardware og software) fra forskellige leverandører.

DS/EN 15431:2008.Udstyr til vintertjeneste og rabatvedligeholdelse - Strømsystemer og styreenheder - Udskiftelighed og krav til ydeevne.

Standarden omfatter krav til strømsystemer og styreenheder til fx spredere således at udskiftning mellem forskelligt udstyr og forskellige køretøjer er mulig.

DS/EN 15432-1:2011. Udstyr til vintertjeneste og rabatvedligeholdelse - Frontmonteret udstyr - Del 1: Faste frontmonterede plader.

Standarden omfatter krav til frontplader således at udskiftning af forskelligt udstyr monteret på frontpladen er mulig.

DS/EN 15432-2:2013. Udstyr til vintertjeneste og rabatvedligeholdelse - Frontmonteret udstyr - Del 2: Udskiftelighed af løftesystemer.

Standarden omfatter krav til frontplader/fastgørelsessystemer således at forskellige løftesystemer kan monteres.

DS/EN 15518-1:2011. Udstyr til vintertjeneste - Informationssystemer om vejforhold - Del 1: Almene definitioner og komponenter.

Indeholder definitioner og beskrivelse af komponenter indenfor informationssystemer

Bilag A

DS/EN 15518-2:2011. Udstyr til vintertjeneste - Informationssystemer om vejforhold - Del 2: Vejforhold - Anbefalede observationer og prognoser.

Omfatter anbefalinger til vejvejrsobservationer og prognoser.

DS/EN 15518-3:2011. Udstyr til vintertjeneste - Informationssystemer om vejforhold - Del 3: Krav til målte værdier fra stationære udstyr.

Denne standard beskriver krav til målte værdier for sensorer mv, andet måleudstyr, transmissionsteknologi, computersystemer, præsentation og opbevaring af information osv..

DS/CEN/TS 15518-4:2013. Udstyr til vintertjeneste - Informationssystemer om vejforhold - Del 4: Prøvningsmetoder for stationært udstyr.

Denne specifikation beskriver testprocedurer til at verificere kravene til udstyr i 15518-3.

DS/EN 15583-1:2009. Udstyr til vintertjeneste - Sneplove - Del 1: Produktbeskrivelse og krav.

Standarden beskriver krav til front- og sidemonterede sneplove med hensyn til design og konstruktion.

DS/EN 15583-2:2012. Udstyr til vintertjeneste - Sneplove - Del 2: Prøvningskriterier og prøvningskrav.

Standarden angiver krav til test af sneploven med hensyn til overstyring og sikkerhedssystemer ved mekaniske påvirkninger.

DS/EN 15597-1:2009. Udstyr til vintertjeneste - Spredemaskiner - Del 1: Generelle krav og definitioner for spredemaskiner.

Standarden angiver krav til spredere med hensyn til ensartet spredning, dosering, spredebredde og asymmetrisk spredning.

Standarden er under revision og har været til offentlig høring indtil april 2017.

DS/CEN/TS 15597-2:2012. Udstyr til vintertjeneste - Spredemaskiner - Del 2: Krav til distribution og prøvning.

Specifikationen angiver testkrav til bestemmelse af spredebilledet.

Er under revision og har været til offentlig høring indtil april 2017.

DS/EN 15906:2012. Udstyr til vintertjeneste - Snerydningsmaskiner med roterende værktøj - Specifikation og rydningskapacitet.

Standarden beskriver krav til snerydningsmaskiner med roterende værktøj, fx sneslynger.

DS/EN 16330:2013. Udstyr til vintertjeneste og rabatvedligeholdelse - Strømsystemer og tilhørende styreenheder - Hydraulisk strømsystem og elektrisk grænseflade.

Standarden beskriver krav til hydrauliske systemer og strømsystemer for fejemaskiner. Formålet er at sikre mulig udskiftning mellem forskellige systemer og forskellige bærende køretøjer.

DS/EN 16811-1:2016. Udstyr og produkter til vintertjeneste – Afisningsmidler – Del 1: Natriumchlorid – Krav og prøvningsmetoder.

Standarden angiver krav til vejsalt og tilhørende testmetoder.

Bilag A

DS/EN 16811-2:2016. Udstyr og produkter til vintertjeneste – Afisningsmidler – Del 2: Calciumchlorid og magnesiumchlorid – Krav og prøvningsmetoder.

Standarden angiver krav til calciumklorid og magnesiumklorid og tilhørende testmetoder.

DS/CEN/TS 16811-3:2015. Udstyr og produkter til vintertjeneste - Afisningsmidler - Del 3: Andre faste og flydende afisningsmidler - Krav og prøvningsmetoder.

Specifikationen angiver krav til og tilhørende testmetoder til andre tømidler end i DS/EN16811-1 og DS/EN 16811-2.

Bilag A

By- og Landskabsudvalget10. august 2017

Bilag B

Vintervejr Bilag B

Vintervejr Bilag B

Vintervejr Bilag B

Vintervejr Bilag B