2 FabricationAssemblage.pptx

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Fabrication & Assemblages


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Plan

I. La commande du navire

II. Fabrication et prfabrication

La fabrication

La prfabrication

Les demi-produits

III. Assemblage des mtaux par rivetage

IV. Assemblage par soudure lectrique (ou l'arc)

Technique du soudage. Prparation des tles

Pratique de la soudure lectrique

V. Assemblage des bois

VI. Reprage des lments de construction


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La commande du navire

Compromis entre les souhaits de l'armateur et les impratifsde l'tude mene par les ingnieurs du chantier naval

Trois lments principaux sont pris en compte pour prciserles caractristiques du navire :

la nature de la marchandise transporter la charge utile ou fraction de port en lourd attribue la cargaison

la ligne d'affectation

Le port en lourd dterminera le dplacement du navire, et parconsquent, ses dimensions principales

La ligne d'affectation fixera les tirants d'eau ne pas dpasser,la vitesse en service, le type de propulsion adopter

Contrat de spcification
http://localhost/var/www/apps/conversion/St%20Construction/Contrat.tifhttp://localhost/var/www/apps/conversion/St%20Construction/Specification%20General.tifhttp://localhost/var/www/apps/conversion/St%20Construction/Specification%20General.tifhttp://localhost/var/www/apps/conversion/St%20Construction/Contrat.tif


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La fabrication

Les principaux lments constitutifs du navire sontmatrialiss par le dcoupage, en vraie grandeur, de gabaritsfaits de tles lgres ou de bois dans un immense hangar, lasalle des gabarits.

Ensuite les diffrents lments sont fabriqus la mesure desgabarits.

Ces lments sont transports, au fur et mesure desbesoins, vers la cale de montage (cale de lancement) ou vers

la forme de montage, suivant les chantiers. On commence toujours par poser la tle quille.

Puis, on montera dans un ordre logique, les carlingues,varangues, membrures etc

Fabricatione

tprfabrication


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La fabrication

Cette technique des gabarits, encore pratique par de petits

chantiers, a t abandonne dans les annes 70 pour la

construction navale moderne.

Celle-ci tant appele raliser des navires de grandesdimensions et robotiser le matriel de faon rduire la

main d'uvre.

Fabricatione

tprfabrication


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La fabrication

Fabricatione

tprfabrication

Actuellement le navire est conu sur des ordinateurs l'aide

de logiciels de conception qui en donnent une image

tridimensionnelle.

Ensuite les lments du navire sont dcoups, en vraiegrandeur, par des chalumeaux automatiques pilots par

ordinateurs.

Les soudures sont ralises plats par machine souder.


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La fabrication

Fabricatione

tprfabrication


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La prfabrication

La prfabrication est une technique de plus en plus rpandue

qui consiste assembler par soudure des lments de navire

(par exemple une tranche de cale, l'avant, l'arrire, le chteau

etc.) de plusieurs centaines de tonnes (500 1000 tonnes)dans des hangars l'abri du mauvais temps.

Ces lments sont ensuite transports sur la cale de

lancement et souds entre eux.

Fabricatione

tprfabrication


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Tle et profil Panneau ( pont)

Section pr-quipe

Block


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La

prfabrica

tion

Avantages

La prfabrication sous abri limite la corrosion des aciers.

Le personnel travaille avec plus de confort. Il n'y aucun arrt de

travail pour neige ou gele.

La qualit des soudures est amliore et l'on peut utiliser, sur unegrande chelle, la machine souder (soudure plat plus facile).

La prfabrication peut commencer avant de disposer d'une cale de

lancement. De plus celle-ci est immobilise moins longtemps.

On peut construire diffrents tronons du navire en diffrents

chantiers, puis on les fait flotter sur chalands, on les remorque et

on les assemble.


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Inconvnient

Seul inconvnient, le prix de revient de l'installation chantier,

vastes hangars, moyens de levage puissants, machines outils

sophistiques.

La

prfabrica

tion


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Les demi-produits

L'appellation demi-produits recouvre l'ensemble des

matriaux livrs au chantier par les aciries. On distingue :

les Tles; feuilles planes rectangulaires dfinies par leur

paisseur et leurs dimensions linaires. les Bandes; tles de moins de 400 mm de largeur.

les Cornires; barres formes de deux ailes angle droit.

les Profils; barres profils varis. On distingue les fers en " T ",

les fers plats, les fers plats boudins, les poutrelles en double "

T " et en " U".

Fabricatione

tprfabricat

ion


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Profilsen U en Zen double Ten T

Cornire

boudin

Cornire

ordinaire

fer plat fer plat boudin

fer carr fer rond moulure


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Assemblage des mtaux par rivetage

Le rivetage est un assemblage qui se fait par recouvrement

partiel de deux pices runies entre-elles par des rivets.

On distingue, l'assemblage clins, double clins, par

joguelinage et franc bord avec couvre-joint.

clin

double clins

franc bord avec couvre joint

joguelinage


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Le rivet est une barre ronde munie, une extrmit, d'une

tte et l'autre extrmit d'une rivure.

Le perage des trous dans les tles se fait par poinonnage

froid, qui donne un lger fraisage au trou.

tte ronde tte tronconique tte fraise

tige tte

en bouterolle fraiseen diamantrivure

tte

matrice

Poinonnage d'une tle froid

poinon

tleRivures


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Les rivets ont des diamtres "d" de 10 31 mm. Dans une

mme file de rivets la distance, d'axe axe, ne doit pas tre

infrieure "3d" et suprieure "7d".

Le rivet est pos chaud (au rouge). La rivure est ralise ce

moment l par refoulement du mtal l'aide d'une machine

pneumatique. Le serrage est obtenu lors du refroidissement

quand le rivet se rtracte.


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Quand le rivetage est termin on assure une bonne

tanchit, par matage l'aide d'outils pneumatiques, en

rabattant le chanfrein des tles.

Trs utilis autrefois, le rivetage est aujourd'hui abandonn

(sauf cas exceptionnel) en construction navale au profit de la

soudure.

Matage

Chanfrein

Machine pneumatique


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Assemblage par soudure lectrique (ou l'arc)

On distingue les assemblages franc bordet les assemblages

d'angle, qui sont cordon continu ou cordon discontinu.

Ces assemblages peuvent tre plat, horizontaux, verticaux

ou au plafond selon leur emplacement.

Les assemblages franc bord entre lments sont dnomms,

joints de rivedans le sens de la longueur de la tle, abouts

dans le sens de la largeur de la tle.

Les liaisons d'angle entre pices perpendiculaires sont dites,

joints de conjugaison.


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soudure d'angle

continue

au plafond

verticale

plat

soudure d'angle discontinue au plafond

so

udure

franc

b

ord

verticale

joint de rive

about

join

tdec

onjugaison

soudure franc bord horizontale


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La soudure l'arc est un mode d'assemblage par fusion des

pices souder avec apport de mtal extrieur.

L'arc lectrique, haute temprature, jaillit, d'une part, entre

les pices, et d'autre part, d'une cathode qui, en fondant,

apporte le mtal de liaison.


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Le poste de soudurecomprend :

un transformateur; aliment partir du rseau en courant alternatif,

il change les caractristiques du courant (tension de 20 40 volts,

intensit de 50 500 ampres).

60

porte baguettelectrode

support

pices

soudergriffe

transformateur

rseau

4 mm

450 mm

me enrobage


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60

porte baguettelectrode

support

pices

soudergriffe

transformateur

rseau

4 mm

450 mm

me enrobage


Le poste de soudurecomprend :

une lectrode(ou cathode) manipule par le soudeur en prenant la

prcaution de se protger les yeux par un masque. L'lectrode est

constitue d'une me mtallique de mme nature que les matriaux

souder, entoure d'un enrobage constitu d'oxydes mtalliques,d'acide etc. L'enrobage est indispensable, il joue plusieurs rles :

il rend l'air conducteur. Sans lui l'amorage serait impossible ;

il dtermine la forme du dpt (plat ou bomb) ;

il assure une gaine anti-corrosion ;

il assure l'homognit de la soudure (mme proprits mcaniques queles pices souder).


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Technique du soudage. Prparation des tles

Il faut que les deux pices soient bien maintenues et cart constant.Pour cela on ralise un pointage (cordon de soudure court et de loin enloin).

Les tles entre elles sont gnralement soudes franc bord. Suivant leurpaisseur "e" elles doivent tre au pralable chanfreines. Si "e" est infrieur 4 mm, aucun chanfrein.

Si "e" compris entre 4 et 12 mm, un chanfrein.

Si "e" est suprieur 12 mm, deux chanfreins.

Le soudage se fait en plusieurs temps, par passes successives o l'ondpose chaque fois un cordon de soudure jusqu' remplir l'espace entreles deux pices. Les passes peuvent tre troites(rectilignes) ou larges(enzigzag).

La technique du soudage doit tenir compte des problmes de dilatation encours de soudure, du retrait lors du refroidissement et des dformationsventuelles. Les socits de classification dterminent cet effetl'cartement des pices et l'ordre dans lequel se feront les soudures.


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Pratique de la soudure lectrique

La soudure " la main" est une pratique difficile rserve auxspcialistes. L'amorage se fait en frappant l'lectrode sur les pices souder rapidement. Quand l'arc est obtenu, on maintientl'lectrode incline de 60 sur les pices, 2 ou 3 mm. Trop prsl'lectrode se colle, trop loin l'arc se dsamorce.

La "machine souder automatique" supprime l'interventionhumaine et ses imperfections. Elle est surtout utilise enprfabrication (soudures plat). Le mtal d'apport (me del'lectrode) est enroul sur un tambour. L'enrobage est remplacpar une poudre distribue par une trmie. L'ensemble est supportpar un chariot dont le mouvement est programm.

En ce qui concerne le soudage d'alliages lgers, on pratique lasoudure sous gaz inerte. L'arc est tabli dans une atmosphred'hlium et d'argon qui joue le rle de l'enrobage. On pratique aussila soudure sous-marine de l'acier sous gaz inerte.


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Assemblage des bois

Il existe deux sortes

d'assemblage :

pour les pices d'querre

(perpendiculaires);

assemblage mi-bois,

assemblage tenons et

mortaiseset assemblage

en queue d'aronde.

pour les pices dans leprolongement l'une de

l'autre; l'cartou denture

et l'cart trait de Jupiter.


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Assemblage des bois

Dans les deux cas, une bonne tenue ncessite le renfort de

chevilles, de vis ou de clous traversant les deux pices.

Souvent pour assurer la rigidit angulaire on ajoute des

goussets mtalliques.

L'tanchit est assure par des tresses textiles recouvertes

de calfatage (coaltar, goudron).


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Reprage des lments de construction

Le reprage des lments de construction est indispensable en

cours de montage au chantier. Mais cette notion peut tre utile

aussi l'utilisateur, le marin, pour le reprage des avaries.

Rappelons d'abord qu'une virureest un assemblage de tles

formant une bande longitudinale. On parlera des virures de bord. Les virures sont baptises avec des lettres A, B, C partir de la

tle quille en ajoutant bbord ou tribord.

Les tles (qui appartiennent aux virures) sont repres par des

chiffres 1, 2, 3... partir de l'arrire.

D6.Bdsignifie la 6etle partir de l'arrire, appartenant la 4e

virure (D) bbord partir de la tle quille.


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Les couples ou membrures sont numrots par des chiffres

partir de la perpendiculaire arrire vers l'avant.

Virure gouttire :c'est la dernire sur le pont, en abord, qui

fait la liaison avec le bord de muraille.

Virure de carreau:la dernire virure du bord de muraille,

vers le haut, qui fait la liaison avec le pont


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