1. TEHNICKI OPIS

Predmet pregleda i izrade tehmckog rjesenja su prijelazne naprave na mostovima u oba smjera

2.0PIS KONSTRUKCIJE ! ZATECENO STANJE

Most preko Kutine, pocinje na stacionazi km 105+250 autoceste A3 Objekt se nalazi na diomci autoceste Zagreb - Slavonski Brod od cvora Kriz do cvora Novska Rasponska konstrukcija se sastoji od dva odvojena nosaca poprecnog presjeka ploca Svaki nosac ima jedan kolmk sa dva vozna traka smne po 3,75 m sa rubmm trakom od 0,5 m Ukupna sirina jednog kolmka iznosi 0,5+2x3,75+0,5 = 8,5 m Svaki most ima dvije prijelazne naprave postavljene izmedu kolmcke ploce i upornjaka na svakoj stram mosta

2.1 Opis ostecenja i ocjena stanja konstrukcije

Tijekom obilaska mosta preko Kutine od stane Instituta IGH d d uocene su pukotine na mjestu spoja prijelazmh naprava i okolnog asfalta Osim sto su uocene pukotine u asfaltu u neposrednoj blizim PN doslo je i do vizualne deformacija prijelazne naprave sto dovodi do sve veceg kolotraga na mjestu prijelazne naprave

Uslijed povrsinske erozije mase ugradene u PN izvrsena je sanacija od strane sluzbe za odrzavanje ill nekog izvodaca

Na saniramm povrsinama kolmka i dalje se ocrtavaju pukotine (u asfaltnom zastoru, na kontaktu prijelazne naprave i u samoj masi prijelazne naprave Ove pukotine su mjesta prolaska vode sa kolmka u potkonstrukciju, a tijekom zimskog perioda one sadrze i otopljene soli za posipavanje prometmca

Dugotrajmm provlazivanjem i djelovanjem oborinskih voda sa solima za posipanje prometmca uz utjecaj smrzavanja moze doci do degradacije betonskih dijelova konstrukcije mosta Upravo iz tog razloga predlaze se zamjena prijelazne naprave te ugradnja prijelazne naprave drugacijeg tipa kod koje nece zahtijevati cestu sanacyu odnosno krpanje hladnom asfaltnom masom Takoder, kvalitetmja izvedba prijelazne naprave sprijecit se pojavu kolotraga na mjestu prekida kolmcke konstrukcije

Uocena ostecenja prikazana su fotodokumentacijom u tocki 2 2

2.2 Fotodokumentacija prijelaznih naprava

Slika 2.1 Polozaj postojece prijelazne naprave

Slika 2.2 Spoj prijelazne naprave s asfaltom

Slika 2.3 Ostecenja asfalta uz prijelaznu napravu

Slika 2.4 Prikaz kolotraga na mjestu prijelazne naprave

Slika 2.5 Detalj prijelazne naprave i rubne staze

Slika 2.6 Prikaz ostecenja uz prijelaznu napravu na mjestu pjesacke staze

3. ZAKLJUCAK O STANJU ELEMENATA KONSTRUKCIJE

Predmet tehmckog rjesenja sanacije su postojece prijelazne naprave na nosacima mosta preko Kutine u oba smjeraTijekom obilaska objekta od stane Instituta IGH d d na konstrukciji u oba smjera su uocene pukotme na prijelazmm napravama sa vecim ulegnucima i odlamanjima

Dijelovi kolmka uz prijelazne naprave su samram, all na samramm povrsinama kolmka i dalje se ocrtavaju pukotine (u asfaltnom zastoru, na kontaktu prijelazne naprave i u samoj masi prijelazne naprave Ove pukotine su mjesta prolaska vode sa kolmka u potkonstrukciju, a tijekom zimskog perioda one sadrze i otopljene soli za posipavanje prometmca

Dugotrajmm provlazivanjem i djelovanjem oborinskih voda sa solima za posipanje prometmca uz utjecaj smrzavanja moze doci do degradacije betonskih dijelova konstrukcije mosta

Upravo iz tog razloga predlaze se zamjena prijelazne naprave te ugradnja prijelazne naprave drugacijeg tipa kod koje nece zahtijevati cestu sanaciju odnosno krpanje hladnom asfaltnom masom Takoder, kvalitetmja izvedba prijelazne naprave sprijecit se pojavu kolotraga na mjestu prekida kolmcke konstrukcije

Iz navedemh ostecenja zakljucuje se da prijelazne naprave msu zadovoljavajuce i da je narusena sigurnost za promet

4. TEHNICKI OPIS SANACIJSKOG ZAHVATA

4.1 Nacelni postupak sanacije

■ Demontaza odbojne ograde u duljim od 4 m na svakoj rubnoj stazi (demontiraju se i po 2 stupca odbojne ograde na prijelazmm napravama)

■ Uklanjanje slojeva asfalta i hidroizolacije mosta■ Uklanjanje prijelazne naprave* Lokalno uklanjanje sloja povrsinski ostecenog betona ploce ispod kolmka i pjesackih staza■ Reprofilacija betona na mjestima prijelazmh naprava kolmcke kontrukcije i prsnog zidica

upornjaka■ Izvedba hidroizolacije i drenaznog kanalica uz prijelaznu napravu■ Postavljanje novog sloja asfalta■ Izvedba podljevnog morta u opati, na pj stazama■ Izvedba novih prijelazmh naprava prema nacrtu u prilogu■ Reprofilacija prostora uz prijelaznu napravu na pjesackim stazama■ Montaza odbojne ograde

a. Detaljni opis radova

Demontaza odbojne ograde

Oslobadanje sidremh ploca odbojne ograde vodom pod pritiskom kako bi se mogli odrezati sidrem vijci Uklanjanje sidremh ploca odbojne ograde na nacin da se odrezu vijci u podnozju ploce Plastevi odbojne ograde spremaju se za ponovnu ugradnju dok se stupci odbojne ograde i anker ploce trajno uklanjaju

Uklanjanje asfalta i hidroizolacijeUklanjanje svih slojeva asfalta i hidroizolacije do betonske ploce kolmka u sirim cca 100 cm te uklanjanje habajuceg sloja asfalta uz prijelaznu napravu na prijelaznoj rampi u istoj sirim cca 100 cm Izvodi se frezanjem i po potrebi stemanjem, cijelom sirinom kolmka Nakon uklanjanja sav material se trajno zbrinjava

Izvesti prema Prilog 1 Uklanjanje postojece prijelazne naprave

Uklanianie priielaznih naprava

Vadenje bitumenske mase u koritu prijelazne naprave i ugrademh celicmh elemenata

Uklanianie betona ruba kolnicke ploce

Odstranjivanje dijelova postojeceg betona potrebno je izvesti hidrorazaranjem - vodemm mlazom visokog pritiska (do 2500 bara, Q > 40 L/min) Time se osigurava da beton dodatno ne raspucava kao sto je to slucaj kod primjene mehamckog odstranjivanja betona Ovo je vazno osigurati ne samo na povrsinski vidljivom dijelu ab konstrukcije vec i na mvou prionjivosti betona sa postojecom armaturom

Uklanianie ostecenog betona prsnog zidica uporniaka

Uklanjanje betona prsnog zidica upornjaka potrebno je izvesti u sirini od 30 cm, dubine do 5-10 cm, po cijeloj duljim upornjaka Odstranjivanje dijelova postojeceg betona potrebno je izvesti hidrorazaranjem - vodemm mlazom visokog pritiska (do 2500 bara, Q > 40 L/min) Time se osigurava da beton dodatno ne raspucava kao sto je to slucaj kod primjene mehamckog odstranjivanja betona Nakon uklanjanja ostecenog sloja betona, postojeca armatura se mora vizualno pregledati, te izvrsiti popravak i zamjenu pojedimh ostecemh sipki armature Kriterij zamjene

o ako je presjek sipke ostecen mehamckim putem ill korozijom (lokalno udubljenje ill tockasta korozija), a promjer sipke je smanjen za 10% ill vise

o ako je poprecm presjek sipke kontinuirano smanjen za 20 % (po cijelom obodu sipke)Sve ostecene sipke se mogu dopumti ill zamijemti ugradnjom sipke istog profila vezanjem uz korodiranu sipku sa osiguranjem dovoljne duljine sidrenja

Ciscenje sve armature do stupnja cistoce D Sa 2 14

Reprofilaciia betona ruba kolnicke konstrukcije i prsnog zidica

Reprofilacija betonskih dijelova konstrukcije u cilju izvedbe podloge za postavljanje prijelazmh naprava Za reprofilaciju koristi se reprofilacyski R4 mort Pripremu podloge treba izvesti u skladu sa HRN EN 1504-10 Primjena sustava i proizvoda na gradilistu i kontrola kvalitete

Uqradnia sloieva hidroizolaciie

Ispod novih slojeva lijevanog asfalta potrebno je staviti hidroizolacijske slojeve Epoksidm pilimer i bitumenska traka za hidroizolaciju

Priprema podloge za uqradniu prijelazne naprave na miestu rubnih staza

Na mjestima rubnih staza potrebno je pripremiti podlogu za ugradnju prijelazne naprave Na ociscem sloj betonskog dijela konstrukcije postavlja se sloj podlijevnog morta u skladu s normom HRN EN1504-6.

Izvesti prema Prilog 2. Detalj ugradnje prijelazne naprave na mjestu pjesackih staza

Uqradnia lijevanog asfalta MA 11, M1 25/55-55Lijevam asfalt MA 11, predviden je u strukturi kolnicke konstrukcije uz prijelaznu napravu, u slojevima do debljine od 4 cm Na prijelaznoj rampi i na objektu predvidena su dva sloja debljine 4 cm

Uqradnia epoksidnoq morta kao izravnavaiuceq sloia ispod prijelazne naprave

Na pripremljenoj povrsim ugraduje se sanacijski epoksidm mort u debljim do 1,5 cm Uvjeti sastava i kvaliteta morta dati su u poglavlju Uvjeti kvalitete materyala za sanaciju

Uqradnia priielaznih naprava

Ugraduje se besavna PU prijelazna naprava mimmalne sirine 360 mm, d=70 mm Izvesti prema Prilog 2. Ugradnja nove pryelazne naprave

Isti tip prijelazmce odabran je za postavu na kolmku i pjesackim stazama Izvedbom treba osigurati potpum kontinuitet prijelazmce u cijeloj sirim mosta ukljucivo i visinsku razliku kolmka i pjesackih stazaSa svake strane mosta, potrebno je cijelom duzinom pryelazne naprave izvesti drenazm kanalic prema detalju, za dremranje procjedmh obormskih voda sa mvoa hidroizolacije ispod asfaltaNa mzoj stram kolmka potrebno je na kraju drenaznog kanalica prethodno ugraditi procjedmcu (cijev <j) 30 mm, sa uvodmm prstenom - „sesiric“) Cijev se ugraduje u busenu rupu 0 36 mm kroz cijelu debljmu kolmcke konstrukcije, koristenjem epoksidnog morta ill podljevnog morta u skladu s HRN- EN 1504-6 s dmax=1 mm Cijev treba biti s donje strane produljena za min 5,0 cm od donjeg ruba kolmcke konstrukcijeNa gornjem kraju se ugraduje „sesiric“ promjena min 8 cm koji ulazi u cijev i koji je epoksidmm ill podljevmm mortom slijepljen s betonom kolmcke ploce, upusten u nju toliko da se moze slijevati procjedna voda iz drenaznog kanalica Oko „sesirica“ se lijepi hidroizolacijska traka koja osigurava betomranje spoja

Izvedba rebra za oiacanie kolnika

Potrebno je provesti strojno mijesanje komponenata materijala za izvedbu rebra za ojacanje (100/4­6/2 na razmaku 25 cm) Ugradnja se izvodi rucno, u slojevima, duz cijele duljine svakog rebra Na kraju se izvodi povrsmski posip koji se rucno izravnava

Izvesti prema Prilog 2 Ugradnja nove pryelazne naprave

Zavrsno izravnavanie povrsine pjesackie staze

Na mjestima pjesackih staza uz ugradenu pryelaznu napravu potrebno je izravnati povrsine betona To se izvodi reprofilacyskim mortom R4 prema prilogu 3

Iscrtavanie horizontalne signalizaciie

Iscrtavanje pumh i isprekidamh byelih linya na mostu

b. Regulacija prometa

Tyekom izvodenja radova na sanacyi mosta potrebno je premjestanje cyelog prometa na susjedm most do zavrsetka radova

5. UVJETI KVALITETE MATERIJALA ZA SANACIJU

5.1 Epoksidni mort za izravnavanje kolnicke ploce, ispod prijelazne naprave

Koristi se dvokomponentna epoksidna smola za izradu morta za izravnavanje povrsine betona kolnicke ploce na mjestima uklopa s cementmm slojevima (u debljmi od 0,5 cm do 1,5 cm) Mort se mijesa s punilom od kvarcnog pijeska (d= 1 mm) u omjeru koji dopusta ravnomjernu i homogenu izvedbu morta u sloju predvidene debljme Prionjivost na beton podloge

- srednja vrijednost (N/mm2) min 2,0 N/mm2- najmanja vrijednost (N/mm2) min 1,5 N/mm2

a. Reprofilacijski mort klase R4 (fc=45 N/mm2)Mort se koristi u debljmi sloja od 6 -10 cm za sve reprofilacije AB elemenata konstrukcije- dmax < 4 mm- Tlacna cvrstoca betona nakon 28 dana (HRN EN 12190) 45 N/mm2- Prionjivost (EN 1542) £ 2,0 MPa- Termicka kompatibilnost (smrzavanje-odmrzavanje)prionjivost nakon 50 ciklusa (EN 13687-1) £ 2,0 MPa- Modul elasticnosti (EN 13412) £ 20 GPa

b. Prijelazne napraveNove besavne poliuretanske prijelazne naprave na nadvoznjaku moraju omoguciti ukupne pomake 30 mm Duljma svake prijelazne naprave je 13 50 m, a smna korita za ugradnju poliuretanske naprave 36 cm

Prijelazna naprava kao kompletan gotovi gradevinski proizvod treba imati Hrvatsko tehmcko dopustenje ill Europsko tehmcko dopustenje za ugradnju na dilatacijama mostova s odgovarajucim pomacima

c. Epoksidni premaz kao podloga za hidroizolacijsku trakuKoristi se dvokomponentm epoksidni temeljm namaz bez otapala sa posebmm dopustenjem za upotrebu kao podlogu za izravnavanje povrsine ugradenog betona, prije postavljanja trake Namaz se nanosi u kolicim 300-500 g/m2 do zasicenjaSvjezi premaz se treba posuti suhim kvarcmm pijeskom (d= 0,5/1,2 mm) u kolicim od 500-800 g/m2 Nevezam pijesak treba, po stvrdnjavanju epoksidne smole, uklomti Dubina hrapavosti ovako izvedenog osnovnog premaza treba biti najmanje 0,5 mm

Epoksidna smolaEpoksidna smola treba biti bez otapala i pumla, mske viskoznosti, otporna na visoke temperature i mora zadovoljiti uvjete iz tablice 5 4-1

Tablica 5.4-1: Uvjeti kvalitete epoksidne smoleSvojstvo jedmica mjere uvjeta postupak ispitivanja

Viskoznost kod 12 °CmPa s <4000

TL-BEL-EP, 3 2 1HRN EN ISO 3219

Ostatak nakon zarenja% (m/m) < 1

TL-BEL-EP, 3 2 2EN ISO 3451-1

Vrijeme rmjesanja i obrade min < 10 TP-BEL-EP, 3 2 3Otvrdnjavanje - tvrdoca nakon 7 dana >60- vrijeme otvrdnjavanja kod normalne h < 18 TP-BEL-EP, 3 2 4klime h <40 HRN EN ISO 2815- vrijeme otvrdnjavanja kod 12 °C i 85 % relativne vlaznosti zraka

Udio nehlapljivih sastojaka % (m/m) >98TP-BEL-EP, 3 2 6HRN EN ISO 3251

Upijanje vode u ocvrslom stanju % (m/m) <2,5 TP-BEL-EP, 3 2 8

a Odnosi se na smjesu komponenata

TP-BEL-EP Techmsche Prufvorschriften fur Reaktionsharze fur Grundierungen, Versiegelungen und Kratzspachtelungen unter Asphaltbelagen auf Beton (Njemacki standard za brtvljenje i zastitu betonskih cestovmh temelja ispod asfalta na mostovima)Osim uvjeta navedemh u tabhci 5 4-1, epoksidna smola mora biti otporna na vlagu sukladno TP- BEL-EP (tocka 3 2 5)i otporna na visoke temperature prema TP-BEL-EP tocka 333)Uporabljivost reakcijske epoksidne smole na “mladom” betonu dokazuje se ispitivanjem prema TP- BEL-EP (tocka 3 4)U svrhu identifikacije proizvoda, proizvodac mora navesti sljedece podatke o svojstvima pojedimh komponenata reakcijske epoksidne smole

• gustocu odredenu prema normi EN ISO 2811-1,

• infracrvenu spektralnu analizu prema normi DIN 51451,

• termogravimetrijsku analizu prema TP-BEL-EP tocka 3 14

Osim toga proizvodac ill dobavljac mora dati sve relevantne podatke vezane za postupak primjene (oznaku proizvoda, broj sarze i datum proizvodnje, omjere komponenata, potrebnu kolicinu materijala, vrijeme obrade, mimmalno potrebno vnjeme cekanja za ugradbu bitumenske trake)

d. Pijesak za posipavanje

Pijesak za posipavanje i obradu epoksidnom smolom mora biti kvarcm, uvjeta kvalitete prema tablici 5 5-1 Pijesak se uzorkuje sukladno normi normi HRN EN 932-1, a prireduje za ispitivanje prema normi HRN EN 932-2

Tablica 5.5-1: Uvjeti kvalitete pijeska za posipavanjeSvojstvo jedmica mjere uvjet postupak ispitivanjaZrnavost 0,1/0,8 mm - udio zrnja < 0,063 mm % (m/m) <0,5 HRN EN 933-1- podmjerna zrna % (m/m) <5- nadmjerna zrna % (m/m) < 10Zrnavost 0,5/1,2 mm - udio zrnja < 0,063 mm % (m/m) <0,3- podmjerna zrna % (m/m) < 5- nadmjerna zrna % (m/m) < 10

e. Bitumenska traka za hidroizolaciju na kolniku

Bitumenska traka za izvedbu hidroizolacije na kolniku se polaze u jednom sloju zavarivanjem, najvise 5 dana od ugradnje osnovnog hladnog epoksidnog premazaBitumenska traka mora zadovoljiti uvjete iz OTU/2001, Knjiga IV, tablice 7-01 9-7 i 7-01 9-8 za -Debljinu trake od 5 mm,

BITUMENSKE TRAKE

Za izradu brtvenog sloja upotrebljavaju se plastomerne polimerne bitumenske trake s uloskom od poliesterskog filca Gornja strana polimerne bitumenske trake za zavarivanje obavijena je talkom ill fimm mineralmm posipom, a donja strana talkom ill folijom Bitumenska traka mora biti homogena, jednolike debljine, bez nabora i ostecenja Bitumenska traka mora biti homogena, jednolike debljine, bez nabora i ostecenja Svojstva polimerne bitumenske trake za zavarivanje s uloskom od poliesterskog filca moraju zadovoljiti uvjete kvalitete navedene u tablicama 5 6-1 i 5 6-2

Tablica 5.6-1: Opci uvjeti kvalitete polimerne bitumenske trake za zavarivanje s uloskom od poliesterskog filca ______________________________ _______________________

Svojstvo jedimcamjere uvjet postupak ispitivanja

Povrsinska masa uloska od poliesterskog filca g/m2 >250 DIN 18192*

Udio pumla u bitumenskoj masi %(m/m) <40 TP-BEL-B, Teil 1, 3 8

Debljina sloja bitumenske mase iznad uloska mm 0,5-1,3 TP-BEL-B, Teil 1, 3 13

Najveca vlacna sila (uzduzno, poprecno, dijagonalno) N >550 HRN EN 12311-1

Istezanje pri najvecoj vlacnoj sill (uzduzno, poprecno, dijagonalno) % >30 HRN EN 12311-1

Vodonepropusnost (2 bara / 24 sata)— vodonepropusna HRN EN 1928, Metoda B

Upijanje vode % <5 HRN EN 14223Ponasanje pri mskim temperaturama (0 °C, r = 35 mm)

— bez pukotina pri savijanju HRN EN 1109

Otpornost na visokim temperaturama — > + 90 HRN EN 1110Tocka razmeksanja bitumenske mase - elastomerna °C > 120 HRN EN 1427- plastomerna °C > 150Savitljivost pri mskoj temperaturi -elastomerna °c <-10 HRN EN 1109-plastomerna <-5Posmicna cvrstoca N/mm2 navesti HRN EN 13653Cvrstoca veze N/mm2 navesti HRN EN 13596Kompatibilnost pri zagrijavanju navesti HRN EN 14691Otpornost prema zbijanju asfaltnog sloja - otporna HRN EN 14692Ponasanje pri ugradnji lijevanog asfalta - navesti HRN EN 14693* Odnosi se na originalno upotrijebljem ulozak

Tablica 5.6-2: Uvjeti kvalitete polimerne bitumenske trake za zavarivanje s uloskom od poliesterskog fi ca u ovisnosti o nominalnoj debljini

Svojstvo jedimcamjere

uv etpostupak ispitivanja

4 mm 5 mmDebljina trake, mti na jednom mjestu manja od mm 3,6 4,5 HRN EN 1849-1

Debljina sloja bitumenske mase ispod uloska mm 1,8 >3,0 TP-BEL-B, Teil 1, 3 13

Udio bitumena, najmanje g/m2 3200 4200 DIN 52123

Osim podataka navedemh u 5 6-1 i 5 6-2 proizvodac ill dobavljac mora navesti najmanje jos i sljedece podatke

• oznaku proizvoda• broj sarze i datum proizvodnje• ukupnu masu bitumenske trake po jedmici povrsine• ukupm udio bitumena pojedmici povrsine• vrstu polimera• vrstu pumla u bitumenskoj masi• masu po jedmici povrsine sirovog, neimpregmranog uloska• najvecu vlacnu silu uloska• istezanje uloska pri najvecoj vlacnoj sill• sirinu i duljinu bitumenske trake

f. Drenazni slojFiltarski sloj - drenaza za odvodnju procjedmh voda s povrsine hidroizolacije Izvodi se od sljunka (rijecnog granulata, frakcije 8-16 mm), uvaljanog u dvokomponentnu epoksidnu smolu

g. Lijevani asfalt MA 11, M1 25/55-55, u slojevima do d=4,5 cmLijevam asfalt MA 11, predviden je u strukturi kolmcke konstrukcije uz prijelaznu napravu, u slojevima do debljine od 4 cmKao vezivo mora se primijemti tip bitumena PmB 25/55-55 prema HRN EN 14023Tehmcka svojstva i drugi zahtjevi te potvrdivanje sukladnosti agregata odreduju se, odnosnoprovode, prema normi HRN EN 13043Sve prema uvjetima kvalitete propisamm u Tehmckim uvjetima za asfaltm kolmk, lipanj 2015 Fizicko-mehamcka svojstva bitumenske mjesavme moraju odgovarati zahtjevima u tablici 5 8-1

Tablica 5.8-1: Fizicko - mehanicka svojstva bitumenske mjesavine za sloj MA 11HRN EN 13108-6

Tocka 5 9 <a> Tablica 8Dubina utiskivanja, I, mm

/m/n1,0

Tocka 5 9 (a) Tablica 9 /max 3,0

Tocka 5 9 (a) Tablica 10

Najveci porast dubine utiskivanja nakon 30 min, lnc, mm

Inc0,4

(a) uzorci se spravljaju prema normi HRN EN 12697-20, a utiskivanje se ispituje sukladno Dodatku D norme HRN EN 13108-20, tocka D 14, tablica D 5, tocka D 5 1

Tablica 5.8-2: Granulometrijski sastav i minimalni udio bitumena za sloj MA 11Tocka norme

HRN EN 13108-5Otvor sita

[mm] Prolaz kroz sito [%(m/m)]

Granulometrijski sastav, tocka 5 2 2 (a)

16 10011.2 90 do 100

8 70 do 884 _

2 45 do 601 _

0.25 25 do 450.063 20.0 do 30.0

Minimalni udio bitumena,tocka 5 2 3

Bm n(c) Smin6 0

(a) ispituje se prema normi HRN EN 12697-2(b) topivi udio veziva odreduje se prema normi HRN EN 12697-1 ill HRN EN 12697-39(0) pri odredivanju minimalnog udjela bitumena aktualne bitumenske mjesavine (Bakt), Bmm se

korigira faktorom a (a=2,65/pa), (pa je prividna gustoca smjese agregata u aktualnoj bitumenskoj mjesavim, odredena prema normi HRN EN 1097-6 i izrazena u Mg/m3)

Najvisu i najmzu dopustenu temperaturu bitumenske mjesavine za upotrijebljeni bitumen (PmB 25/55-55) obavezno navodi proizvodac bitumenske mjesavine (HRN EN 13108-6 2006/AC 2008, tocka 5 8)

h. Polimerom modificirani bitumen PmB 25/55-55Tehmcka svojstva, ispitne metode i uvjeti modificiranog bitumena dam su u tablici 5 9-1

Tablica 5.9-1: Tehnicka svojstva, ispitne metode i uvjeti polimerom modificiranog bitumenaHR M EN 14023

Tockanorme Tehnicko svojstvo Ispitna norma

Tip 25/55-55Razred Zahtjev

522 Penetraciia na 25°C (Pen), 0,1 mm HRN EN 1426 3 25-55523 Tocka razmeksanja (PK), °C HRN EN 1427 7 >55

525 Energija kohezije,J/cm2

10°C HRN EN 13703 i HRN EN 13589

- -

5°C 2 >35282 Tocka paljenja, °C HRN EN ISO 2592 2 >250

528 3 Gustoca na 25 °C, kg/m3 HRN EN 15326 - navesti

Tablica 2

Tocka loma po Fraassu, °C HRN EN 12593 5 <-10Elasticm povrat na 25 °C, % HRN EN 13398 5 >50

Stabilnost pri skladistenju

A PK, °C HRN EN 13399 i HRN EN 1427 2 <5

A Pen, 0,1 mm HRN EN 13399 i HRN EN 1426 0 NR

Otpornost na otvrdnjavanje (HRN EN 12607-1)

526Promjena mase, %(mlm) HRN EN 12607-1 3 <0,5Zadrzana penetracija, % HRN EN 1426 6 >55Porast tocke razmeksanja, °C HRN EN 1427 2 <8

Tablica 2Pad tocke razmeksanja, °C HRN EN 1427 2 <2Elasticm povrat na 25 °C, % HRN EN 13398 4 >50

i. Rebra za ojacanje kolnika

Prijelazne naprave su potencijalno izlozene ostecenjima uslijed udara vozila ill rahca za ciscenje smjega Iz tog razloga je potrebno izvesti ojacanje samog asfalta u zom ispred i iza prijelazne naprave Prijelazno ojacanje se izvodi ugradnjom zljebova u sloju asfalta, ispunjemh masom vece krutosti Zljebovi se izvode zarezivanjem asfalta, koso na smjer voznje, te ugradnjom mase za ojacanje, na bazi polimerne smole Rebra za ojacanje se ugraduju ill pod kutem od 45° u odnosu na konstrukciju prijelazne naprave ill pod kutem od 45° u odnosu na os kolnika, pri cemu se voditi racuna da pravac kretanja kotaca uvijek prelazi preko najmanje dva rebra

Razmak izmedu rebra iznosi 25 cm Rebra za ukrutu se izvode u sirini od 2,0 cm, a debljma rebra je 4-6 cm Duljina pojedmacnog rebra iznosi 100 cm

Rebra za ojacanje kolnika su dvokomponentna mjesavina koja se sastoji od epoksidne smole i stupnjevane mjesavine agregata (0-1 mm), cine se postize visoka razina stabilnosti i vrlo dobra fleksibilnost

j. Podljevni mort

Podljevm mort koistit ce se za izvedbu podloge za ugradnju prijelazmh naprava na mjestima rubmh staza Koristit ce se podlijevm s kompenziramm skupljanjem sa sljedecim karakteristikamadmax= 4 mm Tekuce konzistencijeTlacna cvrstoca betona nakon 28 dana > 60,0 N/mm2Skupljanje < 0,2 mm/m'Otporan na djelovanje mraza i soli za otapanje

6. TEHNICKI UVJETI ZA RADOVE I MATERiJALE

6.1 Opce odredbe za radoveTijekom sanacijskih zahvata, ugradene materijale efikasno zastititi od pojacanog vjetra, i zastititi od temperature <+5°C i >+ 25°C

Izvoditelj radova mora orgamzirati i izvoditi sve radove na sanaciji betonske konstrukcije, najprikladmje primjem i sukladno Projektu uz primjenu svih propisamh mjera zastite i vazecih propisa struke i prakse

Svi radovi na sanaciji moraju biti koordiniram i po dinamickom planu od strane nadlezne sluzbe odobremKod pripreme, izvedbe i kontrole kvalitete treba se pridrzavati uvjeta iz projekta, a za odredbe koje msu specificirane treba se pridrzavati vazecih normativa i propisaSve radove treba izvoditi iz prethodno ispitamh i tijekom radova kontroliramh materijala Uzimanje uzoraka u svrhu kontrolmh ispitivanja obavlja ovlastena orgamzacija ill izvoditelj, pod kontrolom nadzornog inzenjera O uzimanju uzoraka treba sastaviti zapismk s potpumm podacima

6.2 Cuvanje i njegovanje izvedenih elemenata slojevaNjegovanje i zastita pocmju u fazi nabave, prijevoza i uskladistenja osnovmh materijala na bazipolimercementnog veziva, akrilata i epoksida, koji ne smije biti izlozen vlazi a narocito temperaturama <+5°C i >+ 30°C

Spravljanje reparaturmh mortova kao i izvedem radovi (slojevi) moraju biti efikasno zasticem od negativmh utjecaja naglog susenja, a narocito mskih i visokih temperatura Predvideno vrijeme za njegovanje je minimalno 7 dana

Slojevi na bazi epoksida i akrilata moraju biti efikasno zasticem od mogucih vlazenja, mskih i visokih temperatura tijekom spravljanja i ugradnje, prljanja prasinom i mehamckih ostecenja

a. Hidrodemoliranje

Uklanjanje betona u debljinama predvidemm projektom treba izvesti hidrodemoliranjem (vodemm topom s tlakom na mlazmci do 2000 bara)Nije moguce koristiti postupak razbijanja betona rucmm alatima da bi se tako razmrvila struktura preostalog betona (nastajanje mikropukotina koje ne bi kasmje omogucavale dobru prionjivost novog sanacijskog betona, a predstavljaju porozan i propusan sloj u zom armature)Osim toga ovakvim nacinom bi se djelomicno ostetila armatura (tockasta ostecenja koja su prva mjesta za pocetak eventualne korozije tijekom eksploatacije), te bi se udaranje o sipke armature prenosilo na dijelove koji se ne ciste, sto bi u mladom betonu, vjerojatno, uzrokovalo mikropukotina u zastitnom sloju na mjestima sipki, sto nije dopusteno za konstrukciju u ovakvim uvjetima i sa ovakvim zahtjevima

Spravljanje je dozvoljeno samo strojno sa prisilmm mijesanjem uz maseno doziranje komponentiSvi materijali moraju biti zasticem od oborina, mskih i visokih temperaturaKapacitet spravljanja mora biti prilagoden vremenu obrade materijala koji se primjenjujeTransport orgamzirati tako da se izbjegne svaka mogucnost gubitka materijala, moguca segregacija i oneciscenje

b. Spravljanje materijala za ugradnju pri sanaciji

c. Uvjeti kvalitete podloge za nastavak odredene vrste radova

Armirano-betonska podlogaVlacna cvrstoca prionljivosti

Hrapavost

pH otvorene povrsine betona

Otvorenost strukture

Vlaznost

S1,5 N/mm2

cca 3 mm

> 11,5

50% (vidljivih zrna agregata)

prilagodena sustavu koji se nanosi

7. PROGRAM KONTROLE ! OSIGURANJA KVALITETE

Uvod

Ovim programom kontrole i osiguranja kvalitete date su smjernice i uvjeti, koje moraju zadovoljiti gradevmski radovi i materijali, te montaza konstrukcija, da bi se postigla zadovoljavajuca kvaliteta i trajnost gradevina

Osiguranje kvalitete treba postici tako da se upotrebljavaju samo provjerem i ispitam materijali, provode ispravne i vjeste metode gradnje, koji ce biti u skladu sa projektom, standardima i propisima i dobrom praksom

Kontrolu kvalitete treba provesti stalnim nadziranjem radova u svim fazama od strane nadzornog inzenjera i drugih specijalistickih inspektora i institucija za kontrolu i ispitivanje materijala, kao i svim potrebmm ispitivanjima kvalitete materijala ill gotovih gradevinskih elemenata

Materijali koji se koriste za ugradnju trebaju imati valjane dokaze o kvaliteti, bilo da se radi o valjanim ispravama o sukladnosti prema „Pravilmku o ocjenjivanju sukladnosti, ispravama o sukladnosti i oznacavanju gradevmh proizvoda" NN br 103/08 i NN147/09, bilo da se kakvoca dokazuje ispitivanjem na, u tijeku izvedbe izrademm uzorcima gradiva spravljemh na gradilistu ill proizvodnom pogonu

Nadzor

Glavm nadzor nad provodenjem sustava odrzavanja kvalitete obavlja glavm nadzorm inzenjer (kontinuirano) Glavm nadzorm inzenjer moze imati pomocmke- specijaliste, te prisutnost projektanta koji obnasa projektantski nadzor U skladu sa zakonskim propisima vanjski nadzor moze obavljati i neovisna ovlastena orgamzacija za kontrolu kvalitete Izvoditelj radova mora voditi gradevmski dnevmk (prema Pravilmku o vodenju gradevinskog dnevmka) koji svakodnevno u vrijeme izvodenja radova ispunjava osoba izvodaca, a ovjerava nadzorm inzenjer kao i svu ostalu dokumentaciju kakvoce koristemh materijala i izvedemh radova Svi radovi vode se i preuzimaju kroz gradevmski dnevmk i to po fazama rada, pri cemu je nuzno da za pocetak radova naredne faze nadzorm inzenjer ocjem kakvocu izvedemh radova, te nakon toga odobri nastavak radova

PROJEKTANTSKI NADZORProjektantski nadzor nad izvodenjem predmetmh radova obavlja projektant osobno ill preko svojih suradmka Taj nadzor vodi brigu da se radovi izvedu prema projektu i njegovim dopunama (ako takove budu postojale) i svrsishodno namjem koja proizlazi iz projektaProjektantski nadzor je stalnog karakteraProjektant ima pravo donositi odluke u slucaju kada se ukaze potreba da se izvrse izmjene pojedimh dijelova projekta, bilo po opsegu, postupku ill redoslijedu izvodenja radova

STRUCNI NADZORPotrebno je osigurati stalm strucm nadzortijekom izvodenja radova Nadzorm inzenjer je predstavmk vlasmka/investitora, placen je od vlasmka/investitora i izvrsava svoju odgovornost prema njemu Nadzorm inzenjer ima zadatak da kontinuirano prati radove, a za vece radove u

punom radnom vremenu On je odgovoran za tumacenje ugovormh obaveza i izmjena, on uspostavlja kriterye prihvatljivosti, vodi racuna da se radovi izvedu u skladu sa projektom i standardima i dobrom praksom, ocjenjuje napredovanje gradnje i odreduje dinamiku placanja graditelju sukladno kolicim izvrsemh radova i ugradenom materijalu U slucaju kakvih vecih odstupanja od projektmh postavki, zapazanja ovog nadzora su mjerodavna kod odluke o nastavku rada Nadzorm inzenjer stalno obavjestava vlasmka o toku radova i zadovoljenju roka zavrsetka radova

Nadzorm inzenjer mora imati tehmcko znanje o gradevinskim materijalima i izvodenju gradnje i imati iskustvo sa time i mora zadobiti povjerenje i postovanje vlasmka i izvoditelja

Izvjesce o izvedenim radovima

Da bi se sacuvali svi podaci o izvedenom stanju, potrebno je po zavrsenom poslu izraditi izvjesce o svim izvedenim radovima na sanaciji gradevine Poseban naglasak u tom izvjescu treba staviti na eventualne izmjene u odnosu na predvideno projektom

Specifikacije gradevinskih proizvodaSvi gradevinski proizvodi koji ce se ugradivati dopremati ce se iz pogona i tvormca izvan gradilista Za svaki od njih svaka isporuka gradilistu mora imati izjavu o sukladnosti proizvodaca i vazecu potvrdu sukladnosti s odgovarajucom normom, ako je odredemm propisom uvjetovana, odnosno tehmcko dopustenje, ako norma za njega ne postoji Jos prije prve isporuke za svaki novi proizvod, koji ce se ugradivati u gradevinu, nadzornom inzenjeru treba za njega dostaviti sve potrebne podatke i potvrde o kvaliteti i ishoditi njegovu suglasnost za ugradnju

Program kontroleSanacnski maternaliZa vrijeme izvodenja sanacije potrebno je provesti kontrolna ispitivanja kakvoce koristemh sanacijskih materijala, prema Programu kontrolmh ispitivanja koji ce sluziti kao podloga za izradu Zavrsnog izvjestaja o provedemm ispitivanjima i postignutoj kakvoci izvedemh radova na sanaciji

PRIONJIVOSTPriprema podloge

nakonhidrodemoliranja, prije nanosenja novog betona i

sanacijskih mortova

SANACIJSKI SUSTAV

ELEMENT RADOVI TLACNA 1 SAVOJNA

CVRSTOCA

PRIONJIVOST IZVEDENIH

SLOJEVA MORTOVA

HRN EN 1542 (>1,5N/mm2)

Podloga za prijelaznu napravu

ugradnja epoksidnog

morta za izravnavanje

4 serije (2 mosta, svaka naprava)

1 serija (3 uzorka

4x4x16)

1 serija (3 alata O50 mm)

Hidroizolacijakolmcke

ploce

Izrada temeljnog sloja od 2K

epoksidne smole- - 4 serije (2 mosta, 2

naprave)

Hidroizolacijakolmcke

ploce

Izrada brtvenog sloja od mosne

bitumenske trake- - 4 serije (2 mosta, 2

naprave)

8. DOKAZNICA MJERAI 3 Uklanjanje asfalta i hidroizolacije

(12,00*0,09)*4 = 4,32 m3

II 1 Uklanjanje prijelazne naprave13*4= 52 m3

II 2 Hidrodinamicko uklanjanje ostecemh dijelova betonske konstrukcije (((0 15+0 1)/2)*0 3 + ((0 10+0 15)/2)*0 25)*12 79)*4 = 3,52m3

II 3 Reprofilacija betona na rubovima kolmcke ploce i prsnog zidica upornjaka (((0 15+0 1)/2)*0 3 + ((0 10+0 15)/2)*0 25)*12 79)*4 = 3,52m3

II 4 Priprema povrsine betona (povrsinsko ispiranje)(6+6+ 2*1 8*0 53)*4=56 m2

II 5 Ugradnja epoksidnog premaza (6+6)*4 = 48 m2

II 6 Ugradnja epoksidnog premaza ispod prijelazne naprave (9*0,56)*4= 20,16 m2

II 7 Izrada jednoslojne izolacije (6+6+2*0,1*9)*4 = 55,20 m2

II 8 Izrada drenaznog kanalica 9*4 = 36 m'

II 10 Nabava, doprema i ugradnja lijevanog asfalta MA 11 25/55-55, M1 16,07*4 = 64,28 m2

1111 Izrada i ugradnja besavne poliuretanske mostovske dilatacijske prijelazmce 13*4 = 52 m'

1112 Ugradnja rebara 100/4-6/2,0 ((8,5/0,25+1 )*2)*4 = 280 kom

II 13 Ugradnja podljevnog morta na mjestima pjesackih staza (1,8*0,56*0,09*2)*4=0,73 m3

II 14 Zapunjavanje praznma uz ugradenu prijelaznu napravu na mjestima pjesackih staza (0,1 *0,16* 1,9*4)*4=0,50 m3

9. TROSKOVNIK

OpcenitoIzvoditelj je duzan u cilju zastite i sigurnosti pri radu i zastite od pozara pridrzavati se propisa o zastiti na radu i postojecih propisa i pravila za predmetnu gradevinu U tu svrhu izvoditelj mora izraditi projekt zastite na radu i dati ga na ovjeru nadleznoj sluzbi mvestitora

Tijekom izvodenja radova izvoditelj ce poduzeti sve potrebne mjere zastite od ostecenja i prljanja gradevme, a poslije izvodenja ocistiti sve necistoce odnosno uklomti ostecenja prouzrokovana njegovim radom

Svi radmci predvidem za odredenu vrstu radova moraju imati uvjerenje o osposobljenosti za te radove, a narocito za radove na vismi

Za sve radove potrebno je, uz projektnu dokumentaciju, pridrzavati se i odredaba iz normativa, intermh propisa HAC-a i drugih sluzbemh propisa

Sve radove treba izvesti od kvalitetmh materijala za koje treba imati odgovarajuca uvjerenja o kvaliteti-potvrde ill izjave o sukladnosti proizvoda

Jedimcne cijene primjenjivati ce se na izvedene kolicine, u odnosu na kolicine predvidene troskovmkom koji je za pojedine stavke orijentaciom

a. MaterijaliPod tim pojmom podrazumijeva se samo cijena materijala, tj dobavna cijena i to kako glavnog materijala tako pomocnog materijala U cijenu je ukljucena i cijena transportmh troskova bez obzira na prijevozno sredstvo sa svim prijenosima i istovarima, te uskladistenje i cuvanje na gradilistu od umstenja ill pada kvalitete Tu je takoder ukljuceno davanje potrebmh uzoraka na ispitivanje omh materijala za koje je to propisano projektom

Narucitelj ima pravo provjeriti kvalitetu materijala kojim izvoditelj izvodi radove Ako se ispitivanjem u sluzbeno priznatoj mstituciji za ispitivanje materijala ustanovi da ispitam materijal ne odgovara ugovorenoj kvaliteti, izvoditelj je duzan odstramti lose izvedem rad i o svome trosku ponovno izvesti radove kvalitetmm materijalom te snositi troskove ispitivanja

b. RadU kalkulaciji rada treba ukljuciti sav rad kako glavm tako i pomocm, te sav unutarnji transport Ujedno treba ukljuciti sav rad oko zastite gotovih konstrukcija i dijelova gradevine od stetnog utjecaja radnog procesa pogona

Za izvedbu radova treba osigurati kvalificiranu i osposobljenu radnu snagu

c. IzmjereSve izmjere i obracum trebaju se provesti prema tehmckim uvjetima ill po posebnom opisu projektanta za specificne stavke Jedimcna cijena treba sadrzavati kompletan materijal, sve faze rada sa pripremama i zastitom i sve rezijske troskove

10.PRILOZI

Prilog 1. Uklananje postojece prijelazne naprave Prilog 2. Ugradnja nove prijelazne naprave

UKLANJANJE POSTOJECE PRIJELAZNE NAPRAVE, MJ 1:10

Postojeciasfalt 100 100

Postojeciasfalt

56

uklanjanje slojeva asfalta do- betonske povrsine

uklanjanje stare PN-uklanjanje slojeva asfalta do betonske povrsine

"I

KOLNICKA KONSTRUKCIJA

UPORNJAK

INVESTITOR: KNJIGA:

HRVATSKE AUTOCESTEto 000 ZAGREB, SlROUIIA 4

NARUdlTELJ: PROJEKTANT:

HRVATSKE AUTOCESTE mr.sc.KRUNOSLAV MAVAR, dipl.ing.grad.10 000 ZAGREB, SlROLIHA 4

GRADEVINA:MOST KUTINAU KM 105+250 NA A3

VRSTA PROJEKTA: SURADNIK:GRADEVINSKIPROJEKT SANACIJE

JURICA PAJAN, univ.bacc.ing.aedif.

SADRZAJ:

POSTOJECE STANJEUKLANJANJE POSTOJECEPRIJELAZNE NAPRAVE

IBMBROJ PROJEKTA:

72120-IZV-352/18MJERILO:

1:10, 1:20DATUM: •prosinac, 2018.

ARHIVSKI BROJ: BROJ PRILOGA:1

OZNAKA DOKUMENTA:

UGRADNJA NOVE PRIJELAZNE NAPRAVE, MJ 1:10

Postojeciasfalt-----+- 82 36 82

100 100

Postojeciasfalt-+------------- +■

Lijevani asfalt 25/55-55, M1

u dva sloja

IZVEDBA REBARA ZA OJACANJE ASFALTNOG KOLNIKA, MJ 1:20LIJEVANI ASFALT MA 11 25/55-55, M1 LIJEVANI ASFALT MA 11 25/55-65, M1

100 100

promjera min. 8 cm u rupi obradenoj epoksidom

DETALJ UGRADNJE PRIJELAZNE NAPRAVE NA MJESTU PJESACKIH STAZA, MJ 1:20

Postojeci dio pjesacke staze

11-+—*- 11-+—+- Detalj ispune rebra

MJ 1:102

tINVESTtTOR:

HRVATSKE AUTOCESTE10 000 ZAGREB. SlROLIIIA A

KNJIGA:

TEHNICKO RJESENJE SANACIJE

NARUdlTELJ:

HRVATSKE AUTOCESTE10 000 ZAGREB, SlROUMA A

PROJEKTANT:mr.sc.KRUNOSLAV MAVAR, dipl.ing.grad.

GRADEVINA:MOST KUTINAU KM 105+250 NA A3

VRSTA PROJEKTA:

GRADEVINSKIPROJEKT SANACIJE

SURADNIK:JURICA PAJAN, univ.bacc.ing.aedif.

SADRfAJ:

NOVO STANJEUGRADNJA NOVE PRIJELAZNENAPRAVE

IBMBROJ PROJEKTA:

72120-IZV-352/18MJERILO:

1:10, 1:20DATUM: •prosinac, 2018.

ARHIVSKI BROJ: BROJ PRILOGA:2

OZNAKA DOKUMEMTA: