Luces de advertencia de color amarillas (ámbar) alertan al operadorque la función del camión indicada requiere de alguna precaucióncuando está encendida.

Luces de advertencia de color rojo alertan al operador que la función del camión indicada requiere acción inmediata de parte del operador . Pare con seguridad el camión y detenga el motor diesel.

NO OPERE EL CAMIÓN CON UNA LUZ DE ADVERTENCIA ROJA ENCENDIDA

Símbolos de luces indicadoras de Estado/Advertencia

B-1 Baja Presión Hidráulica B-1 Baja Presión Hidráulica

de Dirección y Frenosde Dirección y Frenos

Cuando se gira la llave de contacto, se encenderá la luz de advertencia de Cuando se gira la llave de contacto, se encenderá la luz de advertencia de presión presión baja de la direcciónbaja de la dirección hasta que la presión hidráulica del sistema alcance hasta que la presión hidráulica del sistema alcance 2100 2100 lbs/plg2lbs/plg2, la bocina de advertencia también se activará y permanecerán ambas , la bocina de advertencia también se activará y permanecerán ambas activadas hasta que se hayan cargado los acumuladores.activadas hasta que se hayan cargado los acumuladores.

Presión normal es entre Presión normal es entre 2750 - 3025 lbs/plg22750 - 3025 lbs/plg2

Si la luz se enciende temporalmente al girar el volante a una velocidad baja y rpm Si la luz se enciende temporalmente al girar el volante a una velocidad baja y rpm bajas del motor diesel, esto puede considerarse normal durante el funcionamiento bajas del motor diesel, esto puede considerarse normal durante el funcionamiento del camión . Se activará la Luz de advertencia baja de dirección y la bocina del camión . Se activará la Luz de advertencia baja de dirección y la bocina

Si la luz indicadora se enciende en alta velocidad del camión y altas Si la luz indicadora se enciende en alta velocidad del camión y altas RPM.” detenga el camión lo antes posibleRPM.” detenga el camión lo antes posible

CC-1 Pre carga Baja de Acumuladores-1 Pre carga Baja de Acumuladores(Baja presión de nitrógeno dentro de los (Baja presión de nitrógeno dentro de los

acumuladores) acumuladores)

Si se enciende la luz de advertencia de pre carga baja del Si se enciende la luz de advertencia de pre carga baja del acumulador indica una pre carga baja de nitrógeno dentro acumulador indica una pre carga baja de nitrógeno dentro

de los acumuladores, de los acumuladores, MENOS DE 1100 LBS/PLG2MENOS DE 1100 LBS/PLG2 Si se activa la luz de advertencia notifique al personal de Si se activa la luz de advertencia notifique al personal de

mantención. mantención. No intente seguir con el funcionamiento del No intente seguir con el funcionamiento del camión hasta que se hayan cargado con nitrógeno con una camión hasta que se hayan cargado con nitrógeno con una presión de 1400 lbs/plg2presión de 1400 lbs/plg2

E-1 Baja Presión de FrenosE-1 Baja Presión de Frenos

Cuando la presión de frenos Cuando la presión de frenos baja a 1850 lbs/plg2baja a 1850 lbs/plg2, esta luz , esta luz roja se enciende indicando una falla en el circuito hidráulico roja se enciende indicando una falla en el circuito hidráulico de frenos. de frenos.

Esta luz se enciende y también se activa una señal sonora, Esta luz se enciende y también se activa una señal sonora, detenga el funcionamiento del camión y notifique al detenga el funcionamiento del camión y notifique al

personal de mantenciónpersonal de mantención Existe suficiente presión hidráulica en el circuito para Existe suficiente presión hidráulica en el circuito para

permitir que el operador detenga el camión en condiciones permitir que el operador detenga el camión en condiciones segurasseguras

Los frenos de servicio se aplicarán automáticamente si la Los frenos de servicio se aplicarán automáticamente si la presión presión baja a 1650 lbs/plg2baja a 1650 lbs/plg2

A-2 Nivel de Aceite Hidráulico BajoA-2 Nivel de Aceite Hidráulico Bajo

Esta luz de advertencia indica que el nivel de Esta luz de advertencia indica que el nivel de aceite hidráulico en el estanque hidráulico es aceite hidráulico en el estanque hidráulico es inferior al recomendado.inferior al recomendado.

Pueden producirse daños a las bombas Pueden producirse daños a las bombas hidráulicas si se sigue funcionando con el hidráulicas si se sigue funcionando con el

camión. camión. Detenga el camión y notifique al personal de Detenga el camión y notifique al personal de

mantención inmediatamentemantención inmediatamente

C-2 Disyuntor AbiertoC-2 Disyuntor Abierto

Esta luz se encenderá si alguno de los disyuntores Esta luz se encenderá si alguno de los disyuntores en los tableros de control de circuito de relés está en los tableros de control de circuito de relés está abierto. Los tableros del circuito de relés están abierto. Los tableros del circuito de relés están ubicados en el gabinete de control eléctrico. (TCI)ubicados en el gabinete de control eléctrico. (TCI)

NOTA:Existen disyuntores adicionales en la cabina del NOTA:Existen disyuntores adicionales en la cabina del operador detrás de la consola central; sin embargo, la operador detrás de la consola central; sin embargo, la desconexión de estos disyuntores no debería activar esta desconexión de estos disyuntores no debería activar esta

luz.luz.

D-2 Filtro Hidráulico ObstruidoD-2 Filtro Hidráulico Obstruido

Esta luz indica una RESTRICCIÓN en el conjunto de Esta luz indica una RESTRICCIÓN en el conjunto de filtros de alta presión en los circuitos de dirección-frenos filtros de alta presión en los circuitos de dirección-frenos y de levante tolva - enfriamiento de frenos.y de levante tolva - enfriamiento de frenos.

Se enciende antes de que los filtros comiencen el desvío Se enciende antes de que los filtros comiencen el desvío (a 50 lbs/plg2 ).(a 50 lbs/plg2 ).

Notifique a mantención lo antes posible cuando se Notifique a mantención lo antes posible cuando se enciende la luz.enciende la luz.

NOTA: la luz de advertencia del monitor del filtro puede NOTA: la luz de advertencia del monitor del filtro puede también encenderse después que se arranca el motor también encenderse después que se arranca el motor diesel y el aceite aún está frío.diesel y el aceite aún está frío.

E-2 Nivel de Combustible BajoE-2 Nivel de Combustible Bajo

Esta luz de color ámbar cuando se enciende indica que el Esta luz de color ámbar cuando se enciende indica que el combustible utilizable que queda en el estanque es combustible utilizable que queda en el estanque es aproximadamente de 25 galones (95 litros). También se aproximadamente de 25 galones (95 litros). También se activará una señal sonora de advertencia.activará una señal sonora de advertencia.

NOTA: No dejar que el combustible se acabe y tampoco NOTA: No dejar que el combustible se acabe y tampoco tentar dar arranque si no hay combustible por los daños a tentar dar arranque si no hay combustible por los daños a los componentes del sistema de combustión del motor diesel. los componentes del sistema de combustión del motor diesel. Como bomba e inyectores principalmente por falta de Como bomba e inyectores principalmente por falta de lubricación . Es recomendable que el nivel no baje menos de lubricación . Es recomendable que el nivel no baje menos de un cuarto del estanqueun cuarto del estanque

A-3 Freno EstacionamientoA-3 Freno Estacionamiento

Esta luz amarilla cuando se enciende indica que el freno de Esta luz amarilla cuando se enciende indica que el freno de estacionamiento está aplicado.estacionamiento está aplicado.

Para arrancar el motor diesel el freno de estacionamiento debe Para arrancar el motor diesel el freno de estacionamiento debe estar aplicado.estar aplicado.

No debe aplicarse por ningún motivo el freno de estacionamiento No debe aplicarse por ningún motivo el freno de estacionamiento en “carga o descarga del camión”en “carga o descarga del camión”

Se aplica por resorte y se alivia por presión hidráulica en las Se aplica por resorte y se alivia por presión hidráulica en las armaduras de los motores de tracción de las ruedas traseras.armaduras de los motores de tracción de las ruedas traseras.

B-3 Freno de Servicio AplicadoB-3 Freno de Servicio Aplicado

Esta luz ámbar cuando se enciende indica que los Esta luz ámbar cuando se enciende indica que los frenos de servicio se han aplicado por “pedal” o el frenos de servicio se han aplicado por “pedal” o el interruptor de “carga y descarga”.interruptor de “carga y descarga”.

Cuando se aplica el freno con el pedal es en las Cuando se aplica el freno con el pedal es en las ruedas delanteras y traseras.ruedas delanteras y traseras.

Cuando se aplica con interruptor “carga y Cuando se aplica con interruptor “carga y descarga” es sólo en las ruedas traseras.descarga” es sólo en las ruedas traseras.

C-3 Tolva LevantadaC-3 Tolva Levantada

Esta luz de advertencia de color amarilla indica que la tolva está Esta luz de advertencia de color amarilla indica que la tolva está levantada y que aún no descansa sobre el chasis.levantada y que aún no descansa sobre el chasis.

El camión no se debe conducir hasta que la tolva descienda y la luz se El camión no se debe conducir hasta que la tolva descienda y la luz se apague.apague.

Movimiento del camión con la tolva levantada dañará cilindros y Movimiento del camión con la tolva levantada dañará cilindros y pasadores. pasadores.

Nota: En caso de emergencia se puede salir con la tolva levantada, Nota: En caso de emergencia se puede salir con la tolva levantada,

hay que presionar el botón de sobre posición en la consola centralhay que presionar el botón de sobre posición en la consola central

D-3 Freno Retardo DinámicoD-3 Freno Retardo Dinámico

La luz amarilla de advertencia cuando encendida indica La luz amarilla de advertencia cuando encendida indica que el retardo dinámico está en uso.que el retardo dinámico está en uso.

El retardo dinámico se actúa por medio de pedal, palanca, El retardo dinámico se actúa por medio de pedal, palanca, control de retardo manual ubicado en la consola central o control de retardo manual ubicado en la consola central o aplicación por sobre velocidad.aplicación por sobre velocidad.

El operador debe respetar la capacidad de retardo El operador debe respetar la capacidad de retardo dinámico de acuerdo a la placa indicadora ubicada en la dinámico de acuerdo a la placa indicadora ubicada en la columna del lado izquierdo de la cabina columna del lado izquierdo de la cabina

E-3 Detenga el Motor DieselE-3 Detenga el Motor Diesel

Esta luz de advertencia roja del monitoreo del motor diesel se enciende si se Esta luz de advertencia roja del monitoreo del motor diesel se enciende si se detecta una falla grave en el sistema de control electrónico del motor diesel.detecta una falla grave en el sistema de control electrónico del motor diesel.

Se interrumpirá la propulsión eléctrica a los motores de tracción y la velocidad Se interrumpirá la propulsión eléctrica a los motores de tracción y la velocidad máxima del motor diesel se reducirá.máxima del motor diesel se reducirá.

El retardo dinámico aún estará disponible si es necesario para disminuir la El retardo dinámico aún estará disponible si es necesario para disminuir la velocidad del camión o detenerlo.velocidad del camión o detenerlo.

Detenga el camión lo más rápido posible en un área segura y aplique el freno Detenga el camión lo más rápido posible en un área segura y aplique el freno de estacionamientode estacionamiento..

Apague el motor diesel de inmediatoApague el motor diesel de inmediato

Daños adicionales al motor diesel ocurrirán si la operación es continuadaDaños adicionales al motor diesel ocurrirán si la operación es continuada ..

E-3 Detenga el MOTOR DIESEL E-3 Detenga el MOTOR DIESEL

cont...cont...

Condiciones que podrían hacer que se encienda la Condiciones que podrían hacer que se encienda la luzluz

roja de “roja de “detenga el motor dieseldetenga el motor diesel “ “ Presión aceite baja. No se detiene el motor diesel Presión aceite baja. No se detiene el motor diesel presión normal presión normal 25 lbs/plg225 lbs/plg2 en ralentí en ralentí 45 - 70 lbs/plg245 - 70 lbs/plg2 nominal nominal

Nivel del refrigerante bajo. No se detiene el motor diesel Nivel del refrigerante bajo. No se detiene el motor diesel

Presión refrigerante bajo. No se detiene el motor dieselPresión refrigerante bajo. No se detiene el motor diesel Temperatura del refrigerante alta, no se detiene elTemperatura del refrigerante alta, no se detiene el motor dieselmotor diesel , normal , normal 165º- 195ºF (74º - 165º- 195ºF (74º -

91ºC)91ºC)

B- 4 Luz Retroceso Manual encendidaB- 4 Luz Retroceso Manual encendida

Esta luz indicadora Esta luz indicadora

de color amarillade color amarilla

se enciende cuando se enciende cuando

se activa se activa

el interruptor de el interruptor de retroceso manual retroceso manual

es operado es operado

en forma manualen forma manual

C-4 Parada del Motor Diesel con temporizador en C-4 Parada del Motor Diesel con temporizador en ralentí de 5 Minutosralentí de 5 Minutos

Cuando el interruptor de apagado de 5 minutos en ralentí Cuando el interruptor de apagado de 5 minutos en ralentí se ha activado, esta luz indicadora se enciende para se ha activado, esta luz indicadora se enciende para señalar que ha comenzado la secuencia del tiempo de señalar que ha comenzado la secuencia del tiempo de apagado apagado

D-4 Interruptor de D-4 Interruptor de

Control Velocidad Retardo dinámicoControl Velocidad Retardo dinámico

Esta luz ámbar se enciende Esta luz ámbar se enciende cuando el interruptor RSC cuando el interruptor RSC

((Control Velocidad de Control Velocidad de RetardoRetardo) montado sobre la ) montado sobre la

consola es tirado para la consola es tirado para la posición “conectado”. La luz posición “conectado”. La luz

indica que el retardo indica que el retardo dinámico está activo. Es sólo dinámico está activo. Es sólo

una retro alimentación y no una retro alimentación y no

señala un problema.señala un problema.

E-4 Revise el MOTOR E-4 Revise el MOTOR

DIESELDIESEL

Esta Esta luz indicadora amarillaluz indicadora amarilla de revisar el motor de revisar el motor diesel si se enciende, detecta un mal diesel si se enciende, detecta un mal funcionamiento se ha detectado en el sistema funcionamiento se ha detectado en el sistema de control electrónico de control electrónico

Si este indicador se enciende, la operación del Si este indicador se enciende, la operación del camión puede continuar, pero hay que alertar camión puede continuar, pero hay que alertar al personal de mantención lo más pronto al personal de mantención lo más pronto posible.posible.

Se recomienda detener al camión y avisar al Se recomienda detener al camión y avisar al personal de mantenciónpersonal de mantención

A-5 Sin EnergíaA-5 Sin Energía

Luz de advertencia rojaLuz de advertencia roja indica que no hay retardo/no hay indica que no hay retardo/no hay propulsión. Se ha producido una falla que ha eliminado la propulsión. Se ha producido una falla que ha eliminado la capacidad de retardo dinámico y propulsión.capacidad de retardo dinámico y propulsión.

También se escuchará una señal sonora.También se escuchará una señal sonora.

Si ocurre esta situación, el operador debe detener con Si ocurre esta situación, el operador debe detener con cuidado el camión, colocar el interruptor selector en cuidado el camión, colocar el interruptor selector en neutral, freno de estacionamiento y notificar de inmediato neutral, freno de estacionamiento y notificar de inmediato al personal de mantención.al personal de mantención.

B-5 Advertencia Sistema de PropulsiónB-5 Advertencia Sistema de Propulsión

Esta Esta luz de advertencia ámbarluz de advertencia ámbar, indica que puede estar a , indica que puede estar a punto de producirse una situación de punto de producirse una situación de “no hay retardo “no hay retardo dinámico” o “no hay propulsión”.dinámico” o “no hay propulsión”.

Está diseñada para entregar un aviso con anticipación de Está diseñada para entregar un aviso con anticipación de estas situaciones cuando sea posible. No exige que el estas situaciones cuando sea posible. No exige que el operador detenga el camión.operador detenga el camión.

Pero puede sugerir que se modifique adecuadamente el Pero puede sugerir que se modifique adecuadamente el funcionamiento del camión.funcionamiento del camión.

Sólo en el caso que se produzca una alarma roja.Sólo en el caso que se produzca una alarma roja.

C-5 Temperatura del Sistema de PropulsiónC-5 Temperatura del Sistema de Propulsión

Esta Esta luz ámbar de “Advertencia de temperatura”luz ámbar de “Advertencia de temperatura” del del sistema de propulsión CA indica que la temperatura de sistema de propulsión CA indica que la temperatura de sistema de propulsión sobrepasa cierto nivel. sistema de propulsión sobrepasa cierto nivel.

Cuando se produce esta situación el operador debe Cuando se produce esta situación el operador debe modificar el funcionamiento del camión para reducir la modificar el funcionamiento del camión para reducir la temperatura del sistema.temperatura del sistema.

El operador no necesita detener el camión en este El operador no necesita detener el camión en este momento.momento.

D-5 Temperatura del Aceite Hidráulico AltaD-5 Temperatura del Aceite Hidráulico Alta

Luz de advertencia “Roja”Luz de advertencia “Roja” indica una temperatura alta del indica una temperatura alta del aceite en el tanque hidráulico. No se debe seguir con el aceite en el tanque hidráulico. No se debe seguir con el funcionamiento del camión, podría dañar los componentes funcionamiento del camión, podría dañar los componentes del sistema hidráulico.del sistema hidráulico.

Si se presenta esta situación, el operador debe detener el camión, poner el interruptor selector en neutro, freno de estacionamiento y funcionar el motor diesel entre 1200-1500 rpm para reducir la temperatura del sistema hidráulico

E5 Detenga el motor diesel

Se enciende esta luz roja de advertencia si un mal funcionamiento del motor diesel es detectado en el sistema de control electrónico del motor diesel

* La propulsión eléctrica a los motores de tracción estará todavía disponible.

* El retardo dinámico todavía estará disponible si necesitadopara disminuir la velocidad del camión.

#Detenga el camión lo más sea posible en un área segura y aplique el freno #de estacionamiento #Detenga el motor diesel inmediatamente #Daños adicionales al motor diesel ocurrirán si la operación se continua

A-6 Sin PropulsiónA-6 Sin Propulsión

Luz “Roja” de advertenciaLuz “Roja” de advertencia indica que una falla indica que una falla ha ocurrido que ha eliminado la capacidad de ha ocurrido que ha eliminado la capacidad de propulsión.propulsión.

Si esta condición ocurre el operador debería Si esta condición ocurre el operador debería detener el camión en un lugar seguro, mueva detener el camión en un lugar seguro, mueva el interruptor “selector” a Neutral, aplique el el interruptor “selector” a Neutral, aplique el freno de estacionamiento, detenga el motor freno de estacionamiento, detenga el motor diesel y avise al personal de mantención diesel y avise al personal de mantención

inmediatamenteinmediatamente..

B-6 Sistema de Propulsión en B-6 Sistema de Propulsión en DescansoDescanso

La luz ámbar de advertencia de La luz ámbar de advertencia de “REST” Descanso del Sistema de “REST” Descanso del Sistema de propulsión es usada para indicar propulsión es usada para indicar que el sistema de propulsión CA que el sistema de propulsión CA está des energizado y la está des energizado y la propulsión no está disponible. propulsión no está disponible. Esta luz es activada cuando en el Esta luz es activada cuando en el panel de instrumentos el panel de instrumentos el interruptor “Rest” es conectado y interruptor “Rest” es conectado y el sistema de propulsión es el sistema de propulsión es desenergizado.desenergizado.

Las tres luces de barra Las tres luces de barra energizada (una en la pared energizada (una en la pared trasera de la cabina y dos en el trasera de la cabina y dos en el gabinete del panel de control ) no gabinete del panel de control ) no deberían encender esta vez. deberían encender esta vez.

C-6 Sistema de Propulsión en C-6 Sistema de Propulsión en chequeochequeo

La luz ámbar encendida funciona durante La luz ámbar encendida funciona durante el arranque como un icono de reloj sobre el arranque como un icono de reloj sobre una pantalla de “computadora”. Esta luz una pantalla de “computadora”. Esta luz cuando encendidacuando encendida

indica que la “computadora” está en el indica que la “computadora” está en el proceso de desarrollo de auto diagnóstico proceso de desarrollo de auto diagnóstico y ajusta las funciones en el arranque.y ajusta las funciones en el arranque.

Propulsión no estará disponible en esta Propulsión no estará disponible en esta vez. vez.

Habrá propulsión sólo cuando se apaga Habrá propulsión sólo cuando se apaga

D-6 Propulsión ReducidaD-6 Propulsión Reducida

Esta luz ámbarEsta luz ámbar es usada para indicar que el es usada para indicar que el desempeño total del sistema de propulsión CA en desempeño total del sistema de propulsión CA en la propulsión no está disponible. En esta vez, el la propulsión no está disponible. En esta vez, el evento sólo que debería activar esta luz es el uso evento sólo que debería activar esta luz es el uso del del “Modo Casa Limpia”.“Modo Casa Limpia”. Este modo de Este modo de operación requiere un técnico para habilitarlo.operación requiere un técnico para habilitarlo.

E-6 Retardo dinámico en nivel reducidoE-6 Retardo dinámico en nivel reducido

La luz ámbar indica que el esfuerzo de La luz ámbar indica que el esfuerzo de retardo dinámico está en un nivel de tiempo retardo dinámico está en un nivel de tiempo reducido. Por un período limitado de reducido. Por un período limitado de tiempo.tiempo.

El esfuerzo de retardo dinámico puede El esfuerzo de retardo dinámico puede exceder este nivel exceder este nivel

Servicio al Estanque Hidráulico 930EServicio al Estanque Hidráulico 930E Hay dos indicadores visuales en el costado superior del estanque hidráulico, con el motor diesel detenido y la Hay dos indicadores visuales en el costado superior del estanque hidráulico, con el motor diesel detenido y la

llave de contacto en “desconectado”, la tolva abajo y el sistema hidráulico purgado; el aceite debería verse en el llave de contacto en “desconectado”, la tolva abajo y el sistema hidráulico purgado; el aceite debería verse en el indicador superior. Si no está visible, agregue aceite hidráulico de la siguiente forma:indicador superior. Si no está visible, agregue aceite hidráulico de la siguiente forma:

Mantenga el sistema abierto hacia la atmósfera lo estrictamente necesario para reducir las posibilidades de Mantenga el sistema abierto hacia la atmósfera lo estrictamente necesario para reducir las posibilidades de contaminar el sistemacontaminar el sistema

Realice el servicio al camión con aceite hidráulico TIPO C-4. Se debería filtrar todo el aceite Realice el servicio al camión con aceite hidráulico TIPO C-4. Se debería filtrar todo el aceite que se ponga en el tanque hidráulico , a través de filtros de 3 micrones.que se ponga en el tanque hidráulico , a través de filtros de 3 micrones.

1.-Con el motor diesel detenido, la llave de contacto en la posición “desconectado” , el sistema 1.-Con el motor diesel detenido, la llave de contacto en la posición “desconectado” , el sistema hidráulico purgado y la tolva abajo, verifique que se vea el aceite hidráulico en el indicador hidráulico purgado y la tolva abajo, verifique que se vea el aceite hidráulico en el indicador superior o inferior.superior o inferior.

2.- Si no se ve el aceite a través del indicador inferior, saque la tapa de llenado del tanque y 2.- Si no se ve el aceite a través del indicador inferior, saque la tapa de llenado del tanque y agregue aceite hidráulico agregue aceite hidráulico tipo C-4tipo C-4 hasta que sea visible a través del indicador superior. hasta que sea visible a través del indicador superior.

3.- Vuelva a poner la tapa de llenado.3.- Vuelva a poner la tapa de llenado. 4.- Arranque el motor diesel. Suba y baje la tolva tres veces.4.- Arranque el motor diesel. Suba y baje la tolva tres veces. 5.- Repita los pasos 1 al 4 hasta mantener el nivel de aceite en el indicador superior a la vista con el 5.- Repita los pasos 1 al 4 hasta mantener el nivel de aceite en el indicador superior a la vista con el

motor diesel detenido, la tolva abajo y el sistema hidráulico purgadomotor diesel detenido, la tolva abajo y el sistema hidráulico purgado

Capacidad del tanque : 947 litros. Capacidad del sistema hidráulico: 1325 litrosCapacidad del tanque : 947 litros. Capacidad del sistema hidráulico: 1325 litros

Manómetro Temperatura agua motor Manómetro Temperatura agua motor

dieseldiesel

Indica la temperatura del agua refrigerante Indica la temperatura del agua refrigerante del motor diesel del motor diesel

La temperatura normal de funcionamiento La temperatura normal de funcionamiento del motor diesel es:del motor diesel es:

185º- 195ºF (85º - 91ºC)185º- 195ºF (85º - 91ºC)

Manómetro Presión de Aceite Manómetro Presión de Aceite

MOTOR DIESELMOTOR DIESEL

El manómetro de presión de aceite indica la El manómetro de presión de aceite indica la presión de lubricación del motor diesel presión de lubricación del motor diesel

Motor Cummins QSK60CMotor Cummins QSK60C Ralentí bajo:Ralentí bajo: Mínima 25 lbs/plg2 Mínima 25 lbs/plg2 Presión en Alta nominal: 45 - 70 lbs/plg2 Presión en Alta nominal: 45 - 70 lbs/plg2 Motor MTU/DDCMotor MTU/DDC Ralentí: 70 -75 lbs/plg2 Ralentí: 70 -75 lbs/plg2 Presión en Alta nominal: 75 a 80 lbs/plg2 Presión en Alta nominal: 75 a 80 lbs/plg2

VoltímetroVoltímetro

El voltímetro indica el voltaje del sistema de El voltímetro indica el voltaje del sistema de baterías de 24 V.baterías de 24 V.

El voltaje normal indicado con RPM altas es de 27 a El voltaje normal indicado con RPM altas es de 27 a 28 Voltios en condición de carga plena.28 Voltios en condición de carga plena.

Cuando la llave de contacto está activada y el motor Cuando la llave de contacto está activada y el motor diesel no está funcionando, el voltímetro indica el diesel no está funcionando, el voltímetro indica el

estado de carga de las bateríasestado de carga de las baterías

Nivel de CombustibleNivel de Combustible El manómetro de combustible indica cuanto combustible diesel El manómetro de combustible indica cuanto combustible diesel

hay en el tanque.hay en el tanque.

La capacidad del tanque es de 1200 galones (4542 litros)La capacidad del tanque es de 1200 galones (4542 litros)

En el panel de luces de advertencia hay una luz indicadora de En el panel de luces de advertencia hay una luz indicadora de color ámbar que se enciende cuando quedan aproximadamente color ámbar que se enciende cuando quedan aproximadamente 95 litros.95 litros.

El consumo aproximado hora de combustible está entreEl consumo aproximado hora de combustible está entre 180 a 200 litros/hora180 a 200 litros/hora

Temperatura Sistema Propulsión CATemperatura Sistema Propulsión CA

Indica la temperatura del sistema de propulsión Indica la temperatura del sistema de propulsión Hay tres bandas coloreadas:Hay tres bandas coloreadas:

Verde: Temperatura normal de operación Verde: Temperatura normal de operación

Amarilla: Temperatura está aumentandoAmarilla: Temperatura está aumentando también se ilumina luz de advertencia C5, se recomienda cambiar la también se ilumina luz de advertencia C5, se recomienda cambiar la

operación del camión.operación del camión. Roja: Si se opera en estas condiciones se dañarán los componentes en el Roja: Si se opera en estas condiciones se dañarán los componentes en el

sistema.sistema. * Detenga el camión, el motor diesel y notifique al personal de * Detenga el camión, el motor diesel y notifique al personal de

mantención inmediatamente.mantención inmediatamente.

Temperatura de Aceite Hidráulico Temperatura de Aceite Hidráulico

Enfriamiento FrenosEnfriamiento Frenos

El manómetro de temperatura de aceite hidráulico indica la El manómetro de temperatura de aceite hidráulico indica la temperatura en el tanque hidráulico.temperatura en el tanque hidráulico.

Banda VerdeBanda Verde: indica funcionamiento normal: indica funcionamiento normal

Banda Roja:Banda Roja: indica alta temperatura, se encenderá la luz de indica alta temperatura, se encenderá la luz de advertencia en el panel de luces de advertencia advertencia en el panel de luces de advertencia

El operador debe detener con cuidado el camión, selector en neutral, El operador debe detener con cuidado el camión, selector en neutral, aplicar el freno de estacionamiento y funcionar el motor diesel a 1200 aplicar el freno de estacionamiento y funcionar el motor diesel a 1200

- 1500 rpm para reducir la temperatura del sistema hidráulico- 1500 rpm para reducir la temperatura del sistema hidráulico

HorómetroHorómetro

Registra el número total de horas que el Registra el número total de horas que el motor diesel ha estado en operaciónmotor diesel ha estado en operación

Para que registre las horas el motor diesel Para que registre las horas el motor diesel debe estar funcionando debe estar funcionando

Interruptor de LucesInterruptor de Luces

Luces panel, luces de trocha, focos Luces panel, luces de trocha, focos delanteros delanteros

primera posición : apagadasprimera posición : apagadas segunda posición : trocha y panelsegunda posición : trocha y panel tercera posición : focos delanteros tercera posición : focos delanteros

Control limpiaparabrisasControl limpiaparabrisas

Atenuador de luces Atenuador de luces tablerotablero

Velocímetro DigitalVelocímetro Digital El velocímetro indica la velocidad El velocímetro indica la velocidad

del camión en millas por hora o del camión en millas por hora o con velocímetro opcional puede con velocímetro opcional puede indicar la velocidad del camión en indicar la velocidad del camión en kilómetros por horakilómetros por hora

TacómetroTacómetro El tacómetro registra la velocidad del El tacómetro registra la velocidad del

cigüeñal del motor diesel en cientos de cigüeñal del motor diesel en cientos de revoluciones por minuto:revoluciones por minuto:

Motor MTU/DDC 16V4000Motor MTU/DDC 16V4000 Ralentí: 700 RPMRalentí: 700 RPM Alta : 2000 RPMAlta : 2000 RPM Motor Cummins QSK60CMotor Cummins QSK60C Ralentí:Ralentí: Alta:Alta:

Indicadores luces Indicadores luces intermitentes y luces altasintermitentes y luces altas

Interruptor Freno Interruptor Freno

EstacionamientoEstacionamiento Se aplica por resorte y se Se aplica por resorte y se

suelta en forma suelta en forma hidráulica. hidráulica.

Está diseñado para Está diseñado para mantener detenido el mantener detenido el camión cuando se camión cuando se detiene el motor diesel detiene el motor diesel

El camión debe estar El camión debe estar completamente detenido completamente detenido antes de aplicar el freno antes de aplicar el freno de estacionamiento de estacionamiento

No se debe aplicar en No se debe aplicar en carga o descarga,carga o descarga,

Interruptor Freno Carga y Interruptor Freno Carga y DescargaDescarga

El freno de carga y El freno de carga y descarga se aplica sólo descarga se aplica sólo en las ruedas traseras.en las ruedas traseras.

Sólo funciona si el motor Sólo funciona si el motor diesel está funcionando diesel está funcionando

Al aplicarlo el camión Al aplicarlo el camión debe estar detenido.debe estar detenido.

Se puede usar en Se puede usar en emergencia si el pedal de emergencia si el pedal de frenos no funciona.frenos no funciona.

Interruptor de BalizaInterruptor de Baliza

Se usa para encender la baliza Se usa para encender la baliza ubicada sobre la cabina ubicada sobre la cabina

Interruptor de Descanso “RESTInterruptor de Descanso “REST”” El interruptor de descanso (REST) debe El interruptor de descanso (REST) debe

activarse para desenergizar el sistema activarse para desenergizar el sistema de propulsión de CA cada vez que deba de propulsión de CA cada vez que deba detenerse el motor diesel, hacer detenerse el motor diesel, hacer mantención o dejarse estacionado el mantención o dejarse estacionado el camión con el motor diesel funcionando.camión con el motor diesel funcionando.

No active el interruptor con cuando el No active el interruptor con cuando el camión esté en movimiento. (queda sin camión esté en movimiento. (queda sin propulsión eléctrica). propulsión eléctrica).

Una luz indicadora en el panel de luces Una luz indicadora en el panel de luces de advertencia se encenderá cuando se de advertencia se encenderá cuando se conecta el interruptor “Rest”. conecta el interruptor “Rest”.

Se recomienda que cada vez que salga Se recomienda que cada vez que salga de la cabina se conecte este interruptor de la cabina se conecte este interruptor

Interruptor Llave de Interruptor Llave de ContactoContacto

El interruptor de encendido cuenta con 3 posiciones (apagado, El interruptor de encendido cuenta con 3 posiciones (apagado, funcionamiento, arranquefuncionamiento, arranque..

Cuando el camión está equipado con motor diesel MTU:Cuando el camión está equipado con motor diesel MTU: A.-Con el freno de estacionamiento aplicado. Gire la llave a la A.-Con el freno de estacionamiento aplicado. Gire la llave a la

posición “funcionando” posición “funcionando” B.- Espere aproximadamente 10 segundos para que el B.- Espere aproximadamente 10 segundos para que el

gobernador del motor diesel MTU realice su auto chequeo. Dejará gobernador del motor diesel MTU realice su auto chequeo. Dejará de pestañear la luz de advertencia Roja del panel de luces de de pestañear la luz de advertencia Roja del panel de luces de advertencia.advertencia.

C.- Con el interruptor Selector en “Neutro”. Gire la llave en C.- Con el interruptor Selector en “Neutro”. Gire la llave en sentido horario a la posición “arranque” y manténgala hasta que sentido horario a la posición “arranque” y manténgala hasta que el motor diesel arranque. La posición “arranque” que bajo presión el motor diesel arranque. La posición “arranque” que bajo presión se resorte, al soltarla vuelve a la posición “funcionamiento”.se resorte, al soltarla vuelve a la posición “funcionamiento”.

D.- Después de arrancar el motor diesel, coloque el interruptor D.- Después de arrancar el motor diesel, coloque el interruptor “Rest” en la posición “Desconectado”.“Rest” en la posición “Desconectado”.

Interruptor Temporizador de Parada del MOTOR Interruptor Temporizador de Parada del MOTOR

DIESELDIESEL Interruptor de tres Interruptor de tres

posiciones posiciones (Desconectado, (Desconectado,

conectado, conectado, momentanio)momentanio), ,

1. Estacionar camión en lugar adecuado

2. Aplicar interruptor freno estacionamiento

3. Conectar interruptor “Rest” descanso

4. Aplicar parada con temporizador de 5 minutos, apretar ladosuperior del interruptor momentáneamente, se encenderá. luz indicadora “parada” cinco minutos en el panel superior 5. Llave de contacto colocarla en la posición “desconectado”

Interruptor Luces RetrocesoInterruptor Luces Retroceso

Este interruptor sirve para encender las luces de retrocesocuando la palanca selectora está en neutral.

Se encenderá la luz de advertencia en el panel superior para indicarnos que están encendidas.

Se debe apagar una vez que se mueva el camión hacia adelante

Interruptor Luz EscaleraInterruptor Luz Escalera

Sirve para encender o apagar las luces de la Sirve para encender o apagar las luces de la escalera.escalera.

Se apagan en el interruptor a nivel del piso al Se apagan en el interruptor a nivel del piso al lado izquierdo del parachoqueslado izquierdo del parachoques

Interruptor NeblinerosInterruptor Neblineros

Uso en Uso en condiciones de condiciones de nieblaniebla