· PDF file4 APR Performance Campus in Opelika AL Die Firma APR (Audi Performance Racing) LLC wurde 1997 gegründet und hat inzwischen ein

2014

WELCOME TO POWERAudi, VW, Seat, Skoda, Porsche

www.lang-performance.at2

NEWS / COMING SOON...

APR Kompressorkits

Nach dem grossen Erfolg mit dem Audi RS4 (B7) Kompressorkit, werden bald noch einige neue Kits folgen. So sollte demnächst ein Kompressorkit für den 4.2l R8 sowie die neuen RS4 und RS5 Modelle erhältlich sein. Ein Kompressorupgrade für den 3.0T-FSI V6 Motor aus dem Audi S4 und S5 ist ebenfalls in Entwicklung und wird dann als Stage 3 Kit die vorerst stärkste Leistungsstufe für den 3.0T-FSI Motor darstellen.

Golf 7 GTI

Die Entwicklung an der neuen Motorengeneration sowie der neuen Plattform ist in vollem Gange. Schon demnächst sollten die ersten Volks-wagen Racing Teile - wie 19“ Alufelgen, Bremsanlage, Tieferlegungsfe-dern etc. - erhältlich sein. Wir sind gespannt, welches Potenzial im Motor steckt...

Audi TT RS Stage 3

In dem neuen TT RS Stage 3 Turbokit stecken rund 2 Jahre Entwicklung sowie unzählige Tests auf Prüfständen, Stras-sen und Rennstrecken rund um die Welt. Noch während der Testphase konnten wir bereits einen grossen Erfolg feiern, als Adrian Wolf den Klassensieg beim prestigeträchtigen Tuner GP in Hockenheim einfuhr. Mit knapp 600PS und 730Nm Drehmo-ment ist es aktuell der Leistungsstärkste, strassenzugelassene Turbokit für den TT RS.

Weitere Infos finden Sie auf Seite 17.

RS6 / RS7 Motor

Serie lt. Audi 95 Octane RON 98 Octane RON 100 Octane

Speed Limit Begrenzt Unbegrenzt Unbegrenzt UnbegrenztMax. PS 553 645 674 728

Inhaltsverzeichnis

Über APR / News 2Über APR 4Motorsport / Tuner GP 5APR Motorsport 6TÜV Gutachten / APR Mobile 7

APR Chiptuning Optionen 8Chiptuning TDI Motoren 9Leistungsstufen 2.0T-FSI 10Leistungsstufen 2.5T-FSI 17Leistungsstufen 3.0T-FSI 184.2L FSI Kompressorkit 19Porsche 20APR HD-Benzinpumpen 21APR Ladeluftkühler 222.0T-FSI Motorenteile 232.0T-FSI & TSI Motorenteile 24APR RSC Auspuffanlagen 25APR Carbonio 27

Volkswagen Racing 28

Diverses 33Sachs Sportkupplungen 36Merchandise 37Über Lang Performance 38APR Händlernetz DE / A 39APR Galerie 40Bestellformular 41


APR Performance Campus in Opelika ALDie Firma APR (Audi Performance Racing) LLC wurde 1997 gegründet und hat inzwischen ein grosses Vertriebsnetz mit über 400 Händlern in 21 Ländern aufgebaut. Auf über 50‘000qm entwickelt APR weltweit führende Produkte für VW / Audi / Seat / Skoda und Porsche Fahrzeuge. Dabei nutzt APR hoch entwickelte und modernste Werkzeuge und Techniken wie z.B. ProEngineer 2000i, ein hauseigenes Stereolithography (SLA) System um Prototypen kurzfristig zu entwickeln und herzustellen, einen Allrad-Leistungsprüfstand, einen separaten Motorenprüfstand und zwei haus-eigene computergesteuerte 5-Achsen CNC Maschinen.

Durch konsequente Entwicklung, modernste Einrichtung und Werkzeuge sowie stetigem Fokus auf die Qualität der Produkte hat sich APR zu einem der weltweit führenden Tuner für die VW / Audi / Seat / Skoda und Porsche Modelle entwickelt. Dabei reicht das APR Produktesortiment weit über simple Anbauteile hinaus. Die beliebten Turbokits halten, was sie versprechen und sind die einzigen Komplettlösungen für einen professionellen und standfesten Tur-boumbau. Die Qualität und Standfestigkeit der Produkte wird durch regelmässige Einsätze in diversen Rennserien bestätigt. Als Referenz gelten sicherlich auch die von Volkswagen Motorsport beim 24h Rennen eingesetzten Sciroc-cos, welche mit der beliebten Benzin-Hochdruckpumpe von APR ausgestattet waren.

APR Showroom

Hochpräziser FARO Messarm

APR Werkstatt

ÜBER APR

APR Werkstatt

ProduktionAPR Truck

www.lang-performance.at 5

MOTORSPORT / TUNER GP

Doppelsieg beim Tuner GP in HockenheimMit gemeinsamen Kräften starteten 2M Motorsport, Sabato Per-formance und Wolf-Power beim Tuner GP in Hockenheim unter dem Namen APR Schweiz. Der von Adrian Wolf pilotierte Audi TT RS wurde mit einem Prototypen des Stage 3 Turbokits von APR ausgestattet und leistete knapp 600PS und 730 Nm Drehmoment. Niemand hätte wohl gedacht, dass der Stage 3 Prototyp gleich bei seinem ersten Renneinsatz zum Sieg fahren würde. Softwareinge-nieure von APR sammelten während der gesamten Veranstaltung wichtige Daten, welche direkt in die Entwicklung des Endproduk-tes eingeflossen sind. Weitere Infos zum Stage 3 Kit für den TT RS finden Sie auf Seite 17.

Der Golf R, pilotiert von Marco Muster, startete ebenfalls mit ei-nem Stage 3 Kit von APR, welcher 401PS und 530Nm leistet. Auch er fuhr zum Sieg in seiner Klasse sowie zum Klassensieg im offenen Finalrennen. Weitere Infos zum Stage 3 Kit für den Golf R finden Sie auf den Seiten 13 & 14.

Audi TT RS auf der Siegesfahrt beim Tuner GP in Hockenheim

Kraftwerk Supercopa powered by APRDer von Zemp Motorsport und Kraftwerk Racing eingesetzte Seat Leon Supercopa startet mit APR Power. Nach einer erfolgreichen Saison, mit einigen Podestplätzen im GTWC (German Tourenwagen Cup ), startete Michel Zemp auch an den beiden Schweizer Bergrennen Oberhallau und Gurnigel äusserst erfolgreich.

Weitere Infos finden Sie unter:www.zemp-racing.ch


APR MotorsportSeit 2007 hat APR ein professionelles Rennteam und setzt sehr er-folgreich zwei VW Golf GTI‘s, zwei VW Jettas und zwei Audi R8 LMS in verschiedenen Rennserien ein. Die im Motorsport gewonnenen Erkenntnisse und Erfahrungen fliessen direkt in die Neu- und Weiter-entwicklung aller APR Produkte ein, von denen Sie als Kunde profitie-ren können.Weitere Informationen zum Rennteam, den Fahrzeugen und Fahrern, Ergebnissen etc. finden Sie unter www.aprmotorsport.com

Im Jahr 2012 setzte APR als erstes Team in den USA einen Audi R8 LMS in der Grand-Am Serie ein und startete damit gleich beim 24 Stunden Rennen in Daytona. Schon bald war jedoch klar, dass der Audi R8 in dieser Form nicht konkurenzfähig genug war, um damit auch siegen zu können. So nutzte APR jede Möglichkeit zu testen und weiter zu entwickeln.

24h Daytona 2013Nach einem etwas enttäuschenden Vorjahr entschied APR, bei dem zweiten Anlauf auch gleich mit zwei R8 zu starten. Bereits nach dem Qualifying war klar, dass sich die harte Arbeit und die vielen Tests und Weiterentwicklungen des Vorjahres gelohnt haben.

Das Rennen hätte spannender nicht sein können. Nach ei-nem guten Start und einem guten ersten Stint gab es auf P2 liegend leider ein technisches Problem mit den Bremsen. Die Verschraubung der Bremsscheibentöpfe war gebrochen und warf die #52 vorerst auf die 11. Position zurück. Nach einer fulminanten Aufholjagd und 21 Führungsrunden kam dann gegen Mitternacht (Ortszeit) der Schock. Die Rennleitung hatte gegen Wagen #52 eine 3:36 Minuten lange Stop and Go Strafe angeordnet. Zustande gekommen ist das Ganze aufgrund eines Missverständnises während ei-ner Safety Car Phase. Mit 3 Runden Rückstand und auf Posi-tion 15 zurückgefallen, startete eine unglaubliche Aufholjagd. Am Ende reichte es für Platz 2, mit nur wenigen Zehntel sekunden Rückstand auf den Sieger. Herzliche Gratulation!

APR MOTORSPORT


TÜV GUTACHTEN / APR MOBILE

Aktuell arbeiten wir mit Hochdruck an TÜV Gutachten für die verschiedensten APR Produk-te. Sollte für Ihr Produkt noch kein TÜV Gutachten verfügbar sein, so bitten wir Sie uns zu kontaktieren.

APR MobileDanke der neuen APR Mobile App ist es nun möglich, direkt von Smartphones und Tablets aus mit dem Motorsteuergerät zu kommunizieren und auf Daten zuzugreifen. Alle APR DPP Umschaltfunktionen können mit der App gesteuert und aktiviert werden. Darüberhinaus bietet die APR Mobile App sehr umfangreiche Diagnose und Data Logging Möglichkeiten. Und das ganze in einer Taktfrequenz, wie es bis heute kein anderes Diagnosetool kann!APR Mobile

UmschaltfunktionenProgrammme Umschalten, Pincode Eingabe und Diebstahlschutz einfach gemacht! Die App zeigt Ihnen die Installierten Programme und Funktionen auf dem Motorsteuergerät und ermöglicht das Umschalten mit einem Fingerdruck.

Data Logging - High Speed Datenaufzeichnung!Data Logging ist heutzutage ein wichtiges Instrument bei der Diagnose. Leider sind die erhältlichen Diagnose Tools ziemlich langsam und in den Funktionen sehr stark eingeschränkt. Nicht so der APR Mobile Explorer! Der APR Mobile Explorer hat Zugriff auf alle Daten innerhalb des Steuergerätes und ermöglicht Datenaufzeichnungen in Echtzeitgeschwindigkeit. Vergleichbar mit den Möglichkeiten der APR Ingenieure und Fahrzeughersteller! Aktuell sind die wichtigsten Parameter für die Aufzeichnung freigeschaltet. Sollten mit der Zeit mehr Parameter erforderlich sein, so kann APR diese ganz einfach über die App freischalten. Die aufgezeichneten Werte können an jeder beliebigen Stelle exakt ausgelesen werden und werden im Gerät gespeichert. Die Daten können als .csv Datei auch als E-Mail verschickt werden.

APR Mobile

Art.-Nr. Beschreibung PreisEM100023 APR Mobile Dongle 236.00745783887 APR Mobile App (im App Store erhältlich) GRATIS

unterstütze Geräte: IPhone® 3GS / IPad®2 / IPad mini® / IPod touch® Gen.4

APR Mobile ist nicht für alle Steuergerätevarianten und Sofwareversionen verfügbar. Bitte fragen Sie betreffend der Verfügbarkeit für Ihr Motorsteuergerät vor Bestellung bei uns an.


APR CHIPTUNING OPTIONEN

APR DPP - „Direct Port Programming“APR hat es geschafft, mit Hilfe des DPP - Direct Port Programming - via OBD-Flash verschiedene Leistungsstufen und Optionen in den Chip / Datensatz zu integrieren. Das bedeutet, dass Sie als Fahrer vor Fahrtantritt mittels Tem-pomat die gewünschten Einstellungen abrufen und dann den Motor starten.

Kostenlos testenProbieren Sie das APR Chi ptuning für 6 Stunden absolut kostenlos! Nach Ablauf der 6-stündigen Demozeit fällt das Steuergerät automatisch wieder in den Serienzustand zurück.

Programm UmschaltungEs können bis zu 4 verschiedene Leistungsstufen ausgewählt werden, ohne die Hardware tau-schen zu müssen.1 Zusatzprogramm inkl.2 Zusatzprogramme inkl.3 Zusatzprogramme inkl.

APR LeistungsstufenJede Stufe ist analog passend zur entsprechenden Kraftstoffqualität abgestimmt und ausgelegt. Zur Auswahl stehen i.d.R. Abstimmungen für 95, 98 oder 102 - 104 Oktan.

SerienabstimmungDurch die Auswahl des Serienprogramms läuft der Wagen mit den original Serienkennfeldern bei einem Stage 1 Tuning, bei einem Stage 2, K04 oder Stage 3 Umbau wird die Leistung auf Serienwerte gedrosselt.

Valet ModeReduziert die Leistung auf ca. 50% und begrenzt die Geschwindigkeit auf ca. 50km/h, um das Fahrzeug vor unerlaubter „schneller“ Nutzung zu schützen!

Fehlerspeicher löschenDiese Funktion ermöglicht dem Fahrer das Löschen des Fehlerspeichers über den Tempomat-wählhebel ohne Verwendung eines Diagnosetools.

kostenlos

Pincode-SchutzZugriffsschutz der DPP Umschaltung, z.B. für den Werkstattaufenthalt.

kostenlos

Anti Diebstahl CodeAuch mit dem Original-Schlüssel lässt sich das Fahrzeug nicht in Betrieb setzen, bzw. nur „sehr langsam“ fortbewegen.

kostenlos (Option Pincode erforderlich)


Chiptuning für TDI Motoren

APR - DPP - „Direkt Port Programming“Auch TDI Motoren werden von uns mit Hilfe des DPP - „Direct Port Programming“ via OBD optimiert. Das heißt, dass wir ihr Steuergerät ab Bj. ca. 2000 für ein Chip Tuning weder ausbauen noch zerlegen müssen, der gesamte Flash Prozess ist innerhalb von ca. 20 Minuten spurlos erledigt.

Motor Kennbuchstabe Org. kW(PS) Org. NM Opti. kW(PS) Opti. NM1.9 TDI PD BRU, BFX 66 (90) 210 85 (115) 2851.9 TDI PD AVB, AXR, AVQ 74 (100) 240 96 (130) 3001.9 TDI PD (auch DPF) BKC, BLS 77 (105) 250 99 (135) 3051.9 TDI DP AJM, ATJ 85 (115) 285 103 (140) 3351.9 TDI PD AVF 96 (130) 310 114 (150) 3601.9 TDI PD AWX, ASZ 96 (130) 285 114 (150) 3501.9 TDI PD ARL 110 (150) 320 128 (175) 3802.0 TDI PD (auch DPF) AZV 100 (136) 320 122 (165) 3752.0 TDI PD (auch DPF) BLB, BPW, BKD, BMM 103 (140) 320 125 (170) 3802.0 TDI PD (auch DPF) BRD, BMN, 125 (170) 350 139 (190) 4002.5 TDI (auch DPF) AXD 96 (130) 340 118 (160) 4002.5 TDI AKN 110 (150) 310 132 (180) 3702.5 TDI BFC, BDG 120 (163) 350 140 (190) 4002.5 TDI (auch DPF) BAC, BPC, BPE, AXE 120 (174) 400 140 (200) 4652.5 TDI BDH, AKE, BAU 132 (180) 370 147 (200) 4102.7 TDI (auch DPF) BPP 132 (180) 380 169 (230) 4503.0 TDI (auch DPF) BKN 150 (204) 450 184 (250) 5103.0 TDI (auch DPF) BMK 165 (225) 450 191 (260) 5203.0 TDI (auch DPF) ASB 171 (232) 450 195 (265) 5203.0 TDI (auch DPF) BUG 171 (232) 500 198 (270) 5504.2 TDI (auch DPF) BVN, BTR 240 (326) 650 265 (360) 745

Preise (in Euro inkl. 20% MwSt. zzgl. Versandkosten)Motor Hubraum Zylinder Preis €TDI 1.2 L / 1.4 L 3 Zylinder 719.00TDI 1.6 L / 1.9 L 4 Zylinder 719.00TDI 2.0 L 4 Zylinder 719.00TDI 2.5 L 5 Zylinder 829.00TDI 2.7 L / 3.0 L 6 Zylinder 829.00TDI 4.2 L 8 Zylinder 829.00TDI 5.0 L 10 Zylinder 829.00TDI 6.0 L 12 Zylinder 829.00

Weitere Modelle kommen laufend hinzu. Bitte fragen Sie bei uns nach!

CHIPTUNING TDI MOTOREN


Stage 1 ca. 245PS / 409Nm Preise

- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00

Optional:

- APR Carbonio 389.00- Montage Carbonio 80.00- Garantie für 12 Monate a.A

Stage 1+ ca. 255PS / 420Nm Preise

- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Kat. 1‘299.00- Montage 100.00Komplettpreis 2‘228.00

Optional:



- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘079.00- Montage 200.00Komplettpreis 3‘108.00

Optional:


LEISTUNGSSTUFEN 2.0T-FSI

Serie 280Nm

200PS

Stage 1 409Nm

245PS

Stage 1+ (Auspuff ab Kat.) 420Nm

255PS

Stage 2 (Auspuff ab Turbo) 436Nm

270PS

280PS

Stage 2+ (Auspuff ab Turbo + Pumpe) 440Nm

K04 Turbokit 452Nm

323PS

Stage 3 Turbokit 490Nm

400PS

2.0T-FSI (200PS) Leistungsstufen

ohne Strassenzulassung, nur Export/Rennsport!

teilweise zugelassen oder in Vorbereitung

mit Strassenzulassung

Fahrzeugmodelle- Audi A3- Audi TT- Seat Leon - Skoda Octavia- VW Golf 5 GTIsowie baugleiche Konzernmodelle



- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘079.00- APR HD-Benzinpumpe 1‘189.00- Montage 330.00Komplettpreis 4‘427.00

Optional:

- APR Carbonio 389.00- Montage Carbonio 80.00- APR RFD „Runner Flap Delete“ Kit 329.00- Montage RFD Kit 390.00- Garantie für 12 Monate a.A

K04 Turbokit ca. 323PS / 452Nm Preise

- APR K04 Turbokit (inkl. Steuergeräteabstimmung, APR-HD Benzinpumpe und Einspritzdüsen) 4‘916.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘079.00- Montage 1‘150.00Komplettpreis 8‘145.00

Optional:

- APR Ladeluftkühler 1‘199.00- Montage Ladeluftkühler 220.00- APR RFD „Runner Flap Delete“ Kit 329.00- Montage RFD Kit 390.00- APR Carbonio 389.00- Montage Carbonio 80.00


- APR Stage 3 GTX Turbokit (inkl. Steuergeräteabstimmung, APR-HD Benzinpumpe und Ladeluftkühler) * 11‘900.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘079.00- APR Carbonio (CI100020) 419.00- Montage 1‘390.00Komplettpreis 15‘788.00

Optional:

- APR RFD „Runner Flap Delete“ Kit 329.00- Montage RFD Kit 390.00

* Der Kit ist für Bestandkunden, welche einzelne Komponenten bereits verbaut haben, auch ohne Ladeluft-kühler bzw. Hochdruckpumpe erhältlich. Preise a.A.





Optional:




Optional:



- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) ab 2‘079.00- Montage 200.00Komplettpreis ab 3‘108.00

Optional:

- APR Carbonio (inkl. DTC-Gutachten) 389.00- Montage Carbonio 80.00- Garantie für 12 Monate a.A


2.0T-FSI (230/235/240PS) Leistungsstufen

Serie 300Nm

230/235/240PS

Stage 1 402Nm

275PS

Stage 1+ 420Nm

305PS

315PS



323PS


440PS

ohne Strassenzulassung, nur Export /

Rennsport!



Fahrzeugmodelle- VW Golf 5 Edition 30- VW Golf 5 Pirelli- VW Golf 6 Ed35sowie baugleiche Konzernmodelle




- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) ab 2‘079.00- APR HD-Benzinpumpe 1‘189.00- Montage 330.00Komplettpreis ab 4‘427.00

Optional:

- APR Carbonio (inkl. DTC-Gutachten) 389.00- Montage Carbonio 80.00- APR RFD „Runner Flap Delete“ Kit 329.00- Montage RFD Kit 390.00- Garantie für 12 Monate a.A


- APR Stage 3 GTX Turbokit (inkl. Steuergeräteabstimmung, APR-HD Benzinpumpe und Ladeluftkühler) * 11‘900.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘079.00- APR Carbonio (CI100020) 419.00- Montage 1‘390.00Komplettpreis 15‘788.00

Optional:


* Der Kit ist für Bestandkunden, welche einzelne Komponenten bereits verbaut haben, auch ohne Lade-luftkühler bzw. Hochdruckpumpe erhältlich. Preise a.A.

Serie 350Nm

265 / 272PS

Stage 1 433Nm

320PS


327PS

329PS


Stage R360 500Nm

360PS


401PS

2.0T-FSI (265/272PS) Leistungsstufen

ohne Strassenzulassung, nur Export/

Rennsport!



Fahrzeugmodelle

- Audi S3- Audi TTS- VW Golf R- VW Scirocco Rsowie baugleiche Konzernmodelle



Optional:

- APR Carbonio (inkl. DTC-Gutachten) 389.00- Montage Carbonio 80.00- Garantie für 12 Monate a.A.



- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) ab 2‘739.00- Montage 200.00Komplettpreis 3‘768.00

Optional:



- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) ab 2‘739.00- APR HD-Benzinpumpe 1‘189.00- Montage 330.00Komplettpreis 5‘087.00

Optional:

- APR Carbonio 389.00- Montage Carbonio 80.00- APR RFD „Runner Flap Delete“ Kit 329.00- Montage RFD Kit 390.00- Garantie für 12 Monate a.A

Stage R360 ca. 360PS / 500Nm Preise

- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Kat. ab 1‘729.00- APR HD-Benzinpumpe 1‘189.00- Volkswagen Racing Ansaugsystem 639.00- Montage 390.00Komplettpreis * 4‘776.00

Optional:

- Garantie für 12 Monate a.A.

* Für die Eintragung wird ein Volkswagen Racing oder KW Gewindefahrwerk Variante 1 / 2 oder 3 vorausgesetzt.


- APR Stage 3 GTX Turbokit (inkl. Steuergeräteabstimmung, APR-HD Benzinpumpe und Ladeluftkühler) * a.A.- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (mit spez. Stage 3 Downpipe) a.A.- Volkswagen Racing Ansaugsystem a.A.- Montage a.A.Komplettpreis a.A.

Optional:


* Der Kit ist für Bestandkunden, welche einzelne Komponenten bereits verbaut haben, auch ohne Lade-luftkühler bzw. Hochdruckpumpe erhältlich. Preise a.A.

** Für die Eintragung wird ein Volkswagen Racing Gewindefahrwerk und eine D2 Bremsanlage vorausge-setzt. (nicht im Kit enthalten!)



LEISTUNGSSTUFEN 2.0TSI



Optional:

- APR Carbonio 419.00- Montage Carbonio 80.00- Garantie für 12 Monate a.A.


- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Kat. 1‘489.00- Montage 100.00Komplettpreis 2‘418.00

Optional:

- APR Carbonio 419.00- Montage Carbonio 80.00- Garantie für 12 Monate a.A.


- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘379.00- Montage 200.00Komplettpreis 3‘408.00

Optional:

- APR Carbonio (inkl. DTC-Gutachten) 419.00- Montage Carbonio 80.00- Garantie für 12 Monate a.A.

Serie 280Nm

211PS

Stage 1 409Nm

250PS

Stage 1+ (Auspuff ab Kat.) 412Nm

255PS


270PS

276PS

Stage 2+ (Auspuff ab Turbo + Carbonio) 421Nm

K04 Turbokit 467Nm

321PS


405PS

2.0TSI (211PS) Leistungsstufen

ohne Strassenzulassung, nur Export/ Renn-

sport!



Fahrzeugmodelle- Audi A3- Seat Leon- Skoda Octavia- VW Beetle- VW Golf 6 GTI- VW Passat- VW Sciroccosowie baugleiche Konzernmodelle

K04+ Turbokit 513Nm

366PS



- APR DPP Steuergeräteoptimierung 829.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘379.00- APR Carbonio 419.00- Montage 290.00Komplettpreis 3‘917.00

Optional:


K04 Turbokit ca. 321PS / 467Nm Preise

- APR K04 Turbokit inkl. Steuergeräteabstimmung 2‘979.00- APR RSC Auspuffanlage ab Kat. 1‘489.00- D2 Bremsanlage 8-Kolben 330mm rot ** a.A.- Montage a.A.Komplettpreis * a.A.

Optional:

- APR Carbonio 419.00- Montage Carbonio 80.00- APR Ladeluftkühler 1‘199.00- Montage Ladeluftkühler 220.00

* Für die Eintragung des Turbokits wird ein Volkswagen Racing oder ein KW Gewindefahrwerk Variante 1 / 2 oder 3 vorausgesetzt.** Wahlweise ist der Kit auch mit einer 356er oder 380er Bremsanlage erhältlich.

K04+ Turbokit ca. 366PS / 513Nm Preise

- APR K04 Turbokit inkl. Steuergeräteabstimmung 2‘979.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘379.00- Montage 740.00Komplettpreis 6‘098.00

Optional:

- APR Carbonio (inkl. DTC-Gutachten) 419.00- Montage Carbonio 80.00- APR Ladeluftkühler 1‘199.00- Montage Ladeluftkühler 220.00


- APR Stage 3 Turbokit (inkl. Steuergeräteabstimmung und Ladeluftkühler) * 6‘349.00- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo (inkl. 200-Zeller Sportkat) 2‘379.00- Montage 1‘200.00Komplettpreis 9‘928.00

Optional:

- APR Carbonio 419.00- Montage Carbonio 80.00

* Der Kit ist für Bestandkunden, welche den Ladeluftkühler bereits verbaut haben, auch ohne Ladeluftkühler erhältlich. Preise a.A.

LEISTUNGSSTUFEN 2.0TSI



- APR DPP Steuergeräteoptimierung 1‘189.00

Optional:



- APR DPP Steuergeräteoptimierung 1‘189.00- APR RSC Auspuffanlage ab Kat. 2‘599.00- Montage 100.00Komplettpreis 3‘888.00

Optional:



- APR Stage 3 Turbokit a.A.- APR RSC Auspuffanlage ab Turbo mit spezieller Downpipe a.A.- APR Hochdruckbenzinpumpe 1‘939.00- APR Ladeluftkühler 1‘849.00- Volkswagen Racing Ansaugsystem 759.00- Montage a.A.Komplettpreis a.A.



Serie 450Nm

340PS

Stage 1 580Nm

410PS

425PS

Stage 2 (Auspuff ab Kat.) 600Nm


594PS




Fahrzeugmodelle- Audi RS3- Audi TT RS




Serie 440Nm

333PS

Stage 1 530Nm

400PS

490+PS

Stage 2+ (Laderad-Upgrade) 580Nm




Fahrzeugmodelle- Audi S4 (B8)- Audi S5 (B8)


- APR DPP Steuergeräteoptimierung 1‘299.00

Optional:- Garantie für 12 Monate a.A.

Stage 2+ ca. 490+PS / 580Nm Preise

- APR DPP Steuergeräteoptimierung 1‘299.00- APR Laderad-Upgrade 669.00- Montage 430.00Komplettpreis * 2‘398.00

Optional:

- H&R Tieferlegungsfedern a.A.- D2 8-Kolben Bremsanlage VA mit 356x32 Bremsscheiben a.A.- D2 8-Kolben Bremsanlage VA mit 380x32 Bremsscheiben a.A.- APR RSC Auspuffanlage ab Kat. ab 3‘210.00- APR Carbonio Ansaugsystem 679.00- APR Carbonio Erweiterungsrohr 289.00- APR Wasserkühler-Upgrade 2‘519.00- APR Zusatzkühler (erforderlich für Fahrzeuge mit „Audi Drive Select“ Lenkung 159.00- Garantie für 12 Monate a.A.

* Für die Eintragung sind Fahrwerkskomponenten und eine Bremsanlage erforderlich.

APR Stage 2+ Laderad-UpgradeAPR hat nach mehrmonatiger Testphase das weltweit erste Laderad-Up-grade inkl. passender Softwareabstimmung für den 3.0 TFSI Motor erfolg-reich getestet und fertig gestellt! Nur in Verbindung mit der passenden Soft-ware macht ein Laderad-Upgrade auch Sinn, andernfalls würde der erhöhte Ladedruck einfach durch das serienmässige Bypassventil entweichen.

Dabei verwendet APR kein „Piggy Pack“ oder Zusatzsteuergerät, wie bei anderen üblich, nein, APR ist in der Lage die Siemens Steuergeräte mit op-timierten Kennfeldern zu flashen! Dieser Technologievorsprung verdeutlicht den führenden Anspruch APRs im Tuning Bereich.

a.A.

Stage 3 Kompressorupgrade a.A.


4.2L FSI KOMPRESSORKIT

588PS / 612NMMIT STRASSENZULASSUNG !

Leistung, Fahrbarkeit, Strassenzulassung und Zuverlässigkeit, diese vier Begriffe beschreiben kurz und knapp die Summe aller Eigenschaften des APR Kompressorkits für den 4.2L FSI Motor, welcher im Audi RS4 und S5 verbaut wird. In Verbindung mit ei-nem Eaton / Harrop Twin Scroll Kompressor und einem wasser-gekühlten Ladeluftkühler-System, sowie einer speziellen Chipab-stimmung wird das Leistungsniveau auf bis zu 588 PS und 612 NM angehoben.

Leistungsdiagramm APR RS4 Kompres-sor vs. OEM RS4

Achtung!Das Drehmoment ist in FT-LBS dargestellt.NM = FT-LBS x 1.35

Beschleunigungswerte:0-100 km/h - 3,7 Sek.1/4 Meile - 11,83 Sek. bei 188,5 km/h

APR Kompressorkits

Modell Serienleistung APR Kompressor Preis inkl. MontageAudi RS4 (B7) * 420PS / 430Nm 588PS / 612Nm a.A.Audi RS4 (B8) 450PS / 430Nm i.V. i.V.Audi S5 (8T) # 354PS / 440Nm 537PS / 598Nm a.A.Audi RS5 450PS / 430Nm i.V. i.V.Audi R8 420 & 430PS / 430Nm i.V. i.V.

* Mit Strassenzulassung / # Strassenzulassung in Vorbereitung


PORSCHE

997 TURBO --> 541PS / 861NM996 TURBO --> 485PS / 674NM

Porsche 996 Turbo Porsche 997 Turbo

Achtung! Drehmoment in FT-LBS. Nm = FT-LBS x 1.35

Porsche Chi ptuning

Modell Serienleistung APR Tuned Preis996 Turbo 420PS 485PS / 674Nm 2‘499.00997 Turbo 480PS 541PS / 861Nm 3‘929.00Cayenne 450PS 493PS / 734Nm 2‘499.00

Homologationen in Vorbereitung

996 Turbo 996 Turbo 997 Turbo 997 Turbo

Porsche Auspuffanlagen

Art.-Nr. Beschreibung PreisHD100006 996 Turbo Fächerkrümmer 2‘619.00CB100041 996 Turbo GT Auspuffanlage (ohne Endrohre) 5‘529.00CB100042 996 Turbo LeMans Auspuffanlage (ohne Endrohre) 5‘529.00TC100007/8 996 Turbo Endrohre 829.00HD100007 997 Turbo Fächerkrümmer 2‘619.00CB100043 997 Turbo LeMans Auspuffanlage (ohne Endrohre) 5‘529.00TC100009/10 997 Turbo Endrohre 719.00

Auspuffanlagen nur für Rennsport, ohne Strassenzulassung!

Weitere Produkte für Porsche auf Anfrage


APR HD-BENZINPUMPEN

APR Hochdruckbenzinpumpen

Die originalen Benzinpumpen sind schon im serienmässigen Zustand des Fahrzeuges fast an ihrer Leistungsgrenze! Alle bisherigen Tuning Datensätze müssen dieses Problem „um-schiffen“, in dem sie vor allem im niedrigen bis mittleren Dreh-zahlenbereich nicht das max. Potential des Motors generieren können, da schlichtweg Sprit fehlt. Erst bei höheren Drehzah-len - die Pumpe ist ja mechanisch an den Motor gekoppelt - steht genügend zur Verfügung!Die APR Benzinpumpe ist die wichtigste Schlüsselkomponen-te für effektive Tuningmassnahmen am 2.0T-FSI & 2.5T-FSI Motor! APR hat es als erste Tuning Firma geschafft, eine Lö-sung für dieses Problem zu entwickeln!

Entwicklung und Bau dieser Pumpen waren aber nicht leicht! Aufgrund der enorm hohen Drucke, die diese Pumpen generieren müssen, unterliegen alle Bauteile sehr engen Bauteiletoleranzen und müssen extrem widerstandsfähig sein!

Das Bild zeigt das Potential der APR HD-Benzinpumpe im Vergleich mit der Serien-pumpe.

Serien Benzinpumpe- weisse Striche = Serienleistung- rote Striche = Leistungsfähigkeit Pumpe

APR Benzinpumpe- weiss durchgezogen = APR Stage 3 Leis-tung- rot durchgezogen = Leistungsfähigkeit Pumpe

Referenzen

APR Pumpen-Testcenter. Eigenentwicklung von APR!

2 Klassensiege beim Tuner GP Hockenheim 2013

Seat Motorsport - diverse Rennen europaweit

VW Motorsport Scirocco 24h Rennen

APR Benzinpumpe

Art.-Nr. Beschreibung Preis MS100016 2.0L TFSI Hochdruckpumpe verstärkt (Neuteil) 1‘189.00MS100061 2.5L TFSI (TT RS / RS3) Hochdruckpumpe verstärkt (Neuteil) 1‘939.00


APR Ladeluftkühler werden speziell für leistungsgesteigerte Motoren entwickelt. Um den höheren Kühlungsbedarf der heisseren Ladeluft gerecht zu werden, müssen die meist zu klein dimensionierten OEM Ladelufttkühler (LLK) gegen effizientere Hochleistungsnetze ausgetauscht werden. APR Ladeluftkühler verfügen über strömungsoptimier-te Seitenkästen und abgesetzte Silikonschläuche, um unerwünschte Luftverwirbelungen zu vermeiden.

APR bietet neu auch einen „Wasser“ Ladeluftkühler-Upgradekit für die leistungsgesteigerten 3.0T-FSI Kompressor Motoren an. Dank der Motorsport Erfahrungen von APR mit einem S4 im GRAND-AM Road Racing war schnell klar, dass das originale System verbesserungswürdig gebaut ist. Bei diesem Kit wird der originale Wasserkühler durch einen grösseren Hochleistungskühler ersetzt und der Kühlwasserkreislauf vom Motorkühlsystem getrennt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, bis zu 19° Celsius niedrigere Ansauglufttemperaturen verhindern, dass die Motorsteuerung wichtige Kenngrössen wie die Zündverstellung und den Ladedruck reduziert und somit die Leistung abhanden kommt!

APR LADELUFTKÜHLER

APR Ladeluftkühler

Art.-Nr. Beschreibung PreisIC100012 Audi A3 (8P) 2.0T-FSI 1‘199.00IC100012 Audi S3 (8P) 2.0T-FSI 1‘199.00IC100001 Audi S4 (B5) 2.7T Biturbo, Umbau auf 2x OEM RS4 LLK seitlich, inkl. Silikonschlauchkit! 1‘349.00MS100029* Audi S4 (B8) 3.0T-FSI Wasser Ladeluftkühler-Upgradekit 2‘519.00MS100029* Audi S5 (B8) 3.0T-FSI Wasser Ladeluftkühler-Upgradekit 2‘519.00IC100015 Audi TT RS 2.5T-FSI inkl. Quertraverse 1‘849.00IC100012 Audi TT / TTS 2.0T-FSI 1‘199.00IC100012 Seat Leon (1P) 2.0T-FSI auch Cupra / FR 1‘199.00IC100012 Skoda Octavia II (1Z) 2.0T-FSI 1‘199.00IC100012 VW EOS (1F) 2.0T-FSI 1‘199.00IC100012 VW Golf 5 GTI / Edition 30 / Pirelli 1‘199.00IC100012 VW Golf 6 GTI / Golf R / Edition 35 1‘199.00IC100012 VW Scirocco inkl. R 1‘199.00*MS100032 Zusatzkühler zu MS100029 - nötig für Fahrzeuge mit ADS - „Audi Drive Select“ Lenkung 159.00

Lieferumfang APR „Wasser“ Ladeluftkühler-Upgradekit APR Ladeluftkühler Audi TT RS

Strömungsoptimierte Seitenkästen

APR Silikonschlauch vs.herkömmlicher Schlauch

CNC Alustutzen ersetztOriginal-Schlauch Perfekt passgenau!


2.0T-FSI MOTORENTEILE

APR 2.0T-FSI ZylinderkopfDie Ingenieure von APR haben in über 5 Jahren unzählige Zylinderkopfprofile gefräst und getestet, um zu ermitteln welches Profil das effizienteste und wirkungsvollste ist. Entgegen der Meinung vieler, ist es nicht sinnvoll einfach alle Kanäle zu vergrössern. Einfach gesagt funktioniert ein Motor wie eine Luftpumpe. Das heisst, wenn mehr Luft in den Motor strömt, so resultiert auch mehr Leistung daraus. Durch das Vergrössern der Kanäle wird jedoch die Strömungsgeschwindigkeit der Luft im Zylinderkopf kleiner. Das heisst, grössere Kanäle bedeuten nicht automatisch mehr Luft! Bei dem Serien T-FSI Motor mit K03 Turbolader würde der Zylinderkopf vermutlich sogar Leistung kosten, weil durch die verringerte Geschwindigkeit weniger Luft durch den Motor strömt. In Zusammenhang mit dem APR Stufe 3 Turbokit ergibt der Zylinderkopf jedoch eine Mehrleistung von ca. 70PS mit 98 Oktan Benzin und ca. 126PS mit Rennbenzin gegenüber Stufe 3 mit Serienzylinderkopf.

APR entwickelt, testet und produziert alle Zylinderköpfe in-house auf einer 5 Achsen Centroid CNC Maschine und einer Superflow Strömungsbank.

Der Zylinderkopf ist ein Bolt-On-Upgrade für alle Kunden die bereits einen Turbokit der Stufe 3 verbaut haben. Die entsprechende Softwareanpassung ist für bestehende Kunden natürlich kostenlos.

APR 2.0T-FSI Zylinderkopf

Art.-Nr. Beschreibung Preis

MS100044 APR 2.0T-FSI Zylinderkopf Bearbeitung (bestehender Zylinderkopf muss eingeschickt werden!) 2‘259.00

* APR Stage 3 Turbokit muss bereits vorhanden sein** Je nach Jahrgang und Motornummer sind eventuell zusätzliche Teile erforderlich. Bitte fragen Sie vorgängig mit

der Fahrgestell- und Motornummer bei uns an.

Ansaugbrücke mit dem APR RFD Kit

APR RFD „Runner Flap Delete“ KitMittels dem APR RFD Kit lässt sich die Klappe im Ansaugsystem komplett entfernen und die dadurch entstehenden Löcher wieder sauber verschlies-sen. Durch das Entfernen der Klappen wird eine Softwareanpassung erfor-derlich! Für Kunden welche bereits eine APR Software haben, ist die Anpas-sung beim Kauf eines RFD Kits kostenlos.

HinweisDer RFD Kit ist ab Leistungsstufe 2+ und höher empfehlenswert.

APR RFD „Runner Flap Delete“ Kit

Art.-Nr. Motor Preis MS100033 Alle 2.0T-FSI (EA113) längs und quer verbaut 329.00

Ansaugbrücke mit Klappen

* Der RFD Kit passt für alle 2.0T-FSI Motoren wie beispielsweise verbaut im Golf 5 GTI, Edition 30/Pirelli, Golf R, Audi S3, TT S, Seat Leon Cupra R etc.

Nicht passend für TSI Motoren mit 211PS Serienleistung!


2.0T-FSI & TSI MOTORENTEILE

APR Schmiedekolben made by MAHLEAPR Schmiedekolben werden nach eigenen Spezifikationen beim führenden Hersteller MAHLE gefertigt. Dank speziellen Herstellungsver-fahren sind die Kolben äußerst widerstandsfähig und sehr leicht zugleich.

Die Kolben haben Übermass und werden komplett im Satz, inkl. Kolbenbol-zen und Kolbenringen geliefert.

HinweisWir empfehlen die Verwendung der APR Pleuel und Kolben bei Fahrzeugen ab der Leistungsstufe 3, wenn diese im Motorsport oder auf Rennstrecken eingesetzt werden.

APR Schmiedekolben made by MAHLE

Art.-Nr. Motor Motorcode Bolzen Gew. Bohrung Preis MS100059 2.0T-FSI AXX, BGB, BPG, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BWT, BYK, CDL 22mm 318g 83mm 1‘019.00MS100060 2.0TSI CAW, CBF, CCT & CCZ 23mm 315g 83mm 1‘019.00

APR SchmiedepleuelAPR Schmiedepleuel zeichnen sich durch eine extrem hohe Festigkeit bei geringem Gewicht aus. Viele Pleuel sind zwar hochfest, meistens jedoch auch entsprechend schwer, wodurch die Effizienz des Motors massgeb-lich beeinträchtigt wird. Die Ingenieure von APR haben sehr viel Zeit darin investiert, die beste Kombination aus Festigkeit und Gewicht durch die Wahl der richtigen Materialien und des richtigen Designs zu finden.HinweisWir empfehlen die Verwendung der APR Pleuel und Kolben bei Fahrzeugen ab der Leistungsstufe 3, wenn diese im Motorsport oder auf Rennstrecken eingesetzt werden.

APR Schmiedepleuel

Art.-Nr. Motor Motorcode Bolzen Gewicht° Typ Preis

MS100049 2.0T-FSI (K03) AXX, BGB, BPG, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BWT, BYK 20mm 516.4g passend für OEM Kolben 1‘189.00

MS100051 2.0T-FSI (K04) BHZ, BYD, BZC,CDL**, CDM** & CRZ** 21mm 514.0g passend für OEM Kolben 1‘189.00

MS100052 2.0T-FSI (K04) CDL**, CDM** & CRZ** 22mm 523.4g passend für OEM & APR Kolben 1‘189.00MS100050 2.0TSI CAW*, CBF*, CCT*, CCZ* 21mm 429.3g passend für OEM Kolben 1‘189.00MS100053 2.0TSI CAW*, CBF*, CCT*, CCZ* 23mm 503.2g passend für OEM & APR Kolben 1‘189.00

° Gewicht inkl. APR2000 Pleuelschrauben (im Lieferumfang enthalten)* Die meisten Motoren bis Produktion Mai 2011 verwenden 21mm Kolbenbolzen, Produktion nach Mai 2011 dage-

gen 23mm Kolbenbolzen. Bitte bei Bestellung Fahrgestellnummer angeben.** Serienmässig 21mm oder 22mm Kolbenbolzen verbaut. Bitte bei Bestellung Fahrgestellnummer angeben.

MAHLE Motorsport Pleuellager

Art.-Nr. Motor Typ Preis Z1002179 2.0T-FSI & TSI Kompletter Pleuellagersatz bestehend aus 8 Stück 189.00

MAHLE Motorsport Kolbenbolzen

Art.-Nr. Motor Bolzen Bemerkung Preis MS100055 2.0TSI 21mm Kompletter Satz, nicht für T-FSI Motoren! 139.00MS100058 2.0TSI 23mm Kompletter Satz, nicht für T-FSI Motoren! 139.00MS100054 2.0T-FSI 20mm Kompletter Satz, nicht für TSI Motoren! 139.00MS100056 2.0T-FSI 21mm Kompletter Satz, nicht für TSI Motoren! 139.00MS100057 2.0T-FSI 22mm Kompletter Satz, nicht für TSI Motoren! 139.00

* nicht erforderlich in Zusammenhang mit APR Kolben. Die Kolbenbolzen sind im Lieferumfang der APR Kolben enthalten.


APR RSC AUSPUFFANLAGEN

APR RSC Auspuffanlagen ab Kat.

Art.-Nr. Beschreibung PreisCB100028 Audi A3 2.0T-FSI (nur Sportback / 4 Türer / Nicht Allrad / auch TSI ab 08) 1‘299.00

CB100048 Audi A4 (B8) 2.0T-FSI, (6 Gang / S-Tronic) Quattro, Ausgang nur links mit 2x 63,5mm, Endrohre Edelstahl poliert 1‘779.00

CB100049A* Audi A4 (B8) 2.0T-FSI, (6 Gang / S-Tronic) Quattro, Ausgang Dual li/re mit je 2x 63,5mm, Endrohre Edelstahl poliert li/re Anlage 2‘199.00

CB100049B* wie CB100049A, aber Endrohre Edelstahl “Diamond Black” matt poliert! 2‘299.00CB100008* Audi S4 (B5) 2.7T mit 2x76mm Endrohren rund 1‘899.00

FE100041A* Audi S4 (B8) 3.0 T-FSI (6 Gang / S-Tronic) inkl. Hosenrohre ab Kat. Lieferung mit re/li 2x Endrohren in Edelstahl poliert 3‘210.00

FE100041B* wie FE100041A, aber Endrohre Edelstahl „Diamond Black“ matt poliert 3‘329.00CB100057* Audi TT RS 2.5T-FSI 2‘599.00CB100029* Seat Leon (1P) 2.0T-FSI (nicht Cupra) 1‘299.00CB100026* Skoda Octavia RS II 1‘299.00CB100029* VW Golf 5 GTI 2.0T-FSI (auch Edition30 / Pirelli / auch für 2L TSI ab 08) 1‘299.00CB100056A° VW Golf 5 R32 mit Endrohren 2x100mm Edelstahl poliert 1‘729.00CB100056B° VW Golf 5 R32 mit Endrohren 2x100mm Diamond black 1‘849.00CB100047* VW Golf 6 GTI 2.0TSI (211PS) li/re Anlage (auch Edition 35) 1‘489.00CB100056A* VW Golf R mit Endrohren 2x100mm Edelstahl poliert 1‘729.00CB100056B* VW Golf R mit Endrohren 2x100mm Diamond black 1‘849.00CB100029* VW Scirocco (13) 2.0 T-FSI / TSI 1‘299.00CB100047* VW Scirocco R (13) 2.0T-FSI 1‘489.00

* mit Gutachten / # Gutachten in Vorbereitung / ° nur für Rennsport!

APR RSC™ - „Reflective Sound Cancellation“ System - Das einzigartige Sound Reduktions System von APR! 3“ (76mm) Auspuffanlagen haben eine gute Leistungsaus-beute, sind aber leider nicht gerade leise und neigen zu unan-genehmem Dröhnen.Abhilfe schafft das neue und patentierte RSC™, Reflective Sound Cancellation System von APR! Ein ausgeklügeltes Kammernsystem schluckt den „nervigen“ Dröhnschall spe-ziell bei gleichmässiger Fahrt, aber nicht die Leistung! Der Dämpfer bleibt nach wie vor ein Durchgangsdämpfer, aber

bestimmte Resonanzen, die gerade beim gleichmässigen Fahren ohne Vollgas auftreten, werden besonders ge-dämpft! Ein geniales System, das Leistung und guten Sound verbindet!APR Auspuffanlagen sind voll alltagstauglich und einfach zu montieren! Sie werden komplett mit allem nötigen Anbaumaterial inkl. Dichtungen geliefert. Sämtliche Befestigungshaken sind aus Edelstahl gefertigt. Gerade diese kleinen Details zeigen die besondere Qualität, welche eine APR Sportauspuffanlage zu einer guten Investition in das eigene Fahrzeug machen.


APR Hosenrohre mit Motorsportkats

Art.-Nr. Beschreibung Kat. PreisCD100013 Audi A3 (8P) 2.0T-FSI (nur 2WD) 200cpi 1‘010.00CD100025 Audi A4 (B8) 2.0T-FSI, (6 Gang / S-Tronic) inkl. VSD 200cpi 1‘249.00CD100004 Audi A6 2.7T 2000-04, 6 Gang, inkl. 2x Katersatzrohre 2x100cpi 2‘379.00CD100009 Audi S3 (8L) 1.8T 100cpi 1‘659.00CD100027 Audi S3 (8P) 2.0T-FSI inkl. VSD 200cpi 1‘189.00CD100002 Audi S4 2.7T 6-Gang + Tiptronic, inkl. 2x Katersatzrohre 2x100cpi 2‘259.00CD100008 Audi S4 4.2L (B6/B7) Quattro 6 Gang 2x100cpi 1‘659.00CD100016 Audi S4 4.2L (B6/B7) Quattro Tiptronic 2x100cpi 1‘729.00CD100009 Audi TT 1.8T (210/225PS) 100cpi 1‘659.00CD100013 Audi TT 2.0T-FSI (nur 2WD) 200cpi 1‘010.00CD100027 Audi TTS 2.0T-FSI inkl. VSD 200cpi 1‘189.00CD100028 Audi TT RS 2.5T-FSI 200cpi 1‘189.00CD100001 Seat Leon 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 2.5“ 100cpi 779.00CD100010 Seat Leon 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 3.0“ 100cpi 839.00CD100013 Seat Leon 2.0T-FSI (nur 2WD) 200cpi 1‘010.00CD100001 Skoda Octavia RS 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 2.5“ 100cpi 779.00CD100010 Skoda Octavia RS 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 3.0“ 100cpi 839.00CD100013 Skoda Octavia RS II 2.0T-FSI/TSI (nur 2WD) 200cpi 1‘010.00CD100001 VW Beetle 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 2.5“ 100cpi 779.00CD100010 VW Beetle 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 3.0“ 100cpi 839.00CD100001 VW Bora 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 2.5“ 100cpi 779.00CD100010 VW Bora 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 3.0“ 100cpi 839.00CD100001 VW Golf 4 GTI 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 2.5“ 100cpi 779.00CD100010 VW Golf 4 GTI 1.8T (K03) nur 2WD, nicht Allrad! 3.0“ 100cpi 839.00CD100013 VW Golf 5 GTI 2.0T-FSI (auch Edition30 / Pirelli / auch für 2L TSI ab 08) 200cpi 1‘010.00CD100013 VW Golf 6 GTI 2.0TSI 200cpi 1‘010.00CD100027 VW Golf R 2.0T-FSI inkl. VSD 200cpi 1‘189.00CD100013 VW Jetta 2.0T-FSI (nur 2WD) 200cpi 1‘010.00CD100013 VW Passat 3C 2.0T-FSI (nur 2WD) 200cpi 1‘010.00CD100001 VW Polo GTI (9N3) 1.8T (K03) 2.5“ 100cpi 779.00CD100010 VW Polo GTI (9N3) 1.8T (K03) 3.0“ 100cpi 839.00CD100013 VW Scirocco (13) 2.0 T-FSI / TSI 200cpi 1‘010.00

APR RSC Auspuffanlagen ab Turbo inkl. Hosenrohr und Motorsportkats

Art.-Nr. Beschreibung PreisFE100024 Audi A3 2L T-FSI/TSI (nur Sportback / 4 Türer / nicht Allrad), inkl. Hosenrohr mit 200 cpi Kat. 2‘079.00

FE100039 Audi A4 (B8) 2L T-FSI, (6 Gang / S-Tronic) Quattro, ab Turbo inkl. 200 cpi Kat, Hosenrohr und VSD, Ausgang nur links mit 2x 63,5mm Rohr, Endrohre Edelstahl poliert 2‘739.00

FE100040A Audi A4 (B8) 2L T-FSI, (6 Gang / S-Tronic) Quattro, ab Turbo inkl. 200 cpi Kat, Hosenrohr und VSD, Ausgang Dual li/re mit je 2x 63,5mm Rohr, Endrohre Edelstahl poliert li/re Anlage 3‘209.00

FE100040B wie FE100040A, aber Endrohre Edelstahl “Diamond Black” matt poliert! li/re Anlage 3‘329.00FE100048 Audi TT RS 2.5T-FSI inkl. Hosenrohr mit 200 cpi Kat. 3‘569.00FE100025 Seat Leon II (1P / nicht Cupra) 2.0T-FSI / TSI, inkl. Hosenrohr mit 200cpi Motorsportkat 2‘079.00FE100021 Skoda Octavia RS II 2.0T-FSI / TSI, inkl. Hosenrohr mit 200 cpi Motorsportkat 2‘079.00FE100025 VW Golf 5 GTI (auch für Edition 30 / Pirelli passend) inkl. Hosenrohr 200cpi Motorsportkat 2‘079.00FE100037 VW Golf 6 GTI 2L TSI (200/211PS) inkl. Hosenrohr 200 cpi Motorsportkat li/re Anlage 2‘379.00FE100047A VW Golf R inkl. Hosenrohr und 200-Zeller Kat, mit Endrohren 2x100mm Edelstahl poliert 2‘739.00FE100047B VW Golf R inkl. Hosenrohr und 200-Zeller Kat, mit Endrohren 2x100mm Diamond black 2‘799.00FE100025 VW Scirocco (13) 2l T-FSI /TSI, inkl. Hosenrohr mit 200 cpi Motorsportkat 2‘079.00

APR RSC AUSPUFFANLAGEN


Die oft sehr restriktiv gebauten original Luftfilteransaugwege behindern ein freies Atmen der Motoren. Durch den Umbau auf ein Cold Air Intake System von Carbonio optimieren Sie dies und steigern so die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeuges. Lieferung inkl. Sportluftfilter.

Art.-Nr. CI100020 Art.-Nr. CI100012 Art.-Nr. CI100023

APR Carbonio Ansaugsysteme

Art.-Nr. Beschreibung Preis TÜVCI100012 Audi A3 (8P) (alle mit 2.0T-FSI bis Bj. 08, Nicht TSI!) 389.00 i.V.CI100020 Audi A3 (8P) (alle mit 2.0 & 1.8 TSI Motoren ab Bj. 08) 419.00 i.V.CI100009 Audi A4 (B5) 1.8T 529.00CI100010 Audi A4 (B6) 1.8T 529.00CI100011 Audi A4 (B7) 2.0T-FSI 529.00CI100015 Audi A4 (B6/B7) 4.2L V8 529.00CI100021 Audi A4 (B8) 1.8 & 2.0TFSI / 2.0 TDI 679.00CI100023 Audi A4 (B8) 3.2FSI & 3.0 TDI 679.00CI100023 Audi S4 (B8) 3.0T-FSI 679.00CI100021 Audi A5 (8T) 1.8 & 2.0TFSI / 2.0 TDI 679.00CI100023 Audi A5 (8T) 3.2FSI & 3.0 TDI 679.00CI100023 Audi S5 (8T) 3.0T-FSI & 4.2FSI 679.00CI100020 Audi TT 1.8 & 2.0T-FSI 419.00 i.V.CI100021 Audi Q5 (8R) 1.8 & 2.0TFSI / 2.0 TDI 679.00CI100023 Audi Q5 (8R) 3.2FSI & 3.0 TDI 679.00CI100012 Skoda Octavia II RS (alle mit 2.0T-FSI bis Bj. 08, Nicht TSI!) 389.00 i.V.CI100012 VW EOS (alle mit 2.0T-FSI bis Bj. 08, Nicht TSI!) 389.00 i.V.CI100020 VW EOS (alle mit 2.0 & 1.8 TSI Motoren ab Bj. 08) 419.00 i.V.CI100012 VW Jetta (alle mit 2.0T-FSI bis Bj. 08, Nicht TSI!) 389.00 i.V.CI100001 VW Golf 4 1.8T 389.00CI100003 VW Golf 4 1.9TDI 389.00CI100002 VW Golf 4 2.8L VR6 389.00CI100006 VW Golf 4/ R32 389.00CI100012 VW Golf 5 GTI / Ed30 / Pirelli (alle mit 2.0T-FSI bis Bj. 08, Nicht TSI!) 389.00 i.V.CI100020 VW Golf 5 GTI (nur ab Bj. 08 mit TSI Motoren) 419.00 i.V.CI100018 VW Golf 5 / Jetta 2.5L 419.00CI100020 VW Golf 6 GTI 419.00 i.V.CI100012 VW Golf R & Edition35 389.00 i.V.CI100012 VW Passat 3C (alle mit 2.0T-FSI bis Bj. 08, Nicht TSI!) 389.00 i.V.CI100020 VW Passat / CC (alle mit 2.0 & 1.8 TSI Motoren ab Bj. 08) 419.00 i.V.CI100020 VW Scirocco (alle mit 2.0 & 1.8 TSI Motoren ab Bj. 08) 419.00 i.V.CI100020 VW Tiguan (alle mit 2.0 & 1.8 TSI Motoren ab Bj. 08) 419.00 i.V.

APR Carbonio Erweiterungsrohre & Zubehör

CI100020A Optionaler Luftfilter (klein) für Sek. Luftpumpe, nötig für CI100020 bei Motorkennbuchst. CBFA 35.00CI100020B Optionaler Halter nötig für CI100020 im VW Passat, CC und Tiguan 39.00CI100020D Optionaler Halter nötig für CI100020 im Audi TT 69.00CI100020C Stage 2 Erweiterungsrohr für CI100020 289.00CI100024 Stage 2 Erweiterungsrohr für Audi S4/S5 (B8) - 3.0T-FSI (optional zu CI100023) 289.00

APR CARBONIO


Volkswagen Racing Felgen

Die Volkswagen Racing Felgen wurden speziell für den Volkswagen Racing Cup entwickelt. Volkswagen Racing hat viel Zeit in die Entwicklung und Tests dieser Felgen investiert, um den besten Mittelweg zwischen Gewichtserspar-nis und Stabilität zu finden. Mit weniger als 9kg für 8“ bzw. 10kg für 9“ sind die Felgen äusserst leicht! Durch die reduzierte ungefederte Masse resultiert eine schnellere Beschleunigung, ein kürzerer Bremsweg und ein besseres Handling in den Kurven. Modell Dimension Farbe LK Art.-Nr empf. Bereifung Preis pro FelgeAudi TT 8x18“ ET35 Gunmetal 5x112 VWRPK001A 235/40 R18 332.00Audi TTS / RS 9x18“ ET35 Gunmetal 5x112 VWRPK004A 235/40 R18 429.00Seat Leon (1P) 8x18“ ET45 Gunmetal 5x112 VWRPK001A 225/40 R18 332.00Skoda Octavia 8x18“ ET45 Gunmetal 5x112 VWRPK001A 225/40 R18 332.00VW Golf 5/6 8x18“ ET45 Gunmetal 5x112 VWRPK001A 225/40 R18 332.00VW Jetta 8x18“ ET45 Gunmetal 5x112 VWRPK001A 225/40 R18 332.00VW Scirocco (VA) 8x18“ ET35 Gunmetal 5x112 VWRPK001A 235/40 R18 332.00VW Scirocco (HA) 9x18“ ET35 Gunmetal 5x112 VWRPK004A 235/40 R18 429.00

VOLKSWAGEN RACING

Volkswagen Racing Motorsport-Bremsanlage

Die Bremsanlage aus dem Volkswagen Racing Cup!- 6-Kolben leichtbau Bremssättel wahlweise in rot/schwarz/blau erhältlich- Bremsscheiben 352mm x 32mm 2-teilig, geschlitzt und innenbelüf-tet- Aluminium Bremsscheibentopf mit spez. Profil für VWR Spurplatten- Aluminium Bremssatteladapter- Bremssättel speziell für den originalen Hauptbremszylinder entwi-ckelt- Passend für 18“ Felgen und grösser- Reduziert die ungefederte Masse (VWR Bremsanlage 13.2kg pro Seite)- Inkl. Stahlflexbremsleitungen- Hergestellt in England- Nur für Rennsportzwecke (Strassenzulassung in Vorbereitung)

Art.-Nr. Modell Beschreibung PreisVWRPB001 VW Golf 5 / 6 / Scirocco Bremsanlage VA 6-Kolben 352mm rot 3‘179.00VWRPB001 VW Golf 5 / 6 / Scirocco Bremsanlage VA 6-Kolben 352mm schwarz 3‘179.00VWRPB001 VW Golf 5 / 6 / Scirocco Bremsanlage VA 6-Kolben 352mm blau 3‘179.00i.V. VW Golf 7 Bremsanlage VA i.V.VWRPB016 alle Spurplatten 5mm 169.00VWRPB017 alle Spurplatten 7mm 169.00VWRPB018 alle Spurplatten 10mm 169.00

Bremssattel schwarz Bremssattel blau Bremssattel rot Spurplatte mit spez.Profil


VOLKSWAGEN RACING

Volkswagen Racing Gewindefahrwerke

Volkswagen Racing beschäftigt sich seit der Markteinführung des Golf 5 im Jahre 2005 mit der Entwicklung von Rennfahrwerken für den Volkswagen Racing Cup. Die gesammelten Erfahrungen aus all den Jah-ren intensiver Entwicklung sind nun in die neue Generation Gewindefahr-werke für den Strasseneinsatz eingeflossen. Die Fahrwerke sind in zwei verschiedenen Ausführungen, als „StreetSport“ und „StreetSport+“, erhältlich.

StreetSport > HöhenverstellbarStreetSport+ > Höhen- und Härteverstellbar

Härteverstellung StreetSport+Die Härteverstellung erfolgt in 12 Klicks über ein gemeinsames Einstell-rad. Somit werden Zug- und Druckstufe gemeinsam eingestellt und sind immer perfekt aufeinander abgestimmt. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, im Alltag das Fahrwerk komfortabler und an einem Trackday härter ein-zustellen. Dank eines speziell entwickelten Einstellmechanismus können auch die hinteren Stoßdämpfer in eingebautem Zustand eingestellt wer-den.

Federn-UpgradeAlle Volkswagen Racing Fahr-werke werden standard-mässig mit perfekt auf das Fahrzeug und das Gewicht abgestimmten, progressiven Federn geliefert. Progressi-ve Federn haben den Vorteil, dass das Fahrwerk sehr kom-

fortabel ist und sich optimal für den Einsatz auf der Strasse eignet. Für Kunden, welche das Fahrwerk auf der Rennstrecke einsetzen wollen, bietet Volkswagen Racing ein Upgrade auf lineare Federn. Diese können 1:1 getauscht werden.

Uniballdomlager-UpgradeDiese Uniballdomlager wur-den speziell für die Volks-wagen Racing Fahrwerke entwickelt und können 1:1 ausgetauscht werden. Es sind keine Anpassungen am Fahrzeug erforderlich, wodurch die Domlager auch

jederzeit wieder spurlos rückgerüstet werden können. Die Domlager ermöglichen die Einstellung verschie-dener Sturzwerte und verbessern dadurch die Per-formance Ihres Fahrzeuges auf der Rennstrecke. Die Domlager können nur in Kombination mit den linea-ren Federn verwendet werden! Nur für Rennzwecke, ohne Strassenzulassung!

Gewindefahrwerke StreetSport

Modell Motor Art.-Nr PreisVW Beetle (5C) 2.0T & 2.0TDI VWRPA001S 1‘529.00VW Golf 5 inkl. GTI / Ed30 / Pirelli 2.0T & 2.0TDI VWRPA001G 1‘529.00VW Golf 6 inkl. GTI / Ed35 2.0T & 2.0TDI VWRPA001G 1‘529.00VW Golf 6 R 2.0T VWRPA001R 1‘529.00VW Golf 7 i.V. i.V. i.V.VW Scirocco 2.0T & 2.0TDI VWRPA001S 1‘529.00

Gewindefahrwerke StreetSport+

VW Beetle (5C) 2.0T & 2.0TDI VWRPA002S 2‘179.00VW Golf 5 inkl. GTI / Ed30 / Pirelli 2.0T & 2.0TDI VWRPA002G 2‘179.00VW Golf 6 inkl. GTI / Ed35 2.0T & 2.0TDI VWRPA002G 2‘179.00VW Golf 6 R 2.0T VWRPA002R 2‘179.00VW Golf 7 i.V. i.V. i.V.VW Scirocco 2.0T & 2.0TDI VWRPA002S 2‘179.00

TÜV-Gutachten in Vorbereitung

Weitere Volkswagen Racing Rennfahrwerke (3- und 4-fach verstellbar) auf Anfrage.


VOLKSWAGEN RACING

Volkswagen Racing Stabilisatoren

Die Volkswagen Racing Stabilisatoren verringern die Seitenneigung in den Kurven ohne dabei den Fahrkomfort negativ zu beeinflussen und sind dadurch die perfekte Ergänzung zum gesamten Volkswagen Racing Fahrwerk Sortiment. Die Stabilisatoren sind dreifach* einstellbar und er-möglichen so eine perfekte Abstimmung auf Ihre Bedürfnisse.

Modell Motor Antrieb Vorderachse Preis Hinterachse PreisAudi A3 (8P) TFSI / TSI 2WD VWRPA014A 339.00 VWRPA014B 339.00Audi A3 / S3 (8P) TFSI 4WD VWRPA014A 339.00 VWRPA015B 339.00Audi TT (8J) TFSI / TSI 2WD VWRPA014A 339.00 VWRPA014B 339.00Audi TT / TTS / TT RS (8J) TFSI 4WD VWRPA014A 339.00 VWRPA015B 339.00Seat Ibiza * 1.4TSI 2WD VWRPA009 399.00 - -Seat Leon inkl. Cupra (1P) TFSI / TSI 2WD VWRPA014A 339.00 VWRPA014B 339.00Skoda Fabia * 1.4TSI 2WD VWRPA009 399.00 - -Skoda Octavia inkl. RS (1Z) TFSI / TSI 2WD VWRPA014A 339.00 VWRPA014B 339.00VW Golf 5 GTI / Ed30 / Pirelli TFSI / TSI 2WD VWRPA014A 339.00 VWRPA014B 339.00VW Golf 6 GTI / Ed35 TFSI / TSI 2WD VWRPA014A 339.00 VWRPA014B 339.00VW Golf 6 R TFSI 4WD VWRPA014A 339.00 VWRPA015B 339.00VW Golf 7 i.V. i.V. i.V. i.V. i.V. i.V.VW Polo GTI (6R) * 1.4TSI 2WD VWRPA009 399.00 - -VW Scirocco (13) TFSI / TSI 2WD VWRPA014A 339.00 VWRPA014B 339.00

* zweifach einstellbar

Volkswagen Racing Tieferlegungsfedern

Die Volkswagen Racing Sportfedern stellen die perfekte Lösung für eine kostengünstige und effektive Tieferlegung dar, ohne dabei Fahrkomfort einzubüßen. Durch die Tieferlegung wird der Schwerpunkt gesenkt, die Seitenneigung reduziert und das Handling des Fahrzeuges verbessert. Das Setup der Federn wurde in unzähligen Testkilometern verfeinert und auf die originalen Stoßdämpfer abgestimmt. Ein Austausch der Stoß-dämpfer ist daher nicht erforderlich.

Modell Motor Tieferlegung VA/HA Art.-Nr Preis

Audi A3 (8P) 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA004 279.00Audi S3 (8P) 2.0T 15 / 10 VWRPA016 279.00Audi TT (8N) 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA004 279.00Seat Leon inkl. Cupra & R (1P) 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA004 279.00Skoda Octavia inkl. RS 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA004 279.00VW Beetle (5C) 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA003 279.00VW Golf 5 inkl. GTI / Ed30 / Pirelli 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA004 279.00VW Golf 5 R32 3.2 VR6 15 / 10 VWRPA016 279.00VW Golf 6 1.4 TSI 25 / 20 VWRPA006 279.00VW Golf 6 inkl. GTI / Ed35 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA004 279.00VW Golf 6 R 2.0T 15 / 10 VWRPA016 279.00VW Golf 7 2.0T & 2.0TDI 30 / 25 VWRPA019 279.00VW Jetta 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA017 279.00VW Passat CC 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA004 279.00VW Polo GTI (6R) 1.4TSI 15 / 10 VWRPA007 279.00VW Scirocco 1.4TSI 25 / 20 VWRPA006 279.00VW Scirocco inkl. R 2.0T & 2.0TDI 25 / 20 VWRPA003 279.00

Die Angaben der Tieferlegung sind Richtwerte, keine Absolutwerte!


VOLKSWAGEN RACING

Volkswagen Racing T-FSI Ansaugsystem

Volkswagen Racing bietet das wohl effektivste Kaltluft-Ansaugsystem für die T-FSI Motoren an. Bei diesem Ansaugsystem wird die restriktive Motorabdeckung entfernt und durch ein Rohr ersetzt. Die Luftführung ist dadurch wesentlich strömungsgünstiger und verbessert das Ansprech-verhalten sowie die Leistung des Motors.

Modell Motor Getriebe Art.-Nr Preis TÜVAudi A3 (8P) 2.0T-FSI man & DSG VWRPJ018 569.00Audi S3 (8P) 2.0T-FSI man & DSG VWRPJ016 629.00 a.A.Audi TT RS 2.5T-FSI man & DSG VWRPJ017 759.00 a.A.VW Golf 5 GTI 2.0T-FSI man & DSG VWRPJ011 569.00VW Golf 5 Edition 30 / Pirelli 2.0T-FSI man & DSG VWRPJ011 * 569.00 a.A.VW Golf 6 Ed35 2.0T-FSI man & DSG VWRPJ012 639.00 a.A.VW Golf R 2.0T-FSI man & DSG VWRPJ012 639.00 i.V.VW Scirocco R 2.0T-FSI man & DSG VWRPJ012 639.00* K04 Adapter (auch für Fahrzeuge mit Nachgerüstetem K04 Lader. Nicht erforderlich mit den APR K04 Turbokits, bei welchen das Schubumluftventil im Turbolader integriert ist) VWRPJ0114 46.00

Volkswagen Racing TSI Ansaugsystem

Die Volkswagen Racing Kaltluft-Ansaugsysteme sind auch für die TSI Mo-delle erhältlich. Bei diesen Modellen bleibt die Motorabdeckung jedoch erhalten. Der gesamte, verschnörkelte Luftfilterkasten wird entfernt und durch den direkt von vorne ansaugenden Intake ersetzt.

Modell Motor Getriebe Art.-Nr PreisSeat Leon (1P) 2.0TSI man & DSG VWRPJ010 389.00Skoda Octavia II RS 2.0TSI man & DSG VWRPJ010 389.00VW EOS 1.4TSI man & DSG VWRPJ013 389.00VW EOS 2.0TSI man & DSG VWRPJ010 389.00VW Golf 5 GTI 2.0TSI man & DSG VWRPJ013 389.00VW Golf 6 1.4TSI man & DSG VWRPJ013 389.00VW Golf 6 GTI 2.0TSI man & DSG VWRPJ010 389.00VW Polo GTI 1.4TSI man & DSG VWRPJ014 439.00VW Scirocco 1.4TSI man & DSG VWRPJ013 389.00VW Scirocco 2.0TSI man & DSG VWRPJ010 389.00


VOLKSWAGEN RACING

Volkswagen Racing Sportluftfilter

Die Volkswagen Racing Sportluftfilter passen in die originalen Luftfilterkästen und ersetzen die serienmässig verwendeten Papierfilter mit einem luftdurchlässigeren Schaumfilter. Volkswagen Racing verwen-det dabei dieselben Materialien wie sie in der Formel 1 verwendet wer-den. Kein anderes Material ist so luftdurchlässig ohne dabei die eigentli-che Filterfunktion des Luftfilters zu beeinträchtigen.

Modell Motor Art.-Nr Preis

Audi A1 1.2 & 1.4TSI VWRPJ004 119.00Audi A3 1.8TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00Audi A3 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00Audi A3 3.2 VR6 VWRPJ003 82.00Audi S3 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00Audi RS3 2.5T-FSI VWRPJ003 82.00Audi Q3 2.0T-FSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00Audi TT 1.8TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00Audi TT 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00Audi TT 3.2 VR6 VWRPJ003 82.00Audi TT S & TT RS 2.0T-FSI & 2.5T-FSI VWRPJ003 82.00KTM X-Bow 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00Seat Alhambra II 1.4TSI , 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00Seat Altea inkl. XL 1.8TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00Seat Altea inkl. XL 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00Seat Ibiza 1.2 & 1.4TSI VWRPJ004 119.00Seat Leon 1.8TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00Seat Leon inkl. Cupra / R 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00Seat Toledo III 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00Skoda Fabia 1.2 & 1.4TSI VWRPJ004 119.00Skoda Octavia 1.8TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00Skoda Octavia RS 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00Skoda Superb 1.8TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00Skoda Superb 3.2 VR6 & 3.6 V6 VWRPJ003 82.00VW Beetle 1.4TSI , 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW Caddy 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW EOS 1.4TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW EOS 3.2 VR6 & 3.6 V6 VWRPJ003 82.00VW Golf 5 (inkl. GTI mit Motor CAWB) 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW Golf 5 GTI inkl. Ed30 & Pirelli 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00VW Golf 5 R32 3.2 VR6 VWRPJ003 82.00VW Golf 6 1.4TSI, 1.8TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW Golf 6 GTI 2.0TSI VWRPJ001 82.00VW Golf 6 R & Edition35 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00VW Passat / CC 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW Passat 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00VW Passat / CC 3.2 VR6 & 3.6 V6 VWRPJ003 82.00VW Polo inkl. GTI 1.2TSI & 1.4TSI VWRPJ004 119.00VW Scirocco 1.4TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW Scirocco R 2.0T-FSI VWRPJ002 82.00VW Sharan II 1.4TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW Tiguan 1.4TSI, 2.0TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00VW Touran 1.4TSI & 2.0TDI VWRPJ001 82.00


Anpassbar für alle Stufen von Stage 1 bis 3+. Mehrteilig, verchromt, zum Aufkleben. Nur für APR Kunden!

Art.-Nr. A1000001 Badge mehrteilig gross 29.90Art.-Nr. A1000002 Badge mehrteilig klein 29.90

APR Badge

Ladedruckanzeigen Anschlusskit. Für alle 1.8/2.0T-FSI oder TSI Motoren geeignet, ein-fache und schnelle Montage an der Ansaugbrücke, inkl. 2 Ausgänge 4mm. Wahlweise erhältlich als Komplettkit oder als Teilkit.

Art.-Nr. MS100030 APR Boost Tap Kompl.-Kit inkl. Schlauch, Reduzierpille, T-Stück 89.00Art.-Nr. MS100031 APR Boost Tap Teilkit 59.00

APR Boost Tap

Die APR Bipipe ist speziell für den kleinen 2.7 Biturbo Motor im S4, A6 oder A6 Allroad konstruiert worden, um das anfällige originale Gummi Y-Stück vor der Drosselklappe zu ersetzen. Lieferung erfolgt inkl. Anbaumaterial und Einbauanleitung. (Nicht RS4!)

Art.-Nr. BP100001 APR Bipipe Audi S4 (B5) / nicht RS4! 499.00

APR Bipi pe Audi S4 (B5)

Der APR Anzeigenhalter dient der Montage eines 52mm Rundinstruments in der mittle-ren Luftdüse des Audi A4/S4 (B5) gebaut. Nur so lässt sich die Anzeige optisch vernünftig im Armaturenbrett unterbringen. Lieferung ohne Instrument.

Art.-Nr. IN110004 APR Audi A4/S4 (B5) Anzeigenhalter ohne Anzeige 149.00

APR Instrumentenhalter A4 / S4 (B5)

Der Instrumentenhalter ist so konstruiert, dass er perfekt in die linke Lüfterdüse passt. Somit lässt sich ein 52mm Rundinstrument perfekt in die originale Optik integrieren. Lieferung ohne Instrument.

Art.-Nr. MF80153 Instrumentenhalter Golf 5 ohne Instrument 59.00

Instrumentenhalter Golf 5

Der Instrumentenhalter ist so konstruiert, dass er perfekt in die linke Lüfterdüse passt. Somit lässt sich ein 52mm Rundinstrument perfekt in die originale Optik integrieren. Lieferung ohne Instrument.

Art.-Nr. MF80154 Instrumentenhalter Golf 6 ohne Instrument 59.00

Instrumentenhalter Golf 6

DIVERSES


Das neue R1 Bypassventil von APR ist die letzte und höchste Entwicklungsstufe aller Nachrüstventile, die es auf dem Markt gibt. Nach Einbau des R1 Ventils an Ihrem 1.8T, 2.7T oder 4.2T Motors, werden Sie dies nie mehr austauschen müssen! Das neue Ventil vereint alle gewünschten positiven Eigenschaften und lässt alle negativen Umstände aussen vor! Lebenslange Garantie!

Art.-Nr. DV100001 APR R1 Bypassventil 199.00

APR R1 Bypassventil

Das APR Motorlager ersetzt das anfällige originale Dremo Motorlager (vorne) aus Gum-mi, welches nach einem Chiptuning oder Umbau auf einen gr. Turbokit und den damit ver-bundenen starken Lastwechselreaktionen oft zu weich ist. Hergestellt aus widerstands-fähigem PU-Material. Lieferbar für:Audi A4/A6 (ab 96) 2.8L / 1.8T / 2.0T-FSI / Audi S4/A6/Allroad 2.7T / 4.2L /Passat 3B/3BG (98-04) 2.8L / 1.8T Art.-Nr. SM100001 APR Motorlager schwarz 59.00Art.-Nr. SM100002 APR Motorlager blau 59.00Art.-Nr. SM100004 APR Motorlager rot 59.00

APR Motorlager

Die 52mm Racimex Ladedruckanzeige ist wahlweise bis 1.5 oder bis 2.5 bar (relativ) erhältlich und passt perfekt in unsere Instrumentenhalter.

Art.-Nr. MF80123 Racimex Ladedruckanzeige -1 / 1.5 bar 39.00Art.-Nr. MF80124* Racimex Ladedruckanzeige -1 / 2.5 bar 79.00Art.-Nr. MF80125 * Einbausatz mit Adapter und Schlauch (für MF80124 erforderlich!) 14.90

Racimex Ladedruckanzeige

DIVERSES

Die für den Volkswagen Racing Cup entwickelte Schaltwegverkürzung von Volkswagen Racing reduziert den Schaltweg um ca. 25%, was Ihnen schnellere und präzisere Gang-wechsel ermöglicht. Art.-Nr. VWRPH001 Passend für div. Modelle mit 02M / 02Q 6-Gang Getriebe 224.00

Volkswagen Racing Schaltwegverkürzung

Die Volkswagen Racing Motor- und Getriebelager sind straffer als die Serienmässigen und reduzieren dadurch die Kippbewegungen von Motor und Getriebe bei leistungs-gesteigerten Fahrzeugen. Durch diese Motorlager können leichte Vibrationen spürbar werden! Art.-Nr. VWRPF003 Dremo Einsatz für 2.0T-FSI, 2.0TSI & 3.2L VR6 quer verbaut 272.00Art.-Nr. VWRPF002 Motorlager für 2.0T-FSI & 2.0TSI quer verbaut 399.00Art.-Nr. VWRPF004 Motorlager für 3.2L VR6 quer verbaut 399.00Art.-Nr. VWRPF001 Getriebelager für 2.0T-FSI, 2.0TSI & 3.2L VR6 quer verbaut 399.00

Volkswagen Racing Motor- und Getriebelager


Whiteline Anti-Lift Kit

Der Anti-Lift Kit von Whiteline ist ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Durch die spezielle Anti-Lift Geometrie, zusätzlich 0.5 Grad Nachlauf und die verstärkten Buchsen, wird der Geradeauslauf und das Einlenkverhalten massgeblich verbessert! Das Fahr-zeug walkt deutlich weniger und das Untersteuern wird massiv reduziert. Die speziell entwickelten Buchsen aus „Engineered Synthetic Elastomer“ bieten bei niedrigen Be-lastungen den Fahrkomfort von Gummilagern und erhöhen die Steifigkeit bei erhöhten Belastungen.

Whiteline Anti Lift Kit

Modell Art.-Nr. Preis

Audi A3 (8P) KCA316 199.00Audi S3 (8P) KCA316 199.00Seat Leon (1P) KCA316 199.00Skoda Octavia (1Z) KCA316 199.00VW Golf 5 KCA316 199.00VW Golf 6 inkl. R KCA316 199.00VW Scirocco (13) KCA316 199.00

Powerflex Einsätze für Drehmomentstützen

Leistungsgesteigerte Motoren neigen bei Lastwechsel zu starken Wank-bewegungen, da die originalen Gummibuchsen zu weich dimmensioniert sind und das erhöhte Drehmoment nicht aufnehmen können. Um dies zu verhindern, hat Powerflex spezielle Einsätze für die Drehmomentstüt-zen entwickelt. Die Einsätze sind je nach Verwendungszweck in verschie-denen Härtegraden erhältlich.

DIVERSES

Powerflex Drehmomentstützen-Einsätze

Farbe Härte Verwendungszweck Baujahr Art.-Nr. Preis

rot 65 Shore TDI Modelle bis ca. 2008 PFF85-504R 29.00gelb 70 Shore Strasse bis ca. 2008 PFF85-504 29.00lila 80 Shore Motorsport und 6-Zylinder bis ca. 2008 PFF85-504P 29.00rot 65 Shore TDI Modelle ab ca. 2008 PFF85-704R 29.00gelb 70 Shore Strasse ab ca. 2008 PFF85-704 29.00lila 80 Shore Motorsport und 6-Zylinder ab ca. 2008 PFF85-704P 29.00

Passend für- Audi A3 (8P)- Audi S3 (8P)- Audi TT (8J)- Seat Leon (1P)- Skoda Octavia (1Z)- VW Golf 5- VW Golf 6 inkl. R- VW Passat 3C / CC- VW Scirocco (13)

Unterschiedliche Ausführungenlinks - bis ca. 2008rechts - ab ca. 2008


SACHS SPORTKUPPLUNGEN

Kupplungssysteme von ZF Sachs RACE Engineering sind deutsche Qualitätspro-dukte, die aus der jahrzehntelangen Motorsporterfahrung des Herstellers profitie-ren. Durch Chiptuning sowie durch Turbo- und Kompressor-Umbauten kann ein be-achtlicher Leistungs- und Drehmomentzuwachs erzielt werden. Speziell für diese erhöhte Beanspruchung wurde die Sachs-Performance-Kupplung entwickelt, die

Ihnen deutlich mehr Übertragungskraft sowie eine längere Lebensdauer bietet. Durch erhöhte Anpresskraft erleben Sie eine bessere Dynamik bei sportlich-ambitioniertem Fahrstil. Die Sachs Performance-Kupplung kann problemlos gegen die Serienkupplung ausgetauscht werden.

Sachs Sportkupplungen

Modell Motor Druckpl. Ø Preis Scheibe Typ Preis

Audi S3 (8L)Audi TT

1.8T(APY, AMK, AJQ,

ARY, BAM)883082 000827 240 379.00

881864 999980oder

881864 001490

organischodersinter

349.00

339.00Audi A3 (8P)Audi S3 (8P)Audi TTAudi TT S

2.0TSI & 2.0T-FSI 883082 001394

oder883082 001422

240

240

349.00

349.00

881864 999502 oder

881864 999505

organisch

sinter

309.00

355.00

Audi A3 (8P)Audi TT (8J) 3.2 VR6 883082 001394 240 349.00 881864 999529 organisch 295.00

Audi RS3Audi TT RS 2.5T-FSI 883082 001394 240 349.00 881864 999998

881864 001735 organisch

sinter309.00329.00

Audi A4 (B5/6)Audi S4 (B5)Audi A6 (C4/5)

2.4L / 2.8L& 2.7TT 883082 001423 240 349.00 881864 001707

881864 000685organisch

sinter295.00309.00

Seat Leon (1P)Skoda OctaviaVW Golf 5 GTIVW Golf 5 Ed30VW Golf 5 PirelliVW Golf 5 1.9TDI 4x4VW Golf 6 GTIVW Golf 6 Ed35VW Golf RVW SciroccoVW Scirocco R

2.0TSI & 2.0T-FSI883082 001394

oder883082 001422

240349.00

349.00

881864 999502 oder

881864 999505

organisch

sinter

309.00

355.00

VW Golf 4 R32 3.2 VR6 883082 999760 240 349.00 881864 999985 organisch 339.00

Sachs Kupplungsumrüstkits inkl. Stahl Einmassenschwungrad

Modell Motor Art.-Nr. Hinweise Typ Preis

Audi S3 (8P) 2.0T-FSI 883089 000034 Max. 530Nm organisch 1‘419.00Audi S3 (8P) 2.0T-FSI 883089 000035 Max. 600Nm sinter 1‘479.00Audi TT inkl. TTS (8J) 2.0T-FSI 883089 000034 Max. 530Nm organisch 1‘419.00Audi TT inkl. TTS (8J) 2.0T-FSI 883089 000035 Max. 600Nm sinter 1‘479.00Audi RS4 (B7) 4.2 V8 883089 000038 Max. 530Nm organisch 1‘719.00Audi RS4 (B7) 4.2 V8 883089 000039 Max. 600Nm sinter 1‘759.00VW Golf 5 GTI 2.0T-FSI 883089 000034 Max. 530Nm organisch 1‘419.00VW Golf 5 GTI 2.0T-FSI 883089 000035 Max. 600Nm sinter 1‘479.00VW Golf 5 R32 3.2 VR6 883089 000060 Max. 530Nm organisch 1‘419.00VW Golf 5 R32 3.2 VR6 883089 000061 Max. 600Nm sinter 1‘479.00VW Golf 6 GTI 2.0TSI 883089 000046 Max. 530Nm organisch 1‘419.00VW Golf 6 GTI 2.0TSI 883089 000047 Max. 600Nm sinter 1‘479.00VW Golf R 2.0T-FSI 883089 000034 Max. 530Nm organisch 1‘419.00VW Golf R 2.0T-FSI 883089 000035 Max. 600Nm sinter 1‘479.00VW Scirocco 2.0TSI 883089 000046 Max. 530Nm organisch 1‘419.00VW Scirocco 2.0TSI 883089 000047 Max. 600Nm sinter 1‘479.00VW Scirocco R 2.0T-FSI 883089 000034 Max. 530Nm organisch 1‘419.00VW Scirocco R 2.0T-FSI 883089 000035 Max. 600Nm sinter 1‘479.00

Durch den Wegfall des Zweimassenschwungrades können Getriebegeräusche auftreten! Wir empfehlen daher diese Umrüstkits nur für Fahrzeuge mit grossen Leistungssteigerungen oder für den Rennsport.


MERCHANDISE

Art.-Nr. Beschreibung Grössen Preis

VWRM008 Volkswagen Racing T-Shirt Herren XS, S, M, L, XL, XXL 29.00VWRM007 Volkswagen Racing Polo Shirt Herren XS, S, M, L, XL, XXL 39.00VWRM022 Volkswagen Racing Softshell Jacke Herren S, M, L, XL, XXL 118.00

Art.-Nr. Beschreibung Preis

VWRM015 Volkswagen Racing Tasse 24.00VWRM023 Volkswagen Racing R Collection Baseball Cap 29.00VWRM019 Volkswagen Racing Wollmütze 24.00

Art.-Nr. Beschreibung Grössen Preis

MA900004 APR Schweiz T-Shirt TT RS600 S, M, L, XL 39.00MA900003 APR Schweiz Schlüssel Lanyard 4.00


ÜBER LANG PERFORMANCE

Lang Performance (Autohaus Lang GmbH) steht für höchste Qualität und Perfektion. Aus diesem Grund arbeiten wir nur mit den namhaftesten Partnern wie APR zusammen.

Wir dürfen auf eine Erfolgsgeschichte zurückblicken, die 1998 in St. Anna am Aigen mit nur vier Mitarbeitern begann und heute als Unternehmen auf über 1.500 m² ein Vollsortiment anbietet.

Als unabhängigiger KFZ-Meisterbetrieb, spezialisiert auf Audi, VW, Seat, Skoda und Porsche, können wir unseren Kunden ein Komplettservice unter einem Dach bieten.

• Alle Service- und Reparaturarbeiten• Karosserie- und Lackierarbeiten• Individuelles Karosseriestyling und Motortuning • Verkauf von Neu-, Jung-, Gebraucht- und Sportwagen

Legen auch Sie höchsten Wert auf Ihr Fahrzeug und wollen es nur in beste Hände geben? Dann melden Sie sich bei uns und wir freuen uns schon jetzt, Sie bald bei uns begrüßen zu dürfen!


APR HÄNDLERNETZ DE / A

Lang PerformanceHauptstraße 628354 St. Anna am AigenT: +43 (0)3158 2872-0www.lang-performance.at

APR Europe GmbHKolpingstrasse 1688416 OchsenhausenT: +49 (0)7352-9496097www.goapr.eu


APR GALERIE


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Bestellung nur komplett liefern: [ ] Lieferung gegen Vorkasse* [ ]Bestellung als Teillieferung liefern: [ ] Lieferung gegen DHL Nachnahme [ ]

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Bitte senden Sie uns Ihre Bestellung per E-Mail ([email protected]), Fax (+43 (0) 3158 2872-4) oder per Post zu. Unsere Adresse finden Sie auf der Rückseite des Katalogs. Bitte beachten Sie unsere AGB auf www.lang-performance.at. Diese werden dem Vertrag und der Bestellung zugrundegelegt.

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Alle Preise in Euro inkl. 20% MwSt. zzgl. Versandkosten. Preisänderun-gen, Irrtümer und Druckfehler vorbehalten.

Durch die Kombination von verschiedenen prüfpflichtigen Produkten, kann es vorkommen, dass sich deren Gutachten gegenseitig aufheben und die Gültigkeit verlieren. Bei Bestellungen bitten wir Sie daher, uns sämtliche bereits vorgenommenen Änderungen an Ihrem Fahrzeug bekannt zu ge-ben. Für entstehende Probleme aufgrund von Produktekombinationen, wird jegliche Haftung abgelehnt.

Alle Motor-Leistungsangaben sowie Montagepreise in diesem Katalog sind als Richtwerte zu verstehen.

Weitere Informationen sowie unsere AGB finden Sie auch auf unserer Webseite.

www.lang-performance.at

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· PDF file4 APR Performance Campus in Opelika AL Die Firma APR (Audi Performance Racing) LLC wurde 1997 gegründet und hat inzwischen ein