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エンジン部品摩擦力測定試 E 各部品のフリクションは,モータリング評価します.トルクは,2種類(0-1000-5 ます.またエンジンの油・水温は4090Engin .エンジン全体.各部品の寸.各部品のフリ.エンジンのフ試験内容: ne Pa art Fr Eriction エンジン据付け状況(一例)イメージ 120 n Tes 60 80 100 FMEP [Pa] st 0 20 40 800 1000 1200 1600 2000 2400 2800 3200 36 Ne [min 1 ] 2018.03 部品(部位)別フリクション積算比較 イメージ 試験 で部品の「有・無」についてそれぞれ測定し,差分で 500Nm)のレンジいずれかを選択し,高精度で測定し の変化で調整可能です. よび各部品の構成・配置調査 ・重量測定 ション測定 クション測定値比較 フライホイール 兼クラッチアダプタ クラッチカバー w/クラッチディスク A.トルクメータ 油圧測定 油温測定 水温測定 B.圧力変換器 C.熱電対 C.熱電対 流量測定 D.流量計 設備構成(エンジンオイルポンプ使用時) 直結ミッション プロペラシャフト 駆動用モータ メインオイルホール オイルパン オイルポンプ オイルフィルタ エンジンオイル温調装置 冷却水温調装置 設備構成(エンジンオイルポンプ使用時) エンジン全装備状態 40() クランクシャフト ランスシャフト エンジン全装備状態 60() 90() FMEP [kPa] ハ ランスシャフト オイルポンプ 高圧燃料ポンプ 動弁系 バキュームポンプ ピストン・コンロッド 油 水温変化比較 Ne [min 1 ] 00 補機ベルト ウォーターポンプ 水温変化比較 イメージ

6 Engine Part Friction Test.ppt [互換モード] PowerPoint - 6_Engine Part Friction Test.ppt [互換モード] Author kkanai Created Date 6/22/2018 3:28:06 PM

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エンジン部品の摩擦力測定試

E

摩擦力測定試各部品のフリクションは,モータリング法

評価します.トルクは,2種類(0-100,0-5ます.またエンジンの油・水温は40~90℃E

ngin

Ⅰ.エンジン全体おⅡ.各部品の寸法Ⅲ.各部品のフリクⅣ.エンジンのフリ

試験内容:

ne Paart F

r

E.

riction

エンジン据付け状況(一例)イメージ

120n Tes 60

80

100

FMEP

 [kPa]st

0

20

40

800  1000  1200  1600  2000  2400  2800  3200  36

Ne [min‐1]

2018.03

部品(部位)別フリクション積算比較イメージ

の試験試験法で部品の「有・無」についてそれぞれ測定し,差分で500N・m)のレンジいずれかを選択し,高精度で測定し℃の変化で調整可能です.

および各部品の構成・配置調査法・重量測定クション測定リクション測定値比較

フライホイール兼クラッチアダプタ

クラッチカバーw/クラッチディスクA.トルクメータ

油圧測定

油温測定

水温測定

B.圧力変換器

C.熱電対

C.熱電対

流量測定 D.流量計

設備構成(エンジンオイルポンプ使用時)

直結ミッション

プロペラシャフト

.駆動用モータ

メインオイルホール

オイルパン

オイルポンプ

オイルフィルタエンジンオイル温調装置

冷却水温調装置

設備構成(エンジンオイルポンプ使用時)

エンジン全装備状態40(℃)

クランクシャフト

バランスシャフト エンジン全装備状態60(℃)

90(℃)

FMEP

 [kPa]

ハ ランスシャフト

オイルポンプ

高圧燃料ポンプ

動弁系

バキュームポンプ

ピストン・コンロッド

油 水温変化比較

Ne [min‐1]00 

補機ベルト

ウォーターポンプ

油・水温変化比較イメージ

エンジン部品の摩擦力測定試験

試験方法(測定項目と

ヘッド

③ ⑧ ⑨ ⑩

ダミーヘッド

測定No測定順→① ④ ⑤ ⑥ ⑦②

エンジンシリンダヘッド

エンジシリンダ

ウォータポンプ ○ × × × × × × ×

×

×

補機ベルト ○

×

× × ×○ × × × ×

×

× × ×

オイルポンプ

○ × × × ×○

○ ○ ○ ○ ×

バランスシャフト

○ ○ × × ×○

× ○

× × ×

× ××

× ×

組付状態

直噴燃料ポンプ

ピストンコンロッド系

× × × × ×

○ ○動弁系

バキュームポンプ

○ ○ ○ × ×

○ ×○ ○

○ ○④-⑤ ⑧-⑨ ⑨-⑩

ォー

タポ

補機ベル

バランス

①-② ②-③ ③-④

オイルポ

高圧燃料ポ

バキ

ュー

ピストン

⑥-⑦

○クランク ○ ○ ○ ○ ○

○ × ×

測定部位 ポンプ

ト シ

ャフト

ンプ

ポンプ

ムポンプ

コンロ

ッド系

A.トルク

B.圧力

C.熱電

D.流量

E.駆動

駆動モータ

油・水温調器

一般財団法人日本自動車研究

と手順一例)イメージ

⑩ ⑫⑪

ジンダヘッド

○ ロータリースライド弁を調整し全量外部へ循環する流路× 駆動ベルト取り外し○ ALT=無負荷,A/C=クラッチOFF(空転状態)× ベルト取り外し○ 工場出荷状態× 駆動チェーン取外し○ 工場出荷状態(油圧切換弁により高圧・低圧切換え)× 駆動チェーン取外し○ 工場出荷状態× コンロッド取外し,クランクピン油穴塞ぎ○ 正規組み付け× リフタ取外し

× ×

×

×

× ×

× ××

× ×

× ××

×

×× × × リフタ取外し○ 工場出荷状態(配管塞ぎ仕事しない状態)× ベーン取外し○ 工場出荷状態(INバルブリフト量切換えて測定)× タイミングチェーン取外し○ 工場出荷状態× 直結ミッションのみでの測定

×

×

○ ×

× ×

○ ×⑩-⑪ ⑪-⑫

動弁系

クランク

計測器・設備仕様

メーカ 型式 定格 精度

クメータ ONOSOKKI TQ-1506 500(100)N・m ±0.05%F.S.

変換器 共和電業 PG-10KU 1MPa ±0.3%F.S.

電対 - K熱電対 - ±1.5℃

計 キーエンス FD-P100 100L/min 0 .1L/min(分解能)

用モータ 富士電機 MVK925ZA 75kW -

制御・計測盤

〒305‐0822 茨城県つくば市苅間2530Tel: 029‐856‐1120 / Fax: 029‐856‐1124

E‐mail: [email protected]