04 Bab 4 Analisa Lalulintas

7/21/2019 04 Bab 4 Analisa Lalulintas

1/12

Draft Laporan Akhir

Perencanaan Teknis/DED Ruas Jalan

.

KOP PERUSAHAAN

BAB 4. PENDAHULUAN

4.1 UMUM

Pada bab ini disampaikan analisis lalulintas terkait dengan

Perencanaan Teknis / DED Ruas

alan ..............................................Analisis lalulintas !ang

dilakukan meliputi" tu#uan pengumpulan data$ %asil pengumpulan

data$ kiner#a ruas #alan di ka&asan rencana pembangunan ruas

#alan tersebut.

4.2 TUJUAN PENGUMPULAN DATA

Tu#uan dari sur'ei lalu lintas adala% mencari besarn!a '(lume lalu

lintas !ang akan memakai ruas #alan !ang direncanakan. )(lume

lalu lintas %asil sur'ei ini akan men#adi beban ter%adap desain

perkerasan #alan tersebut.

4.3 SURVEI LALULINTAS

4.3.1 Lingkup Pekerjaan

enis kegiatan dan ketentuan teknis sur'ei lalu lintas untukperencanaan teknis ini meliputi "

*. +ur'ei '(lume kendaraan

,. +ur'ei beban kendaraan -Ale l(ad sur'ei/01 sur'ei2$ bila

ada

3. +ur'ei apasitas #alan

+tandar pengambilan dan per%itungan data %arus mengacu pada

buku 1anual Desain perkerasan alan Lampiran eputusan

*


2/12

Draft Laporan Akhir


.

Direktur enderal Bina 1arga N(. ,,.,/PT+/Dd/,5*, Tanggal 35

1aret ,5*,.

4.3.2 Peak!anaan "egia#an Sur$ei Lauin#a!

+ur'ei )(lume endaraan$ dilakukan selama , ,4 #am untuk dua

ara% !ang berbeda$ pada delapan ruas #alan !akni "

*.

,.

3.

Pencatatan dilakukan secara manual dengan c(unter untuk

dicatat untuk seluru% #enis kendaraan !ang le&at dari g(l(ngan *

sampai 6.

Pers!aratan pemili%an l(kasi p(s "

a. Harus me&akili #umla% lalu lintas %arian rata7rata dari ruas

#alan tidak terpengaru% (le% angkutan ulang7alik !ang tidak

me&akili ruas -c(mmuter tra8c2

b. 1empun!ai #arak pandang !ang cukup

c. Tidak ditempatkan pada persilangan

Peri(de per%itungan dilakukan dengan peri(de ,4 #am selama ,

%ari$ mulai pukul 59.55 0B pada %ari pertama dan berak%ir pukul

59.55 0B %ari kedua.

4.4 ANALISIS DATA SURVEI LALULINTAS

Berdasarkan data !ang diper(le% dari %asil sur'ei$ baik sur'ei

primer maupun sur'ei sekunder akan dilakukan beberapa pr(ses

analisis data !ang akan dipergunakan dalam perencanaan teknis$

antara lain "

+ebagaimana diterangkan di atas$ untuk mendapatkan data

lalu lintas pada l(kasi peker#aan maka dilakukan sur'ei

primer lalu lintas selama , ,4 #am pada delapan ruas

#alan. Data lalu lintas dicatat ke dalam sebua% :(rmulir

2


3/12

Draft Laporan Akhir


.

sebagaimana tampak pada Tabel untuk setiap %ari dan

untuk setiap ara% pada masing7masing ruas #alan. Dengan

demikian untuk setiap ruas$ terdapat empat tabel. +eluru%

tabel %asil sur'ei pada seluru% ruas #alan selan#utn!a

disa#ikan dalam lampiran.

1engingat ba%&a pengambilan data dilakukan %an!a di

dalam ruas tersebut sa#a$ maka diperlukan data tamba%an

dari persimpangan #alan pada a&al ruas #alan tersebut.

Diasumsikan ba%&a #ika ruas #alan !ang ditin#au tersebut

dibangun dan ditingkatkan :ungsin!a$ maka akan adasebagian kendaraan !ang berali% ke ruas #alan tersebut.

Data tamba%an tersebut diper(le% dari data sekunder$ !akni

Data 0R1+ ta%un ,5*5 sebagaimana terli%at pada Tabel *.*.

Pada paket peker#aan ini$ diperkirakan ada tiga ruas #alan

!ang berpengaru%$ !akni " a2 alan ..................$ b2 Ruas alan

.................. dan c2 Ruas alan .................. 1engingat ba%&a

data 0R1+ !ang diper(le% adala% data ta%un ............maka

diperlukan update ke ta%un ................. dengan cara

dikalikan dengan :akt(r pertumbu%an lalu lintas. Pada kasus

ini :akt(r pertumbu%an lalu lintas didekati dengan data

pertumbu%an pr(duk d(mestik regi(nal brut( -PDRB2

Pr('insi .................... atas dasar %arga k(nstan dari ta%un

,55; sampai dengan ,5**$ !akni sebesar 6$;6


4/12

Draft Laporan Akhir


.

sebagaimana !ang diper(le% dari data 0R1+ tersebut$ maka

dilakukan suatu asumsi. Asumsi !ang dikembangkan adala%

apabaila ruas7ruas #alan !ang didesain ini meningkat

:ungsin!a dan bertamba% kapasitasn!a$ maka akan ada

sebagian dari kendaraan !akni sebesar ,;ani di dalam (ta ..................

Dengan meningkatn!a kiner#a ruas #alan .......... maka diperkirakan

akan ada tamba%an lalu lintas sebesar ,;< dari kedua ruas #alan

tersebut. Dengan demikian maka untuk desain$ besarn!a lalu

lintas adala% diper(le% dari sur'ei primer dan tamba%an lalu lintas

dari ruas #alan lain !ang diper(le% dari data 0R1+.

Tabel 4.* Data 0R1+ Ta%un ,5*5

4

Data Asli 2010 Prediksi 2013 Data Asli 2010 Prediksi 2013 Data Asli 2010 Prediksi 2013

1 VEH1 7874 9801 558 695 762 949

2 VEH2 754 939 544 678 120 150

3 VEH3 1745 2173 101 126 59 74

4 VEH4 239 298 28 35 52 65

VEH5A 9 12 28 35 15 19

VEH5B 15 19 26 33 15 19

VEH6A 23 29 180 225 22 28

VEH6B 1 2 64 80 22 28

VEH7A 0 0 18 23 52 65

VEH7B 0 0 4 5 8 10

VEH7C 0 0 1 2 2 3

8 VEH8 78 98 28 35 58 73

5

6

7

Golonan !end "################### "###################################### "###########################


5/12

Draft Laporan Akhir


.

Sumber : Modifkasi IRMS Tahun 2010

Tabel 4., Perkembangan PDRB ? La#u Pertumbu%an Ek(n(mi

Pr('insi@@@@@@

Ta)unPDR( AD*(

Per#u+,u)ana#a! Da!ar

*arga(eraku

PDR( AD*"Per#u+,u)an

"&n!#an

-ju#a rupia) -/ -ju#a rupia) -/* , 3 4 ;

,55; 3.45.;96$55 ,.5,6.6,3$55*9$6*< 6$35

Documents

04 Bab 4 Analisa Lalulintas