375
การพัฒนายุทธศาสตรการจัดการทรัพยากรมนุษยของการรถไฟแหงประเทศไทย โดย นางสาวรัตนา เถลิงพล วิทยานิพนธนี้เปนสวนหนึ่งของการศึกษาตามหลักสูตรปริญญาปรัชญาดุษฎีบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการ บัณฑิตวิทยาลัยมหาวิทยาลัยศิลปากร ปการศึกษา 2557 ลิขสิทธิ์ของบัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยศิลปากร

2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

  • Upload
    others

  • View
    7

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย

โดย

นางสาวรตนา เถลงพล

วทยานพนธนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตรปรญญาปรชญาดษฎบณฑต

สาขาวชาการจดการ

บณฑตวทยาลยมหาวทยาลยศลปากร

ปการศกษา 2557

ลขสทธของบณฑตวทยาลย มหาวทยาลยศลปากร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 2: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย

โดย

นางสาวรตนา เถลงพล

วทยานพนธนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตรปรญญาปรชญาดษฎบณฑต

สาขาวชาการจดการ

บณฑตวทยาลยมหาวทยาลยศลปากร

ปการศกษา 2557

ลขสทธของบณฑตวทยาลยมหาวทยาลยศลปากร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 3: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

THE STRATEGIC DEVELOPMENT IN HUMAN RESOURCE MANAGEMENT OF

THE STATE RAILWAY OF THAILAND

By

Miss Rattana Thalerngpol

A Thesis Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree

Doctor of Philosophy Program in Management

Graduate School, Silpakorn University

Academic Year 2014

Copyright of Graduate School, Silpakorn University

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 4: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

บณฑตวทยาลยมหาวทยาลยศลปากรอนมตใหวทยานพนธเรอง “การพฒนายทธศาสตร

การจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย” เสนอโดยนางสาวรตนาเถลงพล เปนสวน

หนงของการศกษาตามหลกสตรปรชญาดษฎบณฑตสาขาวชาการจดการคณะวทยาการจดการ

…….........................................................

(รองศาสตราจารย ดร. ปานใจ ธารทศนวงศ)

คณบดบณฑตวทยาลย

วนท..........เดอน.................... พ.ศ...........

อาจารยทปรกษาวทยานพนธ

1. รองศาสตราจารยพรชย เทพปญญา

2. รองศาสตราจารย ดร. สรศกด อมรรตนศกด

คณะกรรมการตรวจสอบวทยานพนธ

...........................................................ประธานกรรมการ

(รองศาสตราจารย ดร.พทกษ ศรวงศ)

............/......................../..............

.................................................... กรรมการ .................................................... กรรมการ

(รองศาสตราจารย ดร.ชยชนะ องคะวต) (รองศาสตราจารย ดร.ปานใจ ธารทศนวงศ)

............/......................../.............. ............/......................../..............

.................................................... กรรมการ .................................................... กรรมการ

(รองศาสตราจารย พรชย เทพปญญา) (รองศาสตราจารย ดร.สรศกด อมรรตนศกด)

............/......................../.............. ............/......................../..............

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 5: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

54604910: สาขาวชาการจดการ คาสาคญ: การพฒนายทธศาสตร / การบรหารงานทรพยากรบคคล / การรถไฟแหงประเทศไทย รตนา เถลงพล: การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย. อาจารยทปรกษาวทยานพนธ: รศ.พรชย เทพปญญา และ รศ.ดร.สรศกด อมรรตนศกด. 337 หนา. การวจยครงนมวตถประสงค 3 ประการ (1) เพอศกษาบรบทการบรหารและการพฒนาบคลากร (2) เพอศกษาปจจยภายในและภายนอกองคการทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากร และ (3) เพอศกษา

ยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทย เพอนาไปใชในการบรหารงานบคคลใน

อนาคต เครองมอทใชในการวจยคอการวจยแบบพหวธ (Multi Method) ระหวางการวจยเชงปรมาณ มบคลากร 397 คน และการวจยเชงคณภาพ ผบรหารการรถไฟฯ 18 คน เปนผใหขอมล ผลการวจยพบวาระดบบคลากรไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศ

ไทย พ.ศ. 2555-2559 เมอจาแนกตาแหนงงาน พบวา ตาแหนงทแตกตางกนมความคดเหนแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตทระดบ .05 ในแผนท 1 ถงแผนท 4 ตามลาดบ ยกเวนแผนท 5 ตาแหนงงานทตางกนมความ

คดเหนไมแตกตางกน สวนความตองการของบคลากรตอการดาเนนงานตามแผนบรหารและพฒนาบคลากร โดยรวมบคลากรตองการใหมการดาเนนงานตามแผนวสาหกจทง 5 แผนในระดบมาก เมอจาแนกความตองการตาม

ตาแหนงงานพบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการใหมการดาเนนการตามแผนฯ ทง 5 แผน ไมแตกตางกนในขณะทผลการวจยระดบองคการ พบวา การรถไฟฯ มโครงสรางขนาดใหญ บคลากรมความรความชานาญในดาน

วศวกรรมระบบราง อาณตสญญาณ การเดนรถ และการใหบรการในระดบมากแตเกดวกฤตการณขาดแคลน

บคลากร มผลกระทบตอการวางแผนอตรากาลงทงเชงปรมาณและคณภาพ เกดปญหาการสญเสยองคความรจาก

การเกษยณอาย นอกจากความรดานเทคโนโลยทมาใชทดแทนแรงงานคนคอนขางนอย ยงมวฒนธรรมองคกรแบบ

ดงเดมจงใหความสาคญตอเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารนอยทาใหการประชาสมพนธไมมประสทธผล อยางไรกตาม ขณะนการรถไฟฯ อยระหวางการปรบเปลยนโครงสรางองคการเปนหนวยธรกจ ผลจากวเคราะหปจจยภายในและภายนอกองคการ และการสนทนากลมเพอพจารณาคดเลอกยทธศาสตรทเหมาะสมโดยผบรหาร

ระดบสงของการรถไฟฯ ไดยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศ 5 ยทธศาสตร ประกอบดวย ยทธศาสตรท 1 การพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล ยทธศาสตรท 2 การพฒนาทรพยากรบคคล ยทธศาสตรท 3 สรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปน HR Strategic Partner ยทธศาสตรท 4 การปรบเปลยน

วฒนธรรมองคกร และยทธศาสตรท 5 การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย สาขาวชาการจดการ บณฑตวทยาลย มหาวทยาลยศลปากร ลายมอชอนกศกษา.......................................... ปการศกษา 2557 ลายมอชออาจารยทปรกษาวทยานพนธ 1. .................................................... 2. ..................................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 6: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

54604910: MAJOR : MANAGEMENT KEY WORD: STRATEGIC DEVELOPMENT / HUMAN RESOURCE MANAGEMENT RATTANA THALERNGPOL: THE STRATEGIC DEVELOPMENT IN HUMAN RESOURCE MANAGEMENT OF THE STATE RAILWAY OF THAILAND. THESIS ADVISORS: ASSOC. PROF. PORNCHAI DHEBPANYA, AND ASSOC. PROF.SURASAK AMORNRATTANASAK. 337 pp. The purposes of this research were 1) To study the context of management and Human Resources Development. (HRD) 2) To study the internal and external factors that influence management and HRD. 3) To study the management and HRD strategy of the State Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method approaches having 397 SRT’s employees as sources of information for quantitative research and 18 of the managements participate in the qualitative research. The research indicates that operational officers do not sure about the execution of the 2012 – 2016 State Enterprise Plan of SRT. Sorting into positions we find that different positions have statistical significant different opinions at the level of .05 in the 1st Plan to 4th Plan. For the 5th Plan, different positions are similar. Regarding the need of employees on the execution of Management and HRD Plan, overall, they highly desire of the 5 Plans to be taken into actions and different positions have similar demand. Organizational level research shows that despite the fact that SRT is a huge organization with a large number of experts in railway system engineering, signals, train operations and services, it is in crisis of insufficient Human Resources that affects the manpower planning in both quantitative and qualitative aspects. There is a problem of losing knowledge from retirement. Not only the lack of technology to replace manpower but also conservative organizational culture lead to not giving adequate importance to Information Technology and communications thus, the publicity is not effective. However, at present, SRT is in process of transforming itself into a Business Unit. The analysis of internal and external factors and focus group of SRT’s management to identify the appropriate strategy indicate that there are 5 HRM strategies in SRT namely; 1) Human Resource Management System Development, 2) Human Resource Development, 3) Transforming Human Resource Managers into HR Strategic Partner, 4) Organizational culture change and 5) Developing Human Resources to be Human Capital. Program of Management Graduate School, Silpakorn University Student's signature ........................................ Academic Year 2014 Thesis Advisors' signature 1. .............................................. 2. ...............................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 7: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

กตตกรรมประกาศ ดษฎนพนธฉบบนสาเรจอยางสมบรณได เนองจากไดรบความเอาใจใสอยางดยงจาก รองศาสตราจารยพรชย เทพปญญา และรองศาสตราจารย ดร.สรศกด อมรรตนศกด อาจารย ทปรกษา รวมถง รองศาสตราจารย ดร.พทกษ ศรวงศ ประธานกรรมการสอบ รองศาสตราจารย ดร.ชยชนะ องคะวต และรองศาสตราจารย ดร.ปานใจ ธารทศนวงศ กรรมการสอบ ซงเปนผทให

ขอแนะนาทเปนประโยชนอยางยงทาใหดษฎนพนธมความถกตองและสมบรณยงขนผวจยขอกราบ

ขอบพระคณในความกรณาของทกทานเปนอยางสง ขอกราบขอบพระคณ คณสรตน ดบใหม ผชวยผวาการ 1 การรถไฟแหงประเทศไทย ซงเปนผทสละเวลาและอานวยความสะดวกในการประสานงานภายในการรถไฟแหงประเทศไทย

ตลอดระยะเวลาทงกอนและหลงการเกบรวมรวบขอมล พรอมทงขอขอบพระคณ ผวาการการรถไฟแหงประเทศไทย ผบรหารระดบสง ระดบกลาง และระดบตน ทกรณาเปนผใหขอมลสาคญใน การสมภาษณเชงลก และการสนทนากลม ตลอดจนบคลากรการรถไฟแหงประเทศไทยทกทานท

กรณาตอบแบบสอบถาม ซงเปนขอมลสาคญในการเขยนผลงานวจยครงน จงขอบพระคณไว ณ ทน

ดวย ขอกราบขอบพระคณคณาจารยหลกสตรปรญญาปรชญาดษฎบณฑต สาขาวชา การจดการ คณะวทยาการจดการ มหาวทยาลยศลปากร ทกทานทประสทธประสาทความรคาแนะนา สงสอน และประสบการณอนมคายงแกผวจย ขอขอบคณเจาหนาทบณฑตวทยาลยทกทานทกรณาให

ความชวยเหลอ คาแนะนาตลอดระยะเวลาทศกษา ขอขอบพระคณเจาของหนงสอวารสารเอกสาร

และวทยานพนธทกเลมทชวยใหดษฎนพนธมคณคา ความนาเชอถอทางวชาการมากยงขน ขอขอบคณเพอนหลกสตรปรญญาปรชญาดษฎบณฑตทกคนทคอยชวยเหลอ สนบสนน แลกเปลยนความคดเหน และเปนมตรแทตลอดระยะเวลาทศกษาอย กระทงจบการศกษา รวมทง

เพอนๆ ของผวจยทกคนทใหการสงเสรม สนบสนน และกาลงใจตลอดมา คณคาหรอประโยชนอนเกดจากดษฎนพนธฉบบนผวจยขอมอบผลความดนแดพระคณ

บดามารดา คร อาจารย และบคคลในครอบครวซงเปนผอยใกลชด ใหการสนบสนนและกาลงใจดวยด

เสมอมา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 8: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

สารบญ หนา

บทคดยอภาษาไทย ................................................................................................................... ง บทคดยอภาษาองกฤษ .............................................................................................................. จ กตตกรรมประกาศ .................................................................................................................... ฉ สารบญตาราง ........................................................................................................................... ฌ สารบญภาพ .............................................................................................................................. ส บทท 1 บทนา .......................................................................................................................... 1 ความเปนมาและความสาคญของปญหา .......................................................... 1 วตถประสงคการวจย ........................................................................................ 7 สมมตฐานการวจย ............................................................................................ 7 ขอบเขตการวจย ............................................................................................... 7 นยามศพทเฉพาะในการวจย ............................................................................ 9 ประโยชนทไดรบ .............................................................................................. 9 2 วรรณกรรมทเกยวของ ................................................................................................ 11 ความเปนมาของการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย ... 11 แนวคดทฤษฎเกยวกบการจดทายทธศาสตร .................................................... 16 แนวคดทฤษฎเกยวกบการพฒนาทรพยากรมนษย ........................................... 25 หลกการวเคราะหสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการเพอ พฒนายทธศาสตร ............................................................................................ 34 งานวจยทเกยวของ ........................................................................................... 40 3 วธดาเนนการวจย ........................................................................................................ 44 4 ผลการวเคราะหขอมล ................................................................................................ 53 5 สรป อภปรายผล ขอเสนอแนะ ................................................................................... 240 สรปผลการวจย ................................................................................................ 240 อภปรายผล ....................................................................................................... 243 ขอเสนอแนะ ..................................................................................................... 280 รายการอางอง ........................................................................................................................... 282

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 9: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

หนา ภาคผนวก ................................................................................................................................. 291 ภาคผนวก ก เครองมอสาหรบเกบรวบรวมขอมลเชงปรมาณ .................................. 292 ภาคผนวก ข แบบประเมนคาดชนความสอดคลอง ................................................. 299 ภาคผนวก ค รายชอผเชยวชาญตรวจเครองมอวจย ................................................ 307 ภาคผนวก ง แบบนาการสมภาษณแบบมโครงสราง ............................................... 314 ภาคผนวก จ รายนามผใหขอมลหลกในการสมภาษณเชงลก .................................. 321 ภาคผนวก ฉ แบบสอบถามความตองการยทธศาสตรทเหมาะสม ........................... 323 ภาคผนวก ช รายชอผรวมสนทนากลม .................................................................... 326 ภาคผนวก ซ หนงสอขอความอนเคราะหขอมล ....................................................... 303 ประวตผวจย ............................................................................................................................. 337 ส

ำนกหอสมดกลาง

Page 10: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

สารบญตาราง ตารางท หนา 1 จานวนอตรากาลง(ประชากร) ของสานกงานฝาย ศนย กอง ทสงกด และ จานวนตวอยางทใชในการวจย ......................................................................... 45 2 จานวนและรอยละขอมลทวไปของบคลากรการรถไฟแหงประเทศไทย ..................... 54 3 จานวนและรอยละหนวยงานทสงกดของบคลากรการรถไฟฯ ทเปนกลมตวอยาง ........................................................................................... 55 4 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการเผยแพรแผนวสาหกจ ดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยาง ทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................................................ 56 5 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมการเผยแพรแผนวสาหกจดานการ พฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 57 6 การทดสอบรายคระหวางตาแหนงงานกบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและ บรหารบคลากรแกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง ........................................... 57 7 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอ แผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 58 8 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอ แผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 58 9 การทดสอบรายคระหวางตาแหนงงานกบสภาพความเปนจรงในการดาเนน งานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดาน การพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................... 59 10 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของ หนวยงานอนภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................... 59

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 11: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 11 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของ หนวยงานอนภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................... 60 12 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนภาพลกษณ ของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ................................................................................................................... 61 13 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนภาพลกษณ ของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 61 14 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนบทบาท ของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ................................................................................................................... 62 15 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนบทบาทของ หนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ................................................................................................................... 62 16 การทดสอบรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานให มงเนนการทางานในเชงกลยทธ ....................................................................... 63 17 ภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดาน การบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถ ของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ............................... 63 18 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบภาพรวมของสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา บคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากร ใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ของ องคการ จาแนกตามตาแหนงงาน .............................................................................. 64

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 12: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 19 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงานกบภาพรวมสภาพความเปนจรง ในการดาเนนงานโดยมแผนเพมขดความสามารถของฝายบรหาร บคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ ..................................................................................... 65 20 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนบรหารงานบคลากรดวย ระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) จาแนกตามตาแหนงงาน ............................ 65 21 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบ เทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................... 66 22 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาบคลากรดาน เทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอ ตอภาระงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................................. 66 23 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลย สารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอ ตอภาระงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 67 24 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ................. 67 25 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ................. 68 26 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทา e-learning ในรป สอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงานและ ความตองการของหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .................................... 69 27 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทา e-learning ในรป สอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงาน และความตองการของหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ............................. 69

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 13: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 28 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบสารสนเทศ ดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 70 29 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบสารสนเทศดาน การบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 70 30 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหาร ทรพยากรบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย ............................................... 71 31 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดทาหลกสตรสาหรบ เพมทกษะ/การเรยนร ICT จาแนกตามตาแหนงงาน ....................................... 71 32 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพม ทกษะ/การเรยนร ICT จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................. 72 33 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมความสามารถใหพนกงาน สามารถนาไปประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 73 34 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมความสามารถใหพนกงาน สามารถนาไปประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 73 35 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถ ใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ จาแนกตามตาแหนงงาน ................................ 74 36 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใช เทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................... 74 37 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยได อยางเชยวชาญ ................................................................................................. 75

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 14: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 38 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถ ถายทอดความรใหกบผอนได จาแนกตามตาแหนงงาน ................................... 75 39 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถ ถายทอดความรใหกบผอนได จาแนกตามตาแหนงงาน ................................... 76 40 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความร ใหกบผอนได .................................................................................................... 76 41 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถ สรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 77 42 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถสราง หรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ................... 77 43 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถสรางหรอรเรม เทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได ...................................................................... 78 44 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดหลกสตรการพฒนา ทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงาน ในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................... 78 45 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดหลกสตรการพฒนา ทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและ ภาระงานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................... 79 46 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความร เกยวกบICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท ........................ 80 47 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดการความพรอมทง บคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................ 80

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 15: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 48 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดการความพรอมทงบคลากร และเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................................ 81 49 ภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจ ดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท2 แผนเพมและ ขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนา และบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................. 81 50 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมของ สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการ บรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท2 แผนเพมและขยาย เทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและ บรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................................ 82 51 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบภาพรวมของสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและ พฒนาบคลากรตามแผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและ มประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร ........................................... 83 52 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนจานวน พนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ........................... 83 53 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงาน ใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน จาแนกตามตาแหนงงาน........................................ 84 54 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนใหแตละหนวยงานบรหาร จดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและ คณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................................................... 85

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 16: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 55 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนใหแตละหนวยงานบรหาร จดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและ คณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................... 85 56 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวน บคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ ......................................... 86 57 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมอตรากาลงคนให เหมาะสม จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................. 86 58 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 87 59 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม ....................................... 87 60 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดฝกอบรม/พฒนา แกพนกงานใหมศกยภาพสง จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................... 88 61 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแก พนกงานใหมศกยภาพสง จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................... 88 62 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการใชเงนนอกงบประมาณ เพอจางลกจางชวคราว จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................. 89 63 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการใชเงนนอกงบประมาณ เพอจางลกจางชวคราว จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................. 89 64 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวเคราะหอตรากาลงในการ จดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) จาแนกตามตาแหนงงาน ....................................................................... 90

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 17: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 65 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวเคราะหอตรากาลงในการ จดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................. 90 66 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากร อยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) .......................... 91 67 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนพฒนาบคลากร ในการสบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................ 91 68 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนพฒนาบคลากรในการ สบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน ...................................................... 92 69 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง .............. 92 70 ภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดาน การบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรร บคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดย คานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 93 71 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมสภาพ ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและ พฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรให สอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถง ความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 93 72 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบภาพรวมสภาพความเปนจรง ในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา บคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอด คลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถง ความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ .................................................. 94

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 18: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 73 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไป ปฏบต จาแนกตามตาแหนงงาน ...................................................................... 95 74 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไป ปฏบต จาแนกตามตาแหนงงาน ...................................................................... 95 75 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาความ สามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงาน และองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................................. 96 76 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถ แกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงาน และ องคการ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................... 96 77 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงเกณฑการคด เลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอ ยกระดบตาแหนงงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................... 97 78 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอก บคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยก ระดบตาแหนงงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................... 98 79 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนยกระดบมาตรฐานการ ประเมนและการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................ 98 80 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนยกระดบมาตรฐานการประเมน และการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................................... 99 81 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรม ดานหลกสตรการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ....................................... 99

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 19: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 82 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรม ดานหลกสตรการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ....................................... 100 83 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตร การฝกอบรม .................................................................................................... 101 84 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงวธการฝก อบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ....................................................................... 101 85 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 102 86 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะ ความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและหนวยงาน ตางๆ ภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................................... 102 87 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะ ความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................................... 103 88 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนใหบคลากรมความ กระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนา ทกษะความร จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................................ 103 89 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนใหบคลากรมความ กระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอ พฒนาทกษะความร จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................. 104 90 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนใน การมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร.......................... 105

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 20: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 91 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรเหน ความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการ สรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน จาแนกตามตาแหนงงาน ....................... 105 92 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความ สาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการสราง คณคาใหกบองคการอยางยงยน จาแนกตามตาแหนงงาน ............................... 106 93 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรได พฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน ............................... 106 94 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนา องคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน .......................................... 107 95 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดนา ความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานใน หนวยงานไดจรง จาแนกตามตาแหนงงาน ....................................................... 107 96 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดนา ความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงาน ในหนวยงานไดจรง จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................... 108 97 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนวฒนธรรม ขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 108 98 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมของ องคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน ................. 109 99 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการให เปนวฒนธรรมแหงการเรยนร .......................................................................... 109 100 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสอสารภายในใหเปน การสอสารเพอการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................ 110

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 21: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 101 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสอสารภายในใหเปน การสอสารเพอการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................ 110 102 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงใน การดาเนนงานโดยมแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสาร เพอการเรยนร .................................................................................................. 111 103 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสบทอดทกษะ ความรเมอมการสบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน ............................. 111 104 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสบทอดทกษะความร เมอมการสบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน........................................ 112 105 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการ ดาเนนงานโดยมการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอด ตาแหนง ........................................................................................................... 112 106 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนกลยทธสงเสรม บคลากรดานการเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกดประสทธผล ในกระบวนการพฒนาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ................................ 113 107 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปน จรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดาน การเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการ พฒนาบคลากร จาแนกตามตาแหนง ............................................................... 113 108 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการนาความรจากกลยทธ สรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 114 109 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการนาความรจากกลยทธสราง องคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .................... 114

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 22: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 110 ภาพรวมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการ บรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากร ภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการได อยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนา องคความร อยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................ 115 111 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมสภาพ ความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและ พฒนาบคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการ เปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยนและ สงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยาง ตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................... 116 112 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบภาพรวมสภาพความเปนจรง ในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา บคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการ เปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความร อยางตอเนอง ................................................................................................... 117 113 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจายคาตอบแทนโดยยด หลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากรจาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 117 114 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจายคาตอบแทนโดยยด หลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนก ตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 118 115 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเลอนตาแหนงและ แรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผล การดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................... 119

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 23: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 116 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเลอนตาแหนงและ แรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผล การดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................... 119 117 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทาระบบการ บรหารผลงาน (Performance Management System) จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 120 118 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทาระบบการบรหาร ผลงาน (Performance Management System) จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 120 119 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบ องคการอนๆได จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................................ 121 120 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปน จรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบ องคการ อนๆได จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................................................... 122 121 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไม เปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความรจดกจกรรม สนทนาการ จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................................... 122 122 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไม เปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรม สนทนาการ จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................................... 123 123 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารงานดวยหลก การบรหารทชดเจนและโปรงใสจาแนกตามตาแหนงงาน ................................. 124 124 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารงานดวยหลกการ บรหารทชดเจนและโปรงใส จาแนกตามตาแหนงงาน ...................................... 124

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 24: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 125 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการพจารณาผลงานตาม กฎระเบยบอยางเทยงธรรม จาแตกตามตาแหนงงาน ...................................... 125 126 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการพจารณาผลงานตามกฎ ระเบยบอยางเทยงธรรม จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................... 125 127 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารจดการบคลากร ดวยความเสมอภาค จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................. 126 128 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารจดการบคลากร ดวยความเสมอภาค จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................. 126 129 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการ พจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 127 130 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมระบบการประเมนผลงาน และการ ตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณา/การ ผลงานใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน ........................ 127 131 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสรางแรงจงใจและรกษา บคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................... 128 132 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสรางแรงจงใจและรกษา บคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................... 128 133 ภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดาน การบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจ และรกษาบคลากรทมคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน ................................. 129 134 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมสภาพ ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหาร และพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษา บคลากรทมคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................. 129

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 25: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 135 ความตองการตอการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน ...................... 130 136 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน ...................... 131 137 ความตองการตอแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการ พฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ...................................... 131 138 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนา และบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................. 132 139 ความตองการตอแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหาร งานบคคล ใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 132 140 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงาน บคคลใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ จาแนก ตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 133 141 ความตองการตอแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนน การทางานในเชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน .......................................... 134 142 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการ ทางานในเชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................ 134 143 ความตองการตอแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนน การทางานในเชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน .......................................... 135 144 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางาน ในเชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................................... 135

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 26: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 145 ภาพรวมความตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร ตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรให สามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner)ของ องคการ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................... 136 146 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมความ ตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผน ท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถ เปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 136 147 ความตองการตอแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) จาแนกตามตาแหนงงาน .......................................................................... 137 148 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................................................... 138 149 ความตองการตอแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหม ความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .................. 138 150 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความ สามารถและเพยงพอตอภาระงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ........................... 138 151 ความตองการตอการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนา บคลากรในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................. 139 152 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากร ในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................ 140 153 ความตองการตอแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสมสาหรบเรยนร การพฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 140

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 27: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 154 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนร การพฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของ หนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................. 141 155 ความตองการตอแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากร บคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย จาแนกตามตาแหนงงาน ....................... 142 156 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคล ของการรถไฟแหงประเทศไทย จาแนกตามตาแหนงงาน ................................. 142 157 ความตองการตอแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 143 158 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 143 159 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนจดทา หลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT ..................................................... 144 160 ความตองการตอแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกต ใชและพฒนาการทางานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ............................ 144 161 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและ พฒนาการทางานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ....................................... 145 162 ความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยาง เชยวชาญ จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................. 145 163 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 146 164 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนพฒนา พนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ ......................................... 146 165 ความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอน ได จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................................................. 147

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 28: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 166 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 147 167 ความตองการตอแผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใช งานในหนาทได จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................................ 148 168 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงาน ในหนาทได จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................................... 148 169 ความตองการตอแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 149 170 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยง พอตอความตองการและภาระงานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ............. 149 171 ความตองการตอแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณ ในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 150 172 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการ พฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 150 173 ภาพรวมความตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร ตามแผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและตองการ ประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 151 174 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและตองการประสทธภาพ สาหรบพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ........................... 151

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 29: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 175 ความตองการตอแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบ เปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณ งาน จาแนกตามตาแหนงงาน .......................................................................... 152 176 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยน เปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 153 177 ความตองการตอแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากร ใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน ............... 153 178 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรให เหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน ................... 1545 179 ความตองการตอแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 154 180 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม จาแนกตามตาแหนงงาน .................... 155 181 ความตองการตอแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 155 182 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 156 183 ความตองการตอแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 156 184 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอ แผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 157 185 ความตองการตอการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสม สาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) จาแนกตามตาแหนงงาน .......... 157

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 30: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 186 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอ การวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบ แตละหนวยงาน (Succession Plan) จาแนกตามตาแหนงงาน ...................... 158 187 ความตองการตอการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 159 188 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยวความตองการ ตอการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 159 189 ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหาร และพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรให สอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความ เหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน ................... 160 190 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมความ ตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา บคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลอง กบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสม ทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................. 160 191 ความตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของ บคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบต จาแนกตามตาแหนงงาน ............. 161 192 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอ แผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทม ขนตอนงายตอการนาไปปฏบต จาแนกตามตาแหนงงาน ................................ 162 193 ความตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถบคลากรใหสอดคลอง กบความตองการของหนวยงานและองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ........... 162 194 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลอง กบความตองการของหนวยงานและองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ........... 163 195 ความตองการตอแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสม ในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงานจาแนก ตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 163

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 31: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 196 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมใน การเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 164 197 ความตองการตอแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 164 198 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยวความตองการ ตอแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม จาแนก ตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 165 199 ความตองการตอแผนการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝก อบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ....................................................................... 165 200 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 166 201 ความตองการตอแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 166 202 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ........................ 167 203 ความตองการตอแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความ ตองการของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ จาแนก ตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 167 204 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการ ของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 168 205 ความตองการตอการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวน รวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 169

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 32: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 206 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวม กจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 169 207 ความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรม หรอพฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................................... 170 208 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอ พฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 170 209 ความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 171 210 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 171 211 ความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณจากการ ฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 172 212 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝก อบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 172 213 ความตองการตอแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปน วฒนธรรมแหงการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................... 173 214 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรม แหงการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน ......................................................... 173 215 ความตองการตอแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 174

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 33: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 216 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร จาแนก ตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 174 217 ความตองการตอแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 175 218 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง จาแนก ตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 175 219 ความตองการตอการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและ พฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนา บคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................... 176 220 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนา องคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 177 221 ความตองการตอแผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกต ใชกบหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .......................................................... 177 222 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบ หนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................. 178 223 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนการนา ความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน ........................ 178 224 ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหาร และพฒนาบคลากรตามแผนท 4 เพอพฒนาบคลากรภายในองคการ เปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และ สงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยาง ตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน ...................................................................... 179

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 34: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 225 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมความ ตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา บคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลง สาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยนและสงเสรม บคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 179 226 ความตองการตอแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถ และผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ........................... 180 227 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการ ดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ............................................ 181 228 ความตองการตอแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงาน โดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 181 229 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยด หลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนก ตามตาแหนงงาน .............................................................................................. 182 230 ความตองการตอแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน(Performance Management System) จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................ 182 231 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) จาแนกตามตาแหนงงาน ........................................ 183 232 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนการ จดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) .......................................................................................................... 183 233 ความตองการตอแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปน ตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆได จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 184

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 35: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 234 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนให สามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆได จาแนกตามตาแหนงงาน ..................... 184 235 ความตองการตอการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบ นบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 185 236 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบ นบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 185 237 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนการสราง เสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพน ความรจดกจกรรมสนทนาการ .......................................................................... 186 238 ความตองการตอแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและ โปรงใส จาแนกตามตาแหนงงาน ..................................................................... 186 239 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 187 240 ความตองการตอแผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 187 241 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 188 242 ความตองการตอแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค จาแนกตามตาแหนงงาน .................................................................................. 188 243 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 189

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 36: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 244 ความตองการตอระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมน ผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอน ตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................ 189 245 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลท เหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอน ตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน ................................................................... 190 246 ความตองการตอแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร จาแนกตาม ตาแหนงงาน ..................................................................................................... 190 247 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการ ตอแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ................. 191 248 ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหาร และพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษา บคลากรทมคณภาพ ......................................................................................... 191 249 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยวเคราะห ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดาน การบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจ และรกษาบคลากรทมคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน .................................. 192 250 ภาพรวมปจจยภายในทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากรของ การรถไฟฯ ....................................................................................................... 193 251 ภาพรวมปจจยภายนอกทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากรของ การรถไฟฯ ........................................................................................................ 194 252 การวเคราะหปจจยภายใน จดแขง และจดออน ......................................................... 212 253 การวเคราะหปจจยภายนอก โอกาส และอปสรรค .................................................... 213 254 การกาหนดกลยทธดวยการจบค TOWS Matrix ....................................................... 214 255 ผลการวเคราะห TOWS Matrix ได 8 ยทธศาสตร 24 กลยทธ .................................... 217 256 แนวทางการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟ แหงประเทศไทย ............................................................................................... 221 257 สรปผลคะแนนและลาดบยทธศาสตรทไดรบเลอก ..................................................... 232

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 37: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

ตารางท หนา 258 ยทธศาสตรและกลยทธการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ ........................... 237 259 ตวชวดของยทธศาสตรและกลยทธเชงปฏบตการ ...................................................... 238 260 ยทธศาสตรการพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล .................................................. 271 261 ยทธศาสตรการพฒนาทรพยากรบคคล ...................................................................... 274 262 ยทธศาสตรสรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปนหนสวนเชงกลยทธ ..................... 276 263 ยทธศาสตรการปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร............................................................. 277 264 ยทธศาสตรการพฒนาบคลากรเปนทนมนษย ............................................................ 278

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 38: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

สารบญภาพ ภาพท หนา 1 โครงสรางการแบงสวนงานและอานาจความรบผดชอบของผบรหาร ............................ 12 2 ความสมพนธระหวางการบรหารกลยทธ การวางแผนกลยทธ และกลยทธ ................... 20 3 ตวแบบหาพลงการแขงขนของ Porter .......................................................................... 21 4 ตวแบบ 7-S ของบรษททปรกษา McKinsey ................................................................. 24 5 กระบวนการฝกอบรมและพฒนาทรพยากรมนษย ........................................................ 30 6 การจบคแบบ TOWS Matrix ........................................................................................ 37 7 ปจจยสนบสนนความสาเรจในการนายทธศาสตรไปใช .................................................. 239 8 กระบวนการบรหารยทธศาสตร (strategic administration process) การจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย ................................ 279 ส

ำนกหอสมดกลาง

Page 39: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

1

บทท 1 บทนา

ความเปนมาและความสาคญของปญหา

สภาพการณของประเทศไทยเปลยนแปลงตามกระแสโลก ทาใหเกดผลกระทบตอระบบ

เศรษฐกจและสงคม ซงเปนทงโอกาสและความเสยงตอการพฒนาของประเทศไทย เนองจากตอง

เผชญกบการแขงขนในระดบโลก ระดบภมภาค และภายในประเทศ ความจาเปนตองปรบตวเขาส

เศรษฐกจแบบศนยกลาง ดวยการรวมกลมประเทศอาเซยน (Asean Economic Community: AEC) เพอใหเปนศนยกลางการผลตสนคาอตสาหกรรมโลก (สานกงานคณะกรรมการเศรษฐกจและสงคม

แหงชาต, 2554: 4) เปนการลงทนในระดบโลกและระดบภมภาค แมมความรวมมอทางเศรษฐกจ

ระหวางประเทศมากขน แตในขณะเดยวกนการแขงขนกมมากขนดวยเชนกน ดงนนเพอลดความ

เสยง และเปนการสรางโอกาสการแขงขน ในฐานะทเปนสวนหนงของศนยกลางการผลตสนคา

อตสาหกรรมโลก ประเทศไทยตองสรางภมคมกนในมตตางๆ เพอใหการพฒนาประเทศสความสมดล โดยการนาทนของประเทศทมศกยภาพมาใชประโยชนอยางบรณาการเกอกลซงกนและกน สรางเสรมใหแขงแกรงเพอเปนรากฐานการพฒนาประเทศทสาคญคอการสรางทนสงคม (ทนมนษย ทนทาง

วฒนธรรม) โดยเนนใหความสาคญตอการพฒนาคนและสงคมไทยสสงคมคณภาพ (สานกงาน

คณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาต, 2550: 9) ประเทศไทยจงควรมวสยทศนการ

พฒนาคอ การสรางภมคมกน และนาทนของประเทศทมศกยภาพมาใช รวมทงการพฒนาคนใหเปน

ทนมนษย (human capital) เพอรองรบการเปลยนแปลงไดอยางเหมาะสม ในฐานะทประเทศไทยเปนสวนหนงของกลมประเทศอาเซยน และมภมประเทศตงอยใน

จดศนยกลางของกลมประเทศสมาชกเหมาะสาหรบการเปนศนยการขนสงสนคาอตสาหกรรมใน

ภมภาค และของโลกการใชโอกาสทเกดขนเพอเพมภมคมกน รวมทงการใชทนของสงคมไทยทมอย เพอกาวสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ในป 2558 จาเปนตองเตรยมความพรอมสาหรบเชอมโยงดาน

กายภาพทงโครงสรางพนฐานดานการขนสง (Transportation) และระบบโลจสตกส (Logistics) ควบคกบการยกระดบคณภาพคนใหเปนพลงขบเคลอนการพฒนาเศรษฐกจและสงคมไทย (สานกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาต, 2550: 18) ดงนนการนาทนของประเทศทม

อย มาพฒนาใหมประสทธภาพตามมาตรฐานสากลคอ ระบบขนสงประเภทรางหรอโดยทางรถไฟ ซงประเทศไทยใชเปนทนทางเศรษฐกจมาตงแตสมยพระบาทสมเดจพระจลจอมเกลาเจาอยหว (รชกาลท 5) หรอตงแตป พ.ศ. 2439 เปนตนมา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 40: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

2

การขนสงมวลชนและสนคาดวยระบบรางโดยรถไฟของประเทศไทย จงมบทบาทสาคญ

ตอความเจรญทางเศรษฐกจและสงคมของประเทศอยางยงดงจะเหนไดจากพระราชดารของ

พระบาทสมเดจพระจลจอมเกลาเจาอยหว วา การบรหารราชการแผนดนและภาระหนาทของ

ประเทศไดขยายตวแผไพศาลยงขน เปนการสงเสรมฐานะพลเมองใหเปนผมวฒนธรรม การศกษา มมาตรฐานการครองชพสงขน ซงการสรางทางรถไฟเชอมระหวางหวเมองใกลไกลนน จะชวยสรางความเจรญใหแกบานเมองได (การรถไฟแหงประเทศไทย, 2538: 50) จงอาจกลาวไดวา ระบบขนสง

ดวยรถไฟทมโครงขายระบบรางครอบคลมทวประเทศ ใหบรการขนสงมวลชนและสนคา เปนระบบ

การคมนาคมขนสงทมประสทธภาพ ตนทนตา ประหยด ปลอดภย สงผลใหเกดความเจรญทาง

เศรษฐกจและสงคม รวมทงการดารงชวตของประชาชนอยางไรกตามกจการรถไฟไดววฒนาการตาม

สถานการณ กระทงมพระราชบญญตการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2494 จดตงการรถไฟแหง

ประเทศไทย เปนองคการนตบคคลมฐานะเปนรฐวสาหกจสงกดกระทรวงคมนาคม เปนตนมา จากพระราชบญญตการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2494 กาหนดใหการรถไฟฯ มภาระหนาทคอ ใหบรการขนสงมวลชน โดยจดการเดนรถ ทงรถโดยสารระยะไกล และรถไฟชานเมอง

เปนบรการทางสงคม (พระราชบญญตการรถไฟแหงประเทศไทยพ.ศ. 2494 และฉบบแกไขเพมเตม) มระยะทางการเดนรถทงสน 4,043 กโลเมตร ครอบคลมพนท 47 จงหวด แบงเปนทางเดยวประมาณ

3,640 กโลเมตร (หรอราวรอยละ 90 ของระยะทางเดนรถทงหมด) ทางคประมาณ 162 กโลเมตร (หรอราวรอยละ 4 ของระยะทางเดนรถทงหมด) และสามทางประมาณ 80กโลเมตร (หรอราวรอยละ 2 ของระยะทางเดนรถทงหมด) นอกจากนยงมภารกจดานการบรหารทรพยสนทเปนของการรถไฟฯ ไดแก การดแล/บารงรกษาทางรถไฟ สถานและอาคาร 430 แหง เครองกนถนน 1,595 แหง ระบบ

โทรคมนาคม 154 สถาน ระบบอาณตสญญาณ 163 สถาน อปกรณอาณตสญญาและโรงซอม รวมทงทดนตลอดเสนทางทรถไฟผานและทดนทตงสถาน สะพาน อโมงค ตลอดจนทรพยสนอนๆ อาท โรงพยาบาล สนามกอลฟ เปนตน (การรถไฟแหงประเทศไทย, 2556: 2-21) ภาระหนาทดานการบรการขนสงผโดยสารของการรถไฟฯ จดกลมประเภทการใหบรการ

เปน 2 ประเภท คอ การบรการทางสงคม (เนนประโยชนตอประชาชนผมรายไดนอย) และการบรการ

เชงพาณชย ในป 2556 ใหบรการขนสงผโดยสารประมาณ 47 ลานคน แบงเปนบรการทางสงคม

ประมาณ 34 ลานคน และบรการเชงพาณชย 13 ลานคน มรายไดจากการขนสงประมาณ 4,198 ลานบาท แบงเปนบรการทางสงคมประมาณ 433 ลานบาทบรการเชงพาณชย ประมาณ 3,765 ลานบาทเมอพจารณาภารกจการรถไฟฯจดเปนองคการทมความสาคญในการจดการระบบขนสงมวลชน

บนระบบรางของประเทศ โดยมพนกงานทงสน 10,055 คน (สถตจานวนพนกงาน ประจาป

งบประมาณ 2556 ณ 30 กนยายน 2556)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 41: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

3

การรถไฟฯ มภารกจการบรหารกจกรรมหลายประเภทในองคการเดยวประกอบดวย ภารกจดานการบรหารองคการ ภารกจดานการบรหารทรพยสน ภารกจดานการจดการเดนรถและ

การขนสง ภารกจดานกอสรางโครงสรางระบบรางระบบอาณตสญญาณ และงานบารงรกษา

โครงสรางพนฐานรถจกรลอเลอนอาคารสถาน เปนตน โดยภารกจเหลาน ตองมความสามารถในการบรหารจดการดานตนทนและคาใชจายซงเปนตวชวดผลการดาเนนงาน รวมถงคณภาพการใหบรการ

อยางไรกตาม ภารกจดงกลาวจาเปนตองมการจดระบบฐานขอมลและระบบประเมนผลทม

ประสทธภาพ หากแตการรถไฟฯ ยงคงดาเนนการดวยแรงงานคน (Manual) จงอาจมผลกระทบตอ

ประสทธภาพและประสทธผลการปฏบตงาน ประกอบกบการขาดแคลนจานวนบคลากรอน

เนองมาจากนโยบายรฐบาลทกาหนดใหการรบพนกงานใหมไดไมเกนรอยละ 5 ของพนกงานทลาออก

หรอเกษยณอายในแตละป นบจากการเปลยนฐานะองคการภาครฐ ไปเปนองคการรฐวสาหกจ ตามพระราชบญญต

การรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2494 ผลการบรหารจดการตนทนและคาใชจาย ปรากฏวามกาไร

เรอยมา กระทงในป พ.ศ. 2517 ประสบปญหาขาดทนเปนครงแรก และตอเนองมากระทงปจจบน (การรถไฟแหงประเทศไทย, 2553) ซงมสาเหตจากการบรหารจดการปจจยดานตางๆ อกทงการ

บรการทางสงคมมมากกวาเชงพาณชย กอปรกบกจกรรมหลากหลายประเภทไมสามารถสรางรายได

เพมแตกลบสงผลกระทบระบบการเงน การบรหาร การจดการ และการใหบรการดวย รฐบาลโดยคณะรฐมนตรจงเรงแกไขปญหา ดวยการกาหนดนโยบายใหการรถไฟฯ ปรบ

ระบบการดาเนนงานเปนรปแบบหนวยธรกจ (Business Unit) โดยปรบโครงสรางใหม คอ แบงเปน 3 หนวยธรกจ ประกอบดวย หนวยธรกจเดนรถ หนวยธรกจการบรหารทรพยสน และหนวยธรกจซอม

บารง การปรบเปลยนเปนรปแบบหนวยธรกจดงกลาว จงเปนความทาทายตอความสาเรจ เนองจากการรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ ซบซอน สายการบงคบบญชาหลายระดบ ความ

หลากหลายลกษณะงานของฝาย หนวยงาน สานก ทจาแนกตามกจกรรมทเปนภารกจนนๆ ทาให

ประสบปญหาการบรณาการระหวางหนวยงานในองคการ แมวาอตรากาลงมจานวนมากแตทกลาววา

ขาดแคลนบคลากร เปนการขาดแคลนบคลากรทมความชานาญเชงธรกจ ทงยงไมมระบบการจดการ

องคความรทด จากความสญเสยองคความรไปพรอมกบการเกษยณอายของผชานาญการ นอกจากน

เปนไปตามมตคณะรฐมนตร เมอวนท 27 เมษายน 2553 การปรบโครงสรางใหอยในรปแบบ

หนวยธรกจ ประกอบดวย หนวยธรกจการเดนรถ หนวยธรกจการซอมบารง และหนวยธรกจการบรหารทรพยสน และจดตงบรษทลกดาเนนโครงการAirport Rail Linkเพอมงดาเนนงานใหมความคลองตวสง สามารถตอบสนองตอ

ความตองการของตลาดทงในสวนการโดยสารและการขนสงสนคา รวมทงสามารถใหบรการในระดบทแขงขนทงดาน

ราคาและคณภาพกบการขนสงในรปแบบอนๆ อยางมประสทธภาพ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 42: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

4

ยงขาดระบบการจดการฐานขอมลดานบคลากรของหนวยงานและระบบการประเมนผลซงเปนหลก

สาคญในการสรางแรงจงใจ การไดบคลากรทมทกษะ ความรความสามารถทเหมาะสมกบตาแหนง ตลอดจนนโยบายการบรหารอตรากาลง ขณะทระบบคาตอบแทนทไมสามารถดงดดบคลากรทม

ทกษะความสามารถจากภายนอกได (คณะเศรษฐศาสตร มหาวทยาลยธรรมศาสตร, 2554) สบเนอง

จากการรถไฟฯ เปนองคการทมประวตความเปนมาทยาวนานวฒนธรรมองคกรทยดกฎระเบยบ รวมถงระบบปฏบตงานของบคลากรในองคการทไมสนบสนนตอการเปลยนรปแบบหนวยธรกจ ซงเปนอปสรรคสาคญตอความคลองตวในรปแบบหนวยธรกจดานการขนสงและโลจสตกส ภายใต

สถานการณปจจบนและอนาคต อยางไรกตาม การรถไฟฯ มความพยายามพฒนาองคการตลอดเวลา ดวยการจดทาแผน

วสาหกจ จากอดตถงปจจบนมจานวนทงสน 5 ฉบบ ไดแก แผนวสาหกจ พ.ศ. 2534-2539 แผนวสาหกจ พ.ศ. 2540-2544 แผนวสาหกจ พ.ศ. 2545-2549 แผนวสาหกจ พ.ศ. 2550-2554 และแผนวสาหกจ พ.ศ. 2555-2559 ฉบบปจจบน จดเดนในการจดทาแผนแตละฉบบตางใหความสาคญ

กบการมสวนรวมของบคลากร โดยเปดโอกาสใหบคลากรทกฝายมโอกาสรบรและมสวนรวมในการ

แสดงความคดเหนเกยวกบการพฒนาองคการตามทศทางนโยบายการพฒนาระบบคมนาคมขนสงของ

ประเทศ เพอนาไปปรบทศทางการพฒนาองคการในฐานะผกากบดแลการขนสงในระบบรางเพอให

สอดคลองกบทศทางและสถานการณทเปลยนแปลงตลอดเวลา ทงนโดยเนนความพรอมทงดาน

จานวนและความสามารถของบคลากร เพอใหสอดรบกบรปแบบหนวยธรกจ และเนนการเพมขด

ความสามารถฝายบรหารทรพยากรบคคลใหเปน Strategic partner ขององคการ จากภารกจดานการบรหาร การจดการ ทงดานบรการทางสงคม เชงพาณชย ดานทรพยสน และกจกรรมทเกยวของ ตามอตรากาลงทมอย การรถไฟฯ จงใหความสาคญตอการเพมขด

ความสามารถของบคลากร ซงเหนไดจากแผนวสาหกจทมเปาประสงคพฒนาองคการใหมนคง โดยมงพฒนาทรพยากรมนษยในองคการ รวมทงการกาหนดแนวทางการพฒนาทรพยากรมนษยใหเปน

แหลงทนทางปญญาสาหรบพฒนาหนวยธรกจการเดนรถ หนวยธรกจการบรหารทรพยสน และหนวย

ธรกจซอมบารงซงเปนไปตามแนวคดทฤษฎและการศกษามากมายกลาวไววา “คน” เปนทรพยากร

การบรหารทมคณคามากทสดและเปนทรพยากรสาคญทสงผลตอความสาเรจขององคการ รวมทงเปน

ปจจยทสรางความไดเปรยบในการแขงขนอยางยงยนขององคการอกดวย (Schuler and MacMillan, 1984: 241; Ulrich, 1998: 125; Wright and McMahan, 1992: 295) องคการควรจดทา

ยทธศาสตรการบรหารและพฒนาคนทมความสมพนธกบปจจยภายนอกและภายในองคการ เพอสราง

ภมคมกนใหองคการมความเขมแขงอยางยงยน รวมทงควรพฒนาคนในองคการเปน “ทนมนษย” (human capital) และการบรหารจดการทนมนษยในองคการ (human capital management) ซงเปนแนวทางทมความสาคญอยางยง แมวามคาใชจายสงแตเปนการลงทนเพอใหไดผลตอบแทนจาก

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 43: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

5

ทนมนษยและทนทางปญญา (Intellectual Capital) ทคมคามากทสด (Petty and Guthrie, 2000: 201; Brennan, 2001: 425; Abeysedera and Guthrie, 2005: 152) เนองจากความเชอทวา ความสามารถของบคลากร (Employee Competence) และทนมนษย ประกอบดวย ระดบการศกษา ทกษะ การฝกฝน ประสบการณ การทางานเปนทม ตลอดจนวฒนธรรมองคกร (Sveiby, 1997: 8-11) เปนบอเกดแหงความสามารถในการแขงขน (Competitive Advantage) ขององคการอยางแทจรง การพฒนาทรพยากรมนษยจงเปนภารกจสาคญของผบรหารทกระดบ ทตองสงเสรม

สนบสนนใหมการพฒนาความร ทกษะ ทศนคต พฤตกรรม และจงใจใหบคลากรแสดงศกยภาพสงสด

ของตน เพอสรางองคการใหมอานาจการแขงขนการจดการ และสรางผลผลตสงสดใหกบองคการ (รชฎา อสสนธสกล, 2550: 39) หากองคการใดทสามารถพฒนาและธารงไวซงบคลากรทมความร

ความสามารถ และเปนแหลงทนทางปญญาทองคการตองการไดองคการนนยอมมโอกาสและ

ศกยภาพในการปฏบตงานอยางมประสทธภาพและประสทธผล (เจษฎา นกนอย, 2552: 2) นอกจากนแนวโนมการบรหารทรพยากรมนษยมความตองการทเปนสากลมากขนโดย

องคการหลายแหงมงเนนการบรหารทรพยากรมนษย ในการสะสมคนเกงคนดไวในองคการมการจาง

งานเฉพาะพนกงานสายงานหลกเปนตน ดงนนผบรหารตองบรหารจดการทรพยากรมนษยตามบรบท

ยคใหมจาเปนตองมการปรบเปลยนบทบาทของผเกยวของทงพนกงานหวหนางานผบรหารและนก

ทรพยากรมนษย (กฤตนกลเพง, 2552: 11) ใหมความสอดคลองกบโลกยคโลกาภวตนทเปลยนแปลง

อยางรวดเรว จากความเปนมาของสถานการณ และความสาคญของปญหาในการพฒนาทรพยากร

มนษยของการรถไฟฯทพบจดออนในดานผลตภาพโดยรวมของบคลากรอยในระดบตาอกทงประสบ

ปญหาการขาดแคลนบคลากรทมความรเฉพาะทางการขาดแคลนบคลากรทมความเชยวชาญเชงธรกจ ปรบขนาดอตรากาลงขององคการภาครฐตามนโยบายรฐบาล สงผลกระทบตอผลการดาเนนงานของ

องคการใหตาลง (การรถไฟแหงประเทศไทย, 2556: 48) ในทางกลบกนนโยบายของรฐบาลกาหนด

ขยายเสนทางเดนรถไฟทวประเทศ และใหเชอมโยงประเทศสมาชกประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (Asean Economic Community: AEC) แตเมอพจารณาแผนพฒนาทรพยากรมนษย สาหรบเปน

ทนมนษย ใหเปนทนทางปญญา สามารถสรางโอกาสในการแขงขนไดในทกระดบ ดวยภารกจของการ

รถไฟฯ ซงเปนองคการแหงการคมนาคมขนสงระบบรางอนมบทบาทสาคญตอการพฒนาเศรษฐกจ

และสงคมของชาต แมวาไดมการกาหนดยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยไวในแผนวสาหกจ

ฉบบตางๆ และแผนปฏบตการประจาปงบประมาณ 2557 เพอใหครอบคลมภารกจ และเปน

ภมคมกน รวมทงเพอแกไขปญหาการดาเนนงานของการรถไฟฯ ดวยนนการระดมความคดเพอพฒนา

ยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ ใหมความรมศกยภาพ มทศนคต และ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 44: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

6

พฤตกรรม สาหรบสรางภาพลกษณดานบรการและสรางความเปนเลศในคณภาพการใหบรการ ตลอดจนความมนคงยงยนใหองคการดวย ซงเปนสงทมความจาเปนทไมอาจหลกเลยงได การกาหนดยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากร เปนการกาหนดในระดบองคการ

ทเหมาะสาหรบการรถไฟฯ โดยมการศกษาปจจยตางๆ ขององคการเพอนาไปสการวางแผน

ยทธศาสตร (strategic planning) ซงเปนไปตามกระบวนการบรหารยทธศาสตร (strategic administration process) และกระบวนการบรหารยทธศาสตร ดงท Hunger and Wheelen (2006: 73) กลาวไววา ประกอบดวย (1) การตรวจสอบสภาพแวดลอม (2) การกาหนดยทธศาสตร (3) การนาไปสการปฏบต และ (4) การประเมนและควบคมยทธศาสตร และการจดการผลการปฏบตงาน ซงเปนยทธศาสตรทสาคญขององคการในการพฒนาทรพยากรมนษยในปจจบน เปนตน ในขณะท Delahaye (2005: 92-95) และ Walton(1999: 105-107) ชใหเหนวา ตองมการวเคราะหสภาพแวดลอมเพอกาหนดยทธศาสตรการพฒนาบคลากร เพอนาไปสการปฏบตไดอยาง

ชดเจน สามารถบรรลวตถประสงคไดอยางแทจรงแตเมอพจารณาหลกการและกระบวนการพฒนา

ทรพยากรมนษยทปรากฏในแผนหรอนโยบายขององคการเกอบทกแหง มลกษณะใหความสาคญและ

กาหนดแนวทางการพฒนาทรพยากรมนษยทตองดาเนนการตามแผนยทธศาสตร เชน การฝกอบรม

หรอการพฒนาทมงเนนตองมลกษณะเปนเชงยทธศาสตร (Mathis & Jackson, 2008: 262; Mondy & Mondy, 2008: 164) การเปนองคกรแหงการเรยนร การจดการความร และการเรยนรขององคการ (Swart et al., 2005: 70-79) และการจดการผลการปฏบตงาน (Dessler 2005: 270) เปนยทธศาสตรสาคญขององคการในการพฒนาทรพยากรมนษยในปจจบน หรอแผนยทธศาสตรทม

การวเคราะหสภาพแวดลอมเพอกาหนดยทธศาสตรการพฒนาบคลากร (Delahaye, 2005: 92-95, Walton, 1999: 105-107) การจดทายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยจาเปนตองศกษาปจจย

ภายในและภายนอกองคการ และกาหนดขนตอนทชดเจน เพอนาไปสการปฏบตสามารถบรรล

วตถประสงคไดอยางแทจรง ดวยเหตนผวจยจงสนใจศกษาและวจย การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากร

มนษยของการรถไฟฯ โดยศกษาขอมลพนฐานดวยการคนควาแนวคดทฤษฎ ความเหนของนกวชาการ และเอกสารทเกยวของกบการจดการทรพยากรมนษยทงภาครฐและเอกชนรปแบบการจดการ

ทรพยากรมนษยฯลฯ เพอนามาเปนแนวทางสาหรบพฒนาหรอปรบแผนใหสอดคลองกบบรบทของ

ฝายบรหารทรพยากรบคคลการรถไฟฯ ในอนาคต และคาดหวงวาผลการศกษานสามารถนาไป

ประยกตใชในองคการอนๆ ไดดวยเชนกน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 45: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

7

วตถประสงคการวจย (Objective of research) 1. เพอศกษาบรบทการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทยในประเดน

ดงตอไปน 1.1 เพอศกษาสภาพความเปนจรง และความตองการของบคลากรการรถไฟแหง

ประเทศไทยตอการดาเนนการตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร 1.2 เพอเปรยบเทยบสภาพความเปนจรงเกยวกบการดาเนนการตามแผนวสาหกจ

ดานการบรหารและพฒนาบคลากร ตามตวแปรตาแหนงงาน 1.3 เพอเปรยบเทยบความตองการตอการดาเนนการตามแผนวสาหกจดานการ

บรหารและพฒนาบคลากร ตามตวแปรตาแหนงงาน 2. เพอศกษาปจจยภายในและภายนอกองคการทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากร

ของการรถไฟแหงประเทศไทย 3. เพอศกษายทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทย และนาไปพฒนาแผนยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรทมอย ใหสอดคลองกบบรบทการ

บรหารงานบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทยในอนาคต

สมมตฐานการวจย

สมมตฐานการวจยน เพอทดสอบวตถประสงคการวจยขอท 1 มดงน 1. ตาแหนงงานของบคลากรการรถไฟแหงประเทศไทยทตางกน มความเหนตอสภาพ

ความเปนจรงเกยวกบการดาเนนการตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรแตกตางกน 2. ตาแหนงงานของบคลากรการรถไฟแหงประเทศไทยทตางกนมความตองการตอการ

ดาเนนการตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรแตกตางกน

ขอบเขตการวจย (Scope of the research) 1. ขอบเขตดานเนอหา ดาเนนการศกษาสภาพการบรหารและพฒนาบคลากร การรถไฟฯ เพอประเมน

สภาพการณดานการบรหารและพฒนาบคลากร ทงระดบบคลากรและระดบองคการ 1.1 ระดบบคลากร ตามแผนวสาหกจฯทมงพฒนาบคลากรใหมความร ทกษะ ทศนคต และวสยทศน

ทางการบรหารจดการยคใหมแกบคลากรทกระดบ สามารถรองรบการปรบเปนหนวยธรกจ จงมงศกษาดงน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 46: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

8

1.1.1 วเคราะหสภาพความเปนจรงในการพฒนาทรพยากรมนษย ดานการเพม

ขดความสามารถของบคลากรในเชงปรมาณททาใหการรถไฟฯ ไมสามารถพฒนาตามเปาหมายของ

องคการ จงจาเปนตองศกษาและวเคราะหแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2555-2559 ซงเปนยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย 1.1.2 ความตองการของบคลากร เพอตรวจสอบแผนวสาหกจการรถไฟแหง

ประเทศไทย พ.ศ. 2555-2559 ซงเปนยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยวา การฝกอบรมและ

พฒนา ใครบางจาเปนตองไดรบการฝกอบรม ในบรบทอะไร และการประเมนงาน เพอเสนอแนะตอ

การรถไฟฯ สาหรบพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยใหมประสทธภาพยงขน 1.2 ระดบองคการ 1.2.1 ศกษาสภาพความเปนจรงในการพฒนาทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ จากกระบวนการพฒนาทรพยากรมนษยทง 3 ขนตอน คอ (1) การวางแผนทรพยากรมนษย (2) การดาเนนการตามแผนพฒนาทรพยากรมนษย และ (3) การประเมนผลสภาพความเปนจรงในการ

บรหารจดการและการพฒนาทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ 1.2.2 พจารณาปญหาทเกดจากการบรหารจดการและการพฒนาบคลากรของการ

รถไฟฯโดยประยกตระบบการวางแผนทรพยากรขององคการ (Enterprise Resource Planning Systems: ERP) เนนดานทรพยากรมนษย (HR) ใน 8 ลกษณะ ไดแก 1. ขอมลพนกงานในองคการ (employee informantion) 2. การคดเลอกและการทดแทน (applicant selection & placement) 3. การรายงานผล (government reporting) 4. การวเคราะหและการกาหนดลกษณะงาน (job analysis and design) 5. การกาหนดคาตอบแทน (compensation) 6. การจดการดานสทธ

ประโยชน (banefits administration) 7. ผลการปฏบตงาน (operational) และ 8. การควบคมดแล (management control) 1.2.3 การตรวจสอบสภาพแวดลอมภายนอก (Delahaye, 2005: 122-123) เพอ

ประเมนการเปลยนแปลงทเกดขน เชน นโยบายรฐบาล เศรษฐกจ สงคมและวฒนธรรม กฎ ระเบยบ และขอบงคบตางๆ 2. ขอบเขตดานประชากร ประชากรทใชในการวจยครงนคอ บคลากรของการรถไฟฯ ไดแก บคลากรทมตาแหนงนกบรหาร และพนกงานระดบปฏบต ทงสน 10,055 คน (ขอมล ณ 30 กนยายน 2556) 3. ขอบเขตดานพนท คอ ในการวจยครงนศกษาเฉพาะหนวยงานภายในการรถไฟฯ 4. ขอบเขตดานระยะเวลา กาหนดระยะเวลาทใชในการเกบขอมลและวเคราะหขอมล ระหวางวนท 1 พฤษภาคม 2557-30 มถนายน 2558 เปนเวลาทงสน 14 เดอน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 47: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

9

นยามศพทเฉพาะในการวจย การบรหาร หมายถง กระบวนการทสามารถนามาประยกตใชในองคการทงภาครฐ รฐวสาหกจ และเอกชน ประกอบดวย การวางแผน การจดโครงสรางองคการ การบรหารงานบคคล การสงการ การตดตอสอสาร การรายงานผลการปฏบตงาน การจดทางบประมาณ เปนตน การพฒนาบคลากร หมายถง กระบวนการจดการเรยนร โดยการฝกอบรม การศกษา และการพฒนาเพอเพมพนความร ทกษะ และประสบการณ ทสงผลตอการเปลยนแปลงพฤตกรรมของ

บคลากร และประสทธภาพการปฏบตงาน ผสมกลมกลนกบสภาพแวดลอมและวฒนธรรมองคการ ยทธศาสตรการบรหาร หมายถง กระบวนการในการบรหารเพอใหบรรลภารกจของ

องคการ ภายใตบรบทของสภาพแวดลอมทเปลยนแปลงอยตลอดเวลา โดยมปจจยสภาพแวดลอม

ทมากระทบกบองคการ ซงเปนทงโอกาสและภยคกคาม ยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรหมายถง แผนสาหรบปฏบตการทเชอมโยง

เปาหมายและนโยบายและกจกรรมทเกยวของกบการพฒนาบคลากรในองคการเพอสนบสนนการ

เรยนร ทกษะ ประสบการณ การใหบรการฯลฯองคการในทนคอการรถไฟแหงประเทศไทย การรถไฟแหงประเทศไทย หมายถง หนวยงานรฐวสาหกจ สงกดกระทรวงคมนาคม ทา

หนาทบรหารจดการการเดนรถ เพอบรการผโดยสารและขนสงสนคา สานกงานตงอยท เลขท 1 แขวงรองเมอง เขตปทมวน กรงเทพ 10330

ประโยชนทไดรบ 1. ผลจากการวจยชวยใหทราบถงบรบทการพฒนาบคลากรของการรถไฟฯไดแกระบบ

การบรหารและพฒนาบคลากร สภาพแวดลอมการทางาน แผนวสาหกจและแผนปฏบตการดานการ

บรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ 2. ผลการวจยชวยใหทราบถงปจจยภายในและภายนอกองคการ รวมทงการบรหารและ

พฒนาบคลากรของการรถไฟฯ ทเปนปจจยดานโอกาสและความเสยง ทาใหสามารถกาหนด

ยทธศาสตรการบรหารและใหไดสารสนเทศทจาเปนในการพฒนาทรพยากรมนษย เพอการรองรบการ

เปลยนแปลงไดอยางยงยน 3. ผลจากการวจยจะทาใหไดขอมลทจาเปนในการพฒนาและปรบปรงยทธศาสตรการ

จดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ ในปจจบน รวมทงเปนขอมลพนฐานสาหรบผบรหารในการ

ตดสนใจแกไขปญหาไดอยางตรงจด รวมทงพฒนาศกยภาพการแขงขนขององคการ ตลอดจนสราง

แรงจงใจแกบคลากรการรถไฟฯ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 48: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

10

บทท 2 วรรณกรรมทเกยวของ

การศกษาวจยเพอนาไปสการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟ

แหงประเทศไทย ผวจยดาเนนการคนควาแนวคด ทฤษฎ และงานวจยทเกยวของ เพอเปนแนวทาง

การศกษาวจยซงผลการคนควาขอมลดงรายละเอยดตามลาดบหวขอตอไปน 1. ความเปนมาของการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย 2. แนวคดทฤษฎเกยวกบการจดทายทธศาสตร 3. แนวคดทฤษฎเกยวกบการพฒนาทรพยากรมนษย 4. หลกการวเคราะหสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการเพอพฒนายทธศาสตร 5. งานวจยทเกยวของ

ความเปนมาของการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย การรถไฟแหงประเทศไทย (การรถไฟฯ) เปนองคการทสถาปนาขนในสมยรชการท 5 ตอมาดาเนนงานภายใตพระราชบญญตการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ.2494 มฐานะเปนรฐวสาหกจ

ประเภทสาธารณปการ ตงแตวนท 1 กรกฎาคม พ.ศ.2494 เปนตนมามภารกจดานการจดการเดนรถ

ดวยระบบราง เพอใหบรการขนสงผโดยสารในลกษณะบรการเชงสงคม และบรการขนสงสนคาใน

รปแบบการบรการเชงพาณชย มเสนทางการเดนรถครอบคลมทวประเทศ กลาวคอ มระบบราง

สาหรบการเดนรถระยะทางรวมทงสน 4,043 กโลเมตร แบงเปนทางเดยวประมาณ 3,640 กโลเมตร และทางคประมาณ 162 กโลเมตรทมสามทางประมาณ 80 กโลเมตร กระจายไปสวนภมภาคผาน

จงหวดตางๆ รวม 47 จงหวด มสถานทพกผโดยสารและอาคารปฏบตการ 430 สถานซมทพกสาหรบ

พนกงานกนถนนและเครองกนทวประเทศ 1,595 แหง ระบบโทรคมนาคม 154 สถาน ระบบอาณต

สญญาณ 163 สถาน (การรถไฟแหงประเทศไทย, 2556: 2-21)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 49: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

11

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 50: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

12

เมอพจารณาภารกจ และแผนผงโครงสรางการบรหารขององคการ (Organization Chart) ของการรถไฟฯ โดยอาศยแนวคดทฤษฎเกยวกบองคการแลว ถอไดวาเปนองคการขนาดใหญม

ลกษณะการจดการองคการตามรปแบบของสานกทฤษฎองคการสมยดงเดม (Classical Theory) ตามทฤษฎของ Max Weber (1960) คอ ระบบราชการ (Bureaucracy) หรอจดโครงสรางองคการ

อยางเปนทางการ มสายการบงคบบญชาแนวตง (Hierarchy Vertical) คอนขางสง จงมผบรหาร

หลายระดบชน ทงนเพราะการรถไฟฯ มขอบเขตงาน (Job Description) ทมลกษณะงานหลากหลาย

จาเปนตองจาแนกหนวยงานสาหรบการบงคบบญชาเปนฝาย สานกงาน ศนย กอง และหนวยธรกจ เพอใหองคการบรรลวตถประสงคทกาหนดเปนหลกมการกาหนดกฎเกณฑและเวลาตามระเบยบแบบ

แผน ผลผลตมประสทธผลและประสทธภาพ (Effective and Efficient Productivity) อยางไรกตาม ลกษณะการจดการองคการภายในมลกษณะพนฐาน 4 ประการ ไดแก (1) องคการมการกาหนดวธทด

ทสด (One Best Way) ทชวยใหการทางานสาเรจตามวตถประสงค มการจดทามาตรฐานการ

ปฏบตงานอยางชดเจน (2) การคดเลอกและพฒนาบคลากร กลาวคอ การคดเลอกบคลากรมงเนนท

คณลกษณะความเหมาะสมกบตาแหนงงาน รวมถงวธการพฒนาบคลากรดวยการอบรมใหเรยนร

วธการทางาน (3) มการกาหนดโอกาสการไดรบรายไดสงขน (4) การประสานความรวมมอระหวาง

ผบรหารกบบคลากรมการประสานความรวมมอในการทางานอยางฉนทมตรใหเกดขนในองคการ (Friendly Cooperation) โดยตางฝายตางตองเหนใจซงกนและกน คอ ฝายบรหารตองมความเหนใจ

บคลากรโดยมอบหมายงานในปรมาณและมาตรฐานของงานในแตละวน มปรมาณทเหมาะสมไมหนก

เกนไปสอดคลองกบทฤษฎการจดการทางวทยาศาสตร (scientific management) ของ Taylor (1994 : 11-16) การจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ กากบดแลโดยรองผวาการกลมยทธศาสตร

และอานวยการ มฝายบรหารงานบคคล รบผดชอบดานการวางแผนทรพยากรมนษย การสรรหา/คดเลอก การพฒนา/ฝกอบรม การประเมนผลการปฏบตงาน สอดคลองกบแนวคดของ Gulick and Urwick (1937: 22) หลกการบรหารประกอบดวย P - Planning การวางแผนหรอการคาดคะเน

เหตการณตางๆ ทเกดขนในอนาคต ทตองคานงถงทรพยากรภายในองคการ และสภาพแวดลอม

ภายนอก เพอใชเปนยทธศาสตรทสามารถนาไปปฏบตได O - Organizing การจดองคการของสวนราชการ โดยจดแบงงานตามความชานาญ เชน สานก ฝาย กอง แผนก โดยพจารณาขอบเขตงาน ขนาดของการควบคม และการแบงสายงาน โดยกาหนดอานาจหนาท ความรบผดชอบไวดวย S - Staffing การจดการดานบคคล ไดแก การคดเลอกเขาทางาน การสรรหาบคลากรใหเขามารบ

ตาแหนง กระบวนการพจารณาบคลากรทมความรความสามารถทเหมาะสม D - Directing การสงการ การกากบดแล โดยอาศยลกษณะความเปนผนา ศลปะการปกครองคน การจงใจ และมนษย-สมพนธระหวางผบงคบบญชากบบคลากร Co - Coordinating การประสานงานการเชอม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 51: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

13

ความสมพนธทดกบบคลากรทกฝายทเกยวของกบงาน ทงในระดบสง ระดบเดยวกน หรอตากวา ให

องคการขบเคลอนอยางมนคง R - Reporting การรายงานผลการปฏบตงาน เปนการนาเสนอผล

การปฏบตงานจากผใตบงคบบญชาตอผบรหารระดบตางๆ ดวยการสอสารทเปนลายลกษณอกษร B - Budgeting การจดทางบประมาณ ซงเปนเครองมอในการควบคมการปฏบตงาน ทงยงคลายคลง

กบแนวคดของ Fayol (1949: 110) เกยวกบศาสตรการบรหาร (Administrative Sciences) ซงมรปแบบการบรหารงานภาครฐ และการบรหารงานรฐวสาหกจ โดยมขอบเขตการบรหาร (Management Functions) 5 ประการคอ (1) การวางแผน (planning) คอ ผบรหารและฝาย

บรหารงานบคคล รวมกนกาหนดเปนยทธศาสตร (Strategic Partner) เพอนาไปจดทาแผนการ

ปฏบตงาน โครงการ หรอกจกรรม และวางแนวทางระเบยบขอบงคบการทางาน รวมทงการวเคราะห

เพอวางแผนอตรากาลง ใหครอบคลมภารกจขององคการทงเชงปรมาณและคณภาพ (2) การจดองคกร (organizing) คอการกาหนดขอบเขตงานและอานาจหนาท เพอจดบคลากรใหเพยงพอ

ปรมาณงาน เพอใหการขบเคลอนองคการสความสาเรจตามเปาหมายขององคการ (3) การบงคบ

บญชา (commanding) คอ กาหนดระเบยบขอบงคบ สายการบงคบบญชา การสงงานและหรอการ

ตดตอสอสารจากบนลงลาง และจากลางขนบน ตามแผนผงโครงสรางองคการทออกแบบไว ทงน

เพอใหมการบงคบบญชาและการตดตอสอสารตามลาดบชน (4) การประสานงาน (coordinating) คอกระบวนการเชอมโยงการปฏบตงานใหเปนไปอยางสะดวกรวดเรว ราบรน และ (5) การควบคม (controlling) หมายถง การกากบดแลกจกรรมตางๆ ใหเปนไปตามยทธศาสตร แผนงานโครงการ กจกรรมทองคการกาหนดไวอยางมประสทธภาพและประสทธผล การรถไฟฯ มภาระทจะตองดาเนนงานใหสอดคลองกบ 3 เปาหมายหลกของชาต คอ 1) นโยบายรฐบาล 2) ยทธศาสตรของกระทรวงคมนาคมและ3) แผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 (พ.ศ. 2554-2559) ซงจะตองดาเนนการใหมทศทางเดยวกนโดยเรมตงแตการพฒนา

โครงสรางพนฐานของประเทศ เพอรองรบการเปนศนยกลางการผลตสนคาอตสาหกรรมโลก โดยหนวยงานทรบผดชอบ ดานคมนาคมรบไปดาเนนการใหเกดเปนรปธรรมอยางมประสทธภาพและเพม

ขดความสามารถในการแขงขนของประเทศ เชน การสรางความเชอมโยงการขนสงภายในประเทศให

ทวถงในแตละภมภาคทงระบบการขนสงและระบบโลจสตกสทกเสนทางเพอรองรบการเปดเขตการคา

เสรภายใตขอตกลงของประชาคมอาเซยน ดงนนเปาประสงคหลกของการรถไฟฯ ตองดาเนนการเพอ

สนองตอบเปาหมายหลกของชาต คอ การสรางความเชอมโยงการขนสงภายในประเทศใหทวถงในแต

ละภมภาคทงระบบการขนสงและระบบโลจสตกสทางรางเพอรองรบการเปดเขตการคาเสรภายใต

ขอตกลงของประชาคมอาเซยน ซงการบรรลเปาประสงคอยางมประสทธภาพและประสทธผล

จาเปนตองดาเนนการใหสมพนธกบสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการ (Denison, 1990: 4; Parker, 2007: 181) ผลการศกษาพบวา ความสมพนธระหวางวฒนธรรมองคกร การบรหารผลงาน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 52: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

14

และประสทธผลขององคการทาใหองคการบรรลเปาหมายทวางไวไดอยางมประสทธภาพซงเปน

มมมองในระดบองคการ ในขณะท Fayol (1949: 116) เสนอหลกการจดการ 14 ประการ สาหรบ

การจดการทรพยากรมนษย เพอเพมประสทธภาพใหแกกระบวนการทางาน ไดแก (1) การแบงงาน

กนทา (division of labor) บคลากรควรไดรบมอบหมายงาน ในขอบเขตทเหมาะสม (2) อานาจหนาทและความรบผดชอบ (authority and responsibility) กาหนดอานาจหนาทแบบเปนทางการ

ของผบรหารตามสายการบงคบบญชา และอานาจหนาทแบบไมเปนทางการซงไดรบจากความชานาญ

งาน ความรดานเทคนค (3) การสงการเปนหนงเดยว (unity of command) อานาจการสงการ

แบบเปนทางการ (formal hierarchy of authority) (4) สายการบงคบบญชา (line of authority) การบงคบบญชาจากผบรหารในระดบบนสผปฏบตงานในองคการ การจากดความยาวของสายการบงคบบญชา (hierarchy) ใหนอยลง (5) การรวมศนยอานาจ (centralization) เปนการรวมอานาจ

การบงคบบญชาไวทผบรหารระดบสงรวมถงการกระจายอานาจใหกบผบรหารระดบกลางและระดบ

ลางเพอการจดการบคลากรทกระดบในองคการ (6) มเปาหมายเดยวกน (unity of direction) เปน

การกาหนดแผนในการปฏบตงานเพอการจดการทรพยากรขององคการ เพอใหบรรลวตถประสงคตาม

ยทธศาสตรเดยวกน (7) หลกความเสมอภาค (equity) คอ ความเปนธรรม (justice) หรอความ

ยตธรรม (impartiality) สาหรบบคลากรทกคนในองคการ ปจจบนบคลากรมความตองการความ

เสมอภาคหรอการจดการตามหลกความเทาเทยมกน (8) การออกคาสง (order) วธการจดการเพอให

องคการไดรบประโยชนสงสด และบคลากรไดรบความพงพอใจ (9) ความคดรเรม (initiative) ความสามารถของบคลากร โดยปราศจากการสงการ ซงผบรหารตองสงเสรมใหบคลากรมความคด

รเรม มความสามารถ (ability) ทกษะ (skill) และไหวพรบ (tact) ซงเปนจดแขงขององคการ (10) ระเบยบวนย (discipline) เปนการใหความสาคญตอการบงคบบญชา เพราะการมระเบยบวนยเปน

ความสมพนธระหวางบคลากรกบผนา (11) คาตอบแทน (remuneration of personnel) ระบบการ

ใหรางวลหรอโบนส และการจายคาตอบแทนใหแกบคลากร รวมถงระบบรางวลทมประสทธภาพ มความยตธรรม (12) ความมนคงในงาน (stability of tenure of personnel) เปนปจจยสาคญตอ

บคลากรในองคการ มผลตอการทางาน การพฒนาทกษะ และการพฒนาความสามารถของบคลากร (13) ผลประโยชนสวนตวมความสาคญนอยกวาผลประโยชนองคการ (subordination of individual interests to the common interest) ผลประโยชนขององคการถอวาเปนผลประโยชน

สวนรวมในขณะเดยวกบกตองมการกาหนดผลประโยชนเพอใหเกดความยตธรรมแกบคลากรใน

องคการอยางเหมาะสมดวย (14) ความสามคค (sprit de corps) ของบคลากรในองคการทชวย

สนบสนนใหการทางาน การมสวนรวม ความรวมมอกน ถอเปนสวนประกอบสาคญททาใหองคการ

บรรลผลสาเรจ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 53: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

15

ความสาคญของการดาเนนงานเพอใหบรรลเปาหมายของการรถไฟฯ ตองมการบรหาร

จดการทงระดบองคการทมความสอดคลองกบสภาพแวดลอมทงภายในและภายนอกองคการ และการจดการทรพยากรมนษยในระดบบคลากร การจดทาและพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากร

มนษย (Strategic Human Resource Development) สาหรบขบเคลอนองคการควรดาเนนการ

ควบคกน ดงท เสนาะ ตเยาว (2543: 21-27) กลาววา การบรหารงานบคคลใหไดผลด ควรสรางความสมพนธระหวาง 2 ระดบคอระดบองคการ และระดบบคลากร 1. ระดบองคการ คอ การทาหนาทชวยเหลอฝายตางๆ ในองคการใหทางานอยางม

ประสทธภาพหรอชวยเหลอในฐานะทเปนผเชยวชาญและมความรเฉพาะดาน เปนการชวยงานโดย

สวนรวมขององคการไดแก (1) การกาหนดนโยบายดานการบรหารงานบคคล (2) ใหคาแนะนา

ปรกษาแกผบรหารของหนวยงานในองคการเกยวกบการบรหารคน (3) กาหนดรปแบบการรบสมคร สอบคดเลอก การสมภาษณ การประเมนผลปฏบตงาน และสวสดการเปนตน (4) การควบคมฝาย

บรหารงานบคคล ในเรองทเกยวกบบคลากร 2. ระดบบคลากร เปนหนาทโดยตรงของฝายบรหารงานบคคล ประกอบดวย (1) วางแผนดานกาลงคน (2) การสรรหา (3) การโยกยายเลอนตาแหนง (4) จดการอบรมและพฒนา

บคลากร (5) การบรหารคาตอบแทน (6) สขอนามยและความปลอดภยในการทางาน (7) สทธ

ประโยชนและสวสดการ (8) รกษากฎ ระเบยบวนย (9) แรงงานสมพนธ (10) การจดองคการ และ (11) การวจยดานบคลากร สรปไดวา การรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ ทใชระบบบรหาร สงการ ระเบยบ

ขอบงคบ อยางเปนทางการ เพอดาเนนภารกจใหสอดคลองกบนโยบาย ยทธศาสตร และแผนแหงชาต เพอพฒนาสศนยกลางการผลตสนคาอตสาหกรรมโลกโดยรบผดชอบการพฒนาโครงสราง

พนฐานเพอเชอมโยงการขนสงภายในประเทศใหทวถงในแตละภมภาคทงระบบการขนสงและระบบ โลจสตกสทางราง เพอรองรบการเปดเขตการคาเสรภายใตขอตกลงของประชาคมอาเซยนใหเกดเปน

รปธรรมอยางมประสทธภาพ และเพมขดความสามารถในการแขงขนของประเทศซงเปนความทาทาย

ทการรถไฟฯ ตองบรหารจดการใหเกดความเชอมโยง 2 ระดบ ระหวางระดบองคการ และระดบบคลากรเพอนาขอมลมาพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย จากการทบทวนความเปนมาของการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศ

ไทยพบวา การรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ มการกาหนดนโยบายดานการบรหารงานบคคล มกฎ ระเบยบขอบงคบเปนลายลกษณอกษร มการกาหนดแผนพฒนาบคลากรทชดเจน และการบรรล

เปาหมาย โดยแบงการบรหารจดการทรพยากรมนษยเปน 2 ระดบ คอ ระดบบคลากร มยทธศาสตร

ดานการบรหารและพฒนาบคลากร ปรากฏในแผนวสาหกจการรถไฟฯ พ.ศ. 2555-2559 และระดบองคการ โดยฝายยทธศาสตรและอานวยการ การทาหนาทชวยเหลอฝายตางๆ ในเรองทเกยวกบ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 54: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

16

บคลากร ซงขอมลดงกลาวทาใหผวจยเขาใจรปแบบการบรหารและพฒนาบคลากร จงนาขอมลไปใช

ในการออกแบบวธการวจย กาหนดกลมประชากรทใชในการวจย (Unit of Analysis) วธการเกบ

รวบรวมขอมลทเหมาะสมกบขนาดและลกษณะขององคการ รวมทงบคลากรทเกยวของกบ

กระบวนการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ ตลอดจนทมาของจดทาแผนยทธศาสตรดานการ

บรหารและพฒนาบคลากร ซงสามารถใชเปนขอมลพนฐานเพอพฒนายทธศาสตรการจดการ

ทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย

แนวคดการจดทายทธศาสตร การพฒนายทธศาสตรการจดทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย ในหวขอน

เปนการสรางความเขาใจแนวคดการจดทายทธศาสตรซงมหลกการดงน 1. ความหมายของยทธศาสตร ยทธศาสตร หรอกลยทธ ตรงกบภาษาองกฤษวา Strategy มรากฐานมาจากหนวย

ทหารในยคสมยกรก ภาษากรกใชคาวา “Strategos” เปนคาศพททใชกบทหารและบทบาทของ

นายพลผนาทพ (Boxalland Purcell, 2008: 35; Swart et al., 2005: 6) กลยทธเมอเปนคากรยา

หมายถง การใชวธการโจมตศตรดวยกาลงพล พรอมอาวธอยางไดผล (สาโรจน โอพทกษชวน, 2550: 27) ในองคการภาครฐนยมใชคาวา “ยทธศาสตร” มากกวาคาวา “กลยทธ” สรป ยทธศาสตร หรอกลยทธ เปนคาทมความหมายใกลเคยงหรอเหมอนกน โดยท

ยทธศาสตรมความหมายในภาพรวม สวนกลยทธมความหมายแคบหรอเปนสวนยอยของยทธศาสตร ในการวจยครงน จงกาหนดความหมายวา ยทธศาสตรเปนภาพรวมของกลยทธ โดยกลยทธเปน

แผนงานยอยของยทธศาสตร 2. ความหมายของกลยทธ กลยทธ หมายถงวธบรรลวตถประสงคระยะยาวขององคการ (David, 2009: 44) สอดคลองกบIvancevich (2007: 44) ใหความหมายกลยทธวา เปนตวชวดการบรหารเพอผลสาเรจใน

ระยะยาว เปนเสมอนแผนการจดการทรพยากรขององคการในสภาวการณแขงขนทรนแรงในขณะท Mintzbert (1994: 23-32) ใหความหมายกลยทธในเชงบรหาร โดยแยกตามสภาพแวดลอมท

แตกตางกนสถานการณ แบงลกษณะออกเปน 5 Ps ไดแก 2.1 กลยทธคอ การวางแผน (strategy is a plan) หมายถง การกาหนดทศทาง

วธการดาเนนงานและเปาหมายทชดเจนตามท Dessler (2005: 13) ใหความหมายกลยทธวา เปน

การวางแผนขององคการเพอสรางดลยภาพระหวางจดแขงกบจดออนภายในองคการ กบโอกาสและ

อปสรรคภายนอกองคการ เพอสรางความไดเปรยบในการแขงขน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 55: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

17

2.2 กลยทธคอ กลอบาย (strategy is a ploy) หมายถง การใชวธการหรอกลอบาย

เพอสรางความไดเปรยบในการแขงขน 2.3 กลยทธคอ แบบแผน (strategy is a pattern) หมายถง รปแบบการนาแผนส

การปฏบตเพอใหบรรลเปาหมายทกาหนดไว สอดคลองกบ Hitt, Hoskisson, and Ireland (2007: 4) ใหความหมายกลยทธไววา การบรณาการวธการปฏบตเพอใหเกดสมรรถนะหลกขององคการใน

การสรางความไดเปรยบในการแขงขน 2.4 กลยทธคอ ตาแหนง (strategy is a position) หมายถง ความสมพนธระหวาง

สภาพความเปนจรงขององคการกบสภาพแวดลอมทมตอองคการแลวดาเนนการใหถงตาแหนงนน

คลายคลงกบ Katsioloudes (2006: 13) กลาวไววา กลยทธเปนแนวทางการปฏบตสความสาเรจโดย

เปนการจบคความสมพนธระหวางสภาพความเปนจรงภายในองคการกบสภาพแวดลอมภายนอก

องคการ 2.5 กลยทธคอ ภาพรวม (strategy is a perspective) หรอเปนมมมองของ

องคการดานคานยม วฒนธรรม และพฤตกรรมการปฏบตทเปนไปในทศทางเดยวกน

สรป ยทธศาสตรเปนแผนแมบท และกลยทธเปนแผนปฏบตการ ทชวยใหองคการ

บรรลวตถประสงคในระยะยาว กาหนดโดยการวเคราะหสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการ เพอสรางความไดเปรยบในการแขงขนองคการทมการวางแผนเชงกลยทธ (strategic planning) โดยอาศยการวเคราะหสภาพแวดลอมภายนอกเกยวกบการเปลยนแปลงดาน เศรษฐกจ สงคม การเมอง ซงเปนทงโอกาส อปสรรค และสภาพแวดลอมภายในทเปนจดแขงจดออนขององคการ (สมชาย ภคภาสนววฒน, 2542: 5) การกาหนดกลยทธ คอการสรางกลยทธ (สาโรจน โอพทกษชวน, 2550: 4) การวางยทธศาสตร กคอ การกาหนดกลยทธเพอนาไปใชปฏบต (ธงชย สนตวงษ, 2537: 59-62) ดงนน การวางแผนกลยทธ จงเปนการกาหนดวธการปฏบตตามยทธศาสตร 3. ความสาคญของยทธศาสตร การปรบเปลยนองคการใหทนตอกระแสโลกาภวตน โดยเฉพาะองคการรฐวสาหกจ การรถไฟฯ ทตองดาเนนการตามนโยบายการพฒนาโครงสรางพนฐานดานการคมนาคมขนสงของ

ประเทศ เนนการพฒนาระบบขนสงทางราง สงเสรมการเปลยนรปแบบการขนสง (Modal shift) โดยเปลยนรปแบบจากถนนไปสราง ดงนนรปแบบการจดการองคการรฐวสาหกจ จงปรบเปลยนรปแบบ

ตามแนวคดการจดการของรฐบาล คอ แนวคดการบรหารกลยทธ (Strategy Management) การ

กาหนดแผนกลยทธ (Strategic Planning) และกลยทธ (Strategy) ถกนามาใชอยางแพรหลายทง

องคการภาครฐ และเอกชน (ทศพร ศรสมพนธ, 2539: 11; สมชาย ภคภาสนววฒน, 2542: 20) รวมทงรฐวสาหกจดวย เพอเปนสวนหนงของการบรหารองคการ โดยผานการวเคราะหสภาพแวดลอม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 56: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

18

การคาดการณอนาคต ลดความเสยง เตรยมความพรอม และปรบปรงองคการใหอยในตาแหนงทสราง

ความไดเปรยบในการแขงขนและอยรอดตอสถานการณไดอยางยงยน วฒนา วงศเกยรตรตน และคณะ (2548: 79) ไดสรปลกษณะและความสาคญของ

ยทธศาสตรไวดงน 3.1 ยทธศาสตรคอ รปแบบของการปฏบตทกาหนดเพอชวยใหองคการพฒนาไปได

อยางเหมาะสมตอสภาพการณ ทงนเพราะยทธศาสตรมความสมพนธกบการวเคราะหสภาพแวดลอม ทงภายในและภายนอกองคการ 3.2 ยทธศาสตรคอ แนวทางปฏบตทชวยใหหนวยงานภาครฐสความสาเรจ (หรอ

ความลมเหลว) ตามเปาประสงคขององคการ 3.3 ยทธศาสตรเปนขอกาหนดของการปฏบตทสงเสรมการบรหารภาครฐแนวใหม

(New Public Management, NPM) ทมความสาคญตอการดาเนนงานของหนวยงานภาครฐทง

ระบบ เพอใหเกดประสทธภาพสงสด โดยดาเนนงานตามแนวทางการบรหารจดการบานเมองทด (Good Governance) 3.4 ยทธศาสตรเปนนวตกรรมการบรหารจดการ ทเกดจากการวเคราะห การวางแผน และนาเสนอทางเลอกเพอการจดการแบบใหม ทแตกตางจากระเบยบแบบแผนดงเดม 3.5 ยทธศาสตรเปนรปแบบหรอแนวทางการปฏบตทสนบสนนหลกประชาธปไตย ในเรองการมสวนรวม (Participation) และการกระจายอานาจ (Decentralization) กลาวไดวา การจดทายทธศาสตร เปนเครองมอสาคญตอการบรหารขององคการ และเปนแนวทางใหหนวยงานปรบตวตามอยางสอดคลองกบการเปลยนแปลง ขณะเดยวกน

กระบวนการจดทายทธศาสตรการพฒนา ชวยใหมองเหนทศทางการเตรยมความพรอม หรอพฒนาให

ทนกบสถานการณทเปลยนแปลงไปตามกระแสโลก ทงในดานเศรษฐกจ เทคโนโลย การเมอง สงคมและวฒนธรรม โดยเฉพาะยทธศาสตรดานการบรหารทรพยากรมนษยทชวยใหองคการสามารถ

บรหารจดการทด นาศกยภาพทรพยากรเหลานนมาใชประโยชนอยางคมคา 4. กระบวนการจดทาแผนยทธศาสตร แผนยทธศาสตร เปนการวางทศทางขององคการเพอใหเกดสมฤทธผลตามเปาหมาย ดงนนจงควรตองกาหนดวสยทศน (Vision) ควบคกบแนวทางปฏบตหรอพนธกจ (Mission) และเปาประสงคขององคการ (Corporate Goal) แผนยทธศาสตรทดตองกาหนดวสยทศนขององคการ เพอใหสมาชกในองคการเหนพองตองกนวาเปนจดหมายปลายทางทองคการประสงค ตองไปใหถง (เมอวสยทศนมการแปลงเปนวตถประสงค (Objective) ทเปนรปธรรม ตองสามารถวดได) นอกจากนองคการสามารถใชแผนยทธศาสตรเปนกรอบในการจดทาแผนปฏบตการ (Action Plan) เพอการ

จดทางบประมาณรายจายประจาปดวย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 57: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

19

ขนตอนการจดทายทธศาสตรมดงน (วฒนา วงศเกยรตรตน และคณะ, 2548: 80) 4.1 การวเคราะหสภาพแวดลอมองคการเพอจดทายทธศาสตร 4.1.1 การวเคราะหสภาพแวดลอมภายใน (Internal Environment) และ 4.1.2 การวเคราะหสภาพแวดลอมภายนอก (External Environment) 4.2 การจดทาแผนยทธศาสตร ทมประสทธภาพควรดาเนนการดงน ดาเนนการวเคราะหสภาพแวดลอม โดยใชเทคนค SWOT Analysis ประกอบดวย การวเคราะหสภาพแวดลอมภายในองคการคอ จดแขง (Strengths) จดออน (Weakness) และวเคราะหสภาพแวดลอมภายนอกองคการคอ โอกาส (Opportunities) อปสรรค (Threats) ทมผลกระทบตอขององคการ 4.3 การกาหนดทศทางขององคการ ประกอบดวย 4.3.1 การกาหนดวสยทศน (Vision) 4.3.2 การกาหนดภารกจ (Mission) 4.3.3 การกาหนดเปาประสงคขององคการ (Corporate Goal) 4.3.4 การกาหนดวตถประสงค (Objectives) 4.3.5 กาหนดตวชวดผลงานขององคการ (Organization’s Key Performance Indicators, KPIs) และ 4.3.6 การกาหนดยทธศาสตร (Strategy) 4.4 กาหนดกลยทธเชงปฏบตการ หรอยทธวธ (Tactics) ตลอดจนกจกรรม (Activities) พรอมทงดชนวดระดบงานของผลการปฏบตการ (Action Plan’s KPIs) 5. การบรหารกลยทธ เปนกระบวนการตดสนใจทางการบรหาร ซงมความสาคญตอการดาเนนงานของ

องคการในอนาคต อกทงยงเปนการสรางความไดเปรยบในการแขงขนอยางยงยนใหแกองคการ ประกอบดวย 3 ขนตอน คอ การวางแผนกลยทธ การนากลยทธไปปฏบต และการประเมนและ

ควบคมกลยทธ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 58: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

20

ขนตอนท 1 การวางแผนกลยทธ การวเคราะหสภาพแวดลอม การบรหารกลยทธ ขนตอนท 2 การนากลยทธไปปฏบต การกาหนดทศทางเชงกลยทธ ขนตอนท 3 การประเมนและควบคมกลยทธ กลยทธ ภาพท 2 ความสมพนธระหวางการบรหารกลยทธ การวางแผนกลยทธ และกลยทธ ทมา: ดดแปลงจาก บญเกยรต ชวะตระกลกจ. (2548). การจดการเชงยทธศาสตรสาหรบ CEO, 59. (พมพครงท 6). กรงเทพฯ: สขมและบตร.

ขนตอนท 1 การวางแผนกลยทธ เปนการวางแผนโดยการคาดการณสงทจะเกดขนในอนาคต ซงไดจากการวเคราะห

สภาพแวดลอมทงภายในและภายนอกทองคการเผชญอย แลวจงนามากาหนดทศทางเชงกลยทธ และกาหนดเปนกลยทธเพอสรางความไดเปรยบในการแขงขนใหแกองคการ มรายละเอยดดงน 1. การวเคราะหสภาพแวดลอม (environmental analysis) องคการทประสบ

ความสาเรจทงในปจจบนและอนาคต จาเปนตองกาหนดทศทางและการดาเนนงานขององคการให

สอดคลองกบสภาพแวดลอมใหไดอยางเหมาะสม คอ มความสมดลระหวางสถานภาพขององคการ กบความตองการสภาพแวดลอม และความตองการขององคการกบความสามารถในการตอบสนอง

ตอสภาพแวดลอม องคการจงตองวเคราะหภาพแวดลอมภายนอกและภายใน เพอกาหนดปจจย

เชงกลยทธ (strategic factors) ทสงผลตอความสาเรจหรอความลมเหลวขององคการ (Hunger and Wheelen, 2006: 73) การวเคราะหสภาพแวดลอมภายนอก (external environment analysis) เพอประเมนโอกาส (opportunities) และอปสรรค (threats) สามารถจาแนกได 2 ประเภท คอ (บญเกยรต ชวตระกลกจ, 2548: 58-59; Hitt et al., 2007: 35-38; Hunger and Wheelen, 2006: 73-86) 1.1 สภาพแวดลอมทวไป (general environments) หรอสภาพแวดลอมทาง

สงคม (societal environments) เปนองคประกอบทมอทธพลตอองคการ ซงไมสามารถควบคมได

โดยตรง ไดแก สถานการณทางการเมองและกฎหมาย (Politic and legal) สภาพเศรษฐกจ (Economics) ปรากฏการณทางสงคมและวฒนธรรม (Socio and cultural) และการเปลยนแปลง

ดานเทคโนโลย (Technology) หรอ PEST Analysis ในขณะทสภาพแวดลอมของงาน (task environments) เปนสงทอยใกลชดกบองคการ จงเปนองคประกอบทสงผลกระทบโดยตรงตอ

องคการมากกวาสภาพแวดลอมทวไป อธบายไดดงตวแบบ “The Five Competitive Forces” หรอ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 59: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

21

“5 พลงการแขงขน” ของ Poster (Katsioloudes, 2006: 83) หรอเรยกวา สภาพแวดลอมการ

แขงขนขององคการ ซงนยมนามาใชในการวเคราะหสภาพแวดลอมการแขงขนขององคการเชงธรกจ ภาพท 3 ตวแบบหาพลงการแขงขนของ Porter ทมา: M.I. Katsioloudes, Strategic management: Global culture perspectives for profit and non-profit organizations (Burlington: Elasevier, 2006), 83. 1.2 การวเคราะหสภาพแวดลอมภายใน (internal environment analysis) สภาพแวดลอมภายใน หมายถง บรรยากาศภายในองคการทสามารถควบคมได โดยจดมงหมายของ

การวเคราะหเพอประเมนจดแขงและจดออน ซงเปนปจจยทนาไปสความสาเรจ (critical success factor: CSFs) ทาใหเหนถงสมรรถนะหลกขององคการ (core competencies) อาท โครงสราง คานยม ทรพยากรการบรหารหรอปจจยพนฐานขององคการ บรรยากาศการทางาน ฯลฯ สาหรบ

องคการภาคธรกจ นยมใชตวแบบสาหรบวเคราะหสภาพแวดลอมในองคการ ไดแก (1) วตถดบ (2) ขนตอนการผลตสนคา (3) การกระจายสนคาไปยงจดขายหรอชองทางจาหนาย (4) การตลาด และ (5) การบรการทงขณะขายและหลงการขาย (สมชาย ภคภาสนววฒน, 2542: 74-75; Hunger and Wheelen, 2006: 111-114; Katsioloudes, 2006: 109-189) โดยการสรางคณคา (customer values) ทงดานผลตภณฑ ราคา และความรวดเรวในการใหบรการ เปนตน จดแขงและจดออนซงเปนปจจยความสาเรจนนมสาคญ (Critical Success Factor) คอ วธการใชศกยภาพทโดดเดนขององคการ (core competencies) เพอนามาสราง

ความสาเรจหรอความไดเปรยบในการแขงขน โดยพจารณาจากลกษณะ ตาแหนงหรอสถานะในการ

แขงขน สภาพแวดลอมทวไป และทศทางการพฒนาองคการ เปนตน (ปกรณ ปรยากร, 2542: 116)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 60: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

22

สรปไดวา การวเคราะหสภาพแวดลอมภายในองคการ จาเปนตองวเคราะห

ศกยภาพความสามารถ หรอจดแขงและจดออนขององคการ อยางไรกตาม การพจารณาจดแขงและ

จดออนจาเปนตองประเมนควบคกบโอกาสและอปสรรคขององคการ เปนการวเคราะหสภาพแวดลอม

ภายในทผสมผสานกบการวเคราะหภายนอก เพอกาหนดทศทางและกลยทธขององคการใหเหมาะสม

และสอดคลองกบสภาพแวดลอมทเผชญอยปจจบน การกาหนดยทธศาสตรหรอกลยทธองคการ พบวา การวเคราะหสภาพแวดลอมทงภายในและภายนอก นยมใชเทคนคการวเคราะห SWOT (ปกรณ ปรยากร, 2542: 181-337) 2. การกาหนดทศทางเชงกลยทธ (Strategy direction) โดยทวไปเปนหนาทของ

ผบรหารระดบสง ในการกาหนดเปาประสงคทชดเจนขององคการ ซงแตละองคการมระดบความ

มงหวงแตกตางกน (ปกรณ ปรยากร, 2542: 7-17) ประกอบดวย วสยทศน พนธกจ เปาประสงค และกาหนดเปนกลยทธทสอดคลองกบทศทางเชงกลยทธองคการ 3. กลยทธ (strategy formulation) เปนขนตอนการตดสนใจเลอกกลยทธทเหมาะสม เพอบรรลสทศทางเชงกลยทธของ

องคกร โดยผบรหารระดบสงจะเลอกใชกลยทธใด กบสถานการณใด ในขณะทองคการเผชญอย เพอ

นากลยทธไปปฏบตตอไป (David, 2009: 223-241; Hunger and Wheelen, 2006: 146-147) ขนตอนท 2 การนากลยทธไปปฏบต เมอกาหนดทศทางกลยทธองคการแลว แตความสาเรจในการกาหนดกลยทธยงไมใชสง

ประกนไดถงความสาเรจ (David, 2009: 260) เพราะกลยทธทมประสทธภาพมากเพยงกตาม จะไมมคณคาเลยหากไมมการนาไปปฏบต (Dess et al., 2007: 17) จงจาเปนตองใหความสาคญกบการนา

กลยทธไปปฏบต เพอใหกลยทธทกาหนดขนเกดประสทธภาพอยางแทจรง ทงน Hunger and Wheelen (2006: 214-216) อธบายการนากลยทธไปปฏบตวา เปนกจกรรมและทางเลอกสาหรบ

การดาเนนการตามแผนกลยทธ โดยเปนกระบวนการทนาวตถประสงค กลยทธ และนโยบายไปสการ

ปฏบต โดยการแปลงเปนแผนงาน (program) โดยกาหนดกจกรรมทตองทา และวธดาเนนการ (procedures) ทระบรายละเอยดททาในแตละวน รวมทงการจดสรรงบประมาณ (budgets) เพอ

ดาเนนกจกรรมนน Dess et al. (2007: 17) อธบายวา การนากลยทธไปปฏบตคอ การทองคการ

กาหนดวธการประสานงานและบรณาการกจกรรมภายในองคการกบลกคา พนธมตร และผจดหา

สนคาและวตถดบ เปนตน การนากลยทธไปปฏบตจงเปนความสามารถขององคการในการแปลงกลยทธไปส

การดาเนนงานในรปโครงสราง ตามลาดบชนของแผน คอ แผนงาน (programs) โครงการ (project) และกจกรรม (activities)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 61: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

23

ตวแบบการนากลยทธไปปฏบต ตวอยางเชน 7-S Framework (Have et al., 2003: 137-141) เปนแนวคดของ Tom Peter and Robert Waterman ทปรกษาบรษท McKinsey พฒนาขนในป ค.ศ. 1980 โดยใหมมมองภาพรวมขององคการวา องคการมไดมเพยงแค

โครงสราง มองคประกอบรวม 7 ประการ ซงสามารถแบงออกเปน 2 กลมคอ 1. กลม Hard หรอกลมรปธรรมทสมผสได คอ (1) โครงสราง (structure) หมายถง แผนผงการบงคบบญชาและการตดตอประสานงาน รวมถงการจดแบงเปนหนวยงานเพอทา

กจกรรมตางๆ (2) กลยทธ (strategy) เปนแบบแผนการทางานทมเปาหมาย และความไดเปรยบ

เหนอคแขงขนอยางยงยน (3) ระบบ (system) กระบวนการปฏบตงานหลกและรองทองคการ

กาหนดขน เพอทากจกรรมตางๆ เชน การผลต การควบคมคณภาพ งบประมาณ ระบบขอมลขาวสาร การประเมนผลการปฏบตงาน เปนตน 2. กลม soft หรอกลมนามธรรมทสมผสไมได คอ (1) ทกษะ (skills) หมายถง ขดความสามารถขององคการ โดยรวมถงความสามารถของบคลากร (2) บคลากร (staff) ในองคการท

ไมเพยงแคแตละบคคล แตหมายถงมวลสมาชกทงหมดขององคการ (3) รปแบบการทางาน (style) เปนวธการแสดงพฤตกรรมของบคลากรในองคการ และ (4) คานยมรวม (shared value) เรยกไดวา เปนเปาหมายสงสดทเปนแนวคด ความเชอขององคการและสมาชกองคการ ทถกกาหนดโดยบคลากร

ในองคการ

ภาพท 4 ตวแบบ 7-S ของบรษททปรกษา McKinsey ทมา: Steven Ten Have and et. al., Key Management Models: The Management Tools and Pracdtices that will Improve your Business, (USA: Prentice Hall, 2003), 137.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 62: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

24

ตวแบบ 7-S ชวยอธบายความสมพนธของปจจยททาใหองคการประสบความสาเรจ โดยมวตถประสงคสาคญคอ (1) ชวยทาใหเกดความเขาใจตอปจจยทมอทธพลทมผลใหองคการ

เปลยนแปลง (2) ชวยแสดงความสมพนธกบปจจยทมผลตอการเปลยนแปลงองคการ (3) ชวยใหเกด

ประสทธภาพในการนากลยทธไปปฏบต กลาวคอเมอมกลยทธทด การนามาปฏบตตองผสมผสานกบ

สงอนๆ อกจงจะสรางผลลพธใหเปนไปตามทองคการตองการ สามารถนามาประเมนความเปนไปได

ของแผนกลยทธ โดยพจารณาจากความสามารถองคการอยางแทจรง ดงนน การบรหารกลยทธจงเปนกระบวนการทประกอบดวย การวางแผนกลยทธ การนากลยทธไปปฏบต และการประเมนและควบคมกลยทธ โดยการวางแผนกลยทธตองอาศยการ

วเคราะหสภาพแวดลอมเพอกาหนดทศทางกลยทธและกาหนดกลยทธองคการ ผวจยนาแนวคดดานกระบวนการจดทาแผนยทธศาสตร ทประกอบดวย การวางแผนกลยทธ ดวยการใชเทคนคการคาดการณสงทจะเกดขนในอนาคต การตรวจสอบ

สภาพแวดลอมภายในองคการ เชน นโยบายทเกยวของ ภารกจ วฒนธรรมองคกร ฯลฯ และสภาพแวดลอมภายนอกองคการ คอ การเมอง-นโยบายรฐบาล-กฎหมาย สถานการณเศรษฐกจ สงคม-วฒนธรรม และพฒนาการของเทคโนโลย รวมทงตวแบบไปใชวเคราะหสภาพการณ อาท ตวแบบ 5 พลงของการแขงขน และตวแบบการนากลยทธไปปฏบต 7-S Framework เพอนาไปใช

ประกอบการอธบายปรากฏการณทเกดขน ตลอดจนขอแนะนาทตองคานงถงในเรองความเชอมโยง

ของปจจยททาใหกลยทธมความเปนไปไดในทางปฏบต ตลอดจนคานงถงโอกาสและความเสยง

เพอใหไดยทธศาสตรและกลยทธไปพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ ท

เปนรปธรรม สามารถนาไปปฏบตไดอยางมประสทธภาพแทจรง ขนตอนท 3 การประเมนและควบคมกลยทธ เปนกระบวนการบรหารกลยทธขนสดทาย อยางไรกตามเพอใหแนใจวา กลยทธทนาไป

ปฏบตนนทาใหบรรลผลลพธทองคการตงไว โดยใชการเปรยบเทยบกบผลลพธ และผลสะทอนกลบ

เพอใหการปฏบตบรรลผลลพธทตองการ (Hunger and Wheelen, 2006: 262-263) Katsioloudes (2006: 19) อธบายการประเมนและควบคมกลยทธวา เปนกระบวนการ

ตรวจสอบผลลพธของกลยทธ แบงเปน 5 ขนตอนดงน 1. ระบกลยทธทนาไปปฏบต เพอดาเนนการประเมนผลลพธไดถกตอง 2. กาหนดมาตรฐานการวดผลการปฏบตเชงกลยทธกบวตถประสงคขององคการ 3. วดผลการปฏบตงานตามสภาพความเปนจรง 4. เปรยบเทยบผลการปฏบตงานตามสภาพความเปนจรง กบมาตรฐานทกาหนดไว 5. การปรบปรงและพฒนากลยทธใหเหมาะสมตอไป

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 63: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

25

จากทกลาวมาจะเหนไดวา การบรหารกลยทธ ประกอบดวย การวางแผนกลยทธ การนากลยทธไปปฏบต การประเมนและควบคมกลยทธ สาหรบการวจยครงน เปนการศกษาเพอกาหนด

ยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย ซงมขอบเขตการศกษา เพอ

พฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยในอนาคต คอ แผนวสาหกจการรถไฟฯ พ.ศ.2560-2564 การศกษาวจยนจงศกษาเฉพาะขนตอนการวางแผนยทธศาสตรและกลยทธ สวนขนตอนการ

นากลยทธไปปฏบตและประเมนผลนนเปนขอจากดดานระยะเวลาการวจย โดยคาดหวงวาจะมการ

วจยหลงสนสดแผนวสาหกจการรถไฟฯ พ.ศ. 2564

แนวคดทฤษฎเกยวกบการพฒนาทรพยากรมนษย (Human Resource Development: HRD)

การศกษาเกยวกบปจจยองคการและการจดการทรพยากรมนษย มงศกษาในระดบ

บคลากร และระดบองคการ เพอเสนอแนวทางการอธบายสภาพแวดลอม การบรหารและพฒนา

บคลากรของการรถไฟฯ โดยมนกวชาการเสนอใหตรวจสอบปจจยเบองตนคอ ทรพยากรทางการ

บรหาร ไดแก คน (man) เงน (money) วสดอปกรณ (material) การจดการ (management) การตลาด (marketing) การสอสาร (media) ขวญกาลงใจ (moral) ฯลฯ แตนกวชาการองคการไดมงใหความสาคญตอคน เพราะวา คน เปนทรพยากรทมคณคามากกวาทรพยากรทกชนดในองคการ ทงนเพราะคนสามารถใชทกษะและความรในการเปลยนแปลงทรพยากรอนๆ ขององคการเปนสนคา

หรอบรการ ในการสรางกาไรและสงมคาอนๆ ใหกบองคการ ปจจบนมมมองเกยวกบคนเปลยนแปลง

จากการทถกมองเปนตนทนหรอคาใชจายมาเปนสนทรพย (asset) ขององคการ โดยถอเปนทนทาง

ปญญาและทนมนษย เปนการใหคณคาทางเศรษฐกจของความร ทกษะ ความสามารถขององคการ ไมวาองคการภาครฐหรอภาคเอกชน โดยเฉพาะองคการรฐวสาหกจ บคลากรถอเปนปจจยสาคญท

ผลกดนการดาเนนการเปนไปตามนโยบายของรฐบาล และนโยบายขององคการใหประสบความสาเรจ

(หรอลมเหลว) หากทรพยากรมนษยในองคการมคณภาพและคณธรรม โอกาสการพฒนาประเทศให

กาวหนาตอไปยอมมมากขน ตรงกนขาม หากบคลากรขาดคณภาพและคณธรรม องคการไมสามารถปฏบตภารกจสาคญทไดรบมอบหมายจากรฐบาลและประชาชนใหสาเรจลลวงไปได (Jackson, Schuler, and Werner, 2009: 12; ธรยทธ หลอเลศรตน, 2543: 35; อทย เลาหวเชยร, 2542: 68) สภาพแวดลอมทเปลยนแปลง สงผลตอการจดการทรพยากรมนษย เนองจากกระแสการเปลยนแปลงททาใหเกดการการแขงในระดบโลก ระดบภมภาค ความกาวหนาของเทคโนโลย ลกษณะการทางาน ซงเปลยนแปลงจากแรงงานคนไปใชความรเชงการจดการ ลกษณะประชากรทม

ความหลากหลาย การเกดชองวางทางทกษะการทางาน ปจจยเหลานจงขนอยกบความสามารถของ

องคการในการจดการทรพยากรมนษยเชงยทธศาสตร ซงเปนบทบาทสาคญตอความอยรอดของ

องคการ ผลตผล และความสามารถในการแขงขนขององคการ รวมถงการพฒนาทรพยากรมนษยท

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 64: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

26

เปนสวนหนงของการจดการทรพยากรมนษย ถอเปนกจกรรมทมความสาคญตอการเพมความสามารถ

ในการแขงขนและความอยรอดขององคการภายใตสภาพแวดลอมทเปลยนแปลงตลอดเวลา (สจตรา ธนานนท, 2550: 11; Dessler, 2005: 10-13;) ความสามารถขององคการดานการจดการทรพยากรมนษยเชงยทธศาสตร เปน

บทบาทสาคญทมผลตอความอยรอด ประสทธผล และการแขงขนขององคการ (สจตรา ธนานนท, 2550: 11) การพฒนาบคลากรใหสามารถเผชญกบสถานการณทเปลยนแปลงอยตลอดเวลา (Noe, Hollenbeck, Gerhart and Wright, 2007: 32-36) การบรหารและพฒนาบคลากร จงตองมความเขาใจกระบวนการพฒนาตามบรบทขององคการ หมายถง ความเขาใจตอการบรหารงานขององคการ

แบบระบบราชการ แบบระบบเอกชน หรอแบบผสมผสานระหวางราชการกบเอกชน เปนรปแบบ

รฐวสาหกจ เพอเปนแนวทางการพฒนาองคการรฐวสาหกจ ทมพนธกจการใหบรการพนฐานของ

ประเทศ รวมทงตองแขงขนเพอใหองคการอยรอด ในกรณทกลาวถงคอ การรถไฟฯ จาเปนตองศกษา

รปแบบการบรหารงานแบบดงเดมทปรบเปลยนสองคการธรกจ การวางแผนเพอนาไปสการปฏบต

สาหรบองคการรฐวสาหกจ จาเปนตองพฒนาการบรหารจดการในลกษณะระบบการวางแผน

ทรพยากรขององคการ (Enterprise Resource Planning Systems: ERP) ซงประกอบดวย 7 ขนตอน ไดแก 1. การกาหนดปญหา (problem definition) 2. การศกษาความเปนไปได (feasibility study) 3. การวเคราะหระบบงาน (systems analysis) 4. การออกแบบระบบ (systems design) 5. การกาหนดรายละเอยดการออกแบบ (detailed design) 6. การนาไปประยกตสการปฏบต (implementation) และ 7. การธารงรกษาระบบทดไว (Maintenance) อยางไรกตามระบบ ERP สามารถประยกตใชตามสภาพการณขององคการตามความเหมาะสม (Summer, 2004: 39-56; Othager and Erik, 2003: 365-373) ในระบบ ERP ไดจาแนกเปนกระบวนการบรหารทรพยากรมนษย (human resource management processes) ซง Schultheis and Summer (1998: 103-104) เสนอใหมการวางแผนทรพยากรมนษยขององคการใน 8 ลกษณะ ดงน 1. จดเกบขอมลพนกงานในองคการ (employee informantion) 2. การคดเลอกและการทดแทน (applicant selection and placement) 3. การรายงานผล (government reporting) 4. การวเคราะหและการกาหนด

ลกษณะงาน (job analysis and design) 5. การกาหนดคาตอบแทน (compensation) 6. การจดการดานสทธประโยชน (banefits administration) 7. ผลการปฏบตงาน (operational) และ 8. การควบคมดแล (management control) จงเปนทนาสนใจวา หากมการศกษาถงการนาระบบ

การวางแผนทรพยากรองคการดานการบรหารทรพยากรมนษย ไปปรบใชใหสมพนธกบลกษณะของ

องคการและสภาพแวดลอมทมการเปลยนแปลงอยตลอดเวลา ทาใหองคการไดรบประโยชนมากนอย

เพยงใด

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 65: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

27

สรปไดวา การทาความเขาใจในการบรหารและการจดการทรพยากรมนษยของ

องคการระบบใดกตาม นกวชาการดานองคการไดเสนอแนะใหนาแนวคดการบรหารทรพยากรมนษย

ในระบบ ERP มาศกษาพฒนาองคการโดยเฉพาะองคการธรกจแบบรฐวสาหกจ ผวจยจงไดนา

แนวคดการบรหารทรพยากรมนษยในระบบ ERP ซงม 8 ลกษณะมาเปนแนวทางการศกษาการ

จดการทรพยากรมนษยระดบองคการ ดวยการวจยเชงคณภาพกบผบรหารของการรถไฟฯ เพอตอบ

วตถประสงคเกยวกบการศกษาบรบทการบรหารและพฒนาบคลากร Sims (2007: 321) กลาววา การพฒนาทรพยากรมนษย (human resource development) ในระดบบคลากรมกจกรรมพนฐานคอ การฝกอบรมและการพฒนา (training and development) แตมวธการทหลากหลายแตกตางกนทงในเชงกจกรรมทเนนการพฒนาระดบบคคล

เพอมงปรบปรงประสทธภาพการทางานเชงเปาหมาย เปนการพฒนาทรพยากรมนษย โดยเนนเรอง

การวางแผนอาชพ การจดการผลการปฏบตงาน และการพฒนาองคการเพอความอยรอดขององคการ รวมถงกระบวนการจดการเรยนร โดยการฝกอบรม การศกษา และการพฒนาเพอเพมพนความร ทกษะ และประสบการณทสงผลตอการเปลยนแปลงพฤตกรรมของบคลากร และประสทธภาพการ

ปฏบตงาน ผสมกลมกลนกบสภาพแวดลอมและวฒนธรรมองคกร หรอกลาวอกนยหนงคอ การพฒนา

ทรพยากรมนษย เปนการเรยนรทมความสมพนธกบการปรบปรงประสทธภาพการทางาน โดยเนนการเรยนรของแตละบคคล (individual learning) ปจจบนมขอบเขตกวางขนกวาเดม โดยมองในเชงกจกรรมระดบบคลากรทเนนผลการปฏบตงาน และมองในเชงเปาหมายการพฒนาทรพยากรมนษย ทงในระดบบคคล ระดบงาน และระดบองคการ เพอสรางความไดเปรยบในการแขงขนจาก

สภาพแวดลอมทมการเปลยนแปลงอยตลอดเวลา องคการควรใหความสาคญตอการเรยนรองคการ (Organization learning) การพฒนาทรพยากรมนษย นอกจากเปนเรองเกยวกบการฝกอบรมและ

การพฒนาแลว ยงเกยวของกบการวางแผนและพฒนาขดความสามารถเชงสมรรถนะ และการพฒนา

องคการดวย อยางไรกตาม เมอพจารณาตามแนวคดของนกวชาการดานองคการ จะเหนไดวา

บางสวนมความเกยวของกบการวางแผนอาชพและการพฒนาองคการ จงอาจกลาวไดวา การพฒนา

ทรพยากรมนษยเปนสวนหนงของการพฒนาองคการ (Dessler, 2005: 295) โดยเฉพาะการพฒนา

ทรพยากรมนษยในเชงยทธศาสตรทาใหเกดความคาบเกยวกนระหวางการพฒนาทรพยากรมนษยกบ

การพฒนาองคการ โดยเฉพาะในระดบการปฏบตเชงยทธศาสตร เพราะการเรยนรขององคการ คอการเรยนรของบคลากร (Yorks, 2005: 12) ปจจบนการพฒนาทรพยากรมนษยมการพฒนาไปอยาง

รวดเรว ทงเชงวชาการและเชงการปฏบต แตยงคงตองใหความสาคญกบระบบการเรยนร (Jackson et al. 2009: 275) และใหความสาคญกบการเรยนร (learning) แกบคลากรในฐานะทเปนทรพยากร

สาคญขององคการ โดยมองถงความกาวหนาของบคลากร ควบคไปพรอมกบการเจรญเตบโตของ

องคการ (Kossek and Block, 2002: 197) ทผสมผสานการพฒนาองคการกบเปาหมายเชง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 66: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

28

ยทธศาสตรขององคการ ดวยการฝกอบรมและการพฒนาปจเจกบคคล (Pace, Smith and Mills, 1991: 5) เพอมงใหเกดประสทธผลของการพฒนาบคลากรและองคการ อกทงยงเปนการเพม

ศกยภาพและความพรอมสาหรบการเปลยนแปลงของบคลากรและองคการ การรถไฟฯ มกระบวนการพฒนาบคลากร ซงเปนเปาหมายสาคญในการจดการ

เรยนร เพอเพมพนความร ทกษะ และประสบการณ ใหเกดผลตอการเปลยนแปลงพฤตกรรมและ

ประสทธภาพการปฏบตงานของบคลากร ใหสอดคลองกบวฒนธรรมองคกรทพงประสงค สามารถปรบตวใหสอดคลองกบการเปลยนแปลงสภาพแวดลอม ดงนน การพฒนาทรพยากรมนษยจะประสบ

ความสาเรจตามวตถประสงคได จาเปนตองมการวางแผนดาเนนการอยางเปนระบบ (Noe et al., 2007: 209-235) กระบวนการพฒนาทรพยากรมนษยตามแนวทางการฝกอบรมและพฒนาทรพยากร

มนษย โดยการออกแบบการสอน (instructional design) เปนกระบวนการทเปนระบบในการพฒนา

ทรพยากรมนษย คอ การวเคราะหกระบวนการเพอกาหนดความเหมาะสมการฝกอบรม โดยประเมน

คณลกษณะขององคการจากยทธศาสตร ความพรอมของทรพยากร และการสนบสนนตอกจกรรม เชน งบประมาณ ระยะเวลา และผเชยวชาญในการฝกอบรม เปนตน รวมทงการวเคราะหบคคล การกาหนดความจาเปนและความพรอมเปนรายบคคล โดยพจารณาจากการขาดประสทธภาพการ

ปฏบตงาน การมเทคโนโลยหรอบรการใหมๆ อาจทาใหบคลากรขาดความร ทกษะ และความสามารถ ขนตอนกาหนดโครงการฝกอบรมเพอการพฒนาทรพยากรมนษยม 5 ขนตอน (Dessler, 2005: 270-302) ไดแก 1. การวเคราะหความตองการในการฝกอบรม (analysis training) 2. วางโครงสรางการอบรม (instructional design) 3. ความแมนตรง (validation) ของโครงสรางการอบรม โดยทวนสอบกบผรบการ

อบรมจากกลมทดลอง เพอตรวจสอบความแมนตรงกอนใชเปนหลกสตร 4. การดาเนนการ (implementation) คอ การนาแผนการอบรมไปดาเนนการกบ

กลมผทจาเปนตองฝกอบรม 5. การประเมนผล (evaluation) คอ กระบวนการการประเมนผลการฝกอบรม ไดแก ประเมนจากอาการตอบสนอง (reaction) วาผเขาอบรมมความพงพอใจ หรอมทศนคตอยางไร

การประเมนผลจากการเรยนร (learning) ดวยการทดสอบ เปนตน ประเมนพฤตกรรม (behavior) โดยสงเกตการเปลยนแปลงเมอผานการฝกอบรมแลว และการประเมนผลลพธ (results) ถงผลสาเรจของโครงการฝกอบรม (Mondy and Mondy, 2008: 167-168)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 67: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

29

การจดโครงการฝกอบรมนน ในเบองตน ตองกาหนดเปาประสงคเฉพาะสาหรบการ

อบรมและพฒนา (establish specific training and development objectives) ใหชดเจนเพอให

การอบรมและพฒนาบรรลวตถประสงคขององคการ สามารถใชประเมนผลลพธการอบรมและพฒนา วธการฝกอบรมและพฒนา (training and development methods) ควรใชวธท

เหมาะสม ซงมหลากหลายวธ เชน การอบรมเชงพฤตกรรม อาท เปนการแสดงบทบาทสมมต เกมการบรหาร การฝกปฏบตจรงหรอการหมนเวยนการปฏบตงาน ระบบการจดการฝกอบรม อาจดาเนนการในองคการ หรอในหนวยงาน มหาวทยาลย การศกษาทางไกล ฯลฯ นอกจากน อาจใชการนเทศหรอแนะนางาน การปฐมนเทศพนกงานใหม ตลอดจนการฝกอบรมดานภาษา จรยธรรม การใหบรการ รวมทงการทางานเปนทม เปนตน การนาแผนงานการฝกอบรมและพฒนาไปปฏบต (implementing training and development programs) ผฝกสอนตองรบรถงปรชญาและวตถประสงคขององคการเปาหมายของ

การฝกอบรม และคานงถงการตอตานของผรบการฝกอบรม การประเมนโครงการอบรมและพฒนา (evaluate training and development programs) อาจเลอกใชแบบจาลองการประเมนผลการฝกอบรมของ Donald (1998: 2-4) เสนอการวดผล 4 ระดบ ไดแก (1) การประเมนทศนคตผรบการอบรม (participant opinions) สาหรบ

เปนขอมลในการแกไข/ปรบปรงการฝกอบรม (2) ผลการเรยนร (extent of learning) เพอวดผล

หลงจากรบการฝกอบรม (3) การเปลยนพฤตกรรม (behavior change) และ (4) ประเมนผลสาเรจ

ตามวตถประสงค (accomplishment of objectives) เปนการวดผลโครงการทดาเนนการบรรล

วตถประสงค หรอเกดประโยชนมากนอยเพยงใด ดตอการนาไปใชในงานอยางไร เมอนาวธการ

ประเมนผลขางตน มากาหนดกระบวนการฝกอบรมและพฒนาทรพยากรมนษยสามารถจดลาดบ

ขนตอน ดงภาพท 5

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 68: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

30

ภาพท5 กระบวนการฝกอบรมและพฒนาทรพยากรมนษย ทมา: R.W. Mondy, and J.B. Mondy, Human resource management, 9th ed. (Upper Saddle River, NJ: Pearson Education. 2008), 165.

จากภาพท 5 เมอพจารณากระบวนการฝกอบรมและพฒนาทรพยากรมนษยของ Mondy and Mondy (2008: 165) และ Noe et al. (2007: 210) มาพจารณารวมกนเพอใหมการ

พฒนาดานการเรยนรและการปรบเปลยนพฤตกรรมในระดบบคคลของผเขารบการฝกอบรม แบงเปน 4 ขนตอนคอ 1. การระบความจาเปนการพฒนาบคลากร 2. การวางแผนพฒนาบคลากร 3. การคดเลอก ออกแบบ และดาเนนกจกรรมการพฒนาบคลากร 4. การประเมนผลการพฒนาบคลากร โดยสาระสาคญในแตละขนตอน/กระบวนการพฒนาทรพยากรมนษย สามารถนาไปสการวจยการ

พฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย แบงออกเปนขนตอน

สาคญ 4 ขนตอนคอ 1. การประเมนความจาเปนในการพฒนาทรพยากรมนษย เปนขนตอนสาคญท

สามารถดาเนนการลกษณะจากบนลงลาง และจากลางขนบน (Marchington and Wilkinson, 2008: 350) เพอระบถงสภาพและปญหาการพฒนาทรพยากรมนษยทสะทอนใหเหนสภาพแผนงาน

การพฒนาทมอยในปจจบนวามความเหมาะสมเพยงใด มปญหาอะไรททาใหไมเกดประสทธภาพใน

การดาเนนงาน (Noe et al., 2007: 211) ชองวางระหวางสงทองคการตองการกบสงทเกดขนจรง

เกยวกบความร ทกษะและทศนคตทจาเปนตอการปฏบตงานในปจจบนและอนาคต และความ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 69: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

31

ตองการทไดรบจากการพฒนาทรพยากรมนษยของบคลากร รวมถงระยะเวลาทเหมาะสมในการ

เรยนร (Mondy and Mondy, 2008: 166) โดยใชวเคราะหทงระดบองคการ และระดบบคลากร เพอแสดงใหเหนถงความจาเปนทตองจดการเรยนรใหแกบคลากรดวยวธการฝกอบรม การศกษา และการพฒนา นอกจากน สามารถประเมนถงความจาเปนของประชากรทมความหลากหลาย (demographic need analysis) เชน ความแตกตางระหวางผชาย-ผหญง (Jackson et al., 2009: 283-286) โดยการรวบรวมขอมลสามารถใชแนวทางเชงคณภาพ เชน การสมภาษณ การสงเกต การสารวจ และการสนทนากลม เปนตน และแนวทางเชงปรมาณ เชน แบบสอบถามเพอการเปดโอกาส

ใหบคลากรมสวนรวมและตรงตามความตองการในกระบวนการพฒนาทรพยากรมนษยขององคการ 2. การวางแผนพฒนาทรพยากรมนษย เมอพบวามความจาเปนทตองฝกอบรม เพอพฒนายกระดบความร ทกษะ และขดความสามารถของบคลากร ควรมการจดทาหลกสตร

ฝกอบรมหรอกาหนดยทธศาสตร (ทวศกด สทกวาทน, 2551: 237) โดยเฉพาะสภาพแวดลอมทม

การเปลยนแปลงอยางรวดเรวและตอเนอง สงผลตอการพฒนาทรพยากรมนษยทสาคญ คอ การจดการความร การเรยนรในการปฏบตงาน และการเปนหนสวนการเรยนร (learning partnership) (Delahaye, 2005: 2-3) ทาใหแนวคดการพฒนาทรพยากรมนษยบนพนฐานแบบเดมไมเหมาะสม

อกตอไป (Swart et al., 2005: 3) จาเปนตองวางแผนเชงกลยทธ (strategic planning) อาจเปน

กระบวนการวางแผนระยะยาว (David, 2009: 36) ซงตองอาศยการวเคราะหสภาพแวดลอม

ภายนอกและภายในองคการ สาหรบการพฒนาทรพยากรมนษยเพอวางแผนเชงกลยทธไดอยาง

เหมาะสม เปนไปตามวตถประสงคขององคการ ในการออกแบบการฝกอบรมและพฒนาทรพยากร

มนษย ใหเกดการเรยนรอยางมประสทธภาพแทจรง จาเปนตองคานงถง 1. ความพรอมของผเรยน

โดยพจารณาความสามารถในการเรยนร แรงจงใจทจะเรยน และความเชอสวนตวของผเรยนวา สามารถประสบความสาเรจในการเรยนรได เปนตน 2. รปแบบการเรยนรตองคานงถงการเรยนรของ

ผบรหารทตองทราบถงความจาเปนในการเรยนร เพอใหสอดคลองกบประสบการณทสะสมมา เชน ตวแบบพฤตกรรมและการเสรมแรงตอการเรยนร เปนตน 3. การถายโอนการเรยนรไปสการทางาน (Mathis and Jackson, 2008: 269-273) อยางไรกด ควรเนนการฝกอบรมเชงปฏบตควบคไปกบ

การเรยนรเชงทฤษฎดวย (Mondy and Mondy, 2008: 167) 3. การดาเนนกจกรรมการพฒนาทรพยากรมนษย เปนการจดแผนการเรยนรตาม

หลกสตรหรอกลยทธ ทกาหนดขนโดยจดการฝกอบรม การศกษา และการพฒนาตามวตถประสงค

ขององคการ พรอมกบการจดใหบคลากรสามารถนาความร ทกษะไปใชใหเกดประโยชนอยางเตมท (Garavan, 1991: 17-30) ดวยวธการ/เทคนคทหลากหลาย ไดแก 1. กลยทธการเรยนรแบบม

โครงสราง ไดแก การเรยนรดานทกษะ เชน การแสดงใหดเปนตวอยาง ประกอบคาอธบาย การทดสอบความเขาใจ และการใหฝกปฏบตจรง เปนตน การเรยนรดานทฤษฎ เชน การอธบาย การทา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 70: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

32

กจกรรม การทดสอบ การสรปและการบรรยาย เปนตน 2. กลยทธการเรยนรแบบไมมโครงสราง เชน การเรยนรจากปญหา เปนตน (3) กลยทธการเรยนรแบบกงโครงสราง เชน การสนทนากลม กรณตวอยาง การแสดงบทบาทสมมต การเรยนร เ ชงประสบการณ รวมถงการจดเตรยม

สภาพแวดลอมของการเรยนร เชน วสด/อปกรณตางๆ เพอใหผเขารบการฝกอบรมไดรบความร ทกษะ และทศนคตทดสามารถนาไปประยกตใชในการปฏบตงานไดจรง 4. การประเมนผลการพฒนาทรพยากรมนษย การประเมนผลตองคานงถงการนา

ผลทไดจากการพฒนาทงดานทกษะ ความร และทศนคตไปประยกตใชในการปฏบตงาน โดยการสนบสนนและเปดโอกาสจากองคการ สามารถประเมนผลการพฒนาทรพยากรมนษยโดยอาศยตว

แบบของ Kirkpatrick ประเมน 4 ระดบคอ (1) การวดความคดเหน (2) การวดการเรยนร ความร ทกษะ และทศนคตท เปลยนแปลงไปของผเขารบการฝกอบรมหรอพฒนา โดยประเมนจาก

แบบทดสอบ การสอบ แบบฝกหด กรณตวอยาง เปนตน (3) การวดพฤตกรรมทเปลยนไป สามารถประเมนจากผลสะทอนกลบจากหวหนางาน การสมภาษณ การจดทาบนทก การสงเกต เปนตน (Machington and Wilkinson, 2008: 358) (4) การวดผลลพธในระยะสน (short term effects) โดยตองสอดคลองกบวตถประสงคทกาหนดไว และการวดผลลพธในระยะยาว (long term consequences) ในระดบองคการ โดยพจารณาจากการปรบปรงผลผลต ตนทนทตาลง การปรบปรง

การใหบรการลกคา ความสามารถของผนาในระดบโลก การปรบปรงอตราการธารงรกษาบคลากรไว เปนตน และระดบบคลากร เชน ความเชอมนในตนเอง มความพงพอใจในงานเพมขน ความกาวหนา

ทางอาชพ ความสามารถปฏบตงานไดทนท และความสามารถตอตานการกระทาทผดศลธรรม เปน

ตน (Jackson et al. 2009: 279) แนวคดและทฤษฎฐานทรพยากร (Resource-based View Theory) โดยJay Barney (1991) นกวชาการระดบตนทศกษาเกยวกบแนวคดทฤษฎดงกลาว ซงไดนาเสนอผลงานใน Journal of Management ทศกษาเกยวกบทรพยากรขององคการกบความสามารถทางการแขงขนท

ยงยน (Firm Resources and Sustained Competitive Advantage) ทงนผลงานดงกลาวได

นาเสนอคณลกษณะของทรพยากรทสาคญ 4 ประการ ทกอใหเกดการสรางความไดเปรยบทางการ

แขงขนทยงยนใหกบองคการ ไดแก 1. ทรพยากรทมอยในองคการนนตองมคณคา (Value) 2. ทรพยากรดงกลาวเปนสงทหายาก (Rarity) 3. ทรพยากรดงกลาวมความยากลาบากตอการ

ลอกเลยนแบบจากคแขงขน (Imitability) และ 4. ทรพยากรดงกลาวไมสามารถหามาทดแทนไดจาก

ทอนหรอภายนอกองคการ (Non-substitutable) (Barney, 1991) แนวคดฐานทรพยากรตองอาศย

องคประกอบทสาคญ 2 ประการ คอ ทรพยากร (Resource) และความสามารถ (Capabilities) องคประกอบทงสองกอใหเกดความไดเปรยบทางการแขงขนทยงยน (Grant,1996; Eisenhardt and Martin, 2000)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 71: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

33

นอกจากนการจดการองคการ (Organization) ทดและจาเปนสาหรบการใช

ทรพยากรทเหมาะสมจากการสรางโครงสรางการทางานทอาศยความรวมมอทเปดโอกาสใหบคลากรม

สวนรวมในการคดและการกระทา นาไปสความไดเปรยบเชงการแขงขนอยางยงยน (sustainable competitive advantage) (Riordan, 2006) ดงนนทมาความสามารถเชงแขงขนตามทฤษฎวาดวย

ฐานทรพยากร กลาวไดวาทรพยากรและความสามารถ มบทบาทสาคญในการสรางความไดเปรยบเชง

การแขงขน แตการแขงขนในปจจบนมการเปลยนแปลงสงแวดลอมทางธรกจอยางรวดเรว ความสามารถเชงพลวตกาลงเขามามบทบาทสรางความไดเปรยบเชงแขงขนมากขน (พรสวสด มงคลชยอรญญา และ นวพร ประสมทอง, 2551) นอกจากทฤษฎฐานทรพยากร มแนวความคดทใหความสาคญกบปจจยภายใน

องคการวาเปนปจจยททาใหองคการมความสามารถในการแขงขน ซงไดแก ทรพยากรและ

ความสามารถขององคการ ทรพยากรประกอบดวย ทรพยากรมนษย ทรพยากรทางกายภาพ ทรพยากรดานการเงน ทรพยากรทางการตลาดและทรพยากรดานทรพยสนทางปญญา (มนสนนท พงษประเสรฐชย, 2550) สาหรบความสามารถขององคการ เปนกระบวนการปฏบตงานประจาของ

องคการไดแก ระบบการวางแผน ระบบฐานขอมล และระบบควบคมคณภาพดานการผลต และเปน

การยากทองคการสามารถดาเนนธรกจไดอยางยงยน การแขงขนสรางความไดเปรยบทางการแขงขน

ขององคการในสภาพแวดลอมดงกลาว องคการตองการหนทางทมประสทธภาพในการบรหารจดการ

ในสถานการณดงกลาว ซงสามารถใชทรพยากรของตนไดอยางมประสทธภาพและเกดประสทธผล

ยอมสรางความไดเปรยบในการแขงขน ในการทาความเขาใจเกยวกบการสารวจตรวจสอบฐาน

ทรพยากรขององคการ เปนปจจยสวนสาคญตอการสรางความไดเปรยบในการแขงขนและ

ความสามารถ เพอเลอกหากลยทธในการแขงขนสงผลสาคญตอความสาเรจขององคการในการดาเนน

ธรกจ (ธนาวฒน ธระพฒนสกล, 2554) ดงนนการพฒนาทรพยากรมนษยในองคการ ตามทฤษฎฐานทรพยากร ไดมการตอยอดแนวคดทฤษฎดงกลาว โดยถอวาความรเปนทรพยากรทมความสาคญอยางยงกบองคการ โดยเรยกทฤษฎใหมนวา Knowledge-based theory of the firm หรอ Knowledge-based View: KBV (Clarke and Rollo, 2001) เปนการใหความสาคญกบความรในองคการเปนสงสาคญททาให

องคการไดเปรยบทางการแขงขนและนาไปสการมผลการดาเนนงานทดอยางทองคการตองการ โดยความรนนถกฝงในตวบคคลแตละคน และสามารถถายทอดผานทางนโยบาย วฒนธรรม การทางาน

ประจา รายงานเอกสาร และพนกงานกนเอง เปนตน ความรทสะสมอยภายในตวบคคลของบคลากร ทาใหทรพยากรมนษยในองคการแต

ละคนมความแตกตางกน เนองจากความรทสะสมมาบวกกบทศนคตในการใชชวตและประสบการณ

สวนตวของแตละบคคล ตลอดจนรปแบบและวธการทางานทแตกตางกนไป ในมมมองขององคการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 72: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

34

ความรความสามารถของบคลากรในองคการหรอสมาชกภายในกลมไมสามารถทดแทนกนได เพราะ

แตละคนตางมความร ความสามารถและคณคาทแตกตางกนไป แตมความตระหนกถงวสยทศนและ

อดมการณขององคการ (Nonaka, Toyama and Konno, 2000) นอกจากนการทาใหความรดงกลาวคงอยกบองคการและสรางมลคาเพมใหกบ

องคการได จงเปนสงทจาเปน เพราะความรเกดจากการเรยนรในระดบบคคล ซงกระบวนการทางดาน

การจดการความร อนประกอบดวยการแสวงหาความร การสรางความร การจดเกบความรและการ

ถายโอนความร มสวนชวยใหความรภายในองคการเกดประสทธภาพมากยงขน ทาใหพนกงานใน

องคการทกคนเกดการบรหารจดการองคความรรวมกน โดยกระบวนการของการถายโอนหรอการ

แลกเปลยนความร ถอวาเปนกระบวนการทชวยสบทอดองคความรภายในองคการ ทงนความสามารถ

ในการเพมศกยภาพบคลากรขององคการเปนสงสาคญทชวยใหองคการเกดความไดเปรยบทางการ

แขงขนทยงยน อนสงผลใหผลการดาเนนงานขององคการในทกระดบตงแตระดบบคลากร และระดบองคการเพมขน อาจอยในรปของแรงจงใจในการทางาน ความผกพนกบองคการ การเปนสมาชกทด

ขององคการ ตลอดจนผลการปฏบตทสงผลตอคณภาพชวตในการทางาน ทเปนตวเงน การยอมรบ นบถอ ความกาวหนาในอาชพ ซงทาใหองคการเกดผลตผลในรปของการบรหารจดการ การบรการทด หรอในรปผลกาไร จากการทบทวนวรรณกรรมเกยวกบการพฒนาทรพยากรมนษย จะเหนไดวา การพฒนาบคลากรในปจจบนมหลากหลายรปแบบและวธการ แตทกวธมเปาหมายเดยวกนคอ เพอเพม

คณคาใหกบบคลากร ผลทไดจากการพฒนา คอ ทกษะ ความร และทศนคตใชในการปฏบตงาน เพอ

นาไปสการสรางความไดเปรยบในการแขงขน โดยผวจยไดนาแนวคดการพฒนาบคลากรไปใชในการ

สรางแนวคาถามในการสมภาษณเชงลกเพอใหไดขอมลทจะมาวเคราะห SWOT

หลกการวเคราะหสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการเพอพฒนายทธศาสตร การวเคราะหสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการ จะชวยใหเหนศกยภาพ

องคการชดเจนขน เขาใจถงปจจยทมอทธพลตอองคการ เชน จดแขงขององคการเปนความสามารถท

นาไปใชประโยชนใหการดาเนนงานบรรลเปาหมายได ในขณะทจดออนอาจมผลกระทบตอการ

ดาเนนงาน โอกาสหรอสถานการณทสงเสรมใหองคการสามารถบรรลเปาหมายไดอยางราบรน สวนอปสรรคเปนสถานการณทขดขวางการบรรลเปาหมาย กระบวนการวเคราะห SWOT เปนพนฐานการประเมนจดแขง จดออน โอกาส และอปสรรคขององคการ เปนเรองเกยวกบการใชสญชาตญาณของบคคล(Hunger and Wheelen, 2006: 95; Katsioloudes, 2006: 16-17) จงอาจทาใหผลการวเคราะหมความเทยงตรงหรอไม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 73: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

35

เทยงตรงอยบาง เพราะเปนเทคนคการทานายทไดมาจากการวเคราะหทางสถต การสมภาษณ ความคดเหนของผเชยวชาญ และการเขยนสถานการณจาลอง (Hunger and Wheelen, 2006: 96) SWOT เปนคายอของคาวา จดแขง (Strengths) จดออน (Weaknesses) โอกาส (Opportunities) และอปสรรค (Threats) เปนตวแบบการวเคราะหของ Harvard Business School นยมใชสาหรบการวเคราะหสภาพแวดลอมภายใน ทเปนจดแขงจดออนและการวเคราะห

สภาพแวดลอมภายนอกทเปนโอกาส อปสรรค ภาพรวมเรยกวา SWOT (Katsioloudes, 2006: 70-71, 100-103; Hunger and Wheelen, 2000: 7) โดยแตละคามความหมายดงน จดแขง (strengths) หมายถง ผลเชงดานบวกทเกดขนจากสภาพแวดลอมของ

องคการ ซงเปนขอไดเปรยบ หรอการปฏบตงานไดด เชน ทรพยากรทสนบสนนใหบรรลวตถประสงค

ความสามารถหรอสมรรถนะหลกขององคการ เปนตน จดออน (weaknesses) หมายถง ขอดอยในขดความสามารถขององคการ การดาเนนงานภายในองคการไมสามารถกระทาไดดสงผลใหองคการเสยเปรยบในแขงขนการดาเนนงาน โอกาส (opportunities) หมายถง ปจจยหรอสถานการณทสนบสนนใหองคการ

สามารถบรรลเปาหมาย เชน เทคโนโลย การสอสาร ความรวมมอของบคลากรในองคการ เปนตน อปสรรค (threats) หมายถง ปจจยหรอสภาพแวดลอม ทอาจทาใหเกดผลเสยตอ

การดาเนนงานขององคการ ททาใหเกดความยากลาบากตอการบรรลวตถประสงค เปนสงผบรหาร

ตองระมดระวงและปองกนมใหเกดขนได กระบวนการวเคราะห SWOT ขนตอนท 1 กาหนดวตถประสงค เปนการระดมความคดเหน พจารณาสถานการณ ยทธศาสตรทใชในปจจบนขององคการ สภาพปญหาและอปสรรคทเปนขอมลจาเปนขององคการท

ตองปรบตวใหสอดคลองกบสภาพแวดลอมทเผชญอยเพอความไดเปรยบขององคการ ขนตอนท 2 การว เคราะหสภาพแวดลอมเ ปนการพจารณา และประเมน

สภาพแวดลอมภายนอก เชน ตามตวแบบ PEST ไดแก การเมอง (Politic) เศรษฐกจ (Economic) สงคม (Social) และเทคโนโลย (Technology) เปนตน เพอหาขอสรปทชใหเหนถงโอกาสและ

อปสรรคตางๆ และการประเมนภายใน เชน จากทรพยากรการบรหาร (4M) เพอแสดงถงจดแขงและ

จดออนทสงผลตอความสามารถขององคการ ขนตอนท 3 การวเคราะหปจจยเชงกลยทธดานสภาพแวดลอมภายในและภายนอก (internal and external strategic factors analysis summary matrix) (David, 2009: 125-126, 166-168; Hunger and Wheelen, 2006: 97-98, 129-131; Katsioloudes, 2006: 81-82, 104) เปนการพจารณาปจจยสาคญของจดแขง จดออน โอกาส อปสรรค ทมผลตอองคการอยาง

แทจรง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 74: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

36

ขนตอนท 4 การใชเทคนคการจบค โดยการใช TOWS Matrix ดวยการนาค

ระหวางจดแขงกบโอกาส จดแขงกบอปสรรค จดออนกบโอกาส และจดออนกบอปสรรค เพอนาไปส

การกาหนดกลยทธทเปนทางเลอก 4 กลยทธ ไดแก 1. กลยทธ SO คอ มจดแขงและโอกาส ในกรณ

นองคการสามารถใชจดแขงมาสรางความไดเปรยบจากโอกาสทมอย 2. กลยทธ ST คอ มจดแขงและอปสรรค กรณนองคการอาจใชจดแขงเพอหลกเลยงหรอเอาชนะอปสรรค 3. กลยทธ WO คอ มจดออนและโอกาส ทองคการตองพยายามใชโอกาสเอาชนะจดออนใหได และ 4. กลยทธ WT คอ มจดออนและอปสรรค กรณนองคการตองใชกลยทธมงลดจดออนและหลกเลยงอปสรรค (Marcel, Gerben and Paul, 2009: 65-67) ดงภาพท 6

จดแขง (Strengths: S)

จดออน (Weaknesses: W)

โอกาส (Opportunities: O)

กลยทธ SO จดแขงและโอกาส มาสรางความไดเปรยบ

กลยทธ WO ความพยายามใชโอกาสเอาชนะ

จดออนใหได

อปสรรค (Threats: T)

กลยทธ ST ใชจดแขงเพอหลกเลยงหรอ

เอาชนะอปสรรค

กลยทธ WT ใชกลยทธเพอมงลดจดออนและ

หลกเลยงอปสรรค

ภาพท 6 การจบคแบบ TOWS Matrix ทมา: Marcel Van Assen, Gerben Van den Berg and Paul Pietersma. Key Management Models. 2nd ed. (United Kingdom: Pearson Education Limited. 2009). 65. การนาผลการวเคราะหไปกาหนดยทธศาสตร การตดสนใจเลอกยทธศาสตร โดยพจารณาทางเลอกเพอคดสรรยทธศาสตรทเหมาะสม

หรอมความเปนไปไดในการบรรลผลขององคการ โดยทวไปผบรหารระดบสงเปนผตดสนใจเลอก

ยทธศาสตร และหรอกลยทธใด กบสถานการณใดทองคการเผชญอย เพอนายทธศาสตรไปปฏบต (David, 2009: 223-241; Hunger and Wheelen, 2006: 179-181) มแนวทางประการหนงคอ เทคนคการจบค (the matching tool) ปจจยเชงกลยทธสภาพแวดลอมภายในและภายนอก ดวยตาราง TOWS Matrix โดยกาหนดกลยทธทางเลอก 4 รปแบบ คอ 1. กลยทธ SO ประกอบดวยจด

แขง และโอกาส นามาสรางความไดเปรยบจากโอกาสทมอย 2. กลยทธ ST ผสมผสานระหวางจด

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 75: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

37

แขงและอปสรรค เปนการสรางกลยทธหลกเลยงเพอเอาชนะอปสรรค 3. กลยทธ WO ดวยการนาจดออนและโอกาส มาสรางกลยทธเชงแกไขเพอใชโอกาสทมอยกาจดสงทเปนจดออนออกไป และ 4. กลยทธ WT การสรางกลยทธจากจดออนและอปสรรค เพอเปนกลยทธเชงรบสาหรบกาจด

จดออน และหลกเลยงอปสรรค (Hunger and Wheelen, 2006: 144-145) Abraham (2006: 97) กลาววา ผลจากการกาหนดยทธศาสตรดวยเทคนค TOWS Matrix โดยการวเคราะห จดแขง จดออน และโอกาส อปสรรค แลวนามาจบคใน 4 ลกษณะเพอ

กาหนดเปนกลยทธ ไดแก SO คอ การนาจดแขงและโอกาสขององคการมาวเคราะหรวมกนและนาเสนอเปนกล

ยทธเชงรก WO คอ การกาหนดกลยทธเพอนาโอกาสทไดรบมากาจดจดออนทเกด ST คอ การนาจดแขงมากาหนดกลยทธเพอหลกเลยงอปสรรคทมตอองคการ WT คอ การกาหนดกลยทธเพอกาจดจดออนและหลกเลยงอปสรรค นอกจากนการตดสนใจเลอกยทธศาสตร อาจพจารณาจากรายละเอยดดงน (สมชาย ภคภาสนววฒน, 2542: 198-254) 1. ความเหมาะสม (suitability) คอ การพจารณายทธศาสตร พรอมไปกบ SWOT analysis วา ยทธศาสตรทเลอกมความสอดคลองกบสภาพแวดลอมภายนอกหรอภายในเพยงใด เชน สามารถผานอปสรรคและขอจากดทมผลมาจากจดออนหรออปสรรคอยางไร หรอพจารณาเทยบเคยง

กบวตถประสงคทกาหนดไว โดยอาศยเทคนค 3 แนวทาง คอ แนวทางการกาหนดคะแนน (scoring) แนวทางตนไมแหงการตดสนใจ (decision tree) และแนวทางกาหนดภาพฉาย (scenario) 2. ความเปนได (feasibility) คอ พจารณายทธศาสตรโดยคานงถงโครงสรางองคการ ดานทรพยากร เทคโนโลย ฯลฯ ทมอย โดยการพจารณา 2 แนวทางคอ การวเคราะหกระแสเงนสด (fund flow analysis) และการวเคราะหจดคมทน (breakeven analysis) 3. การยอมรบขององคการ (acceptability)เปนการการพจารณาคดเลอกยทธศาสตร ทสอดคลองกบคานยมขององคการหรอยทธศาสตรทผบรหารยอมรบได สามารถทาได 3 แนวทางคอ พจารณาบนพนฐานของผลตอบแทน (return) พจารณาบนพนฐานของการประเมนความเสยง (risks) และพจารณาผสมผสานผลตอบแทนกบความเสยง ในการวจยครงน เปนการกาหนดยทธศาสตร โดยนากระบวนการพฒนาทรพยากร

มนษยเชงกลยทธ โดยการสงเคราะหการพฒนาบคลากร และการบรหารกลยทธทการรถไฟฯ ดาเนนงานอยในปจจบน ดงน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 76: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

38

1. การวเคราะหความจาเปนทางกลยทธการบรหารและพฒนาบคลากร การประเมนความจาเปนในการบรหารและพฒนาบคลากร เปนการศกษาสภาพ

ความเปนจรงในการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯทงระดบบคลากรและระดบองคการ 1.1 ระดบบคลากร เปาประสงคของการรถไฟฯในการบรหารและพฒนาบคลากร คอ มงพฒนา

บคลากรทกระดบใหมความร (Knowledge Worker) ทกษะ ทศนคต ในการปฏบตงานตามภารกจ

หนาท สามารถเผชญกบสถานการณในปจจบนและอนาคตไดอยางยงยน 1.2 ระดบองคการ 1.2.1 เปนการพจารณาสภาพการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ เปนไปตามหลกการพฒนาทรพยากรมนษย 4 ขนตอน ไดแก 1) การประเมนความจาเปนในการ

พฒนาบคลากร 2) การวางแผนเพอพฒนาบคลากร 3) กจกรรมการพฒนาบคลากร 4) การประเมนผลการพฒนาบคลากรวาเปนไปตามขนตอนหรอไม สงผลใหการปฏบตงานเปนอยางไร 1.2.2 พจารณาปญหาการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ เนนการ

ตรวจสอบดานทรพยากรมนษย (HR) ใน 8 ลกษณะ ไดแก 1. ขอมลพนกงานในองคการ (employee informantion) 2. การคดเลอกและการทดแทน (applicant selection and placement) 3. การรายงานผล (government reporting) 4. การวเคราะหและการกาหนดลกษณะงาน (job analysis and design) 5. การกาหนดคาตอบแทน (compensation) 6. การจดการดานสทธประโยชน (banefits administration) 7. ผลการปฏบตงาน (operational) และ 8. การควบคมดแล (management control) ซงมความสาคญตอความสาเรจหรอความลมเหลวของการดาเนนกจกรรม

การพฒนาทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย 2. วเคราะหความจาเปนเชงยทธศาสตรดานการพฒนาทรพยากรมนษย เพอวเคราะหความจาเปนทการรถไฟฯ ไมสามารถใชแนวทางการพฒนาทรพยากร

มนษยทเปนอยแบบเดมๆ ตอไปได ตองพฒนาทรพยากรมนษยในลกษณะเชงกลยทธ ดวยการวเคราะหความจาเปนในเรองตอไปน 2.1 การประเมนความจาเปน ทงนเพอตรวจสอบวาการฝกอบรมและพฒนา

บคลากร จะเกดขนในบรบทใด ใครบางจาเปนตองไดรบการฝกอบรม และการประเมนงานวา ควรจดการฝกอบรมในเรองอะไร เพอวางแผนการฝกอบรมใหมประสทธภาพ 2.2 การตรวจสอบสภาพแวดลอมภายนอก (Delahaye, 2005: 122-123) เปนการ

ประเมนความเปลยนแปลงของสภาพแวดลอมองคการทเกดขน เชน เศรษฐกจ การเมอง กฎหมาย

ตางๆ สงคมและวฒนธรรม นโยบายรฐบาล ยทธศาสตรหรอแผนพฒนาแหงชาต

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 77: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

39

การจดทายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย สาหรบการจดทาขอเสนอการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการ

รถไฟแหงประเทศไทย อาศยการวเคราะห SWOT ดวยการวเคราะหสภาพแวดลอมทงภายในและ

ภายนอก จดแขง จดออน โอกาส และอปสรรคตอการพฒนาบคลากร เพอกาหนดวสยทศน พนธกจ เปาหมายองคการอยางไรกตามภายใตขอจากดดานระยะเวลา การศกษาครงน เปนการวจยโดยไม

ศกษาขนตอนการนากลยทธการพฒนาทรพยากรมนษยไปปฏบต และขนตอนการประเมนผล

ยทธศาสตร และควบคมกลยทธเชงปฏบตการ วสยทศน พนธกจ เปาหมายองคการ จดไดวาเปนทศทางยทธศาสตร เปนสงท

องคการตองม เพอการบรรลเปาหมายในระยะใกลไกล ทงนเพอใหการตดตามและประเมนผลเปนไป

อยางมประสทธภาพและประสทธผล จงจาเปนตองกาหนดตววดทเรยกวา ดชนชวด (indicators)ซงสามารถมไดหลายตว และพจารณาเลอกตวชวดทสาคญ Key Performance Indicators: KPIs (บญเกยรต ชวะตระกลกจ, 2548: 9) โดยทวไปสามารถแบงการวดความสาเรจเชงกลยทธเปน 2 ลกษณะดงน 1. การวดเชงปรมาณ เปนการวดผลการดาเนนงานจากปจจยทกาหนดในแตละ

ชวงเวลาอยางเปนรปธรรม โดยวดผลการดาเนนงานในปจจบนเทยบกบผลการดาเนนงานในอดตหรอ

ผลการดาเนนงานของคแขงขนอยางเปนรปธรรม สามารถอาศยเทคนคในการวดเชงปรมาณ เชน ผลตอบแทนจากการลงทน (Return on Investment: ROI) (Katsioloudes, 2006: 12) คา Z (Z score) การตรวจสอบโดยผเกยวของ เปนตน 2. การวดเชงคณภาพ เปนการวดผลการดาเนนงานโดยใชเทคนคการวดเชงคณภาพ

มาประยกต เนองจากการวดผลเชงปรมาณอาจไดตวเลขทขาดความยดหยนและไมสามารถแสดงให

เหนถงสภาพการดาเนนงานไดอยางสมบรณ ปกตใชการตงคาถามเพอถามผทมสวนเกยวของ เชน กลยทธมความสอดคลองกบปจจยภายในหรอภายนอกองคการหรอไม กลยทธมความเหมาะสมกบ

ปรมาณและความสามารถในการจดการทรพยากรขององคการหรอไม เปนตน ผวจยนากระบวนการวเคราะห SWOT มาเปนการวเคราะหสภาพแวดลอมภายใน

องคการจดแขง จดออน และการวเคราะหภายนอกองคการ โอกาส และอปสรรคตอการพฒนา

บคลากรของการรถไฟฯ เปนวธการทมความชดเจน ชวยใหการกาหนดปจจยมความถกตอง และสอดคลองกบบรบทของการรถไฟฯ ทเปนองคการขนาดใหญ นอกจากนผวจยนาเทคนคการจบคดวย

ตาราง TOWS Matrix มาใชในการกาหนดกลยทธ เพอตอบวตถประสงคขอท 2

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 78: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

40

งานวจยทเกยวของ งานวจยทเกยวของกบการพฒนายทธศาสตร ศรสดา วงศวเศษกล (2554: 199-200) ศกษาเรอง การพฒนายทธศาสตรองคกร

สมรรถนะสงของสถาบนการศกษาพยาบาล สงกดสานกงานคณะกรรมการการอดมศกษาผลการวจย

พบวา คณลกษณะสาคญของสถาบนการศกษาพยาบาลทเปนองคกรสมรรถนะสงม 8 ดานไดแก 1) ดานการบรหารจดการ ม 13 ตวบงช 2) ดานผลผลตและผลลพธ ม 9 ตวบงช 3) ดานการจดการความร ม 15 ตวบงช 4) ดานนกศกษาและผมสวนเกยวของ ม 12 ตวบงช 5) ดานการนาองคกร ม 14 ตวบงช 6) ดานอาจารยและบคลากร ม 9 ตวบงช 7) ดานความรบผดชอบตอสงคม ม 7 ตวบงช และ 8) ดานเครอขายความรวมมอ ม 7 ตวบงช ยทธศาสตรองคกรสมรรถนะสงของสถาบนการศกษา

พยาบาล สงกดสานกงานคณะกรรมการการอดมศกษา ตามคณลกษณะองคกรสมรรถนะสงเปน

ยทธศาสตรเชงระบบ ประกอบดวย 1) ยทธศาสตรเชงปจจยนาเขา ไดแก ยทธศาสตรการนาองคกร และยทธศาสตรการเสรมสรางศกยภาพการแขงขน 2) ยทธศาสตรเชงกระบวนการ ไดแก ยทธศาสตร

การสรางคณคาแกนกศกษา ยทธศาสตรการบรหารทรพยากรบคคล ยทธศาสตรการชนาสงคม และยทธศาสตรการพฒนาเครอขาย3) ยทธศาสตรเชงผลผลต ไดแก ยทธศาสตรกระบวนการสราง

ผลสมฤทธ และ 4) ยทธศาสตรเชงตวปอนกลบ ไดแก ยทธศาสตรดานองคกรการเรยนร ศกดพนธ ตนวมลรตน (2553: 267-269) ศกษาเรอง ขอเสนอแนวทางแผนกลยทธ

มหาวทยาลยศลปากรในชวงแผนพฒนาการศกษาแหงชาต ฉบบท 11 (พ.ศ. 2555-2559) ผลการศกษาสรปไดวา สภาพแวดลอมในการเปนจดแขงของมหาวทยาลยศลปากรคอ อาจารยกลมศลปะของมหาวทยาลยมความสามารถสง มภาพลกษณทดและไดรบการยอมรบจากสงคม โดยพบ สภาพแวดลอมในภายเปนจดออน คอ อาจารยสวนมากทางานเฉพาะตวมากกวาการทางานเปนทม ขาดความตอเนองในการกาหนดและนานโยบายมาปฏบต สภาพแวดลอมภายนอกองคการในแง

โอกาส พบวา ภาครฐสนบสนนดานการวจยและสงประดษฐ นโยบายรฐบาลในดานการใหกยมเงน

เพอการศกษา (กยศ.) สดทายคอ สภาพแวดลอมภายนอกทเปนอปสรรคคอ การสนบสนน

งบประมาณแผนดนจากรฐบาลมแนวโนมลดลง สภาวะเศรษฐกจตกตา นกศกษาตกงานและจานวน

นกศกษาระดบบณฑตศกษามจานวนนอยลง สถานศกษามจานวนมากขนทาใหนกศกษามตวเลอก

มากขน ดงนนขอเสนอกลยทธทไดจากการศกษาม 7 กลยทธ 29 มาตรการ อาทเชน กลยทธการ

ผลตบณฑตทมความร ทกษะวชาชพเชงสรางสรรค มการบรณาการความรสสงคม ม 8 มาตรการ กลยทธการพฒนาหลกสตรเชงสรางสรรคและการบรณาการระหวางศาสตรและศลปม 5 มาตรการ กลยทธเปนมหาวทยาลยวจยและการสรางสรรคชนนาม 5 มาตรการ กลยทธบรการวชาการโดยการ

ถายทอดความรเทคโนโลยและงานวจยสสงคม ม 3 มาตรการ กลยทธสบสาน สรางสรรค สงเสรมศลปะและวฒนธรรมสความเปนเลศม 3 มาตรการ กลยทธการบรหารจดการเชงสรรคสรรคม 3

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 79: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

41

มาตรการ และกลยทธใชเทคโนโลยสารสนเทศและการเสอสารเพอเพมผลสมฤทธตามพนธกจของ

มหาวทยาลยม 2 มาตรการ สมชาย สรรประเสรฐ (2552: 292-293) ศกษาเรอง กลยทธการพฒนาทรพยากรของ

กองบงคบการตารวจทองเทยว สานกงานตารวจแหงชาต การศกษาพบวา สภาพในการพฒนา

ทรพยากรมนษยของกองบงคบการตารวจทองเทยวในภาพรวมและรายดานมการปฏบตอยในระดบ

ปานกลาง โดยคาเฉลยของการปฏบตสงสด ไดแก ดานการประเมนความจาเปนในการพฒนา

ทรพยากรมนษย รองลงมาคอ ดานการวางแผนพฒนาทรพยากรมนษย ดานการดาเนนกจกรรมการ

พฒนาทรพยากรมนษย และดานการประเมนผลการพฒนาทรพยากรมนษย สาหรบปญหาในการ

พฒนาทรพยากรมนษยของกองบงคบการตารวจทองเทยวในภาพรวมและรายดานมปญหาอยใน

ระดบปานกลาง โดยคาเฉลยของปญหาสงสด ไดแก ดานงบประมาณ รองลงมาคอ ดานทรพยากร

มนษย ดานการจดการ และดานครภณฑ สถานท สาหรบดานความตองการพฒนาพบวา ดานวธการพฒนามความตองการในระดบมากทสด ในเรองการฝกอบรม (เพอเพมพนทกษะในการปฏบตงาน) รองลงมาคอ การศกษาดงาน การศกษาตอ การจดทาคมอการปฏบตงาน และการสมมนา ในดาน

เนอหาการพฒนามความตองการในระดบมากทสด ในเรองภาษาองกฤษ รองลงมาคอ การรกษาความ

ปลอดภยแกนกทองเทยว หลกในการใหบรการทด เทคนคการสบสวนคดอาชญากรรมทเกดกบ

นกทองเทยว ทกษะในการตดตอสอสารประสานงาน และการพฒนาบคลกภาพ ในดานระยะเวลา

ของการเขารวมกจกรรมการพฒนามความตองการในระดบมากทสดคอ ระยะเวลา 1-2 วน และอยในชวงเวลาวนจนทร-ศกร (ในเวลาราชการ) สวนผลการวเคราะหความจาเปนเชงกลยทธการพฒนา

ทรพยากรมนษยของกองบงคบการตารวจทองเทยว เหตผลความจาเปน ประการแรกคอ ตารวจทองเทยวบางสวนยงไมสามารถทางานใหเกดประสทธภาพไดอยางเตมท โดยมความรความเขาใจในการปฏบตงานคอนขางนอย ทงในเรองของการปองกนปราบปราม การสบสวน และการใหบรการแก

นกทองเทยว ประการทสอง ยทธศาสตรการพฒนาขาราชการพลเรอน กาหนดใหมการจดทาแผน

ยทธศาสตรการพฒนากาลงคนในทกสวนราชการ โดยยดวสยทศน ภารกจ วตถประสงคของสวน

ราชการบนพนฐานสมรรถนะ และกลยทธการรกษาความปลอดภยและใหบรการแกนกทองเทยวของ

กองบงคบการตารวจทองเทยว กาหนดกลยทธสวนหนงไววา การพฒนาทรพยากรมนษยบนพนฐาน

ความสามารถทพงประสงคของตารวจทองเทยว ประการทสาม ความตองการของผมสวนเกยวของท

คาดหวงวาตารวจทองเทยวควรมความรความสามารถในการปฏบตอยางแทจรง จงทาใหตองมกลยทธ

การพฒนาทรพยากรมนษยของกองบงคบการตารวจทองเทยว โดยเสนอกลยทธการพฒนาทรพยากร

มนษยของกองบงคบการตารวจทองเทยว ประกอบดวย 6 ประเดนกลยทธ ไดแก 1. สนบสนนและ

เปดโอกาสใหขาราชการตารวจทองเทยวมบทบาทและมสวนรวมในการพฒนา 2. พฒนาระบบ

ประเมนผลการพฒนาขาราชการตารวจทองเทยวใหมประสทธภาพและเกดผลอยางเปนรปธรรม 3.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 80: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

42

พฒนาระบบสรางขวญกาลงใจ เพอรกษาบคลากรทมประสทธภาพไว 4. พฒนาเครอขายและสงเสรม

ความรวมมอกบหนวยงานภาครฐ เอกชน ทงในและตางประเทศในการแลกเปลยนและชวยเหลอทาง

วชาการในการพฒนาขาราชการตารวจทองเทยว 5. สรางบรรยากาศการจดการความรภายใน

หนวยงาน และ 6. พฒนาขาราชการตารวจทองเทยวบนพนฐานของความสามารถทพงประสงคของ

กองบงคบการตารวจทองเทยว ชนดา ยวบรณ (2553) ศกษาปจจยทมอทธพลตอการเปนองคการทผลการปฏบตงาน

เปนเลศ : ศกษาเฉพาะกรณ บรษท ปตท. จากด (มหาชน) โดยมวตถประสงคเพอตอบคาถามวจย

เกยวกบบรษท ปตท. จากด (มหาชน) วา 1) อะไรเปนปจจยทมอทธพลทาให ปตท. เปนองคการทม

ผลการปฏบตงานเปนเลศ 2) เพราะเหตใดปจจยดงกลาวจงทาให ปตท. เปนองคการทมผลการ

ปฏบตงานเปนเลศ และ 3) มแนวทางหรอกลยทธใดทจะทาให ปตท. เปนองคการทมผลการ

ปฏบตงานเปนเลศไดอยางยงยน จากการศกษาวจยพบวา มปจจย 6 ปจจยททาให ปตท. เปน

องคการทมผลการปฏบตงานเปนเลศอยางตอเนอง ไดแก 1) คณภาพและความสามารถของผนา (ภาวะผนา) ทมอยตลอดเวลา 2) วสยทศนของ ปตท. ทชดเจนและศกยภาพในการแปลงวสยทศน

และพนธกจจากผบรหารรนหนงไปสรนตอๆ ไป 3) การสนบสนนของรฐทมอยางตอเนองในรปของ

นโยบายรฐทเกยวกบการดาเนนธรกจของ ปตท. 4) วฒนธรรมองคกรในเรองการยอมรบการ

เปลยนแปลงทแขงแกรง ซงเกดจากการทผนามการตดตอสอสารอยางมประสทธผล ทาใหเกดความไว

เนอเชอใจ พนกงานจงไมมการตอตานการเปลยนแปลง 5) ศกยภาพในการพฒนาการเรยนรของ

องคการและระบบการบรหารทรพยากรบคคล โดยเนนในเรองการประเมนผลการปฏบตงาน และ 6) ความสามารถในการปรบตวและตอบสนองตอสภาพแวดลอมภายนอกตางๆ โดยการปฏบตตาม

หลกการบรหารกจการทด การดาเนนโครงการตางๆ เกยวกบเรอง ความรบผดชอบตอสงคม ชมชน และสงแวดลอม และการบรหารความเสยงอยางไดผล รชน วรรณบญอนนท (2555: 316-324) ศกษาเรอง การพฒนายทธศาสตรการบรหาร

การทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชรมวตถประสงค 1) ศกษาปญหาดานการทองเทยวของจงหวด

กาแพงเพชร 2) ศกษาศกยภาพของการทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชร 3) ศกษาสภาพและปญหา

การบรหารการทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชร 4) สรางยทธศาสตรการบรหารการทองเทยวของ

จงหวดกาแพงเพชร และ 5) เพอประเมนยทธศาสตรการบรหารการทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชร โดยใชวธการวจยและพฒนา เกบรวบรวมขอมลดวยแบบประเมนยทธศาสตร โดยสงใหผใชและ

ผเชยวชาญประเมน การวเคราะหขอมลใชคาความถ คารอยละ คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน การจดอนดบ และการวเคราะหเนอหา ผลการวจยสรปไดดงน 1. จงหวดกาแพงเพชรมปญหาดานการ

ทองเทยวทสาคญ ไดแก ดานทรพยากรการทองเทยว เชน ขาดแผนแมบทดานการทองเทยวและขาด

การวางแผนพฒนาการทองเทยวอยางเปนรปธรรมและเปนระบบ เปนตน ดานการบรการการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 81: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

43

ทองเทยว เชน การบรหารจดการดานการคมนาคมเพอการทองเทยวไมมประสทธภาพ และดานการตลาดการทองเทยว เชน ขาดการวางแผนการตลาดดานการทองเทยวทงภายในและภายนอก

จงหวดทมประสทธภาพ 2. การศกษาศกยภาพของการทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชร พบวา นกทองเทยวมความคดเหนตอศกยภาพการทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชร โดยภาพรวมอยใน

ระดบมาก เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ดานทมคาเฉลยสงสด คอ ดานทรพยากรการทองเทยว รองลงมา คอ ดานการบรการการทองเทยว และดานการตลาดการทองเทยว ตามลาดบ 3. การศกษา

สภาพ และปญหาการบรหารการทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชร พบวา จงหวดกาแพงเพชรมสภาพ

การบรหารการทองเทยวทสาคญ ดงน ดานทรพยากรการทองเทยว เชน จงหวดมการจดทาแผนการ

พฒนาดานการทองเทยวรวมกบแผนพฒนาจงหวด เปนตน ดานการบรการการทองเทยว เชน การจดบคลากรใหบรการดานการทองเทยวเปนบทบาทหนาทของ ผประกอบกจการดานการบรการการ

ทองเทยว เปนตน และดานการตลาดการทองเทยว เชน หนวยงานทมบทบาทหนาทในการ

ประชาสมพนธการทองเทยวของจงหวดมการประสานงานดานการประชาสมพนธการทองเทยวกบ

เคเบลทวทองถนและสอมวลชนในจงหวด สวนปญหาการบรหารการทองเทยวของจงหวด

กาแพงเพชรทสาคญ มดงน ดานทรพยากรการทองเทยว เชน จงหวดขาดการวางแผนพฒนาแหลง

ทองเทยวทเปนรปธรรมและเปนระบบ เปนตน ดานการบรการการทองเทยว เชน ขาดการวางแผนพฒนาการบรการการทองเทยวดานตางๆ ทไดมาตรฐาน เปนตน และดานการตลาดการทองเทยว เชน ขาดการวางแผนการประชาสมพนธการทองเทยวทมประสทธภาพ เปนตน 4. การพฒนา

ยทธศาสตรการบรหารการทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชรทผานการตรวจสอบจากผเชยวชาญ พบวา ไดยทธศาสตร จานวน 9 ยทธศาสตร ไดแก 1. จดทาแผนพฒนาการทองเทยวของจงหวด

กาแพงเพชร 2. เพมสงอานวยความสะดวกดานการทองเทยวสมาตรฐาน 3. บรหารจดการการ

ทองเทยวแบบบรณาการสมาตรฐาน 4. พฒนาศกยภาพผลตภณฑทางการทองเทยว 5. พฒนาทน

มนษยดานการทองเทยวสมาตรฐาน 6. สงเสรมการจดทาระบบการตดตามและประเมนผลดานการ

ทองเทยว 7. สงเสรมและพฒนาการตลาดเชงรก 8. สรางพนธมตรและเครอขายความรวมมอดาน

การทองเทยว 9. ปรบปรงพฒนาโครงสรางพนฐานและปจจยพนฐานดานการทองเทยว 5. การ

ประเมนยทธศาสตรการบรหารการทองเทยวของจงหวดกาแพงเพชร พบวา ยทธศาสตรสวนใหญม

ความเหมาะสมในระดบมากทสด มความเปนไปไดในระดบมาก และมความเปนประโยชนในระดบ

มากทสด จากการศกษาผลงานวจยทเกยวของกบการพฒนายทธศาสตรพบวา งานวจยสวนใหญ

เปนเรองของการศกษาในระดบองคการ โดยไดมการสรางยทธศาสตรเพอเปนแผนใหองคการแตละ

แหงนาไปปฏบต เพอใหองคการเหลานนปฏบตงานไดอยางมประสทธภาพ ซงผวจยไดนาเอาตวแบบ

การศกษายทธศาสตรในงานวจยเหลานมาใชในการวเคราะหยทธศาสตรของการรถไฟฯ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 82: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

44

บทท 3 วธดาเนนการวจย

การวจย การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศ

ไทย ดาเนนการวจยดวยพหวธ (Multi Method) คอ ใชวธวจยเชงปรมาณ (Quantitative Research) เพอศกษาขอมลระดบบคลากร ควบคกบวธวจยเชงคณภาพ (Qualitative Research) สาหรบรวบรวมขอมลระดบองคการ ผวจยไดแบงการวจยเปน 3 ขนตอน มรายละเอยดดงน ขนตอนท 1 ศกษาสภาพความเปนจรงและความตองการในการพฒนาบคลากรของการ

รถไฟฯดาเนนการตามลาดบดงน 1. ระดบบคลากร เปนการรวบรวมขอมลดวยวธวจยเชงปรมาณ โดยมวตถประสงคเพอ

ตองการทราบบรบทการบรหารและการพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ ทมตอสภาพความเปนจรงและ

ความตองการตอการดาเนนการตามแผนวสาหกจ 5 แผน ประกอบดวย (1) แผนเพมขด

ความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ (2) แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหาร

บคลากร (3) แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ (4) แผนเพอพฒนาบคลากรภายใน

องคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการ

เรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง และ (5) แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทม

คณภาพ โดยดาเนนการระเบยบวธวจยดงน 1.1 กาหนดประชากรเปาหมายคอ บคลากรทกระดบของการรถไฟฯจานวนทงสน 10,055 คน (ขอมลสถตจานวนพนกงาน ประจาเดอนกนยายน พ.ศ. 2556) โดยกาหนดจานวน

ตวอยางเพอเปนตวแทนประชากรตามหลกความนาจะเปน (Probability sampling) เพอใหได

จานวนทเหมาะสมจงใชสตรการคานวณของ ทาโร ยามาเน (Taro Yamane, 1973: 725) ดงน

สตร n = 2N(e)1

N

เมอ n หมายถง จานวนประชากรกลมตวอยาง N หมายถง จานวนประชากรทงหมด e หมายถง ความคลาดเคลอนทยอมรบไดทระดบ 0.05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 83: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

45

แทนคา n = .0025 10,055110,055

n = 26.137510,055

n = 384.69

จานวนตวอยางทเหมาะสมสาหรบการวจยครงน ตองไมนอยกวา 385 คน โดยใชวธการสมตวอยางแบบหลายขนตอน (multi-stage sampling) 1.1.1 การสมแบบแบงชน (stratified random sampling)เพอแบงสดสวน

บคลากรตามหนวยงานทสงกดซงมจานวนทงสน 26 ฝายสานกงานศนย กอง ดงน

ตารางท 1 จานวนอตรากาลง (ประชากร) ของสานกงานฝาย ศนย กอง ทสงกด และจานวน

ตวอยางทใชในการวจย

สานกงานฝาย ศนย กอง จานวน

อตรากาลง (คน) จานวนตวอยางตาม

สดสวนบคลากร จานวนตวอยาง

ตามความเปนจรง

1. การรถไฟ 53 2 2 2. ฝายบรหารงานบคคล 144 6 9 3. ฝายการเงนและการบญช 146 6 9 4. ฝายการเดนรถ 3,380 129 113 5. ฝายการพาณชย 58 2 7 6. ฝายการชางกล 3,928 150 123 7. ฝายชางโยธา 1,357 52 17 8. ฝายการอาณตสญญาณฯ 357 14 54 9. ฝายระบบขอมล 55 2 6 10. ฝายการพสด 81 3 6 11. ฝายบรหารทรพยสน 71 3 6 12. ฝายตรวจสอบภายใน 30 1 5 13. ฝายโครงการพเศษและกอสราง 90 3 6 14. สานกงานอาณาบาล 48 2 6 15. สานกงานแพทย 96 4 7 16. สานกงานขนสงคอนเทนเนอร 41 2 5 17. สานกงานนโยบาย แผน วจยและพฒนา 20 1 5 18. สานกงานผวาการ 37 2 6

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 84: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

46

ตารางท 1 จานวนอตรากาลง (ประชากร) ของสานกงานฝาย ศนย กอง ทสงกด และจานวนตวอยางทใชในการวจย (ตอ)

สานกงานฝาย ศนย กอง จานวน

อตรากาลง (คน) จานวนตวอยางตาม

สดสวนบคลากร จานวนตวอยาง

ตามความเปนจรง

19. สานกงานบรหารโครงการระบบรถไฟฟา 5 0 0 20. สานกงานจดการทรพยสน 3 0 0 21. ศนยประสานและเลขานการ คกร. 10 0 0 22. ศนยบรหารความเสยง 5 0 0 23. ศนยประชาสมพนธและบรการทองเทยว 21 1 5 24. กองควบคมการปฏบตการ 10 0 0 25. กองตรวจสอบควบคมและประเมนผล 7 0 0 26. กองบงคบการตารวจรถไฟ 2 0 0

รวม 10,055 385 397 1.1.2 จานวนอตรากาลงคนจากตารางท3-1 นาไปคานวณหาสดสวนในแตละ

สานกงานฝาย ศนย กอง เพอใชตวแทนในการเกบรวบรวมขอมล โดยใชสตรการหาสดสวนกลม

ตวอยางของ ทาโร ยามาเน (Taro Yamane, 1973: 736) ดงน

จานวนตวอยางทงหมด X จานวนประชากรตามหนวยงานทสงกด จานวนประชากรทงหมดของการรถไฟฯ

การแทนคาในสตร (ยกตวอยาง โดยใชจานวนอตรากาลงฝายบรหารงานบคคล)

385 X 144

10,055

= 5.51

จานวนกลมตวอยางทใชเปนตวแทนประชากรของฝายบรหารงานบคคล คอ 6 คน ดาเนนการคานวณดวยวธเดยวกนนใหครบ 26 สานกงานฝาย ศนย กอง เพอกาหนดความนาจะ

เปนของจานวนกลมตวอยางทใชในแตละสานกงานฝาย ศนย กอง 1.1.3 ใชวธการสมตวอยางแบบงาย (Simple random sampling)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 85: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

47

1.2 เครองมอสาหรบวจย คอ แบบสอบถาม (questionnaire) ซงผวจยสรางขนเอง เพอศกษาสภาพความเปนจรงและความตองการของบคลากร ในแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศ พ.ศ.2555-2559 ดานการบรหารและพฒนาบคลากร มขนตอนดงน 1.2.1 ศกษาแผนวสาหกจการรถไฟฯ ในยทธศาสตรการบรหารและพฒนา

บคลากรซงม 5 แผน จงกาหนดโครงสรางแบบสอบถามเปน 2 ตอน ไดแก ตอนท 1 ขอมลสวนบคคล เปนคาถามปลายปด (Closed end) การตอบเปน

แบบเลอกตอบ (Checklist) คาถามประกอบดวย เพศ อาย ระดบการศกษา ตาแหนงงานปจจบน หนวยงานทสงกด และอายงาน รวม 6 ขอ ตอนท 2 สภาพความเปนจรง และความตองการตอการดาเนนงานตามแผน

วสาหกจในยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากร แบงคาถามออกเปน 5 แผน ไดแก 1. แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนใน

เชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ 2. แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนา

และบรหารบคลากร 3. แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละ

หนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ 4. แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคา

ใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง 5. แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ ในแตละขอคาถามกาหนดคาตอบใหเลอกตอบ 3 ตวเลอก คอ ม ไมแนใจ ไมม สาหรบคาถามสวนท 1 สภาพความเปนจรง และคาถามสวนท 2 ความตองการกาหนดคาตอบให

เลอกตอบ 3 ตวเลอก คอ ตองการ ไมแนใจ ไมตองการ โดยมเกณฑการใหคะแนน ดงน สวนท 1 ความเปนจรง ม เทากบ 3 คะแนน ไมแนใจ เทากบ 2 คะแนน ไมม เทากบ 1 คะแนน สวนท 2 ความตองการ ตองการ เทากบ 3 คะแนน ไมแนใจ เทากบ 2 คะแนน ไมตองการ เทากบ 1 คะแนน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 86: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

48

การแปลผล ผวจยกาหนดเกณฑคะแนนเพอแปลผลโดยกาหนดชวงคะแนน

สาหรบวดระดบความเปนจรงและความตองการตามยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรดวย

การหาพสยของคะแนนเฉลย (Rating Scale) คานวณความกวางของอนตรภาคชน ซงแบงเปน 3 ระดบ ตามสตรการคานวณของเบสต (Best, 1977: 147)

สตร = แทนคา =

อตรภาคชน = 0.66

เมอไดอนตรภาคชนแลว จงนามากาหนดเกณฑการแปลผลระดบสภาพความ

เปนจรง และความตองการ โดยใชคะแนนเฉลย ( X ) ทไดจากแบบสอบถาม ซงชวงคะแนนเฉลยแตละชวงคะแนน มความหมายดงน X อยระหวาง 2.34-3.00 หมายถง ม-ตองการใหมการดาเนนงานตามแผน X อยระหวาง 1.67-2.33 หมายถง ไมแนใจวาตองการใหมการดาเนนงานตามแผน X อยระหวาง 1.00-1.66 หมายถง ไมม-ไมตองการใหมการดาเนนงานตามแผน 1.2.2 การตรวจสอบคณภาพแบบสอบถาม 1.2.2.1 นาแบบสอบถามเสนออาจารยทปรกษาเพอตรวจสอบเบองตน 1.2.2.2 ผวจยนาแบบสอบถามทผานการพจารณาจากอาจารยทปรกษา

ดษฎนพนธไปขอความคดเหนจากผเชยวชาญ จานวน 5 คน เพอตรวจสอบความสอดคลองกบ

วตถประสงคการวจย (Index of Objective Congruence: IOC) และพจารณาใหคาคะแนนดงน +1 หมายถง ขอคาถามนนวดไดตรงตามเนอหา 0 หมายถง ไมแนใจวาขอคาถามนนวดไดตรงตามเนอหา -1 หมายถง ขอคาถามนนวดไดวา ไมตรงตามเนอหา เมอไดผลการพจารณาใหคะแนนจากผเชยวชาญทง 5 คนแลว ผวจยนามาตรวจสอบโดยคานวณคาดชนความสอดคลองดวยสตร

สตร NRIOC

เมอ IOC คอ ดชนความสอดคลองระหวางขอคาถามกบเนอหา R คอ ผลรวมของคะแนนผลการตดสนขอคาถามของผเชยวชาญ N คอ จานวนผเชยวชาญ

คะแนนสงสด - คะแนนตาสด จานวนชน

3- 13

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 87: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

49

จากการคานวณ คา IOC ของแบบสอบถาม พบวา ทกขอมคา = 1.0 1.2.2.3 นาแบบสอบถามมาปรบปรงแกไข แลวนาเสนออาจารยท

ปรกษา เพออนญาตใหใชแบบสอบถามเปนเครองมอในการวจยครงน 1.3 วธการเกบรวบรวมขอมล ดาเนนการตามขนตอนดงน 1.3.1 ผวจยขอหนงสอจากบณฑตวทยาลย มหาวทยาลยศลปากร ถงผวาการการรถไฟแหงประเทศไทย เพอขออนญาตเกบรวบรวมขอมลจากบคลากร 1.3.2 ผวจยแจกแบบสอบถามดวยตนเอง โดยขอความรวมมอบคลากรตอบ

แบบสอบถาม และเกบคนทนท รวมทงตรวจสอบความครบถวนในการตอบแบบสอบถามทกขอ 1.3.3 นาขอมลจากแบบสอบถามบนทกลงในคอมพวเตอรดวยโปรแกรม

สาเรจรปทางคอมพวเตอร 1.4 การวเคราะหขอมล 1.4.1 การวเคราะหดวยตารางไขว (CROSSTABS) เพอเปรยบเทยบลกษณะ

การกระจายของตาแหนงงาน กบความคดเหนตอสภาพความเปนจรง และความตองการตอการ

ดาเนนการแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร 1.4.2 ดาเนนการวเคราะหขอมลดวยสถตเชงพรรณนา (descriptive statistics) นาเสนอดวยจานวน (n) คารอยละ (%) คาเฉลย (Mean: X ) และสวนเบยงเบนมาตรฐาน (Standard Deviation: SD.) 1.4.3 เปรยบเทยบความเปนจรง และความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ ตามขอมลสวนบคคลดานตาแหนงงาน

(พรชย เทพปญญา และวทยา นภาศรกลกจ, 2535. การสารวจและประเมนเจตคต ความรและการปฏบตของขาราชการฝายปกครองตอการปกครองทองถน โดยใชตวแปรตาแหนงงานในการทดสอบ

ทงเจตคต ความร และการปฏบตงาน) ดวยการวเคราะหความแปรปรวนทางเดยว (One-way ANOVA) เพอทดสอบคาเอฟ (F-test) เมอพบความแตกตางทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบตอเปน

รายคดวยวธ Scheffe 1.4.4 ขอคดเหนและขอเสนอแนะเพมเตม ใชวธการสรปประเดน 2. ระดบองคการ เปนการรวบรวมขอมลดวยการวจยเชงคณภาพ โดยการสมภาษณเชง

ลก และศกษาเชงเอกสาร ในการสมภาษณเชงลก (in-dept interview) เครองมอทใชคอ ผวจยเปนเครองมอ

ทสาคญ และแบบสมภาษณแบบมโครงสราง (structured interview) ผใหขอมลหลก (key informant) คอ นกบรหารระดบสง และระดบกลาง จานวนทงสน 11 คน เพอศกษาสภาพการ

พฒนาทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ ใน 5 ดาน ไดแก (1) แผนเพมขดความสามารถของฝาย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 88: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

50

บรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ (2) แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร (3) แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความ

เหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ (4) แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญใน

การสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองค

ความรอยางตอเนอง (5) การสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ และเพอศกษา

สภาพการณการบรหารงานทรพยากรมนษยของการรถไฟฯตามระบบการวางแผนทรพยากรขององคการ (Enterprise Resource Planning Systems: ERP) เนนการตรวจสอบดานทรพยากรมนษย (HR) ใน 8 ลกษณะ ไดแก 1. ขอมลพนกงานในองคการ (employee informantion) 2. การคดเลอกและการทดแทน (applicant selection & placement) 3. การรายงานผล (government reporting) 4. การวเคราะห

และการกาหนดลกษณะงาน (job analysis and design) 5. การกาหนดคาตอบแทน (compensation) 6. การจดการดานสทธประโยชน (banefits administration) 7. ผลการปฏบตงาน (operational) และ 8. การควบคมดแล (management control) รวมทงศกษาปจจยภายในและปจจยภายนอกองคการ เพอวเคราะหจดแขง จดออน โอกาส และอปสรรค ใชเครองบนทกเสยงเพอชวยในการเกบรวบรวม

ขอมล แลวจงวเคราะหเนอหา โดยประมวลคณลกษณะเฉพาะในแตละแนวคดเขาดวยกนอยางเปน

ระบบ เพอสรางเปนขอสรป ดวยการตดทอนขอมลใหเหลอแตคณลกษณะหรอสาระรวมทม

ความหมาย แลวสงเคราะหขอมลจากสวนยอยไปสสวนใหญ (inductive approach) ตามหลกเหต

และผล (causality) เพอตอบวตถประสงคการวจยขอท 1 ดวยการบรรยายความ (descriptive) ขนตอนท 2 ศกษาปจจยภายในและภายนอกองคการทมผลตอการบรหารและพฒนา

บคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทย 1. ศกษาเชงเอกสาร โดยศกษานโยบายรฐบาล ยทธศาสตรกระทรวง แผนพฒนา

เศรษฐกจและสงคมแหงชาต แผนพฒนาวสาหกจ แผนงานและโครงการฝกอบรมของการรถไฟฯ 2. ขอมลทไดจากการสมภาษณเชงลกในระดบองคการ นามาดาเนนการวเคราะห

สภาพแวดลอมภายในองคการ และสภาพแวดลอมภายนอก (โอกาส อปสรรค) (internal & external strategic factors analysis summary) โดยใชการวเคราะห SWOT หรอจดแขง จดออน โอกาส และอปสรรค เพอกาหนดศกยภาพหรอความสามารถขององคการ จากนนนาผลการวเคราะห SWOT มาจดทาขอเสนอแนะเชงกลยทธ โดยใชตาราง TOWS Matrix และการจบค เพอกาหนดกลยทธ 4 ประเภท ไดแก กลยทธ SO, WO, ST และ WT แลวนาเสนอในลกษณะกลยทธทางเลอกเพอพฒนา

ยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ และเสนอตอผบรหารของการรถไฟฯ พจารณา

คดเลอกยทธศาสตรทเหมาะสมในขนตอนตอไป

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 89: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

51

ขนตอนท 3 ศกษายทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ และนาไปพฒนาแผนยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรทมอย ใหสอดคลองกบบรบทการ

บรหารงานบคคลของการรถไฟฯ ในขนตอนน ใชวธการสมภาษณแบบกลม (Group Interview) โดยเชญผบรหารระดบสง ของการรถไฟฯ จานวนทงสน 18 คน มขนตอนในการดาเนนการดงน 1. ขอหนงสอจากบณฑตวทยาลย มหาวทยาลยศลปากร ถง ผวาการการรถไฟแหง

ประเทศไทย เรอง ขอความอนเคราะหใหนกศกษาเกบรวบรวมขอมล (ท ศธ 0220.107/1384) 2. ผวจยนาหนงสอไปมอบใหผวาการฯ ดวยตนเอง พรอมทงขอความอนเคราะห

จดเตรยมผบรหารระดบสงเพอเขารวมการสมภาษณแบบกลม โดยไดรบนดหมายใหจดการสมภาษณ

แบบกลมตอจากการประชมคณะกรรมการการรถไฟฯ การใหความรวมมอดวยดและประสบ

ความสาเรจเกดจากความสมพนธแบบไมเปนทางการ (Informal Relation) 3. การดาเนนการสมภาษณแบบกลม ณ หองประชมการรถไฟฯ มผบรหารระดบสงอย

รวมการใหสมภาษณ 18 คน 4. ผวจยนาแนวคาถามยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ แจกใหแกผบรหารทเขารวมการสมภาษณแบบกลม เพอประเมนความเหมาะสมและพจารณาคดเลอก

ยทธศาสตร ดาเนนการสมภาษณ โดยผดาเนนการสมภาษณ (Moderator) เมอผเขารวมการ

สมภาษณไดพจารณาแนวคาถามในเวลาพอสมควร ผดาเนนการสมภาษณจงขอใหผเขารวมการ

สมภาษณเสนอความคดเหนและเหตผลทสนบสนนในการคดเลอก ดาเนนการเปนรอบท 1 5. ตรวจสอบผลการประเมนและคดเลอกยทธศาสตร ดาเนนการเปนรอบท 2 รอบสดทายโดยใหผเขารวมสมภาษณแบบกลมพจารณาการคดเลอกยทธศาสตรอกครงหนง หากมการ

ยนยนหรอเปลยนแปลง ขอใหผบรหารแสดงความคดเหนและเหตผลทสนบสนนหรอเปลยนแปลง

ยทธศาสตรทเลอกในรอบท 1 ผลสรปจากการสมภาษณแบบกลม ผวจยนาเสนอเปนผลการวจย ในลกษณะแผนพฒนา

ยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ ทประกอบดวยกลยทธเชงปฏบตการ มาตรการ ผลลพธองคการ โอกาสและความเสยง เพอใหผทเกยวของนาผลการวจยไปปฏบตไดอยาง

สะดวก เกดประสทธผลอยางแทจรง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 90: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

52

- ตาแหนงงานปจจบน

การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษย โดยวธการสมภาษณแบบกลม (Group Interview)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 91: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

53

บทท 4 การวเคราะหผลขอมล

ในบทนเปนการรวบรวมขอมลสภาพความเปนจรงและความตองการของบคลากรทมตอ

การดาเนนงานและหรอการจดกจกรรมตามแผนยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟ

แหงประเทศไทย ตามแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2555-2559 ดานการบรหารและ

พฒนาบคลากร ประกอบดวย 5 แผน (1) แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรให

สามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ (2) แผนเพมและขยาย

เทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร (3) แผนเพอสามารถ

จดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงใน

เชงปรมาณและคณภาพ (4) แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสราง

คณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยาง

ตอเนอง และ (5) แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ โดยมขนตอนดงตอไปน

ขนตอนท 1 ระดบบคลากร ศกษาบรบทการพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทย

จากประชากร 10,055 คน ไดกาหนดกลมตวอยางไมนอยกวา 385 คน การดาเนนการ

เกบรวบรวมขอมล ผวจยไดแจกแบบสอบถาม จานวนทงสน 450 ฉบบ เพอปองกนการสงกลบคนไม

ครบตามจานวนท ตองการ โดยขอความรวมมอกบหนวยงานทกาหนดไว ภายหลงไดรบคน

แบบสอบถามทมคาตอบสมบรณ จานวนทงสน 397 ฉบบ คดเปนรอยละ 88.2 ของแบบสอบถามท

แจกไป แลวนามาดาเนนการวเคราะหขอมล โดยนาเสนอผลเปน 3 ตอน ดงน

ตอนท 1 ขอมลทวไปของบคลากรการรถไฟแหงประเทศไทย ขอมลทวไปของบคลากรวเคราะหผลดวยสถตเชงพรรณนา (Descriptive Statistics) นาเสนอดวย จานวน (n) และรอยละ (%) ผลปรากฏดงตารางท 1

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 92: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

54

ตารางท 2 จานวนและรอยละขอมลทวไปของบคลากรการรถไฟแหงประเทศไทย (n = 397)

ขอมลทวไป จานวน รอยละ เพศ ชาย 273 68.8 หญง 124 31.2 อาย ไมเกน 30 ป 36 9.0 31-40 ป 117 26.5 41-50 ป 129 32.5 มากกวา 50 ป 115 29.0 การศกษา ตากวาปรญญาตร 131 33.0 ปรญญาตร 208 52.4 ปรญญาโท 56 14.1 ปรญญาเอก 2 0.5 ตาแหนงงาน นกบรหาร 41 10.3 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค 71 17.9 แพทย พยาบาล 6 1.5 พนกงานสายงานตางๆ 279 70.3 อายงาน ไมเกน 5 ป 40 10.1 6-10 ป 41 10.3 11-15 ป 55 13.9 16-20 ป 74 18.6 มากกวา 20 ป 187 47.1

ตารางท 2 แสดงขอมลทวไปของบคลากรการรถไฟฯทใชเปนกลมตวอยาง จานวนทงสน 397 คน เมอจาแนกตามเพศ พบวา เปนชาย จานวน 273 คน คดเปนรอยละ 68.8 และเปนเพศ

หญง จานวน 124 คน คดเปนรอยละ 31.2 อายระหวาง 41-50 ป จานวน 129 คน คดเปนรอยละ 32.5 รองลงมาคอ อายระหวาง 31-40 ป จานวน 117 คน คดเปนรอยละ 29 โดยกลมอายทม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 93: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

55

จานวนนอยทสดคอ อายไมเกน 30 ป จานวน 36 คน คดเปน รอยละ 9.0 การศกษาระดบปรญญาตร จานวน 208 คน คดเปนรอยละ 52.4 รองลงมาคอ ตากวาปรญญาตร จานวน 131 คน คดเปนรอย

ละ 33.0 กลมการศกษาทมจานวนนอยทสดคอ ปรญญาเอก 2 คน คดเปนรอยละ.0.5ตาแหนง

พนกงานสายงานตางๆ จานวน 279 คน คดเปนรอยละ 70.3 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค จานวน 71 คน คดเปนรอยละ 17.9 โดยกลมตาแหนงงานทมจานวนนอยทสดคอ แพทย พยาบาล จานวน 6 คน คดเปนรอยละ.1.5อายงานมากกวา 20 ป จานวน 187 คน คดเปน

รอยละ 47.1 รองลงมาคอ อายงานระหวาง 16-20 ป จานวน 74 คนคดเปนรอยละ 18.6 โดยกลมอายงานทมจานวนนอยทสดคอ ไมเกน 5 ป จานวน 40 คน คดเปนรอยละ10.1

ตารางท 3 จานวนและรอยละหนวยงานทสงกดของบคลากรการรถไฟฯ ทเปนกลมตวอยาง (n = 397)

หนวยงานทสงกด จานวน รอยละ 1. การรถไฟ 2 0.5 2. ฝายบรหารงานบคคล 9 2.3 3. ฝายการเงนและการบญช 9 2.3 4. ฝายการเดนรถ 113 28.5 5. ฝายการพาณชย 7 1.8 6. ฝายการชางกล 123 31.0 7. ฝายชางโยธา 17 4.3 8. ฝายการอาณตสญญาณฯ 54 13.6 9. ฝายระบบขอมล 6 1.5 10. ฝายการพสด 6 1.5 11. ฝายบรหารทรพยสน 6 1.5 12. ฝายตรวจสอบภายใน 5 1.3 13. ฝายโครงการพเศษและกอสราง 6 1.5 14. สานกงานอาณาบาล 6 1.5 15. สานกงานแพทย 7 1.8 16. สานกงานขนสงคอนเทนเนอร 5 1.3 17. สานกงานนโยบาย แผน วจยและพฒนา 5 1.3 18. สานกงานผวาการ 6 1.5 19. ศนยประชาสมพนธและบรการทองเทยว 5 1.3

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 94: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

56

ตารางท 3 แสดงหนวยงานทสงกดของบคลากรการรถไฟฯ พบวา สวนใหญสงกดฝาย

การชางกล จานวน 123 คน คดเปนรอยละ 21.0 รองลงมาคอ ฝายการเดนรถ จานวน 113 คน คดเปนรอยละ 28.2 ฝายการอาณตสญญาณฯ จานวน 54 คน คดเปนรอยละ 13.6 สวนสงกดอนๆ ท

เหลอมจานวนใกลเคยงกน

ตอนท 2 การวเคราะหสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร

การวเคราะหผลดงปรากฏในตารางท 4 ถงตารางท 134 แสดงสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร ทง 5 แผน พรอมทงแสดงผล

การทดสอบความแปรปรวนทางเดยวของคาเฉลย (One Way AnOVA) โดยพจารณาคาเอฟ (F-test) เมอพบความแตกตางทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบตอเปนรายคดวยวธ Scheffe นาเสนอ

ตามลาดบแผนงานดงน

แผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนใน

เชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการในการดาเนนงานตามแผนนไดศกษาไว 5 ดานไดแก

1. การเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและ

บคลากรอยางทวถง

ตารางท 4 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและ

บรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 24 (58.5) 20 (28.2) 1 (16.7) 103 (36.9) 148 (37.3) ไมแนใจ 13 (31.7) 34 (47.9) 4 (66.6) 137 (66.7) 188 (47.4) ไมม 4 (9.8) 17 (23.9) 1 (16.7) 39 (14.0) 61 (15.4)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 4 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนการเผยแพรแผน

วสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถงพบวา รอยละ 47.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวนเมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 47.9 และแพทย พยาบาล รอยละ 66.6 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 49.1 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 95: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

57

ตารางท 5 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.49 .675

3.905 .009 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.04 .726 แพทย พยาบาล 6 2.00 .632 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.23 .677

รวม 397 2.22 .693

ตารางท 5 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ

เปนจรงในการดาเนนงานโดยมการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.49 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.23 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคม

คาเฉลย =2.04 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 โดยมคาเฉลยรวมทก

ตาแหนงงาน = 2.22 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหน

ในเรองการดาเนนงานโดยมการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปน

รายคตอในตารางท 6

ตารางท 6 การทดสอบรายคระหวางตาแหนงงานกบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการ

เผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากรแกหนวยงานและบคลากรอยาง

ทวถง

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 2.00 2.04 2.23 2.49

แพทย พยาบาล 2.00 - -.28 -.40 -.58วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.04 - - -.12 -.30*พนกงานสายงานตางๆ 2.23 - - - -.18นกบรหาร 2.49 - - - -* P < .05 ตารางท 6 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมการเผยแพร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 96: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

58

แผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

2. แผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร

ตารางท 7 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนา

วสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 21 (51.2) 17 (23.9) 0 (0.0) 90 (32.3) 128 (32.2) ไมแนใจ 16 (39.0) 45 (63.4) 5 (83.3) 163 (58.4) 229 (57.7) ไมม 4 (9.8) 9 (12.7) 1 (16.7) 26 (9.3) 40 (10.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 7 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอ

แผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากรพบวารอยละ 57.7 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 51.2 เหนวาม

การดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 63.4และแพทย พยาบาล รอยละ 83.3รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 58.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 8 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและ

บรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.41 .670

2.970 .032 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.11 .599 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.23 .604

รวม 397 2.22 .612

ตารางท 8 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนา

และบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงานพบวา นกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.41รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.23 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.11 และ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 97: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

59

ลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.22 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดย

มแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 10

ตารางท 9 การทดสอบรายคระหวางตาแหนงงานกบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยม

แผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงาน นกบรหาร 1.83 2.11 2.23 2.41

แพทย พยาบาล 1.83 - -.28 -.40 -.58วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.11 - - -.12 -.30*พนกงานสายงานตางๆ 2.23 - - - -.18*นกบรหาร 2.41 - - - * P < .05 ตารางท 9 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และตาแหนงนกบรหาร กบแพทย พยาบาล มความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนา

และบรหารบคลากร แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 3. แผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนท

ยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ

ตารางท 10 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ จาแนกตามตาแหนง

งาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 23 (56.1) 30 (42.2) 0 (0.0) 121 (43.4) 174 (43.8) ไมแนใจ 16 (39.0) 32 (45.1) 6 (100.0) 126 (45.1) 180 (45.4) ไมม 2 (4.9) 9 (12.7) 0 (0.0) 32 (11.5) 43 (10.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 98: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

60

ตารางท 10 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมสมรรถนะบคลากร

(Competency)ฝายบรหารงานบคคลใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการพบวา รอยละ 45.4ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 56.1เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 45.1 และแพทย พยาบาล รอยละ 100.0 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 45.1 ไมแนใจวาม

การดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 11 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปน

ทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.51 .597

1.627 .183 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.30 .684 แพทย พยาบาล 6 2.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.32 .607

รวม 397 2.33 .662

ตารางท 11 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน พบวานกบรหารมคาเฉลย

สงสด = 2.51 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.32 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.30 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 เมอนามา

วเคราะหความแปรปรวนพบวามตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผน

เพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายใน

องคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 99: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

61

4. แผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ ตารางท 12 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของ

หนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 23 (56.1) 29 (40.8) 1 (16.6) 119 (42.6) 172 (43.3) ไมแนใจ 16 (39.0) 30 (42.3) 4 (66.7) 130 (46.6) 180 (45.4) ไมม 2 (4.9) 12 (16.9) 1 (16.7) 30 (10.8) 45 (11.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 12 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยน

ภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธพบวา รอยละ 45.4 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวนเมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 56.1 เหนวาม

การดาเนนงานตามแผนดงกลาวในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 42.3 และแพทย พยาบาล รอยละ 66.7 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 46.6 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 13 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานใน

เชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.51 .592

1.952 .121 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.24 .726 แพทย พยาบาล 6 2.00 .632 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.32 .659

รวม 397 2.32 .667

ตารางท 13 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ

เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานใน

เชงกลยทธ พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.51 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.32 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.24 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.32 เมอนามาวเคราะหความ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 100: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

62

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท ตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการ

ปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ ไมแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตทระดบ .05

5. แผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ

ตารางท 14 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานให

มงเนนการทางานในเชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 21 (51.2) 17 (23.9) 2 (33.3) 98 (35.2) 138 (34.8) ไมแนใจ 18 (43.9) 41 (57.7) 4 (66.7) 153 (54.8) 216 (54.4) ไมม 2 (4.9) 13 (18.4) 0 (0.0) 28 (10.0) 43 (10.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 14 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยน

บทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ พบวา รอยละ 54.4 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 51.2 เหนวาม

การดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 57.7 และแพทย พยาบาล รอยละ 66.7 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 54.8 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 15 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกล

ยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.46 .596

3.857 .010 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.06 .653 แพทย พยาบาล 6 2.33 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.25 .625

รวม 397 2.24 .632

ตารางท 15 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางาน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 101: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

63

ในเชงกลยทธ พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.46 รองลงมาคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.33 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.25 และวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคม

คาเฉลย = 2.06 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.24 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนบทบาท

ของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 16

ตารางท 16 การทดสอบรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยม

แผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงาน นกบรหาร 1.83 2.11 2.23 2.41

แพทย พยาบาล 1.83 - -.28 -.40 -.58วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.11 - - -.12 -.30*พนกงานสายงานตางๆ 2.23 - - - -.18นกบรหาร 2.41 - - - -* P < .05

ตารางท 16 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการ

ปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ แตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05

ตารางท 17 ภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหาร

และพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรให

สามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 28 (68.3) 25 (25.2) 2 (33.3) 125 (44.8) 180 (45.3) ไมแนใจ 10 (24.4) 33 (46.5) 3 (50.0) 123 (44.1) 169 (42.6) ไมม 3 (7.3) 13 (18.3) 1 (16.7) 31 (11.1) 48 (12.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 102: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

64

ตารางท 17 แสดงภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยการมแผน

วสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหาร

บคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ พบวา รอยละ 45.3 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 68.3 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 46.5 และแพทย พยาบาล รอยละ 50.0 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 44.8 ไมแนใจวาม

การดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 18 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบภาพรวมของสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.48 .510

3.808 .010 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.15 .540 แพทย พยาบาล 6 2.03 .367 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.27 .525

รวม 397 2.27 .530

ตารางท 18 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตาม

แผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.48 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.27 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.15 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.03 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.27 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดย

มแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝาย

บรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 19

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 103: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

65

ตารางท 19 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงานกบภาพรวมสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชง

ยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร

2.03 2.15 2.27 2.48แพทย พยาบาล 2.03 - -.12 -.24 -.45วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.15 - - -.12 -.33*พนกงานสายงานตางๆ 2.27 - - - -.21นกบรหาร 2.48 - - - -* P < .05

ตารางท 19 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มความคดเหนในเรองการดาเนนงานตามแผนวสาหกจ

ดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนเพมขดความสามารถฝายบรหารบคลากรใหเปนหนสวน

ในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

แผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและ

บรหารบคลากรในการดาเนนงานตามแผนนไดศกษาไว 12 ดานไดแก

6. แผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT)

ตารางท 20 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลย

สารสนเทศ (ICT) จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 23 (56.1) 29 (40.8) 2 (33.3) 113 (40.5) 167 (42.1) ไมแนใจ 15 (36.6) 36 (50.7) 3 (50.0) 132 (47.3) 186 (46.9) ไมม 3 (7.3) 6 (8.5) 1 (16.7) 34 (12.2) 44 (11.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 20 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนบรหารงานบคลากร

ดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) พบวา รอยละ 46.9 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 56.1 เหนวามการดาเนนงานตาม

แผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 50.7 และแพทย พยาบาล รอยละ 50.0 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 47.3 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 104: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

66

ตารางท 21 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) จาแนก

ตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.49 .637

1.250 .291 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.32 .627 แพทย พยาบาล 6 2.17 .753 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.28 .670

รวม 397 2.31 .661

ตารางท 21 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.49 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคม

คาเฉลย = 2.32 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.28 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.17 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.31 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน

พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนบรหารงานบคลากรดวย

ระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

7. แผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอ

ตอภาระงาน

ตารางท 22 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 20 (48.8) 21 (29.6) 4 (66.6) 89 (31.9) 134 (33.8) ไมแนใจ 16 (39.0) 43 (60.6) 1 (16.7) 163 (58.4) 223 (56.2) ไมม 5 (12.2) 7 (9.8) 1 (16.7) 27 (9.7) 40 (10.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 22 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาบคลากรดาน

เทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน พบวา รอยละ 56.2 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 48.8และแพทย พยาบาล รอยละ 66.6 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 105: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

67

สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 60.6 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 58.4 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 23 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถ

และเพยงพอตอภาระงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.37 .698

1.105 .347 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.20 .600 แพทย พยาบาล 6 2.50 .837 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.22 .606

รวม 397 2.24 6.19

ตารางท 23 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหม

ความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 2.50 รองลงมาคอ นกบรหารมคาเฉลย = 2.37พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.22 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.20 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.24 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการ

ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอ

ตอภาระงาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

8. การใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรในองคการ

ตารางท 24 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอ

การพฒนาบคลากรในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 25 (61.0) 27 (38.0) 1 (16.7) 110 (39.4) 163 (41.1) ไมแนใจ 12 (29.2) 35 (49.3) 5 (83.3) 135 (48.4) 187 (47.1) ไมม 4 (9.8) 9 (12.7) 0 (0.0) 34 (12.2) 47 (11.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 106: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

68

ตารางท 24 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการใชระบบเทคโนโลย

สารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรในองคการ พบวา รอยละ 47.1 ไมแนใจวามการใชระบบ

ดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 61.0 เหนวามการใชระบบดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 49.3 และแพทย พยาบาล รอยละ 83.3 รวมทง

พนกงานสายงานตางๆ รอยละ 48.4 ไมแนใจวามการใชระบบดงกลาว

ตารางท 25 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรใน

องคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.51 .675

1.729 .160 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.25 .670 แพทย พยาบาล 6 2.17 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.27 .666

รวม 397 2.29 .667

ตารางท 25 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากร

ในองคการ พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.51 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.27 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.25 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.17 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.29 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวนพบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรดานตางๆในองคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 107: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

69

9. แผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางาน ทตรงกบ

ลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน ตารางท 26 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม

สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 16 (39.0) 16 (22.5) 0 (0.0) 77 (27.6) 109 (27.5) ไมแนใจ 18 (43.9) 37 (52.1) 5 (83.3) 148 (53.0) 208 (52.4) ไมม 7 (17.1) 18 (25.4) 1 (16.7) 54 (19.4) 80 (20.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 26 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน พบวา รอยละ 52.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 43.9 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 52.1 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 53.0 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาว

ตารางท 27 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนา

งานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.22 .725

1.400 .242 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.97 .696 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.08 .681

รวม 397 2.07 .687

ตารางท 27 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการ

พฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลย

สงสด = 2.22 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.08 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 108: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

70

เทคนคมคาเฉลย =1.97 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.07 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

คดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการ

พฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงานไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05

10. แผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟแหง

ประเทศไทย

ตารางท 28 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหาร

ทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 26 (63.4) 24 (33.8) 0 (0.0) 119 (42.7) 169 (42.6) ไมแนใจ 13 (31.7) 36 (50.7) 5 (83.3) 138 (49.5) 192 (48.4) ไมม 2 ()4.9 11 (15.5) 1 (16.7) 22 (7.8) 36 (9.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 28 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบ

สารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ พบวา รอยละ 48.4 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 63.4 เหนวาม

การดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 50.7 และแพทย พยาบาล รอยละ 83.3 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 49.5 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาว

ตารางท 29 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการ

รถไฟฯ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.59 .591

4.881 .002 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.18 .683 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.35 .621

รวม 397 2.34 .637

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 109: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

71

ตารางท 29 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของ

การรถไฟฯ พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.59 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.35 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.18 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.34 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบ

สารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตท

ระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 30

ตารางท 30 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.83 2.18 2.35 2.59

แพทย พยาบาล 1.83 - -.35 -.52 -.76วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.18 - - -.17 -.41*พนกงานสายงานตางๆ 2.35 - - - -.24นกบรหาร 2.59 - - - -* P < .05 ตารางท 30 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาระบบ

สารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตท

ระดบ .05

11. แผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT

ตารางท 31 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 22 (53.7) 26 (36.6) 2 (33.3) 124 (44.5) 174 (43.8) ไมแนใจ 19 (46.3) 38 (53.5) 3 (50.0) 134 (48.0) 194 (48.9) ไมม 0 (0.0) 7 (9.9) 1 (16.7) 21 (7.5) 29 (7.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 110: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

72

ตารางท 31 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดทาหลกสตรสาหรบ

เพมทกษะ/การเรยนร ICT พบวา รอยละ 48.9 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 53.7 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 53.5 และแพทย พยาบาล รอยละ 50.0 รวมทง

พนกงานสายงานตางๆ รอยละ 48.0 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 32 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.54 .505

1.879 .133 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.27 .632 แพทย พยาบาล 6 2.17 .753 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.37 .620

รวม 397 2.37 .616

ตารางท 32 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.54 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.37 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.27 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.17 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.37 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพม

ทกษะ/การเรยนร ICT ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 111: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

73

12. แผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและพฒนาการทางาน

ในหนาท

ตารางท 33 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถ

นาไปประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 20 (48.8) 24 (33.8) 1 (16.7) 109 (39.0) 154 (38.8) ไมแนใจ 19 (46.3) 36 (50.7) 4 (66.6) 150 (53.8) 209 (52.6) ไมม 2 (4.9) 11 (15.5) 1 (16.7) 20 (7.2) 34 (8.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 33 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมความสามารถให

พนกงานนาไปประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท พบวา รอยละ 52.6 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวนเมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 48.8 เหนวาม

การดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 50.7 และแพทย พยาบาล รอยละ 66.6 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 53.8 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 34 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและ

พฒนาการทางานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.44 .594

2.107 .099 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.18 .683 แพทย พยาบาล 6 2.00 .632 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.32 .602

รวม 397 2.30 .319

ตารางท 34 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและ

พฒนาการทางานในหนาท พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.44 รองลงมาคอ พนกงาน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 112: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

74

สายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.32 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.18 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.30 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผน

เพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

13. แผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ

ตารางท 35 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลย

ไดอยางเชยวชาญ จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 19 (46.3) 14 (19.7) 0 (0.0) 85 (30.5) 118 (29.7) ไมแนใจ 19 (46.4) 41 (57.7) 6 (100.0) 156 (55.9) 222 (55.9) ไมม 3 (7.3) 71 (22.6) 0 (0.0) 38 (13.6) 57 (14.4)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 35 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานให

สามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญพบวา รอยละ 55.9 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวนเมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 46.4 เหนวามการดาเนนงานตาม

แผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 57.7 และแพทย พยาบาล รอยละ 100.0 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 55.9 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 36 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ จาแนก

ตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.39 .628

3.948 .009 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.97 .654 แพทย พยาบาล 6 2.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.17 .643

รวม 397 2.15 .647

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 113: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

75

ตารางท 36 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ

พบวา พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.39 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.17 แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.97 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.15 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนพฒนา

พนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 37

ตารางท 37 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ

ตาแหนงงาน X วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ นกบรหาร

1.97 2.00 2.17 2.39 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.97 - -.03 -.20 -.42*แพทย พยาบาล 2.00 - - -.17 -.39พนกงานสายงานตางๆ 2.17 - - - -.22นกบรหาร 2.39 - - - -* P < .05

ตารางท 37 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนพฒนา

พนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

14. แผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได

ตารางท 38 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอด

ความรใหกบผอนได จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 18 (43.9) 14 (19.7) 0 (0.0) 91 (32.6) 123 (31.0) ไมแนใจ 21 (51.2) 43 (60.6) 5 (83.3) 158 (56.6) 227 (57.2) ไมม 2 (4.9) 14 (19.7) 1 (16.7) 30 (10.8) 47 (11.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 114: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

76

ตารางท 38 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานให

สามารถถายทอดความรใหกบผอนได พบวา รอยละ 57.2 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวนเมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 51.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 60.6 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 56.6 ทก

ตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 39 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได จาแนก

ตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.39 .586

4.532 .004 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.00 .632 แพทย พยาบาล 6 1.83 0408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.22 .622

รวม 397 2.19 .627

ตารางท 39 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.39 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.22 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.00 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.19 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนใหพนกงานสามารถ

ถายทอดความรใหกบผอนได แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอ

ในตารางท 40

ตารางท 40 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.83 2.00 2.22 2.396

แพทย พยาบาล 1.83 - -.17 -.39 -.56วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.00 - - -.22 -.39*พนกงานสายงานตางๆ 2.22 - - - -.17นกบรหาร 2.39 - - - -* P < .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 115: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

77

ตารางท 40 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนให

พนกงานสามารถถายทอดความรใหกบผอนได แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

15. แผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได

ตารางท 41 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถสรางหรอรเรม

เทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 19 (46.4) 18 (25.4) 2 (33.3) 67 (24.0) 106 (26.7) ไมแนใจ 16 (39.0) 33 (46.5) 4 (66.7) 177 (63.4) 230 (57.9) ไมม 6 (14.6) 20 (28.1) 0 ()0.0 35 (12.6) 61 (15.4)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 41 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานให

สามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได พบวา รอยละ 57.9 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 46.4 เหนวาม

การดาเนนงานตามแผนดงกลาวในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 46.5 และแพทย พยาบาล รอยละ 66.7 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 63.4 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 42 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานใน

หนาทได จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.32 .722

2.822 .039 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.97 .736 แพทย พยาบาล 6 2.33 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.11 .595

รวม 397 2.11 .639

ตารางท 42 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใช

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 116: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

78

งานในหนาทไดพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.32 รองลงมาคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.33 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.11 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.97 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.11 เมอนามาวเคราะห

ความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนพฒนา

พนกงานใหสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได แตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 43

ตารางท 43 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มแผนพฒนาพนกงานใหสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได

ตาแหนงงาน X วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร แพทยฯ

1.97 2.11 2.32 2.33 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.97 - -.14 -.35* -.36พนกงานสายงานตางๆ 2.11 - - -.21 -.22นกบรหาร 2.32 - - - -แพทย พยาบาล 2.33 - - - -* P < .05

ตารางท 43 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนพฒนา

พนกงานใหสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได แตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05 16. แผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความ

ตองการและภาระงานในหนาท

ตารางท 44 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความร

เกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 15 (36.6) 16 (22.5) 0 (0.0) 70 (25.1) 101 (25.4) ไมแนใจ 24 (58.5) 40 (56.4) 5 (83.3) 187 (67.0) 256 (64.5) ไมม 2 (4.9) 15 (21.1) 1 (16.7) 22 (7.9) 40 (10.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 117: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

79

ตารางท 44 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดหลกสตรการ

พฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท พบวา รอยละ 64.5 ไมแนใจวามการดาเนนตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 56.4 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 67.0 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 45 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอ

ความตองการและภาระงานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.32 .567

3.252 .022 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.01 .665 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.17 .549

รวม 397 2.15 .577

ตารางท 45 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.32รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.17 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.01 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.15 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการ

ดาเนนงานโดยมแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการ

และภาระงานในหนาท แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอใน

ตารางท 46

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 118: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

80

ตารางท 46 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานใน

หนาท

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.83 2.01 2.17 2.32

แพทย พยาบาล 1.83 - -.18 -.34 -.49วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.01 - - -.16 -.31*พนกงานสายงานตางๆ 2.17 - - - -.15นกบรหาร 2.32 - - - -* P < .05 ตารางท 46 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการจด

หลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

17. แผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวย

ระบบ ICT ในทกหนวยงาน

ตารางท 47 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดการความพรอมทงบคลากรและ

เครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน จาแนกตาม

ตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 14 (34.2) 19 (26.8) 1 (16.7) 68 (24.4) 102 (25.7) ไมแนใจ 24 (58.5) 33 (46.4) 4 (66.6) 188 (67.4) 249 (62.7) ไมม 3 (7.3) 19 (26.8) 1 (16.7) 23 (8.2) 46 (11.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 47 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดการความพรอมทง

บคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน พบวา รอยละ 62.7 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 119: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

81

รอยละ 46.4 และแพทย พยาบาล รอยละ 66.6 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 67.4 ทก

ตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 48 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนา

บคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.27 .593

2.196 .088 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.00 .737 แพทย พยาบาล 6 2.00 .632 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.16 .549

รวม 397 2.14 .595

ตารางท 48 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการ

พฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.27 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.16 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.14 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงาน

โดยมแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตระดบ .05

ตารางท 49 ภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหาร

และพฒนาบคลากรตามแผนท2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและม

ประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 26 (63.4) 25 (35.2) 1 (16.7) 114 (40.9) 166 (48.1) ไมแนใจ 13 (31.7) 37 (52.1) 4 (66.6) 141 (50.5) 195 (49.1) ไมม 2 (4.9) 9 (12.7) 1 (16.7) 24 (8.6) 36 (9.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 120: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

82

ตารางท 49 แสดงภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจ

ดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและม

ประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากรพบวา รอยละ 49.1 ไมแนใจวามการดาเนนงานตาม

แผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 63.4 เหนวามการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 52.1 และแพทย พยาบาล รอยละ 66.6 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 50.5 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

ตารางท 50 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมของสภาพความ

เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตาม

แผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและ

บรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.40 .409

4.132 .007 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.11 .462 แพทย พยาบาล 6 2.06 .371 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.23 .437

รวม 397 2.22 .443

ตารางท 50 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตาม

แผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหาร

บคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.40 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.23 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.11 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.06 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.22 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดย

มแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยท

ทนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตท

ระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 51

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 121: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

83

ตารางท 51 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนเพมและขยายเทคโนโลยท

ทนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 2.06 2.11 2.23 2.40

แพทย พยาบาล 2.06 - -.05 -.17 -.34วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.11 - - -.12 -.29*พนกงานสายงานตางๆ 2.23 - - - -.17นกบรหาร 2.40 - - - -* P < .05

ตารางท 51 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนในเรองการดาเนนงานตามแผนวสาหกจ

ดานการบรหารและพฒนาบคลากรโดยมแผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพ

สาหรบพฒนาและบรหารบคลากร แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

แผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละ

หนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพในการดาเนนงานตามแผนนได

ศกษาไว 7ดานไดแก

18. แผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน

ตารางท 52 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรง

กบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 11 (26.8) 11 (15.5) 0 (0.0) 67 (24.0) 89 (22.4) ไมแนใจ 22 (53.7) 37 (52.1) 5 (83.3) 159 (57.0) 223 (56.2) ไมม 8 (19.5) 23 (32.4) 1 (16.7) 53 (19.0) 85 (21.4)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 122: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

84

ตารางท 52 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยน

จานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณ

งานพบวา รอยละ 56.2 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 53.7 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 52.1 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 57.0ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 53 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวย

ธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.07 .685

2.359 .071 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.83 .676 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.05 .655

รวม 397 2.01 .663

ตารางท 53 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยน

เปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงานพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลย

สงสด = 2.07 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.05 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคและแพทย พยาบาล ทงสองตาแหนงงานมคาเฉลยเทากนคอ 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทก

ตาแหนงงาน = 2.01 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหน

ในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวย

ธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 123: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

85

19. แผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชง

ปรมาณและคณภาพ ตารางท 54 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรอง

จานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 16 (39.0) 10 (14.1) 2 (33.3) 91 (32.6) 119 (30.0) ไมแนใจ 17 (41.5) 37 (52.1) 2 (50.0) 142 (50.9) 198 (49.9) ไมม 8 (19.5) 24 (33.8) 2 (16.7) 46 (16.5) 80 (20.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 54 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนใหแตละหนวยงาน

บรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ พบวา รอยละ 49.9 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 41.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 52.1 แพทย พยาบาล รอยละ 50.0 และพนกงาน

สายงานตางๆ รอยละ 50.9 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 55 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสม

ทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.00 .749

5.416 .001 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.80 .668 แพทย พยาบาล 6 2.00 .894 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.16 .683

รวม 397 2.10 .702

ตารางท 55 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรให

เหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยสงสด = 2.16 รองลงมาคอ นกบรหาร และแพทย พยาบาล มคาเฉลยเทากนคอ 2.00 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.80 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.10 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 124: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

86

มแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 56

ตารางท 56 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชง

ปรมาณและคณภาพ

ตาแหนงงาน X วศวกรฯ นกบรหาร แพทยฯ พนกงานฯ

1.80 2.00 2.00 2.16 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.80 - -.02* -.02 -.36*นกบรหาร 2.00 - - -.16 -.16แพทย พยาบาล 2.00 - - - -.16พนกงานสายงานตางๆ 2.16 - - - -* P < .05

ตารางท 56 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคและตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนใหแตละหนวยงานบรหาร

จดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ แตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05

20. แผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม

ตารางท 57 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม จาแนก

ตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 14 (34.1) 16 (22.5) 3 (50.0) 95 (34.1) 128 (32.2) ไมแนใจ 22 (53.7) 31 (43.7) 2 (33.3) 141 (50.5) 196 (49.4) ไมม 5 (12.2) 24 (33.8) 1 (16.7) 43 (15.4) 73 (18.4)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 57 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมอตรากาลงคนให

เหมาะสมพบวา รอยละ 49.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนง

งาน พบวา นกบรหาร รอยละ 53.7 และวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 43.7 รวมทง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 125: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

87

พนกงานสายงานตางๆ รอยละ 50.5 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทแพทย พยาบาล รอยละ 50.0 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว

ตารางท 58 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.22 .652

3.918 .009 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.89 .747 แพทย พยาบาล 6 2.33 .816 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.19 .679

รวม 397 2.14 .699

ตารางท 58 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสมพบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 2.33 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย = 2.22 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.19และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.89 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.14 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 59

ตารางท 59 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงาน

โดยมแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม

ตาแหนงงาน X วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร แพทยฯ

1.89 2.19 2.22 2.33 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.89 - -.30* -.33 -.44พนกงานสายงานตางๆ 2.19 - - -.03 -.14นกบรหาร 2.22 - - - -.11แพทย พยาบาล 2.33 - - - -* P < .05

ตารางท 59 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผน

เพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

21. แผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 126: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

88

ตารางท 60 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหม

ศกยภาพสง จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 28 (68.3) 38 (53.6) 3 (50.0) 147 (52.7) 216 (54.4) ไมแนใจ 12 (29.3) 26 (36.5) 1 (16.7) 107 (38.3) 146 (36.8) ไมม 1 (2.4) 7 (9.9) 2 (33.3) 25 (9.0) 35 (8.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 60 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสงพบวา รอยละ 54.4 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 68.3 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 53.6 แพทย พยาบาล รอยละ 50.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 52.7 ทกตาแหนงงานเหน

วามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 61 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.66 .530

1.820 .143 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.44 .670 แพทย พยาบาล 6 2.17 .983 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.44 .653

รวม 397 2.46 .652

ตารางท 61 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ

เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสงพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.66 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยเทากนคอ 2.44 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.17 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.46 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแก

พนกงานใหมศกยภาพสง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

22. แผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 127: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

89

ตารางท 62 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจาง

ลกจางชวคราว จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 10 (24.3) 14 (19.7) 1 (16.7) 51 (18.3) 76 (19.1) ไมแนใจ 22 (53.7) 39 (54.9) 3 (50.0) 180 (64.5) 244 (61.5) ไมม 9 (22.0) 18 (25.4) 2 (33.3) 48 (17.2) 77 (19.4)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 62 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการใชเงนนอก

งบประมาณเพอจางลกจางชวคราว พบวา รอยละ 61.5 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 53.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 54.9 แพทย พยาบาล รอยละ 50.0และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 64.5ทกตาแหนงงานไม

แนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 63 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.02 .689

.383 .765 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.94 .674 แพทย พยาบาล 6 1.83 .753 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.01 .597

รวม 397 2.00 .622

ตารางท 63 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ

เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว พบวา ตาแหนง

นกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.02 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.01 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.94 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.00 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจาง

ชวคราว ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 128: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

90

23. การวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละ

หนวยงาน (Succession Plan)

ตารางท 64 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรร

บคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) จาแนกตาม

ตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 10 (24.4) 9 (12.7) 2 (33.3) 70 (25.1) 91 (22.9) ไมแนใจ 25 (61.0) 14 (57.7) 4 (66.7) 168 (60.2) 238 (59.9) ไมม 6 (14.6) 21 (29.6) 0 (0.0) 41 (14.7) 68 (17.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 64 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวเคราะหอตรากาลงใน

การจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) พบวา รอยละ 59.9ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 61.0 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 57.7 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงาน

สายงานตางๆ รอยละ 60.2 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 65 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแต

ละหนวยงาน (Succession Plan) จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.11 .625

4.084 .007 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.83 .632 แพทย พยาบาล 6 2.33 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.10 .623

รวม 397 2.06 .631

ตารางท 65 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสม

สาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 2.33 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย = 2.11 พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย =2.10 และวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.06 เมอนามา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 129: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

91

วเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมการ

วเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 66

ตารางท 66 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan)

ตาแหนงงาน X นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงาน

นกบรหาร 2.11 - .193 .862 1.000วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.83 - - .311 .031*แพทย พยาบาล 2.33 - - - .851พนกงานสายงานตางๆ 2.10 - - - -* P < .05

ตารางท 66 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคกบ พนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมการ

วเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

24. การวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง

ตารางท 67 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอด

ตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 14 (34.1) 9 (12.7) 0 (0.0) 76 (27.2) 99 (24.9) ไมแนใจ 20 (48.8) 41 (57.7) 4 (66.7) 157 (56.3) 222 (55.9) ไมม 7 (17.1) 21 (29.6) 2 (33.3) 46 (16.5) 76 (19.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 67 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนพฒนาบคลากร

ในการสบทอดตาแหนง พบวา รอยละ 55.9 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 48.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 130: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

92

57.7แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 56.3 ทกตาแหนงงานไมแนใจ

วามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 68 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.17 .704

4.513 .004 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.83 .632 แพทย พยาบาล 6 1.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.11 .654

รวม 397 2.06 .662

ตารางท 68 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.17 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.11วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.83 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.06 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบ

ทอดตาแหนง แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 29 ค

ตารางท 69 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.67 1.83 2.11 2.17

แพทย พยาบาล 1.67 - -.16 -.44 -.50วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.83 - - -.28* -.34พนกงานสายงานตางๆ 2.11 - - - -.06นกบรหาร 2.17 - - - -* P < .05

ตารางท 69 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมการ

วางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 131: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

93

ตารางท 70 ภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหาร

และพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความ

ตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 16 (39.0) 12 (16.9) 2 (33.3) 91 (32.6) 121 (30.5) ไมแนใจ 20 (48.8) 37 (52.1) 2 (33.4) 155 (55.6) 214 (53.9) ไมม 5 (12.2) 22 (31.0) 2 (33.3) 33 (11.8) 62 (15.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 70 แสดงภาพรวมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดาน

การบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความ

ตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพพบวา รอยละ 52.8 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 48.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 50.7 แพทย พยาบาล รอยละ 50.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 54.0 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 71 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมสภาพความเปน

จรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.21 .471

4.427 .004 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.94 .493 แพทย พยาบาล 6 2.02 .595 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.15 .467

รวม 397 2.12 .480

ตารางท 71 แสดงคาเฉลย สวนเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลย

ภาพรวมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร

ตามแผนท3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด =

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 132: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

94

2.21 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.15 แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.02 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.94 โดยมคาเฉลยรวมทก

ตาแหนงงาน = 2.12 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวนตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรอง

การดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถ

จดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงใน

เชงปรมาณและคณภาพ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอใน

ตารางท 72

ตารางท 72 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบภาพรวมสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท3 แผนเพอ

สามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดย

คานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 2.06 2.11 2.23 2.40

แพทย พยาบาล 2.06 - -.05 -.17 -.34วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.11 - - -.12* -.29*พนกงานสายงานตางๆ 2.23 - - - -.17นกบรหาร 2.40 - - - -* P < .05 ตารางท 72 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบตาแหนงพนกงานสาย

งานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร

โดยมแผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 133: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

95

แผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคา

ใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง ในการดาเนนงานตามแผนนไดศกษาไว 16 ดานไดแก 25. แผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอ

การนาไปปฏบต

ตารางท 73 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบต จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 13 (31.7) 20 (28.2) 0 (0.0) 91 (32.6) 124 (31.2) ไมแนใจ 23 (56.1) 36 (50.7) 5 (83.3) 155 (55.6) 219 (55.2) ไมม 5 (12.2) 15 ()21.1 1 (16.7) 33 (11.8) 54 (13.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 73 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบตพบวา รอยละ 55.2 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 56.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 50.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสาย

งานตางๆ รอยละ 55.6 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 74 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทม

ขนตอนงายตอการนาไปปฏบต จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.20 .641

1.435 .232 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.07 .704 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.21 .635

รวม 397 2.18 .647

ตารางท 74 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ

เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทม

ขนตอนงายตอการนาไปปฏบต พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยสงสด = 2.21

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 134: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

96

รองลงมาคอ นกบรหารมคาเฉลย = 2.20 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.07 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.18 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดย

มแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบต ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

26. แผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของ

หนวยงานและองคการ

ตารางท 75 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแก

บคลากรใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงานและองคการ จาแนกตามตาแหนง

งาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 11 (26.8) 14 (19.7) 0 (0.0) 84 (30.1) 109 (27.5) ไมแนใจ 24 (58.5) 45 (63.4) 5 (83.3) 165 (59.1) 239 (60.2) ไมม 6 (14.7) 12 (16.9) 1 (16.7) 30 (10.8) 49 (12.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 75 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนา

ความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงานและองคการพบวา รอยละ 60.2 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 63.4 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และ พนกงานสายงานตางๆ รอยละ 59.1 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 76 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความ

ตองการของหนวยงานและองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.12 .640

1.979 .117 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.03 .609 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.19 .610

รวม 397 2.15 .613

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 135: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

97

ตารางท 76 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบ

ความตองการของหนวยงานและองคการ พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยสงสด = 2.19 รองลงมาคอ นกบรหารมคาเฉลย = 2.12 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.03 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.15 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงาน

โดยมแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงาน

และองคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตระดบ .05

27. แผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรม

เพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน

ตารางท 77 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรท

เหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน จาแนกตาม

ตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 14 (34.2) 25 (35.2) 0 (0.0) 104 (37.3) 143 (36.0) ไมแนใจ 19 (46.3) 35 (49.3) 5 (83.3) 137 (49.1) 196 (49.4) ไมม 8 (19.5) 11 (15.5) 1 (16.7) 38 (13.6) 58 (14.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 77 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงเกณฑ

การคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน พบวา รอยละ 49.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นก

บรหาร รอยละ 46.3 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 49.3 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 49.1 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 136: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

98

ตารางท 78 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการ

ฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.15 .727

.880 .452 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.20 .689 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.24 .674

รวม 397 2.21 .679

ตารางท 78 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการ

เขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยสงสด = 2.24 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.20 นกบรหารม

คาเฉลย = 2.15 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทก

ตาแหนงงาน = 2.21 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหน

ในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการ

ฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

28. แผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม

ตารางท 79 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการ

ฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 12 (29.3) 22 (31.0) 0 (0.0) 94 (33.7) 128 (32.2) ไมแนใจ 22 (53.7) 39 (54.9) 5 (83.3) 157 (56.3) 223 (56.2) ไมม 7 (17.0) 10 (14.1) 1 (16.7) 28 (10.0) 46 (11.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 79 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนยกระดบมาตรฐานการ

ประเมนและการฝกอบรม พบวา รอยละ 56.2 ไมแนใจในการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 53.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 137: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

99

54.9 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 56.3 ทกตาแหนงงานไม

แนใจวามการดาเนนงานตามแผนฯ

ตารางท 80 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.12 .678

1.247 .293 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.17 .654 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.24 .619

รวม 397 2.21 .630

ตารางท 80 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนยกระดบมาตรฐานการ

ประเมนและการฝกอบรม พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยสงสด = 2.24 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.17 นกบรหารมคาเฉลย = 2.12 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.21 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผน

ยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

29. แผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม

ตารางท 81 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดาน

หลกสตรการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 9 (22.0) 10 (14.0) 0 (0.0) 60 (21.6) 79 (19.9) ไมแนใจ 25 (61.0) 42 (59.2) 5 (83.3) 184 (65.9) 256 (64.5) ไมม 7 (17.0) 19 (26.8) 1 (16.7) 35 (12.5) 62 (15.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 138: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

100

ตารางท 81 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนปรบปรงหรอสราง

นวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรมพบวา รอยละ 64.5 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 61.0 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 59.2 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 65.9 ทกตาแหนง

งานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 82 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.05 .631

2.782 .041 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.87 .631 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.09 .578

รวม 397 2.04 .595

ตารางท 82 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม

พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยสงสด = 2.09 รองลงมาคอ นกบรหารมคาเฉลย = 2.05 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.87 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.04 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนปรบปรงหรอสราง

นวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนครายตอในตารางท 83

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 139: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

101

ตารางท 83 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มแผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ นกบรหาร พนกงานฯ 1.83 1.87 2.05 2.09

แพทย พยาบาล 1.83 - -.04 -.22 -.26วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.87 - - -.18 -.22*นกบรหาร 2.05 - - - -.04พนกงานสายงานตางๆ 2.09 - - - -* P < .05

ตารางท 83 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคกบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงาน

โดยมแผนปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม แตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทางสถตทระดบ .05

30. แผนการปรบปรงวธการฝกอบรม

ตารางท 84 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 10 (24.4) 11 (15.5) 1 (16.7) 64 (22.9) 86 (21.7) ไมแนใจ 26 (63.4) 45 (63.4) 3 (50.0) 181 (64.9) 255 (64.2) ไมม 5 (12.2) 15 (21.1) 2 (33.3) 34 (12.2) 56 (14.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 84 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงวธการ

ฝกอบรม พบวา รอยละ 64.2 ไมแนใจวามการดาเนนตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 63.4 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 63.4 แพทย พยาบาล รอยละ 50.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 64.9 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 140: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

102

ตารางท 85 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.12 .600

1.864 .135 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.94 .607 แพทย พยาบาล 6 1.83 .753 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.11 .584

รวม 397 2.08 .594

ตารางท 85 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความ

เปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงวธการฝกอบรมพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลย

สงสด = 2.12 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.11 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.94 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.08 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

คดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญ

ทางสถตทระดบ .05

31. แผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและ

หนวยงานตางๆ ภายในองคการ

ตารางท 86 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรง

ตามความตองการของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ จาแนกตามตาแหนง

งาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 15 (36.6) 26 (36.6) 1 (16.7) 114 (40.9) 156 (39.3) ไมแนใจ 22 (53.7) 31 (43.7) 4 (66.6) 141 (50.5) 198 (49.9) ไมม 4 (9.7) 14 (19.7) 1 (16.7) 24 (8.6) 43 (10.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 86 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการอบรมหรอพฒนา

ทกษะความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ พบวา รอยละ 49.9 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นก

บรหาร รอยละ 53.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 43.7 แพทย พยาบาล รอยละ 66.6

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 141: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

103

และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 50.5 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

ตารางท 87 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของ

บคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.27 .633

1.467 .223 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.17 .937 แพทย พยาบาล 6 2.00 .632 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.32 .626

รวม 397 2.28 .649

ตารางท 87 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของ

บคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยสงสด = 2.32 รองลงมาคอ นกบรหารมคาเฉลย = 2.27 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.17 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.28 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการ

ดาเนนงานโดยมแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและ

หนวยงานตางๆ ภายในองคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

32. การวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรม

หรอพฒนาทกษะความร

ตารางท 88 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรน

ในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 13 (31.7) 13 (18.5) 1 (16.7) 88 (31.5) 115 (29.0) ไมแนใจ 24 (58.5) 39 (54.9) 4 (66.6) 160 (57.3) 227 (57.2) ไมม 4 (9.8) 19 (26.6) 1 (16.7) 31 (11.2) 55 (13.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 142: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

104

ตารางท 88 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนใหบคลากรม

ความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร พบวา รอยละ 57.2ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 54.9 แพทย พยาบาล รอยละ 66.6 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 57.3 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 89 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรม

การฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.22 .613

4.252 .006 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.92 .671 แพทย พยาบาล 6 2.00 .632 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.20 .621

รวม 397 2.15 .637

ตารางท 89 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวม

กจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.22 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.20 แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.92 มคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.15 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการ

ดาเนนงานโดยมการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรม

หรอพฒนาทกษะความร แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอใน

ตารางท 90

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 143: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

105

ตารางท 90 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอ

พฒนาทกษะความร ตาแหนงงาน X วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ นกบรหาร

วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.92 - -.08 -.28* -.30แพทย พยาบาล 2.00 - - -.20 -.22พนกงานสายงานตางๆ 2.20 - - - -.02นกบรหาร 2.22 - - - -* P < .05 ตารางท 90 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคกบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดย

มการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะ

ความร แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

33. แผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร

ในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน

ตารางท 91 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของ

การฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 14 (34.1) 19 (26.8) 1 (16.7) 82 (29.4) 116 (29.2) ไมแนใจ 21 (51.3) 42 (59.2) 4 (66.6) 165 (59.1) 232 (58.5) ไมม 6 (14.6) 10 (14.0) 1 (16.7) 32 (11.5) 49 (12.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 91 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากร

เหนความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน พบวา รอยละ 58.5 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 51.3 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 59.2 แพทย พยาบาล รอยละ 66.6 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 59.1 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 144: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

106

ตารางท 92 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนา

ทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยนจาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.20 .679

.303 .823 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.13 .631 แพทย พยาบาล 6 2.00 .632 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.18 .615

รวม 397 2.17 .623

ตารางท 92 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอ

พฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลย

สงสด = 2.20 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.18 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.13 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.17 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

คดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอ

พฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05

34. แผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง

ตารางท 93 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความร

อยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 13 (31.7) 14 (19.7) 0 (0.0) 71 (25.4) 98 (24.7) ไมแนใจ 24 (58.5) 43 (60.6) 6 (100.0) 171 (61.3) 244 (61.5) ไมม 4 (9.8) 14 (19.7) 0 (0.0) 37 (13.3) 55 (13.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 93 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรได

พฒนาองคความรอยางตอเนอง พบวา รอยละ 61.6 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 145: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

107

รอยละ 60.6 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 61.3 ทกตาแหนง

งานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 94 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.22 .613

1.304 .273 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.00 .632 แพทย พยาบาล 6 2.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.12 .611

รวม 397 2.11 .612

ตารางท 94 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนองพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.22 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.12 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และแพทย พยาบาล ทงสองตาแหนงม

คาเฉลยเทากนคอ 2.00 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.11 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมให

บคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 35. แผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการ

ปฏบตงานในหนวยงานไดจรง

ตารางท 95 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง จาแนกตาม

ตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 15 (36.6) 20 (28.2) 0 (0.0) 89 (31.9) 124 (31.2) ไมแนใจ 24 (58.5) 41 (57.7) 5 (83.3) 171 (61.3) 241 (60.7) ไมม 2 (4.9) 10 (14.1) 1 (16.7) 19 (6.8) 32 (8.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 146: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

108

ตารางท 95 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรได

นาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง พบวา รอยละ 60.7 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 57.7แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 61.3 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน ตารางท 96 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไป

ใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.32 .567

1.914 .127 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.14 .639 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.25 .570

รวม 397 2.23 .583

ตารางท 96 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.32รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.25 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคคาเฉลย = 2.14 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย =1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.23 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการ

ดาเนนงานโดยมแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการ

ปฏบตงานในหนวยงานไดจรง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 36. แผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร

ตารางท 97 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการ

ใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 12 (29.3) 10 (14.0) 0 (0.0) 53 (19.0) 75 (18.9) ไมแนใจ 24 (58.5) 42 (59.2) 4 (66.7) 183 (65.6) 253 (63.7) ไมม 5 (12.2) 19 (26.8) 2 (33.3) 43 (15.4) 69 (17.4)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 147: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

109

ตารางท 97 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยน

วฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร พบวา รอยละ 63.7 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 59.2 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 65.6 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 98 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการ

เรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.17 .629

3.046 .029 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.87 .651 แพทย พยาบาล 6 1.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.04 .587

รวม 397 2.02 .603

ตารางท 98 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหง

การเรยนร พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.17 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.04 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.87 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.02 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยน

วฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร แตกตางอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 42ค

ตารางท 99 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดย

มแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร

1.67 1.87 2.04 2.17แพทย พยาบาล 1.67 - -.20 -.37 -.50วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.87 - - -.17* -.30*พนกงานสายงานตางๆ 2.04 - - - -.13นกบรหาร 2.17 - - - -* P < .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 148: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

110

ตารางท 99 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคและตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคกบ

ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการปรบเปลยน

วฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร แตกตางอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

37. การสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร

ตารางท 100 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสาร

เพอการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 21 (51.2) 13 (18.3) 0 (0.0) 53 (30.1) 118 (29.7) ไมแนใจ 15 (36.6) 42 (59.2) 4 (66.7) 163 (58.4) 224 (56.4) ไมม 5 (12.2) 16 (22.5) 2 (33.3) 32 (11.5) 55 (13.9)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 100 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสอสารภายในให

เปนการสอสารเพอการเรยนร พบวา รอยละ 56.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 51.2 เหนวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 59.2 และแพทย พยาบาล รอยละ 66.7 รวมทงพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 58.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 101 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร จาแนก

ตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.39 .703

5.643 .001 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.96 .642 แพทย พยาบาล 6 1.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.19 .618

รวม 397 2.16 .642

ตารางท 101 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร พบวา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 149: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

111

ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.39 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.19 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.96 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.16 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการสอสารภายในใหเปนการ

สอสารเพอการเรยนร แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอ ในตารางท 102

ตารางท 102 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงาน

โดยมแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.67 1.96 2.19 2.39

แพทย พยาบาล 1.67 - -.29 -.52 -.72วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.96 - - -.23 -.43*พนกงานสายงานตางๆ 2.19 - - - -.20นกบรหาร 2.39 - - - -* P < .05

ตารางท 102 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนก

บรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนตอการดาเนนงานโดยมแผนการ

สอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

38. แผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง

ตารางท 103 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบ

ทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 12 (29.3) 13 (18.3) 0 (0.0) 70 (25.1) 95 (23.9) ไมแนใจ 21 (51.2) 34 (47.9) 4 (66.7) 160 (57.3) 219 (55.2) ไมม 8 (19.5) 24 (33.8) 2 (33.3) 49 (17.6) 83 (20.9)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 103 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสบทอดทกษะ

ความรเมอมการสบทอดตาแหนง พบวา รอยละ 55.2 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 150: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

112

เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 51.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 47.9 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 57.3 ทกตาแหนงงาน

ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 104 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง จาแนก

ตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.10 .700

3.002 .030 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.85 .710 แพทย พยาบาล 6 1.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.08 .650

รวม 397 2.03 .670

ตารางท 104 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปน

จรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนงพบวา ตาแหนงนก

บรหารมคาเฉลยสงสด = 2.10 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.08 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.85 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.03 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอด

ตาแหนง แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 105

ตารางท 105 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบสภาพความเปนจรงในการดาเนนงาน

โดยมการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.67 1.85 2.08 2.10

แพทย พยาบาล 1.67 - -.18 -.41 -.43วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.85 - - -.23 -.25พนกงานสายงานตางๆ 2.08 - - - -.02นกบรหาร 2.10 - - - -* P < .05 ตารางท 105 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคกบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงาน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 151: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

113

โดยมแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตท

ระดบ .05

39. การวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกด

ประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร

ตารางท 106 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการ

เรยนรและพฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 14 (34.1) 14 (19.7) 1 (16.7) 73 (26.1) 102 (25.7) ไมแนใจ 23 (56.1) 41 (57.7) 4 (66.6) 174 (62.4) 242 (61.0) ไมม 4 (9.8) 16 (22.6) 1 (16.7) 32 (11.5) 53 (13.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 106 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนกลยทธ

สงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนา

บคลากร พบวา รอยละ 61.0 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนง

งาน พบวา นกบรหาร รอยละ 56.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 57.7 แพทย พยาบาล รอยละ 66.6และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 62.4 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 107 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองค

ความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.24 .624

2.211 .086 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.97 .654 แพทย พยาบาล 6 2.00 .632 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.15 .597

รวม 397 2.12 .613

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 152: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

114

ตารางท 107 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองค

ความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.24 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.15 แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.97 โดยมคาเฉลยรวมทก

ตาแหนงงาน = 2.12 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหน

ในเรองการดาเนนงานโดยมการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 40. แผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน ตารางท 108 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการนาความรจากกลยทธสรางองค

ความรมาประยกตใชกบหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 15 (36.6) 20 (28.2) 0 (0.0) 77 (27.6) 112 (28.3) ไมแนใจ 21 (51.2) 37 (52.1) 5 (83.3) 171 (61.3) 234 (58.9) ไมม 5 (12.2) 14 (19.7) 1 (16.7) 31 (11.1) 51 (12.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 108 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการนาความรจากกล

ยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน พบวา รอยละ 58.9 ไมแนใจวามการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 51.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 52.1 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 61.3 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 109 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบ

หนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.24 .663

1.139 .333 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.08 .692 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.16 .601

รวม 397 2.15 .623

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 153: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

115

ตารางท 109 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบ

หนวยงานพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.24 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.16 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.08 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.15 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการนาความร

จากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตท

ระดบ .05

ตารางท 110 ภาพรวมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและ

พฒนาบคลากรตามแผนท4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญใน

การสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและ

พฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 17 (41.5) 15 (21.1) 0 (0.0) 93 (33.3) 125 (31.5) ไมแนใจ 18 (43.9) 39 (54.9) 5 (83.3) 155 (55.6) 217 (54.7) ไมม 6 (14.6) 17 (23.9) 1 (16.7) 31 (11.1) 55 (13.9)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 110 แสดงภาพรวมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดาน

การบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญใน

การสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองค

ความรอยางตอเนอง พบวา รอยละ 54.7 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนก

ตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 43.9 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 54.9 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 54.7 ทกตาแหนงงานไมแนใจวา

มการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 154: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

116

ตารางท 111 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมสภาพความเปน

จรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการได

อยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.20 .500

3.009 .027 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.02 .466 แพทย พยาบาล 6 1.85 .410 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.18 .448

รวม 397 2.15 .460

ตารางท 111 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลย

ภาพรวมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร

ตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการ

ไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.20 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.18 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.02 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.85 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.15 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและ

พฒนาบคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคา

ใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 112

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 155: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

117

ตารางท 112 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบภาพรวมสภาพความเปนจรงในการ

ดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท4 แผนเพอ

พฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยาง

ยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.85 2.02 2.18 2.20

แพทย พยาบาล 1.85 - -.17 -.33 -.02วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.02 - - -.16* -.18พนกงานสายงานตางๆ 2.18 - - - -.02นกบรหาร 2.20 - - - -* P < .05

ตารางท 112 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคกบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนในเรองการดาเนนงาน

ตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายใน

องคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการ

เรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

แผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพในการดาเนนงานตามแผนน

ไดศกษาไว 10 ดานไดแก

41. แผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของ

บคลากร

ตารางท 113 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลก

ความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 12 (29.3) 12 (16.9) 0 (0.0) 42 (15.1) 66 (16.6) ไมแนใจ 16 (39.0) 25 (35.2) 6 (100.0) 146 (52.3) 193 (48.6) ไมม 13 (31.7) 34 (47.9) 0 (0.0) 91 (32.6) 138 (34.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 156: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

118

ตารางท 113 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจายคาตอบแทน

โดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากรพบวารอยละ 48.6 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 39.0 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 52.3 ไมแนใจวามการดาเนนงานตาม

แผนดงกลาว ในขณะทวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 47.9 เหนวาไมมการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

ตารางท 114 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการ

ดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 1.98 .790

1.660 .175 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.69 .748 แพทย พยาบาล 6 2.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.82 .669

รวม 397 1.82 .694

ตารางท 114 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการ

ดาเนนงานของบคลากรพบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 2.00 รองลงมาคอ นก

บรหารมคาเฉลย = 1.98 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =1.82 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.69 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.82 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยม

แผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 157: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

119

42. แผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและ

ผลการดาเนนงานของบคลากร ตารางท 115 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการ

ปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนกตาม

ตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 14 (34.1) 11 (15.5) 0 (0.0) 61 (21.9) 86 (21.7) ไมแนใจ 20 (48.8) 40 (56.3) 6 (100.0) 145 (52.0) 211 (53.1) ไมม 7 (17.1) 20 (28.2) 0 (0.0) 73 (26.1) 100 (25.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 115 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเลอนตาแหนง

และแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร พบวา รอยละ 53.1 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นก

บรหาร รอยละ 48.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 56.3 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 52.0 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตาม

แผนดงกลาวน

ตารางท 116 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลก

ความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.17 .704

1.687 .169 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.87 .653 แพทย พยาบาล 6 2.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.96 .693

รวม 397 1.96 .684

ตารางท 116 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลก

ความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากรพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.17

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 158: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

120

รองลงมาคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =1.96 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.87 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.96 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการ

ดาเนนงานโดยมแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและ

ผลการดาเนนงานของบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

43. แผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System)

ตารางท 117 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 9 (22.0) 15 (21.1) 1 (0.0) 57 (20.4) 82 (20.7) ไมแนใจ 25 (61.0) 31 (43.7) 5 (83.3) 154 (55.2) 215 (54.2) ไมม 7 (17.0) 25 (35.2) 0 (16.7) 68 (24.4) 100 (25.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 117 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทาระบบการ

บรหารผลงาน (Performance Management System) พบวา รอยละ 54.2 ไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 61.0 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 43.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 55.2 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 118 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.05 .631

.940 .421 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.86 .743 แพทย พยาบาล 6 2.17 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.96 .669

รวม 397 1.95 .676

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 159: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

121

ตารางท 118 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 2.17 รองลงมาคอ นกบรหารมคาเฉลย = 2.05 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =1.96 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.86 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.95 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยม

แผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

44. แผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนท เปนตวเงนใหสามารถ

เทยบเคยงกบองคการอนๆได

ตารางท 119 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธ

ประโยชนทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆ ได จาแนกตามตาแหนง

งาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 10 (24.4) 8 (11.3) 0 (0.0) 61 (21.9) 79 (19.9) ไมแนใจ 18 (43.9) 34 (47.9) 4 (66.7) 136 (48.7) 192 (48.4) ไมม 13 ()31.7 29 (40.8) 2 (33.3) 82 (29.4) 12 (31.7)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 119 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆ ได พบวา รอยละ 48.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 43.9 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 47.9 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 48.7 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 160: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

122

ตารางท 120 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนให

สามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆได จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 1.93 .755

2.078 .103 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.70 .663 แพทย พยาบาล 6 1.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.92 .713

รวม 397 1.88 .710

ตารางท 120 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงน

ใหสามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆไดพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 1.93 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 1.92 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =1.70 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.67โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.88 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงาน

โดยมแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการ

อนๆได ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

45. แผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพน

ความร จดกจกรรมสนทนาการ

ตารางท 121 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 9 (22.0) 13 (18.3) 0 (0.0) 49 (17.6) 71 (17.9) ไมแนใจ 24 (58.5) 34 (47.9) 3 (50.0) 156 (55.9) 217 (54.7) ไมม 8 19.5 () 24 (33.8) 3 (50.0) 74 (26.5) 109 (27.4)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 161: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

123

ตารางท 121 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสรางเสรม

แรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ พบวา รอยละ 54.7 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นก

บรหาร รอยละ 58.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 47.9 แพทย พยาบาล รอยละ 50.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 55.9 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

ตารางท 122 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบ

ถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.02 .651

1.375 .250 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.85 .710 แพทย พยาบาล 6 1.50 .548 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.91 .659

รวม 397 1.90 .667

ตารางท 122 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบ

ถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.02 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =1.91 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.85 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.50โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.90 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการ

ดาเนนงานโดยมแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 162: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

124

46. แผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส ตารางท 123 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารท

ชดเจนและโปรงใส จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 11 (26.8) 9 (12.6) 0 (0.0) 49 (17.5) 69 (17.4) ไมแนใจ 24 (58.5) 42 (59.2) 6 (100.0) 152 (54.5) 224 (56.4) ไมม 6 (14.7) 20 (28.2) 0 (0.0) 78 (28.0) 104 (26.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 123 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารงานดวย

หลกการบรหารทชดเจนและโปรงใสพบวา รอยละ 56.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 58.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 59.2 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 54.5 ทกตาแหนงงานไม

แนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 124 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.12 .640

1.752 .156 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.85 .624 แพทย พยาบาล 6 2.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.90 .668

รวม 397 1.91 .655

ตารางท 124 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.12 รองลงมาคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =1.90 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคม

คาเฉลย = 1.85 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.91 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารงานดวยหลกการ

บรหารทชดเจนและโปรงใส ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 163: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

125

47. แผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม

ตารางท 125 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบ

อยางเทยงธรรม จาแตกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 7 (17.1) 9 (12.7) 0 (0.0) 41 (14.7) 57 (14.4) ไมแนใจ 29 (70.7) 46 (64.8) 6 (100.0) 153 (54.8) 234 (58.9) ไมม 5 (12.2) 16 (22.5) 0 (0.0) 85 (30.5) 106 (26.7)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 125 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการพจารณาผลงาน

ตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม พบวา รอยละ 58.9 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 70.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 64.8 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 54.8 ทกตาแหนงงานไม

แนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 126 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม จาแนก

ตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.05 .545

1.416 .237 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.90 .589 แพทย พยาบาล 6 2.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.84 .654

รวม 397 1.88 .630

ตารางท 126 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.05 รองลงมาคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 2.00 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.90 และลาดบสดทายคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 1.84 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.88 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการพจารณาผลงานตาม

กฎระเบยบอยางเทยงธรรม ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 164: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

126

48. แผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค

ตารางท 127 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความ

เสมอภาค จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 7 (17.1) 13 (18.3) 0 (0.0) 42 (15.1) 62 (15.7) ไมแนใจ 29 (70.7) 42 (59.2) 5 (83.3) 156 (55.9) 232 (58.4) ไมม 5 (12.2) 16 22.5 () 1 (16.7) 81 (29.0) 103 (25.9)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 127 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารจดการ

บคลากรดวยความเสมอภาค พบวา รอยละ 58.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 70.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 59.2 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 55.9 ทกตาแหนงงานไม

แนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 128 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.05 .545

1.324 .266 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.96 .642 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.86 .650

รวม 397 1.90 .637

ตารางท 128 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.05 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.96 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =1.86 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.90 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอ

ภาค ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 165: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

127

49. มระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบ

การพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง

ตารางท 129 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมระบบการประเมนผลงาน และการ

ตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบ

เลอนตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 15 (36.6) 22 (31.0) 0 (0.0) 70 (25.1) 107 (27.0) ไมแนใจ 20 (48.8) 35 (49.3) 5 (83.3) 140 (50.2) 200 (50.4) ไมม 6 (14.6) 14 (19.7) 1 (16.7) 69 (24.7) 90 (22.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 129 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอน

ตาแหนง พบวา รอยละ 50.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนง

งาน พบวา นกบรหาร รอยละ 48.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 49.3 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 50.2 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 130 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลท

เหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.22 .690

1.567 .197 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.11 .708 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.00 .707

รวม 397 2.04 .704

ตารางท 130 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลท

เหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง พบวาตาแหนงนกบรหารม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 166: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

128

คาเฉลยสงสด = 2.22 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.11 พนกงาน

สายงานตางๆ มคาเฉลย =2.00 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.04 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกน

มความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการ

ประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตระดบ .05

50. แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร

ตารางท 131 สภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 5 (12.2) 13 (18.3) 0 (0.0) 42 (15.1) 60 (15.1) ไมแนใจ 30 (73.2) 31 (43.7) 5 (83.3) 154 (55.2) 220 (55.4) ไมม 6 (14.6) 27 (38.0) 1 (16.7) 83 (29.7) 117 (29.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 131 แสดงสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสรางแรงจงใจและ

รกษาบคลากร พบวา รอยละ 55.4 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตาม

ตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 73.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 43.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 55.2 ทกตาแหนงงานไมแนใจวา

มการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 132 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานโดยมแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 1.98 .524

.618 .604 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.80 .729 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.85 .654

รวม 397 1.86 .653

ตารางท 132 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยสภาพ

ความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร พบวาตาแหนงนกบรหารม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 167: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

129

คาเฉลยสงสด = 1.98 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =1.85 แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.83 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.80 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.86 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความคดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

ตารางท 133 ภาพรวมของสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหาร

และพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน

สภาพความเปนจรงใน

การดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 12 (29.3) 12 (16.9) 0 (0.0) 46 (16.5) 46 (18.9) ไมแนใจ 23 (56.1) 33 (46.5) 6 (100.0) 149 (53.4) 149 (53.6) ไมม 6 (14.6) 26 (36.6) 0 (0.0) 84 (30.1) 84 (30.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 133 แสดงภาพรวมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจ

ดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ

พบวา รอยละ 53.1 ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 56.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 46.51 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 53.1 ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตาม

แผนดงกลาวน

ตารางท 134 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมสภาพความเปน

จรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.06 .507

1.356 .256 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.86 .499 แพทย พยาบาล 6 1.88 .098 พนกงานสายงานตางๆ 279 1.90 .523

รวม 397 1.91 .515

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 168: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

130

ตารางท 134 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลย

ภาพรวมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร

ตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพพบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลย

สงสด = 2.06 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =1.90 แพทย พยาบาล มคาเฉลย = 1.88 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.86 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 1.91 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

คดเหนในเรองการดาเนนงานโดยมแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

ตอนท 3 ความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร

การวเคราะหผลในขนตอนนใชสถตเชงพรรณนา นาเสนอดวย จานวน (n) รอยละ (%) คาเฉลย ( X ) คาเบยงเบนมาตรฐาน (SD.) และเปรยบเทยบระหวางคาเฉลยความตองการตอแผน

วสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรใน 5 แผน กบตาแหนงงานโดยใชสถตทดสอบคาเอฟ (F-test) เมอพบความ แตกตางทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบตอเปนรายค ดวยวธ Scheffe การวเคราะหผลในตอนท 3 ปรากฏดงตารางท 135 ถงตารางท 149

แผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนใน

เชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการในการดาเนนงานตามแผนนไดศกษาไว 5 ดานไดแก

1. การเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและ

บคลากรอยางทวถง

ตารางท 135 ความตองการตอการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 38 (92.7) 60 (84.5) 6 (100.0) 246 (88.2) 350 (88.2) ไมแนใจ 2 (4.9) 10 (14.1) 0 (0.0) 32 (11.4) 44 (11.0) ไมม 1 (2.4) 1 (1.4) 0 (0.0) 1 (0.4) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 135 แสดงความตองการตอการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและ

บรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง พบวา รอยละ 88.2 มตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 92.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 169: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

131

รอยละ 84.5 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 88.2 ทก

ตาแหนงงานตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 136 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอการ

เผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากร

อยางทวถง จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .374

.701 .552 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .414 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.88 .339

รวม 397 2.87 .354

ตารางท 136 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากร

อยางทวถง พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารม

คาเฉลย = 2.90 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.88 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะห

ความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอการเผยแพรแผนวสาหกจดานการ

พฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากรอยางทวถง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05

2. แผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร

ตารางท 137 ความตองการตอแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและ

บรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 57 (80.3) 6 (100.0) 243 (87.1) 343 (86.4) ไมแนใจ 4 (9.8) 14 (19.7) 0 (0.0) 35 (12.5) 53 (13.4) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 1 (0.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 137 แสดงความตองการตอแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดาน

การพฒนาและบรหารบคลากรพบวา รอยละ 86.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตาม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 170: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

132

ตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 80.3 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 87.1 ทกตาแหนงงานมความ

ตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 138 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนกล

ยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร จาแนก

ตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

1.172 .320 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.80 .401 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.87 .350

รวม 397 2.86 .353

ตารางท 138 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.90 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.87 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคม

คาเฉลย =2.80 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.86 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการ

พฒนาและบรหารบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 3. แผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคลใหเปนทยอมรบ

ของหนวยงานอนภายในองคการ

ตารางท 139 ความตองการตอแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 59 (83.1) 6 (100.0) 246 (88.2) 348 (87.7) ไมแนใจ 4 (9.8) 11 (15.5) 0 (0.0) 33 (11.8) 48 (12.1) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 171: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

133

ตารางท 139 แสดงความตองการตอแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ พบวา รอยละ 87.7 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 83.1 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงาน

ตางๆ รอยละ 88.2 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 140 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนเพม

สมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคลใหเปนทยอมรบของ

หนวยงานอนภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

1.088 .354 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.82 .425 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.88 .324

รวม 397 2.87 .340

ตารางท 140 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนเพมสมรรถนะบคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคลใหเปนทยอมรบของ

หนวยงานอนภายในองคการ พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.90 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.88 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.82 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนเพมสมรรถนะ

บคลากร (Competency) ฝายบรหารงานบคคลใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 172: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

134

4. แผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ ตารางท 141 ความตองการตอแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานใน

เชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 58 (81.7) 5 (83.3) 251 (90.0) 351 (88.4) ไมแนใจ 4 (9.8) 13 (18.3) 1 (16.7) 28 (10.0) 46 (11.6) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 141 แสดงความตองการตอแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานให

มงเนนการทางานในเชงกลยทธ พบวา รอยละ 88.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 90.0 ทกตาแหนงงานมความ

ตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 142 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

ปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

1.358 .255 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.82 .390 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.90 .301

รวม 397 2.88 .320

ตารางท 142 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ พบวา ตาแหนงนกบรหาร และพนกงานสายงานตางๆ ทงสองตาแหนงงานมคาเฉลยสงสด = 2.90 รองลงมาคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย = 2.83 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.82 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.88 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของ

หนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 173: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

135

5. แผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ

ตารางท 143 ความตองการตอแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานใน

เชงกลยทธ จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 36 (87.8) 58 (81.7) 6 (100.0) 241 (86.4) 341 (85.9) ไมแนใจ 5 (12.2) 13 (18.3) 0 (0.0) 37 (13.2) 55 (13.9) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 1 (0.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 143 แสดงความตองการตอแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนน

การทางานในเชงกลยทธ พบวา รอยละ 85.9 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตาม

ตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 86.4 ทกตาแหนงงานมความ

ตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 144 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

ปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.88 .331

.668 .572 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.82 .390 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.86 .358

รวม 397 2.86 .358 * P < .05

ตารางท 144 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.88 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.86 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคม

คาเฉลย =2.82 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.86 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 174: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

136

ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการ

ทางานในเชงกลยทธ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

ตารางท 145 ภาพรวมความตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชง

ยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 40 (90.2) 65 (91.5) 6 (100.0) 263 (94.3) 374 (94.2) ไมแนใจ 1 (9.3) 6 (8.5) 0 (3.3) 15 (5.4) 22 (5.5) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 145 แสดงภาพรวมความตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา

บคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชง

ยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ พบวา รอยละ 87.3 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 82.3 แพทย พยาบาล รอยละ 96.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 88.0 ทกตาแหนงงาน

มความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 146 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมความตองการ

ตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขด

ความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.90 .206

1.478 .220 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.82 .304 แพทย พยาบาล 6 2.97 .082 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.88 .259

รวม 397 2.87 .262

ตารางท 146 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลย

ภาพรวมความตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขด

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 175: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

137

ความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 2.97 รองลงมาคอนกบรหารม

คาเฉลย = 2.90 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.88 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.82 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะห

ความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนเพมขดความสามารถของฝาย

บรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

แผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและ

บรหารบคลากรในการดาเนนงานตามแผนนไดศกษาไว 12 ดานไดแก 6. แผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ตารางท 147 ความตองการตอแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT)

จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.1) 61 (85.9) 6 (100.0) 253 (90.7) 359 (90.4) ไมแนใจ 2 (4.9) 10 (14.1) 0 (0.0) 25 (9.0) 37 (9.3) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.3) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 147 แสดงความตองการตอแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลย

สารสนเทศ (ICT) พบวา รอยละ 90.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 85.9 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 90.7 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 176: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

138

ตารางท 148 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน

บรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.95 .218

1.022 .383 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.86 .350 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.90 .308

รวม 397 2.90 .306

ตารางท 148 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.95 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.90 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.86 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.90 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกน

มความตองการตอแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

7. แผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอ

ตอภาระงาน

ตารางท 149 ความตองการตอแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ ( ICT) ใหม

ความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 40 (97.6) 61 (85.9) 6 (100.0) 249 (89.2) 356 (89.7) ไมแนใจ 1 (2.4) 1 (14.1) 0 (0.0) 29 (10.4) 140 (10.1) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 1 (0.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 149 แสดงความตองการตอแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน พบวา รอยละ 89.7 มความตองการตอแผน

ดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 97.6 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 85.9 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 89.2 ทก

ตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 177: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

139

ตารางท 150 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอ

แผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอ

ตอภาระงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.98 .156

1.453 .227 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.86 .350 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .326

รวม 397 2.89 .316

ตารางท 150 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอตอ

ภาระงาน พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.98 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.89 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.86 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.89 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลย

สารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต

ทระดบ .05

8. การใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรในองคการ

ตารางท 151 ความตองการตอการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรใน

องคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 36 (87.8) 61 (85.9) 6 (100.0) 251 (90.0) 354 (89.2) ไมแนใจ 5 (12.2) 9 (12.7) 0 (0.0) 27 (9.7) 41 (10.3) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 1 (0.3) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 151 แสดงความตองการตอการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการ

พฒนาบคลากรในองคการ พบวา รอยละ 89.2 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตาม

ตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 85.9

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 178: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

140

แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 พนกงานสายงานตางๆ รอยละ 90.0 ทกตาแหนงงานมความตองการ

ใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 152 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอการใช

ระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรในองคการ จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.88 .331

.683 .563 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.85 .402 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.90 .317

รวม 397 2.89 .333

ตารางท 152 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอการดาเนนงานใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรในองคการ พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.90นกบรหารมคาเฉลย = 2.88 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.85 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.89 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนาบคลากรในองคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

9. แผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบ

ลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน

ตารางท 153 ความตองการตอแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนา

งานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 34 (82.9) 58 (81.7) 5 (83.3) 237 (84.9) 334 (84.1) ไมแนใจ 6 (14.6) 13 (18.3) 1 (16.7) 40 (14.3) 60 (15.1) ไมม 1 (2.5) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.8) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 179: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

141

ตารางท 153 แสดงความตองการตอแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน พบวา รอยละ 84.1 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 82.9 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสาย

งานตางๆ รอยละ 84.9 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 154 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

จดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงาน

และความตองการของหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.80 .459

.161 .923 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.82 .390 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.84 .384

รวม 397 2.83 .393

ตารางท 154 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะ

งานและความตองการของหนวยงาน พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยสงสด = 2.84 รองลงมาคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย = 2.83 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.82 และลาดบสดทายคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.80 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.83 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสมสาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของ

หนวยงาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 180: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

142

10. แผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟแหง

ประเทศไทย ตารางท 155 ความตองการตอแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการ

รถไฟแหงประเทศไทย จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 59 (83.1) 6 (100.0) 254 (91.0) 356 (89.7) ไมแนใจ 3 (7.4) 12 (16.9) 0 (0.0) 25 (9.0) 40 (10.1) ไมม 1 (2.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 155 แสดงความตองการตอแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหาร

ทรพยากรบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย พบวา รอยละ 89.7 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 83.1 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 91.0 ทก

ตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 156 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอ

แผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟแหง

ประเทศไทย จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.88 .400

1.456 .226 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .377 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.91 .286

รวม 397 2.89 .316

ตารางท 156 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟแหงประเทศ

ไทย พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.91 นกบรหารมคาเฉลย = 2.88 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.89 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 181: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

143

บรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

11. แผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT

ตารางท 157 ความตองการตอแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 38 (92.7) 58 (81.7) 6 (100.0) 255 (91.4) 357 (89.9) ไมแนใจ 3 (7.3) 12 (16.9) 0 (0.0) 24 (8.6) 39 (9.8) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 157 แสดงความตองการตอแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT พบวา รอยละ 89.9 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 92.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 91.4 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

ตารางท 158 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน

จดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.93 .264

2.797 .040 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.80 .435 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.91 .281

รวม 397 2.90 .313

ตารางท 158 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.93 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.91 และวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.80 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.90 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนจดทา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 182: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

144

หลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 159

ตารางท 159 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนจดทาหลกสตร

สาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT

ตาแหนงงาน X วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร แพทยฯ

2.80 2.91 2.93 3.00 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.80 - -.11* -.10* -.02พนกงานสายงานตางๆ 2.91 - - -.01 -.09นกบรหาร 2.93 - - - -.07แพทย พยาบาล 3.00 - - - -* P < .05

ตารางท 159 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนก

บรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มความตองการตอแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

12. แผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและพฒนาการทางาน

ในหนาท

ตารางท 160 ความตองการตอแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและ

พฒนาการทางานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.1) 60 (84.5) 5 (83.3) 255 (91.4) 359 (90.4) ไมแนใจ 2 (4.9) 11 (15.5) 1 (16.7) 23 (8.2) 37 (9.3) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 160 แสดงความตองการตอแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไป

ประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาทพบวา รอยละ 90.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 183: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

145

84.5 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 91.4 ทกตาแหนงงานม

ความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 161 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนเพม

ความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.95 .218

1.344 .260 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.85 .364 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.91 .298

รวม 397 2.90 .306

ตารางท 161 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.95 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.91 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.85 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลม

คาเฉลย = 2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.90 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไป

ประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

13. แผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ

ตารางท 162 ความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.2) 54 (76.1) 6 (100.0) 249 (89.2) 348 (87.7) ไมแนใจ 1 (2.4) 17 (23.9) 0 (0.0) 28 (10.0) 46 (11.5) ไมม 1 (2.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.8) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 162 แสดงความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยได

อยางเชยวชาญ พบวา รอยละ 87.7 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 76.1 แพทย พยาบาล

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 184: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

146

รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 89.2 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 163 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน พฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.93 .346

3.008 .030 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.76 .430 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .341

รวม 397 2.87 .360

ตารางท 163 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.93 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =2.89 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.76 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกน

มความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ แตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 164

ตารางท 164 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนพฒนาพนกงานให

สามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ

ตาแหนงงาน X วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ นกบรหาร

1.97 2.00 2.17 2.39 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 1.97 - -.03 -.20* -.93*แพทย พยาบาล 2.00 - - -.17 -.90พนกงานสายงานตางๆ 2.17 - - - -.73นกบรหาร 2.39 - - - -* P < .05 ตารางท 164 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนก

บรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคและตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใช

เทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 185: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

147

14. แผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได

ตารางท 165 ความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได จาแนก

ตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 36 (87.8) 58 (81.7) 6 (100.0) 249 (89.2) 394 (87.9) ไมแนใจ 4 (9.8) 12 (16.9) 0 (0.0) 29 (10.4) 45 (11.3) ไมม 1 (2.4) 1 (1.4) 0 (0.0) 1 (0.4) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 165 แสดงความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความร

ใหกบผอนไดพบวา รอยละ 87.9 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 89.2 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

ตารางท 166 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนพฒนา

พนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.85 .422

1.395 .244 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.80 .435 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .326

รวม 397 2.87 .357

ตารางท 166 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =2.89 นกบรหารม

คาเฉลย = 2.85 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.80 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกน

มความตองการตอแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได ไมแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 186: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

148

15. แผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได

ตารางท 167 ความตองการตอแผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาท

ได จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 38 (92.7) 59 (83.1) 6 (100.0) 241 (86.4) 344 (86.6) ไมแนใจ 3 (7.3) 12 (16.9) 0 (0.0) 37 (13.2) 52 (13.1) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 167 แสดงความตองการตอแผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลย

เพอใชงานในหนาทได พบวา รอยละ 86.6 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนง

งาน พบวา นกบรหาร รอยละ 92.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 83.1 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 86.4 ทกตาแหนงงานมความตองการให

มการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 168 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนให

พนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.93 .264

.961 .411 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .377 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.86 .358

รวม 397 2.86 .351

ตารางท 168 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได พบวา ตาแหนง

แพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.93 พนกงานสายงาน

ตางๆ มคาเฉลย =2.86 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.86 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความตองการตอแผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอใชงานในหนาทได ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 187: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

149

16. แผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความ

ตองการและภาระงานในหนาท

ตารางท 169 ความตองการตอแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอ

ตอความตองการและภาระงานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 58 (81.7) 6 (100.0) 249 (89.2) 350 (88.2) ไมแนใจ 4 (9.8) 13 (18.3) 0 (0.0) 30 (10.8) 47 (11.8) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 0.0 () 0 (0.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 169 แสดงความตองการตอแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความร

เกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท พบวา รอยละ 88.2 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 89.2 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 170 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

จดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระ

งานในหนาท จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

1.380 .248 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.82 .390 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .310

รวม 397 2.88 .323

ตารางท 170 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและ

ภาระงานในหนาท พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอ นกบรหาร มคาเฉลย = 2.90 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =2.89 และลาดบสดทายคอวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มคาเฉลย = 2.82 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.88 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 188: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

150

ความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

17. แผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวย

ระบบ ICT ในทกหนวยงาน

ตารางท 171 ความตองการตอแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนา

บคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 60 (84.5) 6 (100.0) 245 (87.8) 348 (87.7) ไมแนใจ 4 (9.8) 11 (15.5) 0 (0.0) 32 (11.5) 47 (11.8) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.7) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 171 แสดงความตองการตอแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมอ

อปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน พบวา รอยละ 87.7 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 84.5 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 87.8 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 172 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน

จดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.90 .300

.510 .675 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.85 .364 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.87 .357

รวม 397 2.87 .350

ตารางท 172 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน พบวา ตาแหนงแพทยพยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหารม

คาเฉลย = 2.90 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =2.87 และวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 189: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

151

คาเฉลย = 2.85 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

ตารางท 173 ภาพรวมความตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและตองการประสทธภาพสาหรบพฒนาและ

บรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 4 (97.6) 66 (93.0) 6 (100.0) 263 (94.3) 363 (94.5) ไมแนใจ 1 (2.4) 5 (7.0) 0 (0.0) 16 (5.7) 16 (5.5) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 173 แสดงภาพรวมความตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา

บคลากรตามแผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและตองการประสทธภาพสาหรบพฒนาและ

บรหารบคลากรพบวา รอยละ 94.5มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.4 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 82.5 แพทย พยาบาล รอยละ 93.2 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 88.3 มความตองการใหมการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

ตารางท 174 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน

วสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 2 แผนเพมและขยาย

เทคโนโลยททนสมยและตองการประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.91 .185

.759 .154 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .268 แพทย พยาบาล 6 2.97 .068 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .244

รวม 397 2.88 .242

ตารางท 174 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 2 แผนเพมและขยาย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 190: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

152

เทคโนโลยททนสมยและตองการประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากรพบวา ตาแหนง

แพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 2.97 รองลงมาคอนกบรหารมคาเฉลย = 2.91 พนกงานสายงาน

ตางๆ มคาเฉลย =2.89 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.83โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.88 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความตองการตอแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 2 แผนเพมและ

ขยายเทคโนโลยททนสมยและตองการประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

แผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละ

หนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพในการดาเนนงานตามแผนนได

ศกษาไว 7 ดานไดแก

18. แผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน

ตารางท 175 ความตองการตอแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปน

หนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 57 (80.3) 4 (66.7) 245 (87.8) 343 (86.4) ไมแนใจ 3 (7.3) 12 (16.9) 2 (33.3) 29 (10.4) 46 (11.6) ไมม 1 (2.5) 2 (2.8) 0 (0.0) 5 (1.8) 8 (2.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 175 แสดงความตองการตอแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการ

ปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงานพบวา รอยละ 86.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 80.3 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 87.8 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 191: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

153

ตารางท 176 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

ปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.88 .400

1.260 .288 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.77 .484 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.86 .396

รวม 397 2.84 .415

ตารางท 176 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณงาน พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.88 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย =2.86 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.77 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย = 2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.84 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการปรบเปลยน

จานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (Business Unit) ใหเหมาะสมกบปรมาณ

งาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

19. แผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชง

ปรมาณและคณภาพ

ตารางท 177 ความตองการตอแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรให

เหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.1) 60 (84.5) 6 (100.0) 261 (93.5) 366 (92.2) ไมแนใจ 2 (4.9) 10 (14.1) 0 (0.0) 16 (5.7) 28 (7.0) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 2 (0.8) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 177 แสดงความตองการตอแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวน

บคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ พบวา รอยละ 92.2 มความตองการตอแผน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 192: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

154

ดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 84.5 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 93.5 ทก

ตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 178 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนให

แตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและ

คณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.95 .218

2.328 .074 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .414 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.93 .285

รวม 397 2.91 .306

ตารางท 178 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณ

และคณภาพ พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย =2.95พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย = 2.93 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.91 เมอนามาวเคราะห

ความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการ

เรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05

20. แผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม ตารางท 179 ความตองการตอแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 38 (92.7) 60 (84.5) 6 (100.0) 248 (88.9) 352 (88.7) ไมแนใจ 3 (7.3) 10 (14.1) 0 (0.0) 29 (10.4) 42 (10.6) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 2 (0.7) 3 (0.7)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 193: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

155

ตารางท 179 แสดงความตองการตอแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม พบวา รอยละ 88.7 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 92.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 84.5 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสาย

งานตางๆ รอยละ 88.9 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 180 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนเพม

อตรากาลงคนใหเหมาะสม จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.93 .264

.951 .416 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .414 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.88 .345

รวม 397 2.88 .349

ตารางท 180 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย =2.93 พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย = 2.88 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.88 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนเพม

อตรากาลงคนใหเหมาะสม ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

21. แผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง

ตารางท 181 ความตองการตอแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 40 (97.6) 64 (90.1) 6 (100.0) 264 (94.6) 374 (94.2) ไมแนใจ 10 (2.4) 7 (9.9) 0 (0.0) 14 (5.0) 22 (5.5) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 181 แสดงความตองการตอแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหม

ศกยภาพสง พบวา รอยละ 94.2 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 194: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

156

นกบรหาร รอยละ 97.6 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 90.1 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 94.6 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

ตารางท 182 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

จดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.98 .156

.974 .405 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.90 .300 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.94 .248

รวม 397 2.94 .249

ตารางท 182 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลม

คาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย =2.98 พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย = 2.94 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.90 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.94 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

ตองการตอแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญ

ทางสถตทระดบ .05

22. แผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว

ตารางท 183 ความตองการตอแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 27 (65.9) 42 (59.2) 4 (66.6) 196 (70.3) 296 (67.8) ไมแนใจ 12 (29.3) 24 (33.8) 1 (16.7) 64 (22.9) 101 (25.4) ไมม 2 (4.8) 5 (7.0) 1 (16.7) 19 (6.8) 27 (6.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 183 แสดงความตองการตอแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจาง

ชวคราว พบวา รอยละ 67.8 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 195: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

157

นกบรหาร รอยละ 65.9 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 59.2 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 70.3 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

ตารางท 184 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

ใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.02 .689

.709 .574 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 1.94 .674 แพทย พยาบาล 6 1.83 .753 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.01 .597

รวม 397 2.00 .622

ตารางท 184 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว พบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.02 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย = 2.01 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 1.94 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย =1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.00 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกน

มความตองการตอแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว ไมแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตทระดบ .05

23. การวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละ

หนวยงาน (Succession Plan)

ตารางท 185 ความตองการตอการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบ

แตละหนวยงาน (Succession Plan) จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 35 (85.4) 54 (76.1) 4 (66.7) 237 (84.9) 330 83.1 () ไมแนใจ 5 (12.2) 16 (22.5) 2 (33.3) 39 (14.0) 62 (15.6) ไมม 1 (2.4) 1 (1.4) 0 (0.0) 3 (1.1) 5 (1.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 196: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

158

ตารางท 185 แสดงความตองการตอการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากร

อยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) พบวา รอยละ 83.1 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 85.4 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 76.1 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 84.9 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 186 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอการ

วเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.83 .442

1.199 .310 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.75 .470 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.84 .397

รวม 397 2.82 .417

ตารางท 186 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (succession plan) พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยสงสด = 2.84 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย = 2.83 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.75 และลาดบสดทาย

คอแพทย พยาบาลมคาเฉลย =2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.82 เมอนามาวเคราะห

ความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรร

บคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน (Succession Plan) ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญ

ทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 197: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

159

24. การวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง ตารางท 187 ความตองการตอการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 36 (87.8) 53 (74.6) 6 (100.0) 227 (81.4) 322 (81.1) ไมแนใจ 4 (9.8) 15 (21.1) 0 (0.0) 46 (16.5) 65 (16.4) ไมม 1 (2.4) 3 (4.3) 0 (0.0) 6 (2.1) 10 (2.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 187 แสดงความตองการตอการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง พบวา รอยละ 81.1 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 74.6 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 81.4 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

ตารางท 188 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยวความตองการตอการ

วางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.85 .422

1.446 .229 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.70 .545 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.79 .457

รวม 397 2.79 .468

ตารางท 188 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลม

คาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย = 2.85 พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย =2.79 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.70 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.79 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

ตองการตอแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตท

ระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 198: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

160

ตารางท 189 ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา

บคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการ

ของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.1) 63 (88.7) 6 (100.0) 263 (94.3) 371 (93.5) ไมแนใจ 2 (4.9) 7 (9.9) 0 (0.09) 16 (5.7) 25 (6.3) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 189 แสดงภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการ

บรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความ

ตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ พบวา รอยละ 84.8 มความตองการตอแผนดงกลาวน เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 78.5 แพทย พยาบาล รอยละ 85.7 และพนกงาน

สายงานตางๆ รอยละ 85.9 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 190 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมความตองการ

ตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.86 .225

2.069 .104 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.76 .316 แพทย พยาบาล 6 2.83 .229 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.84 .252

รวม 397 2.83 .263

ตารางท 190 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลย

ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตาม

แผนท 3แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา ตาแหนง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 199: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

161

นกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.86 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย =2.84 แพทย พยาบาลมคาเฉลย = 2.83 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.76 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.83 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนง

งานทตางกนมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร

ตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตท

ระดบ .05

แผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคา

ใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง ในการดาเนนงานตามแผนนไดศกษาไว 16 แผนไดแก

25. แผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอ

การนาไปปฏบต

ตารางท 191 ความตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทม

ขนตอนงายตอการนาไปปฏบต จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.1) 66 (93.0) 6 (100.0) 256 (91.8) 376 (92.4) ไมแนใจ 2 (4.9) 5 (7.0) 0 (0.0) 23 (8.2) 30 (7.6) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 191 แสดงความตองการตอแผนการสง เส รมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบต พบวา รอยละ 92.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 93.0 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 91.8 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 200: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

162

ตารางท 192 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

สงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไป

ปฏบต จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.95 .218

.373 .773 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.93 .258 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.92 .276

รวม 397 2.92 .265

ตารางท 192 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการ

นาไปปฏบต พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย = 2.95 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.93 และลาดบสดทายคอพนกงาน

สายงานตางๆมคาเฉลย =2.92 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.92 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบต ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต

ทระดบ .05

26. แผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของ

หนวยงานและองคการ

ตารางท 193 ความตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบ

ความตองการของหนวยงานและองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.2) 65 (91.5) 5 (83.3) 257 (92.1) 366 (92.2) ไมแนใจ 1 (2.4) 6 (8.5) 1 (16.7) 21 (7.5) 29 (7.3) ไมม 1 (2.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 193 แสดงความตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรให

สอดคลองกบความตองการของหนวยงานและองคการพบวา รอยละ 92.2 มความตองการตอแผน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 201: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

163

ดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 91.5 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 92.1 ทก

ตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 194 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

สงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงาน

และองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.93 .346

.177 .912 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.92 .280 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.92 .288

รวม 397 2.92 .294

ตารางท 194 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของ

หนวยงานและองคการ พบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.93 รองลงมาคอวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยเทากนคอ 2.92 และลาดบสดทายคอ

แพทย พยาบาลมคาเฉลย =2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.92 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแก

บคลากรใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงานและองคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตระดบ .05

27. แผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรม

เพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน

ตารางท 195 ความตองการตอแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบ

การฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.2) 56 (78.9) 6 (100.0) 243 (87.1) 344 (86.6) ไมแนใจ 1 (2.4) 14 (19.7) 0 (0.0) 34 (12.2) 49 (12.3) ไมม 1 (2.4) 1 (1.4) 0 (0.0) 2 (0.7) 4 (1.1)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 202: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

164

ตารางท 195 แสดงความตองการตอแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรท

เหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 78.9 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสาย

งานตางๆ รอยละ 87.1 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 196 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

ปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอ

ยกระดบตาแหนงงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.15 .727

1.911 .127 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.20 .689 แพทย พยาบาล 6 1.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.24 .674

รวม 397 2.21 .679

ตารางท 196 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาส

หรอยกระดบตาแหนงงาน พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยสงสด = 2.24 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.20 นกบรหาร มคาเฉลย = 2.15 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย =1.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.21 เมอนามา

วเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการปรบปรงเกณฑการ

คดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

28. แผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม

ตารางท 197 ความตองการตอแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.2) 60 (84.5) 5 (83.3) 238 (85.3) 342 (86.1) ไมแนใจ 1 (2.4) 11 (15.5) 1 (16.7) 39 (14.0) 52 (13.1) ไมม 1 (2.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.7) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 203: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

165

ตารางท 197 แสดงความตองการตอแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการ

ฝกอบรมพบวา รอยละ 86.1 ตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 84.5 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 85.3 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

ตารางท 198 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยวความตองการตอแผน

ยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.93 .346

.578 .629 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.85 .364 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.85 .381

รวม 397 2.85 .374

ตารางท 198 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรมพบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.93 รองลงมาคอวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย

เทากนคอ 2.85 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย =2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนง

งาน = 2.85 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผน

ยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

29. แผนการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม

ตารางท 199 ความตองการตอแผนการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 36 (87.8) 60 (84.5) 4 (66.7) 229 (82.1) 329 (82.9) ไมแนใจ 4 (9.8) 10 (14.1) 2 (33.3) 48 (17.2) 64 (16.1) ไมม 1 (2.4) 1 (1.4) 0 (0.0) 2 (0.7) 4 (1.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 204: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

166

ตารางท 199 แสดงความตองการตอแผนการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตร

การฝกอบรม พบวา รอยละ 82.9 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 84.5 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 82.1 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 200 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

ปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.85 .422

.405 .749 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .414 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.81 .408

รวม 397 2.82 .411 * P < .05

ตารางท 200 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม พบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.85 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.83 พนกงาน

สายงานตางๆมคาเฉลย = 2.81 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย =2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.82 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

ตองการตอการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

30. แผนการปรบปรงวธการฝกอบรม

ตารางท 201 ความตองการตอแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 59 (83.1) 4 (66.6) 234 (83.9) 334 (84.1) ไมแนใจ 3 (7.4) 12 (16.9) 1 (16.7) 42 (15.1) 58 (14.6) ไมม 1 (2.4) 0 (0.0) 1 (16.7) 3 (1.0) 5 (1.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 205: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

167

ตารางท 201 แสดงความตองการตอแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม พบวา รอยละ 84.1 ตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 83.1 แพทย พยาบาล รอยละ 66.6 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 83.9 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 202 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

ปรบปรงวธการฝกอบรม จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.88 .400

1.495 .215 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .377 แพทย พยาบาล 6 2.50 .837 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.83 .406

รวม 397 2.83 .409

ตารางท 202 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม พบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.88 รองลงมาคอวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยเทากนคอ 2.83และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย = 2.50 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.83 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการปรบปรง

วธการฝกอบรม ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

31. แผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและ

หนวยงานตางๆ ภายในองคการ

ตารางท 203 ความตองการตอแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของ

บคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 38 (92.7) 58 (81.7) 6 (100.0) 253 (90.7) 355 (89.4) ไมแนใจ 2 (4.9) 12 (16.9) 0 (0.0) 25 (9.0) 39 (9.8) ไมม 1 (2.4) 1 (1.4) 0 (0.0) 1 (0.3) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 206: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

168

ตารางท 203 แสดงความตองการตอแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตาม

ความตองการของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ พบวา รอยละ 89.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 92.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 90.7 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 204 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

อบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและหนวยงาน

ตางๆ ภายในองคการ จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .374

1.920 .126 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.80 .435 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.90 .308

รวม 397 2.89 .340

ตารางท 204 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและ

หนวยงานตางๆ ภายในองคการ พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหาร กบพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยเทากนคอ 2.90 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.80 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.89 เมอนามา

วเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอการอบรมหรอพฒนาทกษะ

ความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 207: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

169

32. การวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรม

หรอพฒนาทกษะความร ตารางท 205 ความตองการตอการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรม

การฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 36 (87.8) 61 (85.9) 4 (66.7) 243 (87.1) 344 (86.6) ไมแนใจ 5 (12.2) 9 (12.7) 2 (33.3) 35 (12.5) 51 (12.8) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 1 (0.4) 2 (0.6)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 205 แสดงความตองการตอการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการ

มสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร พบวา รอยละ 86.6 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.9 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 85.9 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 87.1 ทก

ตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 206 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอการ

วางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอ

พฒนาทกษะความร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.88 .331

.686 .561 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.85 .402 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.87 .350

รวม 397 2.86 .360

ตารางท 206 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอ

พฒนาทกษะความร พบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.88 รองลงมาคอพนกงานสาย

งานตางๆมคาเฉลย= 2.87 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.85 และลาดบสดทาย

คอแพทย พยาบาลมคาเฉลย =2.67โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.86 เมอนามาวเคราะห

ความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอการวางแผนใหบคลากรมความ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 208: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

170

กระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร ไมแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตทระดบ .05

33. แผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร

ในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน

ตารางท 207 ความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนา

ทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 35 (85.4) 61 (85.9) 5 (83.3) 242 (86.7) 343 (86.4) ไมแนใจ 6 (14.6) 9 (12.7) 1 (16.7) 37 (13.3) 53 (13.4) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 207 แสดงความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการ

ฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน พบวา รอยละ 86.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 85.4 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 85.9 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 86.7 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 208 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน

สงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการ

สรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.85 .358

.096 .962 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.85 .402 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.87 .340

รวม 397 2.86 .353

ตารางท 208 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการ

สรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยสงสด = 2.87 รองลงมาคอ นกบรหาร กบวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลยเทากนคอ 2.85 และลาดบ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 209: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

171

สดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย =2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.86 เมอนามา

วเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรเหน

ความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 34. แผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง

ตารางท 209 ความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนก

ตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 38 (92.7) 60 (84.5) 6 (100.0) 247 (88.5) 351 (88.4) ไมแนใจ 2 (4.9) 11 (15.5) 0 0.0 () 29 (10.4) 42 (10.6) ไมม 1 (2.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 3 (1.1) 4 (1.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 209 แสดงความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยาง

ตอเนอง พบวา รอยละ 88.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 92.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 84.5 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 88.5 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

ตารางท 210 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน

สงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .374

.478 .698 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.85 .364 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.87 .363

รวม 397 2.87 .361

ตารางท 210 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาล

มคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหาร คาเฉลย =2.90 พนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย = 2.87 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย =2.85 โดยมคาเฉลยรวม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 210: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

172

ทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

ตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

35. แผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการ

ปฏบตงานในหนวยงานไดจรง

ตารางท 211 ความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรม

ไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 35 (85.4) 59 (83.1) 6 (100.0) 249 (89.2) 349 (87.9) ไมแนใจ 5 (12.2) 12 (16.9) 0 (0.0) 29 (10.4) 46 (11.6) ไมม 1 (2.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 211 แสดงความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง พบวา รอยละ 87.9 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 85.4 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 83.1 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 89.2 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 212 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน

สงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการ

ปฏบตงานในหนวยงานไดจรง จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.83 .442

1.025 .381 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .377 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .326

รวม 397 2.87 .347

ตารางท 212 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 211: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

173

ปฏบตงานในหนวยงานไดจรง พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลมคาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆคาเฉลย =2.89 และลาดบสดทายคอนกบรหาร กบวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มคาเฉลยเทากนคอ 2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามา

วเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนสงเสรมใหบคลากรได

นาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

36. แผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร

ตารางท 213 ความตองการตอแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการ

เรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 56 (78.9) 4 (66.7) 229 (82.1) 326 (82.1) ไมแนใจ 4 (9.8) 15 (21.1) 2 (33.3) 45 (16.1) 66 (16.6) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 5 (1.8) 5 (1.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 213 แสดงความตองการตอแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปน

วฒนธรรมแหงการเรยนร พบวา รอยละ 82.1 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตาม

ตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 78.9 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 82.1 ทกตาแหนงงานมความ

ตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 214 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

ปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

.959 .412 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.79 .411 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.80 .441

รวม 397 2.81 .425

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 212: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

174

ตารางท 214 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนรพบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.90 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย= 2.80 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.79 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย =2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.81 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรม

แหงการเรยนร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

37. แผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร

ตารางท 215 ความตองการตอแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 57 (80.3) 4 (66.7) 236 (84.6) 334 (84.1) ไมแนใจ 4 (9.8) 14 (19.7) 2 (33.3) 41 (14.7) 61 (15.4) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.7) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 215 แสดงความตองการตอแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการ

เรยนร รอยละ 84.1 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 80.3 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 84.6 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผน

ดงกลาวน

ตารางท 216 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

สอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

.980 .402 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.80 .401 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.84 .387

รวม 397 2.84 .384

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 213: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

175

ตารางท 216 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร พบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.90 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย = 2.84 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.80 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย =2.67โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.84 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความตองการตอการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร ไมแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตทระดบ .05

38. แผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง

ตารางท 217 ความตองการตอแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.1) 59 (81.7) 6 (100.0) 236 (84.6) 339 (85.4) ไมแนใจ 0 (0.0) 11 (15.5) 0 (0.0) 42 (15.0) 53 (13.4) ไมม 2 (4.9) 2 (2.8) 0 (0.0) 1 (0.4) 5 (1.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 217 แสดงความตองการตอแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอด

ตาแหนง พบวา รอยละ 85.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 แพทย พยาบาล รอยละ 100.0 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 84.6 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

ตารางท 218 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

สบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .436

1.050 .370 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.79 .476 แพทย พยาบาล 6 3.00 .000 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.84 .375

รวม 397 2.84 .399

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 214: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

176

ตารางท 218 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง พบวา ตาแหนงแพทย พยาบาลม

คาเฉลยสงสด = 3.00 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย =2.90 พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย= 2.84 และลาดบสดทายคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.79 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.84 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

ตองการตอการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05

39. การวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกด

ประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร

ตารางท 219 ความตองการตอการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองค

ความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 36 (87.8) 58 (81.7) 4 (66.7) 247 (88.5) 345 (86.9) ไมแนใจ 5 (12.2) 11 (15.5) 2 (33.3) 32 (11.5) 50 (12.6) ไมม 0 (0.0) 2 (2.8) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 219 แสดงความตองการตอการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนร

และพฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร พบวา รอยละ 86.9 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.8 และวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 81.7 รวมทงแพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสาย

งานตางๆ รอยละ 88.5 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 215: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

177

ตารางท 220 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอการ

วางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.88 .331

2.024 .110 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.79 .476 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .319

รวม 397 2.86 .358

ตารางท 220 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกด

ประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยสงสด = 2.89 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย =2.88 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.79 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.86 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอการวางแผนกลยทธ

สงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนา

บคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

40. แผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน

ตารางท 221 ความตองการตอแผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบ

หนวยงาน จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 35 (85.4) 56 (78.9) 4 (66.7) 251 (90.0) 346 (87.2) ไมแนใจ 6 (14.6) 14 (19.7) 2 (33.3) 28 (10.0) 50 (12.6) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.2)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 221 แสดงความตองการตอแผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมา

ประยกตใชกบหนวยงาน พบวา รอยละ 87.2 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตาม

ตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 85.4 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 78.9

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 216: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

178

แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 90.0 ทกตาแหนงงานมความ

ตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 222 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

นาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.85 .358

3.270 .021 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.77 .453 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.90 .301

รวม 397 2.87 .345

ตารางท 222 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงานพบวา ตาแหนง

พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยสงสด = 2.90 รองลงมาคอนกบรหาร มคาเฉลย =2.85 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.77 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.67โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความตองการตอแผนการนาความรจากกลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 223

ตารางท 223 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนการนาความรจาก

กลยทธสรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.85 2.02 2.18 2.20

แพทย พยาบาล 1.85 - -.17 -.33 -.35 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.02 - - -.16* -.18 พนกงานสายงานตางๆ 2.18 - - - -.02 นกบรหาร 2.20 - - - - * P < .05

ตารางท 223 การทดสอบเปนรายคตามวธ Scheffe พบวา ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มความตองการตอแผนการนาความรจากกลยทธ

สรางองคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 217: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

179

ตารางท 224 ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและ

พฒนาบคลากรตามแผนท 4 เพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญใน

การสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและ

พฒนาองคความรอยางตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 40 (97.6) 63 (88.7) 5 (83.3) 258 (92.5) 370 (93.2) ไมแนใจ 1 (2.4) 8 (11.3) 1 (16.7) 21 (7.5) 27 (6.8) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.6) 0 (0.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 224 แสดงภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการ

บรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการ

สรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความร

อยางตอเนอง พบวา รอยละ 93.2 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 92.5 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 88.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 92.5 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 225 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยภาพรวมความตองการ

ตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการ

ไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยาง

ตอเนอง จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.89 .240

.664 .575 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.83 .275 แพทย พยาบาล 6 2.81 .301 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.87 .265

รวม 397 2.86 .265

ตารางท 225 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลย

ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตาม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 218: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

180

แผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการได

อยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนองพบวา ตาแหนง

นกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.89 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย =2.87 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.83 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาล มคาเฉลย= 2.81โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.86 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานท

ตางกนมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตาม

แผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการได

อยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

แผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพในการดาเนนงานตามแผนน

ไดศกษาไว 10 ดานไดแก

41. แผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของ

บคลากร

ตารางท 226 ความตองการตอแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการ

ดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ตองการ 39 (90.2) 65 (83.7) 4 (66.7) 251 (82.1) 360 (83.6) ไมแนใจ 1 (9.8) 6 (12.7) 2 (33.3) 26 (1.5) 34 (15.4) ไมตองการ 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (1.4) 3 (1.08)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 226 แสดงความตองการตอแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถ

และผลการดาเนนงานของบคลากร พบวา รอยละ 83.6 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนก

ตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 87.3 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 82.1 ทกตาแหนงงานมความ

ตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 219: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

181

ตารางท 227 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

จายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.90 .300

1.337 .262 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.87 .335 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.81 .431

รวม 397 2.83 .405

ตารางท 227 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร พบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.90 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคม

คาเฉลย= 2.87 พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย =2.81 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลม

คาเฉลย= 2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.83 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและ

ผลการดาเนนงานของบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

42. แผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถ

และผลการดาเนนงานของบคลากร

ตารางท 228 ความตองการตอแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลก

ความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.2) 65 (91.5) 5 (83.3) 251 (90.0) 360 (90.7) ไมแนใจ 1 (2.4) 6 (8.5) 1 (16.7) 26 (9.3) 34 (8.5) ไมม 1 (2.4) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.7) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 228 แสดงความตองการตอแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการ

ปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร พบวา รอยละ 90.7 ตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.2 วศวกร สถาปนก

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 220: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

182

ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 91.5 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 90.0 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 229 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

เลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผลการ

ดาเนนงานของบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.93 .346

.278 .841 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.92 .280 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .333

รวม 397 2.90 .326

ตารางท 229 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผลการ

ดาเนนงานของบคลากรพบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.93 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.92พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย =2.89 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.83โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.90 เมอนามา

วเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการเลอนตาแหนงและ

แรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

43. แผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System)

ตารางท 230 ความตองการตอแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 54 (76.1) 2 (33.3) 233 (83.5) 326 (82.1) ไมแนใจ 4 (9.8) 17 (23.9) 4 (66.7) 44 (15.8) 69 (17.4) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.7) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 230 แสดงความตองการตอแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) พบวา รอยละ 82.1 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 221: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

183

จาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 76.1 มความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนฯ โดยทแพทย พยาบาล รอยละ 66.7 ไมแนใจ ในขณะทพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 83.5 มความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนฯ

ตารางท 231 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

จดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) จาแนก

ตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

4.172 .006 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.76 .430 แพทย พยาบาล 6 2.33 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.83 .397

รวม 397 2.82 .401

ตารางท 231 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) พบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.90 รองลงมาคอ พนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย =2.83 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.76 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย = 2.33 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.82 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอใน

ตารางท 232

ตารางท 232 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนการจดทาระบบ

การบรหารผลงาน (Performance Management System)

ตาแหนงงาน X แพทยฯ วศวกรฯ พนกงานฯ นกบรหาร 1.85 2.02 2.18 2.20

แพทย พยาบาล 1.85 - -.17 -.33* -.35* วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.02 - - -.16 -.18 พนกงานสายงานตางๆ 2.18 - - - -.02 นกบรหาร 2.20 - - - - * P < .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 222: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

184

ตารางท 232 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนก

บรหาร กบตาแหนงแพทย พยาบาล และแพทย พยาบาล กบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มความตองการตอแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

44. แผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนท เปนตวเงนใหสามารถ

เทยบเคยงกบองคการอนๆได

ตารางท 233 ความตองการตอแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนให

สามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆได จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.1) 62 (87.3) 4 (66.7) 253 (90.7) 358 (90.2) ไมแนใจ 2 (4.9) 9 (12.7) 2 (33.3) 25 (9.0) 38 (9.5) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.3) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 233 แสดงความตองการตอแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชน

ทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆได พบวา รอยละ 90.2 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 87.3 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 90.7 ทก

ตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 234 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอการเพม

คาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการ

อนๆได จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.95 .218

1.705 .165 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.87 .335 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.90 .308

รวม 397 2.90 .310

ผลตารางท 234 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลย

ความตองการตอแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 223: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

185

กบองคการอนๆไดพบวาตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.95 รองลงมาคอพนกงานสายงาน

ตางๆ มคาเฉลย =2.90 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.87 และลาดบสดทายคอ

แพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.90 เมอนามาวเคราะห

ความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆได ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญ

ทางสถตทระดบ .05

45. แผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพน

ความร จดกจกรรมสนทนาการ

ตารางท 235 ความตองการตอการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 34 (82.9) 56 (78.9) 2 (33.3) 234 (83.9) 326 (82.1) ไมแนใจ 7 (17.1) 15 (21.1) 4 (66.7) 44 (15.8) 70 (17.6) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.3) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

ตารางท 235 แสดงความตองการตอแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ พบวา รอยละ 82.1 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 82.9 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 78.9 ตองการตอแผนดงกลาว แตแพทย พยาบาล รอยละ 66.7 ไมแนใจ ในขณะทพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 83.9 มความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนฯ

ตารางท 236 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

สรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.83 .381

3.435 .017 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.79 .411 แพทย พยาบาล 6 2.33 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.84 .381

รวม 397 2.82 .392

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 224: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

186

ตารางท 236 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลยสงสด = 2.84 รองลงมาคอนก

บรหารมคาเฉลย =2.83 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.79 และลาดบสดทายคอ

แพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.33โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.82 เมอนามาวเคราะหความ

แปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ แตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05 จงทดสอบเปนรายคตอในตารางท 237

ตารางท 237 การทดสอบเปนรายคระหวางตาแหนงงาน กบความตองการตอแผนการสรางเสรม

แรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนา

การ ตาแหนงงาน X นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงาน

นกบรหาร 2.83 - .963 .038* 1.000วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 2.79 - - .057 .848แพทย พยาบาล 2.33 - - - .021*พนกงานสายงานตางๆ 2.84 - - - -* P < .05 ตารางท 237 แสดงการทดสอบเปนรายคตามวธของ Scheffe พบวา ตาแหนงนก

บรหาร กบตาแหนงแพทย พยาบาล และตาแหนงแพทย พยาบาล กบตาแหนงพนกงานสายงาน

ตางๆ มความตองการตอการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพน

ความร จดกจกรรมสนทนาการ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 46. แผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส ตารางท 238 ความตองการตอแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส จาแนก

ตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 39 (95.1) 63 (88.7) 4 (66.7) 249 (89.2) 355 (89.4) ไมแนใจ 2 (4.9) 8 (11.3) 2 (33.3) 28 (10.0) 40 (10.1) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.7) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 225: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

187

ตารางท 238 แสดงความตองการตอแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจน

และโปรงใส พบวา รอยละ 89.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 95.1 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 88.7 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 89.2 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

ตารางท 239 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

บรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.95 .218

1.410 .239 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.89 .318 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .341

รวม 397 2.89 .330

ตารางท 239 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส พบวา ตาแหนงนกบรหารม

คาเฉลยสงสด = 2.95 รองลงมาคอวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆม

คาเฉลยเทากนคอ 2.89 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.89 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

ตองการตอแผนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส ไมแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตทระดบ .05

47. แผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม

ตารางท 240 ความตองการตอแผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม จาแนกตามตาแหนงงาน

ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 38 (92.7) 62 (87.3) 4 (66.7) 243 (87.1) 347 (87.4) ไมแนใจ 3 (7.3) 8 (11.3) 2 (33.3) 34 (12.2) 47 (11.8) ไมม 0 (0.0) 1 (1.4) 0 (0.0) 2 (0.7) 3 (0.8)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 226: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

188

ตารางท 240 แสดงความตองการตอแผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยง

ธรรม พบวา รอยละ 87.4มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นก

บรหาร รอยละ 92.7 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 87.3 แพทย พยาบาล รอยละ 66.7 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 87.1 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงาน

ตามแผนดงกลาวน

ตารางท 241 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

พจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.93 .264

1.003 .391 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.86 .389 แพทย พยาบาล 6 2.67 .516 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.86 .364

รวม 397 2.87 .362

ตารางท 241 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรมพบวา ตาแหนงนกบรหาร มคาเฉลยสงสด = 2.93 รองลงมาคอวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยเทากนคอ 2.86 และลาดบสดทายคอ แพทย พยาบาลมคาเฉลย = 2.67 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

ตองการตอการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทาง

สถตทระดบ .05

48. แผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค

ตารางท 242 ความตองการตอแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 63 (88.7) 5 (83.3) 248 (88.9) 353 (88.9) ไมแนใจ 4 (9.8) 8 (11.3) 1 (16.7) 29 (10.4) 42 (10.6) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 2 (0.7) 2 (0.5)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 227: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

189

ตารางท 242 แสดงความตองการตอแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค พบวา รอยละ 88.9 ตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 88.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสายงานตางๆ รอยละ 88.9 ทกตาแหนงงานตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 243 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผนการ

บรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

.093 .964 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.89 .318 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.88 .345

รวม 397 2.88 .336

ตารางท 243 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลย

สงสด = 2.90 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.89 พนกงานสายงาน

ตางๆมคาเฉลย= 2.88 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.83 โดยมคาเฉลยรวมทก

ตาแหนงงาน = 2.88 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความ

ตองการตอแผนการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาคไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต

ทระดบ .05

49. ระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบ

การพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง

ตารางท 244 ความตองการตอระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลท

เหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง จาแนกตาม

ตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 36 (87.8) 63 (88.7) 5 (83.3) 251 (90.0) 355 (89.4) ไมแนใจ 5 (12.2) 8 (11.3) 1 (16.7) 27 (9.6) 41 (10.3) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 1 (0.4) 1 (0.3)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 228: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

190

ตารางท 244 แสดงความตองการตอระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการ

ประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง พบวา รอยละ 89.4 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 87.8 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 88.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสาย

งานตางๆ รอยละ 90.0 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 245 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอระบบ

การประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการ

พจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนงจาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.88 .331

.113 .953 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.89 .318 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.90 .317

รวม 397 2.89 .319

ตารางท 245 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการ

พจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง พบวา ตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลยสงสด = 2.90 รองลงมาคอ วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย = 2.89 นกบรหารม

คาเฉลย= 2.88 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.83 โดยมคาเฉลยรวมทก

ตาแหนงงาน = 2.89 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการ

ตอระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสมสาหรบการพจารณา

ผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

50. แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร

ตารางท 246 ความตองการตอแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 37 (90.2) 63 (88.7) 5 (83.3) 249 (89.2) 354 (89.2) ไมแนใจ 4 (9.8) 6 (8.5) 1 (16.7) 28 (10.0) 39 (9.8) ไมม 0 (0.0) 2 (2.8) 0 (0.0) 2 (0.8) 4 (1.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 229: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

191

ตารางท 246 แสดงความตองการตอแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร พบวา รอยละ 89.2 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 90.2 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 88.7 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสาย

งานตางๆ รอยละ 89.2 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 247 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความตองการตอแผน

สรางแรงจงใจและรกษาบคลากร จาแนกตามตาแหนงงาน ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig.

นกบรหาร 41 2.90 .300

.189 .904 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.86 .424 แพทย พยาบาล 6 2.83 .408 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.89 .341

รวม 397 2.88 .353

ตารางท 247 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยความ

ตองการตอแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.90รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆมคาเฉลย= 2.89 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมคาเฉลย= 2.86 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.83 โดยมคาเฉลยรวมทกตาแหนงงาน = 2.88 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการตอแผนสราง

แรงจงใจและรกษาบคลากร ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

ตารางท 248 ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา

บคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ ความตองการตอการ

ดาเนนงานตามแผนฯ จานวน (รอยละ)

นกบรหาร วศวกรฯ แพทยฯ พนกงานฯ รวม ม 40 (97.6) 67 (94.4) 5 (83.3) 258 (92.5) 370 (93.2) ไมแนใจ 1 (2.4) 4 (5.6) 1 (16.7) 21 (7.5) 27 (6.8) ไมม 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0) 0 (0.0)

รวม 41 (100.0) 71 (100.0) 6 (100.0) 279 (100.0) 397 (100.0)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 230: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

192

ตารางท 248 แสดงภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการ

บรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ พบวา รอยละ 93.2 มความตองการตอแผนดงกลาว เมอจาแนกตามตาแหนงงาน พบวา นกบรหาร รอยละ 97.6 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค รอยละ 94.4 แพทย พยาบาล รอยละ 83.3 และพนกงานสาย

งานตางๆ รอยละ 92.5 ทกตาแหนงงานมความตองการใหมการดาเนนงานตามแผนดงกลาวน

ตารางท 249 คาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลยวเคราะหภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตาม

แผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ จาแนกตามตาแหนงงาน

ตาแหนงงาน n X S.D. F Sig. นกบรหาร 41 2.91 .210

1.555 .200 วศวกร สถาปนก ชางเทคนค 71 2.86 .235 แพทย พยาบาล 6 2.67 .393 พนกงานสายงานตางๆ 279 2.87 .267

รวม 397 2.87 .259

ตารางท 249 แสดงคาเฉลย คาเบยงเบนมาตรฐาน และการเปรยบเทยบคาเฉลย

ภาพรวมความตองการตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตาม

แผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ พบวา ตาแหนงนกบรหารมคาเฉลยสงสด = 2.91 รองลงมาคอพนกงานสายงานตางๆ มคาเฉลย= 2.87 วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มคาเฉลย= 2.86 และลาดบสดทายคอแพทย พยาบาลมคาเฉลย= 2.67 โดยมคาเฉลยรวมทก

ตาแหนงงาน = 2.87 เมอนามาวเคราะหความแปรปรวน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการ

ตอการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสราง

แรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 231: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

193

ผลการศกษาตามวตถประสงคขอ 2 ปจจยภายในและภายนอกองคการทมผลตอการ

บรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทย ไดผลมาจากการสมภาษณเชงลก และศกษาเชงเอกสาร ประกอบดวย นโยบายรฐบาล ยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม แผนพฒนาเศรษฐกจ

และสงคมแหงชาต ฉบบท 11 และเอกสารภายในของการรถไฟฯ ทเกยวของกบการบรหารงาน

บคคล พบวา มปจจยภายในและภายนอกองคการทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากร แสดงภาพรวมไดดงน

ตารางท 250 ภาพรวมปจจยภายในทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ ปจจยภายใน ผลตอการบรหารและพฒนาบคลากร

โครงสรางองคการเปนองคการขนาดใหญ มความเปนทางการสง

ทาใหเกดความลาชาในการขบเคลอนองคการ มผลตอการพฒนาบคลากรในการปฏบตงานในรปแบบ

หนวยธรกจ มสมรรถนะหลกขององคการ ทจดการบรการเพอ

ขนสงมวลชนและสนคา เปนแหงเดยวในประเทศ

ไทยทบรการขนสงทางราง

ทาใหบคลากรภายในองคการมความรความชานาญ

ในงานทรบผดชอบทงดานเทคนค การซอมบารง และการบรการขนสงเชงสงคม และเชงพาณชย องคการจงมบคลากรทมความสามารถ ความชานาญเฉพาะทาง

สายการบงคบบญชาเปนแนวตง การตดสนใจทาได

เฉพาะผบรหารระดบสง การสงการเปนลายลกษณ

อกษร

ทาใหเกดความลาชาในการบรหารสงการ เพราะม

ขนตอนการทางาน มกฎเกณฑในงานและทศนคต

การทางานยงเปนระบบราชการ ขาดการบรหารจดการทด

กฎระเบยบ ขอบงคบจานวนมาก รวมถงกฎหมาย

แรงงานสมพนธ รปแบบการบรหารยดตดกฎระเบยบทลาสมย บคลากรจงไมกลาแสดงความคดเหนหรอมสวนรวม ทาใหการขบเคลอนองคการสการเปลยนแปลง

เปนไปไดยาก วฒนธรรมองคกร บคลากรมแนวคดอนรกษนยม มความผกพนและภกดตอองคการ

ทาใหองคการมสนทรพยทสรางความไดเปรยบใน

การแขงขน ฝายบรหารงานบคคลมบทบาทนอยในการควบคม ดแลบคลากร เนองจากผบรหารแตละฝาย สานก ศนย กอง มอานาจควบคมดแลมากกวาฝาย

บรหารงานบคคล

ฝายบรหารงานบคคลมขอบเขตหนาทจากด มบทบาทนอย ทาใหบคลากรไมเชอมนในศกยภาพ

ของฝายบรหารงานบคคล ดงนนเมอองคการมการปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร และการรวมวางนโยบายและแผนจงทาใหเปนไปไดยาก

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 232: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

194

ตารางท 250 ภาพรวมปจจยภายในทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ (ตอ) ปจจยภายใน ผลตอการบรหารและพฒนาบคลากร

องคการมฝายบรหารงานบคคล ฝายพฒนาทรพยากร

บคคล กองพฒนาองคการและบรหารงาน โรงเรยนวศวกรรมรถไฟ และศนยฝกอบรม เปนหนวยงาน

พฒนาบคลากรใหมความรเฉพาะทาง

เปนหนวยงานหลกขององคการ ทรบผดชอบดาน

ทรพยากรบคคล ทมทกษะความสามารถดานการ

บรหารและพฒนาบคลากรอยางตอเนอง สามารถจดกจกรรมฝกอบรม พฒนาทกษะความรแก

บคลากรภายในตามความตองการขององคการและ

หนวยงาน องคการขาดแคลนเครองมอ อปกรณทางเทคโนโลย

สารสนเทศและการสอสาร สงผลใหองคการมขอจากดในเรองชองทางและวธ การสอสาร และทาใหบคลากรภายในและภายนอก

ไดรบขอมลขาวสารไมทวถงและทนตอสถานการณ

ตารางท 251 ภาพรวมปจจยภายนอกทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ ปจจยภายนอก ผลตอการบรหารและพฒนาบคลากร

นโยบายรฐบาลใหการสนบสนนการพฒนาระบบ

ราง และระบบโลจสตกสเพอรองรบการเปน

ศนยกลางการขนสงสนคาอตสาหกรรมโลกเชอมโยง

การขนสงกบประเทศเพอนบาน ตามกรอบความ

รวมมอประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

ชวยเพมสมรรถนะใหการรถไฟฯ สามารถจดการบรการระบบราง มการพฒนาและขยายโครงขายให

ครอบคลมมากยงขน เปดโอกาสใหบคลากรม

ความกาวหนาในอาชพ และเปนแรงจงใจกระตนให

บคลากรแสดงศกยภาพออกมาอยางเตมท นโยบายรฐบาล มอบหมายใหการรถไฟฯ ใหบรการ

ประชาชนในลกษณะบรการโดยสารรถไฟฟร ตามภาระผกพน (Public Service Obligation: PSO)

โดยรฐบาลจะใหงบประมาณสวนทการรถไฟฯ ขาดรายได แตในทางปฏบตรฐบาลไมมงบประมาณ การรถไฟฯ จงตองแบกรบภาระขาดทนมากขน สงผลใหองคการไมสามารถสรรหาบคคลทมคณภาพได

มตคณะรฐมนตร วนท 28 กรกฎาคม 2541 กาหนดใหการรบพนกงานใหมไดไมเกนรอยละ 5 ของพนกงานทลาออกหรอเกษยณอายในแตละป มตคณะรฐมนตร เมอวนท 27 เมษายน 2553 การปรบโครงสรางองคการเปนรปแบบหนวยธรกจ มตคณะรฐมนตร วนท 17 เมษายน 2555 อนมตใหการรถไฟฯ เพมบคลากรจานวน 2,438 อตรา

นโยบายรฐบาลของแตละรฐบาล มสาระสาคญแตกตางกน ในการตอบสนองนโยบายเชง

ปฏบตการของการรถไฟฯ จงขาดความตอเนอง ทา

ใหเสยโอกาสในการแขงขน เชน บางชวงทาให

บคลากรลดจานวน ไมสามารถสรรหาบคลากรมา

ทดแทนตาแหนงไดทนตอความตองการ โครงการพฒนาตางๆ ตองหยดชะงก

ยทธศาสตรกระทรวงคมนาคมใหความสาคญตอ

ระบบขนสงทางราง โดยใหการสนบสนนโครงการ

ลงทนรถไฟรางคและรถไฟความเรวสง

การรถไฟฯจงตองเรงพฒนาศกยภาพและความ สามารถของบคลากรเพอรองรบการใหบรการ ดงนนในอนาคตองคการมบคลากรทมขดความสามารถสง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 233: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

195

ตารางท 251 ภาพรวมปจจยภายนอกทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ (ตอ) ปจจยภายนอก ผลตอการบรหารและพฒนาบคลากร

ผโดยสารและผใชบรการเชงพาณชยมทศนคตทด

ตอบรการขนสงโดยรถไฟวามความปลอดภย

มากกวาบรการขนสงทางอนๆ

ระบบรางเปนทางเฉพาะทาใหควบคมความปลอดภย

ได ดงนนการบรหารและพฒนาบคลากร จงให

ความสาคญกบการสรรหาและพฒนาบคลากรมากขน

บรบทสงคมระดบประเทศมการใชเทคโนโลย

สารสนเทศและการสอสารททนสมย และมการพฒนาอยตลอดเวลา

ในขณะทการรถไฟฯ ไมมแผนแมบทสนบสนนดาน

เทคโนโลย บคลากรจงไมมโอกาสใชและพฒนาทกษะ

ทาใหระบบสารสนเทศและการสอสารขององคการไม

สอดคลองกบบรบทของสงคมและวฒนธรรมไทย การแขงขนของคแขงในธรกจการขนสงทางบก ทางนา ทางอากาศ มการพฒนาทงดานบคลากร เทคโนโลย และสงอานวยความสะดวก

การรถไฟฯ ยงมความเคยชนกบระบบโครงสราง

องคการแบบดงเดม บคลากรจงไมปรบเปลยน

ทศนคต คานยม พฤตกรรม จงยากตอการพฒนา

บคลากรเปนทนมนษยเพอสรางความไดเปรยบใน

การแขงขน

จากตารางขางตน ไดจากการสมภาษณเชงลก และศกษาเชงเอกสาร ประกอบดวย นโยบายรฐบาล ยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม แผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 และเอกสารภายในของการรถไฟฯ มการดาเนนการเกบรวบรวมขอมล โดยมรายละเอยดดงน

1. การสมภาษณเชงลก ดาเนนการรวบรวมขอมลโดยขอความรวมมอจากผบรหารระดบสง และระดบกลาง

ทมสวนเกยวกบแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศไทย 2555-2559 ดานการบรหารและพฒนา

บคลากร เพอเปนผใหขอหลก (Key Informant) การวจยครงน มผใหขอมลหลก จานวนทงสน 11 คน ขอมลทไดจากการสมภาษณเชงลกนามาวเคราะหโดยประมวลคณลกษณะเฉพาะในแตละแนวคด

เขาดวยกน ดวยการตดทอนขอมล (data reduction) ใหเหลอสาระสาคญตามหลกเหตและผลใหได

ขอสรปอนเปนขอเสนอแนะสาหรบการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟ

แหงประเทศไทยผลจากการสมภารณเชงลก พบประเดนหลกในแตละแผนดงน 1.1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชง

ยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ การรถไฟฯเปนองคการบรหารจดการการเดนรถในระบบราง ใหบรการขนสง

ผโดยสารหรอใหบรการเชงสงคม และบรการขนสงสนคาหรอการบรการเชงพาณชย ใหเกดความ

สะดวก ตรงตอเวลา ปลอดภย ไดมการปรบเปลยนระบบบรหารจดการ และมความพยายาม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 234: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

196

ปรบเปลยนโครงสรางองคการใหมความคลองตวมากขน ดวยการพฒนาบคลากรทมความเชยวชาญ ดวยการถายทอดเทคโนโลยจากผชานาญการ แตการดาเนนงานขององคการมจดออนดานจานวน

บคลากรไมเพยงพอและมความรความสามารถทแตกตางกน รวมทงการใชขอมลสารสนเทศทตางฝาย

ตางม ประกอบกบการประชาสมพนธทยงไมทวถง เนองจากมหนวยงานสาขา หนวยงานยอยอยทว

ประเทศไทย ทาใหการสรางบทบาทเปนหนสวนในเชงยทธศาสตรของฝายบรหารงานบคคล กบสานก ฝาย ศนย กอง ใหเขามามสวนรวมในการพฒนาบคลากร แตผลการดาเนนงานดานนไมไดรบการ

ตอบสนองจากหนวยงานระดบตางๆ ทงนเปนเพราะฝายบรหารงานบคคล มบทบาทนอย (สอดคลองกบผลการวจยเชงปรมาณ) รวมทงบคลากรยงขาดความเชอมนตอการบรหารของฝายบรหารงาน

บคคล ทไมสามารถเปนผนาการพฒนาหรอการเปลยนแปลงขององคการได ประกอบกบโครงสราง

องคการ บางสานกงาน บางฝาย มหนวยงานดานการบรหารงานบคคลภายในของตนเอง ซงหนวยงานเหลานมความเขาใจบรบทของงาน สามารถบรหารจดการบคลากร จดหารปแบบหรอ

วธการพฒนาบคลากรภายในหนวยงานเองได ซงจะไดผลลพธตรงตามความตองการมากกวา เหตผลน

ทาใหบทบาทในการสรางบทบาทเปนหนสวนในเชงยทธศาสตรของฝายบรหารงานบคคลมบทบาทลด

นอยลงไป จงไมประสบความสาเรจเทาทควรในการดาเนนงานตามแผนน และเปนไปไดวา บคลากร

ระดบปฏบตไมทราบถงการดาเนนงานตามแผนน ยกเวนผบรหารบางสวนเทานน ปญหาการดาเนนงานสรางบทบาทเปนหนสวนในเชงยทธศาสตรของฝาย

บรหารงานบคคล สวนหนงเกดจากโครงสรางขององคการทใหความสาคญแกผบรหารระดบสงทศนย

อานาจ อกทงบคลากรมทศนคต ความเชอถอและการยอมรบตอศกยภาพการบรหารของฝาย

บรหารงานบคคลไมมากนกจงขาดการมสวนรวมในกจกรรมตางๆ อกดวย ปญหาทสาคญกวาคอ ขาดความรวมมอจากผบรหารระดบตางๆ รวมถงการประสานความรวมมอกบหนวยงานดานการ

สอสารประชาสมพนธทาใหการเผยแพรกจกรรมไมมประสทธผลเทาทควร จากการสมภาษณเชงลก ผใหสมภาษณเสนอแนะแนวทางแกไขแผนวสาหกจของ

การรถไฟฯ ทมความสาคญอนดบหนง คอใหฝายบรหารงานบคคลมสวนรวมในการเปนตวแทน

บคลากรเขามามสวนรวมในการกาหนดนโยบาย วางแผน รวมกบผบรหาร ตลอดจนเปนศนยกลาง

การบรหารจดการในดานพฒนาบคลากรใหเปนไปตามนโยบายและแผนซงผใหสมภาษณเสนอวา ควรมการดาเนนงานอยางตอเนอง และตองสรางความเชอมนใหกบองคการ ฝาย สานกงาน ศนย กอง เปนอนดบแรก แตประเดนสาคญ ตองทาใหเกดความนาเชอถอ หลกการทควรนามาใชคอ การบรหารจดการทด โดยยดหลกนตธรรม ยตธรรม คณธรรม มสวนรวม ความโปรงใส และประโยชน

จากงบประมาณทใชในการพฒนาบคลากร แตทงนตองยดมนในกฎระเบยบ ไมควรใหเปนไปตาม

ความตองการของผบรหารเทานน นอกจากนฝายบรหารงานบคคล ตองจดทาระบบฐานขอมลท

ถกตองแมนยา ทนสมยอยเสมอ สามารถนามาใชไดตลอดเวลา ทผานมาการรถไฟฯ เคยนาระบบ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 235: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

197

วางแผนทรพยากรเชงธรกจ มาใชแลวระยะหนง แตไมไดรบความสนใจจากผปฏบตงาน เนองจาก

บคลากรจานวนมากมความชานาญในรปแบบแรงงานคนมากกวา สงผลใหการบรหารงานองคการไม

สามารถกาหนดกลยทธเชงรกและเชงรบ เพราะขาดขอมลสารสนเทศทจาเปน อาทเชน ขอมลดานการบรหารบคลากรทจาเปนตองประเมนผลงาน ระบบวเคราะหอตราเพอวางแผนกาลงคน การวเคราะหงบลงทนหรอตนทนการพฒนาบคลากร รวมถงการวเคราะหตนทนการสรรหาบคลากรใหม สาเหตการลาออก การพฒนาหลกสตรใหมๆ ตามความตองการของบคลากรยงไมชดเจน ฝายบรหารงานบคคลควรทาหนาทเปนหนสวนในเชงยทธศาสตรใหกบองคการ ฝาย สานก ศนย กองตางๆ ควบคไปดวยซงจะมผลตอการสรางบคลากรใหมคณภาพตอองคการไดเปนอยางดแตทผานมา

เปาหมายยงไมชดเจนตองพฒนายทธศาสตรและคนหาจดยนทมนคงโดยรณรงคใหผบรหารเหน

ความสาคญเพอใหการสนบสนนในการเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปน

หนสวนในเชงยทธศาสตรขององคการทงนเพราะการบรหารและพฒนาบคลากร ฝายบรหารงาน

บคคลนาจะเปนหนวยงานหลกในการกากบดแลบคลากรใหมการพฒนาตน พฒนาองคการอย

ตลอดเวลา 1.2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและ

บรหารบคลากร ปจจยภายนอกองคการทมการแขงขนดานเศรษฐกจการแขงดานบรการขนสง โดยเฉพาะบรการการเดนรถของรถไฟทงประชาชนระดบกลางและระดบลาง รวมทงกลมพาณชยท

คาดหวงตอการบรการขนสงสนคาประเดนนจงเปนความทาทายตอการบรหารงานของการรถไฟฯ ท

หลายฝายมองวา ภารกจของการรถไฟฯ เปนหนวยงานปฏบตทใชแรงงานคน การบรรจบคลากรใหม จงกาหนดคณสมบตดานการศกษาไมสงนก สบทอดมากระทงปจจบนเมอจดเรมตนทมาจากภารกจ

ขององคการ ทศนคตตอการปฏบตงานทมองเรองแรงงานเปนหลก สงผลใหการใชเทคโนโลยมเฉพาะ

บางจดในองคการ สะทอนใหเหนไดวา ผบรหาร บคลากร และลกจางฝายปฏบต มการใชเทคโนโลย

ในการปฏบตงานคอนขางนอย สวนการเพมประสทธภาพการปฏบตงานโดยนาเทคโนโลยมาใชสาหรบพฒนา

และบรหารบคลากรในสถานการณปจจบน องคการมเปาหมายทจะพฒนาใหเปนองคการททนสมย และตองการบรณาการขอมลบคลากรใหสามารถเชอมโยงเขาหากนไดทกหนวยงานในขณะท

วฒนธรรมองคกรแบบดงเดมทใชแรงงานคน ภาพลกษณของการรถไฟฯ ถกมองวาลาสมย แตปจจบนขอเทจจรงมการจดทาขอมลดวยระบบเทคโนโลยมากขน เพยงแตกระจายอยตามหนวยงาน

ตางๆเชน ฝายชางกล ฝายอาณตสญญาณ เปนตน ดงนนการประมวลหรอวเคราะหขอมลเพอการ

บรหารและพฒนาบคลากร การวางแผนอตรากาลงจงมความยากลาบาก ไมสนองตอบตอแผนนได

เทาทควร หากพจารณาการใชเทคโนโลยของการรถไฟฯ อาจกลาวไดวา มกระจดกระจายอยตาม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 236: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

198

หนวยงานตางๆ ซงแตละหนวยงานมความสามารถในการใชงานไดดในระดบหนง เพยงขาดการ

เชอมโยงขอมลไปใชประโยชนในเชงบรหารจดการ อยางไรกตามการรถไฟฯ ตระหนกถงประโยชน

ของเทคโนโลยเพอใชในการจดการขอมลทงดานสารสนเทศ และการสอสารภายในและภายนอก

องคการ โดยเฉพาะดานการพฒนาคนและพฒนางานเปนสงจาเปนทตองเรงพฒนา (ขอสงเกต จากผใหสมภาษณในสวนนอาจยงไมเกดขนไดรวดเรวเนองจากบคลากรสวนใหญอยในกลมอายเฉลยสง และปฏบตงานในระบบแรงงานคนมาอยางยาวนาน คอมอายงานเฉลย 22 ปและมากกวา ดงนนควร

ตองคานงเรองเวลาทตองใชในการศกษาและพฒนาของผทจะใชงาน) การปรบปรงภาพลกษณดานการใชเทคโนโลย โดยฝายบรหารงานบคคล มการศกษาพฒนาสระบบสารสนเทศเพอการบรหารงานบคคล (Human Resource Information System : HRIS) โดยมความพยายามจดทาสารสนเทศทสอสารดวยเอกสาร มาเปนระบบสารสนเทศ

ทใชเทคโนโลย เพอใหการใช การเขาถงขอมลเกดประโยชนสงสด และการนาสารสนเทศไปเชอมโยง

กบหนวยงานทเกยวของไดอยางมประสทธผล หากความมงมนตอการพฒนาระบบดงเดมสระบบเทคโนโลยอยางเปนระบบทง

องคาพยพ มการเชอมโยงขอมลไดทวถง การรถไฟฯ ตองกาหนดนโยบายหรอวางแผนแมบทดาน

เทคโนโลย โดยเรมจากการพฒนาบคลากรใหมศกยภาพสามารถใชเทคโนโลยไปพฒนางานใหเกด

ประสทธภาพไดแนวทางทเหนผลไดรวดเรวคอ การคดเลอกบคคลใหม ทงนมการดาเนนการไปแลว

เดนทางไปสรางแรงจงใหคนทมคณภาพจากสถาบนการศกษาทมการเรยนการสอนวศวกรรม

เทคโนโลย หรอทเกยวของกบระบบราง รวมทงมการดาเนนโครงการบรหารบคลากรทมศกยภาพสง การพฒนาขดความสามารถ ประกอบกบปจจบนโรงเรยนวศวกรรมรถไฟอยระหวางพฒนาและการ

ยกระดบเปนศนยการพฒนาบคลากรและเทคโนโลยทใหมมาตรฐานระดบอาเซยน ตามแผนฟนฟ

กจการการรถไฟฯเพอผลตบคลากรรองรบการถายทอดเทคโนโลยในการเดนรถ การซอมบารง การทาง อาณตสญญาณ ขณะเดยวกนดานเทคนค ดานวศวกรรม มการประสานความรวมมอกบ

สถาบนการศกษา มหาวทยาลย โดยสงไปศกษาตอยอดเพอใหไดคนทมประสทธภาพ มความ

เชยวชาญ รวมทง มการจดทาโครงการสบทอดตาแหนง ใหมการถายทอดเทคโนโลยจาก

ผชานาญการ เปนตนการกาหนดมาตรฐานการซอมบารงรถไฟ มาตรฐานการตรวจสอบคณภาพและ

ทดสอบภายหลงการซอมบารง เพอกาหนดหลกประกนดานคณภาพ การใหบรการและการรบรอง

ดานความปลอดภย มการศกษาจดทาสถตการเกดอบตเหตเพอกาหนดเปนมาตรการดานการรกษา

ความปลอดภย มการพฒนาขนาดรางจาก 80 เปน 100 ปอนด เปลยนจากขอนไม เปนซแพค

การศกษาแนวทางการยกระดบความสามารถในการผลตของผประกอบการในสวนทประเทศไทยม

ศกยภาพสง ตามหลกมาตรฐานเพอการแขงขนทางธรกจ นอกจากนยงมการเรมปรบโครงการ กฎ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 237: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

199

ระเบยบขนตอนและวธการถายทอดเทคโนโลย ใหสอดคลองกบแผนฟนฟกจการรถไฟฯ ตามนโยบาย

รฐบาล ยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการบรหารการรถไฟฯ (หรอซปเปอรบอรด) จดเดนของการดาเนนงานตามแผนน คอ บคลากรของการรถไฟฯ สวนใหญอาจ

มอายมาก แตมความผกพนและความภกดตอองคการ มความกระตอรอรนในการพฒนาตนเองอย หากมโครงการตดตงระบบเทคโนโลย การเชอมโยงขอมลกบหนวยงานตางๆ และมการจดสรรงบประมาณสาหรบดาเนนงานเรองน เชอวาจะขบเคลอนไปได เพราะการจดทาขอมลเปนเสมอนงาน

ททาเปนประจาอยแลว หากสามารถชวยใหบคลากรทางานไดสะดวกรวดเรว สบายขน แผนงานน

สามารถสมฤทธผลอยางนาพอใจ สวนปญหาการดาเนนงาน พบวา ปญหาสาคญคอ วสยทศนของผบรหารของ

หนวยงานนนๆ งบประมาณสาหรบดาเนนการ การขาดการวางแผนเชงรก และสงทไมอาจละเลยได

คอ บคลากรบางสวนทเหนวาการปฏบตงานแบบดงเดมสะดวกรวดเรว ไมเกดความเสยหาย ในขณะท

บคลากรบางสวนคดวาอายราชการเหลอนอย ควรปลอยใหเปนหนาทของคนอน ขอเสนอแนะเพอเปนแนวทางแกไข การรถไฟฯ ตองเปลยนแปลงวฒนธรรม

องคกรภายในของหนวยงานนนๆ โดยใหผบรหารเปนผนาการเปลยนแปลง โดยปรบทศนคต คานยมเดมๆเปลยนแปลงพฤตกรรมการทางานใหกาวทนตอสถานการณปจจบน การรถไฟฯ เองกตองผลกดนนโยบายตางๆ ใหมประสทธภาพ ในกรณทมการรบบคลากรใหมเขามา ควรมการกาหนด

คณสมบตดานความรดานเทคโนโลย รวมทงการพฒนาประสทธภาพการปฏบตงานตองควบคไปกบ

การพฒนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารขององคการใหมคณภาพดวย 1.3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวย

ธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ เปาหมายของแผนวสาหกจ ดานการจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความ

ตองการอยางเหมาะสมทงปรมาณและคณภาพ มสาเหตมาจากมตคณะรฐมนตร เมอวนท 28 กรกฎาคม 2541 กาหนดใหรบพนกงานใหมไดไมเกนรอยละ 5 ของพนกงานทลาออกหรอเกษยณอาย

ในแตละปเปนทาใหเกดวกฤตดานอตรากาลงขององคการ เพราะการรถไฟฯ จดการเดนรถทวประเทศ ทกจดบรการตองมบคลากรรองรบ แตการขาดหายไปของบคลากรแตละแหงทาใหคณภาพการบรการ

หายไปดวย นอกจากนองคความร ความชานาญดานเทคนคกสญเสยไปกบการเกษยณอาย เพราะไมม

การถายทอดความรใหแกรนหลง ไมมการสบทอดตาแหนง ซงอาจกลาวไดวา มปญหาดานอตรากาลง

ทงบคลากรผทรงคณวฒ และฝายปฏบตการ สถานการณทเปนปญหาวกฤตปญหาหนงของการรถไฟฯ จากภายนอก กเปน

ปจจยหนงทสงผลตอการรถไฟฯ เชน ภาระตนทนการขนสงจากราคานามนในตลาดโลก เปนตน ในขณะทอตราคาโดยสารคงท ประกอบกบรฐบาลมนโยบายประชานยม ตามภาระผกพนสาหรบ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 238: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

200

บรการประชาชน (Public Service Obligation: PSO) เปนประเดนทการรถไฟฯ ตองดาเนนงาน

เพอใหความชวยเหลอผมรายไดนอย หรอยกเวนคาโดยสาร (ทเรยกกนวา รถไฟฟร) รฐบาลจะเปน

ผรบผดชอบสวนทรถไฟขาดรายได แตในทางปฏบตรฐบาลไมอนมตงบประมาณตามทตกลง เชน การรถไฟฯ ขาดรายได 6,000 ลานบาทตอป รฐบาลตองจดสรรใหตามความตกลง แตรฐบาลอนมตการ

สนบสนนมาเพยง 2,000 ลานบาทตอป สวนตาง4,000 ลานบาทการรถไฟฯ ตองรบภาระหนสนไว ดงนนภาพลกษณขององคการ จงเปนรฐวสาหกจทบรหารจดการขาดทนทกป นอกจากสถานการณดงกลาวแลว การขยายตวทางเศรษฐกจในประเทศ ใหม

ความจาเปนตองพฒนาสระบบระบบรางค แมวาการรถไฟฯ ตองประสบภาวะขาดทน และตองแบก

รบหนสนจานวนมาก แตความจาเปนตอระบบเศรษฐกจของประเทศ การรถไฟฯ ตองดาเนนกจการ

ตอไปเนองจากระบบการขนสงทางรางเปนโครงสรางหลก (Backbone) ทสาคญคอ เปนระบบขนสงท

มประสทธภาพ และปลอดภยมากทสดเมอเปรยบเทยบกบระบบคมนาคมขนสงประเภทอนในประเทศ แมวาการรถไฟฯ ผกขาดบรการในระบบรางแตเพยงองคการเดยวในประเทศกตาม แตความตองการของผใชบรการทตองการความสะดวก รวดเรว ทาใหเกดการแขงขนจากผประกอบการดานการ

คมนาคมขนสงทงคนและสนคา บรการทเปนคแขงสาคญทงทางบก ทางนา ทางอากาศ ไดแก สายการบนตนทนตา (Low Cost Airline) รถทวรปรบอากาศ และไมปรบอากาศ ทงของภาคเอกชน และภาครฐ (บรษทขนสง จากด หรอ บขส.) ทเปนทางเลอกสาหรบการเดนทางของประชาชน โดยมคาใชจายและการจดบรการ (จดรบสงผโดย (ทารถ) เวลาออก-ถงปลายทาง) ทเปนปจจยของการ

เลอกใชบรการ ดงนนจงมความจาเปนอยางยงของการรถไฟฯ ในการเพมจานวนบคลากรระดบปฏบต

ในสายงานการเดนรถ และสายงานการใหบรการเพอใหสามารถแขงขนกบภาคเอกชนได อยางไรกตามการรถไฟฯ ควรคานงถงปญหา และความเหมาะสมในเชงปรมาณและคณภาพของบคลากรดวย

เพราะหากมบคลากรมากเกนไปยอมเปนภาระดานการบรหารตนทน การดาเนนงานตามแผนน ภายใตภาวะวกฤตมากมายทเกดขนกบองคการนแต

การรถไฟฯ กยงมขอดคอ มบคลากรทมสมรรถนะหลก ทงในดานการจดบรการเดนรถ การซอมบารง

หวจกร โบก อาณตสญญาณ ซงถอเปนศกยภาพขององคการในการแขงขนนอกจากน รถไฟเปน

บรการทมความปลอดภยและประหยด เมอเทยบกบบรการขนสงทางอนหรอหากพจารณาในแงของ

การทองเทยว ในเชงอนรกษธรรมชาต การใชพลงงานทมผลตอมลพษนอยมาก หองโดยสาร

กวางขวางเหมาะสาหรบการทองเทยวเปนหมคณะ ฯลฯ จงนบเปนจดแขงของการบรการรถไฟและ

เปนโอกาสในการแขงขนของการรถไฟฯ สาหรบการเดนทาง นอกจากนโอกาสอกประการ ทสงเสรม

ความสาเรจของแผนวสาหกจ ดานการจดสรรบคลากรทความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ

คอ มมตคณะรฐมนตร เมอวนท 17 เมษายน 2555 อนมตใหการรถไฟฯ เพมอตรากาลงจานวน 2,438 อตราจงเปนโอกาสดทองคการสามารถกาหนดคณสมบตและคดสรรบคลากรใหมทมคณภาพ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 239: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

201

เปนกาลงสาคญในการพฒนาองคการสามารถปรบตวใหสอดคลองกบการเปลยนแปลงและการแขงขน

ไดในเชงธรกจ ทสาคญคอ สามารถปรบตวและพฒนาเปนทนมนษยสาหรบองคการไดในอนาคต ปญหาการดาเนนงานดานจดสรรบคลากรทเหมาะสมทงในเชงปรมาณและ

คณภาพเนองจากการรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ มกฎระเบยบทเปนขอบงคบและกรอบแนวทาง

ปฏบตจานวนมาก อกทงโครงสรางองคการททาใหสายการบงคบบญชายาวไกล จงมระบบอปถมภ

แฝงอย การบรหารงาน การประเมนผลงาน แบบเลนพรรคเลนพวก การบรรจบคลากรทมคณภาพ

ไมตรงตามความตองการของแตละหนวยงานอาจมอยบาง นบเปนปญหาอปสรรคตอจดสรรบคลากร

ใหไดทงปรมาณและคณภาพ ขอเสนอแนะเพอเปนแนวทางแกไขในการพฒนายทธศาสตร หรอปรบปรงแผน

วสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร จากปญหาทเกดขนภายในองคการ หากวเคราะหถง

อตรากาลง จะเหนไดวา บางหนวยงานมอตรากาลงเกนปรมาณงาน ในบางหนวยงานขาดอตรากาลง จงมการเสนอแนะใหเกลยอตรากาลงระหวางหนวยงานซงอยระหวางดาเนนงาน อยางไรกตาม เมอมตคณะรฐมนตรอนมตใหบรรจบคลากรใหม โดยตองมการปรบปรงและพฒนาระบบสรรหาบคลากร

ใหม และจดทาขอกาหนดหรอคมอการสรรหา หรอขนตอนการคดเลอกบคลากร รวมทง แผนการ

ถายทอดความร กระบวนการสบทอดตาแหนง การทดแทนตาแหนง(Replacement) กาหนดแผน

ความกาวหนาในอาชพการรถไฟ สงตางๆ เหลานจะทาใหการบรหารและพฒนาบคลากรของการ

รถไฟฯ มประสทธภาพมากยงขน 1.4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบ

องคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง ผลจากการลดจานวนอตรากาลงตามมตคณะรฐมนตร เมอป 2541 สงผลตอความสญเสยองคความร ทกษะจากผเชยวชาญ อนเนองมาจากไมมบคลากรมาทดแทน และเรยนร ความชานาญเฉพาะนนๆ ทสญเสยไปพรอมกบการเกษยณอาย และลาออกไปอยางนาเสยดาย อกทง

เหตการณเชนนยงมตอไปในอนาคต เนองจากในแตละปมบคลากรจานวนหนงตองเกษยณอาย การรถไฟฯ ตระหนกถงสถานการณทเกดขนเปนอยางด จงไดพยายามคนหาวธการและวางแผนเพอ

รองรบกบเหตการณทเกดขน เพอรกษาองคความร ทกษะความชานาญไวกบองคการตอไป ขณะนสง

ทการรถไฟฯ ปฏบตอยคอ การพฒนาบคลากรภายในองคการดวยวธการบรหารองคความร (Knowledge Management) รวมทงปรบเปลยนองคการใหเปนองคกรแหงการเรยนความร

(Learning Organization) นอกจากนยงจะตองเพมสมรรถนะบคลากรเพอไปพฒนาการขนสงระบบ

รางใหรองรบกบสถานการณ และโอกาสทางธรกจดานโลจสตกสทจะเกดขนในป 2558 ความจาเปน

ทการรถไฟฯ ตองปรบโครงสรางองคการใหเหมาะสมในรปแบบหนวยธรกจการพฒนาบคลากรภายใน

องคการใหเปนพลงเพอการสรางคณคาแกองคการ ตองคนหาวธการทดและเหมาะสม เพอสงเสรม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 240: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

202

บคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนองปจจบนศนยประจาการรถไฟฯ ดานการฝกอบรม มการพฒนาบคลากรดวยการจดอบรม ศกษาดงาน สมมนาเชงปฏบตทหลากหลาย เพอให

เกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง อยางไรกดแมวา การดาเนนงานตามแผนนยง

สมฤทธผลไมชดเจน เนองจากความหลากหลายของลกษณะงาน ความยากลาบากในการบรณาการ

งานเขาดวยกน จดเดนของการดาเนนงานตามแผนนคอการรถไฟฯ ไดผานวกฤตการณการขาด

แคลนบคลากร ดงนนการรถไฟฯ จงควรตระหนกถงคณคาของบคลากร ตลอดจนองคความรในตว

บคลากรทสามารถสบทอดเทคนคความชานาญในงานสาคญดวยการจดสรรงบประมาณเพอพฒนา

คณภาพบคลากรใหเพยงพอและเหมาะสม ปญหาและอปสรรคตอการดาเนนงานดานพฒนาบคลากร พบวา ผปฏบตงาน

สวนใหญของการรถไฟฯ มบคลากรทจบการศกษาระดบปรญญาตร ปรญญาโท ปรญญาเอก มอตราสวนนอยมาก ซงเปนอปสรรคตอการสงเสรมการเรยนรและการพฒนาองคความรอยางตอเนอง

ดงนนการเปลยนแปลงสองคกรแหงการเรยนร อาจจาเปนตองใชเวลา และงบประมาณ มากขน ขอเสนอแนะเพอเปนแนวทางแกไข ควรเรมตงแตการคดเลอกบคลากรใหมตอง

มทศทางชดเจนควรดาเนนงานภายใตแนวคดการบรหารทรพยากรบคคล โดยมงเนนเรอง

ความสามารถสวนการสรรหาตองพจารณาบคคลทมคณภาพ ปราศจากระบบอปถมภ อานาจจาก

ผบรหาร อทธพลทแทรกแซงจากภายนอก การรบบคลากรตองเปนไปตามความตองการของ

หนวยงาน มการสบเปลยนหมนเวยน (Rotate) คนและตาแหนงใหเกดความเขาใจในระบบการ

บรหารจดการของการรถไฟฯ สรางการมสวนรวมของบคลากรใหเปนสวนหนงขององคการ (Participated Organization) ทงนเพราะในอนาคตเมอพฒนาสระบบรางค (รถไฟสายสแดง) ซงจาเปนตองเพมบคลากรดานเทคนค วศวกรรมมากขน ทาใหมการเชอมโยงประสานงานกนขน เพอให

เปนไปตามทศทางของแผนฟนฟกจการรถไฟฯ ตามทรฐบาลเรงรด อยางไรกตามการพฒนาบคลากร

ของการรถไฟฯ ในแตละป จะมการประเมนขดความสามารถโดยหนวยงานภายนอกคอ TIS การพฒนาบคลากรจงตองใหเปนไปตามมาตรฐาน 1.5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ จากการทการรถไฟฯ ประสบภาวะขาดทน มภาระหนสนสงผลตอขวญการ

ทางานและแรงจงใจในการทางานของบคลากร โดยเฉพาะบคลากรทมคณภาพเมอภาวะกดดนจาก

สภาพแวดลอมองคการ ระบบอปถมภ และความทเปนองคการในลกษณะระบบราชการ หลายคนไม

ตองการอยกบองคการ การสรางแรงจงใจเพอรกษาบคลากรทมคณภาพไวนบเปนเรองสาคญ เพราะ

แรงจงใจเปนสวนหนงของการนาเอาขดความสามารถของบคลากรออกมาใชใหเกดประโยชนสงสดตอ

องคการ อยางไรกตามการสรางแรงจงใจเปนความทาทายขององคการ เพราะแรงจงใจเปนปจจย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 241: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

203

สงเสรมใหบคลากรทางานอยางเตมใจ หากเปรยบเทยบกบองคการทมเงนตอบแทนพเศษ (Bonus) ในขณะทการรถไฟฯ ไมมเงนพเศษสวนน จงไมอาจสรางแรงจงใจดวยตวเงนได แตสามารถสรางแรงจงใจทางจตวทยา ดวยการพจารณา การประเมนผลตามหลกความถกตอง โปรงใส เปนธรรม การยอมรบนบถอ ทงนเพราะสวนหนงการรถไฟฯ กาหนดคาตอบแทนเงนเดอน สทธประโยชน สวสดการทมอย อยในระดบเดยวกบรฐวสาหกจทวไป หรอดกวาในบางเรอง จงยงคงเปนแรงดงดดให

บคลากรมความผกพนและจงรกภกดตอองคการ จดเดนของการดาเนนงานในแผนน เมอพจารณาจากสถตการลาออกของ

บคลากร นบวามจานวนนอยมาก อาจเปนเพราะมความผกพน (commitment) และความจงรกภกด (Royalty) หรออาจเปนเพราะทางานอยกบองคการนมาอยางยาวนาน แมวาหลายคนทราบถงภาระ

หนสนของการรถไฟฯ ทตองแบกรบแตกยอมรบสภาวการณดงกลาวได ปญหาการสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรคณภาพ คอ ระบบอปถมภ ทมสวน

บดเบอนการประเมนผล บคคลใกลชดผใหญ มกไดรบสทธพเศษกวาผปฏบตงานทมคณภาพอยาง

แทจรง ความกาวหนาในอาชพของบคลากร แมวามการกาหนดแผนอาชพ แตไมสามารถนามาปฏบต

ไดจรงตามทระบไว ขอเสนอแนะเพอเปนแนวทางแกไข มการปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร ดวยการนาหลกการบรหารจดการทด และการพฒนาระบบประเมนผลงาน สรางคณภาพชวตในการ

ทางาน (Quality of Work Life) การใหความสาคญกบคณคาของบคลากรททาความด สรางผลงานใหเปนทยอมรบ ควรมรางวลทไมใชตวเงน เชน การประกาศเกยรตคณ การไดรบเกยรตบตรจากผวา

การฯ เปนตน สาหรบแนวคดเรอง ERP การรถไฟฯ มแนวคดมาตงแตป 2541 ซงเปนระบบท

ดมาก เคยมการนามาใชในระบบการเงนการบญชอยระยะหนง แตตองยกเลกไปเนองจากบคลากรไม

มความรความชานาญตอระบบ แตปจจบน ERP อยระหวางการนากลบมาพจารณาและดาเนนงาน

ใหมอกครง โดยเนนทระบบบญชและการเงน สวนERP ในเรองทรพยากรบคคลอยระหวางการ

พจารณาเพอหาขอสรป การดาเนนงานขณะนอยระหวางจดทาเงอนไขขอตกลง (Term of Reference: TOR)เพอดาเนนการจดซอจดจาง ซงการทา TOR ไดวาจางสถาบนวจยและให

มหาวทยาลยธรรมศาสตรเปนทปรกษาโครงการจดทา ERP รายงานทางการเงนแยกตามหนวยธรกจ

เพอจดทารายงานทางการบญชชวคราว และเรงรดกระบวนการรบรองงบการเงนของการรถไฟฯ ของสานกงานตรวจเงนแผนดน โดยกาหนดรปแบบรายงานทางการเงนและหลกเกณฑการปนสวน

คาใชจายการกาหนดราคาโอนระหวางหนวยธรกจรวมทงพฒนารปแบบและโปรแกรมสาเรจรปในการ

จดทารายงานทางการเงนแยกตามหนวยธรกจสาหรบใชวดผลการดาเนนงานของแตละหนวยธรกจ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 242: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

204

ผลการสมภาษณ พบวาการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการ

รถไฟแหงประเทศไทย เปนการศกษาขอมลจากแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2555-2559 ดานการบรหารและพฒนาบคลากร ในฐานะทการรถไฟฯองคการในรปแบบรฐวสาหกจ มโครงสรางองคการขนาดใหญ ประกอบดวยฝาย สานก ศนย กอง และหนวยงานยอย (สถาน) ตงอยทวประเทศ ภารกจหลกคอ การบรการขนสงมวลชนเชงสงคม และขนสงสนคาเพอการพาณชย ความหลากหลายของงานในองคการมรปแบบทแตกตางกนมากพอสมควร จงเปนความทาทายตอ

ความสามารถดานการบรหารและพฒนาบคลากร ทงนเพราะบคลากรเปนปจจยสงเสรม สนบสนนท

สาคญตอการบรรลวตถประสงคขององคการ แตดวยขอจากด ปญหา อปสรรคหลายดานทาใหการม

สวนรวมของบคลากรไมเปนไปตามแผนทกาหนดไว เนองจากโอกาสการรบรของบคลากร วฒนธรรม

องคกรทสงผลตอทศนคตและพฤตกรรมการปฏบตงานตามคาสง ทเปนลายลกษณอกษร กฎระเบยบ

ทมการตรวจสอบเขมงวด การขบเคลอนองคการจากบนสลาง ตามลาดบชน ปญหาดานการบรหารองคการทสงผลตอความคลองตว และปญหาการขาดทน

สะสมมผลตอแรงจงใจในการปฏบตงานและการพฒนาบคลากร ประกอบกบวกฤตการณการขาด

แคลนบคลากรจากมต ครม. ป 2541 สงผลกระทบตอการบรหารจดการภายในองคการ อยางใหญ

หลวง เกดเปนปญหาทสงสมมาอยางยาวนาน อกทงไมสามารถวเคราะหอตรากาลงเพอออกแบบ

บรหารและพฒนาบคลากรได ทาใหการพฒนาบคลากรขาดความตอเนอง ไมมประสทธภาพ แมวาฝายบรหารงานบคคลพยายามผลกดน แผนงาน โครงการ กจกรรมเพอใหเปนไปตามความตองการ

ขององคการได เมอการออกแบบเพอพฒนาบคลากรไมสมฤทธผลเทาทควร การวเคราะหไมแมนยา จงไมสามารถกาหนดแผนระยะสน ปานกลาง ระยะยาว เพอตอบสนองความตองการหรอการแกไข

ปญหาดานบคลากร นอกจากน บคลากรปฏเสธสงใหมๆ ทนามาใชในงาน (เทคโนโลย ระบบ ERP เปนตน) เมอขาดการมสวนรวมของบคลากรในองคการแลวการขบเคลอนองคาพยพทาไดลาบาก รวมถงระบบบรหารจดการเชงบรณาการของแตละฝาย สานก ศนย กองทาไดยาก รวมทงการสราง

แรงจงใจทเปนปจจยสาหรบสงเสรมการทางาน ไมมผลกระตนศกยภาพการทางานไดอยางแทจรง เนองมาจากระบบอปถมภ ทาใหแผนความกาวหนาในอาชพ ไมเปนไปตามแผน สงผลเสยตอทศนคต คานยมในการทางาน จนทาใหเกดประโยคคาพดทวา “ทางานหรอไมทางานกไดขนขนอยด” สะทอนใหเหนวา การพฒนาบคลากรลมเหลว จงเหนชดเจนวาแผนเพมบทบาทฝายบรหารงาน

บคคลใหเปนหนสวนในเชงยทธศาสตรและแผนการปรบโครงสรางองคการรปแบบหนวยธรกจ ไมประสบความสาเรจเทาทควร เนองจากความเชอมนของบคลากรตอฝายบรหารงานบคคล นอกจากนแผนวสาหกจการรถไฟฯ ฉบบ 2555-2559 ถกมองวาเปนแผนทมรายละเอยดจานวนมาก ใชคาอธบายสละสลวย แตยากตอการบรรลวตถประสงคได และเปนยทธศาสตรเชงรบ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 243: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

205

ในการวจยครงน ผวจยมงศกษาสภาพแวดลอมองคการทงภายใน และภายนอก

องคการ ผวจยจงนาผลสรปจากระดบบคลากรและระดบองคการเปนขอการศกษาสภาพแวดลอม

ภายในองคการ และใชวธศกษาเชงเอกสาร เพอศกษาสภาพแวดลอมภายนอกองคการ ผลการศกษา

เชงเอกสารปรากฏดงน

2. ศกษาเชงเอกสาร เปนการศกษาขอมลสภาพแวดลอมภายนอก อนไดแกนโยบาย ยทธศาสตร และแผนพฒนาทเกยวของกบการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯซงปรากฏผลการศกษาดงน 2.1 นโยบายรฐบาล ในป พ.ศ. 2541 นโยบายรฐบาลกาหนดใหหนวยงานทเกยวของกบระบบการ

คมนาคมขนสงทางราง ลดตนทนดานโลจสตกสของประเทศ นอกจากนยงมมตคณะรฐมนตร เมอวนท 28 กรกฎาคม 2541 กาหนดใหการรถไฟฯรบพนกงานใหมไดไมเกนรอยละ 5ของจานวน

บคลากรทลาออกหรอเกษยณอายในแตละป ในชวงป พ.ศ. 2551-2554 มนโยบายรฐบาลสนบสนนการขนสงทางรถไฟ ดงน 2.1.1 การพฒนาโครงขายขนสงทางรถไฟ ไดแก การพฒนาระบบรถไฟฟา

ขนสงมวลชน ในกรงเทพมหานครและปรมณฑล รถไฟความเรวสง รถไฟทางค รถไฟชานเมอง และรถไฟกางปลาเชอมโยงจงหวดทยงไมมรถไฟขนสงผโดยสารและขนสงสนคา 2.1.2 พฒนาระบบการคมนาคมขนสงและโลจสตกสอยางบรณาการ ทงดาน

การพฒนาโครงสรางพนฐาน การปรบปรงพฒนากฎหมายและระเบยบทเกยวของ และ 2.1.3 พฒนาระบบขนสงตอเนองหลายรปแบบ โดยเชอมโยงการขนสงทางถนน ทางราง ทางนา และทางอากาศอยางเปนระบบ พรอมทงพฒนาสงอานวยความสะดวกในการขนสง เชน สถานบรรจและแยกสนคา ศนยรวบรวมและกระจายสนคาในภมภาค ในป พ.ศ. 2553 นโยบายรฐบาลโดยมตคณะรฐมนตร เมอวนท 27 เมษายน 2553 กาหนดใหการรถไฟฯปรบโครงสรางองคการใหมรปแบบเปนหนวยธรกจประกอบดวย หนวย

ธรกจการเดนรถ หนวยธรกจการซอมบารง และหนวยธรกจการบรหารทรพยสน ในป พ.ศ. 2553 นโยบายรฐบาลนางสาวยงลกษณ ชนวตร นายกรฐมนตร แถลงนโยบายรฐบาลตอรฐสภา เมอวนท 23 สงหาคม 2554 ใหความสาคญกบการพฒนาระบบ

โครงสรางพนฐานดานการขนสงการพฒนาระบบรางเพอขนสงมวลชน การบรหารจดการระบบขนสง

สนคาและบรการ การเชอมโยงและใชประโยชนโครงขายคมนาคมขนสงในภมภาคอาเซยนและอน

ภมภาคในการขยายฐานเศรษฐกจทงการผลตและการลงทน รวมทงสงเสรมการประหยดพลงงานและ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 244: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

206

ลดตนทนการขนสง เพอยกระดบคณภาพชวตเพมขดความสามารถในการแขงขนและสนบสนนการ

เจรญเตบโตทางเศรษฐกจของประเทศและภมภาค ในป พ.ศ. 2557 พลเอกประยทธ จนทรโอชา นายกรฐมนตร ไดแถลงนโยบาย

รฐบาลตอสภานตบญญตแหงชาต เมอวนศกรท 12 กนยายน 2557 มประเดนเกยวของกบการรถไฟฯ ในประเดนท 6. การเพมศกยภาพทางเศรษฐกจของประเทศ “6.14 พฒนาและปรบปรงระบบ

บรหารจดการของรฐวสาหกจใหมประสทธภาพ โปรงใส และตรวจสอบได โดยจดทายทธศาสตรการ

พฒนารฐวสาหกจทชดเจน พรอมทงกาหนดเปาหมายและมาตรการแกไขปญหาและฟนฟกจการ

รฐวสาหกจทมปญหาดานการเงนและการดาเนนงาน ใหเกดผลในทางปฏบต ตลอดจนพจารณาความ

จาเปนในการคงบทบาทรฐวสาหกจแตละแหงใหสอดคลองกบสถานการณปจจบน เพอใหรฐวสาหกจ

เปนเครองมอทมประสทธภาพของรฐในการพฒนาประเทศ และพฒนากลไกการกากบดแล

รฐวสาหกจทเขมแขง เพอใหเกดการแขงขนทเปนธรรม คานงถงผลประโยชนของประเทศสวนรวม คมครองผใชบรการไดอยางมประสทธภาพ และสามารถใหบรการประชาชนไดตามมาตรฐานทกาหนด

ไว รวมทงมการบรหารจดการหนทงในสวนทรฐบาลและรฐวสาหกจรบภาระอยางโปรงใสและม

ประสทธภาพ เพอลดภาระทางการคลง” สรปนโยบายของรฐบาลในแตละคณะรฐบาล ไดสงผลตอยทธศาสตรการพฒนา

ทรพยากรบคคลของการรถไฟฯทงทางตรงและทางออม ทางตรงคอการรบพนกงานใหมไดไมเกน รอยละ 5 ของจานวนบคลากรทลาออกหรอเกษยณอายในแตละป ในทางออมคอ การปรบปรงและ

พฒนาระบบทงโครงสรางองคการเปนหนวยธรกจ สงผลตอการปรบระบบสเชงบรณาการมากขน ตลอดจนมการกาหนดใหมการพฒนาโครงขายการเชอมโยงสภมภาค และประเทศเพอนบานซงสง

ตางๆ ดงกลาวสงผลตอการพฒนาและปรบปรงระบบบรหารจดการรฐวสาหกจใหมประสทธภาพ พรอมทงกาหนดเปาหมายและมาตรการแกไขปญหาและฟนฟกจการรฐวสาหกจดานการเงนและการ

ดาเนนงานใหเกดผลในทางปฏบต โดยเฉพาะการบรหารและพฒนาบคลากรดวย 2.2 ยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม แผนยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2554-2558 มงสการขนสงทยงยน โดยการพฒนาระบบกลไกและบคลากร รวมทงงวางแนวนโยบายการพฒนากากบดแล และบรณาการ

การขนสงและการจราจรใหมอยางเพยงพอ มประสทธภาพ ทวถง คมคา และเปนธรรม ซงมยทธศาสตร 8 ประเดนหลกดงน 2.2.1 การเ พมศกยภาพศนยการขนสงและโครงขายเ ชอมโยง รวมถง

กฎระเบยบเพออานวยความสะดวกดานการขนสง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 245: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

207

2.2.2 การเพมประสทธภาพโครงสรางพนฐานการขนสง และระบบโลจสตกส เพอรองรบการพฒนาภาคเศรษฐกจ และการเพมขดความสามารถในการแขงขนของประเทศ ซงมเปาหมายในการทาใหระบบการขนสงมประสทธภาพ 2.2.3 การพฒนาระบบการขนสงและการจราจรเพอเพมคณภาพชวตของ

ประชาชน 2.2.4 การสงเสรมและสนบสนนการขนสงทางนาและราง รวมถงพฒนา

เทคโนโลย การใชพลงงานและยานพาหนะทสะอาด เพอลดตนทนการขนสง ประหยดพลงงานและ

รกษาสงแวดลอม 2.2.5 การผลกดนและเพมโครงขายระบบขนสงสาธารณะ เพอใหประชาชน

เขาถงไดสะดวก 2.2.6 การพฒนาโครงสรางพนฐาน การเชอมตอโครงขายการเดนทาง การบรหารจดการการขนสงและการจราจร รวมถงสนบสนนการใชเทคโนโลย เพออานวยความสะดวกใน

การเขาถง และลดเวลาในการเดนทาง 2.2.7 การสงเสรมการศกษา วจย พฒนาบคลากร และเทคโนโลย รวมถง

นวตกรรมในภาคการขนสงและจราจร เพอสนบสนนระบบการขนสงและการจราจร และ 2.2.8 การบรหารจดการระบบการขนสงและการจราจรใหมประสทธภาพ ตอมารฐบาลมการทบทวนระบบขนสงทางบกและการขนสงทางราง กระทรวง

คมนาคม จงไดนานโยบายมาปรบแผนยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2554-2558 (ฉบบ

ปรบปรง)มประเดนทปรบเปลยนดงน กระทรวงคมนาคม ปรบยทธศาสตร โดยมงเนนการคมนาคมและการขนสงเปน

ปจจยพนฐานทสาคญในการขบเคลอนการพฒนาทางเศรษฐกจและสงคมของประเทศ เพอชวยเพม

ขดความสามารถในการแขงขนของประเทศในเวทการคาโลก และยกระดบคณภาพชวตของ

ประชาชน ในการจดใหมสาธารณปโภคขนพนฐานอนจาเปนตอการดารงชวตของประชาชนเพอ

ประโยชนในการรกษาความมนคงของรฐในทางเศรษฐกจ รวมทงการดาเนนงานตามระบบบรหาร

จดการขนสงทงภายในและระหวางประเทศ การปรบปรงประสทธภาพการบรหารจดการโลจสตกส การพฒนาระบบขนสงทางรถไฟ การปรบปรงและพฒนาโครงขายขนสงมวลชนทมอยในปจจบนให

ทนสมย ครอบคลมพนทบรการเพมขน และสอดคลองกบการขยายตวของเมองและการใชประโยชน

ทดน รวมทงใหความสาคญกบการพฒนาความเชอมโยงดานการขนสงและระบบโลจสตกสกบ

ประเทศเพอนบานภายใตกรอบความรวมมอในอนภมภาคในภมภาคอาเซยนกระทรวงคมนาคมจง

กาหนดทศทางการพฒนาทชดเจน เพอใหหนวยงานในสงกดสามารถบรณาการการทางานไปใน

ทศทางเดยวกน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 246: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

208

กระทรวงคมนาคม จงไดมการกาหนดกรอบยทธศาสตรเชงบรณาการ จดทา

แผนยทธศาสตรดานการขนสงเพอรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน โดยมเปาหมายหลก

ตามนโยบายรฐบาล คอ สงเสรมการเชอมโยงประเทศในภมภาคอาเซยน ตามแผนแมบทวาดวยความ

เชอมโยงระหวางกนในอาเซยน (Master Plan on ASEAN Connectivity: MPAC) ทงนในสวนการ

คมนาคมขนสง เนนการเชอมโยงตามแผนยทธศาสตรดานการขนสงของอาเซยน หรอ Brunei Action Plan 2011-2015 เชน ดานการขนสงทางรถไฟเรงพฒนาการเชอมโยงทางรถไฟสประเทศเพอนบาน

ใน 3 สายทาง ไดแก เสนทางเดนชย-เชยงราย-เชยงของ ในภาคเหนอเชอมโยงกบเสนทางการคา R3E เสนทางบานไผ-มหาสารคาม-รอยเอด-มกดาหาร-นครพนม ในเสนทางสายภาคตะวนออกเฉยงเหนอ

เชอมโยงสาธารณรฐประชาธปไตยประชาชนลาว และเสนทางโครงขายชวงทขาด (Missing link) ชวงสถานอรญประเทศ-คลองลก เชอมโยงประเทศกมพชา และเพมสมรรถนะการใหบรการขนสงทาง

รถไฟระหวางประเทศ โดยจดทาความตกลงการเดนรถไฟระหวางประเทศ และจดระเบยบ

ผประกอบการขนสงทางรถไฟ ประกอบกบการขนสงทางราง (Rail Transportation) เปนรปแบบการขนสงท

เหมาะกบการขนสงสนคาคราวละมากๆ และมนาหนกมาก เชน ขาว ปนซเมนตกาซ และผลตภณฑ

ปโตรเลยม เปนตน แตการขนสงในรปแบบนนอกจากตนทนการขนสงสนคาแลวยงมตนทนอนๆ ท

ตองพจารณาดวย อาทตนทนการขนถายสนคา เพราะตองมการขนถายสนคาจากรางหรอรถไฟไปยง

รปแบบการขนสงอน และยงมตนทนบรรจภณฑสง เพราะระวางสนคาตองสามารถทนตอแรงกระแทก

ไดสง นอกจากน รางรถไฟยงมเสนทางจากดเพยง 4,180 กโลเมตร วงผาน 46 จงหวด (สานก

นโยบายและแผนการขนสงและจราจร กระทรวงคมนาคม, 2549) และใชระยะเวลาขนสงนาน จงทา

ใหไมคอยเปนทนยมในการกระจายสนคาอปโภคบรโภคมากนก เพราะไมสามารถตอบสนองความ

ตองการของผบรโภคไดอยางทนเวลาและทนตอปรมาณความตองการ แตในปจจบนทางภาครฐกได

พยายามพฒนาระบบขนสงทางรางใหมประสทธภาพมากขน ทงการขนสงสนคาและการขนสง

สาธารณะโดยมการศกษาการลงทนโครงการรถไฟรางคหรอ Doubletrack รวมถงโครงการรถไฟความเรวสง โดยเฉพาะในภาคตะวนออกเฉยงเหนอ และภาคตะวนออก จะเหนไดวาแผนยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม ฉบบปรบปรง ไดกาหนดใหเพม

ประสทธภาพการบรหารจดการโลจสตกสและพฒนาระบบขนสงทางรถไฟ ตลอดจนพฒนาความ

เชอมโยงการขนสงกบประเทศเพอนบานภายใตกรอบ AEC นอกจากนยทธศาสตรกระทรวงยงให

ความสาคญตอระบบขนสงทางราง โดยเรมศกษาโครงการลงทนรถไฟรางคและรถไฟความเรวสง 2.3 แผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 (2555-2559) สาระสาคญทเกยวของกบการบรหารและการพฒนาทรพยากรบคคลของการ

รถไฟฯ คอ กระแสโลกาภวตนทาใหมการเปดเสรทางการคาการลงทน ซงประเทศไทยมความ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 247: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

209

เกยวของเมอพจารณาจากมลคาการสงออกทมสดสวนมากกวารอยละ 70 ของ GDP ทาใหประเทศ

ไทยตองพยายามรกษาความสามารถในการแขงขนของสนคาสงออก ซงตนทนการขนสงสนคาเปน

ปจจยหลกในตนทน ตลอดจนประเทศไทยมพนธะผกพนในการตองเปดเสรดานการคมนาคมขนสง

กบประเทศเพอนบานในกลมประชาคมเศรษฐกจอาเซยน จงตองปรบตวเขาสเศรษฐกจแบบศนยกลาง เพอเปนศนยกลางการผลตสนคาอตสาหกรรมโลกโดยเฉพาะการขนสงระบบโลจสตกสทางราง ซงเปน

ฐานการพฒนาเศรษฐกจของประเทศ แผนพฒนานจงเนนใหความสาคญตอการพฒนาคนใหเปน ทนมนษย ทงนเนองจากแผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 4 (พ.ศ. 2504-2524) เนน

การพฒนาโครงสรางพนฐานของประเทศ ภาครฐเนนการสรางและปรบปรงการคมนาคมใหม

มาตรฐานและสมรรถภาพดยงขน เพอใหสมพนธกบการพฒนาเศรษฐกจสาขาอน รวมทงสงเสรมการ

พฒนาโครงสรางพนฐานทจาเปนตอการสงออก โดยมงพฒนาขยายโครงขายการขนสงทางถนนเปน

หลก กระทงในชวงแผนพฒนาฯ ฉบบท 5 ถงฉบบท 7 (พ.ศ. 2525-2539) มการปรบโครงสรางการ

พฒนาดานการขนสงใหสอดคลองกบสถานการณดานราคาพลงงานทเพมสงขนและใหโครงสรางระบบ

การขนสงมความสมดลมากขน การลดความสาคญของการพฒนาระบบถนนลงและเพมความสาคญ

ตอการพฒนาระบบรถไฟ ตอเนองมาถงแผนพฒนาฯ ฉบบท 8 ถงฉบบท 10 (พ.ศ. 2540-2554) ซงเนนการยกระดบคณภาพโครงสรางพนฐานดานการขนสงเพอเพมขดความสามารถในการแขงขนและ

สนบสนนการเพมสมรรถนะภาคการผลตและบรการของประเทศ โดยมงเนนการพฒนาโครงขาย

โครงสรางพนฐานการคมนาคมกบประเทศเพอนบาน เพอสนบสนนนโยบายการพฒนาพนทเขต

เศรษฐกจระดบภมภาคทางดานการคา การลงทน และการทองเทยว จนกระทงเขาสชวงแผนพฒนา

เศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 (พ.ศ.2555-2559) ทสนบสนนและผลกดนการพฒนาการ

ขนสงตอเนองหลายรปแบบ โดยเนนการพฒนารปแบบการขนสงทมตนทนเฉลยตอหนวยตาและมการ

ใชพลงงานอยางมประสทธภาพ สรปไดวา แผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 กาหนดทศทาง

พฒนาประเทศโดยใหความสาคญตอการขนสงระบบโลจสตกสทางราง เปนฐานการพฒนาเศรษฐกจ

ของประเทศ นอกจากนยงใหความสาคญตอการพฒนาคนใหเปนทนมนษย 2.4 แผนพฒนาวสาหกจ พ.ศ. 2555-2559 ดวยพนธกจของการรถไฟฯ โดยขดความสามารถขององคการหลกคอ กระตนเศรษฐกจ การลงทน การใหบรการทมคณภาพ ยกระดบคณภาพชวตและลดตนทน คาครองชพของ

ประชาชน ทยดประโยชนของประชาชนเปนทตง ความเปนเลศในการบรการ และสอดคลองกบหลก

ธรรมาภบาล รวมถง โครงสรางการลงทน (เสรมและตอยอดโครงสรางระบบการใหบรการทมอยเดม) ทงโครงสรางกายภาพระบบราง ศนยรวบรวมและกระจายสนคา และการจดหารถจกรและโบก

บรรทกสนคาใหเพยงพอกบความตองการใชบรการ กลาวคอเพอตอบสนองทศทางยทธศาสตร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 248: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

210

กระทรวงคมนาคมมงเนนแนวทางการพฒนา 3 แนวทางคอ (1) พฒนาขดความสามารถในการแขงขน เพอเปนศนยกลางดานเศรษฐกจของภมภาคอาเซยน (2) กอใหเกดประสทธภาพในระบบขนสง และ (3) เพอพฒนาระบบการบรหารจดการทดของหนวยงานดานคมนาคมขนสงอยางมบรณาการ จากนโยบายรฐบาล ยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม แผนพฒนาเศรษฐกจและ

สงคมแหงชาต ฉบบท 11 การรถไฟฯจงนาเปาหมายของนโยบายมาบรรจไวในแผนพฒนาวสาหกจ ระยะ 5 ป ปจจบนอยในชวงแผนพฒนาวสาหกจของการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2555-2559 โดยกาหนดวสยทศน “มงสความเปนเลศการใหบรการระบบรางทสะดวก ตรงตอเวลา และปลอดภย” แบงหมวดหมตามยทธศาสตรไว 8 ยทธศาสตร เพอสนองนโยบายรฐบาล และกาหนดกลยทธเปน

แผนงานยอย สาหรบการพฒนาองคการโดยเฉพาะดานทรพยากรบคคล ซง 1 ใน 8 ยทธศาสตรคอ การบรหารและการพฒนาทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ โดยมเปาประสงคของการบรหารและ

พฒนาบคลากรทงในเชงปรมาณและคณภาพ ทงนโดยใหมความสมพนธกบนโยบาย และสอดคลองกบสภาพแวดลอมทงภายในและภายนอก เพอใหองคการสามารถไปในทศทางทถกตองและเหมาะสม ประกอบดวย 5 แผนกลยทธ/แผนปฏบตการ คอ 1. แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนใน

เชงยทธศาสตรขององคการ 2. แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนา

และบรหารบคลากร 3. แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละ

หนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ 4. แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาให

องคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง 5. แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ 2.5 แผนพฒนาทรพยากรบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย การดาเนนงานของฝายบรหารงานบคคล ในแตละปงบประมาณ จะมการรางแผนพฒนาฯ เพอใชในปถดไป ปจจบนแผนพฒนาทรพยากรบคคลอยในชวงของแผนประจาป 2558 ซงมรายละเอยดดงน 2.5.1 แผนกลยทธการบรหารและพฒนาทรพยากรบคคล ประจาป 2558 จดทาโดยฝายบรหารงานบคคลม 5 ดาน ไดแก 1.ความกาวหนาในอาชพของบคลากร2.) KPI: Key Performance Indicators 3) โครงสราง 4) การบรหารบคลากรทมศกยภาพสงและ 5) การบรหาร

องคกรการเรยนร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 249: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

211

2.5.2 แผนฟนฟกจการการรถไฟแหงประเทศไทยพ.ศ. 2558-2567 เปนแผน

สบเนองจากคณะรกษาความสงบแหงชาตสงการใหฝายเศรษฐกจเรงรดกระทรวงคมนาคมโดยการ

รถไฟฯ เนองจากผลประกอบการขาดทนอยางรนแรง ใหเรงทบทวนการบรหารจดการกจการในระยะ

ยาวโดยเนนการปรบโครงสรางองคการ จงจดทาแผนการแกไขปญหาองคการ ทครอบคลมดานการ

ดาเนนงานการบรหารจดการบคลากรและการเงนในลกษณะ แผนฟนฟกจการการรถไฟฯ ประกอบดวยยทธศาสตรการดาเนนงาน 7 ดาน โดยยทธศาสตรทเกยวของกบการบรหารและพฒนา

ทรพยากรบคคลคอ ยทธศาสตรการพฒนาบคลากรเพอการจดการสมยใหม ซงแบงแผนปฏบตการ

เปน 5 แผนยอยคอ (1) การเตรยมความพรอมดานบคลากรรองรบการขยายการใหบรการโดยสาร

และโลจสตกสภายใตโครงการทางค 5+1 เสนทางและผลตภณฑใหม(2) การปรบกระบวนการทางาน

แบบบรณาการหลายหนวยงานเพอเพมความรวดเรวในการประสานงานโดยมงเนนผลสมฤทธทตรง

ตามความตองการของผใชบรการ(3) การจดทาระบบ Performance Based Career Management สาหรบบคลากรดานบรหารระดบกลางหรอลางรวมทงกลมบคลากรทจะรบเขามาใหม(4) ยกระดบโรงเรยนวศวกรรมรถไฟเปนสถาบนวจยและพฒนาบคลากรระบบรางอาเซยน(5) จดตงศนยหรอ

สถาบนพฒนาบคลากรเพอการปฏบตการและจดการระบบรถไฟฟา สรป จากการศกษาเชงเอกสาร พบวา การรถไฟฯตองสนองตอบนโยบายรฐบาล แผนและยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม แผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 คณะกรรมการการรถไฟฯในฐานะผวางนโยบายและกากบดแลการบรหารงานหลก ตลอดจนการ

ดาเนนงานแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2555-2559 ซงเปนเสมอนการแปลงแผนส

การปฏบต กลาวคอ เปนแผนทเชอมโยงหรอบรณาการนโยบาย ยทธศาสตรของระบบคมนาคมขนสง และยทธศาสตรการพฒนาการรถไฟฯ ในทกดาน โดยตองสอดคลองกบเปาหมายรวมกน ดงนน

ความสาคญของนโยบาย แผนงาน ยทธศาสตรดงกลาว บคลากรตองมความเขาใจตอเปาหมายการ

พฒนาองคการ ทงนบคลากรจงตองมสมรรถนะ ความสามารถเพอการขบเคลอนองคการรวมกน มความรและคานยมในการทาหนาททมงความสาเรจ ควบคกบระบบจงใจและผลตอบแทนทเหมาะสม สามารถสรางขวญกาลงใจในการทาหนาทได อยางไรกตาม นโยบายรฐบาล (โดย คสช.) ยทธศาสตร

กระทรวงคมนาคม แผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 แผนวสาหกจการรถไฟแหง

ประเทศ พ.ศ. 2555-2559 การศกษาวจยเพอการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟ

แหงประเทศไทยจงตองวเคราะหปจจยทนาไปสความสาเรจ อนไดแก ปจจยภายนอก และปจจย

ภายใน ทเปนจดแขง จดออน โอกาส และอปสรรค ในลาดบตอไป

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 250: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

212

ผลการวเคราะห SWOT เกยวกบการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ จากผลการวจยเชงสารวจระดบบคลากรและการวจยเชงคณภาพระดบองคการ รวมทง

การวจยเชงเอกสารผวจยนามาวเคราะหสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการ โดยใช

กระบวนการวเคราะห SWOT เพอศกษาปจจยทมความสอดคลองกบบรบทการบรหารและพฒนา

บคลากรของการรถไฟฯ และจดทายทธศาสตรเพอพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของ

การรถไฟแหงประเทศไทยการวเคราะหปจจยภายในไดแก จดแขง จดออน และปจจยภายนอก ไดแก โอกาส และอปสรรค จากการวเคราะห SWOT ปรากฏผลดงน ตารางท 252 การวเคราะหปจจยภายใน จดแขง และจดออน

จดแขงS1 การรถไฟฯ เปนรฐวสาหกจใหบรการขนสงทางราง แหงเดยวในประเทศ บคลากรจงมความชานาญ

ทงดานวศวกรรมระบบราง ทกษะการซอมบารง และมประสบการณสงเชงบรการ S2 บคลากรของการรถไฟฯ ทศนคตตอองคการในลกษณะความผกพน และความภกดตอองคการ S3 การจดโครงสรางการบรหารและพฒนาบคลากร โดยมฝายบรหารงานบคคล (HRM) ฝายพฒนา

ทรพยากรบคคล (HRD) กองพฒนาองคการและบรหารงาน (OD) เปนหนวยงานรบผดชอบ

แผนงานบรหารและพฒนาบคลากร จงมการจดการความรอยางตอเนอง S4 การรถไฟฯ จดตงโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ เพอผลตบคลากรระดบปฏบต ทมความรเฉพาะทาง ทา

ใหการบรรจบคลากรทาไดทนททตองการ และมศนยฝกอบรมความรเฉพาะทางขององคการเอง S5 องคการสามารถสรางหลกสตรฝกอบรมความรทวไป และหลกสตรทางเทคนคเอง โดยมการจดสรร

งบประมาณสาหรบการบรหารจดการอยางเพยงพอ จดออน

W1 การรถไฟฯ ประสบปญหาการขาดแคลนบคลากรสะสม เนองจากใหการบรการเดนรถทวประเทศ

และตองใชแรงงานคนในการปฏบตงาน W2 องคการขาดบคลากรทมความรดานเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร มการพฒนาเฉพาะบาง

หนวยงาน เทานน ในลกษณะตางคนตางทา ทาใหไมสามารถพฒนาระบบใหใชขอมลรวมกนได W3 องคการขนาดใหญ มสายการบงคบบญชาหลายชน ทาใหเกดอปสรรค ไมสามารถบรหารจดการ

ไดตรงตามเปาหมายขององคการมกฎ ระเบยบ ขอบงคบมากมาย จนกระทงบคลากรไมสามารถใช

ดลยพนจเองได ทาใหเกดความลาชาในการปฏบตงาน W4 มวฒนธรรมองคกรแบบดงเดม เกดระบบอาวโสและระบบอปถมภ ทาใหมการเลอกปฏบต สงผล

ใหการประเมนผลงานไมมมาตรฐาน ทาใหบคลากรขาดแรงจงใจในการทางาน W5 การสอสารและการประชาสมพนธภายในองคการไมทวถง ขาดการมสวนรวมของบคลากร มผลตอ

การสรางความสมพนธระหวางบคลากร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 251: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

213

จากตารางท 252 พบวา ปจจยภายในทเปนจดแขง และมความสาคญตอการบรหาร

และพฒนาบคลากร ฝายบรหารงานบคคลเปรยบเสมอนศนยการบรหารงานบคคลทประกอบดวย ฝายพฒนาบคลากร ศนยฝกอบรม รวมถงโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ เปนตน อยางไรกตาม มจดออนททาใหการรถไฟฯ มความกาวหนาแบบคอยเปนคอยไป ไดแก โครงสรางองคการทเปนองคการขนาด

ใหญทาใหขบเคลอนยทธศาสตรการพฒนาไดชา ระบบบรหารสงการตองรอผบรหารระดบสงตดสนใจ ระเบยบขอบงคบไมยดหยน รวมถงการกาวไมทนตอพฒนาการทางสงคมดานเทคโนโลย การประชาสมพนธภายในองคการเปนไปอยางไมทวถง ขาวสารตางๆ บคลากรมการรบรชากวา

กาหนดเวลาจดกจกรรมหรอไมทนสถานการณ มผลตอการสรางความสมพนธระหวางบคลากรทมอย

ทวประเทศ

ตารางท 253 การวเคราะหปจจยภายนอก โอกาส และอปสรรค

โอกาส O1 มตคณะรฐมนตร เมอวนท 17 เมษายน 2555 อนมตใหการรถไฟฯ เพมบคลากรจานวน 2,438

อตรา เปนการคดเลอกบคคลทเหมาะสมกบองคการรปแบบหนวยธรกจ O2 ผใชบรการเชงพาณชย มทศนคตวาการบรการขนสงทางรางทมความปลอดภย ความประหยด

คมคาตอปรมาณการขนสงแตละเทยวเมอเปรยบเทยบกบบรการขนสงทางอน และการขนสงสนคาการเกษตรใหมตนทนตาลง

O3 มตคณะรฐมนตร เมอวนท 27 เมษายน 2553 ใหการรถไฟฯ ปรบเปลยนโครงสรางองคการไปเปน

รปแบบหนวยธรกจ เพอใหองคการมความคลองตวในการดาเนนกจการเชงพาณชยมากขน O4 คณะรกษาความสงบแหงชาต (คสช.) คณะรฐมนตร และคณะกรรมการการรถไฟฯ เหนชอบให

ดาเนนการตามแผนฟนฟกจการรถไฟฯ มสาระสาคญคอ ใหยกระดบโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ และศนยอบรม เปนสถาบนวจยและพฒนาระบบรางภาคพนอาเซยน และรองรบการพฒนาบคลากร

ของการรถไฟฯ O5 การสนบสนนดานนโยบายจากรฐบาล กระทรวงคมนาคม แผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต

ฉบบท 11 กาหนดใหทกองคการพฒนาคนเปนทนมนษย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 252: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

214

ตารางท 253 การวเคราะหปจจยภายนอก โอกาส และอปสรรค (ตอ) อปสรรค

T1 นโยบายรฐบาลกาหนดใหการรถไฟฯ ใหบรการแบบรฐใหบรการเชงสงคม (PSO) ทาใหการรถไฟฯ ประสบภาวะขาดทน สงผลตอภาพลกษณในการคดเลอกบคคลคณภาพ และการพฒนาองคการ

T2 การรถไฟฯ ไมมอสระในการปรบคาโดยสาร ในขณะทสถานการณการขาดแคลนพลงงานเชอเพลง

ทาใหราคามความผนผวนตลอดเวลา สงผลตอการบรหารตนทน ทาใหตองแบกรบภาระหน สงผลตอความสามารถพฒนาองคการและการพฒนาขดความสามารถของบคลากร

T3 นโยบายรฐบาลขาดความตอเนอง ทาใหโครงการสาคญๆ ตองระงบไป เชน โครงการพฒนาระบบ

เทคโนโลยสารสนเทศ โครงการพฒนาเครอขายคอมพวเตอรสวนกลางของการรถไฟฯ T4 มคแขงขนในระบบธรกจบรการขนสงเชงสงคมและเชงพาณชยตางเรงสรางความไดเปรยบในทก

ดาน ขณะทการรถไฟฯ บรหารงานในระบบราชการ T5 สงคมภายนอกมองวาการรถไฟฯ ขาดความทนสมย ไมมการพฒนาระบบเทคโนโลยการใหบรการ

มชองทางการตดตอสอสารนอย รบรขาวสารและการประชาสมพนธจากการรถไฟฯ นอยมาก

จากตารางท 253 พบวา ปจจยภายนอกทสรางโอกาสใหการรถไฟฯ สวนใหญมาจาก

นโยบายรฐบาลแตละยคสมย และมตคณะรฐมนตร ในขณะทอปสรรคคอ ภายใตการพฒนา

เทคโนโลยทองคการภายนอกมการใชอยางแพรหลาย สามารถเขาถงผรบบรการอยางทวถง แตการรถไฟฯ ยงอยระหวางการจดทาแผน และโครงการพฒนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร ผลการวเคราะห SWOT ซงตองดาเนนการวเคราะหปจจยภายในและภายนอก โดยเทคนคการจบคดวยตาราง TOWS Matrix เพอกาหนดกลยทธ 4 ลกษณะคอ กลยทธ SO, WO, ST และ WT ปรากฏผลดงตารางท 118

ตารางท 254 การกาหนดกลยทธดวยการจบค TOWS Matrix

S = จดแขงภายใน O = โอกาสภายนก

กลยทธเชงรก W = จดออนภายใน O = โอกาสภายนอก

กลยทธเชงแกไข

กลยทธเชงรก 1 การรถไฟฯ มบคลากรทมทกษะ มากประสบการณสง มความชานาญดานการบรหาร

จดการ การปฏบต และการบรการ และจากมตคณะรฐมนตร อนมตใหเพมบคลากรใหม ควรใชโอกาสนสาหรบถายทอดความรระหวางบคลากรเกาส

บคลากรใหม นาไปสการพฒนาเปนทนทางปญญาทน

มนษยขององคการ และสรางองคความรขององคการไดตลอดเวลาเปนการพฒนาองคการอยางยงยน

กลยทธเชงแกไข 1 การรถไฟฯ เปนองคการขนาด

ใหญ มสายการบงคบบญชาจานวนมาก และมกฎ ระเบยบ ขอบงคบมากมาย บคลากรไมสามารถใช

ดลยพนจเองได ทาใหเกดอปสรรคและความลาชา การใชโอกาสจากการบรรจบคลากรใหมสามารถคด

สรรผมความรในเชงธรกจ และใหหวหนาหนวยธรกจ

ใชดลยพนจตดสนใจและสงการในเรองทไดรบ

มอบหมายจากผวาการการรถไฟฯ ได

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 253: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

215

ตารางท 254 การกาหนดกลยทธดวยการจบค TOWS Matrix (ตอ)

S = จดแขงภายใน O = โอกาสภายนก

กลยทธเชงรก W = จดออนภายใน O = โอกาสภายนอก

กลยทธเชงแกไข

กลยทธเชงรก 2 บคลากรของการรถไฟฯ มความผกพน และความภกดตอองคการสง ควรบรหาร

จดการใหเปนบคลากรทมศกยภาพสง (Talent Management) และจดงบประมาณอยางเพยงพอ

สาหรบโครงการพฒนาบคลากรทมศกยภาพสง กลยทธเชงรก 3 นโยบายรฐบาล กระทรวง

คมนาคม แผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 และคณะกรรมการการรถไฟฯตางให

ความสาคญตอการพฒนาทรพยากรบคคล องคการตองกาหนดยทธศาสตรการพฒนาระบบการจดการ

ทรพยากรมนษย (Development System to Human Resource Management) เปนวาระ

เรงดวนขององคการ

กลยทธเชงแกไข 2 การรถไฟฯ องคการรฐวสาหกจ แตขาดบคลากรทมความรดานธรกจ ทาใหประสบ

ภาวะขาดทน และตองเผชญกบสถานการณทมการ

แขงขนดานบรการขนสง ควรการดาเนนงานตามรปแบบหนวยธรกจ (Business Unit) และนาระบบ ERP ดานการบรหารทรพยากรมนษยมาใชในการ

ดาเนนงาน กลยทธเชงแกไข 3 บคลากรการรถไฟฯ ขาดทกษะ

ดานเทคโนโลยสาหรบพฒนาระบบบรหารและการ

จดการ จงใชโอกาสการสรรหาบคลากรรนใหมทม

ความรดานเทคโนโลย และมอบหมายใหโรงเรยน

วศวกรรมรถไฟฝกอบรมแกบคลากรใหมความรความ

ชานาญระบบเทคโนโลย S = จดแขงภายใน T = อปสรรคภายนอก

กลยทธเชงปองกน W = จดออนภายใน T = อปสรรคภายนอก

กลยทธเชงรบ

กลยทธเชงปองกน 1 การรถไฟฯ มงบรการเปนเลศ ตรงตอเวลา ปลอดภย แตประสบปญหาการขาด

แคลนบคลากรทมความรดานเทคโนโลยเพอการ

สอสาร และประชาสมพนธ กลยทธการปองกน ควรสรรหาบคลากร หรอพฒนาบคลากรทมอยใหม

ความสามารถดานเทคโนโลยสารสนเทศและการ

สอสาร และดานการประชาสมพนธ กลยทธเชงปองกน 2 ผนาขาดวสยทศนเพอการ

เปลยนแปลงองคการสยคการสอสารดวยเทคโนโลย ควรมการปรบเปลยนวฒนธรรมองคกรในลกษณะ ผนาการเปลยนแปลงเพอปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรม ในการพฒนาสองคกรแหงการเรยนร เทา

ทนตอสถานการณ

กลยทธเชงรบ 1 การรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ มสายการบงคบบญชาจานวนมาก กฎ ระเบยบ ขอบงคบมากมาย เปนทางการสง นอกจากนยงมระบบอาวโสและระบบอปถมภ สงผลการประเมนผล

งาน ทาใหขาดแรงจงใจตอบคลากร ควรปรบเปลยน

วฒนธรรมองคกร และการมอบอานาจการตดสนใจ

แกผบรหารระดบรองลงมา กลยทธเชงรบ 2 การรถไฟฯเปนองคการรฐวสาหกจ

ดานการขนสง ยงขาดบคลากรทมความรดานธรกจ ท

ผานมาไดยกเลกระบบ ERP ซงมความสาคญตอ

องคการ จงควรนาระบบ ERP โดยเฉพาะระบบ

บรหารทรพยากรมนษยมาเรมใชใหม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 254: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

216

ตารางท 254 การกาหนดกลยทธดวยการจบค TOWS Matrix (ตอ)

S = จดแขงภายใน T = อปสรรคภายนอก

กลยทธเชงปองกน W = จดออนภายใน T = อปสรรคภายนอก

กลยทธเชงรบ

กลยทธเชงปองกน 3 รปแบบองคการของการรถไฟฯ เปนรฐวสาหกจ ทตองมผลประกอบการมากกวาการ

ลงทน จงควรปรบรปแบบการบรหารจดการองคการ

ในลกษณะหนวยธรกจ และนาระบบ HR ERP มาใชในการบรหารและพฒนาบคลากร

กลยทธเชงรบ 3 การรถไฟฯ ปฏบตงานใชกาลงคน มากกวาเทคโนโลยทมความสาคญตอการพฒนางาน

ขององคการ การสอสารระหวางองคการและ

บคคลภายนอก จงควรพฒนาบคลากรทมอยใหไดรบ

ความรความสามารถดานเทคโนโลยสารสนเทศและ

การสอสารหรอสอสงคมออนไลน (Social Network) จากตารางท 254 ทาใหทราบสภาพความเปนจรง และความตองการตอการดาเนนงาน

ตามแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2555-2559 ดานการบรหารและพฒนาบคลากร รวมทงผลการวเคราะห SWOTและการกาหนดกลยทธดวยการจบค TOWS Matrix ซงผวจยพบ

ขอเทจจรงบางประการ สามารถนาไปประมวล แลวสรางยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของ

การรถไฟแหงประเทศไทย ดงตอไปน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 255: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

217

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 256: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

218

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 257: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

219

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 258: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

220

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 259: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

221

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 260: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

222

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 261: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

223

จากผลการวเคราะห SWOT และการจบคดวยตาราง TOWS Matrix สามารถสรป

ยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย ไดดงน ยทธศาสตรท 1 สรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปนหนสวนเชงกลยทธ ยทธศาสตรนไดมาจากการสมภาษณเชงลกผบรหารในฝายบรหารงานบคคล สรปไดวา ฝายบรหารงานบคคลเปนหนวยงานทมความสาคญอยางยงตอองคการ มหนาทเปนศนยกลางในการ

ดาเนนงานดานการวางแผนอตรากาลง สนบสนนดแลบคลากรของการรถไฟฯ มการพฒนาตนเอง และงานอนๆ ทเกยวกบการปฏบตงานของบคลากร ตลอดจนการทาหนาทเปนหนสวนเชงกลยทธ ใหแกผบรหารระดบสงขององคการและเปนทปรกษาดานการบรหารงานบคคลของฝาย สานก ศนย กอง ในขณะทผบรหารหนวยงานผใชบรการของฝายบรหารงานบคคลใหความคดเหนวา ฝายบรหารงานบคลตองทาหนาทแนะแนวทาง ใหคาปรกษา เกยวกบการบรหารจดการและระเบยบ

ปฏบตตอบคลากรใหแกหนวยงานตางๆ ดวย ซงสอดคลองกบยทธศาสตรในแผนวสาหกจการรถไฟฯ ทกาหนดให HRM ตองสรางบทบาทและนาเสนอนวตกรรมใหมเกยวกบการบรหารและพฒนา

บคลากรใหเกดผลสมฤทธแกองคการ โดยตองประสานความรวมมอระหวางผบรหารหนวยงานตางๆ และมการประเมนผลการดาเนนงานอยางเปนระบบ ผใหสมภาษณระดบรองผวาใหขอมลวา มปญหา

เกยวกบการเปนหนสวนเชงกลยทธดานการบรหารงานบคคลการรถไฟฯ โดยมการแตงตงผบรหาร

ระดบสงของแตละหนวยงานเปนหนสวนเชงกลยทธดานการบรหารงานบคคลเมอมการประชม สวนมากสงผแทนทไมสามารถตดสนใจในระดบนโยบายไดขณะทฝายบรหารงานบคคลยงไมม

มาตรฐานดานบทบาทการเปนหนสวนเชงกลยทธ และผใหสมภาษณระดบผชวยผวาการ ไดใหขอมล

เพมเตมวา ฝายบรหารงานบคคลซงเปนหนวยงานรบผดชอบ มความเขาใจในบทบาทการเปนหนสวน

เชงกลยทธดานการบรหารงานบคคลไมมากนก จากความคดเหนและขอเสนอแนะจากแบบสอบถาม

ระดบบคลากรพบวา การปฏบตงานของฝายบรหารงานบคคลตองจดลาดบความสาคญวาเรองใดควร

ปฏบตกอนหลง และตองการใหมการดาเนนการอยางเปนรปธรรมทชดเจนเผยแพรใหบคลากร

รบทราบทวทงการรถไฟฯและตอบสนองเปาประสงคขององคการมากกวาทจะทาหนาทคอย

ตรวจสอบ และลงโทษผทาความผด ดงนน HRM ตองมการปรบเปลยนบทบาทในการสนบสนนใน

ฐานะเปนหนสวนเชงกลยทธ นอกจากนผบรหารหลายทานตองการใหฝายบรหารงานบคคล

ดาเนนการยทธศาสตรทกาหนดไว ดงน 1. เพมสมรรถนะบคลากรฝายบรหารงานบคคลใหมความรความเขาใจในบทบาทการ

บรหารงานบคคล เนองจากการนาวสยทศน พนธกจ เปาหมายขององคการ ไปสการปฏบตเพอให

บรรลความสาเรจ ผทรบผดชอบงานพฒนาทรพยากรมนษย จาเปนตองเขาใจบรบทขององคการ และมสวนรบรในการกาหนดวสยทศน พนธกจ เพอนาไปถายทอดสระดบบรหารในหนวยงานตางๆ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 262: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

224

รวมทงระดบปฏบตการ เพอใหบคลากรทกระดบมความร ความเขาใจในทศทางการดาเนนกจกรรม

ขององคการ 2. ผบ รหารฝายการพาณชยเสนอวาฝายบรหารงานบคคลตองเปนผ นาการ

เปลยนแปลง และเปนผนาทชนะใจของบคลากร (HR Champion) เพอสรางภาพลกษณความ

เขมแขงใหกบองคการตองปรบกระบวนทศน และวฒนธรรมการปฏบตงานของบคลากร โดยนา

เครองมอพฒนาองคการมาใช ไดแก KPI, Competency, Talent Management, Administration Expert เปนตน 3. เพมบทบาทการเปนทปรกษาเชงกลยทธแกหนวยงานภายในองคการกลาวคอ HRM ตองมบทบาทในการกาหนดยทธศาสตรการบรหารทรพยากรบคคล (Human Resource Strategy)และประสานหนวยงานตางๆ ภายในองคการ เพอสรรหาทรพยากรบคคลเขาสองคการ เปนหนวยงาน

ทเชยวชาญในระบบและวธการบรหารคณภาพทสอดคลองกบวสยทศนและยทธศาสตรขององคการ จากแผนวสาหกจการรถไฟฯ ความคดเหนและขอเสนอแนะจากแบบสอบถามระดบ

บคลากร การสมภาษณเชงลก โดยผใหสมภาษณเปนผบรหารระดบสง และผบรหารหนวยงานตางๆ พบวา ฝายบรหารงานบคคลมความสาคญตอกระบวนการจดการทรพยากรมนษย ควรนาไปใชในการ

พฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย โดยสรางบทบาทใหฝาย

บรหารงานบคคลเปนหนสวนเชงกลยทธประกอบดวยประเดนกลยทธเพอแนะนาใหผเกยวของนาไป

ปฏบต 4 กลยทธ 1. สรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปนหนสวนเชงกลยทธ 2. เพมบทบาทฝายบรหารงานบคคลเปนทปรกษาเชงกลยทธแกหนวยงานภายใน

องคการ 3. ฝายบรหารงานบคคลใหเปนผนาการเปลยนแปลง ในการสรางภาพลกษณองคการ 4. เพมบทบาทฝายบรหารงานบคคลเปนผชนะใจพนกงาน ยทธศาสตรท 2 การพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล (HRM Development System) ยทธศาสตรนไดมาจากเอกสารภายในการรถไฟฯ โดยศกษาจากโครงสรางการแบงสวน

งานและอานาจความรบผดชอบ ซงประกาศใชเมอวนท 1 ตลาคม 2553 โดยแบงเปนฝาย สานกงาน ศนย กอง รวมทงสน 26 หนวยงาน และจากเอกสารของการรถไฟแหงประเทศไทย ป 2556 พบวา การรถไฟฯ เปนองคการทมการแบงสวนงานชดเจนตามลกษณะงาน เชน ฝายการเดนรถ ฝายการพาณชย ฝายการชางโยธา ฝายชางกล ฝายอาณตสญญาณและโทรคมนาคม ฯลฯ โดยมเปาหมาย

เพอรองรบภารกจดานบรการเดนรถทงเชงสงคมและเชงพาณชย มระยะทางการเดนรถทงสน 4,043 กโลเมตร ครอบคลมพนท 47 จงหวด นอกจากนยงมภารกจดานการบรหารทรพยสนทเปนของการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 263: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

225

รถไฟฯ ไดแก การดแล/บารงรกษาทางรถไฟ สถานและอาคาร 430 แหง เครองกนถนน 1,595 แหง ระบบโทรคมนาคม 154 สถาน ระบบอาณตสญญาณ 163 สถาน อปกรณอาณตสญญาและโรงซอม รวมทงทดนตลอดเสนทางทรถไฟผานและทดนทตงสถาน สะพาน อโมงค ตลอดจนทรพยสนอนๆอาท โรงพยาบาล สนามกอลฟ เปนตน จากสถตจานวนพนกงาน ประจาปงบประมาณ 2556 (30 กนยายน 2556) จานวนบคลากรทงสน 10,055 คน ดวยหนวยงาน และขอบเขตงานทครอบคลมทงประเทศจง

ถอวาการรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ จากการสมภาษณเชงลกผบรหาร พบขอมลตรงกนวา การบรหารจดการและการบรการ

เดนรถไมมประสทธภาพ ประสบปญหาขาดแคลนอตรากาลงจานวนมาก ทงนมสาเหตมาจากมต

คณะรฐมนตร เมอวนท 28 กรกฎาคม 2541 ทกาหนดใหรบพนกงานใหมไดไมเกนรอยละ 5 ของ

พนกงานทลาออกหรอเกษยณอายในแตละป ซงสอดคลองกบความคดเหนและขอเสนอแนะจาก

แบบสอบถามระดบบคลากร ทพบวา องคการขาดอตรากาลงจานวนมาก หากมอตรากาลงเพมขน กระบวนการทางานจะมประสทธภาพมากขน ในขณะทการขาดแคลนบคลากร กยงไมมแผนพฒนา

บคลากรทชดเจน และไมมการเตรยมคนเพอรองรบบคลากรทเกษยณ การมอบหมายงานจาก

ผบงคบบญชาไมเหมาะสม และเหนวาควรพฒนาระบบบรหารงานบคคล โดยการแกไขปญหาระบบ

บรหารงานบคคลในเรองการจดสรรบคลากร เนองจากไมมการวางแผนอตรากาลงทชดเจน ระบบการ

คดเลอกบคลากรมระบบเดกฝาก ไมมการตรวจสอบประวตยอนหลงกอนรบเขาทางาน สวนผลการสมภาษณเชงลกผบรหารทดแลดานอาณตสญญาณฯ พบวา อตรากาลงเพอรบผดชอบงานเตมจานวน 644 คน เมอมมตป 2541 ตองดาเนนงานในชวงขาดแคลนบคลากรมอตรากาลงตากวา 400 คน ในขณะทผลการสมภาษณเชงลกผบรหารทดแลดานการเดนรถพบวา ปญหาการขาดแคลนบคลากร มปญหาเรองความเปนธรรมในการโยกยาย และปญหาจากการประเมนผล เพราะมระบบอปถมภ และระบบอาวโสเขามาเกยวของ จากการสมภาษณเชงลกผบรหารระดบสง พบวา องคการอยในยคแหงการแขงขนทงดาน

เศรษฐกจ สงคม การรถไฟฯ ตองเผชญกบความทาทายเชงธรกจ จงจาเปนตองพฒนาระบบบรหาร

ทรพยากรบคคล จากขอมลการศกษาแผนวสาหกจฯ รายงานผลการศกษา พบวา มบคลากรม

สมรรถนะหลก ทงในดานการจดบรการเดนรถ การซอมบารงหวจกร โบก อาณตสญญาณอยใน

ระดบสง ถอเปนศกยภาพขององคการในการแขงขน ซงเปนจดแขงของการบรการรถไฟฯ ประกอบ

กบการศกษาขอมลจากแผนฟนฟกจการการรถไฟฯทรฐบาลใหความเหนชอบตอแผนฟนฟกจการทม 7 ยทธศาสตร โดยเฉพาะยทธศาสตรการพฒนาบคลากรเพอการจดการสมยใหม เพอสรางโอกาสใน

การแขงขน และมตคณะรฐมนตร เมอวนท 17 เมษายน 2555 อนมตใหการรถไฟฯ เพมอตรากาลง

จานวน 2,438 อตรา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 264: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

226

นอกจากนยงพบปญหาคลายๆ กบการบนไทย คอ ผบรหารไมสามารถเกลยพนกงานท

ลนไปยงหนวยงานอนๆ เนองจากพนกงานมความสามารถไมตรงกบความตองการ ผบรหารจง

ปรบปรงระบบการบรหารทรพยากรบคคลดวยการปรบลดขนาดองคการใหมขนาดเลกลง แตมประสทธภาพมากขนซงเปนการพฒนากระบวนการบรหารทรพยากรขององคการททาใหองคการ

สามารถขบเคลอนไดทงระบบ จากการศกษาเชงสมภาษณ เชงเอกสาร และขอคดเหนระดบบคลากรจากแบบสอบถาม มขอเสนอแนะเพอพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษย โดยใชกระบวนการบรหารทรพยากร

มนษย (Human Resource Management Process) ดงน 1. การปรบโครงสรางองคการ 2. พฒนาระบบการวางแผนอตรากาลงขององคการ 3. กาหนดวธการสรรหาบคลากรใหม 4. วางแผนการฝกอบรมเพอพฒนาทรพยากรมนษย 5. วางระบบการประเมนผลเชงปฏบตงานทชดดเจน 6. การรกษาความสมพนธระหวางบคลากรหรอแรงงานสมพนธ ยทธศาสตรท 3 การพฒนาทรพยากรบคคล (Human Resource Development) ยทธศาสตรนไดมาจากการสมภาษณเชงลกผบรหาร ในกระบวนการบรหารและพฒนา

บคลากรของการรถไฟฯ พบวา แมจะมการดาเนนงานเปนระบบตามหลกการบรหารจดการทด มการประยกตใหเหมาะสมกบองคการรฐวสาหกจ องคการจาเปนตองพฒนาคนอยางตอเนอง เพราะการ

รถไฟฯ มบคลากรทมอายและอายงานมาก ปฏบตงานตามความเคยชน ดงนนจงควรพฒนาบคลากร

เพอสรางความไดเปรยบในการแขงขน โดยใหการเรยนร และไมควรละเลยเรองการสบทอดตาแหนง ซงสอดคลองกบเปาประสงคของแผนวสาหกจฯ และจากสภาพแวดลอมองคการทมการเปลยนแปลง

ตลอดเวลา คแขงขนทางธรกจมจานวนเพมขน เชน สายการบนตนทนตา รถทวรปรบอากาศ ฯลฯ และพฤตกรรมความตองของผใชบรการทตองการความรวดเรวและบรการใหมๆนอกจากนภายใต

ขอจากดทตองสนองตอนโยบายรฐบาล ยทธศาสตรกระทรวงคมนาคมในดานการใหบรการทางสงคม

ตลอดจนความคาดหวงของบคลากรภายในองคการทตองการใหองคการเจรญเตบโต ดงนนบคลากร

ซงเปนปจจยสาคญตอความสาเรจขององคการ จงตองพฒนาขดความสามารถ ปรบตวใหเขากบ

สถานการณ มความตนตวและพรอมสาหรบการสรางโอกาส และความทาทายใหมๆ เมอพจารณาจด

แขงของการรถไฟฯ พบวา มศนยการฝกอบรม และโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ และพจารณาจดแขงค

กบโอกาสตามแผนฟนฟกจการรถไฟฯ พบวา นโยบายรฐบาล และยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม ให

ยกระดบศนยการฝกอบรม และโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ ใหมมาตรฐาน สามารถแลกเปลยนความรใน

ระดบสากล สวนผลการศกษาความคดเหนและขอเสนอแนะจากแบบสอบถามระดบบคลากรพบวา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 265: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

227

ตองการใหมการพฒนาบคลากรในระดบมาก โดยเนนเรองการพฒนาบคลากรอยางมประสทธภาพ และสงเสรมคนเกง (Talent) ใหมบทบาทในองคการมากขน นอกจากนบคลากรยงใหความคดเหน

เพมเตมวา องคการขาดการประชาสมพนธและการมสวนรวมของบคลากรในองคการ ผบรหารบางคน

ไมคอยใหความสาคญในการพฒนาบคลากร ซงถอเปนจดออนขององคการทสาคญ และจากการวเคราะหอปสรรคพบวา ขาดการประชาสมพนธและการสอสารเพอสรางภาพลกษณใหแกองคการ

และจากการสมภาษณผบรหารระดบสงยงพบอกวา การพฒนาองคการอยางยงยนตองปรบเปลยน

องคการเปนองคกรแหงการเรยนร (Learning Organization) หรอใหหนวยงานดานพฒนาทรพยากร

บคคลบรหารจดการองคความร (Knowledge Management) อยางตอเนองดวยงบประมาณท

เพยงพอ เมอประมวลผลการวจย พบวา กจกรรมทจาเปนตอการพฒนาทรพยากรบคคลใหมทง

ประสทธภาพและประสทธผลในการปฏบตงานใหเปนไปตามเปาประสงคขององคการ มกจกรรมเชงกลยทธเพอนาสการปฏบตแยกเปน 4 กจกรรมดงน 1. เพมขดความสามารถบคลากร 2. บรหารบคคลทมศกยภาพสง 3. การสบทอดตาแหนง 4. การบรหารจดการองคความร ยทธศาสตรท 4 สรางแรงจงใจและความกาวหนาในอาชพ (Motive & Career Path) ยทธศาสตรนไดมาจากการสมภาษณเชงลกผบรหารการรถไฟฯ ผลการสมภาษณ พบวาม

การสญเสยองคความรไปพรอมกบบคลากรจากการเกษยณอายและลาออกเปนจานวนมาก ผใตบงคบบญชาฝมอดตองปลดเกษยณไป ไมมผมาเรยนรทจะรบทกษะ เทคนคการแกไขปญหา

เฉพาะหนา สวนความคดเหนและขอเสนอแนะจากแบบสอบถามระดบบคลากร พบวา การรถไฟฯ

ควรกาหนดแผนสาหรบสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพไว เนองจากระบบอปถมภมมาก

จนทาใหคนเกง คนดทเขามาทางานในการรถไฟฯ ตองลาออกจานวนมาก แตหากมการสรางแรงจงใจ การรถไฟฯกจะรกษาพนกงานทมความรความสามารถในการพฒนาองคการ นอกจากนยงพบวา

ปญหาทเกดจากผบรหารบางคนไมมคณธรรม จรยธรรมในการประเมนผลงาน ดงนนจงควรใหการ

เลอนตาแหนงเปนไปตามแผนอาชพทกาหนดไวเพอสรางแรงจงใจในการปฏบตงาน เมอพจารณาจาก

แผนวสาหกจฯ ดานการบรหารและพฒนาบคลากร ทกาหนดเปาหมายความสาเรจประการหนงคอ การสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ เพอเปนแรงผลกดนใหบคลากรมความทมเทใหกบ

องคการ โดยองผลกบความสามารถและผลการปฏบตงานของบคลากร ตองจดทาหลกเกณฑในการ

ประเมนผลทชดเจน และจากการศกษาเอกสารแผนงาน/โครงการ/กจกรรมหลก ตามกลยทธการ

บรหารและพฒนาทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ ทมการกาหนดโครงการความกาวหนาในสายอาชพ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 266: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

228

เปนการเตรยมและพฒนาผมศกยภาพ ใหพรอมทดแทนตาแหนงไดตามเปาหมายทกาหนด อกทง

เปนการรองรบการสญเสยกาลงคนทเกดจากการเกษยณอาย ยทธศาสตรสรางแรงจงใจและ

ความกาวหนาในอาชพ เปนการสรางขวญกาลงใจและสรางบคลากรเพอสบทอดความร และทดแทน

เมอบคคลทครองตาแหนงสาคญๆ เกษยณอาย ดงนนขอเสนอนจงเปนขอเสนอการพฒนายทธศาสตร

การจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทยเพอนาไปสการปฏบตม 2 กจกรรมดงน 1. แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ 2. โครงการจดทาแผนความกาวหนาในอาชพการรถไฟฯ ยทธศาสตรท 5 การพฒนาคณภาพชวตทดในการทางาน (Quality of work life) จากความคดเหนและขอเสนอแนะจากแบบสอบถามระดบบคลากรพบวา องคการควรสรางความมนคงในชวต มคณภาพการทางานภายใตสภาพแวดลอมในททางานทเออตอการปฏบตงาน และตองการใหสงเสรมขวญกาลงใจแกบคลากรดวยการพฒนาคณภาพชวตทดในการทางาน และจากการศกษาเอกสารแผนงาน/โครงการ/กจกรรมหลก ตามกลยทธการบรหารและพฒนาทรพยากร

บคคล ของการรถไฟฯพบวา ควรกาหนดกลยทธการพฒนาคณภาพชวตทด โดยจดทาเปนโครงการ

สรางความผกพนในองคการ เพอสนบสนนจดแขงทวา บคลากรสวนใหญของการรถไฟฯ มความผกพนและความภกดตอองคการสง ดงนน ขอเสนอแนะการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษย ดานการพฒนา

คณภาพชวตทดในการทางาน มประเดนกจกรรมเชงกลยทธเพอนาไปสการปฏบต 2 กจกรรมดงน 1. โครงการสรางความผกพนในองคการ 2. การอบรมชวอนามยและความปลอดภย ยทธศาสตรท 6 การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร (Culture Change) จากการวเคราะห SWOT พบวา ระบบการบรหารองคการและโครงสรางองคการเปนทง

จดออนและอปสรรคตอการดาเนนงานของการรถไฟฯ ดงนนจงจาเปนตองกาหนดกลยทธเชงปองกน กลยทธเชงแกไข ซงผลการสมภาษณเชงลกผบรหารพบวา การรถไฟฯ มการบรหารงานแบบรวมศนย

อานาจ ซงไมสอดคลองกบสภาพแวดลอมปจจบน การตดสนใจควรเปนแบบกระจายอานาจ เปลยน

วธการแบบราชการสหนวยธรกจ และอกประเดนหนงคอ ระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร

ไมทนสมย ฐานขอมลไมตรงกน เพราะไมมการบรณาการกน เมอระบบเทคโนโลยสารสนเทศม

คณภาพจะใชคนนอยลง หากจะเรมทาระบบตองเรมทอปกรณหลก(Hardware)กอน รวมทงสรางทม

ผนาการเปลยนแปลงทเขมแขง สวนขอเสนอแนะจากแบบสอบถามระดบบคลากรพบวา การรถไฟฯ ขาดแคลนบคลากรดานการพฒนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร ดงนนจงควรจดทาแผน

แมบทดานเทคโนโลยของการรถไฟฯ โดยเฉพาะ เพอกาหนดทศทางใหสอดคลองตามความตองการ

ของแตละฝาย และมการลงทนดานอปกรณหลกเพราะบางหนวยงานยงมเทคโนโลยอปกรณ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 267: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

229

คอมพวเตอรไมเพยงพอตอความตองการในการใชงานควรสรรหาบคลากรทมความรความสามารถ

ดานเทคโนโลยเพอพฒนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศและระดบบคลากรยงตองการใหมการพฒนาส

ยคแหงการพฒนาเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร และระบบแขงขนเชงธรกจอยางเตมรปแบบ มอนเตอรเนตทเชอมโยงอยางทวถงเพอดาเนนงานเชงรกในดานการเผยแพรประชาสมพนธขาวสาร

ภายในองคการเพอใหบคลากรรบร เขารวมกจกรรมไดอยางพรอมเพรยง ตลอดจนการปรบเปลยน

ทศนคต คานยม พฤตกรรม สรางเสรมคณธรรมและจรยธรรมของบคลากรการรถไฟฯ เชนเดยวกบ

เปาประสงคของแผนวสาหกจฯ ทตองการใหพฒนาทกษะดานเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร แกบคลากรใหมจานวนเพยงพอตอภาระงาน เพอรองรบการบรการดานเทคโนโลยสารสนเทศและ

การสอสารทงภายในและภายนอกองคการ ดงนนขอเสนอเพอการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหง

ประเทศไทยดานการปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร มประเดนกลยทธเชงรกเพอนาไปสการปฏบต 4 กลยทธดงน 1. การปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรม สรางเสรมคณธรรมและจรยธรรมแก

บคลากร 2. กรปรบเปลยนระบบสรปแบบหนวยธรกจ 3. การพฒนาสองคการเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 4. ทาใหองคการมศกยภาพในการสรางภาพลกษณและการประสมพนธ ยทธศาสตรท 7 การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย (Human Capital) จากการวเคราะห SWOT พบวาสวนทเปนจดแขงขององคการ คอ องคความรขององคการดานการเดนรถบนระบบราง มบคลากรทมความร ความชานาญ และประสบการณทงดาน

เทคนค การซอมบารงรกษา การใหบรการ ประกอบกบโอกาสทไดรบอนมตใหเพมบคลากรใหม

จานวน 2,438 อตรา จากการสมภาษณเชงลกผบรหารระดบสง พบวา องคการมแนวคดการพฒนาคน ทเนนเปนคนรนใหมรอยละ 70 และบคลากรเกาทมความพรอมรบการถายทอดเทคโนโลยรอยละ 30 ทตองการเรยนร และถายทอดความร เพอรองรบการเตบโตขององคการ ซงตองเพมความสามารถ บคลากรดวยการลงทนพฒนาดานบคลากรไปพรอมกนซงสอดคลองกบความตองการของบคลากร และขอเสนอแนะจากแบบสอบถามระดบบคลากรพบวา ตองการใหมแผนการเพมความสามารถ ศกยภาพของพนกงานอยางจรงจง มการอบรมพฒนาทตรงกบวชาชพหรอตาแหนงทตนทาอยเพอ

สรางคณคาใหกบตนเอง การสรางทนมนษยเปนการใหคณคาบคลากรทสามารถเพมคณคาใหกบ

องคการ องคการใดใหความสาคญกบการสรางทนมนษยโดยเฉพาะคนเกงขององคการถอวาเปนการ

สรางความไดเปรยบในการแขงขน อกทงเพอความอยรอดและฟนฝาวกฤตไดอยางมประสทธภาพ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 268: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

230

การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทยดาน

การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย มประเดนกลยทธเพอการนาไปสการปฏบต 3 กลยทธดงน 1. การสรรหาบคลากรทมสมรรถนะสง 2. การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย 3. รกษาบคลากรคณภาพ ยทธศาสตรท 8 การพฒนาองคการ (Organization Development: OD) จากผลการศกษาเชงเอกสาร พบวา นโยบายรฐบาลเมอวนท23 สงหาคม 2554 กาหนดใหความสาคญกบการพฒนาระบบโครงสรางพนฐานดานการขนสง การพฒนาระบบราง เพอ

ขนสงมวลชน การบรหารจดการระบบขนสงสนคาและบรการ การเชอมโยงและใชประโยชนโครงขาย

คมนาคมขนสงในภมภาคอาเซยนและอนภมภาค เพอการขยายฐานเศรษฐกจทงการผลตและการ

ลงทน เพอยกระดบคณภาพชวตเพมขดความสามารถในการแขงขนและสนบสนนการเจรญเตบโตทาง

เศรษฐกจของประเทศและภมภาค กระทรวงคมนาคมสนองตอบนโยบายรฐบาลดวยการจดทาแผน

นโยบายรฐบาลเมอวนท23 สงหาคม 2554 ยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2554-2558 (ฉบบ

ปรบปรง)โดยมงเนนใหระบบคมนาคมและการขนสงเปนปจจยพนฐานทสาคญในการขบเคลอนการ

พฒนาทางเศรษฐกจและสงคมของประเทศ เพอชวยเพมขดความสามารถในการแขงขนของประเทศ

ในเวทการคาโลก และยกระดบคณภาพชวตของประชาชน ในการจดใหมสาธารณปโภคขนพนฐาน

อนจาเปนตอการดารงชวตของประชาชนเพอประโยชนในการรกษาความมนคงของประเทศในทาง

เศรษฐกจ รวมทงการดาเนนงานตามระบบบรหารจดการขนสงทงภายในและระหวางประเทศ การปรบปรงประสทธภาพการบรหารจดการโลจสตกส การพฒนาระบบขนสงทางรถไฟ ใหสอดคลองกบ

การขยายตวของเมองและใหความสาคญกบการเชอมโยงดานการขนสงและระบบโลจสตกสกบ

ประเทศเพอนบานภายใตกรอบความรวมมอในอนภมภาคในภมภาคอาเซยนแมกระทงแผนพฒนา

เศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 (2555-2559) วางแผนพฒนาใหประเทศไทยเปนศนยกลาง

การผลตสนคาอตสาหกรรมโลกและใชศกยภาพการขนสงระบบโลจสตกสทางราง มงพฒนาโครงขาย

โครงสรางพนฐานการคมนาคมกบประเทศเพอนบาน เพอสนบสนนนโยบายการพฒนาพนทเขต

เศรษฐกจระดบภมภาคทางดานการคา การลงทน และการทองเทยว ในระบบขนสงทมตนทนเฉลยตอ

หนวยตาและมการใชพลงงานอยางมประสทธภาพ เพอใหเปนการตอบสนองนโยบายรฐบาล ยทธ

ศาตรกระทรวงคมนาคม และแผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 ดงนนขอเสนอ

ประการหนงเพอการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย ดานการพฒนาองคการ มแผนกลยทธเพอนาไปสการปฏบต 1 กลยทธ คอ เตรยมความพรอมแก

บคลากรเพอเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 269: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

231

ผลการศกษาเพอพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศ

ไทย โดยการสงเคราะหขอมลการวจยเชงปรมาณดวยการสารวจความคดเหนและความตองการของ

บคลากรการรถไฟฯ และการวจยเชงคณภาพดวยการสมภาษณเชงลก รวมทงการวจยเชงเอกสาร ตลอดจนการวเคราะห SWOTเพอจดทาขอเสนอแนะการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากร

มนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย โดยสรางแนวคาถามความตองการยทธศาสตรทเหมาะสม

สาหรบการบรหารจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯเสนอผบรหารของการรถไฟฯ เพอขอความ

รวมมอในการประเมนผลและคดเลอกยทธศาสตรสาหรบการจดการทรพยากรมนษยทเหมาะสมกบ

การรถไฟฯ โดยใชวธการสมภาษณแบบกลม (Group Interview) ในการดาเนนงานการสนทนากลม

ครงนใชเวลาดาเนนการ 2 ชวโมง โดยใชการสนทนาแบบกาหนดโครงสรางการสนทนา และจากแนว

คาถามความตองการยทธศาสตรทเหมาะสมกบองคการใหเหลอ 5 ยทธศาสตร โดยมผเขารวมสนทนา

กลมประกอบดวยผบรหารการรถไฟฯ จานวนทงสน 18 คน มรายนามดงน 1. นายออมสน ชวะพฤกษ ประธานกรรมการการรถไฟฯ 2. นายวฒชาต กลยาณมตร ผวาการการรถไฟฯ 3. นายประเสรฐ อตตะนนทน รองผวาการรถไฟฯ 4. นายกมล ตงกจเจรญชย รองผวาการรถไฟฯ 5. นายวโรจน เตรยมพงศพนธ รองผวาการรถไฟฯ 6. นายวรวฒ มาลา รองผวาการรถไฟฯ 7. นายสรตน ดบใหม ผชวยผวาการ 1 8. นายนรศ ตงระดมสน ผชวยผวาการ 2 9. นายทนงศกด พงษประเสรฐ ผอานวยการฝายการเดนรถ 10. นายไพบลย สจรงกล วศวกรใหญฝายการชางโยธา 11. นายพระเดช หนขวญ ผอานวยการฝายการเงนและการบญช 12. นางสาวชตมา รนเรง หวหนากองประสานแผนวสาหกจและปฏบตการ (แทน) นายเอก สทธเวคน ผชวยผวาการ 4 13. นายวฑรย สรรเสรญ หวหนาสานกงานอาณาบาล 14. นางสาวเจษฎาพร ยทธนวบลยชย หวหนาสานกงานผวาการ 15. นายบญสม เวยงชย ผอานวยการศนยประจาการรถไฟฯ 16. นางสาวสวรรณ เกลยงประณต ผอานวยการศนยบรหารความเสยง 17. นางสภรดา จาปาเหลอง หวหนากองพฒนาองคกาแรละการบรหารงาน 18. นายวชรพรรณ สกลแสง บคลากร 6 ฝายบรหารงานบคคล

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 270: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

232

โดยมขนตอนการสมภาษณแบบกลม ดงน รอบท 1 ประเมนผลความเหมาะสมของยทธศาสตร ผวจยไดแจกแนวคาถามความตองการยทธศาสตรทเหมาะสมสาหรบการบรหารและ

พฒนาทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ ใหกบผเขารวมการสมภาษณแบบกลมจากนนผดาเนนการ

สมภาษณ (Moderator)เสนอรายละเอยดเพอสรางความเขาใจในการดาเนนการสมภาษณและให

ผบรหารคดเลอกยทธศาสตรทเหมาะสมเบองตน ไมนอยกวา 5 ยทธศาสตร เพอการนามาพฒนา

ยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถแหงประเทศไทย โดยผดาเนนการสมภาษณเปด

โอกาสใหผบรหารเลอกยทธศาสตรในเวลา 10 นาท จากนนผดาเนนการสมภาษณขอใหผเขารวม

สนทนารวบรวมผลยทธศาสตรทเลอก โดยถามแตละบคคลเรยงลาดบตามรายชอและผดาเนนการ

สมภาษณขอใหผเลอกใหเหตผลในการเลอกแตละยทธศาสตรปรากฏผลยทธศาสตรทถกเลอก

เรยงลาดบไดดงน

ตารางท 257 สรปผลคะแนนและลาดบยทธศาสตรทไดรบเลอก

ลาดบท ยทธศาสตร จานวนทเลอก (คน)

1 การพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล (HRM Development System)

15

2 การพฒนาทรพยากรบคคล (Human Resource Development) 13 3 สรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปน HR Strategic Partner 12 4 การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร (Culture Changing) 11 5 การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย (Human Capital) 10

จากผลการเลอกยทธศาสตร มผบรหารเลอกยทธศาสตรการพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล (HRM Development System) เปนลาดบท 1 มจานวนผเลอกทงสน 15 คน ประกอบดวย นายออมสน ชวะพฤกษ นายวฒชาต กลยาณมตร นายกมล ตงกจเจรญชย นายวโรจน เตรยมพงศพนธ นายนรศ ตงระดมสน นางสาวชตมา รนเรง นายวรวฒ มาลา นายทนงศกด พงษประเสรฐ นายไพบลย สจรงกล นายพระเดช หนขวญ นางสาวเจษฎาพร ยทธนวบลยชย นายบญสม เวยงชย นางสาวสวรรณ เกลยงประณต นางสภรดา จาปาเหลอง และนายวชรพรรณ สกลแสง โดยมเหตผลในการเลอกยทธศาสตรดงน ระบบบรหารทรพยากร

บคคลเปนพนฐานของการพฒนาทรพยากรมนษยขององคการควรนายทธศาสตรนมาพฒนาแลวใช

ดาเนนการเปนลาดบแรก ผบรหารทเลอกยทธศาสตรนหลายทานใหเหตผลสนบสนน โดยม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 271: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

233

สาระสาคญเพมเตมวาการพฒนาทไดผลจากกลยทธทผวจยเสนอสาหรบการบรหารจดการบคลาการ

ของการรถไฟฯควรนาไปปรบในระดบนโยบายเพอใหระบบบรหารทรพยากรบคคลขบเคลอนองคการ

ไดอยางแทจรง จากนนมผรวมสนทนาเสนอตอวา ทผานมาฝายบรหารงานบคคลทางานเชงรบ ทาให

มการปรบโครงสรางองคการเปนรปแบบธรกจ ซงถกชนาจากภายนอก จงตองการใหสมาชกรวมกน

ปรบยทธศาสตร เรมตงแตการเตรยมความพรอมการรบคนเขาทางานเชน การวเคราะหอตรากาลง การสรรหา การใชประโยชนคน การรกษาคน รวมถงการดแลเรองคณภาพชวตของบคลากรใน

องคการ ผรวมสนทนาไดเสนอวาควรปรบปรงกระบวนการบรหารงานบคคลทงระบบดงน จดทาคมอ

การสรรหาใหเปนมาตรฐาน การปรบปรงกฎระเบยบสาหรบการบรหารทรพยากรบคคลใหมความ

ทนสมย การจดทาคมอกากบดแลจรยธรรม ปรบทศนคตบคลากรใหเปนสวนหนงขององคการ รวมทงดแลเรองสวสดการทเหมาะสม เพมคณภาพชวตดวยการสรางสภาพแวดลอมใหคนมความสข

กบการทางาน ตองพฒนาคนใหไดตามเปาหมายทกาหนดไวแตมผรวมสนทนาเสนอความคดเหนแยง

ในเรองการปรบปรงโครงสรางองคการวา ปจจบนมการปรบโครงสรางองคการเสรจเรยบรอยแลว เมอปรบไปแลวสงทจาเปนตองรวมมอกนทาใหลลวงคอ การพฒนาคนเขาสระบบโครงสรางตามความ

ตองการ ดงนนผบรหารทเกยวของดานทรพยากรบคคลตองเขาใจบทบาทและความหมายของการ

พฒนาระบบการบรหารทรพยากรมนษยอยางลกซง นอกจากนผรวมสนทนายงเสนอเพมเตมอกวา บทบาทฝายบรหารงานบคคลตองทางานหนกขน โดยชวงทายของประเดนนมผรวมสนทนาตง

ขอสงเกตวา การจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ มการจดทาและใชปฏบตอยเพยงแตไมมการ

ตดตามประเมนผลการปฏบตงาน ยทธศาสตรการพฒนาทรพยากรบคคล (Human Resource Development) มผเลอกยทธศาสตรนจานวนทงสน 13 คน ประกอบดวย นายออมสน ชวะพฤกษ นายวฒชาต กลยาณมตร นายกมล ตงกจเจรญชย นายสรตน ดบใหม นายนรศ ตงระดมสน นายวรวฒ มาลา นายไพบลย สจรงกล นายพระเดช หนขวญ นางสาวเจษฎาพร ยทธนวบลยชย นายบญสม เวยงชย นางสาวสวรรณ เกลยงประณต นางสภรดา จาปาเหลอง และนายวชรพรรณ สกลแสง ผดาเนนการสนทนายกประเดนการพฒนาทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ เพอใหผเขารวมการ

สมภาษณแบบกลมใหเหตผลในการเลอกโดยผรวมการสมภาษณเปดประเดนวา เมอองคการมการพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคลทดแลว ยทธศาสตรทตองการดาเนนการตอคอการพฒนา

บคลากร ตามทผวจยเสนอกลยทธมากเปนวธทด แมวาบางอยางการรถไฟฯ ทาอยแลวแตเปาหมาย

ยงไมชดเจน ดงนนการพฒนาบคลากรกเปนการชวยยาใหฝายทเกยวของนาไปใชพฒนาตอไป ผรวมการสมภาษณใหเหตผลวา องคการอยระหวางพฒนาสโครงสรางใหม กาลงพฒนาสรถไฟรางค และรถไฟสายสแดง บคลากรตองมความสามารถหลายๆ ดาน (multi skilling) การทางานเปนทม นา

กจกรรมในเรองการถายทอดความร (Knowledge Management: KM) จากรนสรน สงเสรมใหม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 272: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

234

การสะสมความร สะสมประสบการณ นอกจากนผรวมการสมภาษณเสนอวา ในอนาคตอนใกล

องคการตองดแลรถไฟฟาทงระบบ ดงนนการรบบคลากรทเปนสายเลอดใหมควรคดเลอกบคลากรทม

ความรดานเทคโนโลยใหมๆ การทรบบคลากรใหมแลวมาTraining ในมมมองและรปแบบเดมๆ ควรยกเลกไป ในขณะทผรวมการสมภาษณบางคนเสนอวา การจงใจดวยการพฒนาบคลากรมสวนสาคญ

ตอองคการ การสงไปอบรมนอกสถานทกเปนขอดประการหนง นอกจากนยงมผเสนอวา บคลากรจะ

มาจากไหนเปน(คนของ)ใคร ตองพฒนาใหเกงเพอแขงขนไดจรง กอนปดประเดนผรวมการสมภาษณ

เสนอวา ผทไดรบการพฒนาฝกอบบรมแลวควรเพมหนาทและบทบาทในงานใหคนเหลานดวย เพอ

เปนการฝกทกษะหลงจากรบการพฒนาและฝกอบรม ยทธศาสตรการสรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปนหนสวนเขงกลยทธ ม ผเลอกจานวนทงสน 12 คน ประกอบดวย นายออมสน ชวะพฤกษ นายวฒชาต กลยาณมตร นายประเสรฐ อตตะนนทน นายกมล ตงกจเจรญชย นายวโรจน เตรยมพงศพนธ นายนรศ ตงระดมสน นางสาวชตมา รนเรง นายวรวฒ มาลา นายทนงศกด พงษประเสรฐ นายไพบลย สจรงกล นายวฑรย สรรเสรญ นางสาวเจษฎาพร ยทธนวบลยชย และนายวชรพรรณ สกลแสง หลงจากนนผดาเนนการสมภาษณแบบกลมสรปจานวนผเลอกยทธศาสตรนเปนลาดบท 3 จงขอใหผ

รวมการสมภาษณทงทเหนสนบสนนหรอเหนตางใหเหตผลในยทธศาสตรนดวย ผรวมการสมภาษณ

ทานหนงยกประเดนเรองการทางานของฝายบรหารงานบคคลวายงไมมแผนแมบท(Master Plan)ท

ชดเจน จงเหนวา ควรปรบบทบาทฝายบรหารงานบคคลเปนหนสวนเชงกลยทธใหมากกวาน ในขณะ

ทมผสนบสนนวา การทาใหองคการเดนหนาตอไปไดตองสรางบทบาทใหกบผดแลปรบปรงบทบาท

เชงกลยทธดวย นอกจากนผรวมการสมภาษณใหขอคดเพมเตมวา เมอเปนหนสวนเชงกลยทธจะตองม

แนวคดรวมในการวางแผนรวมกน ยทธศาสตรการปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร (Culture Change) มผเลอกจานวนทงสน 11 คน ประกอบดวย นายออมสน ชวะพฤกษ นายวฒชาต กลยาณมตร นายประเสรฐ อตตะนนทน นายวโรจน เตรยมพงศพนธ นางสาวชตมา รนเรง นายวรวฒ มาลา นายทนงศกด พงษประเสรฐ นายไพบลย สจรงกล นายพระเดช หนขวญ นางสาวสวรรณ เกลยงประณต และนางสภรดา จาปาเหลอง โดยผดาเนนการสมภาษณสรปจานวนผเลอกยทธศาสตร และยกประเดน

การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกรสโครงสรางองคการเปนรปแบบหนวยธรกจ เพอขอใหผรวมการ

สมภาษณทเลอกยทธศาสตรนใหเหตผลดวย ผรวมการสมภาษณเสนอวา วฒนธรรมองคกรของการ

รถไฟฯ เปลยนแปลงแบบเชองชา ไมทนตอสถานการณปจจบน ผรวมการสมภาษณยงใหความเหน

เพมเตมวา บคลากรของการรถไฟฯ ขาดความกระตอรอรน ทาอยางไรกทาอยอยางนน ในขณะทผ

รวมการสมภาษณบางทานใหความเหนเพมเตมวา สงทควรปรบคไปกบวฒนธรรมองคกรคอ ภาวะ

ผนาการเปลยนแปลง นอกจากนยงมผเสนอวาเพอใหการปรบเปลยนองคการจากความเคยชน ถา

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 273: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

235

องคการเปลยนแปลงทดขนยอมทาใหระบบตางๆดขนดวย โดยมผรวมการสมภาษณบางคนให

ความเหนวา การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกรเปนเรองททาทาย ตองทาเปนกระบวนการ ทาเปนรนๆ ตองนารนใหมเขามา แมวาตองใชเวลากตาม กอนปดประเดนผรวมการสมภาษณเสนอวา ยทธศาสตรนควรบรรจอยในแผนพฒนา เพราะเปนเรองสาคญ ยทธศาสตรการพฒนาบคลากรเปนทนมนษย(Human Capital) มผเลอกจานวน

ทงสน 10 คน ประกอบดวย นายออมสน ชวะพฤกษ นายวฒชาต กลยาณมตร นายประเสรฐ อตตะนนทน นายวโรจน เตรยมพงศพนธ นายสรตน ดบใหม นายนรศ ตงระดมสน นายทนงศกด พงษประเสรฐ นายพระเดช หนขวญ นายวฑรย สรรเสรญ และนางสภรดา จาปาเหลอง ผดาเนนการสมภาษณแบบกลม สรปจานวนผเลอกยทธศาสตร และยทธศาสตรการพฒนาบคลากร

เปนทนมนษยลาดบท 5 โดยผรวมการสมภาษณเสนอวา ทนมนษยมอย 2 แนวคด พไมสอนงานนอง หรอนองรบงานพไมไหว ปจจบนภาพลกษณองคการไมดนก ทาใหโอกาสรบบคลากรใหมระดบเกรด A เปนไปไดยาก ถาใชระบบสอสารเพอสรางภาพลกษณ เมอภาพลกษณดมการบอกตอ กจะมคนใหม

มาพฒนาศกยภาพกนตอไป นอกจากนผรวมการสมภาษณเสนอเพมเตมวา การสรางบคลากรเปนทน

มนษยเปนเรองใกลเคยงกบการพฒนาบคลากร แตกลยทธทเสนอเหนวาเมอมการพฒนาคนแลว จาเปนตองรกษาบคลากรทมคณภาพนนไว ซงมผรวมการสมภาษณสนบสนนโดยใหความเหนวา บคลากรทเปนทนมนษยเมอมความร กคอคนทสามารถสบทอดองคความร สอนงาน จากรนสรน

ตอไปไดผรวมการสมภาษณยงแสดงความคดเหนเพมเตมอกวา ยทธศาสตรทเสนอมา สวนใหญ

สามารถดาเนนการไปดวยกนไดทงหมด หากนามาผสมสานกนได เหนวาสวนทเหลอควรนามาเปน

องคประกอบยอยของแตละยทธศาสตรได ผดาเนนการสมภาษณแบบกลมเหนวาทกคนไดแสดงความคดเหนและเหตผลสนบสนน

ผลการเลอกของตนในรอบท 1 เรยบรอยแลวจากนนจงพกการสมภาษณ 5 นาท แลวดาเนนการตอในรอบท 2 เพอใหผรวมสนทนาพจารณาคดเลอกยทธศาสตรจาก 8 ยทธศาสตรอกครง

รอบท 2 เลอกยทธศาสตรทเหมาะสมทสด 5 ยทธศาสตร ผดาเนนการสมภาษณแบบกลม กลาวถงการสมภาษณในรอบท 2 นวาเพอเปนการเลอก

ยทธศาสตรทเหมาะสมทสด 5 ยทธศาสตรซงเปนการเลอกครงสดทาย หากผรวมการสมภาษณม

ความเหนตางจากรอบท 1 ขอใหแสดงเหตผลและความตองการทเปลยนแปลงจากการเลอก

ยทธศาสตรในรอบท 1 โดยผรวมการสมภาษณคนหนงไดเสนอวา การเลอก 5 ลาดบทเลอกในรอบท 1 ยงคงยนยนความคดเหนเดมวา ถาดาเนนงานในยทธศาสตรการพฒนาระบบบรหารทรพยากร

มนษยและการพฒนาทรพยากรบคลากรใหด กจะทาใหเปนหนสวนเชงกลยทธของคนอนไดโดยไม

ตองปรบเปลยน แลวถาทาทงสองยทธศาสตรดงกลาวไดดแลว การพฒนาองคการกจะเปนไปดวยด

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 274: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

236

เชนกน ในขณะทผรวมการสมภาษณคนอนเพมเตมวา ในเรองระบบประชาสมพนธควรตองทาพรอม

กน เพอใหไดคนมาชวยพฒนางาน หากฝายบรหารงานบคคลสามารถรวมสงเหลานเขาดวยกนจะ

เปนการพฒนาองคการได แตขอยนยนการเลอกยทธศาสตรเดมทเลอกไวไมขอเปลยน นอกจากนยงมผรวมการสมภาษณเสนอวา ในประเภทงานสายสนบสนนทไมตองใชทกษะ แตใชแรงงานจานวนมาก ควรเปลยนไปใช outsource โดยนาบคลากรประเภทงานสายสนบสนนมาพฒนาทาเรองเชง

ยทธศาสตร ผเขารวมการสมภาษณสวนใหญแสดงความเหนเพมเตมแตไมไดเปลยนยทธศาสตรท

เลอกจากเดม เพราะเหนวายทธศาสตรทเลอกเหมาะสมทสดโดยผรวมการสมภาษณสนบสนนวา ยทธศาสตรทนาเสนอสามารถเชอมโยงกนได เพราะหลายกลยทธเปนการเลอกคน พฒนาคน และเตรยมคนเพอรองรบโครงสรางใหม ผรวมการสมภาษณหนงทานเหนวายทธศาสตรอนทนาเสนอมาน มความจาเปนมากเชนกน จงขอเพมเตมในยทธศาสตรท 5 การพฒนาคณภาพชวตทดในการทางาน ผรวมการสมภาษณทานหนง ขอเปลยนการเลอกยทธศาสตรใหมคอ จากยทธศาสตร 6 เปนยทธศาสตร

ท 7 เพราะเมอพฒนาเปนทนมนษยแลว วฒนธรรมองคกรกจะเปลยนโดยอตโนมตและผรวมการ

สมภาษณอกทานเปลยนจากยทธศาสตรท 8 การพฒนาองคการ เปนยทธศาสตรท7 การพฒนาทน

มนษยเพราะเปนแผนกลยทธทมงใหบคลากรไดมการพฒนาองคความร เปนการรกษาองคความรของ

องคการไว ผรวมการสมภาษณทง 18คน ยนยนการเลอกยทธศาสตรทเหมาะสม หลงจากนน ผดาเนนการสมภาษณแบบกลม สรปผลการสมภาษณในเรองยทธศาสตรทผรวมการสมภาษณเลอกไว

ในรอบท 1 สวนในรอบท 2 เปนการเลอกยทธศาสตรใหมอกครงปรากฏวาผรวมสนทนา 15 คนไม

เปลยนแปลงยทธศาสตรทเลอกไวมเพยง3 คนเทานนทมการเพมและปรบเปลยนยทธศาสตรโดยม

หนงคนเพมยทธศาสตรท 5 การพฒนาคณภาพชวตทดในการทางานและอกหนงทานเปลยนจาก

ยทธศาสตร 6 การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร เปนยทธศาสตรท 7 การพฒนาเปนทนมนษย และอกหนงทานเปลยนยทธศาสตรท 8การพฒนาองคการ มาเปนยทธศาสตรท7การพฒนาเปนทนมนษย แมวามการเปลยนยทธศาสตรทเลอกกไมทาใหผลการเลอกยทธศาสตรมการเปลยนแปลงอนดบ

ยทธศาสตรทเหมาะสม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 275: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

237

การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย เปาหมายยทธศาสตรดานการจดการทรพยากรมนษย บคลากรในองคการเปนทรพยากรมนษยทมคณคาทงดานบรหารจดการและบรการขนสง

ทางราง

ตารางท 258 ยทธศาสตรและกลยทธการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย

ยทธศาสตร กลยทธเชงปฏบต 1. พฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล 1. พฒนาระบบการวางแผนอตรากาลงขององคการ

2. กาหนดวธการสรรหาบคลากรใหม 3. วางแผนการฝกอบรมเพอพฒนาทรพยากรมนษย 4. วางระบบการประเมนผลเชงปฏบตงานทชดดเจน 5. การรกษาความสมพนธระหวางบคลากรหรอแรงงานสมพนธ

2. การพฒนาทรพยากรบคคล 1. เพมขดความสามารถบคลากร 2. บรหารบคคลทมศกยภาพสง 3. การสบทอดตาแหนง 4. การจดการความร

3. สรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลให

เปน HR Strategic Partner 1. เพมสมรรถนะฝายบรหารงานบคคลเปนทปรกษาเชงกลยทธ

แกหนวยงานภายในองคการ 2.ฝายบรหารงานบคคลเปนผนาการเปลยนแปลง ในการสราง

ภาพลกษณใหกบองคการ 3. เพมบทบาทฝายบรหารงานบคคลเปนผครองใจพนกงาน

4. การปรบเปลยนโครงสราง

องคการสรปแบบหนวยธรกจ 1. การปฏบตงานในรปแบบหนวยธรกจ 2. ปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรม สรางเสรมคณธรรม

จรยธรรมของบคลากร 3. การพฒนาเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารขององคการ 4. องคการแหงการสอสารภาพลกษณและการประชาสมพนธ

5. การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย 1. การสรรหาบคลากรทมสมรรถนะสง 2. การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย 3. รกษาบคลากรคณภาพ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 276: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

238

ตารางท 259 ตวชวดของยทธศาสตรและกลยทธเชงปฏบต

ยทธศาสตร และกลยทธเชงปฏบต ตวชวด การพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล 1. การวางแผนอตรากาลงขององคการ 2. การสรรหาคนเขาทางาน 3. การฝกอบรมและการพฒนาทรพยากรมนษย 4. การประเมนผลเชงปฏบตงาน 5. การรกษาความสมพนธ

1. รอยละและระดบความสาเรจในการดาเนนงานตาม

แผนงาน 2. คะแนนการประเมนคณภาพ มาตรฐานการ

ดาเนนงานผลบคลากรเพมขน 3. ระดบความพงพอใจของบคลากรทมตอการ

บรหารงานบคคล การพฒนาทรพยากรบคคล 1. เพมขดความสามารถบคลากร 2. บรหารบคคลทมศกยภาพสง 3. การสบทอดตาแหนง 4. การจดการความร

1. รอยละและระดบความสาเรจในการดาเนนงานตาม

แผนงาน 2. คะแนนการประเมนคณภาพ มาตรฐานการ

ดาเนนงานผลบคลากรเพมขน

สรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปนหนสวนเชงกลยทธ 1. เพมสมรรถนะฝายบรหารงานบคคลเปนทปรกษา

เชงกลยทธแกหนวยงานภายในองคการ 2. ฝายบรหารงานบคคลเปนผนาการเปลยนแปลงใน

การสรางภาพลกษณองคการ 3. เพมบทบาทฝายบรหารงานบคคลเปนผครองใจ

พนกงาน

1. ระดบความพงพอใจของหนวยงานพนธมตรมสงขน 2. รอยละหรอระดบความสาเรจในการดาเนนงานตาม

แผนเพมขนจากแผนกอน

การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร 1. การปฏบตงานในรปแบบหนวยธรกจ 2. ปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรม สรางเสรม

คณธรรมจรยธรรมของบคลากร 3. องคการเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร 4. องคการแหงการสอสารภาพลกษณและการ

ประชาสมพนธ

1. การบรหารจดการในรปแบบหนวยธรกจมความ

ชดเจนมากขน 2. ระดบความสาเรจในการนาเทคโนโลยสารสนเทศ

และเทคโนโลยการสอสารมาใชพฒนางานในระบบ 3. จานวนรอยละ 80 และระดบการรบรขาวสารของ

องคกรอยในระดบมาก

การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย 1. การสรรหาบคลากรทมสมรรถนะสง 2. การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย 3. รกษาบคลากรคณภาพ

1. ความพงพอใจของหนวยงานตอการสรรหาบคลากร

ใหมทมสมรรถนะสง 2. ผลการพฒนาบคลากรเชงคณภาพเปนสงขน 3. จานวนบคลากรทลาออกลดลง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 277: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

239

จากแนวทางยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทยและ

ตวชวดของยทธศาสตรและกลยทธเชงปฏบตการ การนายทธศาสตรไปใหไดผลตองไดรบปจจยใด

ปจจยหนงหรอหลายปจจยมาสนบสนนกจกรรมการพฒนาบคลากร ประกอบดวย นโยบายองคการ งบประมาณ ระเบยบ ขอบงคบของการรถไฟฯ รวมถงการมสวนรวมของผบรหารฝาย สานก ศนย และกอง โดยเฉพาะฝายบรหารงานบคคลฝายพฒนาบคลากร ฝายทรพยากรสารสนเทศ โรงเรยนวศวกรรมรถไฟ ศนยฝกอบรม เปนหนวยงานตามแผนฟนฟกจการการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2558-2567 ซงเปนสวนหนงทสนบสนนความสาเรจในการนายทธศาสตรไปใช

ปจจย สนบสนน กจกรรม การพฒนา บคลากร

นโยบาย งบประมาณ ระเบยบ ขอบงคบของการรถไฟฯ

เปาหมาย

ยทธศาสตร

องคการ

การมสวนรวมของผบรหารฝาย สานก ศนย หนวยงาน และกอง ฝาย HRM HRD OD HRIS โรงเรยนวศวกรรม/ศนยฝกอบรมการรถไฟฯ (ยกระดบแลวตามแผนฟนฟฯ) ระบบการสรรหา (บคลากรใหม หรอเพอทดแทนตาแหนง)

ยทธศาสตร พฒนาระบบ

บรหาร

ทรพยากรบคคล

การพฒนา

ทรพยากรบคคล เพมบทบาทฝาย

บรหารงานบคคลเปน

HR Strategic Partner

การปรบเปลยน

วฒนธรรม

องคกร

การพฒนาบคลากร

เปนทนมนษย

ภาพท 7 ปจจยสนบสนนความสาเรจในการนายทธศาสตรไปใช

จากภาพท 7 เปนการนาเสนอปจจยทสนบสนนความสาเรจในการนายทธศาสตรไปใช ทงน ทกยทธศาสตรตองไดรบปจจยใดปจจยหนง หรอหลายปจจยมาสนบสนนกจกรรมการพฒนา

บคลากร ไดแก นโยบาย งบประมาณ ระเบยบ ขอบงคบของการรถไฟฯ การมสวนรวมของ

ผบรหารฝาย สานก ศนย และกองโดยเฉพาะฝาย HRM HRD HRIS โรงเรยนวศวกรรม/ศนย

ฝกอบรมการรถไฟ (ยกระดบแลวตามแผนฟนฟกจการการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2558-2567) สรปการดาเนนตามยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศ

ไทยใหไดผลตามทตองการไดนนตองคานงถงปจจยภายนอก ไดแก นโยบายรฐบาล กลาวคอ รฐบาล

จะกาหนดนโยบายตอการดาเนนงานของการรถไฟฯ อยางไร โดยจะคงนโยบายเดมเพอใหเปน

สวสดการของประชาชนในระดบลาง หรอตองการแปรรปองคการใหทนสมยตามแนวคดการจดการ

สาธารณะแนวใหม (New Public Service) ทใหความสาคญตอการมสวนรวมของผรบบรการแบบ

แบงปนคานยม (Shared Value) กลาวคอ ควรมองวา ผรบบรการเปนปจจยการขยายฐานการบรการ

แกลกคาใหเพมมากขน สาหรบปจจยภายในทสาคญ คอ ผบรหารการรถไฟฯ รวมทงพนกงานทกคน

มความมงมนในการขบเคลอนแผนปฏบตการใหดาเนนการตามยทธศาสตรการบรหารและพฒนา

บคลากรหรอไม จากการศกษาในงานวจยนพบวา ทผานมาการขบเคลอนตามยทธศาสตรระหวางป พ.ศ. 2555-2559 มระดบนอยมาก จนไมสงผลตอประสทธภาพในการดาเนนงานของการรถไฟฯ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 278: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

240

บทท 5 สรปอภปรายผลและขอเสนอแนะ

การวจยเรอง การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหง

ประเทศไทย มวตถประสงค 3 ประการคอ 1. เพอศกษาบรบทการบรหารและการพฒนาบคลากร 2. เพอศกษาปจจยภายในและภายนอกองคการทมผลตอการบรหารและพฒนาบคลากร และ 3.) เพอ

ศกษายทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทย และนาไปพฒนาแผน

ยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรทมอยใหสอดคลองกบบรบทการบรหารงานบคคลของการ

รถไฟแหงประเทศไทยในอนาคต ในการศกษาวจยครงน ใชทงการวจยเชงปรมาณและเชงคณภาพ โดยการวจยเชง

คณภาพใชวธการสมภาษณเชงลก ศกษาเชงเอกสาร การวเคราะห SWOT และทา Group Interview

สรปผลการวจย ตอนท 1 ศกษาบรบทการบรหารและการพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทย 1. ผลการวจยระดบบคลากร ในภาพรวมสภาพความเปนจรงทง 5 แผน พบวา บคลากร

ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว โดยมระดบความคดเหนตอการดาเนนงานตามแผนอย

ในระดบไมแนใจ เมอจาแนกตาแหนงงาน พบวา ตาแหนงทแตกตางกนมความคดเหนตอการ

ดาเนนงานตามแผนวสาหกจฯ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 ใน 4 แผน ไดแก 1. แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตรของ

องคการ 2. แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหาร

บคลากร 3. แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ และ 4. แผนเพอพฒนาบคลากรภายใน

องคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการ

เรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง สวนในแผนท 5 แผนการสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร

ทมคณภาพ พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความคดเหนไมแตกตางกน สวนความตองการของ

บคลากรตอการดาเนนงานตามแผนบรหารและพฒนาบคลากร พบวา โดยภาพรวมบคลากรตองการ

ใหมการดาเนนงานตามแผนวสาหกจทง 5 แผน ในระดบมาก เมอจาแนกความตองการตามตาแหนง

งาน พบวา ตาแหนงงานทตางกนมความตองการใหมการดาเนนการตามแผนฯ ทง 5 แผน ไมแตกตางกนอยางมนยสาคญ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 279: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

241

2. ผลการวจยระดบองคการ พบวา การรถไฟฯ เปนองคการรฐวสาหกจทมโครงสราง

ขนาดใหญ และหนวยงานกระจายอยทวประเทศ ลกษณะบคลากรเปนผมความภกดและผกพนอย

กบองคการมายาวนาน ทาใหมความรความชานาญในงานทรบผดชอบ นบวาเปนองคการทมองค

ความรระดบมากในดานวศวกรรมระบบราง อาณตสญญาณ การเดนรถ และการใหบรการ แตความหลากหลายของลกษณะงานทาใหมปญหาเรองการบรณาการระหวางหนวยงานภายในองคการ นอกจากนยงมปญหาเนองมาจากมตคณะรฐมนตร ป 2541 ทกาหนดใหการรถไฟฯ บรรจบคลากร

ใหมทดแทนผเกษยณอายไดเพยงรอยละ 5 ทาใหเกดวกฤตการขาดแคลนบคลากรอยางมาก ผลท

ตามมาคอการสญเสยองคความรจากการเกษยณอายของบคลากรทมคณภาพ โดยปราศจากบคลากร

มาสบทอดเรยนร ทาใหการวางแผนดานอตรากาลงไมเปนไปตามความตองการของหนวยงานทงเชง

ปรมาณและคณภาพ ในขณะเดยวกนองคการมความรดานเทคโนโลยทมาใชทดแทนแรงงานคน

คอนขางนอย สงผลตอการพฒนาองคการใหทนตอกระแสการเปลยนแปลงและความไดเปรยบในการ

แขงขนเชงธรกจ ดงนนขอเสนอแนะเพอการพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษย จงควรเรมทผนาองคการเพอปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร ขจดระบบอปถมภทมผลตอระบบสรรหาบคลากร

ใหม การแตงตงโยกยาย การประเมนผลการปฏบตงานทไมเปนธรรม ทงนตองเพมบทบาทใหฝาย

บรหารงานบคคลมบทบาทในกระบวนการบรหารและพฒนาบคลากรใหสามารถเปนตวแทนของ

หนวยงาน ผบรหาร และพนกงานไดอยางแทจรง เมอระบบการบรหารงานบคคลมประสทธภาพแลว ยอมแกปญหาการสญเสยองคความรจากบคลากรทเกษยณอาย และควรจดทาคมอการสรรหาบคลากร

รนใหมทมมาตรฐาน อกทงการคดเลอกทตรงกบตาแหนงงานและความตองการขององคการ หรอสราง

บคลากรใหมคณภาพทมอยเพอสบทอดตาแหนง หรอพฒนาขดความสามารถบคลากรทมอยให

ปฏบตงานตามโครงสรางหนวยธรกจ พรอมทงพฒนาบคลากรใหมความรดานเทคโนโลยสารสนเทศ

และการสอสาร ตลอดจนพฒนาดานการเผยแพรประชาสมพนธทงภาพลกษณองคการ ขอมลขาวสารอยางทวถงทงภายในและภายนอกองคการ ตอนท 2 ผลการศกษาปจจยภายในและภายนอกองคการทมผลตอการบรหารและ

พฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทยโดยใชการวเคราะห SWOT และนามาจบคดวยตาราง TOWS Matrix ไดขอสรปดงน 1. จดแขงและโอกาส จดแขงภายในองคการ คอการมบคลากรทมากประสบการณ ทกษะ ความชานาญสง ทงในเชงบรหาร เชงปฏบตการ เชงใหบรการ เปนบคลากรทมความผกพน

และความภกดตอองคการมาอยางยาวนาน อกทงองคการยงออกแบบโครงสรางใหมหนวยงาน

สนบสนนตอการบรหารและพฒนาบคลากร คอ มฝายบรหารงานบคคล ฝายพฒนาทรพยากรบคคล กองพฒนาองคการและบรหารงานศนยกลางพฒนาบคลากร (Training Center) และโรงเรยน

วศวกรรมรถไฟ ลวนมความรเฉพาะทางในระบบราง เพอทาหนาทพฒนาทรพยากรมนษยของการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 280: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

242

รถไฟฯ เปนการเฉพาะ และยงไดรบโอกาสภายนอกองคการคอ มตคณะรฐมนตร ป 2554 เหนชอบ

ใหการรถไฟฯ บรรจบคลากรใหมจานวน 2,438 อตรา ซงองคการสามารถใชโอกาสนในการสรรหา

บคคลทมความรความสามารถอยางแทจรงมาทดแทนตาแหนงทถกยบไปจากมตคณะรฐมนตรเมอป 2541 2. จดออนและโอกาส การรถไฟฯ ประสบภาวะขาดทนสะสม สงผลตอการสรางความไดเปรยบในการแขงขนเชงธรกจ เนองจากการขาดเทคโนโลยสนบสนนการบรหารและพฒนาบคลากร ตลอดจนขาดความสามารถดานประชาสมพนธ แตองคการไดรบโอกาสจากสงคมภายนอก ผใชบรการเหนวาการจดบรการเดนรถของการรถไฟฯ ในดานความปลอดภย ตรงเวลา ประหยดคมคา ในขณะทรฐบาล กระทรวงคมนาคม แผนพฒนาแหงชาตฉบบท 11 และคณะกรรมการการรถไฟฯ ไดใหความสาคญตอระบบขนสงของการรถไฟฯ ดงปรากฏในแผนฟนฟกจการฯ (พ.ศ. 2558-2567) ทมง

พฒนาคณภาพระบบรางค โดยใหความสาคญตอยทธศาสตรการพฒนาบคลากรไวในแผนฟนฟฯ และมมตคณะรฐมนตร ป 2553 ทใหปรบเปลยนโครงสรางองคการเปนหนวยธรกจ 3. จดแขงและอปสรรคการรถไฟฯ มศกยภาพการจดการเดนรถดวยบคลากรทมความร

ความชานาญครอบคลมระบบรางแบบครบวงจรภายในองคการแหงเดยว แตอปสรรคตอการดาเนน

กจการขององคการคอ คแขงในธรกจขนสงจากภายนอก ทมความสามารถเชงธรกจ เทคโนโลย

ทนสมย ยทธวธการประชาสมพนธทดกวา ดงนนกลยทธเพอกาจดอปสรรคคอ ควรปรบเปลยน

วฒนธรรมองคการในลกษณะผนาการเปลยนแปบง การปรบรปแบบองคการเปนหนวยธรกจ พฒนาส

ยคเทคโนโลย มความสามารถดานการประชาสมพนธ 4. จดออนและอปสรรค การรถไฟฯ มโครงสรางองคการขนาดใหญ สายการบงคบ

บญชาหลายชนและเปนทางการ มวฒนธรรมองคกรในระบบอาวโสและระบบอปถมภ ซงลกษณะ

เหลานทาใหเกดจดออนตอการพฒนาบคลากรภายในองคการ ในขณะเดยวกนตองเผชญกบภย

คกคามจากภายนอก เชน ความคาดหวงของผบรการตอการเดนรถของการรถไฟฯ คแขงขนทางธรกจ

ทมความคลองตวสง ดงนนการพฒนาบคลากรเพอเปนปจจยสาคญในการขบเคลอนองคการ จงควรเนนการกาจดจดออนและอปสรรคดงกลาวใหหมดไป จากการศกษาในระดบบคลากรดวยวธการวจยเชงปรมาณและระดบองคการดวยวธวจย

เชงคณภาพ โดยการสมภาษณเชงลก รวมทงการวเคราะหจบคปจจยภายในและภายนอกองคการทา

ใหไดขอเสนอเพอพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย 8 ยทธศาสตร 24 กลยทธ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 281: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

243

ตอนท 3 ผลการศกษายทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟแหง

ประเทศไทย ซงผานกระบวนการพจารณาและคดเลอกยทธศาสตรทเหมาะสมโดยผบรหารระดบสง

ของการรถไฟแหงประเทศ ซงได 5 ยทธศาสตร และ 19 กลยทธ ดงน ยทธศาสตรท 1 การพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล โดยดาเนนงานใน 5 กลยทธ ดงน (1) การพฒนาระบบการวางแผนอตรากาลงขององคการ (2) การกาหนดวธการสรรหาบคลากร

ใหม (3) วางแผนการฝกอบรมเพอพฒนาทรพยากรมนษย (4) วางระบบการประเมนผลเชงปฏบตงาน

ทชดดเจนและ (5) การรกษาความสมพนธระหวางบคลากรหรอแรงงานสมพนธ ยทธศาสตรท 2 การพฒนาทรพยากรบคคล โดยดาเนนงานตามกลยทธดงน (1) เพมขด

ความสามารถบคลากร (2) บรหารบคคลทมศกยภาพสง (3) การสบทอดตาแหนงและ (4) การจดการความร ยทธศาสตรท 3 การเพมบทบาทใหฝายบรหารงานบคคลเปนหนสวนเชงกลยทธโดย

ดาเนนงานตามกลยทธดงน (1) สรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปนหนสวนเชงกลยทธ (2) เพม

สมรรถนะฝายบรหารงานบคคลเปนทปรกษาเชงกลยทธแกหนวยงานภายในองคการ (3) ฝายบรหารงานบคคลเปนผนาการเปลยนแปลงในการสรางภาพลกษณองคการ (4) เพมบทบาทฝาย

บรหารงานบคคลเปนผครองใจพนกงาน ยทธศาสตรท 4 การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร โดยดาเนนงานตามกลยทธดงน (1) การปรบเปลยนโครงสรางองคการสรปแบบหนวยธรกจ (2) การปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรม สรางเสรมคณธรรมและจรยธรรมบคลากร (3) การพฒนาเทคโนโลยสารสนเทศและการ

สอสารขององคการ และ (4) การสงเสรมภาพลกษณองคการแหงการสอสารและการประชาสมพนธ ยทธศาสตรท 5 การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย โดยมกลยทธเชงปฏบตการ 3 กลยทธดงน (1) การสรรหาบคลากรทมสมรรถนะสง (2) การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย และ (3) รกษาบคลากรทมคณภาพ

อภปรายผลการวจย 1. การศกษาสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหาร

และการพฒนาบคลากรตามแผนท 1 แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถ

เปนหนสวนในเชงยทธศาสตรขององคการพบวา สภาพความเปนจรงของบคลากรการรถไฟแหง

ประเทศไทย องคการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร แกหนวยงานและ

บคลากรไมทวถง โดยตาแหนงนกบรหารมการรบทราบการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและ

บรหารบคลากรจากฝายบรหารงานบคคล สวนตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาล และพนกงานสายงานตางๆไมแนใจวามการดาเนนงานแผนนทาใหความคดเหนระหวาง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 282: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

244

ตาแหนงนกบรหารกบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคมความคดเหนแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถต ซงสงผลในลกษณะเดยวกนตอการดาเนนงานโดยมแผนกลยทธทสนองตอบตอ

แผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากรคอตาแหนงนกบรหารมการรบทราบตอแผน

กลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร สวนตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบแพทย พยาบาลไมแนใจวามการดาเนนงานโดยมแผนกลยทธ

สนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร ทาใหความคดเหนระหวาง

ตาแหนงนกบรหารกบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคและตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนง

แพทย พยาบาลมความคดเหนแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถตสาเหตทเปนเชนนอาจเปนเพราะ

โครงสรางของการรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ สายการบงคบบญชาเปนแนวตงและสง โดยมหนวยงานสวนหนงตงอยทสานกงานใหญ แตมหนวยงานยอยกระจายอยทกภมภาคทวประเทศ ทา

ใหการบรหารสงการ การออกคาสง ประกาศ เอกสารหรอการออกหนงสอไปยงหนวยงานและ

บคลากรในสายงานทาไดไมทวถง บางเรองเกดความลาชา เลยเวลาของการเผยแพรแผนงานหรอ

กจกรรมทกาหนด นอกจากนยงพบวาบคลากรทกตาแหนงงานตองการใหมการเผยแพรแผนวสาหกจ

ดานการพฒนาและบรหารบคลากรอยางทวถง สวนการดาเนนงานตามแผนเพมสมรรถนะบคลากร ฝายบรหารงานบคคลใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการและการดาเนนงานตาม

แผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนนการทางานเชงกลยทธพบวา ตาแหนงนก

บรหารรบทราบวามการดาเนนงานตามแผนเพมสมรรถนะบคลากร ฝายบรหารงานบคคลใหเปนท

ยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการและแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของฝายบรหารงาน

บคคลใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธ ในขณะทตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาล และพนกงานสายงานตางๆ ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนเพมสมรรถนะบคลากร ฝายบรหารงานบคคลใหเปนทยอมรบของหนวยงานอนภายในองคการ และแผนการปรบเปลยน

ภาพลกษณของฝายบรหารงานบคคลใหมงเนนการทางานในเชงกลยทธโดยบคลากรทกตาแหนงม

ความคดเหนไมแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต รวมทงบคลากรทกตาแหนงตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนนอยางเปนรปธรรม สาเหตทเปนเชนนคงเปนเพราะฝายบรหารงานบคคลม

บทบาทตอการดาเนนงานเชงกลยทธคอนขางนอย อกทงฝายบรหารงานบคคลไมเขาใจในเปาประสงค

ของแผนอยางแทจรง ซงผลการวจยพบวา แผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการ

ทางานในเชงกลยทธนน ตาแหนงนกบรหารรบทราบตอแผนการปรบเปลยนบทบาทดงกลาวของฝาย

บรหารงานบคคล แตตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาล และพนกงานสาย

งานตางๆไมแนใจวามการดาเนนการตามแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการ

ทางานในเชงกลยทธ จงทาใหตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มความคดเหนแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต บคลากรทกตาแหนงตองการใหฝายบรหารบคคล

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 283: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

245

ปรบเปลยนบทบาทการทางานในเชงกลยทธมากขนทงนบคลากรแสดงความคดเหนเพมเตมวา ฝายบรหารงานบคคล หากมการจดทาแผนงานตางๆ ควรใหบคลากรสามารถรบร เขาถง สมผสไดโดยการเผยแพรหรอการประชาสมพนธใหบคลากรทกคนไดรบทราบอยางทวถง ทนเวลาทกาหนดแตละ

แผนงานนน ดงนน ฝายบรหารงานบคคลตองทบทวนบทบาทในฐานะเปน HR Strategic Partner และเปนหนวยงานรบผดชอบดานการวางแผนทรพยากรมนษยขององคการ ซงจาเปนตองสราง

บทบาทฝายบรหารงานบคคลใหมงสการทางานเชงกลยทธ เพอการปรบเปลยนภาพลกษณ (Change agent) ของฝายบรหารงานบคคล ใหเกดการยอมรบจากทกหนวยงาน รวมทงหากมการดาเนน

กจกรรมการพฒนาบคลากรใดกตาม ควรเผยแพรขาวสาร โดยใชเทคโนโลยสารสนเทศและเทคโนโลย

เพอการสอสาร เพอใหทนตอการดาเนนงานและชวยเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรให

สามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร การศกษาสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและ

การพฒนาบคลากรตามแผนท 2 แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบ

พฒนาและบรหารบคลากร พบวา บคลากรสวนใหญไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนดงกลาว เมอพจารณาถงการมแผนบรหารงานบคลากรดวยเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารเพอการ

พฒนาบคลากรในองคการ บคลากรสวนใหญไมแนใจวามแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบ

เทคโนโลยสารสนเทศ อกทงนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศ เพอการพฒนาบคลากรในองคการ โดยตาแหนงนกบรหารมความคดเหนวามการดาเนนงาน ในขณะทตาแหนงสถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาล และพนกงานสายงานตางๆ ไมแนใจวามการดาเนนงาน สาเหตทเปนเชนนอาจเปน

เพราะการรถไฟฯ ยงไมมแผนแมบทสาหรบพฒนาเทคโนโลยสารสนเทศ และเทคโนโลยเพอการ

สอสารทจะมาสนบสนนแผนวสาหกจอยางชดเจน ในขณะทหนวยงานทมการใชเทคโนโลยอยแลว แตมลกษณะกระจายอยภายในองคการเทานน สงผลใหบคลากรทกตาแหนงตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ โดยนาระบบเทคโนโลย

สารสนเทศ มาใชเพอการพฒนาบคลากรในองคการ สวนในแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณในการพฒนาบคลากร

ดวยเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารในทกหนวยงานและแผนการจดทา e-learning ในรปสอ

ประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงานและความตองการของหนวยงาน พบวา

บคลากรทกตาแหนงไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมอ

อปกรณในการพฒนาบคลากรดวยเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารในทกหนวยงานและแผนการ

จดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนรการพฒนางานทตรงกบลกษณะงาน และความตองการของหนวยงาน ซงเปนเพราะการพฒนาบคลากรดวยเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารใน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 284: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

246

ทกหนวยงานและแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสมทเปนไปตามลกษณะงานของแตละ

หนวยงานและความตองการของหนวยงาน ยงไมทวถงทกระดบ สงผลตอความสามารถในการ

ปฏบตงาน การรายงานผลการปฏบตงาน และการตดสนใจในการแกไขปญหาตางๆ เกดความลาชาในขณะทแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารใหมความสามารถและเพยงพอ

ตอภาระงาน ตาแหนงนกบรหาร และตาแหนงแพทย พยาบาลมความคดเหนวามการดาเนนงานตาม

แผนน สวนตาแหนงสถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และพนกงานสายงานตางๆไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนน โดยทงสองกลมมความคดเหนไมแตกตางกนอยางมนยสาคญ และทกตาแหนง

งานตองการใหมการดาเนนงานตามแผนน เมอศกษาแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ พบวา ตาแหนงนกบรหาร มความคดเหนวามการดาเนนงานตามแผนน สวนตาแหนงสถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาลและพนกงานสายงานตางๆ ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนน โดยตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มความคดเหนแตกตางกน

อยางมนยสาคญทางสถต สาเหตทเปนเชนนอาจเปนเพราะความตองการของบคลากรในสายงาน

วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค ตองการใหฝายพฒนาบคลากรจดทาหรอพฒนาระบบสารสนเทศ

การบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ เพออานวยความสะดวกตอการปฏบตงานดานวศวกรรม

มากขน แตอยางไรกตามบคลากรทกตาแหนงยงตองการใหดาเนนงานตามแผนพฒนาระบบ

สารสนเทศดานการบรหารทรพยากรบคคลของการรถไฟฯ เชนเดยวกบแผนจดทาหลกสตรสาหรบ

เพมทกษะ/การเรยนรเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารตาแหนงนกบรหาร มความคดเหนวามการ

ดาเนนงานตามแผนน แตตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาลและพนกงาน

สายงานตางๆ ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนน แตทกตาแหนงมความคดเหนไมแตกตางกน

อยางมนยสาคญ ทกตาแหนงใหความสาคญวาจะตองมการดาเนนงานตามแผนน แตความตองการใหมการดาเนนงานมความแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต ระหวางตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนง

วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนคและตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงพนกงานสายงานตางๆ เพราะ

ขอบเขตความรบผดชอบในหนาทของวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และตาแหนงพนกงานสาย

งานตางๆ ตองการใชเทคโนโลย และหลกสตรสาหรบการพฒนาทกษะและการเรยนร เพอชวยใหการ

ปฏบตงานมประสทธภาพมากขน แผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไปประยกตใชและพฒนาการทางานใน

หนาทพบวา ตาแหนงนกบรหารเหนวามการดาเนนงานตามแผนน ตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาลและพนกงานสายงานตางๆ ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนน และทกตาแหนงงานยงคงตองการใหดาเนนงานตามแผนงานน ซงทาใหมความคดเหนและความ

ตองการไมแตกตางกนอยางมนยสาคญ และยงสงผลใหแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยได

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 285: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

247

อยางเชยวชาญ จงเกดผลวาทกตาแหนงไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนพฒนาพนกงานให

สามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ แตเปนทนาสงเกตวา ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มความคดเหนแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต และทกตาแหนงงาน

ยงตองการใหดาเนนงานตามน นอกจากนยงพบดวยวาตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบตาแหนงพนกงานสาย

งานตางๆ มความตองการแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต ทงนอาจเปนเพราะขอบเขตความ

รบผดชอบในหนาทของตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และความตองการพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญในสายงานดานวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และพนกงานสายงานตางๆ ทมความจาเปนและตองการใชเทคโนโลยเฉพาะดานแต

ละลกษณะงานทแตกตางกน ประกอบกบการดาเนนงานตามแผนพฒนาพนกงานใหสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลย

เพอใชงานในหนาทได รวมทงการจดใหมแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอนได

พบวา ตาแหนงนกบรหารเหนวามการดาเนนงานตามแผนน สวนตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาลและพนกงานสายงานตางๆไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนน ทาให

ตาแหนงนกบรหาร กบตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค มความคดเหนแตกตางกนอยางม

นยสาคญทางสถตเพราะการจดทาแผนพฒนาพนกงานใหสามารถรเรมใชงานเพอรองรบงานของแต

ละตาแหนงงาน ตลอดจนมเปาหมายใหถายทอดความรใหกบผอนไดนน จากความคดเหนของ

บคลากรกลาววา ยงอยในชวงเรมตน รวมทงการตดตงระบบเทคโนโลย ระบบอนเตอรเนตยงไม

เชอมโยงไดทงระบบ การใชงานและการถายทอดความรจงตองใชระยะเวลา ทาใหเกดความไมแนใจ

และมความคดเหนแตกตางกนอยบาง อยางไรกตาม ทกตาแหนงงานตองการใหดาเนนงานตาม

แผนงานนเชนเดยวกน ดงนนการดาเนนการเกยวกบการนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศ มาใชเพอบรหารงาน

บคคล พฒนาความสามารถของบคลากร ในการใชเทคโนโลยสารสนเทศมาสรางงานอยางมความ

เชยวชาญ และสามารถถายทอดความรใหกบผอน โดยนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศมาใชใน

องคการ ควบคกบการจดกจกรรมเพมขดความสามารถแกบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ และมการจดการความร (Knowledge Management) แกบคลากรใหมศกยภาพสง สามารถสอนหรอ

ถายทอดความรในงานทรบผดชอบใหแกผอนได จากการศกษาสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหาร

และการพฒนาบคลากรตามแผนท 3 แผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการ

ของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพพบวา แผนการ

ปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (business Unit) ใหเหมาะสม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 286: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

248

กบปรมาณงาน ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนน ความตองการของบคลากรจง

ตองการใหดาเนนงานตามแผนน โดยทแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสมและแผนใหแตละ

หนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากรใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพบคลากรทก

ตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนทง 2 น แตพบวาตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต ท

เปนเชนนอาจเปนเพราะฝายวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค เปนเชงปฏบตการหรองานภาคสนาม ทตองการบคลากรจานวนมาก จงมองวาองคการมการจดสรรพนกงานสายงานตางๆ มากกวาปรมาณ

งาน ฝายบรหารงานบคคลหรอหนวยงานทพบปญหาเรองอตรากาลง ตองสารวจและวเคราะหอตรากาลง เพอปรบเกลยอตราทเกนกวาปรมาณงานใหกบหนวยงานทขาดแคลนใหเพยงพอและ

เหมาะสม ซงทกตาแหนงงานตองการใหมการดาเนนงานตามแผนน แผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง บคลากรทกตาแหนงงานไม

แนใจวามการดาเนนงานตามแผนนเนองจากจานวนบคลากรหลายหนวยงานขาดแคลนอตรากาลง เมอมการจดฝกอบรมหรอพฒนาบคลากร จงไมสามารถจดสรรบคลากรเขารวมกจกรรมการฝกอบรม

และพฒนาได เพราะไมมบคลากรทดแทนทถกคดเลอกไปอบรม สวนแผนการใชเงนนอกงบประมาณ

เพอจางลกจางชวคราวบคลากรทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน จากสภาพการ

ดาเนนธรกจของการรถไฟฯ ประสบภาวะขาดทน สงผลตอสภาพคลองในการใชเงนนอกงประมาณ

เพอดาเนนกจกรรมใดๆ โดยเฉพาะนาไปใชเพอจางลกจางชวคราว ทกตาแหนงจงตองการใหมการ

ดาเนนงาน ดวยปญหาการขาดแคลนบคลากรอนเปนผลมาจากมตคณะรฐมนตร จากการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละ

หนวยงาน (succession plan) และการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง พบวา ทก

ตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน แตเปนทนาสงเกตวาตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต สาเหตทเปนเชนอาจเปนเพราะตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค เปนงานทใชความชานาญ

เฉพาะดาน ในขณะทพนกงานสายงานตางๆ ใชความรความสามารถตามลกษณะงาน และการจดสรรบคลากรสาหรบงานทตองใชความชานาญเฉพาะดานอยางเหมาะสมกบหนวยงานอยางแทจรง รวมทง

ระบบการวางแผนพฒนาบคลากรเพอสบทอดตาแหนงยงมปจจยจากวฒนธรรมองคกร ทงจากระบบ

อาวโส และระบบอปถมภทแฝงอยในองคการ ทาใหการมแผนพฒนาบคลากรท เหมาะสม (succession plan) และการสบทอดตาแหนงไมเปนไปตามความตองการของหนวยงานทตองการ

ความชานาญและตองการรกษาองคความรเฉพาะดานขององคการไวใหได อยางไรกตามทกตาแหนง

ตองการใหมการดาเนนงานตามแผนน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 287: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

249

การดาเนนแผนท 3 เพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละ

หนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ จาเปนอยางยงทจะตองใช

กระบวนการดานการบรหารทรพยากรมนษยมาใชใหเกดประโยชนตอฝายบรหารงานบคคล กลาวคอ ตองมวธการสารวจและการวเคราะหอตรากาลงทแมนยาเพอการจดสรรบคลากรใหแกหนวยงานอยาง

เหมาะสมทงเชงปรมาณและคณภาพ ตลอดจนการวางแผนพฒนาบคลากรใหมลกษณะการสบทอด

งาน (Success Plan) เพอรกษาองคความรและทกษะขององคการไว จากการศกษาสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหาร

และการพฒนาบคลากรตามแผนท 4 แผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการ

สรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความร

อยางตอเนองจากการศกษาการดาเนนงานตามแผนท 4 น พบวา แผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบต และเปนการสงเสรมพฒนา

ความสามารถแกบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงานและองคการซงจะตองจดการ

อบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายใน

องคการ และปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม ปรบปรงวธการฝกอบรม โดยทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนเหลาน และทกตาแหนงงานตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนและกจกรรมดงกลาว แผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขารบการฝกอบรมเพอ

เขาสหรอยกระดบตาแหนงงานเพอใหไดบคลากรทเหมาะสมในการเขาฝกอบรม พรอมทงวางแผนให

บคลากรทไดรบการคดเลอกมความกระตอรอรนในการมสวนรวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนา

ทกษะความรเพอสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความรในการ

สรางคณคาใหกบองคการอยางยงยนและบคลากรมความรสกวาไดรบการพฒนาองคความรอยาง

ตอเนอง จนกระทงบคลากรทไดรบการพฒนามความสามารถในการสบทอดทกษะความรเมอมการสบ

ทอดตาแหนง แผนเหลานทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงาน โดยทกตาแหนงตองการใหม

การดาเนนงานตามแผนเหลาน สงทสาคญอกประการหนงคอการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและ

พฒนาองคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร และมแผนสงเสรมใหบคลากรได

นาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง ผลการศกษา

พบวา ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผนและทกตาแหนงตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนเหลาน ในการฝกอบรมเพอใหเกดประโยชนและประสทธภาพในการทางาน จะตองมแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรมแตกยงพบวาทกตาแหนงงานไมแนใจวามการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 288: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

250

ดาเนนงานตามแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม และทกตาแหนงตองการใหม

การดาเนนงานตามแผน จากสภาพความเปนจรงทไดจากการศกษาในแผนท 4 พบวา ทกตาแหนงไมแนใจวาม

การดาเนนงานตามแผน ดงนนจงจาเปนตองมแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปน

วฒนธรรมแหงการเรยนร สวนแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร พบวา ตาแหนงงานนกบรหารเหนวามการดาเนนงานตามแผน ในขณะทตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค แพทย พยาบาลและพนกงานสายงานตางๆ ไมแนใจวามการดาเนนงาน โดยทงสองกลมม

ความคดเหนแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต แตอยางไรกตาม ทกตาแหนงตองการใหมการ

ดาเนนงานตามแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรมแหงการเรยนร และแผนการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร หากมการดาเนนงานตามแผนท 4 สงทขาดไมไดคอ แผนการนาความรจากกลยทธสราง

องคความรมาประยกตใชกบหนวยงาน โดยทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน สวนความตองการตอแผนนทกตาแหนงตองการใหมการดาเนนงานตามแผน แตตาแหนงวศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค กบพนกงานสายงานตางๆ มความคดเหนแตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต จากสภาพความเปนจรงและความตองการตอแผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการ

เปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนร

และพฒนาองคความรอยางตอเนอง พบวา ยงไมสามารถทาใหบคลากรทกตาแหนงมความคดเหนท

ตรงกนฝายทเกยวของควรประเมนสภาพการณขององคการ ทมความสาคญตอการพฒนาทรพยากร

มนษยเชงกลยทธ เพอนามาปรบวธการพฒนาบคลากร กระบวนการ ประเมนผลการอบรม โดยหนวยงานทรบผดชอบดานการพฒนาทรพยากรมนษยตองบรณาการกระบวนการดงกลาวให

สอดคลองกบสภาพแวดลอมภายใน คอความตองการของหนวยงาน การสบทอดตาแหนง การรกษา

องคความร การสรางรปแบบเปนองคการแหงการเรยนร รวมทงสภาพแวดลอมภายนอกคอ การสรางความไดเปรยบในการแขงขน การสรางบคลากรเปนทนมนษย เปนตน เพอนาผลการบรณาการ

ดงกลาวมาปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน พฒนาทกษะ

ความรอยางตอเนอง และสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน การศกษาสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและ

การพฒนาบคลากรตามแผนท 5 แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพจากผลการวจย

พบวา องคการมการดาเนนงานตามแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผลการ

ดาเนนงานของบคลากรรวมทงการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดยยดหลก

ความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร และการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 289: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

251

ทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆ โดยทกตาแหนงงานไมแนใจวามการดาเนนงาน

ตามแผนสรางแรงจงใจดงกลาว อยางไรกตามทกตาแหนงงานตองการใหมการดาเนนงานตามแผน แผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System) การสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ แผนเหลานตาแหนงนกบรหาร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค และพนกงานสายงานตางๆ ตองการ สวนแพทย พยาบาล ไมแนใจวามการดาเนนงานตามแผน นอกจากนยงพบวา ความตองการกนระหวาง ตาแหนงนกบรหาร กบแพทย พยาบาล และตาแหนงแพทย พยาบาล กบพนกงานสายงานตางๆ แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต ทงนอาจเปนเพราะแพทย พยาบาล เปนวชาชพเฉพาะ ซงการรถไฟฯ จดตงสานกงานแพทย เพอรกษาพยาบาลฉกเฉนในองคการ ดงนนการบรหารผลงาน แรงจงใจทไมเปนตวเงน การเพมพนความร เปนประเดนทไมมผลตอแพทยและพยาบาล จงทาให

แพทย พยาบาลไมตองการในประเดนดงกลาว นอกจากนการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใสมการพจารณาผลงาน

ตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม มการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค มระบบการ

ประเมนผลงาน และการตรวจสอบการประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง มแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร ทกตาแหนงงานไมแนใจวามการ

ดาเนนงานตามแผนและทกตาแหนงตองการใหดาเนนงานตามแผน ทเปนเชนนอาจเปนเพราะ

บคลากรทกคนในองคการตองการเหนการพฒนาภาพลกษณใหเปนไปในทศทางทด มความโปรงใส เปนธรรม เสมอภาค โดยเฉพาะดานการประเมนผลงาน ทสามารถตรวจสอบผลการประเมนได ซงปจจยเหลานเปนแรงจงใจทสาคญแกบคลากรทกคน จงตองการใหมการดาเนนงานในประเดนเหลาน

อยางเปนรปธรรม 2. การศกษาปจจยภายในและภายนอกองคการ ไดมาจากการวจยเชงคณภาพดวย

การศกษาเอกสาร การสมภาษณเชงลกและจากการวจยเชงปรมาณดานขอมลระดบบคลากรดวย

แบบสอบถาม เพอทราบจดแขง จดออน โอกาส อปสรรคเพอนามากาหนดยทธศาสตรการบรหารโดย

การรกษาและการเพมจดแขงทองคการมอย และหรอแกไขจดออนใหลดลง ตลอดจนนาโอกาสของ

องคการมาใชใหเกดประโยชน และหลกเลยงอปสรรคทเกดขน โดยการวเคราะหสภาพแวดลอมของ

องคการกอน ทงสภาพแวดลอมภายนอกไดแก ดานการเมอง กฎหมาย สงคม และวฒนธรรม ตลอดจนมการวเคราะหสภาพแวดลอมภายใน ไดแก โครงสรางองคการ วฒนธรรมองคการ และการวเคราะหดานทรพยากรมนษย ไดแก คณภาพ ความร และประสบการณของพนกงานโดยรวม ขวญและกาลงใจ กระบวนการพฒนา และฝกอบรมของพนกงาน สาหรบการวเคราะหสภาพแวดลอม

ภายในและภายนอกชวยใหองคการทราบถงสถานการณของสภาพแวดลอมทมผลตอการดาเนนงาน

ขององคการ (พชต เพทวรรณ, 2554: 80) ซงมผลตอการกาหนดยทธศาสตรในลาดบตอไป

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 290: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

252

ปจจยภายในองคการ 1. จดแขง 1.1 บคลากรมความชานาญดานการบรหารจดการเชงวศวกรรมระบบราง ทกษะ

การซอมบารง และมประสบการณสงเชงบรการ จากบรบทการบรหารจดการระบบขนสงของการรถไฟฯ เปนระบบการขนสง

ทางรางทเปนโครงสรางหลก (Backbone) หนงในระบบคมนาคมขนสงของประเทศ ทมโครงสราง

กายภาพของระบบราง มโครงขายใหบรการทวประเทศทมประสทธภาพ มความปลอดภย และตนทน

ตา จงเปนศนยรวบรวมและกระจายสนคา เปนองคการแหงเดยวของประเทศทตองปฏบตงานแบบ

ครบวงจร ไดแก การจดหารถจกร โบกบรรทกสนคาเพอใหบรการทเพยงพอตอความตองการ การสรางรางและหมอน ระบบอาณตสญญาณและอปกรณการสอสาร ระบบเครองกนถนน รวมทงการ

ซอมบารงหวรถจกร โบก ราง การจดหาเครองจกร เครองมอกล สงอานวยความสะดวกของระบบ

ตางๆ ทเกยวของกบการเดนรถ เชน การผลตตวและขายตวโดยสารเอง การบรการอนๆ บนรถไฟ ซงเปนความสามารถเฉพาะทาง การรถไฟฯจงกาหนดผงโครงสรางองคการตามลกษณะงาน อาทเชน ฝายการชางโยธา ฝายอาณตสญญาณ ฝายการเดนรถ ฝายการพาณชย ฝายโครงสรางพเศษและ

การกอสราง ฯลฯ บคลากรของฝายตางๆ เหลานจะมความสามารถพเศษเปนองคความรเฉพาะของ

การรถไฟฯ ทมการถายทอดความรกนภายในองคการระหวางบคลากร ปฏบตสบทอดกนมาตงแต

กอตงจนถงปจจบนอกทงยงมการพฒนาบคลากรดวยการศกษาในระบบโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ ศนยการอบรมของการรถไฟฯบคลากรของการรถไฟฯ จงมความรความสามารถเฉพาะทางทไมมบคคลใด

หรอองคการใดมความสามารถกวาบคลากรของการรถไฟฯ ซงถอเปนสมรรถนะหลก (Core Competency) ททาใหองคการมสนทรพยทเปนองคความรทสงสม และนามาเพมพนเปนนวตกรรม

เฉพาะขององคการ หรอเรยกสนทรพยเหลานวา Unique Assets (นสดารก เวชยานนท, 2554: 47) การจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ ใหบรรลเปาหมาย ดวยการใชบคลากรทมประสทธภาพสง (High Performance) (Ulrich, 1997; Lawler, 1994; L.M. Spencer and S.M. Spencer, 1993) จงนบเปนจดแขงอนเปนพนฐานสาคญในการบรรลเปาประสงคขององคการ 1.2 มบคลากรทมความผกพน ความภกดตอองคการและทศนคตทดตอองคการ บคลากรของการรถไฟฯเมอไดรบโอกาสบรรจเขาทางาน และไดรบการยอมรบ

จากองคการตามผลการปฏบตงาน จากการประเมนผลงานหรอจากหวหนางานแจงใหทราบถงคณคา

และประโยชนทมตองานวาเปนบคคลทมความทมเทตงใจ ทงแรงกาย แรงใจ แรงสมอง มผลตอความมงมนและความสามารถ ศรทธาตออาชพ (Charles, W., 2006)ของบคลากรจนกลายเปนความ

จงรกภกดตอองคการทงนเพราะอตราการลาออกอยในระดบตาอายงานสง แมวาไมมเงนรางวลพเศษ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 291: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

253

(โบนส) อกทงบคลากรทราบถงภาระหนสนของการรถไฟฯ แตยอมรบไดและยงคงทางานอยกบ

องคการ บคลากรทมความผกพนในงานและองคการของบคลากร เปนปจจยสาคญ

ประการหนงทสามารถนาไปสรางเปนยทธศาสตรสาหรบพฒนาบคลากรเชงรกในฐานะผทจะทาให

งานขององคการมประสทธภาพและเกดประสทธผล (พชต เทพวรรณ, 2554: 182) การพฒนาให

บคลากรมความผกพนตอองคการได ตองอาศยกระบวนการทมขนตอนการปฏบตงานอยางเปนระบบ การเรยนรอยางมประสบการณ ตอเนอง และมเอกลกษณเฉพาะของการรถไฟฯ กลาวคอ การใชความผกพน ความจงรกภกด และทศนคตทดตอองคการของบคลากรมาสรางความไดเปรยบในการ

แขงขนใหกบการรถไฟฯอยางยงยน 1.3 โครงสรางองคการดานบรหารงานบคคลชดเจน ประกอบดวย ฝายบรหารงาน

บคคล (HRM) ฝายพฒนาทรพยากรบคคล(HRD) และกองพฒนาองคการและบรหารงาน (OD) เปน

หนวยงานทมทกษะความสามารถดานการบรหารและพฒนาบคลากรใหองคการมการพฒนาอยาง

ตอเนอง การรถไฟฯ เปนองคการใหบรการขนสงดวยการเดนรถบนระบบราง ครอบคลม

ทวประเทศ มอตราตามโครงสรางจานวน 18,000 อตรา การบรหารทรพยากรมนษยขององคการ เปนหนาทความรบผดชอบของฝายบรหารงานบคคล นอกจากนยงเปนหนวยงานหลกทม

ความสามารถวางแผนการจดสรรบคลากร การคดเลอกบคลากรทมคณสมบตภายใตมาตรฐาน

เดยวกน การชกจงใหบคคลทมความสามารถสนใจเขามารวมงานระบบประเมนผลการปฏบตงาน ท

กระตนใหบคลากรมการพฒนาสตาแหนงทคาดหวงได (Career Path) มการสรางความสมพนธทด

ระหวางบลากรในองคการ หรอแรงงานสมพนธนอกจากนยงแบงหนวยงานสาหรบพฒนาศกยภาพ

บคลากรทงใหมและเกาใหมขดความสามารถ (competency) การบรหารบคลากรทเกง (Talent Management) ใหสอดคลองกบความตองการของหนวยงานและองคการแลว การบรหารงานบคคลของการรถไฟฯ เปนกจกรรมสาคญททาใหองคการประสบ

ความสาเรจ โดยมการจดกจกรรมทงดานวชาการ ดานการปฏบตงาน การใหบรการ และกจกรรมสมพนธ ซงแตละหนวยงานภายใตการดาเนนงานของฝายบรหารงาน ชวยลดปญหาในดานความ

พรอมขององคการ โดยออกแบบโครงสรางองคการ (Organizational Structure Design) ซงม

หนวยงานสนบสนนตอการบรหารและพฒนาบคลากร อยางเปนหมวดหม เพอปฏบตหนาทอยางม

ประสทธภาพ สะดวก รวดเรว สอดคลองกบแนวคดของ Hitt, Black & Porter (2005) ซงฝายบรหารงานบคคลของการรถไฟฯ แบงหนวยงานยอยออกเปน ฝายพฒนาทรพยากรบคคล กองพฒนา

องคการและบรหารงาน ศนยกลางพฒนาบคลากร (Training Center) และโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 292: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

254

นอกจากนแลวฝายบรหารงานบคคลยงมบทบาทในการสรางความสมพนธทดกบบคลากร เพอให

บคลากรมทศนคตทดตอองคการ มขวญกาลงใจในการปฏบตงานเพอทมเทในการแกไขปญหารวมกน ฝายบรหารงานบคคล มหนาทสรางความรวมมอระดบหนวยงาน เปนทปรกษา

ของผบรหาร ในการแนะนาแนวทางในเรองปรบบทบาทการบรหารงานบคคลในเชงรก เพอใหมการ

ดาเนนงานตามกลยทธการบรหารบคลากรในหนวยงานของตน ใหสามารถกระตนการปฏบตงาน การประเมนผลงานอยางเปนระบบ และเชอมโยงการบรหารงานเปนไปในทศทางเดยวกนทงองคการ

สอดคลองกบแนวคดของ Ulrich D. (1998) ซงเปนผเชยวชาญดานหนสวนกลยทธ (HR Strategic Partner) 1.4 มสถานบนสงเสรมศกยภาพ ไดแก โรงเรยนวศวกรรมรถไฟ และศนยฝกอบรม เปนศนยกลางพฒนาบคลากรทมความรเฉพาะทาง การรถไฟฯ สามารถกาหนดยทธศาสตรเ พอพฒนาบคลากรไดตลอด

ปงบประมาณ โดยมหนวยงานใหบรการ (Organizer) สาหรบการฝกอบรมบคลากรภายในองคการ

และบคลากรทกคน ทงหลกสตรทวไป หรอหลกสตรเฉพาะตามความตองการของหนวยงาน และจดสมมนาเชงปฏบตทหลากหลาย เปนการสงเสรมการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนองและให

การสนบสนนงานวจย จดจางนกวชาการจากภายนอก (Outsource) เชน สถาบนวจยและพฒนาแหง

ประเทศไทย หรอ TDRI และมหาวทยาลยตางๆ นบไดวาเปนสงสาคญททาใหการรถไฟฯเปนองคกร

แหงการเรยนร (Learning Organization) นอกจากนโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ เปดรบนกเรยนผจบการศกษา ม.3 เขาศกษาตอในระดบประกาศนยบตรวชาชพ (ปวช.) และระดบประกาศนยบตรวชาชพชนสง (ปวส.) โดยเปนหลกสตรดานเทคนค สาหรบเปนทรพยากรบคคลในระดบปฏบตโดยเฉพาะทาใหไมขาดแคลน

บคลากรในดานน สามารถบรรจบคลากรไดทนททมความตองการและมตาแหนงวาง ทงสองหนวยงานนทาหนาทเปนอสระทงดานบรหารและดานวชาการ โดยมหลกสตรทหลากหลายสาหรบบคลากรทวไป ทาใหบคลากรทกคนภายในองคการไดรบการพฒนา

ตนเองไดตลอดเวลาหรอหลกสตรทหนวยงานกาหนดมาตวอยางเชน ฝายอาญตสญญาณตองการ

พฒนาบคลากรของฝายในเรอง การวางระบบสญญาณไฟอตโนมต โดยฝายเปนผกาหนดหลกสตรเอง 1.5 การจดสรรงบประมาณสาหรบการจดฝกอบรมแกบคลากรทกระดบอยาง

เพยงพอ การลงทนสาหรบสง เสรมใหบคลากรมการพฒนาและเ พมพนความร ความสามารถ ทกษะ และประสบการณทจาเปนในการปฏบตงาน รวมถงการปรบเปลยนทศนคต คานยม ตลอดจนการเตรยมความพรอมของบคลากรสาหรบตาแหนงงานอน การจดสรรงบประมาณ

เพอพฒนาบคลากร จงเปนการยกระดบความสามารถในการทางานในตาแหนงใหมในองคการ ให

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 293: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

255

สามารถปฏบตงานของตนไดอยางมประสทธภาพและมประสทธผลตอองคการ ดงนนการจดสรร

งบประมาณจงเปนการสนบสนนองคกรแหงการเรยนร ซงเปนปจจยทสรางความไดเปรยบในการ

แขงขน ทงนเพราะปจจบนคณคาของมนษยเปลยนจากตนทนหรอคาใชจายมาเปนสนทรพย (asset) ขององคการ ในลกษณะทนทางปญญาและทนมนษย เปนการใหคณคาทางเศรษฐกจของความร ทกษะ ความสามารถขององคการรปแบบรฐวสาหกจ บคลากรถอเปนปจจยสาคญทผลกดนการ

ดาเนนการนโยบายขององคการใหประสบความสาเรจหรอลมเหลวได หากทรพยากรมนษยในองคการ

มคณภาพและคณธรรม กจะสามารถปฏบตภารกจสาคญทไดรบมอบหมายจากรฐบาลและประชาชน

ใหสาเรจลลวงไปได (Jackson, Schuler, & Werner, 2009: 12) 2. จดออน 2.1 ผลกระทบจากการขาดแคลนบคลากรจานวนมาก จากมตคณะรฐมนตร เมอวนท 28 กรกฎาคม 2541 ทกาหนดใหรบพนกงาน

ใหมไดไมเกนรอยละ 5 ของพนกงานทลาออกหรอเกษยณอายในแตละปทาใหเกดการขาดแคลน

บคลากรสะสมจนเกดวกฤตดานอตรากาลง จากอตรา 18,000 อตรา เหลอ 13,000 อตรา ผลจากการขาดแคลนกอใหเกดปญหาการสญเสยองคความรไปกบการเกษยณอายและการลาออกของ

บคลากรทมคณภาพเนองจากไมมบคลากรใหมมารบการถายทอดความร ไมมการเรยนรสบทอด

ทกษะ เทคนคพเศษ ความชานาญเฉพาะไวกบองคการได อกทงลกษณะภารกจของการรถไฟฯเปน

องคการจดการเดนรถทวประเทศ ทกจดบรการตองมบคลากรรองรบ แตการขาดหายไปของบคลากร

แตละตาแหนงทาใหคณภาพการบรการลดลง สงผลตอโอกาสทางธรกจทงภาพลกษณและรายได 2.2 การขาดระบบเทคโนโลย ทงดานเทคโนโลยสารสนเทศ (IT) และเทคโนโลยดาน

การสอสาร (ICT) ททนสมยทาใหไมสามารถพฒนาระบบการจดการดานบคลากรใหมคณภาพ เทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารถอเปนเครองมอสาคญทองคการทวไป

นามาใชในการพฒนาและบรหารบคลากรอยางแพรหลาย ในขณะทการรถไฟฯ เปนองคการขนาด

ใหญ มขอมลเชงบรหารจดการเปนจานวนมาก มการใชเทคโนโลยเพอวตถประสงคดงกลาวคอนขาง

นอย เมอเทยบกบหนวยงานรฐวสาหกจอน หรอคแขงขน ตลอดจนเทคโนโลยทมอยคอนขางลาสมย ตวอยางเชน ระบบอาณตสญญาณ ทใชระบบสอสารดวยสาย ขณะทองคการทวไปใช Fiber Optic ปจจบนเทคโนโลยมการเปลยนแปลงอยางตอเนอง แตยงใชระบบทตดตงมา 30 ปและไมสอดคลอง

กบความตองการขององคการ ซงปจจบนจดทาโดยใชแรงงานคน (Manual) การจดระบบสารสนเทศ

ขององคการเปนเอกสาร ทไมสามารถนามาบรณาการหรอเชอมโยงกบหนวยงานทเกยวของได แมเชอมโยงไดแตเปนไปดวยความลาชา โดยเฉพาะระบบการจดการทรพยากรมนษย การรถไฟฯม

บคลากรจานวนมาก กระจายอยตามหนวยงานตางๆ รวมทงในสวนภมภาค หากองคการมเทคโนโลย

สารสนเทศและการสอสารอยางสมบรณจะชวยพฒนาการตดตอประสานงานไดรวดเรวยงขน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 294: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

256

การขาดระบบเทคโนโลย ทาใหไมสามารถพฒนาระบบการจดการดานบคลากร

ใหมคณภาพ เนองจากระบบเทคโนโลยสารสนเทศในการบรหารงานบคคลในองคการ มความสาคญตอการจดเกบขอมล โดยมองคประกอบพนฐานดงน (Ceirello, 1991) 1. ขอมลทวไปของบคลากรท

จาเปนตอองคการ 2. ตวโปรแกรมทใช 3. คอมพวเตอร และอปกรณตางๆ 4. บคลากรผใชระบบ

สารสนเทศ 5. คมอการใชระบบสารสนเทศ 6. การสงเสรมจากผบรหาร ตวอยางการนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศสาหรบบรหารงานบคคล (Human Resource Information System: HRIS) ไดแก กรณศกษาสานกงานคณะกรรมการขาราชการพล

เรอน (ก.พ.) ชวยให ก.พ. ทางานไดเรวขนในระดบปฏบตการ เชน การบนทกประวตบคลากร ผลงานการฝกอบรม สถตการขาดลามาสาย การเลอนอตราเงนเดอน ซงมประโยชนตอการบรหาร

บคลากร (Human Resource Management: HRM) เมอนา HRIS มาใชในการบรหารบคลากรเชน

การจดทารายงานสารสนเทศดานอตรากาลงเพอผบรหารใชในการตดสนใจ ก.พ. นา HRIS มาใชแลวเกดประโยชนมาก โดยเฉพาะระบบสารสนเทศทใชในการประเมนผลการปฏบตงาน (Performance Management) โดยปจจยแหงความสาเรจท ก.พ. นา HRIS มาใช คอ 1. ผนาหนวยงานตองให

ความสาคญในการนาระบบมาอยางจรงจง 2. ผใชงาน ทงฝายบรหารงานบคคลและฝาย HRIS ตอง

ปฏบตการรวมกน และ 3. ฝายบรหารงานบคคลและฝาย HRIS มงบประมาณสนบสนนอยาง

เหมาะสม หากขาดระบบ HRIS ทมประสทธภาพ ยอมสงผลตอคณภาพการบรหารบคลากรดงนน

หากกาหนดยทธศาสตรเกยวกบการนาเทคโนโลยมาใชเพอการบรหารและพฒนาบคลากรของการ

รถไฟฯ จะเปนประโยชนตอการบรหารจดการใหเปนระบบมากขน 2.3 เนองจากการรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ มสายการบงคบบญชาจานวนมาก ทาใหเกดอปสรรค ไมสามารถบรหารจดการไดตรงตามเปาหมายขององคการ มกฎ ระเบยบ ขอบงคบ

มากมาย จนกระทงบคลากรไมสามารถใชดลยพนจเองได ทาใหเกดความลาชาในการปฏบตงาน เมอโครงสรางองคการแบบดงเดมมสายการบงคบบญชาหลายชน การควบคม

ตองเผชญกบปญหาความตองการของแตละบคคล เพราะเมอบคคลมการพฒนาขนจะตองการความ

เปนอสระและพฤตกรรมมความยดหยนมากขน รวมทงมความตระหนกในคณคาและศกดศรของตน (Argyris, 1978) ดงนนเพอเพมความหลากหลายในการใชทกษะการทางานของบคลากร ตองทาให

บคลากรมสวนรวมมากขน(ทพวรรณ หลอสวรรณรตน, 2550: 56) แตในองคการราชการไมเปด

โอกาสใหมการโตแยงนโยบายขององคการ คนในองคการแบบราชการตองปฏบตตามคาสงจาก

ระดบสง แมไมเหนดวยกตาม Morgan (1997) กลาววา องคการตองปรบตวใหเขากบสถานการณ เพอใหองคการสามารถดาเนนการได โดยใชแรงจงใจแกบคลากรในองคการ มการกระจายอานาจ และไมสรางกฎระเบยบมาควบคมคนในองคการ แตเปนการสนบสนนความคดรเรมสรางสรรค

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 295: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

257

ตลอดจนผลงานเปนสาคญ มากกวาใหความสาคญตอระเบยบแบบตายตว ในยคปจจบนการบรหาร

องคการทดทสดตองสอดคลองกบสถานการณ (Galbraith, 1973) 2.4 มวฒนธรรมองคกรแบบดงเดม กลาวคอ เปนในรปแบบระบบอาวโสและระบบ

อปถมภ ซงสงผลตอการประเมนผลงาน ทาใหขาดแรงจงใจตอบคลากรในการปฏบตงาน โครงสรางองคการขนาดใหญของการรถไฟฯมกฎระเบยบ มขอบงคบ มแนวทาง

ปฏบตจานวนมาก อกทงโครงสรางองคการททาใหสายการบงคบบญชาหลายชนจงมระบบอปถมภ

แฝงอย การบรหารงาน การประเมนผลงาน แบบเลนพรรคเลนพวก การบรรจบคลากรทมคณภาพ

ตรงตามความตองการของแตละหนวยงานทาไดนอยมากนบเปนปญหาอปสรรคตอการจดสรร

บคลากรใหไดทงปรมาณและคณภาพ ระบบอปถมภ มสวนบดเบอนการประเมนผลงานบคคลใกลชดมกไดรบสทธ

พเศษกวาผปฏบตงานทมคณภาพอยางแทจรง การกาหนดแผนอาชพ (Career Plan)ไมสามารถนามาปฏบตไดจรงตามทระบไว สงตางๆ ดงกลาวนบเปนปญหาการสรางแรงจงใจ และรกษาบคลากร

ทมคณภาพ 2.5 ระบบการประเมนผลงาน ความสามารถของบคลากร ในแตละหนวยงาน ไมมตวชวดทเปนมาตรฐานเดยวกน สงผลตอแรงจงใจ การเตบโตทางอาชพ และคาตอบแทน ระบบการประเมนผลงานตองมตวชวด ผบรหารตองเปลยนวธการคด ตองสรางแรงจงใจใหพนกงานนาความสามารถทมอยในตวออกมาใช และนาระบบการประเมนผลงานทดมาใช สงทสาคญคอ ฝายบรหารงานบคคลตองตดตามประเมนผล สนบสนน และมการจดการพฒนา

บคลากรทมประสทธภาพอยางตอเนองตลอดเวลา ปจจยภายนอกองคการ 3. โอกาส จากมตคณะรฐมนตร อนไดแก 1. อนมตใหเพมอตรากาลง จานวน 2,438 อตรา 2. การปรบเปลยนโครงสรางองคการของการรถไฟฯ เปนหนวยธรกจ 3. อนมตแผนฟนฟกจการรถไฟ

แหงประเทศไทย พ.ศ.2558-2567 รวมทงปจจยจากนโยบายรฐบาล แผนยทธศาสตรกระทรวง

คมนาคม และแผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาต ฉบบท 11 ทกาหนดแนวทางการพฒนา

ประเทศโดยการพฒนาคนเปนทนมนษย ทาใหการรถไฟฯ มโอกาสดงน 3.1 เมอปญหาการขาดแคลนบคลากรขยายภาพชดขน สงผลตอการปฏบตงานและ

การใหบรการเดนรถแกประชาชน รฐบาลจงมมตคณะรฐมนตร เมอวนท 17 เมษายน 2555 อนมตให เพมอตรากาลงจานวน 2,438 อตราดงนนการใชโอกาสจากการสรรหาบคลากร “สายเลอดใหม” เปน

สงจาเปนและจะเปนประโยชนอยางมากหากไดบคลากรทมความรความสามารถตรงตามทหนวยงาน

ตองการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 296: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

258

3.2 แผนปรบโครงสรางเปนหนวยธรกจ เปนการดาเนนการตามมตคณะรฐมนตร เมอวนท 27 เมษายน 2553 ทาใหการรถไฟฯ ตองปรบโครงสรางใหอยในรปแบบหนวยธรกจ ประกอบดวย หนวยธรกจการเดนรถ หนวยธรกจการซอมบารง และหนวยธรกจการบรหารทรพยสน ตองมอบอานาจการตดสนใจใหเกดความคลองตวในการบรหารจดการอยางจรงจง ซงประโยชนของ

การมอบอานาจหนาท คอ การมอบอานาจหนาทกอใหเกดประโยชนมากมายหลายประการ เชน ทา

ใหการปฏบตงานในรปขององคการสามารถดาเนนไปโดยสาเรจตามเปาหมาย ชวยลดภาระของ

ผบรหารลง ชวยในการพฒนาและฝกฝนผใตบงคบบญชา ชวยสรางขวญและกาลงใจในการทางาน

แกผใตบงคบบญชา และชวยใหมการเตรยมตวใหผใตบงคบบญชาสามารถเลอนตาแหนงหรอ

ปฏบตงานแทนผบงคบบญชาได เปนการสบทอดตาแหนงและพฒนาบคลากรควบคกน 3.3 ความพยายามสงเสรม เรยกคนองคความรทสญเสยไปกบบคลากรทเกษยณอาย

ตามแผนฟนฟของคณะรฐมนตรและคณะกรรมการการรถไฟแหงประเทศไทย (Super Board) เปน

ปจจยสนบสนนใหการรถไฟฯ เปนองคการแหงการเรยนรอยางแทจรง การยกระดบโรงเรยนวศวกรรม

รถไฟ และศนยอบรมเปนสถาบนวจยและพฒนาระบบรางภาคพนฐานอาเซยน และรองรบการพฒนา

บคลากรของการรถไฟฯ อกทงใหเปนหนวยงานกลางในการแลกเปลยนความรกบหนวยงานวจยดาน

ระบบรางของตางประเทศ จงกลาวไดวา การยกระดบโรงเรยนวศวกรรมรถไฟ และศนยอบรม เปน

สถาบนวจยและพฒนาระบบรางภาคพนฐานอาเซยน และรองรบการพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ นบเปนโอกาสในการพฒนาองคการแหงการเรยนรสาหรบพฒนาบคลากรอยางยงยน ดงท Holsapple & Joshi (2001) กลาววา การสรางความร หรอการแสวงหาความร (Knowledge Acquisition) เปนกจกรรมทมเปาหมายคอ ความพยายามสรรสรางความรใหมขน ในขณะท Brown & Dugaid (1998) กลาววา ความรเกดขนไดเมอบคลากรในองคการมความสมพนธทด มการสรางความรวมมอและมปฏสมพนธระหวางบคลากร รวมกนสรางองคความรรวมกน รวมถง Davenport & Prussak (1998) องคการสามารถสรางความรดวยวธการอนๆ ไดแก (1) การซอจางคนทมความร

มาทางาน (Outsourcing) (2) การสนบสนนการวจยสถาบนการศกษาเพอนาองคความรมาใช (3) การตงหนวยงานทมความรเฉพาะเพอเรยนรและสรางความรใหมๆ (4) การเชญกลมบคลากรเกงมา

รวมกนทางาน (5) องคการแสวงบคลากรทมความรสาหรบองคการทตองการเปลยนแปลง (6) จดตงเครอขายภายในองคการ และเผยแพรความรไดอยางทวถง 3.4 จากนโยบายรฐบาล โดยพลเอกประยทธ จนทรโอชา นายกรฐมนตร แถลงตอสภานตบญญตแหงชาต เมอวนศกรท 12 กนยายน 2557 ความวา “การพฒนาและปรบปรงระบบ

บรหารจดการของรฐวสาหกจใหมประสทธภาพ โปรงใส และตรวจสอบได โดยจดทายทธศาสตรการ

พฒนารฐวสาหกจทชดเจน พรอมทงกาหนดเปาหมายและมาตรการแกไขปญหาและฟนฟกจการ

รฐวสาหกจทมปญหาดานการเงนและการดาเนนงาน ใหเกดผลในทางปฏบต ตลอดจนพจารณาความ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 297: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

259

จาเปนในการคงบทบาทรฐวสาหกจแตละแหงใหสอดคลองกบสถานการณปจจบน เพอใหรฐวสาหกจ

เปนเครองมอทมประสทธภาพของรฐในการพฒนาประเทศ และพฒนากลไกการกากบดแล

รฐวสาหกจทเขมแขง เพอใหเกดการแขงขนทเปนธรรม คานงถงผลประโยชนของประเทศสวนรวม คมครองผใชบรการไดอยางมประสทธภาพ และสามารถใหบรการประชาชนไดตามมาตรฐานทกาหนด

ไว รวมทงมการบรหารจดการหนทงในสวนทรฐบาลและรฐวสาหกจรบภาระอยางโปรงใสและม

ประสทธภาพ เพอลดภาระทางการคลง”และแผนยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2554-2558 (ฉบบปรบปรง) ทกาหนดใหมการปรบปรงประสทธภาพการบรหารจดการโลจสตกส การพฒนาระบบ

ขนสงทางรถไฟ ใหเชอมโยงกบประเทศเพอนบานภายใตกรอบความรวมมอในอนภมภาคในภมภาค

อาเซยน และแผนพฒนาเศรษฐกจและสงคมแหงชาตฉบบท 11 (พ.ศ. 2554-2559) จะเหนไดวา การพฒนาสศนยกลางการผลตสนคาอตสาหกรรมโลกโดยเฉพาะการขนสงระบบโลจสตกสทางราง ใหเปน

ฐานการพฒนาเศรษฐกจของประเทศ ตองใหความสาคญตอการพฒนาคนใหเปนทนมนษย (human capital) ทงนเพราะ เหนวาคนเปนปจจยสาคญทสดขององคการ (สาคร สขศรวงศ, 2555) ทควร

สงเสรมพฒนาเปนทนมนษย (David P. Norton, 2005; นสดารก เวชยานนท, 2554; พชต เทพวรรณ, 2554) อนจะกอใหเกดประโยชนตอการพฒนาทรพยากรมนษยสการพฒนาองคการอยาง

คมคา 3.5 การรบรของประชาชนดานการบรการขนสงทางรางทมความปลอดภย บรการ

ดวยบคลากรทมทกษะความชานาญดานการเดนทางภายในประเทศ รถไฟเปนทางเลอกทปลอดภย

มากกวาทกทาง ทงทางบก ทางนา ทางอากาศ เมอเทยบจานวนและปรมาณการขนสงมวลชนและ

สนคา อกทงยงตรงตามตารางเวลาการเดนรถไฟ จงไดรบความเชอถอในเรองความปลอดภยและตรง

ตอเวลา จากการสมภาษณเชงลกผบรหารระดบสงการรถไฟฯ ปจจบนรถไฟจดระบบความปลอดภย

สาหรบผหญง จดโบกเฉพาะสภาพสตร เรยกวา เลดคาร นอกจากนยงไดรบการตอบรบทดจากกลม

นกทองเทยวเปนหมคณะ การเหมาโบกประชม หรอตบรการคาราโอเกะ มคาใชจายประหยดคมคา การทองเทยวเชงอนรกษ ปรากฏวานกทองเทยวใหความยอมรบในเรองความปลอดภยจงเปนความ

ไดเปรยบในการแขงขนดานการขนสงมวลชน การขนสงสนคา และการทองเทยวดวยบรการโดย

บคลากรขององคการ 4. อปสรรค 4.1 นอกจากนโยบายรฐบาลทกาหนดใหการรถไฟฯ ตองใหบรการเชงสงคม ทาให

การรถไฟฯ ตองประสบปญหาภาวะขาดทน ซงสงผลตอภาพลกษณขององคการและการพฒนา

องคการ แลวยงมสถานการณจากปจจยภายนอก ทสงผลตอการรถไฟฯ ตองประสบภาวการณ

ขาดทน เชน ภาระตนทนการขนสงจากการผนผวนของราคานามน ในขณะทอตราคาโดยสารคงท

มากวา 30 ป จะเหนไดจากนโยบายประชานยมตามภาระผกพนสาหรบบรการประชาชน (Public

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 298: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

260

Service Obligation: PSO) ทใหการรถไฟฯ ตองดาเนนงานเพอใหความชวยเหลอผมรายไดนอย หรอการยกเวนคาโดยสาร (เรยกวา รถไฟฟร) โดยมขอตกลงวา รฐบาลเปนผรบผดชอบตอรายไดของ

การรถไฟฯ แตในทางปฏบตรฐบาลสงงบประมาณมาใหไมเปนไปตามขอตกลง กรณรถไฟขาดรายได 6,000 ลานบาทตอป รฐบาลตองจดสรรงบประมาณใหตามความตกลง แตรฐบาลจดสรรใหเพยง 2,000 ลานบาทตอป ทาใหเกดสวนตางคอ 4,000 ลานบาท การรถไฟฯ ตองรบภาระหนสนในสวนน ซงทาใหเกดภาพลกษณดานการบรหารจดการของการรถไฟฯ เปนรฐวสาหกจทบรหารจดการขาดทน

ทกป เกดปญหาขาดสภาพคลองทางการเงน และภาระดอกเบยทสง จงเปนขอจากดทสงผลตอการ

บรหารและพฒนาบคลากรดวย 4.2 การนาระบบบรหารทรพยากรแบบ ERP ซงอานวยความสะดวกรวดเรวในการ

บรหารงานองคการในรปแบบรฐวสาหกจมาใช แตตองยกเลกไปในทสดเหตทมความพยายามนาระบบ

บรหารทรพยากรแบบ EPR มาพฒนาระบบบรหารของการรถไฟฯ เพราะเหนวามพนฐานระบบทด

สาหรบการบรหารองคการในรปแบบรฐวสาหกจ (สมภาษณเชงลก, 2558) แตตองยกเลกในเวลา

ตอมาเพราะตองเชาระบบ ERP และจางบรษทเอกชนมาบรหารระบบ พรอมกบการจางงานในสวน Data Entry จานวน 800 คน เปนเวลา 3 ปแรก และ Data Entry Helper บางสวนเพมเตม 250 คนใน 2 ปหลง และจดหาระบบ Automation พรอมกบการทางานบนทกขอมลเขาระบบใน

ระยะเวลา 10 ป นอกจากระยะเวลาทยาวนานและมคาใชจายสง ทาใหคณะกรรมการการรถไฟฯ ตองบอกเลกสญญาวาจาง นอกจากน ผบรหารการรถไฟฯ ยงใหขอมลวา ถาการออกแบบระบบไมด

จะมผลเสยทงระบบ เสยเวลาและงบประมาณไปโดยไมคมคา ตลอดจนความสามารถในการเชอมโยงขอมลทงระบบของการรถไฟฯ เปนไปไดยากมาก (สมภาษณเชงลก, 2558) หากจะนาระบบการ

วางแผนทรพยากรขององคการดานทรพยากรมนษย (HR Enterprise Resource Planning Systems: HR ERP) มาใช Mary Summer (2004: 39-56) เสนอวาควรจดทาขอมลใน 8 ลกษณะ ไดแก 1. ขอมลพนกงานในองคการ (employee informantion) 2. การคดเลอกและการทดแทน (applicant selection & placement) 3. การรายงานผล (government reporting) 4. การวเคราะหและการกาหนดลกษณะงาน (job analysis and design) 5. การกาหนดคาตอบแทน (compensation) 6. การจดการดานสทธประโยชน (banefits administration) 7. ผลการ

ปฏบตงาน (operational) และ 8. การควบคมดแล (management control) 4.3 มคแขงขนในระบบธรกจทใหบรการขนสงมวลชน ทงทางนาและทางอากาศ

จานวนมากในขณะทการบรหารงานของการรถไฟฯ เปนแบบราชการ การรถไฟฯ ดาเนนกจกรรมบรการขนสงทางรางในระบบผกขาด แตธรกจการขนสงยงมทางเลอกอน ไดแก การขนสงทางถนน การขนสงทางนา ทางอากาศซงเปนคแขงสาคญของ

การรถไฟฯ ทาใหโอกาสสรางรายไดลาบากมากขน ดงนนจาเปนตองวเคราะหสถานการณแขงขนใน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 299: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

261

ตลาดและสรางความไดเปรยบในการแขงขน ดวยการพฒนาบคลากรใหดาเนนงานเชงรก ดวยการปรบเปลยนใหทนกบสภาพการณปจจบนและสรางภาพลกษณ รวมทงใชสารสนเทศประชาสมพนธ

เพอสรางความไดเปรยบคแขงขน การสรางยทธศาสตรจงควรเนนทการสรางความไดเปรยบในการ

แขงขน 4.4 ขาดเทคโนโลยการสอสารระหวางองคการและผใชบรการภายนอก และทกษะ

ดานการประชาสมพนธท ชวยรณรงคการใชบรการขนสงยงไมมประสทธภาพเพยงพอทาให

แหลงขอมลสารสนเทศสาหรบการบรหารจดการ รวมทงสารสนเทศสาหรบเผยแพรภายในและ

ภายนอกการรถไฟฯ สงผลตอการสอสารและการประชาสมพนธ 4.5 ขาดบคลากรทมความรความสามารถดานเทคโนโลยสาหรบการพฒนาองคการ

และระบบการทางาน ปจจบนการรถไฟฯ ยงเปนองคการบรหารจดการโดยใชแรงงานคน (Manual) เปนสวนใหญ บคลากรไมนยมใชคอมพวเตอร และไมยอมรบการใชระบบเทคโนโลย เนองจากคดวา หากใชเทคโนโลยตนเองอาจจะถกลดความสาคญลง โดยเฉพาะสวนงานทอยในภมภาค นอกจากน

บคลากรยงคดวา การใชเทคโนโลยตองใชระบบททนสมยทสดถงจะใชงานได

3. ยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยทสอดคลองกบบรบทการบรหารงานบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทยม 5 ยทธศาสตรดงน ยทธศาสตรท 1 การพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล จากการศกษาบรบทการบรหารและการพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ ทงในระดบ

บคลากร และระดบองคการ ทาใหทราบวา ระบบการบรหารทรพยากรบคคลขององคการควรไดรบ

การปรบปรง เปนลาดบแรก (ความตองการระดบบคลากร การสมภาษณเชงลก และการสนทนากลม, 2558) โดยพบวากระบวนการทเกยวของกบการบรหารงานมปญหาอปสรรคบางประการ ยทธศาสตรทสรางขนจงมเปาหมายเพอแกไขหรอลดปญหาอปสรรคทเกดขนในองคการ และสรางคณคาทรพยากรมนษยเพอใหบคลากรนาไปสรางมลคาเพมใหกบงานได อนจะชวยสงผลตอความ

เจรญกาวหนาขององคการไดอยางมนคง ผลจากการสนทนากลม พบวา โดยทวไประบบบรหาร

ทรพยากรบคคลมขนตอนพนฐานดงน การวางแผนอตรากาลงเพอใหมบคลากรทเหมาะสมทงเชง

ปรมาณและคณภาพการสรรหาบคคลเพอใหไดมาซงบคลากรทมความรความสามารถตรงตามความ

ตองการขององคการ เมอไดบคลากรและบรรจแตงตงแลวมการพฒนาเพมทกษะความรในงานให

มากขน โดยมการจายคาตอบแทนทเหมาะสมเพอใหบคลากรมคณภาพชวตทดอยกบองคการดวย

ความผกพน รวมทงการประเมนผลการปฏบตงาน และสรางความสมพนธระหวางบคคลหรอ

แรงงานสมพนธ ยทธศาสตรนมเงอนไขความสาเรจคอ ควรเปนยทธศาสตรระดบนโยบาย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 300: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

262

จากบรบทของการรถไฟฯ และความตองการของบคลากรทกระดบในองคการ และจากผลการวจยสามารถกาหนดกลยทธสาหรบแกไขจดออน ขจดอปสรรคทเกดขนระหวางขนตอนการ

ดาเนนงานบรหารงานบคคล แยกเปน 5 กลยทธ ไดแก กลยทธท 1.1 การพฒนาระบบการวางแผนอตรากาลงขององคการ กลยทธนเปนแนวทางการปฏบตเพอเปลยนแปลงวธการวางแผนอตรากาลงของการ

รถไฟฯ โดยฝายบรหารงานบคคลโดยเรมดวยการพจารณาความตองการกาลงคนทงในเชงปรมาณ

และคณภาพ คกบการวเคราะหงาน เพอนาขอมลมาวางแผนอตรากาลง ดวยการเปรยบเทยบ

ระหวางจานวนบคลากรทมอยของแตละฝาย สานกงาน ศนย กอง โดยทาพรอมกนทงองคการ หาก

หนวยงานใดมอตรากาลงมากกวาปรมาณงาน หรอมอตรากาลงนอยกวาปรมาณงานทรบผดชอบ ดาเนนการปรบเกลยตามกรอบอตรากาลง โดยใชระเบยบขอบงคบวาดวยการบรหารงานบคคลเปน

เครองมอในการปรบลดขนาดอตรากาลง หรอโอนตาแหนง ไปยงหนวยงานทขาดอตรากาลง หรออาจ

ใชวธคอยเปนคอยไปดวยการรอใหเกษยณอายแลวงดรบเพม อยางไรกตาม ความตองการอตรากาลงคนขององคการ อาจอาศยการคาดการณหรอ

พยากรณปรมาณความตองการกาลงคน โดยพจารณาจากสภาพแวดลอมตางๆ ทมผลกระทบตอ

ปรมาณกาลงคนขององคการ ไดแก การเปลยนแปลงโครงสรางองคการซงการรถไฟฯ อยระหวางการ

เปลยนแปลงโครงสรางองคการสรปแบบหนวยธรกจ (Business Unit) การเปลยนแปลงดาน

เทคโนโลย กลาวคอ หากมการใชระบบเทคโนโลยทดแทนแรงงานคน และการเปลยนแปลง

สภาพแวดลอม (สาคร สขศรวงศ, 2555: 266-282) กลยทธท 1.2 กาหนดวธการสรรหาบคลากรใหม จากผลการศกษาปจจยภายนอกขององคการ พบวา มตคณะรฐมนตรป 2555 ทอนมต

ใหเพมอตรากาลง 2,438 อตรา ประกอบกบการรถไฟฯ มบคลากรอยในกลมอายสงจานวนมาก สงผลใหในชวงป 2558-2562 (5 ป) จะมผเกษยณอายรวม 2,326 คน (ขอมลสถตเกยวกบจานวนพนกงาน

และลกจาง ฝายบรหารงานบคคล, มถนายน 2558) จงทาใหตองมการรบบคลากรใหม ซงกระบวนการสรรหาบคลากรใหมจะมความสาคญตอการพฒนาองคการในอนาคต ดงนน ฝายบรหารงานบคคลควรกาหนดกระบวนการสรรหาบคลากรใหมดงน (1) จดทาคมอการสรรหาบคลากร

ใหมทมมาตรฐานเปนหนงเดยว (Unique of Command) (2) จดทาคมอกาหนดตาแหนงงานและ

คณสมบตบคคลเฉพาะตาแหนงงาน (3) ปรบปรงและพฒนากฎระเบยบขอบงคบการบรหารและ

พฒนาบคลากรใหมความทนสมย มบทบงคบใชทเครงครด สอดคลองกบสภาพแวดลอมปจจบน และรองรบกบการเปลยนแปลงโครงสรางองคการสรปแบบหนวยธรกจ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 301: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

263

กลยทธท 1.3 วางแผนการฝกอบรมเพอพฒนาทรพยากรมนษย จากการศกษาบรบทความตองการของบคลากรดานการบรหารและพฒนาบคลากร พบวา มความตองการระดบมากในดานการเพมพนความรและทกษะทจาเปนตอการปฏบตงาน หรอ

เพอรองรบการมอบหมายงานในอนาคต กลาวคอ ในป 2558-2567 การรถไฟฯ จะเปนหนวยงานรบ

และถายทอดเทคโนโลยระบบรถไฟฟา (รถไฟสายสแดง) รวมทงรถไฟระบบรางค เชอมโยงกบประเทศ

เพอนบานภายใตกรอบความรวมมอระหวางประเทศตามพนธกรณประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ความตองการและความจาเปนสาหรบอนาคตดงกลาว กองพฒนาบคคลของการไฟฯ ควรวางแผนรวมกบฝายดานฝกอบรม เพอพฒนาทรพยากรมนษย โดยใชกระบวนการพฒนา

ทรพยากรมนษยเชงกลยทธ ตามกระบวนการพฒนาบคลากร แบงเปน 6 ขนตอน (ดดแปลงจาก R.W. Mondy & J.B. Mondy, 2008) 1. การกาหนดความตองการของบคลากรในองคการ(โดยใชแบบสารวจความตองการ) 2. วเคราะหสภาพแวดลอมองคการ ไดแก สภาพการณทางเศรษฐกจ ความตองการทางสงคมวฒนธรรม (วเคราะหความตองการของผใชบรการรถไฟทงเชงพาณชยและเชงสงคม) และความตองการดานเทคโนโลย 3. กาหนดโครงสรางการอบรม และวางแผนการอบรม รวมทงการจดทาและหรอ

พฒนาหลกสตรการอบรมใหเหมาะสมกบยคสมย ใหรองรบกบการวเคราะหสภาพแวดลอมองคการ 4. นาแผนการอบรมไปปฏบตกบกลมบคลากรทตองการฝกอบรม โดยหนวยงานท

รบผดชอบการอบรมควรพฒนากระบวนการ (Organized) ใหมประสทธภาพมากขน 5. การประเมนผล ประกอบดวย การประเมนผลจากการเรยนร การประเมนผลความ

พงพอใจผเขารบการอบรม และการประเมนผลลพธความสาเรจของโครงการฝกอบรมทงกระบวนการ 6. สทธผลจากการอบรม ควรมการจดทาระบบสารสนเทศดานการเขารบการฝกอบรม

ของบคลากร เพอใชประโยชนในการพจารณาเลอนขนเลอนตาแหนง ทดแทนตาแหนง ฯลฯ นอกจากน หนวยงานทเกยวของกบการพฒนาบคลากรจะตองทาหนาทสรางวฒนธรรม

การทางานทเหมาะสมใหกบบคลากร สาหรบหนวยงานธรกจรถไฟฟาสายสแดง และรถไฟรางค กลยทธท 1.4 วางระบบการประเมนผลเชงปฏบตงานทชดเจน จากสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการ พบวา ระบบประเมนผลสวนหนงมผล

มาจากวฒนธรรมองคกร ในรปแบบระบบอปถมภ และระบบอาวโส ฝายบรหารงานบคคลจาเปนตอง

วางระบบการประเมนผลเชงปฏบตงานใหมความชดเจน กาหนดวธการวดระดบความสามารถของ

บคลากรทมมาตรฐานเพอใชเปนเครองมอการประเมนผลงาน จากการวจยทงเชงปรมาณและเชง

คณภาพ พบวา บคลากรทกระดบมความตองการใหมการพฒนาระบบการประเมนผลเชงปฏบตงานท

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 302: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

264

มมาตรฐานเดยวกน ปองกนอทธพลจากระบบอปถมภและระบบอาวโส จงควรศกษาและนาระบบการ

ประเมนผลงานทมมาตรฐานและชดเจนมาใชกบองคการ กลยทธท 1.5 การรกษาความสมพนธระหวางบคลากรหรอแรงงานสมพนธ จากผลการวจยระดบบคลากร พบวา มความตองการดานความสมพนธระหวางบคลากร เนองจากการรถไฟฯ เปนองคการขนาดใหญ มฝาย สานกงาน ศนย กอง และททาการสถาน กระจายอยทวประเทศ การรกษาความสมพนธระหวางบคลากร (หรอแรงงานสมพนธ) เปนปจจยทเปน

เครองมอสาหรบการบรหารงานบคคลใหมประสทธภาพ กลาวคอ เมอบคลากรมทศนคตทดตอ

องคการ มขวญและกาลงใจดในการปฏบตงาน บคลากรกจะมความทมเทในการแกไขปญหาและ

สามารถทางานใหบรรลเปาหมายอยางมประสทธภาพ ดงนนการรถไฟฯ ควรนาระบบการ

ตดตอสอสารทรวดเรว เชน อนเตอรเนต สงคมออนไลนมาใชในองคการเพอรกษาความสมพนธระหาง

บคลากรและควรดแลเอาใจใสลกจางของการรถไฟฯ ดวยความยตธรรม ยทธศาสตรท 2 การพฒนาทรพยากรบคคล จากการวจยพบวา การรถไฟฯ มโครงสรางซบซอน รปแบบการบรหาร และลกษณะงาน

ของแตละฝาย สานกงาน ศนย กอง มความหลากหลาย การบรณาการระหวางหนวยงานทาไดยาก และอยระหวางการเปลยนแปลงโครงสรางองคการสรปแบบหนวยธรกจ เปนชวงเวลาทบคลากรตอง

ปรบตวตอระบบใหมและวธการทางานใหม นอกจากนสภาพแวดลอมภายนอกทสงผลกระทบตอ

องคการและบคลากรไดแกสภาวะเศรษฐกจ สงคมวฒนธรรม การเมอง เทคโนโลย ตลอดจนคแขงขนทางธรกจ (ทพวรรณ หลอสวรรณรตน, 2548) และความตองของผโดยสารรถไฟ รวมถงการเตรยมความพรอมเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ประกอบกบแผนพฒนาวสาหกจฯ พ.ศ. 2555-2559 และแผนฟนฟกจการฯ พ.ศ. 2558-2567 ทใหความสาคญตอการพฒนาบคลากรใหเปนปจจยทม

คณคาตอการขบเคลอนองคการ ยทธศาสตรนมงเนนการสงเสรมและพฒนาทรพยากรบคคล รวมทง

เปนการเพมขดความสามารถบคลากร การบรหารบคคลทมศกยภาพสง การสบทอดตาแหนงและ

การจดการความร เพอเปนภมคมกนขององคการและบคลากรใหสามารถเผชญกบสภาพแวดลอมและ

ปญหาทจะเกดขน และเปนการแกไขจดออน และปองกนอปสรรค โดยเฉพาะเรองการสญเสยองค

ความรจากการเกษยณอาย ใหมทศทางทถกตอง โดยผานกระบวนการพฒนาทรพยากรบคคล นอกจากนความตองการของบคลากรตอพฒนาทกษะดานเทคโนโลยสารสนเทศและเทคโนโลยเพอ

การสอสาร เพอนาไปใชในการปฏบตงานในองคการ จงนากลยทธทไดผลมาจากการวจย เสนอ

สาหรบการรถไฟฯ นาไปประยกตใน 4 กลยทธดงน กลยทธท 2.1 เพมขดความสามารถบคลากร การเพมขดความสามารถบคลากร เปนเครองมอสาหรบสนบสนนการบรหารจดการ และเสรมสรางระบบการจดการทรพยากรมนษย ใหมประสทธภาพ โดยเฉพาะการพฒนาขดความสามารถ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 303: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

265

บคลากร ฝายบรหารงานบคคลควรศกษาเพอกาหนดขดความสามารถบคลากร โดยมหลกการท

ความสอดคลองกบวสยทศน พนธกจ คานยมรวมรวมถงการปรบแผนกลยทธใหสอดคลองกบการ

เปลยนโครงสรางองคการเปนรปแบบธรกจ ตลอดจนการคดสรรบคลากรและคณสมบตของบคลากร

ทตรงกบลกษณะตาแหนงงาน สวนรายละเอยดอนเปนความตองการของหนวยงานเจาของอตรากาลง ฝายบรหารงานบคคลของการรถไฟฯ ควรจดทาเอกสารคมอการพฒนาขดความสามารถบคลากรใหม

ความทนสมยมมาตรฐานเดยว สามารถนามาปรบใชไดทกหนวยงานในองคการ การจดทาคมออาจ

นาตนแบบขดความสามารถบคลากรขององคการรฐวสาหกจ Best practice มาเปนแนวทาง (ศรรตน พรยธนาลย และจฑา เทพหสดน ณ อยธยา, 2553) กลยทธท 2.2 การบรหารบคคลทมศกยภาพสง กลยทธนเปนการเสนอแนะสาหรบหนวยงานเกยวกบการพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ เพอสงเสรมบคลากรใหมศกยภาพเหมาะสมกบตาแหนงงาน โดยดาเนนการปรบปรงรปแบบดานการ

บรหารบคคลทมศกยภาพสง โดยขอเสนอเปน 3 แนวทางคอ 1. คดเลอกบคลากรทเหมาะสมตอการพฒนาเปนบคลากรทมศกยภาพสง หนวยงาน

ตองคดสรรบคลากรทเปนคนเกงคนดขององคการใหได แลวสรางแรงจงใจใหปฏบตงานอยางม

คณภาพ 2. รกษาบคลากรทมผลการปฏบตงานดและเปนผมศกยภาพสงไวกบองคการ โดยเฉพาะอยางยงคนเกงในระดบผบรหาร 3. เตรยมความพรอมเพอลดการสญเสยองคความรไปกบบคลากรทมศกยภาพสงจาก

การเกษยณอายหรอลาออก โดยใหบคลากรทมศกยภาพสงไปเปนผชวยงานเพอใหเกดการเรยนรใน

ลกษณะระบบพเลยง (Mentoring System) ดงนนหากมการคดเลอกบคลากรทมคณภาพและเหมาะสมกบตาแหนงงาน มการพฒนา

และรกษาบคลากรทมศกยภาพสงได จะทาใหบคลากรมความสามารถในการทางานสง สงผลให

องคการมความไดเปรยบในการแขงขนและเปนองคการสความเปนเลศ (Harvard Business Review, 2555; รฐยา สนตระการผล, ผแปล) กลยทธท 2.3 การสบทอดตาแหนง กลยทธนนาเสนอเพอแกไขปญหาการขาดแคลนบคลากรในตาแหนงสาคญ อนเนองจากการเกษยณอายและการลาออก องคการควรจดทาเปนกลยทธเชงรก เพอเตรยมความพรอมดาน

บคลากรไวทดแทนลวงหนา โดยจดกจกรรมระบบพเลยง หรอกจกรรมการสอนงาน (Coaching) เพอ

สงเสรมสนบสนนบคลากรทมศกยภาพเหมาะสมกบตาแหนงงานโดยเฉพาะบคลากรในสาขาทหายาก และเปนเครองมอสรางแรงจงใหแกบคลากรใหมขวญกาลงใจในการทางานดขน และเปนการวางแผน

อาชพแกบคลากรทมคณภาพดวย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 304: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

266

กลยทธท 2.4 การจดการความร กลยทธนเสนอเพอแกไขปญหาและลดอปสรรคในการพฒนาบคลากร จากการวจยพบวา ระดบการศกษา ระดบความรความสามารถ และการรบรของบคลากรการรถไฟฯ มความแตกตางกน และความตองการการเรยนรทแตกตางกน จงเสนอแนะใหองคการจดทากลยทธเชง

ปฏบตโดยหนวยงานทเกยวของจดกจกรรมการเรยนรสาหรบบคลากร เพอสรางองคการแหงการ

เรยนรใหแกองคการ ตามแนวคดของ Peter Senge (2006) ทเหมาะสมสาหรบการรถไฟฯ คอ การมวสยทศนรวม และการเรยนรกนเปนทม (Team Learning) ยทธศาสตรท 3 การเพมบทบาทใหฝายบรหารงานบคคลเปนหนสวนเชงกลยทธ ยทธศาสตรนนาเสนอเพอพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟ

แหงประเทศไทยโดยการเพมบทบาทใหฝายบรหารงานบคคลเปนหนสวนเชงกลยทธเพอใหบคลากรในฝาย

บรหารงานบคคลเปนหนสวนเชงกลยทธดานงานบรหารบคคล ทงนองคการตองสรางบทบาทใหกบ ฝายบรหารงานบคคลหรอบคลากรของฝายบรหารงานบคคลเพอนาไปสรางความสมดลระหวางความตองการ

ของบคลากรกบผบรหารองคการควรมอบบทบาทผททาหนาท เปนหนสวนเชงกลยทธใหแกฝาย

บรหารงานและบคลากร (Ulrich, 1998) เพอชวยในการขบเคลอนใหเกดความสมพนธอนดกบ

บคลากรทกคน ผลจากการวจยมขอเสนอ กลยทธเพอใหครบวงจรของหนาทการเปนหนสวนเชงกลยทธ

โดยดาเนนงานใน 4 กลยทธตามแนวคดของ Morton (1999) ดงน กลยทธท 3.1 สรางบทบาทฝายบรหารงานบคคลใหเปนหนสวนเชงกลยทธ กลยทธน เพอมอบอานาจใหฝายบรหารงานบคคลมบทบาทในการทาหนาทเปนหนสวน

เชงกลยทธทงนเพราะผลการวจยพบวา บทบาทของฝายบรหารงานบคคลมคอนขางนอย ไมเปนท

ยอมรบของหนวยงานภายใน มขอเสนอจากการสนทนากลมวา ควรมอบบทบาทใหแกฝาย

บรหารงานบคคลทาหนาทบรณาการงานดานบคลากรกบผบรหารระดบสงของแตละหนวยงาน และแตงตงผบรหารแตละหนวยงานเปน Line Manager ทาหนาทเปนหนสวนกบฝายบรหารงานบคคล

เพอรวมกนทาหนาทวเคราะหศกยภาพ จดแขง จดออน อปสรรค ขอจากด และโอกาสตางๆ ทเกดขน

ในองคการและเมอพบปญหาการเปนหนสวนดานการบรหารงานบคคลตองรวมกนหาขอสรปวา

องคการควรดาเนนไปในทศทางใด ทงนมขอแนะนาวาควรแตงตงผบรหารสงสดในหนวยงาน เปน

ผทาหนาทเปนหนสวนเทานนเพราะผบรหารสงสดในแตละหนวยงานมอานาจในการตดสนใจ กลยทธท 3.2 เพมสมรรถนะฝายบรหารงานบคคลเปนทปรกษาเชงกลยทธแก

หนวยงานภายในองคการ กลยทธนผบรหารฝายบรหารงานบคคลในฐานะผเชยวชาญดานระบบบรหารงานบคคล ตองเปนผรระบบ และวธการบรหารคณภาพงานทวทงองคการทาหนาทเปนผสนบสนนการบรหาร

ตามยทธศาสตรขององคการและมหนาทใหคาปรกษาดานการบรหารงานบคคลแกหนสวนเชงกลยทธ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 305: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

267

ของหนวยงานตางๆ เพอทราบแนวทางดานการบรหารงานบคคล รวมทงทาความเขาใจ กระตนบคลากรใหมสวนรวมทางาน รวมคด รวมพฒนาองคการเพอใหองคการประสบความสาเรจ กลยทธท 3.3 ฝายบรหารงานบคคลเปนผนาการเปลยนแปลงในการสรางภาพลกษณ

องคการ กลยทธนเปนขอแนะนาสาหรบฝายบรหารงานบคคลและผบรหารงานหนวยงานตางๆ ในฐานะเปนpartner ตองทาหนาทเปนผนาการเปลยนแปลง เนองจากองคการอยระหวางการ

ปรบเปลยนโครงสรางองคการสรปแบบหนวยธรกจ ฝายบรหารงานบคคลตองทาหนาเปนผนาการ

เปลยนแปลงในการขบเคลอนและเสนอแนะทศทางการทางานขององคการ ตองสรางความชดเจน และหาแนวทางในการพฒนาองคการ และนานวตกรรมใหมๆมาใชในการปรบปรงประสทธภาพ

องคการ ใหทนสมย นอกจากนควรรณรงคสรางความเขาใจแกบคลากรใหเกดความเขาใจทด การเกดพนธมตรทดมผลตอประสทธภาพการทางานขององคกรโดยภาพรวมดวยภารกจทสาคญนควรสราง

ความเชอมน มากกวาการสรางภาพลกษณ กลยทธท 3.4 เพมบทบาทฝายบรหารงานบคคลเปนผครองใจพนกงาน กลยทธนเสนอตอฝายบรหารงานบคคล ในการสรางบทบาทดานการบรหารบคลากรใหเกด

การยอมรบในสมรรถนะเพอขบเคลอนการบรหารงานบคคล และทาหนาทเปนทปรกษาภายใน

หนวยงาน (Internal Consultant) และเปนตวแทน สรางความสมดลระหวางผบรหารระดบสงกบบคลากร ซงเปนหนาททควรทาอยางตอเนอง เพอใหบคลากรทกคนเขาใจในพนธกจขององคการ กลยทธน

มความสาคญอยางยงตอการสรางความสมพนธกบบคลากร ในบทบาทผนาการพฒนาองคการทม

ประสทธภาพ รวมถงการสรางพนธมตรกบผบรหารระดบสงของหนวยงาน ใหเขารวมเปนพนธมตรใน

การเปลยนแปลงวฒนธรรมและคานยมขององคการไปในทางทศทางทดขน ยทธศาสตรท 4 การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร ยทธศาสตรนนาเสนอเพอพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟ

แหงประเทศไทย ในดานการปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร ทงนเพราะวฒนธรรมองคกรมอทธพลตอ

พฤตกรรมของบคลากร ซงมผลตอการวางแผนยทธศาสตรตางๆ วฒนธรรมองคกรจงมผลตอการ

เปลยนแปลงระบบตางๆ ทนาเขามาใชในองคการ จะเหนไดวาวฒนธรรมองคกรเปนไดทงปญหาและ

อปสรรคตอการเปลยนแปลงองคการสความทนสมย จากการวจยทงเชงปรมาณและเชงคณภาพ มขอเสนอแนะวาควรมการปรบเปลยนวฒนธรรมองคกรของการรถไฟฯซงสรปประเดนทควร

ปรบเปลยน 4 ประการ ไดแก 1. การปฏบตงานในรปแบบหนวยธรกจ เนองจากการรถไฟฯ อยระหวางการปรบเปลยนโครงสรางองคการสรปแบบหนวยธรกจ ทาใหเกดการปรบเปลยนรปแบบการ

บรหารและระบบการปฏบตงาน 2. ควรปรบเปลยนทศนคต พฤตกรรมบคลากร ทปฏบตสบทอดกน

มาตงแตอดต เพราะเมอสภาพแวดลอมภายในและภายนอกเปลยนแปลงยอมกระทบตอองคการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 306: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

268

ดงนนบคลากรตองปรบเปลยนชวตการทางานประจาวน 3. การเปลยนแปลงสองคการเทคโนโลย

สารสนเทศและการสอสาร ตามแผนวสาหกจฯ ตงเปาประสงคใหเปนองคการททนสมย และ 4. ภาพลกษณของการรถไฟฯ ปจจบนเปนองคการทมววฒนาการไมเปนไปตามยคสมย อกทงขาดการ

สอสารและการประชาสมพนธทด จากประเดนเหลานเมอนาเขาสการสนทนากลม (Focus group) มขอเสนอวา เพอใหสอดคลองกบบรบทของการรถไฟฯ จงควรมการดาเนนงานใน 4 กลยทธดงน กลยทธท 4.1 การปรบเปลยนโครงสรางองคการสรปแบบหนวยธรกจ กลยทธนเปนการเตรยมความพรอมเพอรองรบการเปลยนแปลงโครงสรางองคการส

รปแบบหนวยธรกจ และโครงการลงทนรถไฟฟาสายสแดง รวมทงรถไฟรางค ดงนนเพอใหการ

ปรบตวของบคลากรสเปาหมายเชงกลยทธ แนวทางในการดาเนนงานดานการบรหารงานบคคล ควรมการวางแผนเพอรองรบการเปลยนแปลงและทางานอน ทงนควรมปฏสมพนธกบบคลากรท

เกยวของ หรอใหบคลากรเขามามสวนรวมในการวางแผน การรบรตอการเปลยนแปลงระบบ เพอให

เปลยนแปลงสหนวยงานธรกจเปนไปอยางราบรน บคลากรมความพงพอใจตอการปฏบตงานในระบบ

ใหม ทงนฝายบรหารงานบคคลควรวางแผนพฒนาระบบปฏบตงานในเชงธรกจ พรอมทงจดกจกรรม

การพฒนาและฝกอบรมแกบคลากรใหสอดคลองกบวฒนธรรมใหมทกาหนดขนอยางเหมาะสม กลยทธท 4.2 การปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรม สรางเสรมคณธรรม จรยธรรมของบคลากร กลยทธนเสนอเพอเปนแนวทางสาหรบการปรบเปลยนลกษณะเฉพาะตวบคลากร ทงน

จากการวจยชใหเหนวาปญหาการบรหารงานเกดจากวฒนธรรมองคกร และระบบปฏบตงานตางๆ ท

สนบสนนการทางาน บางสวนเปนอปสรรคตอการทางาน ดงนนเพอใหยทธศาสตรนบรรลเปาหมาย

อยางสมบรณ จงควรมกลยทธการปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรม สรางเสรมคณธรรม จรยธรรมของบคลากร ซงจะเปนปจจยสนบสนนใหบคลากรมการปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรมเชงบวก มการปฏบตงานดวยคณธรรมจรยธรรม และทาใหบคลากรมโอกาสเจรญกาวหนา

ในหนาทการงานตามความสามารถ ทงนควรจดใหมโครงการหรอกจกรรมเนนการปรบพฤตกรรม สงเสรมคณธรรมจรยธรรม โดยเฉพาะในชวงเปลยนถายองคการสรปแบบหนวยธรกจ กลยทธท 4.3 การพฒนาเทคโนโลยสารสนเทศและเทคโนโลยการสอสารขององคการ กลยทธนเสนอเพอการปรบเปลยน และลดจดออนสาคญทสงผลตอการพฒนาองคการให

สอดคลองกบสภาพแวดลอมภายในและภายนอกองคการ จากการวจยพบวาการรถไฟฯใชการพฒนา

เทคโนโลยสารสนเทศและเทคโนโลยการสอสารขององคการนอย ใชระบบแรงงานคนเปนสวนใหญ บคลากรไมนยมใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ ทงทเทคโนโลยเปนปจจยสาคญทมอทธพลตอ

ประสทธภาพและประสทธผลในการทางานขององคการ กลยทธนเปนการใหขอมลตอองคการเพอ

เปนการสนบสนนใหมการใชเทคโนโลยสารสนเทศและเทคโนโลยการสอสาร เพอปรบเปลยน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 307: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

269

กระบวนการทางานใหเกดการบรณาการ สามารถเชอมตอกนไดทงระบบและใชขอมลบนฐานขอมลท

มการจดเกบอยางถกตอง เชอถอได โดยเฉพาะในดานการบรหารงานบคคลทงในปจจบนและอนาคต ซงมประโยชนตอองคการ บคลากร อตรากาลง การฝกอบรม และการประเมนผลการปฏบตงาน ดงนนเพอใหองคการปรบเปลยนสการใชระบบเทคโนโลย เพอรองรบการปฏบตงานในรปแบบ

องคการหนวยธรกจ อกทงระบบเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร ยงชวยใหการปฏบตงาน การรวบรวมขอมล การประมวลผลมความสะดวกรวดเรวยงขน(นงนช วงษสวรรณ, 2553: 269) กลยทธท 4.4 การสงเสรมภาพลกษณองคการแหงการสอสารและการประสมพนธ กลยทธนเสนอเพอแกไขภาพลกษณดานการสอสารและการประสมพนธ จากการวจยพบวา การสอสารภายในองคการระหวางผบรหารกบหนวยงานตางๆ หนวยงานกบหนวยงาน และหนวยงานกบบคลากร รวมถงระหวางบคลากรภายในองคการดวยกนเอง ตลอดจนการ

ประชาสมพนธกบผใชบรการมคอนขางนอย ในขณะทความตองการใชขอมลขาวสารเพอการตดสนใจ

มจานวนมาก หากองคการมการวางแผนพฒนาดานการสงเสรมภาพลกษณองคการแหงการสอสาร

และการประสมพนธ จะทาใหบคลากรทกระดบในองคการสามารถตดตอถงกนไดทกแหง รวมถงการนาเครองมอสอสารและเครองมอเพอการประชาสมพนธมาใช จะสงผลใหเกดประโยชนตอการลด

ตนทน เชน ลดการใชกระดาษ ลดคาใชจายในการสง และเกดการสงขอมลทาง Electronic Mail ผานระบบเครอขาย (Internet) ซงในเครองมอเดยวกนนสามารถสรางภาพลกษณใหกบองคการ สรางการรบรใหกบผใชบรการและการรบรของสงคมผานสงคมออนไลน (Social Network) ไดอยางรวดเรว ทวถง ไดครงละจานวนมาก บคลากรสามารถสอสารและรบรขาวสารไดในระยะเวลาอนสน (เบญจมาภรณ อศรเดช, 218-219) ยทธศาสตรท 5 การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย ยทธศาสตรนเพอพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหง

ประเทศไทย โดยใชแนวทางการพฒนาบคลากรเปนทนมนษย เปนยทธศาสตรทเนนการพฒนา

บคลากรซงเปนปจจยพนฐานทสงผลตอความสาเรจของการรถไฟฯ การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย

เปนการลงทนเฉพาะตว ใหบคลากรมความรทกษะทศนคตและความสามารถปฏบตงาน (Kenneth J. Zula and Thomas J. Chermack, 2007: 245) ซงเปนเครองมอในการบรหารจดการขององคการ

ทจะนาไปสความสาเรจทนมนษยในองคการจดเปนสนทรพยทมคาทสามารถสรางมลคาเพมใหกบ

องคการได และเปนสงทองคการไดประโยชนจากทรพยสนเหลานไดอยางคมคา และเหน

ผลตอบแทนกลบคนจากการลงทนดานทนมนษยไดทนท แนวคดของ Harvard Business Review (แปลโดย พพฒน กองกจกล, 2549: 77-78) เสนอไววา ฝายบรหารงานบคคลสามารถนาหลกการ

พฒนาทนมนษยไปประยกตใชโดยดาเนนการเชงกลยทธ มขอแนะจากการวจยใหใชปฏบต 3 กลยทธ

ดงน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 308: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

270

กลยทธท 5.1 การสรรหาบคลากรทมสมรรถนะสง กลยทธนเสนอเพอใหมการกาหนดวธการสรรหาบคลากรทมความสามารถสง เปนเรองท

ตองใหความสาคญเพอใชในการดงดดบคคลประเภททนมนษย (บคคลเปนทรวมของความร มความคดสรางสรรค มสมรรถนะสง มความสามารถในการแขงขนเชงธรกจ) การสรรหาบคลากรทน

มนษยจงเปนเรองยาก หากองคการมความจาเปนตองสรรหาบคคลทมสมรรถนะสง ตองสรรหาดวย

วธพเศษเสนอใหจดสรรงบประมาณสาหรบดาเนนการสรรหาบคลากรทมสมรรถนะสง (ตนทนเพอให

ไดบคลากรมาหนงคน) (นสดารก เวชยานนท, 2554: 51) กลยทธท 5.2 การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย กลยทธน เสนอไวสาหรบกรณทไมสามารถสรรหาบคลากรทมความสามารถสงได จงควรใชวธการพฒนาบคลากรทมอย ซงจาเปนตองจดสรรงบประมาณสาหรบเปนคาใชจายในการพฒนา

บคคล ผลการวจยพบวา องคการมการจดสรรงบประมาณสาหรบจดกจกรรมดานนอยแลว มงบประมาณสาหรบจดกจกรรมการฝกอบรมอยางเพยงพอในแตละป กลยทธนสามารถดาเนนการ

ควบคกบยทธศาสตรการพฒนาทรพยากรบคคล (HRD) แตควรยกระดบมาตรฐานการพฒนาใหสงขน กลยทธท 5.3 รกษาบคลากรทมคณภาพ กลยทธนนาเสนอเพอรกษาบคลากรทใชตนทนในการพฒนาจนเปนบคลากรทม

สมรรถนะสงไวกบองคการใหนานทสด สอดคลองกบแนวคดของ นสดารก เวชยานนท (2554: 390) การทองคการมบคลากรทมความสามารถจะชวยใหองคการมความไดเปรยบในการแขงขน ดงนนการรกษาบคลากรทมคณภาพไวกเปนการรกษาหรอปองกนองคความรสญหายไปจากองคการเชนกน อยางไรกตามผบรหารและฝายบรหารงานบคคลควรพจารณาเกยวกบการลงทน ดานทนมนษย วาจะสงผลคมคามากนอยเพยงใดตอองคการ

จากการวจยยทธศาสตรการพฒนาทรพยากรมนษยของการรถไฟฯ พบวา ม 5 ยทธศาสตร 19 กลยทธ เมอพจารณาจากแผนวสาหกจ 2555-2559 การรถไฟฯ จะเหนไดวามการ

ดาเนนการไปแลวบางกลยทธ และอยระหวางดาเนนการในบางกลยทธ โดยมกลยทธทผวจยนาเสนอ

เพมเตม ยทธศาสตรและกลยทธทนาเสนอมความสอดคลองกบบรบทและสภาพแวดลอม ซงเปน

ประโยชนตอองคการ อยางไรกตาม ยทธศาสตรและกลยทธจากผลงานวจยครงนไดจากการรวบรวม

แนวคด ทฤษฎ ความคดเหน และขอเสนอแนะจากผบรหารระดบสงของการรถไฟฯ ซงนาจะสามารถนาไปปฏบตใหเกดประสทธผล โดยอยบนเงอนไขความสาเรจตามทระบไว ดงนนเพอความสะดวกตอ

การนาไปปฏบตผวจยไดจดทากระบวนการเชงยทธศาสตร โดยกาหนดมาตรการเชงปฏบตการ รวมทงโอกาสและความเสยง ซงเสนอไวในตารางท 260-264 และเสนอเปนภาพรวมความสมพนธ

ระหวางยทธศาสตรและกลยทธ ดงปรากฏในภาพท 9

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 309: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

271

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 310: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

272

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 311: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

273

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 312: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

274

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 313: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

275

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 314: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

276

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 315: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

277

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 316: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

278

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 317: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

279

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 318: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

280

สรป การดาเนนการตามยทธศาสตรและกลยทธ ควรดาเนนการอยางเปนระบบ โดยอาจปรบเปลยนตามสภาพแวดลอมทเปลยนแปลงไดตามความเหมาะสม และเพอใหองคการพฒนาไปได

อยางตอเนอง มศกยภาพในการแขงขนดานการขนสงทสามารถรองรบการเปดประชาคมเศรษฐกจ

อาเซยน ตลอดจนพนธกจในระดบภมภาคทจะเกดขนในอนาคต การสรางภมคมกนในการเผชญกบ

สถานการณในอนาคต โดยมพนฐานการพฒนาบคลากรทมขดความสามารถ มความพรอมในการสราง

โอกาสและความไดเปรยบในเชงการแขงขน ความเชอมนตอความสาเรจขององคการจะม

ประสทธภาพมากนอยเพยงใด ตองอาศยความรวมมอของบคลากรและผบรหารภายในการรถไฟฯ ทกคน อนง ในเรองการบรหารความเสยง การรถไฟฯ ใหความสาคญในดานนนอย จงทาใหการ

บรหารความเสยงเปนหนวยงานขนาดเลก มบคลากรนอย ไมไดทาหนาทหลกในการบรหารความเสยง

เทาทควรจะเปน ดวยเหตนการบรหารความเสยงจงไมปรากฏอยในการพฒนายทธศาสตร

ขอเสนอแนะ 1. ขอเสนอแนะสาหรบการนาผลการวจยไปใช 1.1 องคการควรกาหนดแผนพฒนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศ และการสอสาร รวมถงเทคโนโลยอนเตอรเนตหรอเครอขายสงคม สาหรบการเชอมโยงขอมลทงภายในองคการและ

การบรการสาธารณะ โดยจดตงศนยบรการขอมลสารสนเทศดานบคลากรภายใตแผนน และควรจดทาหลกสตรการพฒนาความรดานเทคโนโลย) เพอใหบคลากรสามารถปฏบตงาน ดแล และพฒนา

ระบบไดเอง 1.2 การมสวนรวมระหวางผบรหารระดบสง ผบรหารระดบฝาย สานกงาน ศนย กอง กบฝายบรหารงานบคคล ในลกษณะหนสวนเชงกลยทธทรพยากรบคคล อาจรวมถงฝายพฒนา

บคลากร กองพฒนาองคการ และหนวยงานดานการพฒนาระบบสารสนเทศ รวมทงโรงเรยน

วศวกรรมการรถไฟฯ และศนยฝกอบรมการรถไฟฯซงในสวนนไดมการกาหนดกระบวนการพฒนา

ทรพยากรบคคลไวในแผนฟนฟกจการฯ พ.ศ. 2558-2567แลว 1.3 ควรมการเผยแพรประชาสมพนธแผนยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษย

ของการรถไฟแหงประเทศไทยอยางทวถงเพอใหบคลากรทกระดบไดรบทราบ ในฐานะบคลากรทม

ความสาคญตอการขบเคลอนยทธศาสตร 1.4 ในการดาเนนงานตามแผนยทธศาสตร หากแผนงานทการรถไฟฯ ไมเชยวชาญ ควรจดจางผเ ชยวชาญจากภายนอกองคการหรออาจจดทาโครงการในลกษณะนารอง (Pilot Projects) แลวจงพฒนาสแผนงาน หรอโครงการมาตรฐาน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 319: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

281

2. ขอเสนอแนะเชงนโยบาย ยทธศาสตรทนาเสนอเปนขอมลทไดจากการบรณาการขอมลระดบบคลากรทง

องคการ จากการสมภาษณความคดเหนของผบรหารระดบตางๆ และจากการสนทนากลมผบรหาร

ระดบสง ทาใหยทธศาสตรนครอบคลมในทกดาน ซงเปนประโยชนตอการจดการทรพยากรมนษยของ

การรถไฟฯ ดงนนผบรหารระดบสง ผบรหารระดบผอานวยการฝาย สานกงาน ศนย กอง และฝายบรหารงานบคคล สามารถนายทธศาสตรทคนพบนมาพฒนาและปรบใชควบคกบแผนวสาหกจการ

รถไฟฯ พ.ศ. 2555-2559 ใหมความสมบรณยงขน โดยกาหนดเปนนโยบายหลกขององคการ 3. ขอเสนอแนะเชงปฏบตการ ในการนายทธศาสตร และกลยทธไปปฏบต ควรเผยแพร ประชาสมพนธใหบคลากร

ทกหนวยงาน ทกระดบ ไดรบร เขาใจ และใหบคลากรไดมสวนรวมในการปฏบตตามแผน โดยใชการสอสารสองทาง เพอเปดโอกาสใหบคลากรแสดงความคดเหนหรอเสนอแนะตอผบรหาร ซงผบรหาร

ควรเปดรบฟงความคดเหนและขอเสนอแนะอยางจรงใจ นอกจากน ควรนาหลกการบรหารจดการท

ด (Good Governance)มาเปนปจจยในการสรางแรงจงใจแกบคลากรทมคณภาพและรกษาบคลากร

ทเปนทนมนษยขององคการ 4. ขอเสนอแนะสาหรบการวจยในอนาคต 4.1 ควรมการวจยเชงประเมนผล (Apprisal) หลงจากการนายทธศาสตรการจดการ

ทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทยมาดาเนนการ โดยศกษาคดเลอกกระบวนการ

ประเมนผลทเหมาะสม เพอนาไปสการประเมนความคดเหน ประเมนระดบการเรยนร ความร ทกษะ และทศนคต และนาไปสการประเมนการเปลยนพฤตกรรมภายใตวฒนธรรมองคกรทเปนอยในขณะ

ดาเนนการวจย รวมทงประเมนผลสมฤทธของยทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟ

แหงประเทศไทย ทงในระยะสนและระยะยาว 4.2 ควรมการวจยเกยวกบการพฒนาทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศ

ไทย โดยเปนการศกษาหลงการปรบโครงสรางสรปแบบหนวยธรกจ ตามมตคณะรฐมนตร เมอวนท 27 เมษายน 2553) และหรอ เมอมการนาระบบการวางแผนทรพยากรสาหรบรฐวสาหกจดานการ

บรหารงานบคคล (Human Resource Enterprise Resource Planning Systems) มาใชในองคการ 4.3 ควรมการศกษาวจยถงกระบวนการทเหมาะสมสาหรบการพฒนาบคลากรเปน

ทนมนษย กรณศกษาองคการรฐวสาหกจ การรถไฟแหงประเทศไทย เนองจากการพฒนาบคลากร

เปนทนมนษยเปนปจจยพนฐานทสาคญขององคการสาหรบอนาคต โดยเฉพาะองคการทมรปแบบ

หนวยธรกจและการแขงขนอยางรนแรงเมอเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยนอนเนองมาจากความ

ตองการระบบขนสงและระบบโลจสตกสทงทางบก ทางนา และทางอากาศ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 320: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

282

รายการอางอง กระทรวงคมนาคม. (2554). แผนยทธศาสตรกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2554-2558 (ฉบบ

ปรบปรง). กรงเทพฯ: สานกปลดกระทรวงคมนาคม. กฤตน กลเพง. (2552). ไมอยากเสยคนเกงในองคการตองทาอยางไร. กรงเทพฯ: พมพดการพมพ. การรถไฟแหงประเทศไทย. (2538). 100 ป รถไฟไทย พ.ศ. 2539-2540. กรงเทพฯ: การรถไฟ

แหงประเทศไทย. ________. (2553). รายงานการประชมคณะกรรมการการรถไฟแหงประเทศไทย, ครงท 9/2553.”

28 กนยายน. ________. (2556). แผนวสาหกจและแผนปฏบตการ ประจาปงบประมาณ 2556. กรงเทพฯ:

การรถไฟแหงประเทศไทย. ________. (2557). แผนวสาหกจและแผนปฏบตการ ประจาปงบประมาณ 2557. กรงเทพฯ:

การรถไฟแหงประเทศไทย. เกรยงศกด เจรญวงศศกด. (2545). การคดเชงกลยทธ. กรงเทพฯ: ซคเซสมเดย. จระ หงสลดารมภ. (2555). ทนมนษยของคนไทยรองรบประชาคมอาเซยน. พมพครงท 2.

กรงเทพฯ: มสเตอรกอปป (ประเทศไทย). เจษฎา นกนอย. (2552). การจดการความรและการสรางองคการแหงการเรยนร. กรงเทพฯ:

สานกพมพจฬาลงกรณมหาวทยาลย. ชนดา ยวบรณ. (2551). “ปจจยทมอทธพลตอการเปนองคการทมผลการปฏบตงานทเปนเลศ:

ศกษาเฉพาะกรณ บรษท ปตท. จากด (มหาชน).” วทยานพนธปรญญาดษฎบณฑต สาขาวชารฐประศาสนศาสตร มหาวทยาลยรามคาแหง.

ทวศกด สทกวาทน. (2551). การจดการทรพยากรมนษยเชงกลยทธ: Strategic human resource development. คณะรฐประศาสนศาสตร สถาบนบณฑตพฒนบรหาร

ศาสตร. ทศพร ศรสมพนธ. (2539). การวางแผนเชงกลยทธ. กรงเทพฯ: พมพดการพมพ. ทพวรรณ หลอสวรรณรตน. (2552). ทฤษฎองคการสมยใหม. กรงเทพฯ: ด.เค. ปรนตงเวลด. ธงชย สนตวงษ. (2537). การวางแผนเชงกลยทธ. พมพครงท 2. กรงเทพฯ: ไทยวฒนาพานช. __________.(2543). องคการและการบรหาร. พมพครงท 11. กรงเทพฯ: ไทยวฒนาพานช. __________. (2546). การบรหารทรพยากรมนษย. พมพครงท 11. กรงเทพฯ: ประชมชาง. ธนาวฒน ธระพฒนสกล. (2554). “การศกษาผลของกลยทธขดความสามารถเชงพลวต พนทมมมอง

ฐานทรพยากร สงผลสามารถในการแขงขนไดผลงานทเหนอกวา.” วทยานพนธปรญญา

ดษฎบณฑต สาขาวชาบรหารธรกจ มหาวทยาลยเทคโนโลยราชมงคลธญบร.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 321: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

283

ธรยทธ หลอเลศรตน. (2543). การพฒนาทรพยากรมนษย: กญแจสความสาเรจในการปฏรปราชการ. กรงเทพฯ: ศรเมองการพมพ.

นสดารก เวชยานนท. (2554). การบรหารทนมนษยเชงกลยทธเพอเพมมลคา. กรงเทพฯ: โกเดนไทมพรนตง.

นงนช วงษสวรรณ. (2553). การบรหารทรพยากรมนษย. กรงเทพฯ: จามจรโปรดกส. ณฐฏพนธ เขจรนนท. (2551). พฤตกรรมองคการ. กรงเทพฯ: ซเอดยเคชน. บญทน ดอกไธสง. (2551). การจดการทนมนษย. กรงเทพฯ: พมพตะวน. บญเกยรต ชวะตระกลกจ. (2548). การจดการเชงยทธศาสตรสาหรบ CEO. พมพครงท 6.

กรงเทพฯ: สขมและบตร. ปกรณ ปรยากร. (2542). การวางแผนกลยทธ: แนวคดและแนวทางประยกต. กรงเทพฯ:

เสมาธรรม. ประเวศน มหารตนสกล. (2554). การจดการทรพยากรมนษยมงสอนาคต. กรงเทพฯ: พมพตะวน. ปราชญา กลาผจญ และพอตา บตรสทธวงศ. (2550). การบรหารทรพยากรมนษย. กรงเทพฯ:

ขาวฟาง. ปาจรย ผลประเสรฐ และศภพงษ ปนเวหา. (2549). ความพงพอใจ ความเชอมนดานการรกษา

ความปลอดภยแกนกทองเทยวชาวตางชาต และความสามารถทพงประสงคของตารวจทองเทยว. กรงเทพฯ: กองบงคบการตารวจทองเทยว.

พรสวสด มงคลชยอรญญา และ นวพร ประสมทอง. (2551). “ทฤษฎวาดวยฐานทรพยากร: อะไรท

สรางความไดเปรยบเชงการแขงขน.”วทยานพนธปรญญาดษฎบณฑตสาขาวชา

บรหารธรกจ มหาวทยาลยนเรศวร. พกตรผจง วฒนสนธ และพส เดชะรนทร. (2542). การจดการเชงกลยทธและนโยบายธรกจ.

พมพครงท 5. กรงเทพฯ: โรงพมพแหงจฬาลงกรณมหาวทยาลย. พชต เทพวรรณ. (2554). การจดการทรพยากรมนษยเชงกลยทธ: แนวคดและกลยทธเพอความ

ไดเปรยบทางการแขงขน. กรงเทพฯ: ซเอดยเคชน. พส เดชะรนทร. (2545). เสนทางกลยทธสการปฏบตดวย Balance scorecard และ Key

performance indicators. พมพครงท 6. กรงเทพฯ: โรงพมพแหงจฬาลงกรณ

มหาวทยาลย. มนสนนท พงษประเสรฐชย. (2550). “การศกษาความสามารถในการแขงขนของวสาหกจขนาด

กลางและขนาดยอมของไทยตามแนวคดฐานทรพยากร: กรณศกษากลมผผลตสนคา

ประเภทอาหารเพอการสงออก.” ดษฎนพนธ สาขาบรหารธรกจ มหาวทยาลยรามคาแหง.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 322: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

284

รชฎา อสสนธสกล. (2550). “แนวคดดานการบรหารทรพยากรมนษยยคใหม.” ประชาชาตธรกจ (12 กมภาพนธ): 39.

“พระราชบญญตการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2494.” (2494). ราชกจจานเบกษา. เลม 68, ตอนท 40 ฉบบพเศษ (30 มถนายน). 4.

รฐยา สนตระการผล, ผแปล. (2555). “Harvard Business Review”การบรหารจดการคนเกง. กรงเทพฯ: พมพด.

วฒนา วงศเกยรตรตน และคณะ. (2548). การวางแผนกลยทธ: ศลปะการกาหนดแผนองคการสความเปนเลศ. กรงเทพฯ: อนโนกราฟฟกส.

ศรสดา วงศวเศษกล. (2554). “การพฒนายทธศาสตรองคกรสมรรถนะสงของสถาบนการศกษา

พยาบาล สงกดสานกงานคณะกรรมการการอดมศกษา.” วทยานพนธครศาสตรดษฎ

บณฑต สาขาวชาอดมศกษา ภาควชานโยบาย คณะครศาสตร จฬาลงกรณมหาวทยาลย. ศกดพนธ ตนวมลรตน. (2553). “ขอเสนอแนวทางแผนกลยทธมหาวทยาลยศลปากรในชวง

แผนพฒนาการศกษาแหงชาต ฉบบท 11 (พ.ศ. 2555-2559).”วทยานพนธปรญญา

ปรชญาดษฎบณฑต สาขาวชาการบรหารการศกษา ภาควชาการบรหารการศกษา บณฑตวทยาลย มหาวทยาลยศลปากร.

ศรรตน พรยธนาลย และจฑา เทพหสดน ณ อยธยา. (2553). Competency สมรรถนะ เขาใจ ใชเปน เหนผล. กรงเทพฯ: ซกเนเจอร.

สมชาย ภคภาสนววฒน. (2542). การบรหารเชงกลยทธ. (พมพครงท 2). กรงเทพฯ: สานกพมพ

อมรนทร. สาโรจน โอพทกษชวน. (2550). การบรหารเชงกลยทธ. กรงเทพฯ: สานกพมพเพยรสน เอดด

เคชน อนโดไชนา. สานกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาต. (2554). แผนพฒนาเศรษฐกจ

และสงคมแหงชาต ฉบบท 11 (พ.ศ. 2555-2559). กรงเทพฯ : ครสภา. เสนาะ ตเยาว. (2543). การบรหารงานบคคล. (พมพครงท 12). กรงเทพฯ: โรงพมพ

มหาวทยาลยธรรมศาสตร. สจตรา ธนานนท. (2550). การพฒนาทรพยากรมนษย. (พมพครงท 2). กรงเทพฯ: สถาบน

บณฑตพฒนาบรหารศาสตร. สวรรณา วรยาเสถยร. (2558). บทบาทนกพฒนาทรพยากรมนษยกบการเปน HR Strategic

Partner. เขาถงเมอ 3 มถนายน. เขาถงไดจาก http://www.oknation.net/blog/ paksuwanna/2009/07/18/entry-1.

สาคร สขศรวงศ. (2555). การจดการ: จากมมมองนกบรหาร. กรงเทพฯ: จ.พ.ไซเบอร พรนท.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 323: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

285

สานกงานคณะกรรมการขาราชการพลเรอน. (2552). แนวทางปฏบตตามยทธศาสตรการพฒนาขาราชการพลเรอน พ.ศ. 2552-2556. กรงเทพฯ: แอรบอรนพรนต.

อทย เลาหวเชยร. (2542). รฐประศาสนศาสตร: ลกษณะวชาและมตตางๆ. พมพครงท 3. กรงเทพฯ: เสมาธรรม.

Abeysedera, I. and J. Guthrie. (2005) “An Empirical Investigation of Annual Reporting Trends of Intellectual Capital in Sri Lanka.” Critical Perspectives on Accounting. 16: 151-163.

Barney, J.B. (1991). “Firms Resources and Sustained Competitive Advantage.” Journal of Management 17: 99-120.

Bernardin, J.H. (2003). Human resource management: An experiential approach. New York: McGraw-Hill.

Boxall, P., and J. Purcell. (2008). Strategy and human resource management. 2nd ed. New York: Palgrave MacMinllan.

Brennan, N. (2001) “Reporting and Managing Intellectual Capital: Evidence from Ireland.” Accounting, Auditing & Accountability Journal, 14(4): 423-436.

Brown, J.S., and P. Dugaid. (1998). “Organization Knowledge,” California Management Review 40: 90-111.

Ceriello, Vincent R. (1991). Human Resource Management Systems: Strategies, Tactics, and Techniques. New York: Lexinston Books.

Charles W. (2006). “Employee Engagement: The Real Secret of Winning a Crucial Edge Over Your Rival.” Manager Motivation Dec.-Jan.: 19-22.

Clarke, T. and C. Rollo. (2001). "Corporate Initiatives in Knowledge Management," Education and Training 43 (4/5): 206-214.

Daft, R.L. (1983). Organization theory and design: The West series in management. USA: Thomson South-Western.

Parker, David. (2007). Organizational Theory Design and Change. New Jersey: Pearson Education.

David, F.R. (2009). Strategic management: Concept and cases. 12th ed. Upper Saddle River, NJ: Pearson Education.

Delahaye, B.L. (2005). Human resource development: Adult learning and knowledge management. 2nd ed. Sydney: John Wiley & Sons.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 324: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

286

Denison, D.R. (1990). Corporate Culture and organizational Effectiveness. New York: John Wiley & Son.

Dess, G.G., G.T. Lumpkin, and A.B. Eisner. (2007). Strategic management: Text and case. New York: McGraw-Hill.

Dessler, G. (2005). Human resource management. 10th ed. Upper Saddle River, NJ: Pearson Education.

Donald Kirkpatrick L. (1998). Evaluating Training Program: The four levels. San Francisco: Berrett-Koehler Publishers.

Davenport, T.H., and L. Prussak. (1998). Working Knowledge: How Organization Manage What They Know. Boston: Harvard Business School Press.

Eisenhardt, K.,and J. Martin. (2000). Dynamic capabilities: what are they?, Strategic Management Journal 21: 1105-1121.

Fayol, Henri. (1949). General and Industrial Management. London: Sir Issac Pitman & Sons.

Garavan, T.N. (1991). Strategic human resource development. Journal of European Industrial Training 15: 17-30.

Gary Donald. (1994). Assessing the importance of Human Resources Management competencies from practitioners' perspectives. Ottawa: National Library of Canada.

Grant R.M. (1996). “Toward a knowledge-based theory of the firm.” Strategic Management Journal 17 (Winter Special Issue): 109-122.

Gibb, S. (2008). Human resource development: Process, practice and perspective. London: Plagrave Macmillan.

Have S.T. and W.T. Have, F. Steven and M.V. Assen Elst. (2003). Key Management Models: The Management Tools and Pracdtices that will Improve your Business. USA: Pearson Prentice Hall.

Hitt, M.A., R.E. Hoskisson, and R.D. Ireland. (2007). Management of strategy: Concept and cases. Mason: Thomson South-Western.

Hitt, M., J. Black, and L. Porter. (2005). Management. USA: Pearson Prentice Hall.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 325: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

287

Holsapple, C.W., and K.D. Joshi. (2001). “An Investigation of Factors that Influence the Management of Knowledge in Organizations.” In Knowledge Management Systems: Theory and Practice, 15-31. Oxford: Alden Press.

Hunger, J.D., and T.L. Wheelen. (2000). Strategic management. 7th ed. Upper Saddle River, NJ: Prentice-Hall.

__________. (2006). Strategic management and business policy: Concept and cases. (10th ed.). Upper Saddle River. NJ: Prentice-Hall.

Ivancevich, J.M. (2007). Human resource management. 10th ed. New York: McGraw-Hill.

Jackson, S.E., R.S. Schuler, and S. Werner. (2009). Managing human resources. Mason: South-Western Engage Learning.

Katsioloudes, M.I. (2006). Strategic management: Global culture perspectives for profit and non-profit organizations. Burlington: Elasevier.

Kenneth Zula J. and Thomas J. Chermack. (2007). “Human Capital Planning : A Review of Literature and Implication for Human Resource Development, Human Resource Development Review 6: 3 (September).

Kossek, E.E., and R.N. Block. (2002). Managing human resource in the 21st century: From core concepts to strategic choice. Cincinnati: South-Western College.

Lawler, E. (1994). “From job-based to competency-based organizations,” Journal of Organizational Behavior. Vol.15: 3-16.

Leopold, J., Harris, L., and Watson, T. (2005). The strategic managing of human resource. London: Prentice-Hall.

Luther, Gulick and Lyndall Urwick. (1937). Papers on the Science of administration. New York: Institute of Public Administration Columbia University.

Marcel Van Assen, Gerben Van den Berg and Paul Pietersma. (2009). Key Management Models. 2nd ed. United Kingdom: Pearson Education Limited.

Marchington, M., and A. Wilkinson. (2008). Human resource management at work : People management and development. 4th ed. London: CIPD.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 326: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

288

Mathis, R.L. & H.G. Jackson. (2008). Human resource management. 12th ed. Mason: Thomson South-Western.

McLagan, P.A. (1989). “Models for HRD practice.” Training and Development Journal 43 (9): 49-59.

Mello, J.A. (2006). Strategic human resource management. 2nd ed. Mason: Thomson South-Western.

Mintzbert, H. (1994). The rise and fall of strategic planning. New York: Prentice-Hall.

Mondy, R.W., and J.B. Mondy. (2008). Human resource management. 9th ed. Upper Saddle River. NJ: Pearson Education.

Mondy, R.W., and R.M. Noe. (2005). Human resource management. Upper Saddle River. NJ: Pearson Education.

Moorhead, G. and Griffin, R.W. (2001). Organizational behavior: Managing people and organizations. 6th ed. Boston: Houghton Mifflin.

Nadler, L., and Z. Nadler. (1990). Every Manager’s guide to human resource development. San-Francisco: Jossey-Bass.

Noe, R.A., J.R. Hollenbeck, B. erhart, and P.M. Wright, (2006). Human resource management: Gaining a competitive advantage. 5th ed. New York: McGraw-Hill.

__________. (2007). Fundamentals of human resource management. 2nd ed. New York: McGraw-Hill.

Nonaka, I., R. Toyama, and N. Konno. (2000), “SECI, Ba and leadership: a unified model of dynamic knowledge creation.” Long Range Planning 33 (1): 5-34

Othager, J. and S. Erik. (2003). Enterprise resource planning survey of Swedish manufacturing firms.” European Journal of Operational Research 146: 365-373.

Paauwe, J. (2008). HRM and performance: Achieving long-term viability. New York: Oxford University Press.

Pace, R.W., P.C. Smith, and G.E. Mills. (1991). Human resource development: The field. New York: Prentice-Hill.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 327: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

289

Petty, R. and J. Guthrie. (2000) “The Case for Reporting on Intellectual Capital: Evidence, Analysis and Future Trends.”The Current State of Business Discipline 1: 201-217.

Riordan, C.O. (2006). “Using the VRIO framework in practicing firms taking the resource-based view (RBV).” Accountancy Ireland 38: 3.

Rothwell, W.M., and H.C. Kazanas. (1989). Strategic human resource development. Englewood Cliffs: Prentice-Hall.

Schuler, R.S. and I. MacMillan. (1984) “Gaining competitive advantage through human resource practices.” Human Resource Management. 23: 241-256.

Schultheis, R. and M. Summer. (1998). Management Information Systems: The Manager’s View. Burr Ridge: McGraw-Hill/Irwin Publishing.

Sims, R.R. (2007). Human resource management: Contemporary issues, challenges, and opportunities. Charlotte: Information Age.

Spencer, L.M. and S.M. Spencer. (1993). Competence at Work: Models for Superior Performance. New York: John Willey and Sons.

Stanley C.A. (2006). Strategic Planning A Practical Guide for Competitive Success. California: Thomson South West.

Summer, M. (2004). Enterprise Resource Planning. Southern Illinois University, Edwardsville Prentice Hall.

Sveiby, K.E. (1997). The New Organizational Wealth: Managing and Measuring Knowledge Based Assets. San Francisco: Barret-Koehler. Inc.

Swart, J., C. Mann, S. Brown, and A. Price. (2005). Human resource development: Strategy and tactics. Oxford: Elsevier.

Taylor, Frederick W. (1994). The Principles of Scientific Management. New York: Harper.

Ulrich, D. (1998). A new mandate for human resources. Harvard Business Review. (January-February): 124-134.

Ulrich, D. (1997). Human resource champions. Cambridge: Harvard Business School Press.

Walton, J. (1999). Strategic human resource development. London: Pearson Education Limited.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 328: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

290

Wright, P.M., and G.C. McMahan. (1992). Theoretical perspectives for strategic human resource management. Journal of Management 18 (2): 295.

Yorks, L. (2005). Strategic human resource development. Upper Saddle River. NJ: Thomson South-Western.

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 329: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

291

ก ก ก ก ก ก ก ก ก ก ก

ภาคผนวก

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 330: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

292

ก ก

ฟ ฟ ฟ ฟ ฟ

ฟ ฟ ฟ

ฟภาคผนวก ก

เครองมอสาหรบเกบรวบรวมขอมลเชงปรมาณ (แบบสอบถาม)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 331: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

293

แบบสอบถาม การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย

ตอนท 1 ขอมลสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม

คาชแจง : โปรดทาเครองหมาย ลงใน ทตรงกบขอมลเกยวกบตวทานมากทสด

1. เพศ 1. ชาย 2. หญง 2. อาย (เกน 6 เดอนคดเปน 1 ป) 1. ไมเกน 30ป 2. 31-40ป 3. 41-50ป 4. มากกวา 51ป 3. ระดบการศกษา 1. ตากวาปรญญาตร 2. ปรญญาตร 3. ปรญญาโท 4. ปรญญาเอก 4. ตาแหนงงานปจจบน 1. นกบรหาร 2. วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค 3. แพทย/พยาบาล 4. พนกงานสายงานตางๆ 5. หนวยงานทสงกด (โปรดระบ) ......................................................................................................... 6. อายงาน (นบเฉพาะในการรถไฟแหงประเทศไทย หากมากกวา 6 เดอนคดเปน 1 ป) 1. ไมเกน 5 ป 2. 6-10 ป 3. 11-15ป 4. 16-20ป 5. มากกวา 20ป

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 332: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

294

ตอนท2 สภาพการณของแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร คาชแจง : โปรดทาเครองหมาย ลงในชองความเปนจรงและความตองการของทาน ดงมความหมายดงน ความเปนจรง หมายถง มการดาเนนการจดกจกรรมตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา

บคลากร ม = มการดาเนนการตามแผน ไมแนใจ = ไมแนใจวามการดาเนนการตามแผน ไมม = ไมมการดาเนนการตามแผน ความตองการ หมายถง ทานตองการวธการหรอกจกรรมทจดทาขนเพอพฒนาบคลากรในองคการ ตองการ = ตองการวธการหรอกจกรรมทจดทาขนเพอพฒนาบคลากร ไมแนใจ = ไมแนใจวาตองการวธการหรอกจกรรมทจดทาขนเพอพฒนาบคลากร ไมตองการ = ไมตองการวธการหรอกจกรรมทจดทาขนเพอพฒนาบคลากร องคการ ในแบบสอบถามน หมายถง การรถไฟแหงประเทศไทย

คาถาม ความเปนจรง ความตองการ

ม ไม

แนใจ ไมม ตองการ ไมแนใจ ไมตองการ

(1) แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ

1. มการเผยแพรแผนวสาหกจดานการพฒนาและ

บรหารบคลากร แกหนวยงานและบคลากร อยางทวถง

2. มแผนกลยทธทสนองตอบตอแผนพฒนาวสาหกจดาน

การพฒนาและบรหารบคลากร

3. มแผนเพมสมรรถนะบคลากร(Competency)ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของหนวยงานอน

ภายในองคการ

4. มแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานให

มงเนนการทางานในเชงกลยทธ

5. มแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานให

มงเนนการทางานในเชงกลยทธ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 333: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

295

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรให

สามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ ............................................................................................................................................................... ...............................................................................................................................................................

คาถาม ความเปนจรง ความตองการ

ม ไม

แนใจ ไมม ตองการ ไมแนใจ ไมตองการ

(2) แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร

6. มแผนบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT)

7. มแผนพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหม

ความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน

8. มการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการพฒนา

บคลากรในองคการ

9. มแผนการจดทา e-learning ในรปสอประสม สาหรบเรยนร

การพฒนางาน ทตรงกบลกษณะงานและความตองการของ

หนวยงานทาน

10. มแผนพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหารทรพยากร

บคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย

11. มแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT 12. มแผนเพมความสามารถใหพนกงานสามารถนาไป

ประยกตใชและพฒนาการทางานในหนาท

13. มแผนพฒนาพนกงานใหสามารถใชเทคโนโลยไดอยาง

เชยวชาญ

14. มแผนพฒนาพนกงานใหสามารถถายทอดความรใหกบผอน

ได

15. มแผนพฒนาพนกงานใหสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลย

เพอใชงานในหนาทได

16. มแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยวกบ ICT เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท

17. มแผนจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมออปกรณใน

การพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทกหนวยงาน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 334: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

296

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพ

สาหรบพฒนาและบรหารบคลากร ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................

คาถาม ความเปนจรง ความตองการ

ม ไม

แนใจ ไมม ตองการ ไมแนใจ ไมตองการ

(3) เพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ

18. มแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบการ

ปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (business Unit) ใหเหมาะสม

กบปรมาณงาน

19. มแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองจานวนบคลากร

ใหเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ

20. มแผนเพมอตรากาลงคนใหเหมาะสม 21. มแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหมศกยภาพสง

22. มแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจางชวคราว

23. มการวเคราะหอตรากาลงในการจดสรรบคลากรอยาง

เหมาะสมสาหรบแตละหนวยงาน(succession plan)

24. มการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอดตาแหนง

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนเพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความ

ตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ ....................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 335: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

297

คาถาม ความเปนจรง ความตองการ

ม ไม

แนใจ ไมม ตองการ ไมแนใจ ไมตองการ

(4) เพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง

25. มแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบต

26. มแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรใหสอดคลอง

กบความตองการของหนวยงาน และองคการ

27. มแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการเขา

รบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน

28. มแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม 29. มการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม 30. มแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม 31. มการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการของ

บคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ

32. มการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวนรวม

กจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร

33. มแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรมหรอ

พฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการอยางยงยน

34. มแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง 35. มแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการ

ฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง

36. มแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปนวฒนธรรม

แหงการเรยนร

37. มการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร 38. มการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง 39. มการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนาองค

ความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร

40. มแผนการนาความรจากกลยทธยทธสรางองคความรมา

ประยกตใชกบหนวยงาน

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนเพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบ

องคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง ............................................................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 336: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

298

คาถาม ความเปนจรง ความตองการ

ม ไม

แนใจ ไมม ตองการ ไมแนใจ ไมตองการ

(5) แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ

41. มแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลกความสามารถและผล

การดาเนนงานของบคลากร

42. มแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการปฏบตงานโดย

ยดหลกความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร

43. มแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System)

44. มการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชนทเปนตว

เงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการอนๆได

45. มการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบ

ถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ เปนตน

46. มการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและโปรงใส 47. มการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยงธรรม 48. มการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค 49. มระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบการ

ประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณาผลงาน/การให

รางวล/ปรบเลอนตาแหนง

50. มแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ ............................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................... ...............................................................................................................................................................

ระคณผตอบแบบสอบถามทกทานทสละเวลาใหขอมล นางสาวรตนาเถลงพล

นกศกษาหลกสตรปรญญาดษฎบณฑต

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 337: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

299

ภาคผนวก ข แบบประเมนคาดชนความสอดคลองของผเชยวชาญ

(Index of Objective Congruence IOC)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 338: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

300

แบบประเมนคาดชนความสอดคลอง (สาหรบผเชยวชาญ)

เรอง การพฒนายทธศาสตรการจดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย คาชแจง : 1. แบบประเมนนจดทาขนเพอรวบรวมขอมลเชงปรมาณเกยวกบสภาพความเปนจรงและ

ความตองการของบคลากรทมตอการดาเนนการและหรอการจดกจกรรมตามแผนยทธศาสตรการ

จดการทรพยากรมนษยของการรถไฟแหงประเทศไทย ซงเปนขอมลพนฐานสาหรบนาไปสรางแบบ

สมภาษณในการวจยเชงคณภาพ ดงนนเพอใหผลการประเมนจากทานในฐานะผทมความเชยวชาญ กรณาตรวจสอบความสอดคลอง (Index of Objective Congruence: IOC) เพอใชเปนเครองมอทม

คณภาพ 2. หากทานผเชยวชาญมความคดเหนตอขอความทปรากฏในเครองมอหรอเหนควรใหมการ

ปรบปรงขอความกรณาชแนะและแสดงความเหนลงในแบบประเมน เพอผวจยจะไดนาไปปรบปรงให

เกดความชดเจนยงขนตอไป 3. เครองมอนแบงโครงสรางเปน 2 ตอน คอ ตอนท 1 ขอมลสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม(มขอคาถาม 6 ขอ) ตอนท 2 สภาพความเปนจรงในการดาเนนการตามแผนวสาหกจการรถไฟแหงประเทศไทย

พ.ศ.2555-2559ดานการบรหารและพฒนาบคลากรม 5 แผน คอ(มขอคาถาม 50 ขอ) (1) แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนใน

เชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ (2) แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและ

บรหารบคลากร (3) เพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวย

ธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ (4) เพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบ

องคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองค

ความรอยางตอเนอง (5) แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 339: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

301

คาชแจง :โปรดพจารณาขอความแตละขอ และทาเครองหมาย ลงในชองระดบคะแนนความสอดคลอง หากมขอเสนอแนะเพมเตม กรณาบนทกลงในชองขอเสนอแนะ โดยมเกณฑการใหคะแนนดงน

+1 หมายถง แนใจวา ขอความทใชเปนคาถามมความชดเจน สอดคลองกบวตถประสงค สามารถใชเปนเครองวดความเปนจรงและความตองการได

0 หมายถง ไมแนใจวาขอความทใชเปนคาถามชดเจน สอดคลองกบวตถประสงค อาจไมสามารถใชเปนเครองวดความเปนจรงและความตองการได ตองปรบปรงตาม

ขอเสนอแนะ -1 หมายถง แนใจวา ขอความทใชเปนคาถามมความชดเจนวาไมสอดคลองกบวตถประสงค ไม

สามารถใชเปนเครองวดความเปนจรงและความตองการได ตองแกไขปรบปรงตาม

ขอเสนอแนะ

ประเดนการตรวจสอบ ผเชยวชาญคนท

IOC ผล 1 2 3 4 5

ตอนท 1 ขอมลสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม 1. เพศ 1. ชาย 2. หญง +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน 2. อาย (เกน 6 เดอนคดเปน 1 ป) 1. ไมเกน 30ป 2. 31-40ป 3. 41-50ป 4. มากกวา 51ป

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

3. ระดบการศกษา 1. ตากวาปรญญาตร 2. ปรญญาตร 3. สงกวาปรญญาตร

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

4. ตาแหนงงานปจจบน 1. นกบรหาร 2. วศวกร สถาปนก ชางฝมอ/เทคนค 3. แพทย/พยาบาล 4. พนกงานสายงานตางๆ 5. อนๆ (โปรดระบ) ..................................................

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

5. หนวยงานทสงกด ................................................................. +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

6. อายงาน (นบเฉพาะในการรถไฟแหงประเทศ หากมากกวา 6 เดอนคดเปน 1 ป)

1. ไมเกน 5 ป 2. 6-10 ป

3. 11-15 ป 4. 16-20 ป

5. มากกวา 20ป

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 340: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

302

คาชแจง : ในตอนท 2เปนการรวบรวมของมลสภาพการณของแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนา

บคลากรใหผตอบทาเครองหมาย ลงในชองความเปนจรงและความตองการ ซงมความหมายดงน

ความเปนจรง หมายถง มการดาเนนการ/จดกจกรรมตามแผนวสาหกจการบรหารและ

พฒนาบคคลมเกณฑการใหคะแนนคอ 3 หมายถง มในแผนฯ 2 หมายถง ไมทราบ 1หมายถง ไมม ความตองการ หมายถง ทานตองการวธการ/กจกรรมทจดทาขนสาหรบพฒนาบคลากรใน

องคการมเกณฑการใหคะแนนคอ 3หมายถงตองการ 2หมายถง ไมแนใจ 1หมายถงไมตองการ โปรดพจารณาขอความแตละขอ และทาเครองหมาย ลงในชองระดบคะแนนความ

สอดคลอง หากมขอเสนอแนะเพมเตม กรณาบนทกลงในชองขอเสนอแนะ โดยเกณฑการให

คะแนนตามทปรากฏขางตน

ขอความ ผเชยวชาญคนท

IOC ผล 1 2 3 4 5

(1) แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ

1. แผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร ฝายบรหารงานบคคลไดเผยแพรแกหนวยงานและบคลากร ไดรบทราบอยางทวถงทงองคการ

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

2. มแผนกลยทธการดาเนนการพฒนาและบรหารบคลากร โดยฝายบรหารงานบคคล สนองตอบตอแผนพฒนา

วสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

3. มแผนเพมสมรรถนะบคลากร(Competency)ฝายบรหารงานบคคล ใหเปนทยอมรบของหนวยงานอน

ภายในองคการ

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

4. มแผนการปรบเปลยนภาพลกษณของหนวยงานใหมงเนน

การทางานในเชงกลยทธ +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

5. มแผนการปรบเปลยนบทบาทของหนวยงานใหมงเนนการ

ทางานในเชงกลยทธ +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนเพมขด

ความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวน

ในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 341: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

303

ขอความ ผเชยวชาญคนท

IOC ผล 1 2 3 4 5

(2) แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร

6. มแผนการบรหารงานบคลากรดวยระบบเทคโนโลย

สารสนเทศ (ICT) เพอชวยสนบสนนและสงเสรม

ประสทธผลการทางาน

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

7. มแผนการพฒนาบคลากรดานเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) ใหมความสามารถและเพยงพอตอภาระงาน

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

8. มการใชระบบเทคโนโลยสารสนเทศ (ICT) เพอการ

พฒนาบคลากรดานตางๆในองคการ +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

9. มแผนการจดทา e-learning หลกสตรพนฐานในรปสอ

ประสม สาหรบเรยนรการพฒนางาน ทตรงกบลกษณะ

งานและความตองการของหนวยงานทาน

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

10. มแผนการพฒนาระบบสารสนเทศดานการบรหาร

ทรพยากรบคคลของการรถไฟแหงประเทศไทย +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

11. มแผนจดทาหลกสตรสาหรบเพมทกษะ/การเรยนร ICT ใหมความรความเขาใจพนฐานสาหรบงานในหนาท

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

12. มแผนเพมความสามารถประยกตและพฒนาการทางาน

ในหนาท +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

13. มแผนใหพนกงานสามารถใชเทคโนโลยไดอยางเชยวชาญ +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน 14. มแผนใหพนกงานสามารถถายทอดความรใหกบผอนได +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน 15. มแผนใหพนกงานสามารถสรางหรอรเรมเทคโนโลยเพอ

ใชงานในหนาทได +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

16. มแผนการจดหลกสตรการพฒนาทกษะความรเกยว กบ ICT ตามแผนพฒนาบคลากรตามสายงานทกาหนดไว เพยงพอตอความตองการและภาระงานในหนาท

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

17. มแผนการจดการความพรอมทงบคลากรและเครองมอ

อปกรณในการพฒนาบคลากรดวยระบบ ICT ในทก

หนวยงาน

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนเพมและขยาย

เทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและ

บรหารบคลากร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 342: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

304

ขอความ ผเชยวชาญคนท

IOC ผล 1 2 3 4 5

(3) เพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ

18. มแผนการปรบเปลยนจานวนพนกงานใหตรงกบ

การปรบเปลยนเปนหนวยธรกจ (business Unit) อยางเพยงพอและเหมาะสมกบปรมาณ

งาน

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

19. มแผนใหแตละหนวยงานบรหารจดการเรองการ

จากดจานวนบคลากรไดอยางเหมาะสมทงในเชง

ปรมาณและคณภาพ

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

20. มแผนเพมอตรากาลงคนใหเพยงพอเหมาะสม +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน 21. มแผนการจดฝกอบรม/พฒนาแกพนกงานใหม

ศกยภาพสง +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

22. มแผนการใชเงนนอกงบประมาณเพอจางลกจาง

ชวคราว +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

23. มแผนการวเคราะหเกลยอตรากาลงในการ

จดสรรบคลากรอยางเหมาะสมสาหรบแตละ

หนวยงาน

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

24. มการวางแผนพฒนาบคลากรในการสบทอด

ตาแหนง +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนเพอ

สามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความ

ตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 343: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

305

ขอความ ผเชยวชาญคนท

IOC ผล 1 2 3 4 5

(4) เพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง

25. มแผนการสงเสรมพฒนาทกษะ ความร ความสามารถของบคลากรทมขนตอนงายตอการนาไปปฏบต

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

26. มแผนการสงเสรมพฒนาความสามารถแกบคลากรให

สอดคลองกบความตองการของหนวยงาน และองคการ +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

27. มแผนการปรบปรงเกณฑการคดเลอกบคลากรทเหมาะสมในการ

เขารบการฝกอบรมเพอเขาสหรอยกระดบตาแหนงงาน +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

28. มแผนยกระดบมาตรฐานการประเมนและการฝกอบรม +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

29. มการปรบปรงหรอสรางนวตกรรมดานหลกสตรการฝกอบรม +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

30. มแผนการปรบปรงวธการฝกอบรม +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน 31. มการอบรมหรอพฒนาทกษะความรใหตรงตามความตองการ

ของบคลากรและหนวยงานตางๆ ภายในองคการ +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

32. มการวางแผนใหบคลากรมความกระตอรอรนในการมสวน

รวมกจกรรมการฝกอบรมหรอพฒนาทกษะความร +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

33. มแผนสงเสรมใหบคลากรเหนความสาคญของการฝกอบรม

หรอพฒนาทกษะความรในการสรางคณคาใหกบองคการ

อยางยงยน

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

34. มแผนสงเสรมใหบคลากรไดพฒนาองคความรอยางตอเนอง +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

35. มแผนสงเสรมใหบคลากรไดนาความร/ประสบการณ จากการฝกอบรมไปใชในการปฏบตงานในหนวยงานไดจรง

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

36. มแผนการปรบเปลยนวฒนธรรมขององคการใหเปน

วฒนธรรมแหงการเรยนร +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

37. มการสอสารภายในใหเปนการสอสารเพอการเรยนร +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน 38. มการสบทอดทกษะความรเมอมการสบทอดตาแหนง +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

39. มการวางแผนกลยทธสงเสรมบคลากรดานการเรยนรและพฒนา

องคความร ใหเกดประสทธผลในกระบวนการพฒนาบคลากร

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

40. มแผนการนาความรจากกลยทธยทธสรางองคความรมา

ประยกตใชกบหนวยงาน +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตม ……

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 344: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

306

ขอความ ผเชยวชาญคนท

IOC ผล 1 2 3 4 5

(5) แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ

41. มแผนการจายคาตอบแทนโดยยดหลก

ความสามารถและผลการดาเนนงานของบคลากร

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

42. มแผนการเลอนตาแหนงและแรงจงใจในการ

ปฏบตงานโดยยดหลกความสามารถและผลการ

ดาเนนงานของบคลากร

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

43. มแผนการจดทาระบบการบรหารผลงาน (Performance Management System)

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

44. มการเพมคาตอบแทน สวสดการ สทธประโยชน

ทเปนตวเงนใหสามารถเทยบเคยงกบองคการ

อนๆได

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

45. มการสรางเสรมแรงจงใจทไมเปนตวเงน เชน การยอมรบนบถอ การเพมพนความร จดกจกรรมสนทนาการ เปนตน

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

46. มการบรหารงานดวยหลกการบรหารทชดเจนและ

โปรงใส +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

47. มการพจารณาผลงานตามกฎระเบยบอยางเทยง

ธรรม +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

48. มการบรหารจดการบคลากรดวยความเสมอภาค +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน 49. มระบบการประเมนผลงาน และการตรวจสอบ

การประเมนผลทเหมาะสม สาหรบการพจารณา

ผลงาน/การใหรางวล/ปรบเลอนตาแหนง

+1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน

50. มแผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากร +1 +1 +1 +1 +1 1.0 ผาน ขอคดเหนและหรอขอเสนอแนะเพมเตมตอแผนสราง

แรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 345: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

307

ภาคผนวก ค รายชอผเชยวชาญตรวจเครองมอวจย และหนงสอเชญ

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 346: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

308

รายชอกรรมการผประเมนคาดชนความสอดคลอง

1. รองศาสตราจารย ดร.สรศกด อมรรตนศกด 2. รองศาสตราจารย ดร.กฤษณา ไวสารวจ 3. ผชวยศาสตราจารย ดร.วทยา ชนบตร 4. คณสรตน ดบใหม ผชวยผวาการ 1 การรถไฟแหงประเทศไทย 5. อาจารย ดร.นคร มลงาม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 347: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

309

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 348: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

310

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 349: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

311

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 350: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

312

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 351: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

313

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 352: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

314

ภาคผนวก ง แบบนาการสมภาษณแบบมโครงสราง

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 353: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

315

แบบนาการสมภาษณแบบมโครงสราง เรอง

การพฒนายทธศาสตรการพฒนาบคลากรของการรถไฟแหงประเทศไทย แผนพฒนาวสาหกจการรถไฟแหงประเทศ พ.ศ. 2555-2559 ดานการบรหารและพฒนาบคลากร

แบงเปน 5 แผน ประกอบดวย (1) แผนเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถเปนหนสวนในเชงยทธศาสตร

(Strategic Partner) ขององคการ (2) แผนเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาและบรหารบคลากร (3) เพอสามารถจดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถง

ความเหมาะสมทงในเชงปรมาณและคณภาพ (4) เพอพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน

และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนอง (5) แผนสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพ สมภาษณ วนท .......................... เดอนกมภาพนธ พ.ศ. 2558 เรมเวลา ............................... สนสดการสมภาษณเวลา .............................. ขอมลสวนบคคลผใหสมภาษณ (1) ชอ/ชอสกล ............................................................................................................. (2) ตาแหนง/ระดบ ...................................................................................................... (3) ระยะเวลาทครองตาแหนง ..................................................................................... (4) ระยะเวลาทปฏบตงานในการรถไฟฯ ...................................................................... (5) บทบาททมตอแผนพฒนายทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากร ผกาหนดนโยบาย/ผควบคมแผนวสาหกจ ผรบนโยบายไปปฏบต/ผปฏบตตามแผนงาน-โครงการ เปนผมสวนรวมในการประเมนผลงานของแผน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 354: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

316

ตอนท 1 ดานบรบทการพฒนาและบรหารบคลากรของการรถไฟแหงประเทศ

1. ตามทศนของทาน การดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร 5 แผนมสภาพความเปนจรงในการดาเนนงานดงกลาวเปนอยางไรบาง

......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

2. ในความเหนของทาน คดวามจดแขง จดออน โอกาส และปญหาอปสรรคตอการดาเนนงาน

ตามแผนน อยางไร ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... 3. การดาเนนงานตามแผนวสาหกจดานการพฒนาและบรหารบคลากร5 แผนยอยมความสอดคลอง

กบความตองการของหนวยงาน และความตองการของบคลากรแตละฝาย สานก หรอไม เพยงใด ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 355: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

317

4. ความสาคญและการจดลาดบความสาคญของแผนการบรหารและพฒนาบคลากร5 แผนดงกลาว มการนามาปฏบตใหเหมาะสมกบการรถไฟฯ หรอไม กลาวคอ การแปลงแผน จดกจกรรม โครงการตางๆ เปนไปตามวตถประสงคของแผนในระดบใด ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

5. ปจจยใดบางทควรนามาสงเสรม สนบสนนการบรหารและพฒนาบคลากรใหดาเนนไปไดอยางม

ประสทธภาพและประสทธผล ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

ตอนท 2 ความตองการตอการดาเนนกจกรรมตามแผนวสาหกจดานการบรหารและพฒนาบคลากร

1. แผนการบรหารและพฒนาบคลากรเพอเพมขดความสามารถของฝายบรหารบคลากรใหสามารถ

เปนหนสวนในเชงยทธศาสตร (Strategic Partner) ขององคการมความชดเจนของแผนเพยงใด ขอดขอเสยเปนอยางไร และปญหาอปสรรคมอะไรบาง

......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 356: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

318

2. สมรรถนะการเพอเพมและขยายเทคโนโลยททนสมยและมประสทธภาพสาหรบพฒนาองคการ ของแตละฝาย สานก ศนย กอง มากนอยเพยงใด และปจจบนมแผนงาน หรอระบบการสงเสรมใหบคคลมความสามารถใชเทคโนโลย เปนอยางไร

......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

3. จดสรรบคลากรใหสอดคลองกบความตองการของแตละหนวยธรกจ โดยคานงถงความเหมาะสม

ทงในเชงปรมาณและคณภาพ ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

4. การพฒนาบคลากรภายในองคการเปนพลงสาคญในการสรางคณคาใหกบองคการไดอยางยงยน และสงเสรมบคลากรใหเกดการเรยนรและพฒนาองคความรอยางตอเนองมแผนการดาเนนงาน

หรอแนวทางทบคลากรผปฏบตงานความตองการหรอไมอยางไรบาง ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

5. การสรางแรงจงใจและรกษาบคลากรทมคณภาพมแนวคดสาหรบการพฒนาอยางไร ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 357: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

319

6. การสอสาร การประชาสมพนธ การเผยแพรขอมลอยางทวถงทงองคการ มปญหาอปสรรค และหรอควรมการพฒนาหรอไม อยางไร ใหเหมาะสมกบองคการ

......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

ตอนท 3 ระบบการวางแผนทรพยากรขององคการ (Enterprise Resource Planning Systems: ERP) เนนการตรวจสอบดานทรพยากรมนษย (HR)

1. การรถไฟฯ นาระบบการวางแผนทรพยากรขององคการ (ERP) มาใชในดานใด หรอหนวยงาน

ใดบาง ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

2. มการนาระบบการวางแผนทรพยากรขององคการ (ERP)ดานทรพยากรมนษย (HR)มาใชกบงานท

ทานรบผดชอบหรอไม ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

3. โปรดประเมนผลการดาเนนงานตามระบบERPดานทรพยากรมนษย (HR) พอสงเขป ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 358: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

320

ตอนท 4 ปญหาอปสรรคของแผนแตละแผน

ปจจยภายใน ปจจยภายนอก ทสงผลตอแผนบรหารและพฒนาบคลากร รวมทงโอกาส และอปสรรคตอการดาเนนงานบรหารและพฒนาบคลากรของการรถไฟฯ ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

ตอนท 5 ขอเสนอแนะตอการพฒนายทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากร

1. ควรนายทธศาสตรใดบาง ทสนบสนนตอการบรหารและพฒนาบคลากรตามโครงสราง

องคการรปแบบ Business Unit ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

2. ขอคดเหนตอเพมเตมตอการพฒนายทธศาสตรดานการบรหารและพฒนาบคลากร ท

เหมาะสมกบรปแบบองคการรฐวสาหกจของการรถไฟฯ เมอเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซย ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 359: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

321

ภาคผนวก จ รายนามผใหขอมลหลก(Key Performance) ในการสมภาษณเชงลก (In-depth interview)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 360: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

322

รายนามผใหขอมลสาคญ (Key Performance) ในการสมภาษณเชงลก (In-depth interview)

1. นายวฒชาต กลยาณมตร ผวาการการรถไฟแหงประเทศไทย 2. นายวโรจน เตรยมพงศพนธ ตาแหนง รองผวาการกลมยทธศาสตรและอานวยการ 3. นายวรวฒ มาลา ตาแหนง รองผวาการหนวยธรกจการเดนรถ 4. นายสรตน ดบใหม ผชวยผวาการ 1 5. นายเอก สทธเวคน ตาแหนง ผชวยผวาการ 4 6. นายทนงศกด พงษประเสรฐ ตาแหนง ผอานวยการฝายการเดนรถ 7. นายสจตต เชาวศรกล ตาแหนง วศวกรใหญฝายการอาณตสญญาณและโทรคมนาคม 8. นางสาวสวรรณ เกลยงประณต ตาแหนง ผอานวยการศนยบรหารความเสยง 9. นายบญสม เวยงชย ตาแหนง ผอานวยการศนยประจาการรถไฟ (ฝาย Training) 10. นายคานวณ ทองนาค ผอานวยการฝายบรหารงานบคคล 11. นางสภรดา จาปาเหลอง ตาแหนง หวหนากองพฒนาองคการและการบรหารงาน

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 361: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

323

ภาคผนวก ฉ แนวคาถามความตองการยทธศาสตรทเหมาะสม

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 362: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

324

แนวคาถามความตองการยทธศาสตรทเหมาะสม

คาชแจง : แนวคาถามนจดทาขนเพอระดมความคดเหน สาหรบนาไปพฒนาและหรอปรบปรง

ยทธศาสตรการบรหารและพฒนาบคลากรการรถไฟแหงประเทศไทยโปรดเลอกท

เหมาะสมโดยทาเครองหมาย ลงใน หนาหมายเลขยทธศาสตรททานเหนวา

เหมาะสมทสด

ยทธศาสตรท ยทธศาสตร และแผนกลยทธ

1

สรางบทบาทใหฝายบรหารงานบคคลเปน HR Strategic Partner 1. เพมสมรรถนะบคลากรฝายบรหารงานบคคลใหมความรความเขาใจในบทบาท HRM 2. HRM เปนผนาการเปลยนแปลง (Change Agent) ในการสรางภาพลกษณใหกบองคการ

2

การพฒนาระบบบรหารทรพยากรบคคล (HRM Development System) 1. การวางแผนอตรากาลงขององคการ 2. การสรรหาคนเขาทางาน 3. การฝกอบรมและการพฒนาทรพยากรมนษย 4. การประเมนผลเชงปฏบตงาน 5. การรกษาความสมพนธ

3

การพฒนาทรพยากรบคคล (Human Resource Development) 1. เพมขดความสามารถบคลากร (Competency) 2. บรหารบคคลทมศกยภาพสง (talent Management) 3. การสบทอดตาแหนง (Success Plan) 4. การจดการความร (Knowledge Management)

4 สรางแรงจงใจและความกาวหนาในอาชพ (Motive & Career Path) 1. โครงการสรางแผนความกาวหนาในอาชพการรถไฟ 2. การพฒนาบคลากรดวยการ Career Management

5 การพฒนาคณภาพชวตทดในการทางาน(Quality of work life) 1. โครงการสรางความผกพนในองคการ 2. การอบรมชวอนามยและความปลอดภย

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 363: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

325

ยทธศาสตรท ยทธศาสตร และแผนกลยทธ

6

การปรบเปลยนวฒนธรรมองคกร (Culture Change) 1. การปฏบตงานในรปหนวยธรกจ 2. ปรบเปลยนทศนคต คานยม พฤตกรรม สรางเสรมคณธรรมและจรยธรรม

บคลากรการรถไฟ 3. การพฒนาสองคการเทคโนโลยสารสนเทศ (IT) และการสอสาร (ICT) 4. องคการทมศกยภาพในสรางภาพลกษณะและการประสมพนธ

7

การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย (Human Capital) 1. การสรรหาบคลากรทมสมรรถนะสง 2. การพฒนาบคลากรเปนทนมนษย 3. รกษาบคลากรคณภาพ

8 การพฒนาองคการ (Organization Development: OD) 1. การเตรยมความพรอมแกบคลากรเพอเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

ขอคดเหนหรอขอเสนอแนะเพมเตม

..............................................................................................................................................................

..............................................................................................................................................................

..............................................................................................................................................................

..............................................................................................................................................................

..............................................................................................................................................................

..............................................................................................................................................................

ขอขอบพระคณทกรณาใหความรวมมอ นางสาวรตนา เถลงพล

นกศกษาหลกสตรปรชญาดษฎบณฑตสาขาวชาการจดการ คณะวทยาการจดการ มหาวทยาลยศลปากร

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 364: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

326

ภาคผนวก ช รายนามผเขารวมสนทนากลม (Focus Group)

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 365: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

327

รายนามผเขารวมสนทนากลม (Focus Group)

1. นายออมสน ชวะพฤกษ ประธานกรรมการการรถไฟฯ 2. นายวฒชาต กลยาณมตร ผวาการการรถไฟฯ 3. นายประเสรฐ อตตะนนทน รองผวาการรถไฟฯ 4. นายกมล ตงกจเจรญชย รองผวาการรถไฟฯ 5. นายวโรจน เตรยมพงศพนธ รองผวาการรถไฟฯ 6. นายวรวฒ มาลา รองผวาการรถไฟฯ 7. นายสรตน ดบใหม ผชวยผวาการ 1 8. นายนรศ ตงระดมสน ผชวยผวาการ 2 9. นายทนงศกด พงษประเสรฐ ผอานวยการฝายการเดนรถ 10. นายไพบลย สจรงกล วศวกรใหญฝายการชางโยธา 11. นายพระเดช หนขวญ ผอานวยการฝายการเงนและการบญช 12. นางสาวชตมา รนเรง หวหนากองประสานแผนวสาหกจและปฏบตการ (แทน) นายเอก สทธเวคน ผชวยผวาการ 4 13. นายวฑรย สรรเสรญ หวหนาสานกงานอาณาบาล 14. นางสาวเจษฎาพร ยทธนวบลยชย หวหนาสานกงานผวาการ 15. นายบญสม เวยงชย ผอานวยการศนยประจาการรถไฟ 16. นางสาวสวรรณ เกลยงประณต ผอานวยการศนยบรหารความเสยง 17. นางสภรดา จาปาเหลอง หวหนากองพฒนาองคกาแรละการบรหารงาน 18. นายวชรพรรณ สกลแสง บคลากร 6 ฝายบรหารงานบคคล

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 366: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

328

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 367: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

329

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 368: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

330

ภาคผนวก ซ หนงสอขอความอนเคราะหขอมล

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 369: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

331

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 370: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

332

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 371: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

333

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 372: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

334

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 373: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

335

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 374: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

336

สำนกหอ

สมดกลาง

Page 375: 2557 - Silpakorn University · Railway of Thailand (SRT) in order to use the knowledge gained for Human Resources Management (HRM) in the future. The research involves Multi-Method

337

 

ประวตผวจย ชอ นางสาวรตนา เถลงพล

ทอย 99/366 หมบานมณฑนา ออนนช-วงแหวน ซอยสขาภบาล 2 แขวงดอกไม เขตประเวศ กทม. 10250 สถานททางาน โรงเรยนอนบาลแสงอารย กรงเทพมหานคร ประวตการศกษา พ.ศ. 2543 สาเรจการศกษา ศลปศาสตรบณฑต วชาเอกสอสารมวลชน มหาวทยาลยรามคาแหง พ.ศ. 2552 สาเรจการศกษา บรหารธรกจมหาบณฑต สาขาวชาการจดการ โรงแรมและภตตาคาร วทยาลยดสตธาน พ.ศ. 2554 ศกษาตอระดบปรญญาดษฎบณฑต สาขาวชาการจดการ มหาวทยาลยศลปากร ประวตการทางาน พ.ศ. 2543-2545 บรษท เมกกาเอม (ไทยแลนด) จากด พ.ศ. 2545-2555 บรษท ไทยโพลเมอร ซพพลาย จากด พ.ศ. 2556-ปจจบน โรงเรยนอนบาลแสงอารย

สำนกหอ

สมดกลาง