APENDIX

PRESS CLIPPING FOR NEWS

Global Ispat Koksna Industrija Lukavac is

threatened because of the train drivers

blockades

Prepared by GIKIL Corporate Communications Team

LUKAVAC, DECEMBER 2010

This article was published on December 13th. GIKIL's

Corporate Communications Team, in cooperation with BMG, have

published this article in order to warn the public, the BH leadership

and management of the Railways of FB&H that they must to stop the

blockade of rail traffic.

First we will introduce you to the original version of article translated into English. After that we will present websites where

article is published in its original form. We had excellent coverage in the media.

The original version of article:

Global Ispat Koksna Industrija Lukavac is threatened because of the

train drivers blockades

The rail traffic in Federation of B&H has been

suspended on December causing serious consequences in Global Ispat Koksna

Industrija Lukavac. Company’s plants are forced to significantly reduce the

production.

The stabilization of production and in placement of high quality coke to the

world market are after ten months doubtful again because of the blockades of

train drivers .

Concerned over the serious situation in which is their business, Management of

the Global Ispat Koksna Industrija Lukavac sent a letter to the Director of

Railways of the Federation of Bosnia and Herzegovina and to the competent

Federal Ministry warning that the suspension of rail traffic is threatened the

production of coke.

According to the allegations of this letter, the rail blockade has led to a sharp

reduction of production by 15% and all the produced coke is a technological

not usable - it is a waste. It is difficult to estimate the value of damage, but in

any case it is a huge.

Among other things, the letter says that if today, on December 13-th,

something does not change, GIKIL will continue to decrease production to the

technical minimum, that will just keep the battery in life, given that stocks of coal in GIKIL is just for 24 hours long production.

The suspension of rail traffic has significantly threatened the continuity of

production and sale of coke as well as contracts that, after many difficult years, finally led to the slow stabilization of the company in 2010. years.

Paradoxically, with their suspension of rail traffic train drivers are threatening

one of their biggest business partners, direct and long-term they are

threatening their own future.

The blockade of rail traffic was halted shipment of coal and coke sales which

directly led to the sustainability of the signed contracts necessary for ensure a

future for 1150 employees of GIKIL. But also for rail drivers that with

blockades are bringing themselves into even worse position.

13.12.2010.

www.sarajevo-x.com.

Lukavac

Štrajk ţeljezničara ugrozio poslovanje

GIKIL-a

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen izazvao je ozbiljne

posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) te je tvornicu primorao da

pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.

Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma

direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u

kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav

proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.

U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti

sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha

ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.

IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih

poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.

Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,

smatraju u tom preduzeću.

13.12.2010.

www.hercegovina.info

Lukavac: Štrajk ţeljezničara ugrozio

poslovanje GIKIL-a

Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma

direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u

kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa. Prema

njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav

proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad. U pismima se između ostaloga stoji da

ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do

tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha ugljena ima za samo 24 sata

proizvodnje. IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih

najvećih poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.

Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,

smatraju u tom preduzeću.

13.12.2010.

www.ljiljan.ba

LUKAVAC: ŠTRAJK ŽELJEZNIČARA UGROZIO POSLOVANJE GLOBAL ISPAT

KOKSNE IDUSTRIJE

LUKAVAC, 13. prosinca (FENA) - Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od

jučer obustavljen izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac

(GIKIL) te je tvornicu primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.

Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma

direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u

kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav

proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.

U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti

sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha

ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.

IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih

poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.

Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1 150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,

smatraju u tom poduzeću.

13.12.2010.

www.depo.ba

UPOZORENJE ŠTRAJKAČIMA I NADLEŽNOM MINISTARSTVU : Ako

željezničari nastave štrajk, bh. industrija bit će u kolapsu!

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH obustavljen od nedjelje, 12. decembra,

primorao je Global Ispat koksnu industriju Lukavac da pristupi značajnom smanjenju

proizvodnje i ugrozio njen rad, a nove posljedice po ionako slabašnu bh. industriju tek slijede.

Konačna odluka o štrajku bit će poznata na press konferenciji koja je zakazana za 15 časova i

30 minuta

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12. decembra,

izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je tvornicu

primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje. Stabilizacija proizvodnje i plasmana

koksa vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon desetak mjeseci ponovno je dovedena u

pitanje štrajkom ţeljezničara.

Zabrinuti zbog teške situacije u koju je dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat koksne

industrije Lukavac, uputio je otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i

Hercegovine i nadleţnom Federalnom ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u

potpunosti ugrozio proizvodnju koksa. Prema navodima iz ovoga psima štrajk je doveo do

naglog smanjenja proizvodnje za 15%, a sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv –

otpad. Teško je procijeniti visine nastalih šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.

U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni,

GIKIL će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati

bateriju u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.

Global Ispat koksna industrija Lukavac: Paradoksalno je da svojom obustavom rada

ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih poslovnih partnera, direktno i

dugoročno ugroţavajući sami svoju budućnost

Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana

koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do

polagane stabilizacije ove kompanije. Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari

ugroţavaju jednog od svojih najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući

sami svoju budućnost. Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je

direktno dovelo u pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost

za 1.150 uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu

poziciju.

Kako je kazao predstavnik mašinovođa Vernes Buljugija, odluka o štrajku donesena je nakon

što je suspendovano 10-ak strojovođa koji su odbili upravljati vozovima samostalno.

Zvanična odluka o nastavku obustave rada i stupanja u generalni štrajk bit će poznata na

današnjoj press konferenciji, koja je zakazana za 15 sati i 30 minuta. Osnovni razlog stupanja

u štrajk je nepoštivanje Kolektivnog ugovora ţeljezničara Federacije BiH.

13.12.2010.

www.tip.ba

Štrajk ţeljezničara ugrozio Global Ispat

koksnu industriju Lukavac

Proizvodnja smanjena za 15 posto

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije

BiH obustavljen od nedjelje 12. decembra, izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat

koksnoj industriji Lukavac, te je tvornicu primorao da pristupi značajnom smanjenju

proizvodnje. Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa vrhunske kvalitete na svjetsko trţište

nakon desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje štrajkom ţeljezničara.

Zabrinuti zbog teške situacije u koju je dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat koksne

industrije Lukavac, uputio je otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i

Hercegovine i nadleţnom Federalnom ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u

potpunosti ugrozio proizvodnju koksa. Prema navodima iz ovoga psima štrajk je doveo do

naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv

- otpad. Teško je procijeniti visine nastalih šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.

U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni,

GIKIL će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati

bateriju u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.

Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana

koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do

polagane stabilizacije ove kompanije. Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari

ugroţavaju jednog pod svojih najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući

sami svoju budućnost.

Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je direktno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu poziciju.

13.12.2010.

www.sodalive.ba

U GIKIL-u smanjena proizvodnja za 15 posto

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12. decembra,

izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je tvornicu

primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.

GIKIL

Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon

desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje štrajkom ţeljezničara.

Zabrinuti zbog teške situacije u koju je dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat koksne

industrije Lukavac, uputio je otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i

Hercegovine i nadleţnom Federalnom ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u

potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema navodima iz ovoga pisma štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15%, a

sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv – otpad. Teško je procijeniti visine nastalih

šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.

U pismu između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni, GIKIL

će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati bateriju

u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.

Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana

koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do

polagane stabilizacije ove kompanije.

Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog pod svojih

najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući sami svoju budućnost.

Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je direktno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu poziciju.

13.12.2010.

www.dnevnik.ba

Dramatičan apel iz GIKIL-a: Ne odblokira li se ţeljeznički promet bez posla ostaje više od

1000 radnika

UGROŢENO 1.150 RADNIH MJESTA

Obustava ţeljezničkog prometa zbog štrajka strojovođa na području Federacije BiH izazvala

je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) i primorao ju na

značajno smanjenje proizvodnje.

Global Ispat koksna industrija uputila je tim povodom otvorena pisma direktoru Ţeljeznice

Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u kojima ih upozorava

kako je štrajk ţeljezničara u cjelosti ugrozio proizvodnju koksa. Štrajk je doveo do naglog

smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.

U pismima se se upozorava kako, ukoliko se danas nešto ne promijeni, GIKIL će nastaviti sa

smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha ugljena

ima za samo 24 sata proizvodnje.

IZ GIKIL-a ističu kako obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih

poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.

Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju, navodi

se u pismu, prenosi Poslovni portal (Poslovniportal.ba)

13.12.2010.

www.biznis-monitor.com

Lukavac

Štrajk ţeljezničara ugrozio poslovanje

GIKIL-a

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen izazvao je

ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) te je tvornicu

primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.

Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma

direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u

kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav

proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.

U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti

sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha

ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.

IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih

poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.

Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1 150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,

smatraju u tom poduzeću.

13.12.2010.

www.bihnews.com

Štrajk željezničara ugrozio poslovanje GIKIL-a

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen izazvao je ozbiljne

posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) te je tvornicu primorao da

pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.

Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma

direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u

kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav

proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.

U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti

sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha

ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.

IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih

poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.

Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,

smatraju u tom preduzeću.

13.12. 2010.

www.skyscrapercity.com

Štrajk ţeljezničara ugrozio poslovanje GIKIL-a

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen

izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL)

te je tvornicu primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.

Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je

otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i

nadleţnom federalnom ministarstvu u kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara

u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15

posto, a sav proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.

U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni

GIKIL će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi

odrţavali bateriju jer zaliha ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.

IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih

najvećih poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju

budućnost.

Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno

dovelo u pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati

budućnost za 1.150 uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama

doveli u još teţu poziciju, smatraju u tom preduzeću

13.12.2010.

www.bihlink.com

Lukavac

Štrajk ţeljezničara ugrozio poslovanje

GIKIL-a

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen izazvao je

ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) te je tvornicu

primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.

Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma

direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u

kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav

proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.

U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti

sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha

ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.

IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih

poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.

Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1 150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,

smatraju u tom poduzeću.

13.12.2010.

www.bhstring.net

Štrajk ţeljezničara ugrozio proizvodnju

U GIKIL-u smanjena proizvodnja za 15 posto

Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12. decembra,

izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je tvornicu

primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.

Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon

desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje štrajkom ţeljezničara.

Zabrinuti zbog teške situacije u koju je dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat koksne

industrije Lukavac, uputio je otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i

Hercegovine i nadleţnom Federalnom ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u

potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema navodima iz ovoga pisma štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15%, a

sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv – otpad. Teško je procijeniti visine nastalih

šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.

U pismu između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni, GIKIL

će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati bateriju

u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.

Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana

koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do

polagane stabilizacije ove kompanije.

Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog pod svojih

najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući sami svoju budućnost.

Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je direktno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu poziciju.

www.gracanica.net

14.12.2010.

Lukavac: Zbog štrajka ţeljezničara u

GIKILU – u smanjena proizvodnja za 15

posto

Ţeljeznički promet koji je na području

Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12.

decembra, izazvao je ozbiljne posljedice u

Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je

tvornicu primorao da pristupi značajnom

smanjenju proizvodnje.

Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa

vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon

desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje

štrajkom ţeljezničara.

Zabrinuti zbog teške situacije u koju je

dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat

koksne industrije Lukavac, uputio je otvorena

pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom Federalnom

ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

www.rtvtk.ba

14.12.2010.

Lukavac: Zbog štrajka željezničara u GIKILU - u smanjena proizvodnja za 15

posto

Ţeljeznički promet koji je na području

Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12.

decembra, izazvao je ozbiljne posljedice u

Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je

tvornicu primorao da pristupi značajnom

smanjenju proizvodnje.

Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa

vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon

desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje

štrajkom ţeljezničara.

Zabrinuti zbog teške situacije u koju je

dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat

koksne industrije Lukavac, uputio je otvorena

pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom Federalnom

ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

Prema navodima iz ovoga pisma štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15%, a

sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv – otpad. Teško je procijeniti visine nastalih

šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.

U pismu između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni, GIKIL

će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati bateriju

u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.

Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana

koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do

polagane stabilizacije ove kompanije.

Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog pod svojih

najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući sami svoju budućnost.

Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je direktno dovelo u

pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150

uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu poziciju