นายกฯมาเลเซย ดาโตะเสรนาจบอบดลราซก ประกาศเตอน

หนวยงานในรฐตางทใชจายงบประมาณบำารงรกษาทางไมเปนไปตาม

เปาหมาย ใชจายงบประมาณชากวาแผนจะถกตดงบประมาณลงในป

Bridge in a backpack Technology เปนนวตกรรมดาน

ออกแบบ ใชวสดกอสรางและการกอสรางสะพานททำาไดรวดเรว แขง

แรงทนทานและประหยดกวากระบวนการกอสรางแบบเดม วสด

กอสรางหลกคอแผนใยสงเคราะห Carbon fiber reinforced polymer

(FRP) ทรงกระบอกทสามารถพบบรรจลงในเปยาม backpack เมอ

ถงทกอสรางนำาออกมาสวมรอบทอเหลกททำาหนาทแบบหลอ ซงถก

คำานวณออกแบบมาใหมเสนผาศนยกลาง ความโคง ความยาวเหมาะ

กบขนาดสะพานทจะกอสราง แลวอดฉดวสดคารบอนดไฟเบอรเรซน

เขาไปในทรงกระบอกแผนใยสงเคราะห ทงไวหนงคนวสดคารบอน

ไฟเบอรจะแขงตว มความแขงแรงเปนสองเทาของเหลก ถอดเอาทอ

คารบอนไฟเบอรเหลานมาตดตงบนตอมอทกอสรางเตรยมไวใหมระยะ

หางตามทคำานวณออกแบบไว ใชเปนโครงสรางรบพนสะพาน จาก

นนเทคอนกรตลงในรตรงยอดโคงใหเตมทอนทกอนและเทคอนกรต

ยดทอกบฐานตอมอซงใชเวลาไมมาก เมอคอนกรตไดอายกกอสราง

ตวสะพานตอไป โดยใชแผนเหลกลกฝกปยดบนโครงทอใชเปนแบบ

สำาหรบเทคอนกรตพนสะพาน เทคอนกรตพนสะพาน แลวกอสราง

ถนนบนพนสะพานโคงนนโดยถมดนและกอสรางชนโครงสรางผวทาง

จนถงผวบนใหเปนสะพานพนเรยบ สามารถกอสรางสะพานทมชวงยาว

เดยวตงแต 7.5 เมตร ถง 21 เมตร หรอเปนสะพานหลายชวง ขอด

ของสะพานแบบนคอไมตองมเหลกเสรมเพราะตวทอ FRP แขงแรง

กวาเหลกถง 2 เทา คอนกรตถกหมในทอ FRP ทำาใหอายการใชงาน

ทนนานมากขนเพราะไมถกกดกรอนตามธรรมชาต

มหาวทยาลยในรฐเมนตทเปนผคดนวตกรรมนไดทดลองออกแบบ

กอสรางสะพานขนาดกวาง 10.5 เมตร ยาว 13.2 เมตร ใชทอ FRP

ขนาดผาศนยกลาง 0.30 ม ชวงยาว 10.5 ม วางหางกน 0.60 ม c to

c ใชเวลากอสรางเสรจในไมกวนไมถงสปดาห คากอสรางถกกวาแบบ

เดม 20 % แตอายใชงานยาวนานมากกวา และคาบำารงรกษาตำากวา

มากเพราะไมมเหลกเสรม และคอนกรตไมถกกดกรอนโดยนำาในทางนำา

แผนททางหลวงของสมาคมฉบบใหม ป 2555 มจำาหนายแลวสมาชก เลมละ 120 บาท บคคลทวไป เลมละ 180 บาท สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย 1

ปท 11 ฉบบท 2 เดอน กมภาพนธ 2555

สะพานใน Backpack

นายกฯมาเลเซยขตดงบ

ปท 11 ฉบบท 9 เดอน กนยายน 2555

สมครเปนสมาชกสมาคมทางหลวงไดตามทอยของสมาคมตลอดชพ เพยง 800 บาท สมาชกมสวนลดคาอบรม2 สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย

หนา รฐบาลจดงบให 828.2 ลานดอลลารเพองานบำารงรกษาทางหลวง

ในปนเมอเทยบกบจำานวน 347.6 ลานดอลลารเมอหกปทแลว ใหงบ

เพมมากขนถง 138 % หรอโดยเฉลยเพมขนปละ 27.6 % แทนทจะ

เรงทำาการซอมทางใหด กลบพบวาหลายรฐไมไดใชจายงบประมาณ

ใหทนตามแผนและเปาหมาย ทงททางการจดใหมคมอการทำางาน

และการใชจายงบประมาณซงจะมการวดผลกนดวยตงแตตลาคมป

น หนวยงานรฐใดบรหารงบประมาณไมมประสทธภาพจะถกตดงบ

ประมาณในปถดไป ในการวดผลนน หนวยงานตองชแจงดวยวาเหต

ใดจงใชจายงบประมาณไมทน โดยตองรายงานภายในสนปน นายก

นาจบกลาวดวยวา กรรมาธการงบประมาณไดรายงานผลจากการตด

ตามการปฎบตงานวา ทกหนวยงานตองใหความสำาคญกบการใชถนน

ใหมความสะดวกและปลอดภยตอผใชทางดวย

จากอบตเหตรถโดยสารวงออกนอกคนทางและชนเขากบปาย

จราจรเปนเหตใหมคนตายถง 15 คน บาดเจบอก 18 คน ทำาใหองกร

ดานความปลอดภยบนถนนตองสงใหมการวจยถงการใชงานของราว

เหลกกนอนตราย guard rail เมอถกรถโดยสารหรอรถใหญชน และ

ใหปรบปรงการออกแบบราวเหลกและกำาแพงกนอนตรายในคมอ

AASHTO ดวย โดยมหนงสอแนะนำาไปดวย ใหรวมมอกบสหพนธ

ทางหลวง FHWA จดทำาคมอใหองกรรฐดานการขนสงใชเพอนำาไป

ปรบปรงอปกรณพวกกำาแพงกนรถชนใหปลอดภยสำาหรบรถโดยสาร

หรอรถขนาดใหญ เพอใชสำาหรบงานทกอสรางใหม หรอเมอมการ

ทดแทนของเดม วเคราะหตรวจสอบดวาอปกรณทใชงานอยและผาน

การเหนชอบจากองกรทตรวจสอบแลวนน เหมาะกบรถโดยสารหรอ

รถขนาดใหญหรอไม ถาไม ใหปรบปรงการออกแบบใหมใหกำาแพง

สงขน และคณลกษณะการสะทอนกลบของรถเมอเขาชนนนจะทำาให

รถใหญมความปลอดภยมากขน เมอการวเคราะหตรวจสอบทดลอง

จนไดรปแบบทดเหมาะสมแลว ใหแกไขคมอออกแบบเพอใชกบงาน

ใหม โดยเจาะจงไปดวยวาเพอปองกนรถโดยสารขนาดใหญ นอกจาก

นยงไดสงหนงสอไปยงองกรความปลอดภยของรถบรรทก สมาคมผ

ประกอบการเดนรถโดยสาร และโครงขายการเดนรถโดยสารแหงชาต

ดวย เพอขอใหรวมมอสงขอมลตางๆทเปนประโยชนในการปรบปรง

การออกแบบนดวย

นาง Susan Martinovich อธบดกรมทางรฐเนวาดา ไดรบเกยรต

จากทำาเนยบขาวใหเปน แชมเปยนแหงการเปลยนแปลงในการบรหาร

งานในกรมทางหลวงรฐเนวาดา โดยเฉพาะในการเรงพลกดนโครงการ

ตางๆใหเสรจกอนหรอตามกำาหนด การศกษาระยะเดนทางของรถ

(vehicle traveled kilometers) การเปนรฐทมการตายในอบตเหตเปน

ศนย และโครงการใหความรในการใชถนนอยางปลอดภยตอสาธารณะ

เธอไดรบความรวมมอจากผนำาดานการขนสงทชวยทำาใหมการขยาย

ตวในอตสาหกรรมการขนสงตงแตระดบทองถน ภมภาคจนถงระดบ

รฐ รฐมนตรวาการขนสง นาย Ray LaHood กลาวชมวาแชมเปยนของ

เราเปนคนรเรมในการพฒนาและปรบปรงระบบการขนสงไปสแบบใหม

พวกเขากำาลงทำาสงแปลกใหมใหเกดขนทกวนในชมชนของเขาและทง

ประเทศ ดวยการปรบปรงระบบโครงสรางพนฐานดานการขนสงของ

สหรฐฯใหดขนและชวยใหรฐเพอนบานไปถงเปาหมายเดยวกบเธอดวย

โครงการแชมเปยนแหงการเปลยนแปลงนกำาหนดขนโดยประธานาธบด

โอบามา เพอใหเกดการสรางสรรสงใหม โดยมองหาบคคลดเดนจากทก

ภาคสวนทกอาชพทรบใชและทำาใหสงคมเขมแขงขนในทกสปดาห นาง

Martinovlch กลาววารสกภมใจในเกยรตทไดรบ และเปนโอกาสทเราได

เสนอโครงการทใหความปลอดภยและมคณภาพตอสงคม เธอบอกอก

วาทกคนตองแสวงหาเทคโนโลย นวตกรรมและทำางานหนกเพอใหการ

ขนสงไปสอนาคต เธออทศตนทำางานกบกรมทางรฐเนวาดามากวา 28

ป และเปนอดตประธาน AASHTO ทเพงพนตำาแหนงไป

เพราะจำานวนอบตเหตและคนตายเกดขนมากสองสามเดอน

ทผานมา กรรมการสหภาพยโรปดำารจะปรบปรงกฎเกยวกบการตรวจ

สภาพรถ เพอหวงลดจำานวนอบตเหตทเกดจากรถทบกพรอง โดย

รถจกรยานยนตจะตองมการตรวจสภาพถมากขน ความบกพรอง

ทางเทคนคของรถเปนเหตใหมคนตายถงวนละ 5 คน อบตเหตจาก

ความบกพรองนน รอยละ 8 เปนรถจกรยานยนต และรอยละ 6 เปน

รถยนต ซงขอบกพรองนทำาใหมคนตองเสยชวตถงปละ สองพนราย

ใน 27 ประเทศ รถทชำารดเหลานเปนความบกพรองของการตรวจ

สอบมากถง 10 % ดงนนระเบยบการตรวจสอบรถใหมนจะรกษาชวต

คนไดมากถง 1,200 คนตอป และปองกนมใหเกดอบตเหตจากเหตรถ

บกพรองชำารดไดมากถง 36,000 ครง การตรวจสภาพรถจกรยานยนต

เปนสงจำาเปนตองทำาทวสหภาพยโรป เพราะเปนยานพาหนะทมความ

เสยงสง เมอกฎนผาน อยางนอย 9 ประเทศทไมเคยมการตรวจสภาพ

รถจกรยานยนตตองทำาการตรวจ รถยนตเกาหรอทวงไปแลวระยะ

ทางยาวมากตองมการตรวจสอบเมอใชงานครบ 4 ป และตรวจตอ

ไปปเวนป สถตระบวารถยนตนงทมอายใชงานเกน 5 ป มกมความ

บกพรองทางเทคนก สำาหรบรถบรรทกขนาด 3.5 ตน เมอใชงานไปถง

4 ป หรอ 160,000 กม ตองมการตรวจสภาพทกป เรองนมคนคดคาน

โดยสมาคมคนใชจกรยานยนตกลาววาเปนการซำาเตมคนจนทตองใช

ปรบปรงมาตรฐานความปลอดภยรถยโรป

เพมความปลอดภยใหรถโดยสาร

อธบด กรมทางรฐเนวาดา

จกรยานยนต ใหมรายจายเพมขน โดยไมมผลดานความปลอดภย

เพราะอบตเหตทเกดจากจกรยานยนตบกพรองนนมเพยงรอยละ

0.3 เทานน ทางการนาจะอบรมการขบขอยางปลอดภย มารยาทใน

การใชจกรยานยนตและการปรบปรงถนนใหผใชจกรยานยนตมความ

ปลอดภยมากขน คนทหนนบอกวาเปนการกำาจดรถทไมปลอดภยให

ออกไปจากถนน เพราะรถทอยในสภาพไมปลอดภยเมอวงบนถนนจะ

เปนอนตรายทงตอคนใชรถเองและคนอน

ทเมอง โอคลาโฮมา มการบรณะปรบปรงทางหลวงระหวาง

รฐหมายเลข I 40 ทผากลางเมอง มการรอโครงสรางสะพานโครง

เหลกเกาทหมดอายใชงานแลว แตโครงสรางเหลกเหลานนสวนมาก

ยงใชได และนำาไปบรณะสะพานเหลกเกาทอนทงเมอง จากสะพาน

เกาทยาว 2,640 เมตรนนมคานโครงเหลกประมาณ 1,800 ชน และ

เมอรอออกมาแลว ไดคานทยงพอใชไดมาทงหมดราว 1,600 คาน

บางสวนจำานวน 1,350 ชนไดถกนำาไปใชบรณะสะพานอนๆในเมองท

มความยาว 15 เมตร ไดถง 300 สะพาน โดยคาซอมสะพานเหลาน

ตกประมาณ 160,000 ดอลลารตอแหง ทำาใหทางเมองประหยดเงนได

มากถง 8 ลานดอลลาร นบเปนโครงการนำาวสดใชแลวกลบมาใชอกท

ใหญทสดของสหรฐฯ นอกจากนทางเมองยงชแจงตอกรรมาธการขนสง

ดวยวา ทสหพนธสะพานแสดงตวเลขสถตวาเมองโอคลาโฮมามสะพาน

ทอยในสภาพชำารดมากทสดนน เปนการเขาใจผด เพราะไปรวมเอา

สะพานอนๆทมไดอยในการดแลของเมองมารวมเขาดวยทำาใหตวเลข

รวมทงหมดมราว 16,000 แหงและมชำารดมากถง 6,800 แหง แมวา

ทางหลวงทองถนของเมองมสภาพไมดนก แตกไดปรบปรงดขนกวาเดม

มาก และททางเมองประกาศนโยบายทจะไมใหมสะพานในสภาพชำารด

อกตอไปเมอปทแลวนน ขณะนจากทมสะพานไมดอย 706 แหง ไดม

การบรณะใหดขนจนเหลอเพยง 634 แหงทตองแกไข

จากทสอลงขาววาการควบคมงานและทดสอบผลงานกอสราง

โครงการ Bay Bridge ในรฐแคลฟลอเนยไมถกตอง และประธาน

Caltrans ไดออกมาตอบโตไปแลวนน ทาง FHWA สมาพนธทางหลวง

สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย 3สมาคมจดหลกสตรอบรม การควบคมงาน, งานโครงสรางผวทาง ไวเพอใหผสนใจ

สมครเขารบการอบรม รายละเอยด ตดตอทสมาคมตามเบอรโทร หรอ website สมาคม

สหรฐฯไดตงคณะกรรมการขนเพอตรวจสอบยอนหลงถงงานอนๆดวย

โดยตรวจสอบเอกสารผลการทดลองตางๆ พบวาม technician นาย

หนงชอนาย Duane Wiles มพฤตกรรมนาสงสยวาจะจงใจแกไขผล

ทดสอบคณภาพผลงานกอสรางโครงการกอนคอ งานกอสรางสะพาน

Benicia – Martinez ซงแลวเสรจเปดใชงานไปแลวเมอป 2550 และ

เขาเปนผทดสอบผลงานของโครงการ Bay Bridge ดวย จากขาวน

ทางผวาการรฐและประธาน Caltrans ปฏเสธทจะใหความเหน แตยง

ยนยนวา Bay Bridge มความมนคงแขงแรงปลอดภยแน และไมไดสง

ใหมการตรวจสอบอะไรอก จนทาง FHWA ตองมหนงสอให Caltrans

ชแจงวาเหตใดจงละเลยทงเรองนมานาน และทนตยสาร Bee ลงขาว

ไปนน เพราะไดขอมลจาก FHWA ทขอไปตามสทธของ พรบ. วาดวย

ขอมลขาวสาร และพบวา Caltrans รเรองขอบกพรองในการทดสอบ

ของนาย Wiles มากอนแลว และไดรายงานตอ FHWA วาพบบางอยาง

ผดปกตอกดวย จนทำาใหทปรกษาของ Caltrans ตองสงอเมลถงผรวม

งานวา อาจมการแกไขดดแปลงผลการทดสอบผลงานกอสรางโครงการ

Bay Bridge รวมทงงานกอนหนานคอ Benicia bridge ดวย เนองจาก

ทาง Caltrans ไดตงกรรมการขนตรวจสอบคณภาพงานกอสรางเสา

เขมคอนกรต โดยใชรงสวดความแขงแรงของเสาเขมคอนกรต พบ

วาการทดสอบโดยชางเทคนก Wiles นน ทำาผดกระบวนการทดสอบ

แตไมกระทบหรอทำาใหโครงสรางอนตราย การทำาการทดสอบผดวธ

ของนาย Wiles นมมาตงแต 2547 แลว ทาง FHWA ยงไดตำาหน Cal-

trans ในเรองท hard drive ชำารด ทำาใหขอมลผลการทดสอบตางๆท

ไมมการเกบสำารองไฟลไวสญหายไป จงไมอาจทราบไดวามการแกไข

เปลยนแปลงผลการทดสอบของสะพาน Bay Bridge หรอไม เพราะ

นบจากท Caltrans ทราบถงความบกพรองของนาย Wiles ตงแต

2547 ไมไดยายเขาไปทำาหนาทอน จนมขาวภายหลงจงยายใหเขาไป

ทำาหนาทอน และหามยงเกยวกบเอกสารผลการทดลองเดมเปนเวลา

9 เดอน ความผดบกพรองของเจาหนาทเพยงคนเดยว จะโดยเจตนา

หรอไมรจรง แลวไมมการลงโทษหรอสอบสวนอยางจรงจง เปนผลให

หนวยงานมมลทนและเปนทสงสยของสงคม ทำาใหคนอนในองคกร

พลอยตองมวหมองไปดวย

1 สงหาคม เปนวนครบรอบ 5 ป ทสะพานบนทางหลวงระหวาง

รฐ I-35 ในรฐวสคอนซล ขามแมนำามซซปปพงทะลายลงมาเปนเหตให

มคนตาย 13 คน และเปนฝนรายของหลายคนทรอดชวตมาไดจากเหต

นน แตดททางการใหความสนใจดแลรกษาโครงสรางพนฐานดานขนสง

มากขน เพมบคลากรและปรบกระบวนการตรวจสอบสภาพสะพาน

ผลจากขาวสอกบ Caltrans

Recycling สะพาน

ววหายลอมคอก

เหตการณไวตลอด และทางการนำาออกเผยแพรเพอเตอนสตคนใชรถ

อยาใจลอยขณะขบขยานพาหนะ **** ดทไมไดเปนคนดง ไมมคนรจก

มาก แตถาแตงงานแลว อาจเจบตวซำาหนกกวารถชนเพราะถกภรรยา

ลงโทษแนๆ

2. นกกอลฟมโอกาสสงทำารถกอลฟหรทผลตจากโรงงานเดยว

กบทผลตรถพอรช โดยชนสวนตางๆผลตจากโรงงานเดยวกบทสงให

กบ รถ Aston Martin และ Jaguar รถนจงมราคาคอนขางสง ตก

64,000 ดอลลาร วงดวยความเรวสงสด 56 กม/ชม แมจะผลตจากผ

ผลตรถหร แตความสะดวกสบายของรถกอลฟนไมเทารถ พอรช หรอ

จารกวแนนอน ผตองการอาจสงใหผลตเปนแบบทใชวงตามถนนไดดวย

**** พจารณาแลว นกกอลฟบานเราคงเชาใชจากสนามกอลฟดกวา

นอกจากเศรษฐทรางกายไมแขงแรง มไวเพอเดนทางภายในบรเวณ

บานทมขนาดใหญมากๆ หรอในโรงงาน

3. หนมอเมรกนวย 44 อยากดง ไดดดแปลงรถเชฟโรเลตอมพา

ลา ป 1967 ของเขาใหเปนรถจรวดดวยการตดตงเครองแกสเทอรไบด

บนหลงคาและผกมดดวยเชอกกบกระโปงหนาและประตหลง เพอให

มนวงไดเรว 500 กม/ชม และมเปลวไปพงออกทางทายยาว 9 เมตร

ขาวไมบอกวามนสนเปลองเชอเพลงและปลอยมลภาวะมากเทาไร แต

คนขบตองสวมทปองกนเสยงดง และยงตองดดแปลงอกมากเพอใหมน

วงอยางปลอดภย อยางนอยตองเพมแหนบเพอรบนำาหนกเครองเท

อรไบด และการทตวรถสงขน จดศนยถวงยอมสงตาม เสถยรภาพขณะ

เขาโคงยอมมปญหาแน คนขบรถคนนตองใจกลาจรงๆหรอไมกบาบวก

กบโง **** หาทางดงหรอเทแบบอนดกวา เชน skyp หาพรรคพวก พด

สรางความหวงลมๆแลงใหพรรคพวกวาดฝนไปพลางๆ

4. ขโมยในแคลฟลอเนยใชปนจชงรถฮมวไป เจาของโทรแจง

ตำารวจ ซงกรบมาอยางฉบไว ไลลาคนรายไปไกล 50 กม ขโมยทงรถ

แลววงหนโดยเปลอยกายพรอมโบกมอให สดทายไปไมรอดถกสนข

ตำารวจจบตวไวได การไลลาของสนขตำารวจมการถายวดโอไวโดยตำารวจ

บนเฮลคอปเตอร แตตอนจบกมนนมองไมเหนชด มาเหนสภาพชาย

เปลอยทสบกสบอมหลงถกจบไดแลวรสกเจบปวดแทน ยงไมทราบวา

ทำาไมเขาตองเปลอยการวงหน และอวยวะทกชนอยครบถวนหรอไม

หลงถกสนขตำารวจไลฟดจนจบตวได ***** คงนกวาตวเองเปนมนษย

ลองหน ถอดเสอผาแลวตำารวจมองไมเหน และสนขไมไดกลนเสอผา

แตหาคดไมวาตอนสนขเขางบจบกมนน ชางหวาดเสยวนก

เพอใหแนใจวาสะพานทชำารดตองไดรบการซอมแซมทนท มการจด

ระบบใหมโดยรวมขอมลการตรวจสอบสภาพสะพานเขากบขอมลการ

ซอมบำารง ทำาใหสามารถวางแผนจดลำาดบความสำาคญของการซอม

และเกบรวมขอมลผลตอบแทนทไดจากงานซอมนน การออกแบบ

กอสรางจดใหมการตรวจสอบแบบกอสรางโดยจางวศวกรอกหนวย

หนงมาตรวจสอบ เพอลดความเสยงจากการออกแบบผดพลาดอยางท

เกดขนกบสะพานดงกลาว มนโยบายหามกองวสดกอสรางบนสะพาน

ทกำาลงกอสราง มการใชโครงสราง วสด ระบบสญญาและวธการกอ

สรางใหมๆ เพอใหไดชนงานทมนคงสามารถรองรบการจราจรไดนบ

ศตวรรษ ไดบทเรยนอยางดจากการซอมสะพานทพงเพอนำาไปใชกบ

งานอนของรฐและทงสหรฐฯ ทางรฐไดเรงซอมสะพานทชำารดดวยงบ

ประมาณตามแผนในป 2551 และกำาหนดวาตองซอมสะพานใหได 120

แหงภายในป 2561 ปจจบนเสรจแลว 65 แหง สนปนจะเสรจอก 12

แหง การดำาเนการเปนไปตามเปาทวางไว ทางรฐไดมองถงการบรหาร

งบประมาณไกลออกไปตอจากป 2561 โดยปจจบนนไดนำาเอาระบบ

Enterprise Risk Management เพอหาวาจะทำา เมอใด อยางไร กบ

ระบบการขนสง โดยคำานงถงคณภาพชวตของคนในรฐ การอยอยางพอ

เพยงเพอใหแนใจวาการกระทำานจะสงผลใหคณภาพทางดานการขนสง

คงทหรอดขน ทำาใหคณภาพชวตของผใชมประสทธผลดขน ตองมอง

ไปขางหนามงมนสรางระบบขนสงทปลอดภย คณภาพสงและเชอถอ

ไดโดยใชนวตกรรมใหมความมนคงแขงแรง และความนาเชอถอโปรงใส

1.หนมจนโชครายขจกรยานไปตามถนน แล

เหนหญงสาวสวยสดดตา เผลอใจมองตามจน

เหลยวไปขางหลง ไมทนระวงหนาเลยพงเขา

ชนเขากบรถตทจอดอยอยางจง จนตวลอย

ขามไปยงอกชองจราจรเลยถกจกรยานยนตทวงมาชนเขาอกท โชค

ดทไมบาดเจบมากนก แตทปวดราวมากคอถกกลองวงจรปดจบภาพ