03visibilidad-140422013952-phpapp02

8/20/2019 03visibilidad-140422013952-phpapp02

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Expositor: Ing. Emilio A. Palacios Ramírez

UNIVERSIDAD PRIVADA TELESUP



!NTENID!2.0 LA VISI"ILIDAD

2.1Visibilidad de Parada

2.2Visibilidad de Paso.2.3Banquetas de Visibilidad



#.$ VISIBILIDAD DE PARADA

Distancia %e Visi&ili%a% %e Para%a' es la mínimare()eri%a para ()e se %etenga )n *e+íc)lo ()e*ia,a a la *eloci%a% %e %ise-o' antes %e ()ealcance )n o&,eti*o inm*il ()e se enc)entra

en s) tra/ectoria.



Don%e:

Dp : Distancia %e Para%a 0m1V : Veloci%a% %e Dise-o %e la arretera 02P31

tp : Tiempo %e Percepcin 4 Reaccin 0segs15 : oe6ciente %e 5riccin' Pa*. 37me%o

i : Pen%iente Longit)%inal 0en tanto por )no14 i 8 S)&i%as respecto senti%o circ)lacin.9 i 8 "a,a%as respecto senti%o circ)lacin.



Analizan%o la 5orm)la po%emos se-alar ()e elprimer trmino %e la expresin representa la%istancia recorri%a %)rante el tiempo %e percepcin

m;s reaccin 0%tp1 / el seg)n%o la %istanciarecorri%a %)rante el 5rena%o +asta la %etencin ,)ntoal o&st;c)lo 0%51.

En la <ig)ra =>#.>?' se in%ica la *ariacin %e la

%istancia %e *isi&ili%a% %e para%a con la *eloci%a%%e %ise-o / la pen%iente.

Don%e tp correspon%e aproxima%amente a # seg / 5*aría entre >'@> 9 >'=>' seg7n a)mente la *eloci%a%.

La pen%iente e,erce in)encia so&re la %istancia %epara%a. Esta in)encia tiene importancia pr;cticapara *alores %e la pen%iente %e m;s o menos BC /para *eloci%a%es %irectrices ma/ores %e > 2m+ora.





2.2 VISIBILIDAD DE PASOEs la mínima ()e %e&e estar %isponi&le' a 6n %e 5ac)ltar al

con%)ctor %el *e+íc)lo a so&repasar a otro ()e se s)pone*ia,a a )na *eloci%a% $? 2p+. menor' con como%i%a% /seg)ri%a%' sin ca)sar alteracin en la *eloci%a% %e )n tercer*e+íc)lo ()e *ia,a en senti%o contrario a la *eloci%a% %irectriz'/ ()e se +ace *isi&le c)an%o se +a inicia%o la manio&ra %e

so&repaso.



La %istancia %e *isi&ili%a% %e paso *aría con la*eloci%a% %irectriz seg7n el %iagrama %e la <ig)ra

=>#.>B %e las normas %e %ise-o geomtricoDF#>>$.

Para or%enar la circ)lacin en relacin con la

manio&ra %e a%elantamiento' se p)e%en %e6nir:

Una zona %e prea*iso' %entro %e la ()e no se%e&e iniciar )n a%elantamiento' pero si se p)e%ecompletar )no inicia%o con anteriori%a%.

Una zona %e pro+i&icin propiamente %ic+a'%entro %e lo ()e no se p)e%e in*a%ir el carrilcontrario.



En carreteras %e calza%a 7nica %e %o&le senti%o%e circ)lacin' %e&i%o a s) reperc)sin en el

ni*el %e ser*icio /' so&reto%o' en la seg)ri%a%%e la circ)lacin' se %e&e tratar %e %isponer %ela m;xima longit)% posi&le con posi&ili%a% %ea%elantamiento %e *e+íc)los m;s lentos'

siempre ()e la intensi%a% %e la circ)lacin en elsenti%o op)esto lo permita.

Tanto los tramos en los ()e se p)e%a a%elantar

como a()ellos en los ()e no se p)e%a %e&er;nser claramente i%enti6ca&les por el )s)ario.





Asimismo se presenta la Ta&la =>#.$> %e lasnormas %e %ise-o geomtrico %e carreteras

DF#>>$' con los ale,amientos mínimos %eo&st;c)los en tangente.

TABLA 02.10ALE!A"IE#TO "$#I"O DE LOS OBST%&'LOS (I!OS E# TRA"OS E#

TA#)E#TE "EDIDO DESDE EL BORDE DE LA BER"A *ASTA EL BORDEDEL OB!ETO



E+e,-los

DATOS DE DISE/O E+e,-lo 1Pen%iente m;xima : 9$>CVeloci%a% %e %ise-o : @> 2m+.

La %eterminacin %e la *isi&ili%a% %e para%a 0Dp1'p)e%e calc)larse con la a/)%a %el ;&aco =>#9>?%e las normas %e %ise-o geomtrico %e

carreteras DF#>>$

Usan%o el gr;6co %eterminamos )n *aloraproxima%o %e Dp 8 @@.>> m.



A+ora )san%o la 5orm)la' tenemos los sig)ientes %atos:

V : Veloci%a% %e Dise-o %e la arretera 02P31 8 @> 2m+ Tp : Tiempo %e Percepcin 4 Reaccin 0segs1 8 # seg.5 : oe6ciente %e 5riccin' Pa*. 37me%o 8 >.@?

i : Pen%iente Longit)%inal 0en tanto por )no1 8 9$>C Dp 8 0@>H#@.B1 4 0@>##?=H0>.@?9$>11 8 $B.BBJ 4

$=.$J@

Dp 8 @>.= m tenemos:Dp 8 @>.= m. 0<rm)la1 K Dp 8 @@.>> m. 0&aco1



A+ora' para %eterminar la %istancia %e paso0Da1' lo +aremos )tilizan%o el ;&aco %e la 6g)ra=>#.>B %el Man)al %e Dise-o Feomtrico %earreteras DF #>>$:

Da 8 $$> m.



DATOS DE DISE/O E+e,-lo 2

Pen%iente m;xima : 9?C

Veloci%a% %e %ise-o : $>> 2m+.

La %eterminacin %e la *isi&ili%a% %e para%a0Dp1' p)e%e calc)larse con la a/)%a %el ;&aco=>#9>? %e las normas %e %ise-o geomtrico%e carreteras DF#>>$

Usan%o el gr;6co %eterminamos )n *aloraproxima%o %e Dp 8 $@.?> m.



A+ora )san%o la 5orm)la' tenemos los sig)ientes %atos:

V : Veloci%a% %e Dise-o %e la arretera 02P31 8 $>> 2m+tp: Tiempo %e Percepcin 4 Reaccin 0segs1 8 # seg.5 : oe6ciente %e 5riccin' Pa*. 37me%o 8 >.@?i : Pen%iente Longit)%inal 0en tanto por )no1 8 9?C Dp 8 0$>>H#@.B1 4 0$>>##?=H0>.@?9?11 8 ??.?@B 4

$@$.#@=

Dp 8 $B.J m tenemos:Dp 8 $B.J m. 0<rm)la1 K Dp 8 $@.?> m.

0&aco1



A+ora' para %eterminar la %istancia %e paso0Da1' lo +aremos )tilizan%o el ;&aco %e la 6g)ra=>#.>B %el Man)al %e Dise-o Feomtrico %e

arreteras DF #>>$:

Da 8 ?@> m.



2.3 Banquetas de VisibilidadEn las c)r*as +orizontales %e&er;n aseg)rarse la

*isi&ili%a% a la %istancia mínima %e para%a' %e ac)er%oa lo in%ica%o en la Seccin correspon%iente a laOVeloci%a% %e %ise-o / en lo correspon%iente aO*isi&ili%a%.

El control %e este re()isito / la %eterminacin %e lae*ent)al &an()eta %e *isi&ili%a% se %e6nir;' l)ego %e*eri6car si )na c)r*a pro*ee o no la %istancia %e*isi&ili%a% re()eri%a.

on ese 6n se )tilizar; la <ig)ra =>#.>J %e las normas%e %ise-o geomtrico %e carreteras 0DF#>>$1' si la*eri6cacin in%ica ()e no se tiene la *isi&ili%a%re()eri%a / no es posi&le o econmico a)mentar elra%io %e la c)r*a. Se rec)rrir; al proce%imiento %e la<ig)ra =>#.> %e las menciona%as normas.







)RA&IAS

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