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タジキスタン共和国キジルカラ－ボフタル間 道路改修計画 準備調査報告書
185
第4章 プロジェクトの評価
4.1 事業実施のための前提条件
タジキスタン側分担事項に係る本プロジェクト実施の前提となる主要事項は以下
の通りである。
日本にある銀行と銀行取極め（Banking Arrangement：B/A）を贈与契約（Grant
Agreement）調印後 1 ヶ月以内に締結すること
B/A を締結した日本の銀行に対し、支払手続きの執行権を当該銀行に授与する
旨の支払授権 (Authorization to Pay：A/P)をコンサルタント契約締結後１ヵ月以
内に発給すること
本体工事に支障となる電柱、電線及び通信線等の公益施設を資格審査公示前ま
でに工事に支障がない場所に移設すること
本体工事に必要となる用地、仮設ヤード、ストックヤード、土取り場、産業廃
棄物処理場を資格審査公示前までに確保すること
RAP に基づき、本体工事における PAPs に対して適正な補償、移転を本体工事
開始前までに実施すること
E/N、G/A を遵守し、必要となる免税措置を実施すること
日本国および第三国からの輸入品について、迅速な関税手続きを実施すること
本プロジェクト実施のために必要となるを E/N 締結後 4 ヶ月以内に確保するこ
と
関係機関（ボフタル市、交通警察、政府直轄の事業承認機関である建設建築局）
との事業実施合意が本体工事開始前までになされていること。
樹木伐採許可等の許認可について本体工事開始前までに取得すること
本体工事中及び工事完了後において大気及び水質汚染等、影響が考えられる自
然環境に対してモニタリングの実施を含むモニタリング報告書を工事期間中
四半期ごとに JICA に提出すること
本体工事中の交通処理・誘導、安全管理について支援を行うこと
工事施工ヤードに工事に必要となる動力用水の引き込みを行うこと
本体工事実施中、周辺住民及び他の第三者との問題が生じた場合、解決に向け
協議・支援を行うこと
4.2 プロジェクト全体計画達成のために必要な相手方投入（負担）事項
整備完了後は円滑な交通を保つだけでなく、本線、構造物及び取付道路の耐用期
間を延ばすための維持管理が必要となる。維持管理業務では、日常維持管理におい
タジキスタン共和国キジルカラ－ボフタル間 道路改修計画 準備調査報告書
186
て障害物除去、清掃等を実施するとともに、定期点検を確実に行い構造物および舗
装等に損傷が見られた場合は早期に適切な補修を行うことが肝要となる。従って、
維持管理および補修に必要と試算される年間予算（5,000USD）を確保し、継続的に
維持管理を実施することが条件である。なお、前節で述べたとおり、タジキスタン
側にとってこの予算確保は可能であると考えられる。
4.3 外部条件
本プロジェクト全体計画の効果促進のため、タジキスタン側が取り組むべき外部
条件を示す。
用排水路を中心として、本プロジェクトで建設する道路、構造物及び照明の維
持管理をすること。
MOT 及び交通警察が協力し、道路ユーザー、沿道住民への交通安全教育活動
を実施すること。特に、規制側速度の遵守を徹底すること。
4.4 プロジェクトの評価
妥当性
プロジェクトの直接裨益効果が、ハトロン州人口約 268 万人（事業対象地域人
口約 34 万人）の一般国民である。
プロジェクト実施により渋滞が緩和され、人の移動や物流が円滑となり、国内
及び中央アジア全体の物流円滑化への寄与が大きく期待される。
プロジェクトは、国際幹線道路を含めた幹線道路輸送ネットワークの強化に寄
与し、民生の安定や住民の生活改善のため、緊急的に求められる。
タジキスタンは、整備される橋梁・取付道路の運営・維持管理を独自の資金と
人材・技術で実施することができ、過度に高度な技術を必要としない。
タジキスタンの国家開発計画目標・方針に共通する AH 強化に資するプロジェ
クトである。
環境社会面での負の影響はほとんどない。
我が国の工程管理、安全管理、品質管理を含む建設技術を用いる必要性・優位
性があると共に、我が国の無償資金協力の制度により、特段の困難なくプロ
ジェクトの実施が可能である。
有効性
期待される定量的効果として、表 4.4-1 に示す効果が挙げられる。
タジキスタン共和国キジルカラ－ボフタル間 道路改修計画 準備調査報告書
187
表 4.4-1 定量的効果
指標名 基準値 （2018 年実績値）
目標値 （事業完成 3 年後
の 2024 年） 交通量（台 /日） 15,560 21,100
旅客数（人 /日） 69,966 84,700
貨物量（トン /日） 7,503 9,700 旅行時間（分） ※ドゥシャンベからボフタルまでの
ADB 区間を含む全 DB 道路の旅行時
間の短縮分
102.2 84
期待される定性的効果として、以下の点が挙げられる。
(1) ドゥシャンベ－アフガニスタン間の国際貨物輸送の効率化及び定時性の向上
(2) 輸送コスト削減による経済活動の活性化 (3) 道路及び交差点における歩行者の交通安全性の向上
(4) 夜間の交通安全性の向上
添付資料
【添付資料－1】 調査団員・氏名
【添付資料－2】 調査工程
【添付資料－3】 関係者リスト
【添付資料－4】 討議議事録(M/D) （2018年4月）
【添付資料－5】 1回目テクニカル・ノート（2018年6月）
【添付資料－6】 2回目テクニカル・ノート（2018年8月）
【添付資料－7】 3回目テクニカル・ノート（2018年11月）
【添付資料－8】 討議議事録(M/D) （2018年11月）
【添付資料－9】 概略設計図面
【添付資料－10】 環境承認通知書（2018年11月）
【添付資料－11】 住民説明会参加者リスト
【添付資料－1】調査団員・氏名
添付資料 1－1
調査団員・氏名
氏 名 担 当 所 属
田中 顕士郎 総括 国際協力機構 川原 俊太郎 総括 国際協力機構 千田 華奈子 協力企画 国際協力機構 渡邊 亮平 業務主任/道路計画1 建設技研インターナショナル 小川 淳一郎 副業務主任/道路計画2 建設技研インターナショナル
シュレスタ・ロビンソン 道路・舗装設計 建設技研インターナショナル 岩政 瞳 橋梁設計 建設技研インターナショナル 宮崎 嵩大 道路付帯構造物設計 建設技研インターナショナル 進藤 宙 河川計画 建設技研インターナショナル 西 修一 調達事情/施工計画/積算 建設技研インターナショナル 高橋 英樹 自然条件調査 建設技研インターナショナル（補強） 永山 淳也 用排水調査/道路イベントリー調査 建設技研インターナショナル（補強） 亀海 泰子 環境社会配慮 建設技研インターナショナル 黒澤 保 照査 建設技研インターナショナル（補強） 岩間 駿 交通計画/交通調査(自社負担） 建設技研インターナショナル
ジャニベック・サトキナリエフ 通訳 建設技研インターナショナル（補強）
【添付資料－2】調査工程
添付資料 2－1
第一次現地調査
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【添付資料－3】関係者リスト
添付資料 3-1
関係者リスト
在タジキスタン日本大使館 北岡 元 特命全権大使 沖本 昂 二等書記官 筒井 暁之 三等書記官
JICAタジキスタン事務所 田邉 秀樹 所長 西川 直子 プロジェクト担当 佐藤 慶一 安全管理担当
Ministry of Transport Mr. Kh. Z. Khudoyorzoda Minister Mr. S. B. Mirzoev First Deputy Minister Mr. R. F. Valizoda Deputy Minister Mr. Olim Yatimov Head Department on Cooperation with Foreign
Investment Mr. A. Anoyatshoev Head, Department on Road Construction and Maintenance Mr. F. Negmatzoda Head, Department on Inland Transport Mr. Sh.Askarova Head, Finance Management and Accounting Department Mr. Sh. Saidmurodova Head, Analysis and Economic Forecasting Department Mr. D. Olimov Chief Specialist, International Relationship Department Mr. F. Kholov Specialist, Department with Cooperation on Foreign
Investment Mr. S. Odinaev Chief Specialist, Foreign Investment Department Mr. B. Ziyoev Chief Specialist, Department on Road Construction and
Maintenance Mr. S Kodirov Deputy Head, Department on Inland Transport Ms. A. Shkurenko Chief Specialist, Department on Inland Transport Ms. Ya. Ulugova Chief Specialist, Department on Inland Transport Mr. D. Kholov Specialist, Department on Inland Transport Mr. A. Ragabzoda Leading Specialist, Department on Inland Transport
Ministry of Finance Mr. I. Makhmadiev Leading Specialist
Department of Traffic Police under the Ministry of Internal Affairs Mr. A.C. Kholov Chief Advisor to the Head of the Department Mr. F. H. Dzhabborov Chief Traffic Officer
State Property and Investment Committee under the Government Mr. A. Muhammadi Chief Specialist
添付資料 3-2
Architecture and Construction Committee under the Government Mr. A.S. Nozirov Head of Department
State Department on Transport Control and Regulation Mr. F. Hakimov Leading Specialist Ms. Z. Odinaeva Deputy Head of Department
SETM Bokhtar Mr. N. Faizullozoda Chief Mr. M. Kholikov Chief Engineer Mr. N. Yaqubov Deputy Head of Bokhtar SETM
Administration of Bokhtar city Mr. D. Muhammadzoda Deputy Head of Bokhtar Government Mr. T. Arziqullov Head of State Enterprises on Road Maintenance of
Bokhtar City Mr. V. Yatimzoda Chief Architector
Governor Office of Khatlon Mr. R. Rajabov Deputy Governor Mr. U. Zohirzoda Deputy Governor of Khatlon Region
Administration of Kushoniyon District Mr. Sh. Safarzoda Deputy Governor of Kushoniyon District Mr. N. Qahhorov Head of State Enterprises on Highway Maintenance of
Kushoniyon
Asian Development Bank Mr. Kamel Bouhmad Transport Specialist Mr. Farrukh Nuriddinov Senior Project Officer
PIU Mr. I. Rakhmonzoda Chief Engineer
KOCKS Mr. Nirmal Shrestha Consultant, Team Leader Mr. Carsten Griese Project Manager
【添付資料－4】 討議議事録(M/D) （2018年 4月）
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【添付資料－5】 1回目テクニカル・ノート (2018年 6月)
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