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Activités de Découverte de la Maintenance des Equipements Industriels

Activites de Decouverte de La Maintenance(2)

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Maintenance

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  • Activits de Dcouverte de

    la Maintenance des

    Equipements Industriels

  • Vous allez dcouvrir quelques aspects et comptences

    du mtier de la maintenance industrielle

    Mtier de la Maintenance Industrielle Activit de Dcouverte du mtier de la maintenance industrielle (0h40)

    - Un premier regard sur le mtier par la dcouverte des machines automatises.

    Vido Comment cest fait : les machines automatises.

    - Le tmoignage dun technicien de maintenance. Vido ONISEP.

    - Un petit aperu en images de la formation en maintenance industrielle au

    Lyce Professionnel Odilon Redon (lire le cahier dinformation de la maintenance).

    - Visite de latelier de maintenance et observation des activits et travaux des

    lves.

    Bras manipulateur hydraulique Activit de Dcouverte dun systme et Mise en marche (1h)

    - Dcouvrir et identifier les diffrentes parties dun systme.

    - Mettre en marche et faire fonctionner un systme.

    Le vrin double effet pneumatique Activit de Dcouverte dun actionneur et de Dmontage (1h)

    - Identifier des composants et des pices.

    - Dmonter un vrin double effet (remplacer les joints dtanchit).

    Banc de simulation pneumatique Activit de Dcouverte de cblage pneumatique et de simulation

    informatise (1h15)

    - Raliser des branchements pneumatiques

    - Simuler, sur ordinateur, le fonctionnement de circuit pneumatique.

  • Bras manipulateur hydraulique

    Activit de Dcouverte

    dun systme et Mise en

    marche

    1 - OBSERVATION DU FONCTIONNEMENT DUN SYSTEME AUTOMATISE

    Dfinir la fonction globale du systme automatis. A quoi sert-il ?

    __________________________________________________________________________________

    Dfinir La partie OPERATIVE : Indiquer, sur le schma ci-dessous, le nom des diffrents sous-ensembles et lments du systme.

  • Reprer, sur le schma ci-dessous ; en bleu, les actionneurs du systme et en rouge, les capteurs et dtecteurs

    du systme.

    Dfinir la partie RELATION : Indiquer, sur le schma ci-dessous, le nom et le rle des diffrents lments du pupitre.

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    Indiquer la pression thorique de fonctionnement de ce systme. ________________________

  • Hydraulique Identifier le distributeur qui alimente en huile, le vrin de rotation

    (Entourer son numro sur la photo ci-contre)

    Quelles sont les nergies prsentent sur ce composant ?

    Quels sont sur ce composant, les repres des lectrovannes : ____________________

    Prvention des risques professionnels

    Les panneaux ci dessous mettent en garde contre des risques dorigine mcanique, lectrique ou chimique.

    Noter les risques encourus sous le panneau correspondant.

    Reconnatre lautomate programmable industriel de ce systme

    AUTOMATE PROGRAMMABLE INDUSTRIEL (entourer le modle du systme)

    Marque (fabricant)

    Code (rfrence)

    Pneumatique Pneu/lec

    Electrique Pneu/hydrau

    Hydraulique Pneu/mca

    mcanique Elec/hydrau

  • Dcrivez les 3 risques sur ce systme, et les moyens de sen protger.

    Risque mcanique :

    Risque lectrique :

    Risque chimique (pollution hydraulique) :

    Quelle est la prcaution (ou le contrle) lmentaire prendre avant la mise en service de ce systme.

    2 - MISE EN ROUTE ET PRISE EN MAIN DU SYSTEME

    Mise sous tension gnrale. Mise en marche du groupe. Vrifier que le terminal de dialogue est en

    fonctionnement.

    Appuyer sur commande manuelle du terminal.

    En appuyant simultanment sur le bouton autorisant la commande manuelle et le levier de commande

    adquat :

    - piloter lensemble pour se placer dans laxe du systme.

    Excuter un cycle de transfert dune charge fictive (en manuel).

    - serrer la pince.

    - Lever la charge.

    - Transfert en rotation.

    - Allonger le bras.

    - Descendre la flche.

    - Desserrer la pince.

    - Dgager lensemble.

    Pour chaque mouvement, donner le temps de course (sur tout le dplacement possible).

    Action sur Actionneurs

    Dure

    mouvement

    avant

    Dure

    mouvement

    arrire

    Temps du

    cycle

    Bras

    Flche

    Pince

    Ensemble Bras, flche et pince

    Fin de lactivit

  • Le vrin double effet pneumatique

    Activit de Dcouverte dun

    actionneur et de Dmontage

    Afin dagir sur la matire duvre, la partie oprative est constitue dun ensemble deffecteurs, qui sont des organes mcaniques, lectriques, pneumatiques ou hydrauliques. Les effecteurs sont eux-mmes mus par des actionneurs qui utilisent une nergie motrice pour agir.

    DEFINITION Un actionneur est un constituant qui transforme une nergie disponible en une action, en gnral mcanique, sur les effecteurs.

    MODELISATION

    FONCTIONNEMENT DUN VERIN

    Vrin simple effet Vrin double effet Un vrin simple effet (V.S.E.) ne peut

    produire un effort que dans un seul sens. Le retour en position repos seffectue

    sous laction dun ressort.

    Un VDE doit tre rappel en position initiale par inversion dalimentation des deux chambres.

  • CONSTITUTION DUN VERIN

    ACTIVITE DE DEMONTAGE DUN VERIN

    Identifier les caractristiques de votre vrin

    Caractristiques du vrin dmont Dsignation - Nom Caractristiques ( Course Pression) Rfrence

    Complter le dessin ci dessous.

  • Complter la gamme de dmontage du vrin pour remplacer les joints du piston.

    GAMME DE DEMONTAGE Actions Dsignation (nom des pices) Outillages utiliser

    Dposer le vrin du systme

    Actions : Retirer Visser Dvisser Extraire Goupiller Engager Chasser - ..

    Comme tous les appareils organes mobiles, les vrins reclent selon leur construction, plus ou moins de pices d'usure qui doivent tre priodiquement vrifis, sinon remplaces. C'est souvent leur dtrioration qui est l'origine de pannes plus graves.

    Quelques symptmes d'usure : - le vrin manque de puissance. - sa marche est irrgulire. - un dbattement du piston est dcelable la main (vrin l'arrt). - fuites au niveau de la tige et bruits d'air caractristiques l'intrieur du vrin.

    Causes possibles : Dtrioration du piston cause par l'introduction de salets abrasives (le racleur est us et le joint de tige certainement endommag). Indpendamment d'un dfaut de graissage, c'est souvent parce que l'on fait supporter au vrin le guidage de l'lment qu'il met en mouvement.

    Fin de lactivit

  • Banc de simulation pneumatique

    Activit de Dcouverte de cblage pneumatique et de

    simulation informatise

    RACCORDEMENT DES CIRCUITS PNEUMATIQUES

    Montage Le tube pouss dans la bague lastique fendue dilate

    cette bague et pntre dans le joint conique qui assure

    ltanchit. Si une traction est exerce sur le tube, la

    dent daccrochage entrane la bague lastique fendue

    au contact de la contre-pente de verrouillage, ce qui a

    pour effet de serrer davantage la bague sur le tube. Le

    tube est verrouill.

    Dmontage Si lextraction du tube est voulue, une simple pousse

    sur la bague permet dempcher laction de la contre-

    pente de verrouillage. Le tube est alors facilement

    dconnect.

  • RACCORDEMENT DES CIRCUITS PNEUMATIQUES

    Branchement N 1

    Cblage dun bouton poussoir pour

    allumer un voyant pneumatique

    1 2 3 4

    Connecter un tuyau

    jaune 4, sur la

    nourrice basse pression

    Connecter lautre cot du

    tuyau jaune sur le

    bouton poussoir

    Connecter un tuyau

    vert 4, sur la sortie

    du bouton poussoir

    Connecter lautre cot du

    tuyau vert sur le

    voyant pneumatique

    5 6 7 8

    Boucher ou relier les

    orifices non utiliss de la

    nourrice basse pression.

    Mettre le banc de

    simulation en pression

    Mettre sous pression la

    nourrice Basse Pression

    Procder lessai ; en

    appuyant sur le bouton

    poussoir, le voyant

    pneumatique sallume

    Couper les pressions pneumatiques la fin des essais et avant de

    dconnecter les tuyaux pneumatiques.

  • Branchement N 2 Cblage dun Vrin Double Effet, pilot par un distributeur 4/2 command par deux

    boutons poussoirs (un pour la sortie et un pour la rentre de la tige du vrin) 1 2 3 4

    Connecter un tuyau

    jaune 4, sur la

    nourrice basse pression

    Connecter lautre cot du

    tuyau jaune sur le

    bouton poussoir

    Connecter un tuyau

    vert 4, sur la sortie

    du bouton poussoir

    Connecter lautre cot du

    tuyau vert sur le pilotage

    (gauche) du distributeur 4/2

    5 6 7 8

    Connecter un autre tuyau

    jaune sur la nourrice

    basse pression et le

    connecter sur le second

    bouton poussoir.

    Connecter un tuyau

    vert 4, sur la sortie

    du bouton poussoir

    Connecter lautre cot du

    tuyau vert sur le

    pilotage (droit) du

    distributeur 4/2

    Connecter un tuyau bleu

    6, sur la nourrice de

    pression normale

    9 10 11 12

    Connecter lautre cot du

    tuyau bleu sur lorifice

    de pression du distributeur

    4/2

    Connecter un tuyau

    rouge 6, sur la sortie

    du distributeur 4/2 (cot

    gauche)

    Connecter lautre cot du

    tuyau rouge sur

    lorifice arrire du vrin

    double effet

    Connecter un tuyau rouge

    6, sur la sortie du

    distributeur 4/2 (cot droit)

    13 14 15 16

    Connecter lautre cot du

    tuyau rouge sur lorifice

    avant du vrin double effet

    Boucher ou relier les

    orifices non utiliss de la

    nourrice basse pression.

    Boucher ou relier les

    orifices non utiliss de la

    nourrice de pression

    normale.

    Mettre le banc de simulation

    en pression

  • 17 18 19 20

    Mettre sous pression la

    nourrice Basse Pression

    Mettre sous pression la

    nourrice Pression Normale

    Procder lessai ; en

    appuyant sur le bouton

    poussoir, le vrin doit

    sortir.

    Il doit rentrer, si lon

    appui sur le second

    bouton poussoir.

    Voici le montage final

    Couper les pressions pneumatiques la fin des essais.

  • Branchement N 3 Fonctionnement prcdent avec allumage des voyants pour indiquer la position rentre et

    sortie du vrin 1 2 3

    En utilisant le montage que

    vous venez de faire.

    Alimenter le capteur galet

    (tuyau jaune en basse

    pression)

    Relier la sortie du capteur galet au voyant

    (utilis un tuyau vert )

    4 5 6

    Renouveler les oprations avec

    le deuxime capteur galet et

    un second voyant pneumatique

    Procder la mise sous

    pression Tester votre circuit ainsi complt

    Couper les pressions pneumatiques la fin des essais et avant de

    dconnecter les tuyaux pneumatiques.

    SIMULATION INFORMATIQUE Sur poste informatique, refaire les schmas des diffrents branchements que vous venez de raliser.

    Utilisation du simulateur du Guide Des Automatismes.

    Demandez les consignes et les explications au professeur.

    Fin de lactivit