59255751 Diseno de Puente Peatonal

8/12/2019 59255751 Diseno de Puente Peatonal

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DISEO DE UN PUENTE PEATONAL

1. MEMORIA DESCRIPTIVA.

1.1. GENERALIDADES

Los primeros puentes construidos por la humanidad fueronpuentes de vigas troncos atravesados so!re r"os u hondonadas#$uando el hom!re tuvo !estias de carga se vio o!ligado a colocardos o m%s troncos &untos ' tender so!re ellos una cu!ierta o piso

plano para (ue )stas pudieran pasar# $uando la distancia asalvarse resulta!a ma'or (ue la longitud pr%ctica de las vigas detroncos* se recurri+ a la colocaci+n de tramos de maderos so!reuna serie de soportes intermedios o pilas#

1.2. INTRODUCCIN

Una de las necesidades (ue la sociedad re(uiere para cumplir sus

actividades diarias es la !uena comunicaci+n vial a trav)s de laconstrucci+n de puentes peatonales el cual permite ir de un lugara otro sin ning,n inconveniente o imprevisto* los cuales est%nlocali-ados en lugares o puntos estrat)gicos#

Es por eso (ue nuestro curso de dise.o de Infraestructura de /iegoest% orientado a !rindar la soluci+n (ue la persona o po!laci+nre(uiera para reali-ar sus actividades como es el caso de lospo!ladores del sector Maritegui el cual est% situado a unadistancia de 0 1m de la provincia de Lam!a'e(ue ' (ue re(uiereuna construcci+n de un puente peatonal (ue a'udar"a a losagricultores a tener una li!re circulaci+n de sus productos ' podercumplir sus actividades diarias#

1.3. OB ETIVOS.


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1.3.1. OB ETIVOS GENERALES.Dise.ar un puente Peatonal con dos vigas laterales#

3e&orar su nivel de vida del po!lador a trav)s del

sistema vial#

1.3.2. OB ETIVOS ESPECI!ICOS.hasta llegar a un dren* luego se continua el dren aguas arri!aapro4imadamente 56m seguidamente se continua por el canalsan 7os) hasta llegar al lugar indicado#

1.". CLIMA # VEGETACIN.

La -ona en estudio presenta un clima c%lido # La vegetaci+n dela -ona no es a!undante constituido !%sicamente por ar!ustos8fai(ue9 de!ido a la tala producida en el sector* la tierra de losalrededores es apta para diferentes tipos de cultivos comoca.a* pan llevar ' frutales ' otros cultivos menores#

1.$. TOPOGRA!IA.Presenta una topograf"a moderadamente plana con cam!ios!ruscos de pe(ue.os niveles en las %reas circundantes#

1.%. &IDROLOGIA.Las aguas proveniente del canal Lam!a'e(ue 8canal de primerorden9 se distri!u'en al sector Lam!a'e(ue a trav)s de trescanales los cuales se derivan desde el partidor ATA7OS uno deestos canales es el canal San 7os) el cual es de segundo orden

' en donde vamos a u!icar el puente peatonal correspondientea nuestro informe#

1.'. ACTIVIDADES ECONOMICAS.Los ingresos de la po!laci+n asentada en los sectores del%m!ito real del Pro'ecto provienen de la agricultura* crian-a deanimales ' el empleo eventual como peones agr"colas en lossectores vecinos: adem%s de la agricultura algunos po!ladoresse dedican a la actividad comercial entre otros#


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1.(. BENE!ICIOS.$on la culminaci+n del pro'ecto se !eneficiar%napro4imadamente ;< familias conductoras de parcelasagr"colas el cual les permitir% el f%cil acceso a sus diferentesla!ores#

1.). SITUACION ACTUAL DEL PRO#ECTO.El lugar donde se va u!icar el Puente Peatonal cuenta con unpuente rustico construido por los po!ladores ' las cuales seencuentra en mal estado como se muestra en las fotos8ane4os9* es por ello (ue se ha tomado el criterio de dise.ar el

Puente Peatonal en este sector#

2. METODOS DE TRABA O2.1. TRABA O DE CAMPO.

!a*e +e i,- r/a0i , re0 , 0i/ie,t

Se ha efectuado las siguientes actividades

=isita ' recorrido del %rea partiendo desde Lam!a'e(ue por elcanal san /omualdo* pasando por el canal San Nicol%s ' por elsan 7os)* donde se decidi+ reali-ar el pro'ecto#/ecopilado informaci+n geol+gica ' social (ue nos permiti+conocer la pro!lem%tica del sector ' as" poder ela!orar elpro'ecto (ue !rindara un me&or modo de vida para estos

po!ladores del sector Maritegui #2.2. TRABA OS DE CABINETE.

$onsisti+ en procesar ' ordenar todos los datos de campo*comprendi+

Dise.o de la losa anali-ada como voladi-oDise.o de las vigas laterales#Dise.o del muro de contenci+n

$alculo de los aceros de refuer-o#


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Ela!oraci+n de los planos definitivos#3. REVISION BIBLIOGRA!ICA.

A. PUENTE PEATONALEs una estructura (ue proporciona una v"a de paso so!re elagua* una carretera o un valle# Los puentes suelen sustentar uncamino* una carretera o una v"a f)rrea* pero tam!i)n puedentransportar tu!er"as ' l"neas de distri!uci+n de energ"a# Los (uesoportan un canal o conductos de agua se llaman Acueductos#Los puentes construidos so!re terreno seco o en un valle 'formados por un con&unto de tramos cortos se suelen llamanviaductos: se llaman pasos elevados los puentes (ue cru-an lasautopistas ' las v"as de tren# Un puente !a&o* pavimentado*so!re aguas pantanosas o en una !ah"a ' formado por muchostramos cortos se suele llamar carretera elevada#

B. LA LOSA.Son elementos estructurales !idimensionales* en lo (ue latercera dimensi+n 8peralte9 es pe(ue.a comparada con las

otras dimensiones !%sicas# Las cargas (ue act,an so!re laslosas son esencialmente perpendiculares al plano principal de lamisma* por lo (ue su comportamiento est% dominado por lafle4i+n#

E4isten diferentes tipos de losas

- Seg4, *u 5r 0e* 0 ,tra0ti6

Ma0i7a8 cuando el concreto ocupa todo el espesor de lalosa* con&untamente con el acero#

A9igera+a8 cuando parte del volumen de la losa esadem%s ocupada por materiales m%s livianos como elladrillo hueco 8e&emplo techo aligerado9

- Seg4, *u * 5 rteSustentada so!re vigas* cuando la losa est% soportada

perimetral e interiormente por vigas monol"ticas de ma'or


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peralte por vigas de otros materiales independientesintegradas a las losas#

Sustentada so!re columnas* 8losas planas9 (ue son

adecuadas para -onas de lato riesgo s"smico#- Seg4, *u ge /etr:a ti5 +e a5 *>idireccionales* si la geometr"a de la losa ' el tipo de

apo'o determine (ue las magnitudes de los esfuer-os endos direcciones ortogonales sean compara!les#

Unidireccionales* si los esfuer-os de una direcci+n sonpreponderantes so!re los esfuer-os en las direcci+nortogonal#

Pero an%lisis de la losa se le considera formada por una serie devigas ad'acente de ancho unitario* altura de espesor de la losa8t9 ' longitud 8;9* la distancia entre los apo'os 8vigas9

$omo todas las cargas (ue act,an so!re las losas de!en sertransmitidas a las vigas* se deduce (ue el acero principal de lalosa de!e colocarse perpendicular a las vigas#

El acero de temperatura* parte constitu'ente de la losa* secoloca paralela a la posici+n de la viga#

C. MUROS DE CONTENCION.Se define como muro ?Toda estructura continua (ue de formaactiva o pasiva produce un efecto esta!ili-ador so!re una masade terreno@#

El car%cter fundamental de los muros es el de servir deelemento de contenci+n de un terreno* (ue en unas ocasioneses un terreno natural ' en otras un relleno artificial#

En la situaci+n anterior* el cuerpo del muro tra!a&aesencialmente a fle4i+n ' la compresi+n vertical de!ida a su

propio peso es generalmente desprecia!le#


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Sin em!argo* en ocasiones el muro desempe.a una segundamisi+n (ue es la de transmitir cargas verticales al terreno*desempe.ando una funci+n de cimiento# La carga verticalpuede venir de una cu!ierta situada sensi!lemente a nivel delterreno o puede ser producida tam!i)n por uno o variosfor&ados apo'ados so!re el muro ' por pilares (ue apo'an en sucoronaci+n transmiti)ndole las cargas de las plantas superiores#

a. COMPONENTES. Pu,tera Parte de la !ase del muro 8cimiento9 (ue(ueda de!a&o del intrad+s ' no introducida !a&o el

terreno contenido# Ta0 , Parte del cimiento (ue se introduce en elsuelo para ofrecer una ma'or su&eci+n# Ta9 , Parte del cimiento opuesta a la puntera*(ueda por de!a&o del trasd+s ' !a&o el terrenocontenido# A97a+ 0uer5 Parte del muro (ue se levanta a

partir de los cimientos de este* ' (ue tiene una altura 'un grosor determinados en funci+n de la carga asoportar# I,tra+ * Superficie e4terna del al-ado# Tra*+ * Superficie interna del al-ado* est% encontacto con el terreno contenido#

;. TIPOS GENERALES DE UN MURO DE CONTENCION1.- MUROS DE GRAVEDAD

?Utili-a su propio peso como elemento esta!ili-ador* noestando dise.ado para (ue tra!a&e a tracci+n@Son muros de hormig+n en masa en los (ue laresistencia se consigue por su propio peso#Normalmente carecen de cimiento diferenciado* aun(ue

pueden tenerlo#Su venta&a fundamental es (ue no van armados#


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2.< MUROS DE &ORMIGN ARMADO?Son muros armados interiormente con !arras de acerodise.ado para poder soportar esfuer-os de tracci+n@#

Ti5 *

Mur * +e *e/iL?En estos muros el momento al vuelco* producido por elempu&e de las tierras* es contrarrestado por el peso delas tierras so!re la -apata#Son los de empleo m%s corriente ' aun(ue su campo deaplicaci+n depende* l+gicamente* de los costesrelativos de e4cavaci+n* hormig+n* acero* encofrados 'relleno* puede en primera apro4imaci+n pensarse (ueconstitu'en la soluci+n m%s econ+mica hasta alturas de;< + ; metros

3.< MUROS CON CONTRA!UERTES$onstitu'en una soluci+n evolucionada de la anterior*en la (ue al crecer la altura ' por lo tanto los espesoresdel hormig+n* compensa el aligerar las pie-as# Estoconduce a ferrilla ' encofrados mucho m%s complicados' a un hormigonado m%s dif"cil ' por lo tanto mucho

m%s costoso* al mane&arse espesores m%s reducidos#Sin em!argo* a partir de los ;< + ; m de altura es unasoluci+n (ue de!e tantearse para &u-gar su inter)s#

Puede tener los contrafuertes en el trasd+s o en elintrad+s

C , 0 ,tra-uerte e, e9 i,tra+ *


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$onsiste en aligerar un muro de gravedad* suprimiendohormig+n en las -onas (ue cola!oran mu' poco en elefecto esta!ili-ador# C , 0 ,tra-uerte e, e9 tra*+ *.Su idea es igual al del muro con contrafuerte en elintrad+s* pero en este caso los contrafuertes soninteriores* es decir* no se ven# La segunda soluci+n es t)cnica ' econ+micamenteme&or* por disponer el al-ado en la -ona comprimida dela secci+n en T (ue se forma# La primera soluci+n* alde&ar los contrafuertes vistos produce adem%s*generalmente* una mala sensaci+n est)tica#

".< MUROS CON PLATA!ORMA ESTABILI@ADORAO DE BANDE AS.En el trasd+s se sit,a una o varias plataformasesta!ili-adoras 8!ande&as9 (ue reducen el empu&eproducido por las tierras ' los momentos de pantalla#

Su concepto es mu' diferente del (ue origina el murode contrafuertes# A(u" no se trata de resistir el mismomomento flector* aumentando el canto ' aligerando lasecci+n* sino de reducir los momentos flectores de!idosal relleno mediante los producidos por la carga delpropio relleno so!re las !ande&as#

Su inconveniente fundamental radica en la comple&idadde su construcci+n# Pude resultar una alternativa almuro de contrafuertes para grandes alturas#

$.< MUROS DE BOVEDAS &ORI@ONTALESSu filosof"a es an%loga a la del muro anterior* pero suconstrucci+n se remonta m%s a.os atr%s#

PANTALLAS


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E&ecutadas en el interior del terreno* previamente a lae4cavaci+n#Ba' varios tiposC EmpotradasC Ancladas


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Estos muros se definen como muros de elementosmodulares prefa!ricados de hormig+n* de seccionesnervadas* colocadas de forma continua* adosadasunos a otros* (ue empotrados en una -apatareali-ada ?in situ@* constitu'en el paramentoe4terior del muro#La m%4ima altura (ue puede alcan-ar este tipo demuro var"a seg,n el fa!ricante* no super%ndosepara un muro de contenci+n los metros#El aca!ado de su cara vista puede tener diferentesformas* reduci)ndose as" el impacto visual (ue elmuro podr"a originar en su entorno#

b. Muros de panta!!a prefabricada con tirante y

zapata in situ

A estos muros los podemos definir como muros depaneles prefa!ricados de hormig+n* planos onervados* con un tirante ' anclados* am!oselementos a una -apata construida ?in situ@#

Su utili-aci+n m%s frecuente es en la construcci+nde muros de contenci+n de alturas considera!les#

Una degeneraci+n de este muro* modificando lasoluci+n de tirante* de!ido al alto volumen de


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e4cavaci+n (ue re(uiere* consistente en aplicar unaplataforma esta!ili-adora a media altura* lograndode este modo dos cosas reducir la e4cavaci+nre(uerida ' reducir las le'es de empu&e* pudiendoalcan-ar una altura m%4ima algo superior#

c. Muros co"p!eta"ente prefabricados

Son muros en donde el panel ' la -apata se han

prefa!ricado con&untamente formando un soloelemento#

Est%n formados por pie-as de hormig+n en forma de

?L@* donde al-ado ' -apata forman un cuerpomonol"tico* pudiendo su cara vista tener diferentesaca!ados 8hormig+n liso* %rido visto* imitaci+npiedra* etc#9# E4isten sistemas en los (ue la -apataest% parcialmente construida* es decir* la pie-a llevala armadura necesaria para terminar de completarla -apata ?in situ@#

d. Muros de !a"as

3uros formados por placas transversalesprefa!ricadas* lamas* situadas entre unoscontrafuertes verticales empotrados a la -apatahecha ?in situ@#Este tipo de muro lleva una co!ertura vegetal#El aspecto final de la cara vista es el formado porunas !ande&as fi&adas lateralmente a los


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contrafuertes ' ligeramente inclinadas* (ue sirvende apo'o para el crecimiento de la vegetaci+n#El material de relleno en contacto con el muro est%compuesto por una capa de tierra vegetal (ue sirvede !ase para el crecimiento posterior de vegetaci+n*proporcionando as" un aspecto final verde ' unareducci+n del impacto visual#

El n,mero de placas depende de la altura del muro#Oscilando la m%4ima altura para estos los ochometros* con una separaci+n entre e&es de

apro4imadamente * < metros#

Estos muros tienen la venta&a de poder sustituirf%cilmente una placa* cuando esta sufra alg,n da.oo rotura#

e. Muro panta!!a a!i#erado

Es el muro formado por una pantalla aligerada o

alveolar prefa!ricada* anclada a otro panelprefa!ricado o -apata hecha ?in situ@#

Este tipo de muro est% formado por una placaalveolar anclada a una -apata* la cual puede ser

Pantalla aligerada de menor dimensi+n* unida alal-ado mediante una pie-a prefa!ricada con forma

triangular#2ormada por pie-as prefa!ricadas#

/eali-ada ?in situ@#

La cara vista puede tener varios aca!ados* de formasimilar a lo (ue ocurr"a para los de pantallaprefa!ricada ' -apata ?in situ@* seg,n el entorno en

el (ue se encuentre el muro#


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La m%4ima altura (ue se puede llegar a alcan-arcon este tipo de muro oscila los siete metros# Laanchura de las pie-as est% condicionada por laslimitaciones del transporte#

%.2 MUROS PRE!ABRICADOS DE GRAVEDADSe entiende por muro prefa!ricado de gravedad a(uelformado por elementos prefa!ricados* (ue es esta!le porsu propio peso* sin (ue e4istan esfuer-os de tracci+n enalguno de sus elementos#Sus funciones van a ser tanto de recu!rimiento como de

Los muros de gravedad construidos mediante unidadesprefa!ricadas pueden ser de m+dulos huecos o de!lo(ues maci-os# sostenimiento o contenci+n de tierras#La anchura de la solera de la !ase es varia!le*dependiendo de la altura del muro ' de las condicionesde terreno#

a- Muros de mdulos prefabricados verdes

Se define como muro de m+dulos prefa!ricadosverdes a(uel muro formado por pie-as prefa!ricadashuecas (ue se van enca&ando unas con otrasrellenando posteriormente su interior con tierra#Este tipo de muro admite el cultivo de flores ' plantasreduciendo de este modo el impacto visual provocadopor el muro# El aspecto visual (ue se o!tiene es el de

una com!inaci+n de superficies lisas de hormig+n 'vegetaci+n#

Estos m+dulos son elementos prefa!ricados dehormig+n armado de longitud ' anchura diferentes*seg,n las necesidades del muro# Las formas de estaspie-as son varia!les dependiendo del sistema comercialempleado#

La altura m%4ima aconse&a!le para este tipo de murooscila entre los < ' los 5 metros#


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b- Muros de bloques macizos

Son muros de !lo(ues maci-os de hormig+n enca&adosentre s"#E4isten en el mercado una amplia tipolog"a de !lo(uesutili-ados en la construcci+n de muros# Todos ellostienen distintas dimensiones* pesos ' resistencias*dependiendo del fa!ricante#El mane&o de estos !lo(ues se reali-a ha!itualmente deforma manual* sin re(uerir medio au4iliar alguno*de!ido a las pe(ue.as dimensiones ' pesos#Estos muros* pueden ser maci-os o a!iertos# Los,ltimos de&an huecos li!res* para normalmente* permitirel crecimiento de vegetaci+n* pero as" mismo suponeuna limitaci+n para la altura (ue puede alcan-ar elmuro#La m%4ima altura aconse&a!le (ue se puede alcan-arcon un muro de este tipo* sin e4istir ning,n tipo derefuer-o ' dependiendo de la densidad dea&ardinamiento de la cara vista* no supera los tresmetros* para el caso de o!ra contin,a#

%.3 MUROS DE BLO UES PRE!ABRICADOS DE&ORMIGNSon muros reali-ados mediante la superposici+n de!lo(ues a!iertos* no maci-os* unidos entre s" por unmortero de cemento#Su uso se limita a muros pe(ue.os ' medianos# Enalgunos casos puede ser necesario armarlosinteriormente con !arras de acero ' hormig+n* ' unirlosmediante armaduras de espera a la -apata para resistirlos momentos (ue se pueden dar en esta uni+n* en estoscasos los huecos se rellenan con mortero#Es un muro completamente vertical#


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La altura m%4ima de este tipo de muros depende de lae4istencia* o no* de un refuer-o interno de los !lo(ues#Es una situaci+n favora!le puede oscilar en torno a lostres metros#La cara vista del !lo(ue puede ser lisa* tosca o conformas geom)tricas#

%." MUROS DE TIERRA RE!OR@ADASe definen como los muros construidos mediantetongadas de material de relleno* coloc%ndose entre )staselementos (ue arman el mismo* estando su paramentoe4terior formado por elementos prefa!ricados dehormig+n#La com!inaci+n de las distintas pie-as prefa!ricadas

&unto con la tierra compactada ' las armaduras refuer-odan como resultado un sistema estructuralmenteresistente ' esta!le de!ido a su gran peso propio#Estos muros pueden estar construidos con !ermas* deforma escalonada#La ocupaci+n re(uerida por este tipo de muro* (ue va adepender de las caracter"sticas geot)cnicas del relleno*es mu' superior a la (ue necesitan los muros de pantalla' contrafuerte# El principal uso de estos muros son los desostenimiento o contenci+n de tierras#

a. Mur 0e9u9ar 6er+eSon muros de pie-as prefa!ricadas* con forma deceldas* constitu'endo una estructura celular decontenci+n* refor-%ndose el trasd+s o relleno medianteun geote4til#


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Estas pie-as se enca&an entre s" gracias a unas muescaso ranuras dispuestas a tal modo# El monta&e entre ellasse reali-a normalmente en seco* es decir* sin necesidadde mortero#

Este sistema formar% muros de contenci+n con alturassuperiores a los ;< metros* capa- de soportar empu&esimportantes de tierras#

;. Mur +e ;9 ue* a9igera+ *Son muros cu'o paramento e4terior est% formado por!lo(ues aligerados prefa!ricados de hormig+n unidosentre s" mediante pernos* sin cama de mortero* ' dedonde parte el refuer-o del terreno mediante ungeote4til#

Estas unidades celulares no llevan vegetaci+n en elparamento e4terior# Estas pie-as van unidas entre s"*sin mortero* gracias a la propia geometr"a de la pie-a o


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a la a'uda de otros elementos au4iliares# Se puedenllegar a alcan-ar altas m%4imas de doce metros#

0. ! r/a* De Ag ta/ie,t De L * Mur * De

C ,te,0i ,En general el muro puede alcan-ar los siguientesestados l"mite

iro e4cesivo del muro considerado como un cuerpor"gido# $ausa pro!a!le re!landecimiento del terreno!a&o la puntera por encau-amiento inadecuado delagua de drena&e#

Desli-amiento del muro# Despla-amiento lateral delmuro#

Desli-amiento profundo del muro# Es de!ido a laformaci+n de una superficie de desli-amiento profunda*de forma apro4imadamente circular# Este tipo de fallopuede presentarse si e4iste una capa de suelo !landoen una profundidad igual a ve- ' media la altura delmuro* contada desde el plano de cimentaci+n de la-apata# En ese caso de!e investigarse la seguridadfrente a este estado l"mite por los procedimientoscl%sicos#

Deformaci+n e4cesiva del al-ado# Es una situaci+n rara

salvo en muros mu' es!eltos* lo cual es un caso pocofrecuente#

2isuraci+n e4cesiva# Puede presentarse en todas las-onas de tracci+n ' se trata de una fisuraci+nespecialmente grave si su ancho es e4cesivo* 'a (ue engeneral el terreno puede cam!iar de se(uedad ahumedad alta ' este defecto no es o!serva!le# En este

sentido* la impermea!ili-aci+n adecuada del trasd+s '


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de la cara inferior del cimiento supone una alta garant"acon un incremento ligero de coste#

/otura por fle4i+n# Puede producirse en el al-ado* la

puntera o el tal+n# Los s"ntomas de preCrotura s+lo sono!serva!les en la cara de tracci+n* (ue en todos loscasos est% oculta* con lo cual no e4iste ning,n s"ntomaaprecia!le de aviso#/otura por esfuer-o cortante# Puede presentarse en elal-ado* la puntera* el tal+n o el tac+n#/otura por esfuer-o rasante# La secci+n peligrosa suele

ser la de arran(ue del al-ado* A>* (ue es una &unta dehormigonado o!ligada* en -ona de m%4imo momentoflector ' de m%4imo esfuer-o cortante#/otura por fallo de solape# La secci+n peligrosa sueleser la de arran(ue de la armadura de tracci+n delal-ado* donde la longitud ls de solape de!e sercuidadosamente estudiada* 'a (ue por ra-ones

constructivas el solape se hace para la totalidad de laarmadura en la -ona de m%4imos esfuer-os de fle4i+n 'de corte ' en la -ona de &unta de hormigonado#

D. VIGALa viga es una estructura hori-ontal (ue puede sostener cargaentre dos apo'os sin crear empu&e lateral en )stos# En este tipo

de estructura se desarrolla compresi+n en la parte de arri!a 'tensi+n en la parte de a!a&o# La madera ' la ma'or"a de losmetales son capaces de resistir am!os tipos de esfuer-o* aligual (ue el hormig+n con refuer-o de acero#

Las vigas se pueden clasificar seg,n tengan su alma s+lida8Fviga de alma llenaF9 o consista )sta total o parcialmente de unentramado diagonal de elementos finos 8Fviga de celos"aF9# La

celos"a se usa!a para aligerar las vigas de tramos ma'ores '


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reducir su costo en material# Para tramos cortos ' viguetas seprefiere usar viga de alma llena por su menor costo deensam!la&e#

E. CARGAS EN PUENTES PEATONALESLos puentes para uso peatonal ' para el paso de !icicletas* lascargas de!er%n ser dise.adas para una carga vivauniformemente repartida de G 1NHm #

El pro'ectista de!er% evaluar el posi!le uso del puente peatonalpor veh"culos de emergencia o mantenimiento# Las cargascorrespondientes a tales veh"culos no re(uerir%n incrementarsepor efectos din%micos#

". INGENIER A DEL PRO#ECTO".1. DISE O A NIVEL CONSTRUCTIVO

".1.1. PUENTE PEATONALESPECI!ICACIONES TECNICAS.

3)todo de dise.o Esfuer-o de tra!a&oLosa maci-a* r"gida con la viga

=iga semiC empotrada* apo'ada en un muro decontenci+nf c J ;< 6gHcmf' J 5


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r Cara0ter:*ti0a* +e9 /ur +e 0 ,te,0i ,El relleno a am!os lados de la estructura es 8el menor niveltendr% un revestimiento de cantos rodados propios de la -ona9

3aterial de relleno Te4tura arena fina#

3/1570 m Kg S =

0

35=

=

$aracter"sticas del material de cimentaci+n Te4tura arena gruesa mu' firme

0

25

37

0.3

=

=

=

=

o

S

C

$aracter"sticas de la estructura

M;G

H;


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a s rea de la secci+n transversal del refuer-o 8ta!#A# 9S Espaciamiento

< Per"metroC Esfuer-o por adherencia calculado

adm Esfuer-o por adherencia admisi!lel Lu- entre e&es

".2. DISE O DEL PUENTE PEATONALDISE O DE LA LOSA

A Di/e,*i ,a/ie,t Pre6iA.1 C90u9 +e9 E*5e* r +e 9a L *a Ft

La losa es r"gida con la viga

Seg,n A$I 28l

t

En la figura bl 250.2 =Respecto a la viga esta ser SEMIEMPOTRA A

Seg,n A$I18 L

h

Siendo L* longitud del puente peatonal

Entonces

cmh

h

11.3618

650

Si consideramos !" 2 * tendremos (ue ! J ;0#< cm

Asumimos finalmente


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! J G cmh J G< cm

Por lo tanto 25.0250.2 xl =l J


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Peso por apo'o del peat+n < 6gHm

Peso total 8P9 J peso del pasamano peso por apo'o delpeat+n

P J 5G P? F g

L J #0< m

Rv J 0 G4 6gHm

kg mmxkg x

" 60862

80.6/)895(2 ==

N

1

2

3

"

$

%

'

HF g

1 Q .%Q1 % .

1$' Q1.'Q .1"Q1 3'3.%%

1$' Q1.'Q ."% 2Q1%13.('

23 Q1.'Q ."% 2Q1()).3

23 Q1.'Q .3Q1 11'3

23 Q1.2 Q .3Q1 (2(.

% (%

.)

1.13

.)1

.'$

."$

.%

."$

M

$" .

"22.2"

$$(.%2

%'"."(

$2'.($

")%.(

2'3(.'


50/55

83.10573= W 69.5958= ( M

5.135.157969.5958

.& =! C ok ! C ............5.177.3.& =

En conclusi+n la estructura no falla por volteo#

0. CKe ue 5 r A*e,ta/ie,t

s& < 2/3 cmkg s =

$alculo de !#

mb

b

W

M M b " (

414.083.10573

35.157969.5958

=

=

=

( )2

64l

bl w&

= ( )2

26'l

l bw&

=

( ) 222 /70.1/1700620.1

414.062.1483.10573cmkg mkg

x x& ==

=


51/55

( ) 222 /062.0/81.61620.1

20.12414.0683.10573' cmkg mkg

x x& ==

=

Por lo tanto la estructura no falla por asentamiento*

Por(ue

370.1

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59255751 Diseno de Puente Peatonal