TREINAMENTO PARA REPARO EM CENTRAIS Linha Leve (Gasolina/Alcool)

OBJETIVO

Capacitar profissionais para o mercado, com grande conhecimento técnico e prático em Reparo de

Centrais, bem como no uso e operação do ECU-Test2 - Evolution.

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO

• Introdução a Eletrônica

§ Utilização de Multímetro Digital

§ Utilização de Osciloscópio

§ Unidades de Medida

§ Componentes

• Prática de Soldagem

§ Soldagem e dessoldagem de

componentes em geral.

• Reparo em ECU’s § Mapeamento de Centrais § Métodos para identificar defeitos § Identificação de componentes § Leitura de Esquemas Elétricos

o Lista de Centrais da qual acompanha a apostila em CD, conforme abaixo:

♦ Marelli G6 / G7 ♦ Marelli IAW 1G7 ♦ Marelli IAW 4AFB / 59FB / 49FB ♦ Marelli IAW 1AVP ♦ Marelli IAW 1AVB ♦ Marelli IAW 4BV ♦ Marelli 5NP / 5NR ♦ Bosch Motronic M151. ♦ Bosch Motronic M152 ♦ Bosch Motronic M154 ♦ Bosch MP9.0 ♦ Bosch Monomotronic M1.2.3 ♦ Bosch Monomotronic MA1.7 ♦ TEMIC Digifante 1.8.2 ♦ Delphi Delco Multec E.M.S. (mencal blue) ♦ Delphi Delco Multec 700 ♦ Siemens SIRUS32 ♦ E outros*

*Com o nosso método de ensino você será capaz de resolver todos os tipos de módulos eletrônicos automotivos.

CARGA HORÁRIA

32 horas / 4 dias

QUANTIDADE DE PESSOAS POR CURSO

6 Pessoas por turma ou Individual** **À combinar, havendo diferença de valores. Para mais

informações sobre valores, contatar Depto. Comercial.

PRÉ-REQUSISTOS Atuar na área Automotiva. Conhecimento básico de Injeção Eletrônica. METODOLOGIA DE ENSINO Aulas expositivas, trabalhos individuais e estudos de casos. Prática em Laboratório de Reparo *Foto meramente ilustrativa. MATERIAL DIDÁTICO Apostila de Soldagem Manual de Reparo com mapeamento das centrais e principais defeitos catalogados.

INSTRUTORES

Especialistas altamente capacitados, com grande experiência nas áreas de atuação.

CERTIFICADO

Será expedido ao participante com freqüência em 100% do treinamento.

AVALIAÇÃO

PRÉ REQUISITOS PARA TREINAMENTO DE REPARO DE ECU’S AUTOMOTIVA

1. Sabe fazer leitura de esquema elétrico?

2. O que é linha de alimentação denominada como LINHA 30 ?

3. O que é linha de alimentação denominada como LINHA 15 ? 4. Como funciona o acionamento da bobina de ignição ?

5. Como funciona o acionamento dos eletro injetores?

6. Explique como o sistema de injeção eletrônica, gerencia o motor através da injeção e ignição.

7. O sensor de rotação emite um sinal digital ou analógico? E como podemos medir?

8. Qual a função dos sensores?

9. Qual a função dos atuadores?

10. Quem controla a marcha lenta no sistema de injeção eletrônica?

11. O que é o sistema de imobilizador?

12. O sistema de injeção eletrônica atualmente tem alguma ligação com o ar condicionado e vice e versa?

13. O rele mais comum encontrado no sistema de injeção eletrônica tem 4 terminais quais são eles?

14. Qual sensor responsável por informar a ECU da quantidade de ar que o motor está admitindo?

Responda o questionário e envie por fax ou para nosso e-mail: suporte1@chiptronic.com.br

Este documento será arquivado na CHIPTRONIC.

Se a maioria das perguntas acima você não souber responder, estude o link http://files6.com/d?f=7iq8mp

pois será necessário ter este conhecimento.

Após ter estudado, você afirma ter agora conhecimento do funcionamento básico do sistema de injeção

eletrônica?

SIM

NÃO

Se SIM você esta apto a fazer o treinamento, se NÃO você deverá contatar a CHIPTRONIC para adiar

momentaneamente o treinamento de reparo de ECU’S. (Você poderá solicitar a CHIPTRONIC sugestões de onde

encontrar treinamentos e material técnico sobre injeção eletrônica ).

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Assinatura cliente Assinatura funcionário CHIPTRONIC