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I

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UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA

ESCUELA DE TECNOLOGA DEL PETRLEO

EVALUACIN DEL CONTENIDO DE AZUFRE EN LAS CARGAS

Y CORRIENTES DE PROCESOS EN LA REFINERA ESTATAL

ESMERALDAS

TESIS DE GRADO PREVIA a la Obtencin del Ttulo de

Tecnlogo de Petrleo

AUTORA

KAREN YOHANA CHILA ANGULO

DIRECTOR

ING. LUIS CALLE GUADALUPE

NOVIEMBRE - 2007

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El contenido del presente trabajo se responsabiliza la autora

_________________________________

Karen Yohana Chila Angulo

III

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CERTIFICACIN

Certifico que bajo mi direccin el presente trabajo fue realizado en su totalidad por laseorita Karen Yohana Chila Angulo

_______________________________

Ing. Lus Calle Guadalupe

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CARTA DE LA EMPRESA

V

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AGRADECIMIENTO

Agradezco a nuestro Padre Celestial Dios por ser mi gua en cada paso que doy en mi

vida, a el por la vida, la salud y por haberme dado a unos padres maravillosos.

A todas las autoridades de esta prestigiosa Universidad, al Decano, Subdecano y a cada

unos de los profesores que implantaron sus ctedras en m.

Al director del Club Deportivo UTE Patricio Pozo por haberme permitido ser parte de

este prestigioso club, que gracias a mis condiciones deportivas obtuve mis

conocimientos acadmicos.

A La Refinera Estatal Esmeraldas, y a todo el personal de la misma, por haberme

permitido realizar la investigacin respectiva para el desarrollo de esta tesis.

A mis amigos y amigas que siempre estuvieron conmigo en especial a Katherine mi

hermana y Laura

A mi director de tesis Ing. Lus Calle que gracias a su ayuda estoy presentando esta

importante investigacin.

Gracias Ingeniero.

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DEDICATORIA

A mis grandiosos padres Ketty y Edison por haberme apoyado en mi formacin

acadmica, por demostrarme lo cuan importante soy para ustedes y ustedes para mi.

A ti madrecita por ser mi luz madre, mi ejemplo de lucha a seguir.

A ti padre por inculcarme y demostrarme que la vida es de estudio que solo as

conseguiremos ser mejores.

A ustedes mis preciosos hermanos: Fabian, Katherine, Varinea y Nicol por darme su

cario y su amor de hermanos.

Gracias mi querida familia.

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NDICE

Responsable de Tesis... III

Certificacin.................... IV

Carta de la Empresa. V

Agradecimiento VI

Dedicatoria... VII

ndice General.. VIII

ndice de Figuras.. XII

ndice de Tablas... XIII

ndice de Diagramas XV

ndice de Anexos. XVI

Resumen.. XVIII

Summary...... XX

NDICE GENERAL

CAPTULO I

1. Introduccin. 2

1.1 Objetivo General.......... 2

1.1.1 Objetivo Especifico....... 2

1.2 Justificacin......... 3

1.3 Idea a Defender................ 31.4 Variables.. 3

1.4.1. Variables dependientes..... 3

1.4.2 Variables Independientes... 3

1.5 Metodologa de la investigacin..... 4

1.5.1 Mtodo de Anlisis... 4

VIII

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1.5.1.1 Mtodo Inductivo...... 4

1.5.1.2 Mtodo Deductivo.... 4

1.5.1.3 Mtodo de Investigacin cientfica....... 4

1.6 Tcnicas de investigacin.......... 4

1.6.1 Revisin de Literatura.....5

1.6.2 Revisin de Internet.... 5

1.6.3 Anlisis de Datos.....5

1.6.4 Difusin de Datos... 5

1.6.5 Charlas Tcnicas Informales... 5

CAPTULO II

2. Composicin del Petrleo 7

2.1. Hidrocarburos. 8

2.1.1 Clasificacin de los Hidrocarburos.... 9

2.2 Clasificacin del Petrleo segn su Contenido de Azufre............... 12

2.3 Caractersticas Fsico Qumicas del Petrleo.......13

2.3.1 Color.. 13

2.3.2 Olor....... 13

2.3.3 Densidad... 14

2.3.4 Salinidad... 14

2.3.5 Contenido de azufre.. 14

2.3.6 Punto de fluidez.... 14

2.3.7 Contenido de metales.... 15

2.3.8 Punto de ebullicin....... 15

2.3.9 Punto de congelacin..... 15

2.3.10 Punto de inflamacin... 15

2.3.11 Poder calorfico 16

IX

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10/144

2.3.12 Calor especfico.. 16

2.3.13 Calor latente de vaporizacin..... 17

2.3.14 Viscosidad....... 17

CAPTULO III

3. Unidades de Proceso.... 20

3.1 Desalado del Crudo...... 20

3.2 Unidad de Destilacin Atmosfrica I y II.... 23

3.3 Unidad de Destilacin al Vaco I y II...... 25

3.4 Unidad Viscorreductora I y II.. 28

3.5 Unidad de Craqueamiento Cataltico FCC...... 30

3.6 Unidad de Reformacin Cataltica con regeneracin Continua CCR. 32

3.6.1 Hidrodesulfuradora de Nafta Pesada. 33

3.6.2 Reformacin Cataltica.. 35

3.6.3 Regeneracin Continua...... 38

3.7 Hidrodesulfuradora de Diesel.. 39

3.8 Procesos Merox41

3.8.1 Generalidades 41

3.8.1 Merox 100 Jet Fuel. 42

3.8.2 Merox 200 Gasolina... 44

CAPTULO IV

4. Actividades de Campo. 47

4.1 Anlisis de laboratorio... 47

X

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4.1.1 Mtodo ASTM D -287 para determinar la densidad API. 47

4.1.2 Mtodo ASTM D -4294 para determinar el contenido de Azufre... 49

4.2 Corrientes de Entrada y Salida de cada Unidad de proceso.. 51

4.3 Esquema de Refinacin. 57

4.4 Determinacin del Contenido de Azufre y Densidad Relativa de cada

una de las Entradas y Salidas de las diferentes unidades de Procesos......58

4.4.1 Reporte del primer anlisis de Determinacin del Contenido

de azufre y densidad relativa ... 58

4.4.2 Reporte del segundo anlisis de Determinacin del contenido

de azufre y densidad relativa...... 62

4.4.3 Reporte del tercer anlisis de determinacin del contenido

de azufre y densidad relativa.. 66

4.4.4. Reporte del cuarto anlisis de determinacin del contenido

de azufre y densidad relativa.. 70

4.4.5 Reporte del quinto anlisis de determinacin del contenido

de azufre y densidad relativa... 74

4.5. Determinacin de los flujos de entrada y salida ..78

CAPTULO V

5. Resultados 84

5.1 Requisitos NTE INEN de % de azufre de combustibles terminados y no

terminados..84

5.2 Resultados obtenidos en base a los anlisis realizados durante nuestro

estudio 85

5.3 Representaciones graficas de corrientes de entrada y salidas

de los procesos 89

5.3.1 Desaladoras C-V10 y C-V11.. 90

XI

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5.3.2 Desaladoras C-V24 y C-V25. 91

5.3.3 Unidad de destilacin atmosfrica I... 92

5.3.4 Unidad de destilacin atmosfrica II.. 93

5.3.5 Unidad de destilacin al vaco I..94

5.3.6 Unidad de destilacin al vaco II.... 95

5.3.7 Unidad reductora de viscosidad I96

5.3.8 Unidad reductora de viscosidad II.. 97

5.3.9 Unidad de craqueamiento cataltico fluido FCC 98

5.3.10 Unidad hidrodesulfuradora de nafta pesada HDT 99

5.3.11 Unidad de reformacin cataltica CCR. 100

5.3.12 Unidad hidrodesulfuradora de diesel HDS... 101

5.3.13 Unidad merox 100 jet fuel 102

5.3.14 Unidad merox 200 gasolina.. 103

5.4 Esquema de refinacin con resultados de contenido de azufre 104

CAPTULO VI

7. Conclusiones 106

7.1 Recomendaciones... 107

Anexos.. 109

Glosario.115

Citas bibliogrficas... 120

Bibliografa... 122

NDICE DE FIGURAS

Fig.1 Hidrocarburos parafnicos.. 10

XII

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Fig.2 Hidrocarburos isoparafnicos. 10

Fig.3 Hidrocarburos olefnicos 11

Fig.4 Hidrocarburos Naftnicos...11

Fig.5 Hidrocarburos Aromticos. 11

Fig.6 Desaladoras 22

Fig.7 Torre de destilacin atmosfrica.23

Fig.8 Reactor y generador FCC... 31

Fig. 9 Unidad hidrodesulfuradora de nafta pesada HDT. 33

Fig.10 Planta generadora de hidrgeno... 36

Fig.11 Reactores unidad CCR. 37

Fig. 12 Hidrodesulfuradora de diese HDS... 40

Fig.13 Unidad de merox 100 jet fuel... 44

Fig.14 Unidad de merox 200 gasolina. 45

Fig.15 Determinacin de la densidad relativa. 49

Fig.16 Muestras para anlisis de azufre... 50

NDICE DE TABLAS

Tabla. 1 Composicin elemental del petrleo. 7

Tabla. 2 Serie de hidrocarburos... 9

Tabla. 3 Niveles mximos de contaminantes en naftas hidrotratadas. 35

Tabla. 4 Primer anlisis unidad no catalticas I... 58

Tabla. 5 Primer anlisis unidad no catalticas II.. 59Tabla. 6 Primer anlisis unidad de FCC.. 59

Tabla. 7 Primer anlisis unidad de HDT. 60

Tabla. 8 Primer anlisis unidad de CCR.. 60

Tabla. 9 Primer anlisis unidad de HDS..60

Tabla. 10 Primer anlisis unidad de merox 100.. 61

Tabla. 11 Primer anlisis unidad de merox 200.. 61

XIII

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Tabla. 12 Segundo anlisis unidad no catalticas I.. 62

Tabla. 13 Segundo anlisis unidad no catalticas II..... 63

Tabla. 14 Segundo anlisis unidad de FCC..... 63

Tabla. 15 Segundo anlisis unidad de HDT.... 64

Tabla. 16 Segundo anlisis unidad de CCR. 64

Tabla. 17 Segundo anlisis unidad de HDS. 64

Tabla. 18 Segundo anlisis unidad de merox 100... 65

Tabla. 19 Segundo anlisis unidad de merox 200... 65

Tabla. 20 Tercer anlisis unidad no catalticas I..66

Tabla. 21 Tercer anlisis unidad no catalticas II.... 67

Tabla. 22 Tercer anlisis unidad de FCC..... 67

Tabla. 23 Tercer anlisis unidad de HDT.... 68

Tabla. 24 Tercer anlisis unidad de CCR.... 68

Tabla. 25 Tercer anlisis unidad de HDS 68

Tabla. 26 Tercer anlisis unidad de merox 100... 69

Tabla. 27 Tercer anlisis unidad de merox 200... 69

Tabla. 28 Cuarto anlisis unidades no catalticas I.. 70

Tabla. 29 Cuarto anlisis unidades no catalticas II.... 71

Tabla. 30 Cuarto anlisis unidad de FCC 71

Tabla. 31 Cuarto anlisis unidad de HDT... 72

Tabla. 32 Cuarto anlisis unidad de CCR.... 72

Tabla. 33 Cuarto anlisis unidad de HDS 72

Tabla. 34 Cuarto anlisis unidad de merox 100.. 73

Tabla. 35 Cuarto anlisis unidad de merox 200.. 73

Tabla. 36 Quinto anlisis unidades no catalticas I.. 74

Tabla. 37 Quinto anlisis unidad no catalticas II.... 75

Tabla. 38 Quinto anlisis unidad de FCC.... 75

Tabla. 39 Quinto anlisis unidad de HDT... 76

Tabla. 40 Quinto anlisis unidad de CCR... 76

XIV

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15/144

Tabla. 41 Quinto anlisis unidad de HDS... 76

Tabla. 42 Quinto anlisis unidad de merox 100.. 77

Tabla. 43 Quinto anlisis unidad de merox 200.. 77

Tabla.44 Flujos unidades no catalticas I. 78

Tabla. 45 Flujos unidades no catalticas II.. 79

Tabla. 46 Flujos unidad de FCC.. 79

Tabla. 47 Flujos unidad de HDT..80

Tabla. 48 Flujos unidad de CCR..80

Tabla. 49 Flujos unidad de HDS..80

Tabla. 50 Flujos de unidad de merox 100 80

Tabla. 51 Flujos de unidad de merox 200 81

Tabla. 52 Normas NTE INEN. 83

Tabla. 53 Resultados unidades no catalticas I 85

Tabla. 54 Resultados unidad no catalticas II.. 86

Tabla. 55 Resultados unidad de FCC.. 87

Tabla. 56 Resultados unidad de HDT.. 87

Tabla. 57 Resultados unidad de CCR.. 87

Tabla. 58 Resultados unidad de HDS...88

Tabla. 59 Resultados unidad de merox 100. 88

Tabla. 60 Resultados unidad de merox 200. 88

NDICE DE DIAGRAMAS

Diagr. 1 Unidad de destilacin atmosfrica I y II 25

Diagr. 2 Unidad de destilacin al vaco I ... 27

Diagr. 3 Unidad de destilacin al vaco II... 28

Diagr. 4 Unidad reductora de viscosidad I y II 29

Diagr.5 Unidad de craqueamiento cataltico fluido FCC 32

XV

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Diagr. 6 Unidad de reformacin cataltica CCR.. 39

Diagr. 7 Unidad hidrodeulfuradora de diesel HDT. 44

Diagr. 8 Desaladora C-V10. 51

Diagr. 9 Desaladora C-V11..51

Diagr.10 Unidad de destilacin atmosfrica I. 52

Diagr.11 Unidad de Unidad de destilacin al vaco I.. 52

Diagr.12 Unidad reductora de viscosidad I. 52

Diagr.13 Desaladora C-V24 53

Diagr.14 Desaladora C-V25 53

Diagr.15 Unidad de destilacin atmosfrica II 53

Diagr.16 Unidad de destilacin al vaco II...... 54

Diagr.17 Unidad reductora de viscosidad II.... 54

Diagr.18 Unidad craqueamiento cataltico fluido FCC... 54

Diagr.19 Unidad hidrodesulfuradora de nafta pesada HDT 55

Diagr.20 Unidad reformacin cataltica CCR. 55

Diagr.21 Unidad hidrodeulfuradora de diesel HDS.55

Diagr. 22 Unidad merox jet fuel.. 56

Diagr.23 Unidad merox gasolina. 56

NDICE DE ANEXOS

Anexo 1. Enfriadores... 110

Anexo 2. Intercambiadores de calor 110

Anexo 3. Separador, estabilizador, despojador... 110

Anexo 4. Horno... 111

Anexo5. Planta generadora de hidrgeno.... 111

Anexo 6. Recipiente para muestra de productos ligeros..111

Anexo 7. Recipiente para muestra de productos pesados112

Anexo 8. Plancha de calentamiento de productos pesados.. 112

XVI

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Anexo 9. Equipo para bao de mara.. 112

Anexo 10. Termohidrmetros.. 113

Anexo 11. Probetas.. 113

Anexo 12. Equipo de fluorescencia de rayos x 113

Anexo 13. Sellador de capsula para anlisis de azufre.... 114

XVII

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RESUMEN

El mtodo de evaluacin del contenido de azufre en las cargas y corrientes de procesos

de La Refinera Estatal Esmeraldas es uno de los principales anlisis que se debe

realizar para saber si el combustible que se esta consumiendo en el pas cumple con las

debidas especificaciones.

Este anlisis los realizamos en las siguientes unidades:

Unidad de destilacin atmosfrica I y II Unidad de destilacin al vaco I y II Unidad reductora de viscosidad I y II Unidad de craqueo cataltico fluido FCC Unidad hidrodesulfuradora de nafta pesada Unidad de reformacin cataltica CCR Unidad hidrodesulfuradora de diesel HDS

Unidad de merox 100 jet fuel Unidad de merox 200 gasolina

En estas unidades tomamos muestras tanto en las entradas como en las salidas de cada

una. Las muestras tomadas las llevamos al laboratorio y procedemos a realizar los

anlisis tanto de densidad relativa como de azufre.

Los mtodos utilizados para nuestros anlisis fueron: mtodo ASTM D-287 para

determinar la densidad API del petrleo y sus derivados, y mtodo ASTM D-4294

utilizado para determinar el contenido de azufre por fluorescencia de rayos x.

Una vez analizados obtuvimos los respectivos resultados concluyendo que los productos

terminados tanto como la gasolina, el jet fuel, nafta pesada, liviana y el, fuel ol se

encuentran dentro de especificaciones, pero en el caso del diesel este se encuentra fuera

XVIII

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de las especificaciones ya que segn la norma INEN este debe tener 0.7% de azufre y el

que analizamos en la refinera tiene 0.8% de azufre y eso se debe a que el petrleo que

llega a la refinera es de bajo grado API 23.8 y contiene 1.93% de azufre.

XIX

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SUMMARY

The evaluation of the sulfur contents methods in the load and flowing of the process of

the Esmeraldas Statal Refinery is one of the principal analysis which can to realize for

know if the combustible which be consuming in the country it fulfill with the

specification .

This analysis realized in the next units.

Atmospheric distillation units I y II Vacuum distillation units I y II Viscosity reducer units I y II Heavy naphtha hidrodesulfurization units Catalytic reformation units Diesel hidrodesulfurization units Jet fuel merox 100 units Gasoline merox 200 units

In these units we take sample both in the entrance as in the exits of units with one. The

sample took the carry to the laboratory and we proceed to realize the analysis both of

the specific gravity as of the sulfur.

The methods utilized was: ASTM D - 287 for determine the API density of oil an

byproducts, and the ASTM D - 4294 utilized for determine the contents by rayos x

fluorescence.

After of realize the analysis get the result and conclude that finished byproducts as

gasoline, jet fuel heavy naphtha, naphtha light and fuel oil it are inside of specification

but in the case of diesel it not fulfill with the specification.

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The INEN standard the diesel have to have until 0.7% sulfur and the analysis in the

refinery have 0.8% sulfur by this byproducts do not fulfill with the specification, and

this is by the oil that arrive to the refinery have to low API degree of 23.8 and sulfur

content of 1.39%

XXI

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1

CAPTULO I

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2

1. INTRODUCCIN

El petrleo tiene como impurezas insolubles compuestos de azufre, extrapesados como

azufre total en porcentaje de masa, que constituyen sustancias indeseables porque

causan serios problemas de corrosin y abrasin de los equipos y unidades de procesos

producto de alto porcentaje de azufre con que el petrleo esta siendo explotado.

El petrleo crudo tiene un contenido promedio de azufre que va desde 100 a 33000

ppm, y los niveles de azufre dentro de una fuente de abastecimiento de petrleo crudo

pueden variar mucho en funcin de la densidad.

Por ende esta gran cantidad de azufre no solamente afecta a las unidades de procesos o a

los equipos sino tambin a la calidad de los productos que se producen en cada una de

las unidades de la refinera, etc.

Tambin es importante destacar que el contenido de azufre los combustibles, estos al ser

quemados emiten oxido de azufre que son considerados como contaminantes del

ambiente y en partes responsables de la lluvia cida.

1.1OBJETIVO GENERAL

Evaluar el rendimiento de las operaciones de las unidades de procesos de desulfuracin,

y para conocer en base a las caractersticas del proceso el grado de dificultad para el

cumplimiento de los requisitos bsicos del petrleo en lo referente al contenido de

azufre.

1.1.1 OBJETIVOS ESPECFICOS

- Realizar el respectivo estudio de cada una de las unidades de proceso dedesulfuracin.

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3

- Conocer el porcentaje de azufre de entradas y salidas de las unidades deprocesos existentes en La Refinera Estatal Esmeraldas.

- Determinar la eficiencia de los procesos de hidrotratamiento ehidrodesulfuracin.

- Conocer la muestra del crudo de las entradas del desalador primera etapa ysegunda etapa.

- Determinar el azufre de cada corte o fraccin.- Realizar un esquema de refinacin con contenido de azufre.

1.2 JUSTIFICACIN

El petrleo que llega a La Refinera Estatal Esmeraldas es cada vez ms pesado con un

alto contenido de azufre por lo que es conveniente conocer la distribucin de esta

impureza en las diferentes corrientes de procesos.

1.3 IDEA A DEFENDER.

Conocer el contenido de azufre que tienen las corrientes de procesos para determinar el

grado de dificultad de preparacin de combustible.

1.4 VARIABLES

1.4.1 Variables Dependientes

- Porcentaje de azufre en el Petrleo

1.4.2 Variables Independientes

- Unidades de Procesos de La Refinera Estatal Esmeraldas

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4

1.5 METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN

Tipo y diseo de la investigacin

El desarrollo de este estudio posee un diseo Investigativo-Practico

1.5.1 Mtodo de Anlisis

Se utilizarn los siguientes mtodos de investigacin para la realizacin de esta

investigacin.

1.5.1.1. Mtodo Inductivo

Se tomarn muestras de las cargas y corrientes de las salidas de cada una las unidades

de los procesos para la determinacin en el laboratorio del contenidote azufre en cada

una de ellas, utilizando normas ASTM reconocidas internacionalmente.

1.5.1.2. Mtodo Deductivo

Se partirn de los conocimientos generales globales actualizados para buscar respuestas

a los problemas que procede el contenido de azufre en cada unidad.

1.5.1.3. Mtodo de Investigacin Cientfica

Este mtodo se utilizar durante toda la investigacin especialmente durante trabajos de

investigacin de campo y de laboratorio.

1.6 TCNICAS DE INVESTIGACIN

Las tcnicas a emplearse en este trabajo son las siguientes.

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5

1.6.1 Revisin de Literatura

Para buscar la informacin acerca de cmo esta estructurada cada una de las unidades

de La Refinera Estatal Esmeraldas, conocer los esquemas de refinado y conocer como

cambia el porcentaje de azufre que tiene el petrleo en las diferentes corrientes de

procesos.

1.6.2 Revisin de Internet

Para buscar informacin acerca de la literatura que implementaremos en nuestro trabajo

de investigacin.

1.6.3 Anlisis de Datos

A los datos obtenidos se les analizar con un balance de materia y representaciones

grficas con el propsito de facilitar su interpretacin.

1.6.4 Difusin de Resultados

Este estudio ser difundido a travs de mi tesis y dejando constancia de m trabajo en La

Refinera Estatal Esmeraldas.

1.6.5. Charlas Tcnicas Informales

Con los diferentes jefes de cada rea de la refinera para que nos ayuden despejando

dudas del funcionamiento de cada unidad

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CAPTULO II

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2. COMPOSICIN DEL PETRLEO

El petrleo es un lquido aceitoso, inflamable, con amplia variacin en su viscosidad y

olor fuerte caracterstico, cuyo color vara de amarillo a castao rojizo oscuro o negro,

pero que normalmente exhibe una fluorescencia verdosa distintiva.

El petrleo es una mezcla de hidrocarburos e impurezas como, compuestos orgnicos de

azufre, nitrgeno, oxgeno y otros metales, en la siguiente proporcin (ver tabla 1).

TABLA 1 COMPOSICIN ELEMENTAL DEL PETRLEO

Elemento (%) en Peso

Carbono 84 87

Hidrgeno 11 14

Azufre 0,04 5

Nitrgeno 0,1-1,5

Oxgeno 0,1 -1,5

Mtales ( V, Ni, Cu ) 0,005 0,0015 (50 a 150 ppm)

Fuente. Manual del Curso Tyron UOP Petroecuador

Elaborado por Karen Chila Angulo

Dependiendo del nmero de tomos de carbono y de la estructura de los hidrocarburos

que integran el petrleo, se tienen diferentes propiedades que los caracterizan y

determinan su comportamiento como combustibles, lubricantes, ceras o solventes.

Adems hay hidrocarburos con presencia de azufre, nitrgeno y oxgeno formando

familias bien caracterizadas, y presencia en menor proporcin de otros elementos. Al

aumentar el peso molecular de los hidrocarburos las estructuras se hacenverdaderamente complejas y difciles de identificar qumicamente con precisin.

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Un ejemplo son los asfaltenos que forman parte del residuo de destilacin; estos

compuestos adems estn presentes como coloides en una suspensin estable que se

genera por el agrupamiento envolvente de las molculas grandes por otra cada ves

menores para constituir un todo semicontinuo.

En el petrleo tambin se encuentran impurezas provenientes de los yacimientos o del

transporte. Se trata de sedimento, arena, restos de herrumbre, agua y sales minerales.

Normalmente cada crudo es una mezcla de la produccin que se obtiene de varios pozos

petroleros que constituyen lo que se denomina un campo, la composicin varia de

campo a campo y adems, cada pozo vara su composicin con el tiempo. Debido a los

cambios de composicin con respecto al tiempo los ensayos de ms de dos aos de

antigedad pueden no representar en forma adecuada a un crudo.

2.1 HIDROCARBUROS

Los hidrocarburos son compuestos formados por diferentes combinaciones de tomos

de hidrgeno y carbono. Hay miles de posibles combinaciones de hidrgeno y carbono;

por lo tanto, hay miles de hidrocarburos diferentes. Cada hidrocarburo es una sustancia

definida que posee los hidrocarburos, es fundamental recordar los siguientes puntos:

1. Estn formados de tomos de hidrgeno y carbono combinado qumicamente( o estrechamente unidos)

2. Hay miles de ellos y son diferentes.3. Cada hidrocarburo tiene propiedades y caractersticas diferentes a las dems.4. El petrleo es una mezcla compleja de centenares de hidrocarburos diferentes.5. Prcticamente cada proceso de refinacin de petrleo supone:

a) La separacin de hidrocarburos

b) La trasformacin de hidrocarburo o de un grupo de hidrocarburos en otros de

mayor valor o grado de utilizacin.

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9

2.1.1 CLASIFICACIN DE LOS HIDROCARBUROS

Los tomos de carbono forman el esqueleto de los hidrocarburos, su nmero y

disposicin o arreglo determinan la clase de hidrocarburos que se tiene.

Los tomos de carbono pueden combinarse en forma de una cadena larga; en forma de

una cadena larga con ramificaciones laterales; en forma de un anillo, de dos o ms

anillos, y combinaciones de cualquier de estos tipos.

Para una mejor compresin, los hidrocarburos se clasifican en series o familias, de

acuerdo con el arreglo o disposicin que tiene los tomos de carbono dentro de la

molcula del hidrocarburo. Las principales series de hidrocarburos son las siguientes

(Ver tabla 2).

TABLA 2 SERIE DE HIDROCARBUROS

NombreGeneral

NombresEquivalentes

Caracterstica Distintivas

Parafnas Alcanos Cadenas no ramificadas de tomos de

carbono

Isoparafnas Isoalcanos Cadenas ramificadas de tomos de carbono

Olefnas Alquenos Uno o ms pares de tomo de carbono

unidos por doble unin.

Cicloparafnas Cicloalquenos o

Naftnos

Tres o ms tomos de carbono en forma de

anillo.

Aromticos renos Seis tomos de carbono en forma de anillo

con tres ligaduras dobles.

Fuente. Manual del Curso Tyron UOP Petroecuador

Elaborado Por Karen Chila Angulo

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Los hidrocarburos de cualquier serie poseen propiedades similares y se comportan en

forma parecida, pero cada uno de los miembros de la serie sigue siendo diferente a los

dems.

Para mejor conocimiento de la familia de los hidrocarburos de determina que las

cadenas lineales de carbono asociadas a hidrgeno constituyen las parafinas (Ver fig.1);

cuando las cadenas son ramificadas se tienen lasisoparafnas (Ver fig.2); al presentarse

dobles uniones entre los tomos de carbono se forman las olefinas (Ver fig.3); las

molculas en las que se forman ciclos de carbono son los naftenos (Ver fig.4); y cuando

estos ciclos presentan dobles uniones alternas (anillo bencnico) se tiene la familia de

los aromticos (Ver fig.5).

FIGURA 1 HIDROCARBUROS PARAFNICOS

Fuente: Manual del Curso Tyron UOP Petroecuador


FIGURA 2 HIDROCARBUROS ISOPARAFNICOS

Fuente: Manual del Curso Tyron PetroecuadorElaborado por Karen Chila Angulo

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FIGURA 3 HIDROCARBUROS OLEFNICOS

Fuente: Manual del Curso Tyron Petroecuador

Elaborado por: Karen Chila Angulo

FIGURA 4 HIDROCARBUROS NAFTNICOS



FIGURA 5 HIDROCARBUROS AROMTICOS



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2.2 CLASIFICACIN DEL PETRLEO SEGN SU CONTENIDO DE AZUFRE

Los componentes de azufre ms significativos son los sulfuros y disulfuros que son

corrosivos y le dan un olor desagradable e indeseable.

El azufre es un producto que se encuentra en abundancia en el petrleo crudo y en el gas

natural, bajo la forma de sus principales derivados como son el cido sulfhdrico y los

mercaptanos (hidrocarburos que contienen azufre en su estructura molecular), los cuales

se distinguen fcilmente por su fuerte olor a huevo podrido.

Estos derivados del azufre se encuentran presentes en todas las fracciones de la

destilacin del crudo. Por lo tanto es necesario someter todas las fracciones, sobre todo

las de la destilacin primaria, a los procesos llamados de desulfurizacin.

Algunas tecnologas efectan la desulfurizacin de las fracciones en presencia de

hidrgeno, otras no, pero todas hacen uso de catalizadores para efectuar esta

transformacin.

El azufre que se obtiene de las fracciones petroleras es de una excelente calidad. En

muchos casos la pureza alcanzada es superior a 99%, y se puede usar directamente para

fines farmacuticos.

Es de suma importancia la eliminacin de los derivados del azufre de las fracciones que

van desde el gas hasta los gasleos pesados. Esto se debe no slo al hecho de que el

azufre envenena los catalizadores y afecta la calidad de las gasolinas y la de los dems

combustibles, sino sobre todo porque estos productos cuando se queman con los

combustibles ocasionan problemas ecolgicos muy graves.

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2.3 CARACTERSTICAS FSICAS Y QUMICAS DEL PETRLEO.

2.3.1 Color:

Generalmente se piensa que todos los crudos son de color negro, lo cual ha dado origen

a cierta sinonimia y calificativos: "oro negro", "ms negro que el petrleo crudo". Sin

embargo por transmisin de la luz, los crudos pueden tener color amarillo plido, tonos

de rojo y marrn hasta llegar a negro. Por reflexin de la luz pueden aparecer verdes,

amarillos con tonos azules, rojo, marrn y negro.

Los crudos pesados y extrapesados son negro casi en su totalidad. Crudos con altsimo

contenido de cera son livianos y de color amarillo; por la noche al bajar bastante la

temperatura tienden a solidificarse notablemente y durante el da, cuando arrecia el sol,

muestra cierto hervor en el tanque. El crudo ms liviano o condensado llega a tener un

color blanquecino, lechoso y a veces se usa en el campo como gasolina cruda.

2.3.2 Olor:

Es caracterstico y depende de la naturaleza y composicin del aceite crudo. Los

hidrocarburos no saturados dan olor desagradable. El olor de los crudos es aromtico

como el de la gasolina, del kerosene u otros derivados. Si el crudo contiene azufre tiene

un olor fuerte y hasta repugnante, como el de huevo podrido.

Si contiene sulfuro de hidrogeno, los vapores son irritantes, txicos y hasta mortferos.

Para atestiguar la buena o rancia calidad de los crudos es comn que la industria los

designe como dulces o agrios.

En otros aceites el olor vara, dependiendo de la cantidad de hidrocarburos livianos y de

las impurezas.

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2.3.3 Densidad:

Es la gravedad API, esta asociada al tipo de la molcula del petrleo y por lo tanto a la

viscosidad del mismo y al tipo de productos obtenidos despus de la refinacin,

finalmente es el elemento que clasifica al petrleo.

2.3.4 Salinidad

Esta vara dependiendo del tipo de petrleo si es pesado tendr mas contenido de sal y sies liviano menos sal los cual es un factor limitante para la refinacin del petrleo, ya

que genera incrustaciones y abrasiones de los equipos es as que en las refineras

normalmente tiene un mximo de 20 libras de sal por cada 1000 bls de petrleo.

2.3.5 Contenido de azufre

Es la cantidad de azufre que se encuentra en el petrleo, este puede variar de 0,04 a 5%

Saber esto muy importante en el momento de su venta o uso debido a que generalmente

perjudica las instalaciones de las refineras, ya que estas no estn diseadas para

soportar petrleos con alto azufre.

El azufre puede formar componentes altamente txicos como el sulfuro de hidrogeno

este es un componente mortal para los seres vivos y en las instalaciones esta sustancia

penetra directamente en el metal y lo debilita de tal forma que lo puede destruirse.

2.3.6 Punto de fluidez

Es la temperatura mnima a la cual un petrleo fluye a presin atmosfrica y esta

directamente relacionada con la estructura molecular del fluido y su viscosidad y se

expresa en grado de temperatura.

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2.3.7 Contenido de metales

Debido a su densidad y viscosidad los petrleos pueden retener apreciables cantidades

de sales de metales en suspensin siendo los ms comunes el nquel y el vanadio los

cuales no son deseados en el momento de la refinacin del petrleo porque envenenan

los catalizadores, estos son sustancias normalmente muy costosas que ayudan acelerar

las reacciones que ocurren sin intervenir en ellas.

El contenido de estos metales se miden en ppm, normalmente estos metales se quedan

en los residuos.

2.3.8 Punto de ebullicin:

Temperatura a la cual el petrleo pasa de lquido a gas.

En los hidrocarburos no es constante, debido a sus constituyentes vara algo menos que

la temperatura atmosfrica hasta la temperatura igual o por encima de 300 C.

2.3.9 Punto de congelacin:

Es la temperatura a partir de la cual el petrleo o sus derivados pierden por completo su

caracterstica de movilidad y se congelan.

En los Hidrocarburos vara desde 15,5 C hasta la temperatura de -45 C. Depende de

las propiedades y caractersticas de cada crudo o derivado. Este factor es de importancia

al considerar el transporte de los hidrocarburos.

2.3.10 Punto de inflamacin:

El punto de inflamacin es la temperatura a la cual el combustible, al ser calentado

puede producirse la inflamacin por un foco exterior, comienza a presentar por primera

vez una llama corta.

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Cuanto menor sea el punto de inflamacin de un producto, es ms inflamable y por ende

ms peligroso. En el petrleo este vara desde -12 C hasta 110 C. Reaccin vigorosa

que produce calor acompaado de llamas y/o chispas.

2.3.11 Poder calorfico:

La unidad que se emplea para medir la cantidad de calor desarrollada en la combustin

se la denomina poder calorfico.

Se entiende por poder calorfico de un combustible, la cantidad de calor producida por

la combustin completa de un kilogramo de sustancia. Tal unidad se la mide en cal/g de

combustible. Si la cantidad de combustible que se quema es un mol, el calor

desprendido recibe el nombre de efectotrmico.

El poder calorfico puede ser entre 8500 a 11350 caloras/gramo. Y en BTU/libra entre

15350 a 22000. (BTU es la unidad trmica britnica).

2.3.12 Calor especfico:

Se refleja como la cantidad de calor que puede requerir el petrleo al momento de ser

calentado, dependiendo este calor de la composicin molecular del petrleo y del

nmero de enlaces carbnicos asociados a las molculas y se expresa en BTU (Unidad

Trmica Britnica)

En el Sistema Internacional de unidades, el calor especfico se expresa en julios por

kilogramo y kelvin; en ocasiones tambin se expresa en caloras por gramo y grado

centgrado. El calor especfico del agua es una calora por gramo y grado centgrado, es

decir, hay que suministrar una calora a un gramo de agua para elevar su temperatura en

un grado centgrado.

En los hidrocarburos vara entre 0,40 y 0,52. El promedio de la mayora de los crudos es

de 0,45. Es la relacin de cantidad de calor requerida para elevar su temperatura un

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grado respecto a la requerida para elevar un grado la temperatura de igual volumen o

masa de agua.

2.3.13 Calor latente de vaporizacin:

El cambio de fase de lquido a vapor se llama vaporizacin y la temperatura asociada

con este cambio se llama punto de ebullicin de la sustancia.

El calor latente de vaporizacin de una sustancia es la cantidad de calor por unidad de

masa que es necesario para cambiar la sustancia de lquido a vapor a la temperatura deebullicin.

Cuando cambiamos la direccin de la transferencia de calor y ahora se quita calor, el

vapor regresa a su fase lquida, a este proceso se le llama condensacin, el calor de

condensacin es equivalente al calor de vaporizacin.

Para la mayora de los hidrocarburos parafnicos y metilenos acusa entre 70 a 90

kilocaloras/kilogramo 130 a 160 BTU/libra.

2.3.14 Viscosidad:

La viscosidad es una de las caractersticas ms importantes de los hidrocarburos en los

aspectos operacionales de produccin, transporte, refinacin y petroqumica. La

viscosidad, que indica la resistencia que opone el crudo al flujo interno, se obtiene por

varios mtodos y se le designa por varios valores de medicin. El poise o centipoise

(0,01 poises) se define como la fuerza requerida en dinas para mover un plano de un

centmetro cuadrado de rea, sobre otro de igual rea y separado un centmetro de

distancia entre s y con el espacio relleno del lquido investigado, para obtener un

desplazamiento de un centmetro en un segundo. La viscosidad de los crudos en el

yacimiento puede tener 0,2 hasta ms de 1000 centipoise. Es muy importante el efecto

de la temperatura sobre la viscosidad de los crudos, en el yacimiento o en la superficie,

especialmente concerniente a crudos pesados y extrapesados.

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- Viscosidad relativa: es la relacin de la viscosidad del fluido respecto a la del agua.

A 20 C la viscosidad del agua pura es de 1002 centipoise.

- Viscosidad cinemtica: es equivalente a la viscosidad expresada en centipoises

dividida por la densidad relativa, a la misma temperatura. Se designa en stokes o

centistokes.

- Viscosidad Universal Saybolt: representa el tiempo en segundos para que un flujo

de 60 centmetros cbicos salga de un recipiente tubular por medio de un orificio,

debidamente calibrado y dispuesto en el fondo del recipiente, el cual se ha mantenido

a temperatura constante.

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CAPTULO III

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3. UNIDADES DE PROCESOS

Son las unidades que se encargan del proceso de refinamiento del petrleo para la

obtencin de sus derivados.

Las Unidades de proceso de La Refinera Estatal Esmeraldas destinadas para el

desarrollo de nuestro estudio son las siguientes:

- Dos unidades de destilacin atmosfrica de 55000bpd cada una.- Una unidad de destilacin al vaco de 29400 bpd.- Una unidad de destilacin al vaco de 15900 bpd diseada para preparar la carga

para la planta de base de lubricantes construida frente a la refinera.

- Dos unidades Reductoras de Viscosidad de 15750 bpd cada una.- Una unidad de Craqueamiento Cataltico Fluido (FCC) de 18000 bpd.- Unidad de tratamiento Merox 100 para Jet Fuel de 15000 bpd- Unidad de tratamiento Merox 200 para gasolina de 11000 bpd- Una unidad Hidrodesulfuradora de Nafta Pesada HDT de 13000 bpd.- Una unidad de reformacin Cataltica con Regeneracin Continua (CCR) de

10000 bpd.

- Una Unidad Hidrodesulfuradora de Diesel HDS de 24500 bpd.

En nuestro estudio no vamos a tomar en cuenta los gases por tener dificultades con este

tipo de producto ya que es peligroso el muestreo, motivo por el cual no consta en la lista

la Unidad Merox 300 de gas licuado del petrleo LPG.

3.1 DESALADO DEL CRUDO.

Prcticamente todo petrleo contiene agua, sal y sedimentos, dependiendo del rea de la

cual es explotado y tambin de los mtodos de manipuleo y transporte a que es

sometido antes de llegar a los tanques de almacenamiento de refinera.

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El contenido de sal se reporta normalmente en libras (cloruro de sodio) por miles de

barriles de crudo (1bs/1000bls). El rango del contenido de sal puede variar desde cero

hasta aproximadamente 1000 libras. Sin embargo el contenido esta normalmente en el

rango de 10 a 200 lbs/1000 bls.

En adiccin a la salmuera que hay en el crudo proveniente del pozo, el petrleo puede

contaminarse con sal del agua cuando es transportado en buques-tanques.

El agua a menudo se mezcla con el petrleo durante el embarque y se emulsiona con el

crudo cuando ste es bombeado a los tanques de almacenamiento en los terminales

correspondientes.

Otra fuente de contaminacin de crudo con sal son las tuberas de recoleccin y

transporte, los fondos de los tanques de almacenamiento donde se acumula

frecuentemente agua y sal. Es difcil disponer de petrleo libre de sal y siempre se

recibir crudo en refinera con mezclas de sal y agua. Es muy conocido que la sal y agua

en el crudo causan problemas.

La refinera ms eficiente diseada estar sometida a corrosin y prdidas de tiempos de

operacin, si el equipo de desalado no funciona en forma continua.

Consecuentemente la separacin de crudo, sal y otras impurezas ha sido uno de los

mayores problemas que tiene una refinera.

Para el proceso de desalacin, segn el Ing. Fredy Guzmn (1), el crudo almacenado en

tanques que viene del oriente es previamente calentado ganando calor del producto del

tope de la columna por intermedio de intercambiador de calor (Ver anexo 2), para luego

pasar al deseador electrosttico (Ver fig.6), el cual posee un campo elctrico de alto

voltaje (16000 3000 voltios) lo cual este campo electrosttico lo que hace es atrapar

la sal que se mezcla con el agua que ingresa a lavar al petrleo. Este atrapa la sal

presente en el petrleo y por medio de su campo elctrico y hace que estas calezcan

produciendo la separacin de la salmuera presente en petrleo.

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El crudo libre de sal (crudo desalado) sale por la parte superior del equipo. La

coalescencia de las gotas en el desolador es provocada por fuerzas elctricas generadas

entre las gotas de agua. El campo elctrico induce a que las pequeas gotas se

conviertan en dipolos elctricos, que interactan entre si generndose atracciones entre

las gotitas agrupndose en gotas mayores, que pueden decantar por gravedad. El efecto

del campo alternativo hace que las gotas se muevan o vibren en fase con el campo, lo

que favorece la coalescencia de las gotas.

En el caso de la unidad de crudo I, el crudo carga ingresa a las desaladoras C-V10 y

C-V11. Y en el caso de la unidad de crudo II, ingresa a la desaladoras C-V24 y C-V25.

Luego de ya estar el crudo carga desalado ingresa a la fraccionadora llamada tambin

destilacin atmosfrica.

FIGURA 6 DESALADORAS

Fuente: Refinera estatal Esmeraldas Petroindustrial


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3.2 UNIDAD DE DESTILACIN ATMOSFRICA I y II

Todos los procesos de refinacin nos llevan a la separacin de la mezcla de

hidrocarburos en compuestos individuales o grupos de compuestos de uso industrial, el

mtodo ms generalizado para efectuar esta separacin es la destilacin o

fraccionamiento realizada en la torre de destilacin atmosfrica (Ver figura7), que

depende de las temperaturas de ebullicin de los componentes, aprovechando las

diferencias de volatilidad de los mismos, ejemplo una mezcla de dos lquidos, cuando se

calienta hasta el punto de ebullicin produce normalmente vapor en mayor proporcin

del lquido con punto de ebullicin ms bajo.

Las variables en el proceso de destilacin son la presin, la temperatura, la

composicin, cantidades y densidades de cada fase (vapor lquido), al referirnos a la

presin, las separaciones de las fracciones caractersticas del crudo resultan eficaces y

con costo ms bajo cuando tiene lugar en dos etapas: primero fraccionando la totalidad

del petrleo a la presin atmosfrica.

FIGURA 7 TORRE DE DESTILACIN ATMOSFRICA

Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas Petroindustrial


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La Refinera Estatal Esmeraldas cuenta con dos unidades gemelas de 55,000 bpd de

capacidad cada una. Dos trenes de intercambiadores de calor permiten aprovechar el

calor de los productos obtenidos de la torre para precalentar el petrleo crudo y reducir

la carga calrica que proporciona el horno (Ver anexo 4).

A una temperatura de 350 C, entra el petrleo a la torre de destilacin atmosfrica de

40 m de altura, 4 m de dimetro y 40 platos, a una presin ligeramente superior a la

atmosfrica 0.4 kg/cm, en la que las fracciones se separan en base a las diferentes

curvas de ebullicin obtenindose por la parte superior gases, gas licuado de petrleo y

gasolinas; lateralmente los productos de salida son: nafta liviana, nafta pesada, kerosene

o jet fuel y diesel (Ver figura 8).

El propsito de la nafta circulante es extraer calor de la torre para controlar el perfil de

temperaturas, de manera que en la parte superior de la torre se mantiene una

temperatura de 110 C que se va incrementando conforme se desciende a los platos

inferiores, hasta unos 355 C en el fondo.

Por el fondo de la torre se extrae el crudo reducido que se elimina a la unidad de vaco.

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DIAGRAMA 1 UNIDAD DESTILACIN ATMOSFRICA I Y II



3.3 UNIDAD DE DESTILACIN AL VACO I Y II

El residuo que sale del fondo de la torre de destilacin atmosfrica ingresa a esta unidad

cuyo propsito es maximizar la produccin de combustibles ligeros del crudo, la

destilacin del crudo reducido es producida a una baja presin para minimizar la

temperatura requerida en la destilacin y as evitar la descomposicin trmica.

El objetivo de hacer vaco es permitir la evaporacin de fracciones mas pesadas que el

diesel. Estas fracciones requeriran temperaturas mayores a 350 C para evaporarse en

la torre de destilacin atmosfrica, sin embargo sobre esta temperatura el petrleo

comienza a descomponerse trmicamente por lo que no es posible la separacin de estas

fracciones. La presin de vaco es de alrededor de 40mm Hg.

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La torre tiene caractersticas particulares, que la diferencian de las fraccionadoras

atmosfricas. Los dispositivos o elementos mecnicos para producir el contacto lquido

vapor, son rellenos especiales ubicados en lechos ordenados que permiten incrementar

la superficie de interface, favoreciendo la transferencia de masa.

El dimetro de la columna es diferente en zona de condensacin, respecto de la zona

superior o inferior de la misma. La zona de condensacin o fraccionamiento tiene el

mayor dimetro ya que las prdidas de carga deben ser despreciables para mantener el

vaco homogneo en la totalidad de la torre. La zona de cabeza es de dimetro menor ya

que el caudal de vapores en esta zona es muy bajo debido a que los productos solo son

obtenidos lateralmente y no por cabeza. El fondo de la columna tiene el menor

dimetro, ya que se debe minimizar el tiempo de residencia del asfalto para evitar la

descomposicin trmica y formacin de carbn en la torre.

La Refinera Estatal Esmeraldas, est equipada con una Unidad de Destilacin al

Vaco I, diseada para procesar 29400 bpd, (crudo base) de los fondos de la columna de

destilacin atmosfrica.

La torre de destilacin al vaco procesa el residuo proveniente de la torre de destilacin

atmosfrica el cual sus componentes de punto de ebullicin es ms alto.

El Ing. Leonardo Amaguayo (2), nos dijo que de la torre de vaco I, se extraen los

gasleos ligero y pesado que sirven de carga a la unidad de Craqueamiento Cataltico

Fluido (FCC). Otro corte es el de la Cera Contaminada o Slop Wax cuyo propsito es

retener los metales pesados para reducir su contenido en los gasleos (Ver diagr. 2). Los

metales pesados suelen reducir la vida til y el rendimiento de los catalizadores

utilizados en FCC.

La Unidad de Destilacin al Vaco 2 (Ver diagr.3), diseada para procesar 15900 bpd

esta diseada para producir ms fondo de vaco que es utilizada para la preparacin del

fuel oil y produce tambin cierto porcentaje de gasleo que sirve de carga a la unidad

de FCC.

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Los fondos de vaco tiene tres destinos: produccin de asfaltos, previos ajustes de las

condiciones de la torre, carga a la unidad de viscorreduccin y preparacin de fuel oil.

DIAGRAMA 2 UNIDAD DESTILACIN AL VACO I


Elaborado Por Karen Chila Angulo

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DIAGRAMA 3 UNIDAD DESTILACIN AL VACO II

Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas PetroindustrialElaborado por Karen Chila Angulo

3.4 UNIDAD VISCORREDUCTORA I Y II

En este proceso, las partes ms pesadas del crudo se calientan a altas temperaturas bajo

presin. Esto divide (craquea) las molculas grandes de hidrocarburos en molculas ms

pequeas, lo que aumenta la cantidad de nafta compuesta por este tipo de molculas

producida a partir de un barril de crudo. Se usan cargas ligeras lquidas o gaseosas,

temperaturas elevadas (800-900 C) y presiones bajas. Con el proceso se obtienen

principalmente olefinas a partir de naftas.

Una vez terminada la destilacin al vaco, los fondos de vaco de alto peso molecular y

elevadas viscosidad ingresan a esta unidad y son sometidos a craqueo trmico dando

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como resultado un producto cuatro o cinco veces menos viscoso que la carga, utilizado

para la preparacin de fuel oil reduciendo el uso de diluyentes en la preparacin de este

producto.

Las unidades tienen 15750 bpd de capacidad de produccin y por ende la unidad

Viscorreductora I solo produce nafta y fuel oil de fondo, y la unidad Viscorreductora II

produce de 3 a 4% de Gasolina y un 2% de destilado con caractersticas similares al

diesel y fuel oil como fondo.

DIAGRAMA 4 UNIDAD REDUCTORA DE VISCOSODAD I Y II



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3.5 UNIDAD DE CRAQUEAMIENTO CATALTICO FLUIDO ( FCC)

La funcin de la unidad de craqueo cataltico es usar alta temperatura para convertir

hidrocarburos pesados en productos ligeros de mayor valor. Esto puede ser

complementado ya sea trmicamente o catalticamente.

El proceso cataltico casi ha sustituido completamente al cracking trmico a causa del

catalizador que permite que la reaccin de Cracking tenga lugar a presiones y

temperaturas bajas, mientras esta produciendo una gasolina de alto octano, un gas

craqueado mas estable y menor rendimiento de producto residual pesado indeseable.

Cracking Cataltico Fluido (FCC.) es un proceso que emplea un catalizador en forma de

partculas muy pequeas, llamadas de catalizador zeoltico, las cuales se comportan

como un fluido cuando es aereado con vapor.

El catalizador fluidizado es continuamente circulado de una zona de reaccin (donde las

reacciones de Cracking ocurre) a una zona de regeneracin, (donde el catalizador el cual

es desactivado en el reactor, en esta zona se reactiva). Adems de proveer la accin

cataltica, el catalizador es tambin el vehiculo que transfiere el calor de la zona de

regeneracin a la zona de reaccin.

El catalizador tambin tiene su tiempo mximo de reaccin ya que este al mezclarse

con el coque que se produce dentro de la formacin se contamina y pierde sus

caractersticas de reaccin motivo por el cual se lo tiene que desechar y cambiar de

catalizador.

Estas dos zonas estn localizadas en recipientes separados apropiadamente llamados

Reactor en la parte izquierda y Regenerador en la parte derecha (Ver fig.12).

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FIGURA 8 REACTOR Y GENERADOR DE FCC



La unidad de la refinera cuenta con una capacidad 18000 bpd se alimenta de gasleosligero y pesado, constituido por cadenas largas de hidrocarburos. En el reactor a una

temperatura de 529 C en contacto con un catalizador zeoltico en estado fluidizado,

estas cadenas se rompen dando como resultado fracciones ms livianas, gas Licuado de

petrleo o LPG, gasolina de alto octanaje y aceites cclicos utilizados como diluyentes

del fuel oil. Otro producto de la reaccin es el carbn que cubre el catalizador

reduciendo su actividad, por lo que es reactivado en el regenerador en donde se

combustiona el carbn; el catalizador regenerado vuelve al reactor.

El azufre es indeseable tanto en la carga fresca a FCC como en la carga a cualquier

unidad ya que causa corrosin al equipo y tambin incrementa los costos en el

tratamiento de los productos. Al 60% de conversin, alrededor del 30% del azufre

cargado es convertido a H2S al 70% de conversin

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El contenido de azufre en la gasolina de punto final de 400F (204C) ser algo como

sobre el 10% de la carga fresca, pero esto se incrementa rpidamente conforme el punto

final se eleva sobre 400F (204C) mientras ms alto sea el contenido de azufre en la

gasolina ms bajo ser la respuesta al plomo.

DIAGRAMA 5 UNIDAD DE CRAQUEAMIENTO CATALTICO FLUIDO

(FCC)



3.6 UNIDAD DE REFORMACIN CATALTICA CON REGENERACIN

CONTINUA (CCR)

Esta unidad por su gran capacidad de produccin cuenta con tres secciones:

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3.6.1 HIDRODESULFURADORA DE NAFTA PESADA 13000 BPD

La capacidad de produccin de esta unidad es de 13000 bpd.

El objetivo principal de esta unidad es de reducir el contenido de azufre y otros

contaminantes de nafta pesada, para no afectar el rendimiento del catalizador utilizado

en La Reformacin Cataltica.

El Ing. Richard Almeida (3), nos dijo que el objetivo del proceso de Hidrotratamiento

de Nafta Pesada (Ver fig 9) es producir una carga a la reformadora hidrotratada y

limpia suficientemente baja en contaminantes tales como azufre, nitrgeno, agua,

algenos, diolefinas, olefinas, arsnico y metales como para no afectar el

comportamiento de la seccin de reformacin cataltica corriente.

FIGURA 9 UNIDAD DE HIDRODESULFURADORA DE NAFTA PESADA

HDT



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La carga al tratamiento de nafta es en este caso, nafta atmosfrica proveniente de las dos

unidades de destilacin atmosfrica corriente arriba. Esta nafta contiene niveles de

contaminantes (Ver tabla 3), que pueden ser perjudiciales al catalizador de reformacin

y es por tanto necesario hidrotratar.

Este proceso involucra el tratamiento de la nafta en un reactor adiabtico sobre un lecho

de catalizador bimetlico fijo, dentro de un ambiente de hidrgeno. Una temperatura

moderadamente alta en el rango de 300C es requerida para promover las reacciones

qumicas.

Despus del proceso de reaccin la nafta es despojada para remover los ligeros

productos gaseosos de los contaminantes y agua.

Si las diolefinas y olefinas estn presentes en la carga, entonces se requiere una etapa de

tratamiento separado a una temperatura ms baja con un catalizador especial para

hidrogenerar los componentes insaturados antes del hidrotratameinto a ms alta

temperatura.

Como no hay componentes insaturados en la carga de nafta a esta unidad, esta etapa de

tratamiento es excluida.

El alto rendimiento de la seccin de reformacin cataltica dentro de la unidad de

Octanazing es muy dependiente de la eficiencia de esta unidad.

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TABLA 3. NIVELES MXIMOS DE CONTAMINANTES EN NAFTA

HIDROTRATADA

CONTAMINANTES PPM

Azufre 0.5

Nitrgeno 0.5

Agua 4

Arsnico 1

Olefinas 0

Diolefinas 0

Metales 5

Halgenos (F, Cl) 0.5

Fuente: Manual de Operaciones de Unidad de Hidrodesulfuradora de Nafta Pesada


3.6.2 REFORMACIN CATALTICA

Esta unidad tiene una capacidad de produccin de 10000 bpd.

Una vez que la Nafta Cruda de bajo octanaje (RON= 54) constituida por fracciones de

parafinas, naftenicos y aromticos se le han removido los contaminantes ingresa al

proceso de Reformacin Cataltica, esta unidad consta de tres reactores en los que las

molculas se reestructuran para dar productos aromticos de alto octano (RON = 100)e hidrgeno utilizado en los procesos de hidrodesulfuracin.

El hidrogeno que sale de esta planta se almacena en la planta de hidrogeno que se

encuentra cerca esta unidad (Ver fig10)

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FIG. 10 PLANTA GENERADORA DE HIDRGENO



Las condiciones de la reaccin son temperaturas del orden de los 500C y presiones del

orden de los 3.5 kg/ cm. El propsito del proceso de la octanizacin es producir un

reformado de alto nmero de octano, que es un componente principal de las gasolinas,

y un gas rico en hidrgeno que sirve para la operacin de otras unidades de la refinera

(Ver diagrama 6).

La carga a la reformadora es la nafta hidrodesulfurada proveniente de la

hidrodesulfuradora de nafta pesada. Debido a la presencia de contaminantes en todos

los casos, el hidrotratamiento de nafta, antes de la octanizacin es siempre necesario.

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La octanizacin es un proceso de reformacin de nafta, lo cual incluye dos secciones:

- La reformadora cataltica en s incluyendo reactores (Ver fig.14), hornos,recuperacin de efluente y estabilizacin.

- La circulacin de catalizador y la regeneracin continua que involucra elmanipuleo de slidos y la tecnologa de lecho mvil.

FIGURA 11 REACTORES UNIDAD DE CCR



En la seccin de reformacin cataltica, la corriente de carga de nafta hidrotratada, es

procesada a muy baja presin en tres reactores adiabticos sobre un lecho de catalizador

multimetlico mvil, en un ambiente de hidrgeno.

Se requiere una temperatura alta (en el rango de los 500C) para promover las

reacciones qumicas que mejoran el nmero de octano, de ah la necesidad deprecalentar la carga.

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38

Algunas de las reacciones deseables son altamente endotrmicas por tanto para asegurar

una eficiencia alta de la reaccin, el catalizador debe ser dividido en varios reactores

con recalentadores intermedios o intercalentados.

El alto rendimiento del proceso Octanizing, es debido en gran parte, a su operacin a

baja presin con regeneracin contina de catalizador. En un proceso convencional de

tipo semi-regenerativo, esta combinacin de alta temperatura y baja presin conduciran

a un alto depsito de coque y a una muy corte duracin del ciclo.

3.6.3 REGENERACIN CONTINUA

En la seccin de regeneracin continua de catalizador, el catalizador es retirado de la

seccin de reaccin a una tasa fija para ser regenerado en una unidad de regeneracin

continua de catalizador totalmente automatizada, antes de retornar a la seccin de

reaccin.

La tasa de retiro y regeneracin de catalizador asegura un catalizador activo altamente

consistente con un bajo contenido de carbn y contenido controlado de cloruro/ agua.

Estos maximizan los rendimientos tanto del reformado como del hidrgeno residual de

alta calidad.

El catalizador es regenerado continuamente mediante la combustin del carbn que se

forma en su superficie y la regeneracin de los sitios cidos. La regeneracin continua

elimina la necesidad de paros para la regeneracin y minimiza la cantidad de catalizador

en la unidad.

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DIAGRAMA 6 UNIDAD REFORMADORA CATALTICA CON

REGENERACIN CONTINUA (CCR)



3.7 HIDRODESULFURADORA DE DIESEL

Esta unidad es de gran importancia en la refinera por su produccin de diesel.

La unidad esta diseada para hidrodesulfurizar y desnitrificar lo dos tipos de carga

llamados Atmosfrica y Mezcla esto nos dijo el Ing. Hernn Ayala (4) . La Unidad tiene

una capacidad a bajo flujo de 1700 Ton/da para ambas cargas lo cual es equivalente al

50% del flujo de diseo.

El objetivo de diseo global es usar el hidrogeno suministrado por la Unidad

Reformadora para producir diesel producto con:

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- Un contenido de azufre mximo de 500ppm en peso- Un numero de cetano mayor o igual que la carga a la unidad- Un punto de inflamacin mnimo de 55C

FIGURA 12 HIDRODESULFURADORA DE DIESEL



El diesel producido en las unidades de crudo tiene un contenido de azufre de alrededor

de 0.8% por lo que es sometido a un proceso de hidrodesulfuracin para reducirlo a

menos de 0.05% alcanzando la calidad del diesel Premium consumido en centros

urbanos densamente poblados como el Distrito Metropolitano de Quito. La reaccin se

produce a una temperatura de 320C y 40 kg/cm de presin.

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DIAGRAMA 7 UNIDAD HIDRODESULFURADORA DE DIESEL

Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas


3.8 PROCESOS MEROX

3.8.1 Generalidades

El proceso merox es un tratamiento qumico cataltico para destilados del petrleo, que

sirve para la remocin de los qumicos de los mercaptanos o para convertirlos en

disulfuros. Cuando es aplicado adecuadamente en sus varios aspectos de diseo, este

proceso verstil es aplicable para el tratamiento de cargas, con puntos finales de

ebullicin ASTM, tan altos como 345C.

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El proceso esta basado en la habilidad de un catalizador o compuestos de quelatos

metlicos del grupo del hierro, para promover la oxidacin de mercaptanos a disulfuros,

usando aire como fuente de oxigeno.

La oxidacin se lleva acabo en presencia de una solucin acuosa alcalina, tal como el

hidrxido de sodio y potasio. La reaccin se hace econmica, a temperaturas normal de

las corrientes efluentes de la refinera.

El proceso merox es el endulzamiento del producto. Todos ellos consideran una unidad

le lecho fijo, en el cual el catalizador UOP especficamente seleccionado es depositado

sobre un soporte o lecho de carbn vegetal granular de actividad selectiva.

El carbn vegetal proporciona un rea suficiente de superficie para realizar la reaccin

de endulzamiento. Lo disulfuros producidos permanecen en la fase de hidrocarburo, y

no existe reduccin en el contenido de azufre del hidrocarburo tratado. Debido a que los

disulfuros tienen una presin de vapor considerablemente ms baja que los

mercaptanos, ellos imparten un olor ofensivo al hidrocarburo y son por lo tanto menos

objetables.

Los procesos Merox (oxidacin de mercaptanos) reducen el contenido de azufre de las

Gasolinas y Jet Fuel. En el caso del Jet Fuel el tratamiento incluye la eliminacin total

de cualquier contenido de agua, gomas y otros compuestos cidos.

3.8.2 MEROX 100 JET FUEL

La unidad de tratamiento jet fuel de La Refinera Esmeraldas, esta diseada para tratar

15000bpd de jet fuel semielaborado proveniente de las dos unidades de destilacin

atmosfricas

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La unidad consiste de los siguientes recipientes (Ver fig.17):

- Torre de prelavado en el coalescer electrosttico- Torre de agua de lavado- Filtro de sal- Filtro de arcilla.

El jet fuel debe satisfacer un nmero riguroso de especificaciones antes de ser

comercializado. Adems, debe satisfacer un bajo contenido de azufre mercaptano.

(mximo 30 ppm en el jet comercial), debe satisfacer estabilidad trmica, separacin de

agua y algunas otras especificaciones.

La carga de jet fuel semielaborado usada para el diseo bsico de la unidad, contiene

menos del 30 ppm de azufre mercaptnico; en consecuencia en esta seccin no es

necesario un reactor merox para reducir el contenido de azufre mercaptnico.

El prelavado en el coalescer electrosttico esta provista para remover cido naftnico.

El agua de lavado esta provista para remover sosa arrastrada y surfactantes solubles en

agua.

El filtro de sal esta provisto para secar el jet fuel y proteger el filtro de arcilla por daos

del agua. El filtro de arcilla est provisto para remover surfactantes orgnicos, metales,

tales como el cobre y partculas de materia.

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FIGURA 13 UNIDAD MEROX 100 JET FUEL


Elaborado por: Karen Yohana Chila Angulo

3.8.3 MEROX 200 GASOLINA

A esta unidad (Ver fig.18) ingresa la nafta obtenida en la unidad de FCC y de

viscorreductora debido a que tiene alto contenido de azufre ms que toda la nafta de la

viscorreductora.

El Ing. Cesario Pincay (5), nos explico que en esta se produce el endulzamiento de la

nafta para que obtenga las especificaciones requeridas para su consumo.

La unidad tiene los siguientes recipientes:

- Prelavador custico- Reactor Merox- Sedimentador custico- Filtro de arena

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La funcin del prelavador custico es de liberar a la nafta proveniente de la unidad

viscorreductora de H2S para que una vez pretratada se mezcle con la nafta de FCC. El

reactor merox realiza el proceso de endulzamiento de la nafta y as obtener una nafta

tratada. El Sedimentador custico esta diseado para permitir la separacin por

gravedad de la solucin acuosa del producto de hidrocarburo, debido a que en este

proceso utilizamos una solucin custica. El filtro de arena esta provisto para coalecer

las gotas remanentes de solucin custica que entran en el producto desde el

Sedimentador custico.

Despus de todo este procedimiento tenemos como resultado la nafta tratada.

FIGURA 14 UNIDAD DE MEROX 200 GASOLINA



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CAPTULO IV

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4. ACTIVIDADES DE CAMPO.

Despus de haber conocido las corrientes de entrada y salida determinadas por el

Ing. Juan Villacrsses (6), en las cuales tomaremos las muestras y el tipo de embase en

las que se tomarn (Ver anexo 6 y 7) procedemos a realizar los respectivos muestreos

de las corrientes de entrada y salida de las unidades de La Refinera.

Una vez realizado el muestreo procedemos a realizar los respectivos anlisis de

laboratorio para cada muestra.

4.1 ANLISIS DE LABORATORIO.

Las muestras tomadas en la planta las llevamos al laboratorio y dependiendo del tipo de

muestras si son livianas realizamos el respectivo anlisis y si son pesadas las colocamos

en la plancha de calentamiento (Ver anexo 8) en este caso los fondos de cada unidad, o

sino al bao mara (Ver anexo 9) como es el cado de los gasleos pesados que a medida

que se enfran tienden a perder viscosidad.

Para el anlisis de la densidad API y del contenido de azufre utilizamos el siguiente

mtodo.

4.1.1 MTODO ASTM D-287 UTILIZADO PARA DETERMINAR LA

DENSIDAD API DEL PETRLEO Y SUS DERIVADOS

Resumen: Este mtodo es basado en el principio e que la gravedad especifica de un

lquido vara directamente con la profundidad de inmersin de un cuerpo que flota

directamente en l. El elemento flotante que es graduado por las unidades de gravedad

API se llama Termohidrmetro (Ver anexo10) ya que el hidrmetro tiene incluido en su

interior un termmetro ASTM.

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La gravedad API se lee observando el API del hidrmetro flotando libremente y la

graduacin ms cercano a la graduacin de la superficie plana horizontal del lquido con

la balanza vertical del hidrmetro.

Despus de que el equilibrio de temperatura se haya encontrado se lee la temperatura de

la muestra este procedimiento dura unos 5 minutos.

Importancia y Uso: la determinacin exacta de la gravedad del petrleo y sus

productos es tan necesaria para la conversin de volmenes moderados a los valores en

la temperatura normal de 60F (15.56C).

La densidad es un factor que gobierna la calidad de los aceites crudos sin embargo la

gravedad de un producto de petrleo es una indicacin incierta de su calidad, puesto que

en correlacin con otras propiedades, puede usarse la gravedad para da la composicin

aproximada del hidrocarburo y del calor de la combustin

Aparatos:

- Hidrmetro de vidrio graduado en grados API- Termmetro de un rango de -5 a 215F- Probeta (Ver anexo 11)

Procedimiento:

Colocamos la probeta limpia en la mesas, luego procedemos a colocar el producto y

determinamos segn el tipo de producto que Termohidrmetro utilizaremos.

Existen termohidrometros de 11 a 91API por ejemplo para productos pesados

utilizamos del 41 hasta el 11, para productos pesados usamos del 51 hasta el 91API

Una ves determinado grado API del hidrmetro a utilizar lo sumergimos en la mezcla y

este se estabilizara en unos cuantos segundos.

Una vez estabilizado el hidrmetro dejamos por 5 minutos para luego tomar la lecturarespectiva del API.

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A esta lectura le restamos 1 que es el error de lectura y corregimos este valor en las

tablas ASTM para corregir grados API de productos, a esta lectura corregida le

sumamos el 1 restado y procedemos a tener el API corregido. (Ver fig. 15)

FIGURA 15 DETERMINACIN DE LA DENSIDAD RELATIVA

Fuente: Manual del Curso Tyron UOP Petroecuador


4.1.2 MTODO ASTM D-4294 UTILIZADO PARA DETERMINAR El

CONTENIDO DE AZUFRE POR FLUORESCENCIA DE RAYOS X

Resumen: La muestra se hace reaccionar por medio de la excitacin de las molculasde los hidrocarburos producida por los rayos x.

Este determina el contenido de azufre en los hidrocarburos como naftas, destilados

aceites combustible, residuos, etc.

La determinacin de concentracin de azufre es necesaria para poder cumplir con las

especificaciones en la elaboracin de combustibles.

Lmites:El rango de concentracin es de 0.01 a 5 % peso.

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Precauciones: 1) Se debe tener mucho cuidado para evitar regar producto inflamable

dentro del equipo.

2) Lavar bien el material y apegarse rigurosamente al mtodo.

Aparatos:

- Aparato de rayos x (Ver anexo 12)- Celdas (Ver fig.16)- Lamina de plstico- Sellador de celdas (Ver anexo 13)

Procedimiento.

a) En una clula coloque la muestra del producto hasta 3mm de profundidad.b) Si el producto es pesado calentar las muestras para que puedan ser fciles de

entrar a la clula.

c) Sellar la clula con una lmina de plstico transparente y asegrese de que nohalla ninguna burbuja de aire entre la ventana y el lquido.

d) Ingrese la clula al equipo y actvelo.e) Obtenga 3 lecturas consecutivas de 30 segundos cada una.

FIGURA 16 MUESTRAS PARA ANLISIS DE AZUFRE

Fuente: Unidad de Control de Calidad Refinera Estatal Esmeraldas


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4.2 CORRIENTES DE ENTRADA Y SALIDA DE CADA UNIDAD DE

PROCESO

Las corrientes de entrada y salidas de La Refinera Estatal Esmeraldas destinadas para

nuestro anlisis son las siguientes:

UNIDAD NO CATALTICAS I

DIAGRAMA 8 DESALADORA C-V10



DIAGRAMA 9 DESALADORA C-V11



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DIAGRAMA 10 UNIDAD DE DESTILACIN ATMOSFRICA I



DIAGRAMA 11 UNIDAD DE DESTILACIN AL VACO I



DIAGRAMA 12 UNIDAD REDUCTORA DE VISCOSIDAD I



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UNIDAD NO CATALTICAS II

DIAGRAMA 13 DESALADORA CV24



DIAGRAMA 14 DESALADORA CV25



DIAGRAMA 15 UNIDAD DE DESTILACIN ATMOSFRICA II



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DIAGRAMA 16 UNIDAD DE DESTILACIN AL VACO II



DIAGRAMA 17 UNIDAD REDUCTORA DE VISCOSIDAD II



UNIDAD CATALTICAS I

DIAGRAMA 18 UNIDAD DE CRAQUEMIENTO CATALTICO FLUIDO FCC



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DIAGRAMA 19 MEROX GASOLINA



UNIDAD CATALTICAS II

DIAGRAMA 20 HIDRODESULFURADORA DE NAFTA PESADA



DIAGRAMA 21 REFORMACIN CATALTICA CCR



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UNIDAD CATALTICAS III

DIAGRAMA 22 HIDRODESULFURADORA DE DIESEL



DIAGRAMA 23 MEROX JET FUEL



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4.3 ESQUEMA DE REFINACIN



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4.4. DETERMINANCIN DEL CONTENIDO DE AZUFRE DE CADA UNA DE

LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LAS DIFERENTES UNIDADES Y

PROCESOS.

Una vez terminado los anlisis de laboratorio tanto de densidad relativa, y contenido de

azufre procedemos a ordenar los datos de cada corriente de entrada y salida de las

unidades de nuestro estudio.

4.4.1 Reporte del primer anlisis de determinacin del contenido de azufre y

densidad relativa en las corrientes de entrada y salida de procesos de refinacin de

La Refinera Estatal Esmeraldas.

Mtodo ASTM D-4294 y ASTM D -287

Fecha: 07-29-2007

TABLA 4 PRIMER ANLISIS UNIDAD NO CATALTICAS I

PRODUCTO API DENSIDAD

RELATIVA60F/60F

AZUFRE

(%w)

Crudo Carga 24 0.9099 1.5824

Crudo Desalado C-V10 23.9 0.9105 1.5732


Nafta Liviana 87.8 0.6452 0.0357

Nafta Pesada 55.9 0.7550 0.0129

Jet fuel 41.2 0.8193 0.2535Diesel 32 0.8654 0.9635

Crudo Reducido 11.4 0.9902 1.0742

Gasleo Ligero 24 0.9099 1.6

Gasleo Pesado 21.8 0.9230 1.6268

Fondo de Vaco 8.8 1.008 2.45

Nafta de Visco 60.8 0.7358 0.97

Fuel Oil 8.7 1.0092 2.0618Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas Petroindustrial


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TABLA 5 PRIMER ANLISIS UNIDAD NO CATALTICAS II


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)



Nafta Liviana 83.6 0.6578 0.0106

Nafta Pesada 57.8 0.7474 0.0129

Jet fuel 44.1 0.8058 0.1382

Diesel 34.3 0.8534 0.8472

Crudo Reducido 9.9 1.0005 2.11

Gasleo Ligero 24.6 0.9064 1.5927

Gasleo Pesado 22.2 0.9206 1.5928

Fondo de Vaco 9.7 1.0015 2.66

Nafta de Visco 62 0.7312 0.85

Diesel Olefinico 38.1 0.8342 1.12

Fuel Oil 10 1 2.1262



TABLA 6 PRIMER ANLISIS UNIDAD DE FCC


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Carga Fresca 25.5 0.9012 1.52

Nafta 56.5 0.7523 0.22

Aceite Cclico Ligero 15.6 0.9613 2.79

Aceite Cclico Pesado 11 0.9925 2.12

Aceite Clarificado 3.2 1.0499 2.82

Fondo de la Fraccionadota 1.3 1.065 2.83Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas Petroindustrial


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TABLA 7 PRIMER ANLISIS UNIDAD DE HDT


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Nafta Pesada de I y II 58.6 0.7443 0.0341

Nafta Hidrodesulfurada 58.6 0.7440 0.0042



TABLA 8 PRIMER ANLISIS UNIDAD DE CCR


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)


Nafta Reformada 58.9 0.7431 0.000086Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas Petroindustrial


TABLA 9 PRIMER ANLISIS UNIDAD DE HDS


RELATIVA60F/60F

AZUFRE

(%w)

Diesel Carga 31.7 0.8670 0.87

Diesel Hidrodesulfurado 31.7 0.8668 0.89



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TABLA 10 PRIMER ANLISIS UNIDAD MEROX 100


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Jet Fuel Semielaborado 43 0.8108 0.1791

Jet Fuel 43 0.8108 0.1766



TABLA 11 PRIMER ANLISIS UNIDAD MEROX 200


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Nafta de FCC y Viscorreduc 58.6 0.7440 0.0042

Nafta Tratada 58.6 0.7440 0.0040



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4.4.2 Reporte del segundo anlisis de determinacin del contenido de azufre y



Mtodo ASTM D-4294 y ASTM D -287

Fecha: 08-15-2007

TABLA 12 SEGUNDO ANLISIS UNIDAD NO CATALTICAS I


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Crudo Carga 25 0.9041 1.38



Nafta Liviana 85.3 0.6524 0.004

Nafta Pesada 60.4 0.7372 0.0073Jet Fuel 42.8 0.8115 0.15

Diesel 32.3 0.8634 0.73


Gasleo Ligero 27.16 0.8918 1.39

Gasleo Pesado 23 0.9154 1.44

Fondo de Vaco 8.9 1.0075 2.44

Nafta de Visco 64.5 0.7216 1.03Fuel Oil 8.2 1.0123 2.34



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TABLA 13 SEGUNDO ANLISIS UNIDAD NO CATALTICAS II

PRODUCTO API DENDIDAD

RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)



Nafta Liviana 85.1 0.6532 0.0035

Nafta Pesada 60.4 0.7371 0.0064

Jet Fuel 42.8 0.8114 0.14

Diesel 32.5 0.8623 0.76


Gasleo Ligero 27.1 0.8918 1.37

Gasleo Pesado 23 0.9154 1.40

Fondo de Vaco 8.2 1.0065 2.38

Nafta de Visco 64.7 0.7212 1.021

Diesel Olefinico 38.5 0.8323 0.80

Fuel Oil 8.2 1.0124 2.34



TABLA 14 SEGUNDO ANLISIS UNIDAD DE FCC


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Carga Fresca 22.4 0.9191 1.51

Nafta 56.2 0.7538 0.20


Aceite Cclico Pesado 10.12 0.9991 2.17

Aceite Clarificado 2 1.0599 2.56

Fondo de la Fraccionadota 0.6 1.071 2.75Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas Petroindustrial


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TABLA 15 SEGUNDO ANLISIS UNIDAD DE HDT


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Nafta Pesada I y II 59.4 0.7412 0.12




TABLA 16 SEGUNDO ANLISIS UNIDAD DE CCR


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)


Nafta Reformada 59.7 0.7400 0.000019Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas Petroindustrial


TABLA 17 SEGUNDO ANLISIS UNIDAD DE HDS


RELATIVA60F/60F

AZUFRE

(%w)

Diesel de I y II 32.3 0.8638 0.73




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TABLA 18 SEGUNDO ANLISIS UNIDAD MEROX 100


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Jet Fuel Semielaborado 42.5 0.8128 0.16

Jet Fuel 42.5 0.8127 0.15



TABLA 19 SEGUNDO ANLISIS UNIDAD MEROX 200


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Nafta de FCC y Viscorreduc 56.5 0.7525 0.23

Nafta Tratada 56.5 0.7525 0.22



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4.4. 3 Reporte del tercer anlisis de determinacin del contenido de azufre y



Mtodo ASTM D-4294 y ASTM D-287

Fecha: 08-24-2007

TABLA 20 TERCER ANLISIS UNIDAD NO CATALTICAS I

PRODUCTO API

DENSIDAD

RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Crudo Carga 23.1 0.9147 1.76



Nafta Liviana 84.9 0.6536 0.005

Nafta Pesada 56.6 0.7519 0.017

Jet Fuel 42 0.8151 0.184

Diesel 32 0.8654 0.996


Gasleo Ligero 25 0.9036 1.49

Gasleo Pesado 23.3 0.9135 1.65

Fondo de Vaco 8.4 1.0112 2.40

Nafta de Visco 60.5 0.7366 0.98

Fuel Oil 8.6 1.0095 2.78Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas Petroindustrial


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TABLA 21 TERCER ANLISIS UNIDAD NO CATALTICAS II


RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Crudo Desalado C-V24 22 0.9216 1.46


Nafta Liviana 86.29 0.6497 0.0035

Nafta Pesada 56.68 0.7519 0.0527

Jet Fuel 41.60 0.8174 0.35Diesel 32.2 0.8639 1.08


Gasleo Ligero 26.0 0.8973 1.80

Gasleo Pesado 23.5 0.9129 1.65

Fondo de Vaci 11.1 0.992 2.61

Nafta de Visco 60.5 0.7369 0.92

Diesel Olefinico 38.6 0.8315 0.82Fuel Oil 8.3 1.0121 2.46



TABLA 22 TERCER ANLISIS UNIDAD DE FCC


RELATIVA60F/60F

AZUFRE

(%W)

Carga Fresca 23.3 0.9135 1.57

Nafta 55.1 0.7583 0.18


Aceite Cclico Pesado 11 0.9929 2.79

Aceite Clarificado 11.1 0.9921 2.96

Fondo de la Fraccionadota 9 1.007 2.98Fuente: Refinera Estatal Esmeraldas Petroindustrial


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TABLA 23 TERCER ANLISIS UNIDAD DE HDT

PRODUCTO API DESNSIDAD

RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)

Nafta pesada de I y II 64.59 0.7216 0.0324




TABLA 24 TERCER ANLISIS UNIDAD DE CCR

PRODUCTO API DENSDIAD

RELATIVA

60F/60F

AZUFRE

(%w)


Nafta de alto Octanaje 65.5 0.7180 0.00002



TABLA 25 TERCER ANLISIS UNIDAD DE HDS

PRODUCTO API DENSIDADRELATIVA

60F/60F

AZUFRE(%w)

Diesel de I y II 32.2 0.8649 1.038




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